Muistan nuo massikat ongelmana oli nuo pienet puimurin takapyörät, ne lakkas pyörimästä😂pehmeässä, eikä sitä saanut ohjattua. 80 luvun märät kelit, silloin meinasi mennä hermot. Oli kyntäessäkin piikkipyörää, vkitkaketjua ja monella meni vielä pyöränlaakeri, kun piikkipyörä hakkasi kovassa paikassa. Laitettiin naapurin sampo 10 kunnon renkaat, ja kunnostettiin puulaakereita myöten, maalattiin viettopinnat. Sillä puitiin melkein yötäpäivää, oli pakko vähän kasteessakin ajaa, niin ehdittiin ennen joulua vielä kyntämään, oli pakko kyntää, kun senaikaisilla äkeillä ei saatu multaa sängeltä. Pienet keveät joustopiikit, ei ollut edes hankmoa, kun tyhmyyttämme joskus hävitettiin turhana.
Käytännössä tuolla 680:llä ei montaa metriä kauemmas pääse kuin tuolla 440:llä, Sampoon pitäis laittaa leviä taka-aksila jotta menis samaa rairetta etupyörien kans. Nytkin tuolla Massikalla puitiin nuo ohrat loppuun kun olin Sampolla rypsipellolla. 80-luvulla oli tosiaan huonoja puintikelejä myös…500-Sampolla taisteltihin.
Sitä sattuu ja harmittaa uuren koneen kans. Mun Sampon eka omistaja ajoi sen oikean puolen pyörät ekalla kierroksella meleko syvään ojaan, ei ollu silläkään häävi alaku🙂
Siinä oltiin vähä upoksis. Saa nähdä, että toistuuko meikäläisellä sama Claasin kanssa, kun rypsiä meen puimaan😅 Siellä tuli vähän upottua ruiskuttaessa, niin mahdollista on ja tällä kyseisellä peltolohkolla olen muutama vuosi sitten uponnutkin😬😁
Tuo on vähän ongelmapaikka muulloinkin. Pitäis varmahan lisätä salaojia. Pitäis huomenna suunnitella rypsinpuintia. Kärryjä jo tänään teippasin, mutta jotakin tautia jottei oo oikeen työkunnos.
@@luttisaari Joo meillä kans ens viikolle ois ajatuksena alootella rypsin puinnit. Pitää huomenna laittaa puimuriin säädöt valmiiks, seulat irti, kun niitä pitää vähän putsata ja sitten kans pystyterä kiinni👌🏽 Itse kans olin tässä melkein koko tämän viikon kipeänä, mutta nyt jo vähän parempi. Paranemisia sinne!
2:22 tästä kuvakulmasta taisi olla aamulla puhetta. Hyvä ja toimiva on. Vehkeiden koppien takayläkulmaan vaan, jos tarvetta nähdä myös kuski ja kuskin tunteet
Joo tuossa oli kamera kaulalla, niinkuin suurimman osan videosta muutenkin. Ei sekään läheskään joka paikassa ole hyvä, niinkuin siinä kun vedin eteenpäin niin piti kameraa käsin kääntää taakse päin kuvaamaan. Kaulalla roikkuva kamera on helppo napata käyttöön, päähihnalla pitää taiteilla kuulosuojainten ja lakin kanssa ja ainakin mua päähihna kiristää päästä niin jottei oikein ajatus kulje🙂 2 kameraa on hyvä, mutta kun tuonne lähtee päiväksi hommiin niin ei viitti hirveen paljon tavaraa ottaa mukaan….pitää tehdä kompromissi kuvaamisen ja työnteon välillä.
Mikähän lie kun 186 massikalla sitä on tullut oltua kiinni vaikka miten usein, mutta 680 sampolla ei koskaan. On kyllä viljely muuttunut niistä ajoista. Peltojen kuivatus ja rakennekkin on tässä vuosikymmenien kuluessa parantunut aika paljon omalla kohdalla.
Piänempien massikkojen rengastus ainakin on perseestä vakiona. Tua oma 240:kin on 14,9-26 ristikurosrenkahilla, niin eihän sellaanen rengas voi kantaa yli 4 tonnin mööbeliä pehemoosis oloos.
Näillä kahrella, 440 ja 680 ei oo paljo eroa pehemoosella menemises, yllättävää kyllä. Sampon kapialla olevat takapyörät alkaavat heti harraamahan vastahan, pitääs olla leviempi taka-aksila. Renkahista on varmahan paljon kiinni meneminen.
Eikös Sampolla pitäisi puida pehmeät paikat ja antaa Fergun pysyä vain kovalla maalla. Mutta rohkeita olette kun upottavaan paikaan ajatte hinaamaan viljarattaa perässä. Minä en rattaat perässä pehmeälle aja vapaaehtoisesti.
Täytyy myöntää ettei Sampolla paljon pääse elvistelemähän pehemoosilla pelloilla. Yllättävän pitkälle 440 menöö….680 ei montaa metriä kauemmas pääse ja pitää varoa sen vetoaksiloota. Serkku kerkes ajamahan ton vallun tuohon ennenkö kerkesin häsyyhin….itte olisin jättäny kärryn heti pois.
Syvähänki uppos,ajattelinki jotta ei taira nousta kun kärry peräs oli,monella pellolla näkyy jäläkiä :-/ onko pöytien leveyres kuinka eroa ? Fergus on palio samaa osaa kun mun 185 ja 206-ses,paranneltu versio tämä 440,mullei oo eres ohjaus tehostimia :-/
Kyllä se kerkes upota, serkku kerkes ajaa vallun kärryineen tuohon ennenkö kerkesin häsyyhin. Itte olisin jättäny kärryn heti pois. Molempien puimureitten työleveys on 3 metriä ja muutenkin samaa sarjaa. On nois paljon samoja osia pienempien Massikoiren kans, äänikin on samanlaanen😂 Mutta järiästi on 440 koottu, paljon on rautaa.
Muistan nuo massikat ongelmana oli nuo pienet puimurin takapyörät, ne lakkas pyörimästä😂pehmeässä, eikä sitä saanut ohjattua. 80 luvun märät kelit, silloin meinasi mennä hermot. Oli kyntäessäkin piikkipyörää, vkitkaketjua ja monella meni vielä pyöränlaakeri, kun piikkipyörä hakkasi kovassa paikassa. Laitettiin naapurin sampo 10 kunnon renkaat, ja kunnostettiin puulaakereita myöten, maalattiin viettopinnat. Sillä puitiin melkein yötäpäivää, oli pakko vähän kasteessakin ajaa, niin ehdittiin ennen joulua vielä kyntämään, oli pakko kyntää, kun senaikaisilla äkeillä ei saatu multaa sängeltä. Pienet keveät joustopiikit, ei ollut edes hankmoa, kun tyhmyyttämme joskus hävitettiin turhana.
Käytännössä tuolla 680:llä ei montaa metriä kauemmas pääse kuin tuolla 440:llä, Sampoon pitäis laittaa leviä taka-aksila jotta menis samaa rairetta etupyörien kans. Nytkin tuolla Massikalla puitiin nuo ohrat loppuun kun olin Sampolla rypsipellolla.
80-luvulla oli tosiaan huonoja puintikelejä myös…500-Sampolla taisteltihin.
vuonna 1978 tai 79 kylän mies kun pui suolla uudella 440 niin kolmella traktorilla sitä vedettiin ylös
Sitä sattuu ja harmittaa uuren koneen kans.
Mun Sampon eka omistaja ajoi sen oikean puolen pyörät ekalla kierroksella meleko syvään ojaan, ei ollu silläkään häävi alaku🙂
Oliko silloinkin sarkaojat vielä vai salaojitettua jo? Vai tuntuuko vaan, että nykyään olis pellot märjempiä kuin ennen.
@@Troobeli69 ojat oli korkeemmalla kun itse pelto
Siinä oltiin vähä upoksis. Saa nähdä, että toistuuko meikäläisellä sama Claasin kanssa, kun rypsiä meen puimaan😅 Siellä tuli vähän upottua ruiskuttaessa, niin mahdollista on ja tällä kyseisellä peltolohkolla olen muutama vuosi sitten uponnutkin😬😁
Tuo on vähän ongelmapaikka muulloinkin. Pitäis varmahan lisätä salaojia.
Pitäis huomenna suunnitella rypsinpuintia. Kärryjä jo tänään teippasin, mutta jotakin tautia jottei oo oikeen työkunnos.
@@luttisaari Joo meillä kans ens viikolle ois ajatuksena alootella rypsin puinnit. Pitää huomenna laittaa puimuriin säädöt valmiiks, seulat irti, kun niitä pitää vähän putsata ja sitten kans pystyterä kiinni👌🏽 Itse kans olin tässä melkein koko tämän viikon kipeänä, mutta nyt jo vähän parempi. Paranemisia sinne!
2:22 tästä kuvakulmasta taisi olla aamulla puhetta. Hyvä ja toimiva on. Vehkeiden koppien takayläkulmaan vaan, jos tarvetta nähdä myös kuski ja kuskin tunteet
Joo tuossa oli kamera kaulalla, niinkuin suurimman osan videosta muutenkin. Ei sekään läheskään joka paikassa ole hyvä, niinkuin siinä kun vedin eteenpäin niin piti kameraa käsin kääntää taakse päin kuvaamaan.
Kaulalla roikkuva kamera on helppo napata käyttöön, päähihnalla pitää taiteilla kuulosuojainten ja lakin kanssa ja ainakin mua päähihna kiristää päästä niin jottei oikein ajatus kulje🙂
2 kameraa on hyvä, mutta kun tuonne lähtee päiväksi hommiin niin ei viitti hirveen paljon tavaraa ottaa mukaan….pitää tehdä kompromissi kuvaamisen ja työnteon välillä.
@@luttisaari joo, työt ensin ja kuvaaminen sitten. Kuvaaja on kultaakin kalliimpi, kenen vastuulla kameroiden asettelu ja käyttö on
Tuo massikan ilman esiputsaritötterön harso olis pesun tarpeessa kun noin imee lyttyyn.
Justihin vaihretut sukkahousut , pitääs olla puhtahat😂
Mikähän lie kun 186 massikalla sitä on tullut oltua kiinni vaikka miten usein, mutta 680 sampolla ei koskaan.
On kyllä viljely muuttunut niistä ajoista. Peltojen kuivatus ja rakennekkin on tässä vuosikymmenien kuluessa parantunut aika paljon omalla kohdalla.
Piänempien massikkojen rengastus ainakin on perseestä vakiona. Tua oma 240:kin on 14,9-26 ristikurosrenkahilla, niin eihän sellaanen rengas voi kantaa yli 4 tonnin mööbeliä pehemoosis oloos.
Näillä kahrella, 440 ja 680 ei oo paljo eroa pehemoosella menemises, yllättävää kyllä.
Sampon kapialla olevat takapyörät alkaavat heti harraamahan vastahan, pitääs olla leviempi taka-aksila.
Renkahista on varmahan paljon kiinni meneminen.
Eikös Sampolla pitäisi puida pehmeät paikat ja antaa Fergun pysyä vain kovalla maalla. Mutta rohkeita olette kun upottavaan paikaan ajatte hinaamaan viljarattaa perässä. Minä en rattaat perässä pehmeälle aja vapaaehtoisesti.
Täytyy myöntää ettei Sampolla paljon pääse elvistelemähän pehemoosilla pelloilla. Yllättävän pitkälle 440 menöö….680 ei montaa metriä kauemmas pääse ja pitää varoa sen vetoaksiloota.
Serkku kerkes ajamahan ton vallun tuohon ennenkö kerkesin häsyyhin….itte olisin jättäny kärryn heti pois.
Kun massikka puimuri on kova peli niin sen kuski vasta onkin
On se, satoi tai paistoi🙂
Syvähänki uppos,ajattelinki jotta ei taira nousta kun kärry peräs oli,monella pellolla näkyy jäläkiä :-/ onko pöytien leveyres kuinka eroa ? Fergus on palio samaa osaa kun mun 185 ja 206-ses,paranneltu versio tämä 440,mullei oo eres ohjaus tehostimia :-/
Kyllä se kerkes upota, serkku kerkes ajaa vallun kärryineen tuohon ennenkö kerkesin häsyyhin. Itte olisin jättäny kärryn heti pois.
Molempien puimureitten työleveys on 3 metriä ja muutenkin samaa sarjaa.
On nois paljon samoja osia pienempien Massikoiren kans, äänikin on samanlaanen😂
Mutta järiästi on 440 koottu, paljon on rautaa.
Kuuntelinki ääntä ja totesin jotta oon kuullu tuota ennenki 🤣
Hyvää sunnuntaita ja alkavaa viikkoa. Kyllä on märkää peltoa, hyvä kun saat pois viljat, meillä liiankin kuivaa. Hyvä video jälleen kerran.
Kiitos samoin!
Onneksi tänne ei oo pahimmat myräkät osuneet mutta kyllä näissäkin on tarpeheksi.
Mihinä 399 luuraa
Pajalla.
Siitä sitten lisää kun tiäretähän kuinka vakavaa on.
@@luttisaari oliko oireita
@@artokoskela
Ääni ei ollu mukava vaihreloorasta.
@@luttisaari epäilisin ryhymäakselin laakeria
@@artokoskela
Tulevalla viikolla ratkeaa. Vähän jänskättää kukkaron pualesta.