ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ค. 2015
- 何も弄ってないのに、一昨日より妙に遅くなったなと感じ、
とりあえず動画を撮って、おうちで分析してみようと動画を撮ったんですが、途中でベルトが切れました。
暗い動画が一昨日の動画で、明るい動画がベルトが切れた動画です。
動画で４０秒当たり、回転数が急に11000RPM以上まで上昇
したところが、切れた瞬間だと思います。
ベルトが切れた瞬間、お尻から結構な衝撃伝わり、
すごい音がしたので、「まさかピストン割れたのか」と。
「エンジンオシャカですか~、神様、俺ってそんな無茶な改造したんでしょうか」
と落ち込んでました。しかし、よくよく見たら
エンジンは掛かったまま、減速中のはずなのに、
アイドルのRPMに戻ってましたw
で、アクセルを軽くひねってみたら、レーシーな２スト単車の音が
するのではないですか。
これはベルト確定だなとすぐ駆動系をばらしました。
来週はSSみたいなイベントがあり、試合の直前はいつも使ってる
駆動系は使わないことにしています。
それで、適当にあまってるパーツで構成して走ったわけですが
見事にベルトが切れました。
正確な原因は私には分かりませんが、ハイ側でベルトに負担が
かかる構成だった、ってことでまとめていいですかねｗ
BWS100でベルトが切れたのは初めて。パーツの傷も
軽症で終わったわけですし、良い経験でした。
おっと、改めて動画を見て思ったんですが、トルクカムオフセットワッシャーが入ってるはずなのに、
普通にトルクカムをひっくり返したりしてますね。なくしたかもしれないwｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＜追記＞
ありましたｗ - ยานยนต์และพาหนะ
センタースプリングスライダーって使ったことありますか？
rppds965さんなぜかコメントに直接返信できないので、ここに書かせていただきますね。スライダーは使ったことはあります。といいますか、それが基本、って時期もありました。スライダーを入れたからって、レスポンスがよいとか、再加速がよいとかなどの体感はできませんでした。単純に、0.25単位でのWRセッティングでは、変速回転の設定がやりづらい（一気に５００RPMくらい動いちゃう等）って時に使うって感じです。左右のバランスを変える・・・センタースプリングを若干強化するといった手法としてしか私は使いません。一度いれたら、抜くのが面倒ですので、それが基本ってことになったりもしますが、今は入れないのが基本になってます。これでも変速回転数を思うがままに設定できない場合は1個だけ違う重さのWRを入れる・・・といった感じです。まあ、自己流ですけどね（＾＾）あと、ご存知かと思いますが、ものによっては（センスプの巻き数、スライダーの厚さ）最大変速ができなくなる場合もありますので、確認してから入れるしかないですね。
+T Ssan 안녕하세요.기본적으로는 2행정 엔진을 만질줄 알아야 합니다. 이 정도의 비위즈를 만드려면 엔진 관련 파츠는 대부분 가공을거쳐야 하기 때문에 글로 간단히 설명할 만한 내용은 아니며, 이걸 대신 해주는 샾도 사실상 없으므로 본인이 공부하셔야 됩니다.