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今回のタイヤもN-BOXに合わせた155/65R14ですかね?車両重量約900kgに対して、タイヤ1本1kgの差って具体的にどのくらいの影響があるんでしょうか。フォーミュラカーなら1kgでも違うと大きな違いになりそうですが、一般的な乗用車でどのくらいの影響があるのか深掘りしてほしいです。
やはり発泡ゴム系は気泡があるのでその分軽いのですかね?因みにABスタッドレスはBS製との真実に近い噂です。またタイヤホイール等のバネ下荷重の軽減は同じ削減量でもバネ上の減量より数倍効果ありですね。
使った感じヨコハマの方がBSよりややダルなのは若干重いからなのか?ミシュランが重いのは速度記号Tだからでしょうね。(速度記号が高いと一般的に強度が必要で重くなる)
今回のタイヤもN-BOXに合わせた155/65R14ですかね?車両重量約900kgに対して、タイヤ1本1kgの差って具体的にどのくらいの影響があるんでしょうか。
フォーミュラカーなら1kgでも違うと大きな違いになりそうですが、一般的な乗用車でどのくらいの影響があるのか深掘りしてほしいです。
やはり発泡ゴム系は気泡があるのでその分軽いのですかね?
因みにABスタッドレスはBS製との真実に近い噂です。
またタイヤホイール等のバネ下荷重の軽減は同じ削減量でもバネ上の減量より数倍効果ありですね。
使った感じヨコハマの方がBSよりややダルなのは若干重いからなのか?ミシュランが重いのは速度記号Tだからでしょうね。(速度記号が高いと一般的に強度が必要で重くなる)