jadi gini bro, vva itu kan fitur noken kalo rpm bawah irit rpm atas lebih ngisi. nah kebanyakan orang copot vva, viar dari rpm bawah sampe atas powernya merata. biasanya kalo motor pake vva bawahnya agak lemot.
@@williamkurniaganteng2862 oh gitu ya, mau tanya lagi bang, misal saya mau bore up nmax atau katakanlah R15 v3, tapi vva tetap dipertahankan apa bisa ya? Biar karakter rpm bawah tetep irit wkwk
6:21 untuk tb kan itu pasti coak bagasi, nah kenapa ga dibalut karet (disekeliling tb) aja? Biar pas cuci kita ga perlu ngecover pake plastik dari dalam jadi kalau pake karet yg dicover kan otomatis bisa disemport² aja tuh tanpa nutup tb Bisa dijelaskan kenapa min?
jd inget tiger sy dulu abis stroke up malah geter banget, mana g nemu bengkel yang ok, buat benerin, pindah bengkel sampai 5x, emang bnr bobot seher sm kruk as, tp penataan noken jg pengaruh, awalnya galak banget cm rpm kyk nahan kalau dipakai jalan stabil, akhirnya dibuat profil touring, tidak galak tp ngisi buat trek panjang, lebih alus di mesin dan awet, nyari bengkel yang pro susah bener emang
Bore up naik cc terlalu ekstrem sebetulnya sangat tidak di sarankan apalagi akan di pakai buat harian / jangka panjang atau lebih parahnya lagi bore up cc ekstrem di pake buat turing antar pulau itu sangat sangat resiko terjadinya knocking akibat tekanan kompresi juga otomatis terlalu ekstrem. kita perlu tahu bahwa Bak tampungan untuk oli Mesin nmax itu sudah terukur permanen / di cetak permanen dengan ukuran tertentu sesuai kapasitas bawaan cc standartnya yaitu 155 cc dari pabriknya 👈 tentu Bak ruang mesin untuk menampung oli mesin tersebut tidak bisa kita modif utk di besarkan. Bayangkan aja nmax kita bore up ampe 300 cc Tapi Bak utk tampung oli mesin masih ukuran standart pabrikan👈 ini yg jarang di sadari oleh para bikers2 yg hobi oprek part2 mesin motor tanpa perhitungan. over bore up 300 cc Tapi Bak tampungan utk pelumas mesin ( oli ) cuman 900 ML. Ya mungkin bisa2 aja di akali dengan setiap beberapa jam tertentu mesin motor yg udah bore up terlalu ekstrem di istirahatkan dulu minimal sejam utk cooling down 👈 klo untuk jarak pendek / atau sekedar kebut2an dalam kota aja its oke. Tapi akan sangat ribet jika kita melakukan perjalanan turing jarak jauh apalagi turing antar pulau
@@Sukavoli_MLG makasih..kebetulan montor saya x max bang..saya mau bore up yang 300 cc aj aman dah,dan part saya rencana TDR bang....bore up 300 cc + oprek kirian...wah udah joos itu....
ini kalo dipaduin velg 14 atau 17 inch, kayanya bisa makin ngacir ya atasnya.. btw, itu tadi pas dites TCSnya ga dimatiin dulu ya? beberapa kali run nyala mulu, ngecut powernya.
Solusi borap mesin motor kalau bajet gk terlalu banyak makan uang,karena Ingin motor di atas 250 cc, karena motor di atas 250 cc harganya sudah di atas ratusan juta ,sementara klau borap mesin pling skitar 20-40 jtaan.
Mau 300cc atau 400cc tetap tidak bisa mengalahkan Yamaha RX king 135cc 5 speed kopling motor jambret dari dulu sampai sekarang apalagi knalpot sangat cempreng paling ditakutin orang
different dynamometer will have different result brother, this bike get 40hp use DYNOmite dynamometer, which is will get smaller HP than Dynojet or etc 😁
masih kalah sama honda & zontes(motor china) soalny di malaysia dah ada adv 350 zontes 350 di bahkan thailand dah ada zontes 368g zontes 368h.... 368cc byangkan sayangnya gak masuk indo karena kurs rupiah lemahe
@@ultraspeedracinggs ya mgkn itu motor cuman di pake jarak dekat2 aja / cuman sebentar2 aja. coba pake turing perjalanan nonstop selama 10 jam ga berhenti2, pingin tau saya apakah oli pelumas mesin yg cuman 900 ML masih mampu menahan kinerja performa mesin yg 300 cc tsb
@@ultraspeedracinggs ya coba pake selama 10 jam lalu istirahat 1 jam, lalu gas lagi selama 10 jam perjalanan nonstop, sy pingin tau durabilitynya apakah komponen2 dalam mesin tsb tetap awet tahan lama 😄 bore up 300 cc, torsi dan HP naek ekstrim tp bak oli masih 900 ML, pingin tau saya 🤣 paling gag sampek 6 bulan klo di hajar terus turing jarak jauh antar pulau, di jamin lgs rungkad itu mesin
@@xionghere666hehe ternyata waterjacketnya bukan diilangin, waterjacket tetep ada tapi dibagian blok aja, kalo bilangnya "tidak ada waterjacket" berarti udah gaada jalur air radiator di bagian blok atau headnya dong 😊
Saran aja min mending pakai mesin 1000 cc tempel di motor n max ubah rangka pasti aman mau di bawa jauh2 bisa ngebut sampe limit di banding motor di borup di pakai jauh2 overheat
keren nih ga ada rahasia rahasia bengkel, di thailand jg gini masing" bengkel berbagi ilmu😍😍
pagi antar anak, malam antasari
asik
Siang antaraja
udah bukan nmax lagi, tapi mesin MX cangkok.. no VVA.. emang pasti bergetarrrrr.... XMAX mantap karena ada counter balancer nya
Serius nanya, emang klo vvanya masih on bukannya makin mantap ya performanya? Atau ada alasan lain kok dimatikan?
jadi gini bro, vva itu kan fitur noken kalo rpm bawah irit rpm atas lebih ngisi. nah kebanyakan orang copot vva, viar dari rpm bawah sampe atas powernya merata. biasanya kalo motor pake vva bawahnya agak lemot.
Bergetar karna kruk as dan piston berat
Bkan karna non vva, head basic vva jg bsa pke cam non vva, ga hrus pke head mx
Non vva bawah nya lemot atau ga ttep tergantung karakter noken dan kompresi nya.. tergantung yg racik mesin, bisa padet dr bawah smpe atas
@@williamkurniaganteng2862 oh gitu ya, mau tanya lagi bang, misal saya mau bore up nmax atau katakanlah R15 v3, tapi vva tetap dipertahankan apa bisa ya? Biar karakter rpm bawah tetep irit wkwk
Editor nya menyala Bosque 👍👍
Spill ongkos buat naek ke 250cc dong buat harian.
Bisa WA aja Kak ke 0817858080, Nanti di kasih detailnya
Ga kemana 15 jt bosss
Ga ada obat ini nmax.. Go Maxipride Jakarta
Top speed 193 on road atau di mesin dyno mind..?
Klo on road dapet sgtu, berarti bisa lah ngadepin 250antas 😊 si paling imam
Ini baru namanya nmax turbo💪
Keren, di up jd 300cc suaranya bulet padet ga cempreng
yang penting sih mesin sehat bro... kan tau jakarta ... kenceng sekenceng sonic juga ketemunya Lampu merah . wkkk
Beh mntp, dikamera 60fps aja keceng banget. Apalagi diliat pake mata langsung
Gak ada kaitannya sama fps perekaman
6:21 untuk tb kan itu pasti coak bagasi, nah kenapa ga dibalut karet (disekeliling tb) aja? Biar pas cuci kita ga perlu ngecover pake plastik dari dalam jadi kalau pake karet yg dicover kan otomatis bisa disemport² aja tuh tanpa nutup tb
Bisa dijelaskan kenapa min?
pas jalan mesin geter tb geter bagasi gak geter kemungkinan tb copot lebih gede
@@HilmanHeno karetnya ganti pake yg lebih bagus
@@ryansastra_14 ribet bro tinggal tutup tb pas cuci beres wkwk
@@HilmanHeno wkkwkwkwkw
Padu jetski nya bang mantapp🇲🇾👍
mantap sekali nih ilmu nya, mksih mas
Kalo getar balance kruk asnya kurang bang, mungkin kita harus belajar lagi berat seher sama berat kruk as agar seimbang sama moment inersia kruk as
jd inget tiger sy dulu abis stroke up malah geter banget, mana g nemu bengkel yang ok, buat benerin, pindah bengkel sampai 5x, emang bnr bobot seher sm kruk as, tp penataan noken jg pengaruh, awalnya galak banget cm rpm kyk nahan kalau dipakai jalan stabil, akhirnya dibuat profil touring, tidak galak tp ngisi buat trek panjang, lebih alus di mesin dan awet, nyari bengkel yang pro susah bener emang
Anjaasss so soan inersia inersia 😂, apatuh inersia
@@fadlitv9353 masih pemula om dan masih belajar🙏
@@Owengs8 gpp baru denger aja kata² itu jdi kocak aja 🤣
@@fadlitv9353 tapi emang iya, motor saya kruk asnya di beratin jadi berubah inersianya
40HP 7000RPM gacor kali bang😅
Gila 😅 buat sebentar2 gw percaya awet. Macet2an? Tinggal jadi gorengan paling.... 🙈 Salah satunya ya itu digoreng bisa buat harian anter bocah sekolah
Ini di pake ownernya macet2an kok
Njir melesaaaatttt, mantaaapppppp
Shock breker belakang sudut nya lebih miring ? Modif nya apa saja?
Wah gokil sih ini🔥🔥🔥💯💯💯
Warnanya kayak si mamax_nikmat..
Bore up naik cc terlalu ekstrem sebetulnya sangat tidak di sarankan apalagi akan di pakai buat harian / jangka panjang atau lebih parahnya lagi bore up cc ekstrem di pake buat turing antar pulau itu sangat sangat resiko terjadinya knocking akibat tekanan kompresi juga otomatis terlalu ekstrem. kita perlu tahu bahwa Bak tampungan untuk oli Mesin nmax itu sudah terukur permanen / di cetak permanen dengan ukuran tertentu sesuai kapasitas bawaan cc standartnya yaitu 155 cc dari pabriknya 👈 tentu Bak ruang mesin untuk menampung oli mesin tersebut tidak bisa kita modif utk di besarkan.
Bayangkan aja nmax kita bore up ampe 300 cc Tapi Bak utk tampung oli mesin masih ukuran standart pabrikan👈 ini yg jarang di sadari oleh para bikers2 yg hobi oprek part2 mesin motor tanpa perhitungan.
over bore up 300 cc Tapi Bak tampungan utk pelumas mesin ( oli ) cuman 900 ML.
Ya mungkin bisa2 aja di akali dengan setiap beberapa jam tertentu mesin motor yg udah bore up terlalu ekstrem di istirahatkan dulu minimal sejam utk cooling down 👈 klo untuk jarak pendek / atau sekedar kebut2an dalam kota aja its oke. Tapi akan sangat ribet jika kita melakukan perjalanan turing jarak jauh apalagi turing antar pulau
setuju
Well said 👍
Masih mending bore up x MAX 300 CC BANG
@@rujakuleg9459 klo XMAX naik cc yg awal bawaan pabrik adalah 250 CC trus naik ke 300 CC ( selisih cuman 50 cc naiknya )
@@Sukavoli_MLG makasih..kebetulan montor saya x max bang..saya mau bore up yang 300 cc aj aman dah,dan part saya rencana TDR bang....bore up 300 cc + oprek kirian...wah udah joos itu....
Ayah" resing jiwa nya langsung meronta" 😂
Maw donk stylo gw di bikin spek 300-325 cc juga😊
Motornya keren full modif tapi kenpa itu kaca spionnya nggak diganti? 🥲😑
Karena fungsi dan DIPAKE 😂
Suara knalpot nya enak serak basah bas gitu harus main mesin yah
wah ini masih penasaran Ama, kirian nya? Apakah std atu, udah resing juga?
Biar cepet nganter anak sekolah ❎
Biar cepat nganter anak ke alam baka☑️
😭
🗿🗿🗿🗿 om
suaranya enak banget
Masa lu ga bisa ngerasain bang motor di tengah nya ngondoy gitu pas di dyno+on road. Gua aja yg cuma denger sound nya aja bisa ngerasain.
Mantab N Maxnya
ini kalo dipaduin velg 14 atau 17 inch, kayanya bisa makin ngacir ya atasnya..
btw, itu tadi pas dites TCSnya ga dimatiin dulu ya? beberapa kali run nyala mulu, ngecut powernya.
Sepertinya sengaja bang, biar ga jengat
aerox ane dulu bore-up 63 harian noken as custome full kirian, porting, top speed 187
Coba lawan Fu fi
@@_bagiasedana2857fufi dah kalah sama aerox paropo
mana ada 63 harian 187 wkwk
@@muhammadahsanfuady61 ada...buktinya motor new nmax saya full bore up spek 63 MM + stroke naik ke 64,8 MM + full upgrade kirian
@@Sukavoli_MLGoalah, kalo dyno di ultraspeed ga sampe segitu sih, saya pernah dyno di sana soalnya
upgrade ke 250cc 50jt, harga xmax second???
Menyala nmax new bosku❤
Kalo motor ini Balap sama smash lu menang mana gar?
gilakk ni nmax
Bang kalo Xeon rc125 d upgrade naik Spek itu jadi brpa CC ya trs biayanya kira2 brpa??
Headnya mx king, red leo😵💫 wawww😮
Penasaran klo bengkel ini bikin mio 72mm head 4klep seru kayanya
Mio dibikin turbo juga udh pernah malah🗿
Maaf min, kenapa masih ngayun di tengah ya?
Solusi borap mesin motor kalau bajet gk terlalu banyak makan uang,karena Ingin motor di atas 250 cc, karena motor di atas 250 cc harganya sudah di atas ratusan juta ,sementara klau borap mesin pling skitar 20-40 jtaan.
Abis brapa om bikin spec mesin ky gtu
Mau 300cc atau 400cc tetap tidak bisa mengalahkan Yamaha RX king 135cc 5 speed kopling motor jambret dari dulu sampai sekarang apalagi knalpot sangat cempreng paling ditakutin orang
Lu doang yg takut 😂😂
Ngpain mau balap sama motor 2 tak
lah injektor ga disebut merknya om
Injecot pakai aRacer Kak
Ga kebayang kalo mesin nya di pasang ke lexi125 atau mio M3 bakan se ngacirr apa
terbang
Kalaau Upgrade Kirian Buat Beat deluxe bisa ga mas
Dgn kirian nya kaya gimana bang dgn spek motor yang sekarang??? Maaf baru nemu nih channel
Kiriannya pakai SRP Kak
Boleh spill gak bang kirian nya kaya gimana?? Mau aplikasi kan ke motor aku ❤ siapa tau cocok
Knp tidak beli xmax. Ambil mesinya di cangkok ke nmax
I don't know but here in the Philippines our 245cc can hit 33hp
different dynamometer will have different result brother, this bike get 40hp use DYNOmite dynamometer, which is will get smaller HP than Dynojet or etc 😁
@@marinenations4953 oh okay i did not know that, thanks
Mantaapppp....
Saat di pacu kencang kok sy lihat stangnya doang? Kayak jalan di tempat
borosnya kaya apa ya? wkwk
1 liter dapet berapa km itu setelah bore up?
itu mentok 40hp doang bang?apa bisa lebih?
Saat ini 40H, kalau di lebihin takut ga awet Kak
Lolasi tempat bengkelnya dimana bang buat bore up harian
Ruko Bavaria, No 27, Gading Serpong
Ecu nya masih pake nmax, ap ganti ke mx king bang?
pakai nmax old ecu nya..Kenapa harus mxking???
Vario 160 bisa bor up disini enggak biaya yg harus di keluarin 200 cc atau 250 cc berapaan dan waktu pengerjaannya brp lama cuman pemakaian harian sih
Coba konsul ke wa dlu ya 0817858080
Ehemmm biaya bikin kayaknya ketebus 1 motor lagi tuh
tahan berapa tahun dibikin gt bg. serius tanya
9:46 buset tembus 40hp?
Ngeri sumpah liatnya wkwk, dulu bikin vario sampe 14hp jebol bjir
Padahal cuma 155 cc
@@jatmikokuncoro5615 sama bang, pedahal garapan 300cc yg lain gak ad yg nyentuh segitu
orang kaya gabuttt bener bener😅
kalo di denger sekilas kaya suara tmax ya 🤣
Spill biaya nya dong bro buat bangun 250cc buat harian
Bisa tanya tanya ke WA Dulu bro : 0817858080
Alamat bengkel nya dmna ini ?
ngelepasnya depan kantor gw jir kwwkkw
bisa x adu ama paropo aerox wkkwkw ini bangun motornya sndiri udh lebih dr harga nmaxnya yee, 50jt up pasti
Nmax om erico kaya nya nih ganti baju si sonic merah
Bukan bro
masih kalah sama honda & zontes(motor china) soalny di malaysia dah ada adv 350 zontes 350 di bahkan thailand dah ada zontes 368g zontes 368h.... 368cc byangkan sayangnya gak masuk indo karena kurs rupiah lemahe
Itu kyk aga brebet bg di putaran bawahnya ya??
Dikasih limiter kak.. makanya kaya brebet..
Kalau jebol harus di pidioin juga ya kakak♥️
Sayangnya udah beberapa tahun ini belum ada Kak :( kita bukan bengkel abal abal soalnya
qtt bigend kecil yg cepet kalah ronces bigendnya cepet oblak...klo olinya bagus awet sih
@@ultraspeedracinggs ya mgkn itu motor cuman di pake jarak dekat2 aja / cuman sebentar2 aja. coba pake turing perjalanan nonstop selama 10 jam ga berhenti2, pingin tau saya apakah oli pelumas mesin yg cuman 900 ML masih mampu menahan kinerja performa mesin yg 300 cc tsb
@@Sukavoli_MLG Nmax 300cc sebelumya buat Touring Kok 😁
@@ultraspeedracinggs ya coba pake selama 10 jam lalu istirahat 1 jam, lalu gas lagi selama 10 jam perjalanan nonstop, sy pingin tau durabilitynya apakah komponen2 dalam mesin tsb tetap awet tahan lama 😄 bore up 300 cc, torsi dan HP naek ekstrim tp bak oli masih 900 ML, pingin tau saya 🤣 paling gag sampek 6 bulan klo di hajar terus turing jarak jauh antar pulau, di jamin lgs rungkad itu mesin
Extra fan itu pnp kah buat nmax turbo?
Tidak, ada penyesuaian di perkabelan
Wah pnasaran yg nmax turbo dbuat gini kek gimana larinya😮😮
Peeeh pokoknya jos keren daah bang a
kira kira abis berapa tu bang bikin spek begini? spill Xx nya
Bisa tanya tanya ke WA Dulu bro : 0817858080
Badget BoreUp dan Stroke up NMAX 72 kyk gini berapa?
Bisa WA ke 0817858080 Kak, Nanti di kasih detailnya
Bisa buat motor bebek gak bang
rasio beratin ,pasti tembus200 di spido
Bisa pakai harian by
Nganter nya sering kebablasan sampe ujung gang😅
Keluar gang wheelie
@@ultraspeedracinggs 🤣
Bang upgrade mesin di mana??
usr
Biaya semua brpa bang
Srem lah pokoknya nya 😂 apalagi untuk biaya 😅
saya lihat2, kira2 kena puluhan juta 😂.
tidak sampe 50 juta.
perkiraan.
Brpa harga nya bang
Gak kebayang borosnya gimana
Waterjacket diilangin, trus air radiatornya ngelewatin kemana yaa bang?
Perasaan udh dibilangin ama duber nya kalo langsung di bypass 😅
@@xionghere666 ora minyak brrti diaaa
@@xionghere666hehe ternyata waterjacketnya bukan diilangin, waterjacket tetep ada tapi dibagian blok aja, kalo bilangnya "tidak ada waterjacket" berarti udah gaada jalur air radiator di bagian blok atau headnya dong 😊
@@harisfadilah5217 suka2 mu mas mau bikin analogi kayak gimana. Yg ruwet biar kamu dan mekanik yang garap motornya 😅
@@harisfadilah5217terserah bang marai mumet 😭
CVTnya kureng om
Biaya bikin begitu berapa mas mohon izin
CC 2x lipat, udah pasti bikinnya juga 2x lipat harga motornya (range harga tergantung part)
Saran aja min mending pakai mesin 1000 cc tempel di motor n max ubah rangka pasti aman mau di bawa jauh2 bisa ngebut sampe limit di banding motor di borup di pakai jauh2 overheat
tetep lebih murah bore up bro
Itu Untuk Bensinya Boros engga bang
Dengan CC segitu ngarep masih irit bang?
pasti irit lah
Kalau di bilang irit mah ga mungkin 😁
@@369life6 pasti lah bang, kalo standart 😁
cuma matic aja ya bang?
Tidak kok, kebetulan banyak cust matic
Jos par🔥🔥🔥🔥
Buka bengkel di Malaysia boss...laku keras
Bensin full tank cuman assalamualaikum doang ini mah hahahaha
Gapapa rute deket azza
naik ke 300cc dapat avg bbm berspa bg?
Minimal test di tempatnya lah ,jgn di tempat umum
Ini BRT apa gmana bang
Bukan ya
atasnya sengaja di bikin basah om? kok kaya mgedrop
Sengaja di limit Kak
Ngeri bgt bang suhunya klau d pake macet2an d Cakung bisa overhit itu
Tenang Kak aman maksmal di 82 derajat saja
kan kipas radiatornya otomatis ,bisa di seting berapa drjt baru hidup
@@ultraspeedracinggsItu 82° water temperatur atau oil temperatur?
@@a.aditya9373 Engine temp
@@ultraspeedracinggs sensor ditempel di alumunium blok min..?
Kok ditengahnya turun ya rpm nya
how much it all?
Kepingin tapi jauh bosku
gapake radiator gsk kah
Pakai Kak 2
Bisa ngalahin aerox nya paropo gak 😂
Motor orang Mulu lu bawa bawa 🗿
punya ku 65 stroke 65 aja gemeteran, apalagi ini...ampun.