Току що откривам канала ти :) Евала колега готина тема и готино видео ! Продължавай в същия дух !!! Кефи ме как си монтирал обличането доста идейно и яко ! ЕВАЛА !!!
Всъщност, при различни видове мотори е различно. При големи чопъри, втория човек е правилно да НЕ стъпва първо на степенката, както показвате. Добре е да се уточнява.
Евала за клипа,но е малко заблуждаващ ! Първо когато обясняваш как трябва да се държи втория човек,казваш че трябва да се държи за теб,а на края на видеото се вижда друго,пасажера се държи за раменете ти...това е меко казано опасно няма нужда да обяснявам за какво ограничаване става на въпрос при този вид захващане !! Второто нещо което не ми допадна,казваш че задължително трябва да се качваме от ляво на мотора...това не знам от къде го измисли.Всеки сам си преценява как му е удобно,хора разни ! И трето мотори най-различни не всеки може да се прекрачи (заради куфар сак или друг способ за превозване на багаж,както и свевъзможни облегалки!! А пък и с клинче и кецове е доста по лесно но с пълна екипировка панталони с протектори и т.н. не е толкова просто качването и слизането ! Общо взето има доста вярни неща в клипа,но и доста заблуждаващи ! Казвам ти го като човек с изминати над 20000км с най-близкия за мен човек !! Палец на горе за клипа !
пропуснато правило : никога не вози пътник който е приблизително 2 пъти на твойте килограми(може да обърне теб и мотора докато се качва и завиването става неистова мъка) от личен опит :D:D
Привет! Първо благодаря за видеото, но имам един въпрос. Може ли пасажера да се дължи на страничните дръжки и да се е облегнал на багажника или задължително трябва да е непрекъснат контакт с водача? С поздрав
Ако не разбалансира мотора с наклони в обратна посока едва ли ще е проблем. Дано куфара е добре закрепен за да не го изкърти при някое ускорение. Също така при рязко спиране може да не се задържи и да се удари в теб. Според мен е приемливо за лежерно каране без резки маневри.
![“อ.เบียร์ คนตื่นธรรม” มาตามคำเรียกร้อง แหกศาสตร์ฮวงจุ้ย เตือนสติอย่างมงาย | แฉ 7 พ.ย. 67 [1/3]](http://i.ytimg.com/vi/5fc4S3xBNfc/mqdefault.jpg)
Току що откривам канала ти :) Евала колега готина тема и готино видео ! Продължавай в същия дух !!! Кефи ме как си монтирал обличането доста идейно и яко ! ЕВАЛА !!!
Благодаря
Клипа е супер , мотора е супер и манекена е супер. Браво за видеото :)
Много кадърно обяснение.. Браво менче!
Точно с това видео започваш да ставаш известен. Браво.
Всъщност, при различни видове мотори е различно. При големи чопъри, втория човек е правилно да НЕ стъпва първо на степенката, както показвате. Добре е да се уточнява.
Евала за клипа,но е малко заблуждаващ ! Първо когато обясняваш как трябва да се държи втория човек,казваш че трябва да се държи за теб,а на края на видеото се вижда друго,пасажера се държи за раменете ти...това е меко казано опасно няма нужда да обяснявам за какво ограничаване става на въпрос при този вид захващане !! Второто нещо което не ми допадна,казваш че задължително трябва да се качваме от ляво на мотора...това не знам от къде го измисли.Всеки сам си преценява как му е удобно,хора разни ! И трето мотори най-различни не всеки може да се прекрачи (заради куфар сак или друг способ за превозване на багаж,както и свевъзможни облегалки!! А пък и с клинче и кецове е доста по лесно но с пълна екипировка панталони с протектори и т.н. не е толкова просто качването и слизането ! Общо взето има доста вярни неща в клипа,но и доста заблуждаващи ! Казвам ти го като човек с изминати над 20000км с най-близкия за мен човек !! Палец на горе за клипа !
Много интересен клип аз един път влезнах с 70 у един завой със втори човек
пропуснато правило : никога не вози пътник който е приблизително 2 пъти на твойте килограми(може да обърне теб и мотора докато се качва и завиването става неистова мъка) от личен опит :D:D
На мен ли го разпраяш :Д аз съм 90 кг возим се с един 55кг набор на балканче 50 и в едно нагорнище се обърнахме по глави
Благодаря
Евала много ми помогна
Харесва ми как сложи екипировката :)
Привет! Първо благодаря за видеото, но имам един въпрос. Може ли пасажера да се дължи на страничните дръжки и да се е облегнал на багажника или задължително трябва да е непрекъснат контакт с водача? С поздрав
Ако не разбалансира мотора с наклони в обратна посока едва ли ще е проблем. Дано куфара е добре закрепен за да не го изкърти при някое ускорение. Също така при рязко спиране може да не се задържи и да се удари в теб. Според мен е приемливо за лежерно каране без резки маневри.
@@GeorgiMladenovBlog, искрено благодаря. Безаварийно!
Сандански явно сме от един град 🙂
Да:)
Вземи си брошка за по добър звук
Страшна мадама !
Пропуна на добавиш ,че се хваща само с лява ръка и с ляв крак на степенката.
Как се дига на задна гума
Няма звук по добре не качвай или запиши звукът отделно тъка дразни много
абе не знам мотора ама мацката е топа