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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- 数日前にデイトナベルトが切れたんですが
今度はDFGPベルトが切れました。
エンジンも停止しましたので、焼きつきとベルトの切れが同時に起こった可能性もあります（まだ確認してません、適当なベルトを入れて普通に乗ってます）
デイトナベルトの時はキタコトルクカムでしたが、今回はカメ8トルクカムです。
DFGPベルトは細くカメ8トルクカムで十分だからです。
横綱90 中華４VPコピーフェイス（真ん中32.5mm面研）
カメ８トルクカム ４VPセンスプ ５HKノーマルクラッチ ノーマルアウター
これで大事にしていたベルトは全部切れました。
さて、どうしたものかな…
37223 DFGPベルト 切れ（約1236km使用）
（動画は殿様乗りです）
余談ですがDFGPベルト特有の切れ方をしてましたね。
DFGPベルトは表面が剥がれることが多いです。
私のバイクもWFGPベルトが、切れました。５km程汗だくで押して帰りました😭
何故だかわかりませんが、切れる直前燃費が良くなっていました。
自分は常にスペアベルトをメットインに入れておきますので、自走で帰って来れました。
DFGPベルトは切れやすい方かと思います～これで３本目か４本目です（笑）
こんにちは友達の挨拶あなたはオリジナルのバリエーター105mmを持っていますか？シリンダーは56mm？サブアメリカからのご挨拶
すみません。持ってないですね。シリンダーは56㎜であってます。56好き
아침에 통화 했던 소율아빠입니다. 외국분들 댓글 뭐래요?ㅋ번역기 돌려야 되나ㅋ다음주부터 세팅 시작합니다.
Anymore updates?
走行何Kmで切れましたか?
DFGPベルトは3回切れており、約2940km走行, 中古のため不明、約1236km走行でしたね。デイトナベルトも2回切れてます。ノーマルベルトは社外に比べ高速側で伸びる素材と知られてますから、ノーマル以外は切れやすい傾向らしいです。ま、自分の場合走行距離が短すぎるので単に駆動弄るのが下手だから、って理由っぽいですが 笑
Wow whats the setup :o
大まかなセッティングは本文に書いた通りで、その他は自分も忘れました。
처음 뵙겠습니다. 일본인입니다.
zotka18 씨는 혼다 자동차 라든지에 관심이 없습니까?
옆 디오 강력히 좋겠습니다 (웃음)
자신이 현재 참견있는 것이 그만큼이므로 ...
김에 최근 한국 정세는 어떻게 것입니까?
일본에서는 국가가 정보를 숨기고 싶어하는 것이 ... w
이분 작년 이후로 활동이 없으세요 ㅜㅜ
本田系の2ストに興味がなかったわけではありませんでしたが2ストの本田といえばディオ系が定番だったので、５０ｃｃってのが最後まで気になって本田とは無縁でしたね。長らくいじったのはV100とBWS100だけですよ
@@zotka18 コメントありがとうございます。
Привет а что стоит у тебя?
切れちゃいました（ ＾ω＾）・・・