طريقه تنظيف حساس الايدل في شفورليه افيو فك وتركيب صمام الايدل حساس السلانسيه حساس السرعه الخامله كيفيه عمل ايدل ليرن How to clean & adjust idle valve chevrolet aveo How to do idle learn chevrolet aveo
سيارتي تويوتا يارس 2007 مستحيل تكون شغالة وهي واقفة مع المكيف اكتر من 5 دقائق وتبطل خاصة عندما يكون للجو حار وحتي لو تحركت 20قيقة اوقف في الاشارة تبطل الا اوقف المكيف حتي تستمر في التشغيل
عندي سيارة هونداي i10 بتطفي أول ما أوصل عند مطب او إشارة مرور اولما أهدئ السرعة ...وامبير العدا د بيرتفع لوحده ويرتفع صوت المكينة هل حساس الهواء سبب لذلك وشكرا
عندي سيارة كيا بيكانطو تعاني مؤخرا من ضعف العزم بالرغم من أني غيرت البواجي وفلتر البنزين ونظفت بوابة الهواء ... ممكن سبب ضعف العزم وهل هذا الحساس يسبب ضعف العزم ؟
@@ahmedkhalil3021 لقد قمت بتغيير الكويلات لكن لازال المشكل موجودا . لقد لاحظت مؤخرا أثناء فك كويل احد البوجيات شرارة على الطرف الآخر للكويل بمدخل البوبينة فعل هذا أمر عادي أم هذا يدل لتهريب الشرارة؟
ي هندسه ف عربيه دايو لانس فيها دخنه من الشكمان سوده و ف تقطيع و دايما تمشي شويه و تقف و ان قللت البنزين اللي داخل ماسوره الرشاشات باتانيه في الخرطوم. بلقيها بتسبوط. ممكن تقول العطل ف اي و اتمني الرد ف قرب وقت و شكرا لحضرتك
كده في مشكله في منظومه الحريق اما كهربا او بنزين لو كعربا محتاجين نراجع علي البوجيهات واسلاكها وكمان (الموبينه) ودا الاهم ولو بنزين محتاجين نبص علي فلتر البتزين ضغط الطلمبه (و الرشاشات) ودا الاهم لربما يلكون فيها تسييل جامد بسبب في خلل في منظومه الحريق
عندي سؤال يابش مهندس اتمنى ترد علي حفظك الله انا رحت عند ميكانيكي ونظف البوابة بدون ما يفكها نظفها ب بخاخ كلبيتر المهم ظهر عندي بعد مارحت من عنده تعليق صوت المحرك عند تفريغها من الجير المهم رجعت له قال لي حساس الايدل خارب ويحتاج بدل وعمل لي حل مؤقت وهو عمل قطعه من كيس او قرطاس في أحد الفتحات اللي بعد البوابة وضبطت ف الغالب هل برايك انظف الحساس وأخرج الكيس وبايضبط اتمنى ترد علي جزاك الله خير
السلام عليكم اخي الحبيب تنظيف بوابه الهواء الثروتل لابد من تنظيفا خارج السياره مع تنظيف حساس الايدل اما طريفه وصع كيس او قرطاس لتعويض او تقليل كميه الهواء هو حل مؤقت وغير سليم وفي حاله تلف الايدل لابد من تغيره او. ضبطه او تشحيمه من الداخل فقط
هلا اخي فراس هل العداد ثابت بعد التشغيل مشكلة النوك سنسر اولا اذا عطل تماما مستحيل السيارة تشتغل وثانيا اذا كان شبة معطل يعني مو شغال ١٠٠ % يصرف بانزين وتأخير عند تشغيل المحرك وعدم ثبات عداد rpm وبطى بالتسارع لانة هذا الحساس يصدر كل المعلومات الى كمبيوتر السيارة لتعطيك أدى اكثر وشكرا اي من الاخوان لدية اي استفسار عن اعطال السيارة حاضر باي وقت اودعتكم بحفظ الرحمن
السلام عليكم اخي الكريم الاستاذ مسعودي انت علي حق انه ليس حساس بل هوا صمام ( Valve.) لكن المسمي الدارج في مصر هو حساس الايدل وحضرتك بتقول انه مش بياخد اوامر من كمبيوتر العربيه والسؤال هنا من اين ياخذ هذا الصمام الأوامر لكي يفتح ويقفل؟
السلام عليكم اخي انا من متابعين قناة المفيدة على اليوتيوب الله يقويك ويعطيك الصحة اخوي عندي سؤال اذا تكرمت سيارتي هونداي اي تين ٢٠٠٨ ماشية ٢٦٠ الف عند المشي عم يقطع المحرك جدا وتحس السيارة كلها تهز لفترة ثواني وعزمها ميت واحيانا يظهر عندي وميض ضوء المحرك ويروح شو رأيك اخي من وين ابلش وشو ممكن يكون هذا الوميض او التقطيع
السلام عليكم اخي الحبيبب الاستاذ هاني كل سنه وحضرتك طيب وعظيم الشرف لينا ان حضرتك تكون من متابعيني حضرتك بالنسبه لمشكلتك محتاج تحط العربيه علي جهاز كشف الاعطال عشان يتحدد نوع المشكله فين بالضبط لان من المحتمل ان تكون المشكله بنزين او كعربا تسبب نفس المشكله حضرتك هتراجع علي فلتر البنزين وطلمبه البنزين وفلتر الهوا وكمان مراجعه الموبينه والبوجيهات واسلاك البوجيهات كل دا بشكل مبدئ وان شاء الله تظبط معاك
اهلا بحضرتك طبعا الايدل له علاقه مباشره بصرف البنزين لان كل ما زادت كميه الهواء زادت معها كميه البنزين الازمه لعمليه الاحتراق ولكن لابد من متابعه مؤشر APM وعدد لفات المحرك عند ٨٥٠ او ٩٠٠ لفه في الدقيقه الوحده علي السرعه الخامله ( السلانسيه) وغير ذلك لابد من الكشف علي المحرك لمعرفه سبب صرف البنزين وتحياتي لحضرتك
Firas Kifah السلام عليكم حضرتك في بعض موديلات العربيات مروحة التبريد بتفضل شغالة بعد اطفاء المحرك لفترة قصيرة لحين تبريد المحرك حسب كنترول العربية اما في حالة وجود دوران مستمر يجب مراجعة الدايرة الكهربائية الخاصة بمروحة التبريد
اين بلف البخر الراجع من علبة البيئة فى الافيو صمام EVAP ( مكانة ) لان عندى مشكلة تذبذب عداد rpm صباحا عند الدواره بدون ما ادى اى غيار و بدون الضغط على دواسة البنزين و مش عارف المشكلة فين مش الطبيعى انه يبقى ثابت على 1000 او اقل و يبتدى ينزل الى 750 بعد ارتفاع الحرارة ارجو الرد و لكم جزيل الشكر
اهلا بحضرتك با استاذ ماجد سؤال حضرتك بتاع حد فاهم يعني ايه EVAP وكمان انه صمام مش حساس ومكانه في الافيو هصوره لحضرتك الصبح بالنهار اما بالنسبه لمؤشر اربي ام ارتفاعه في الصباح دا طببعي عشان تسخين العربيه ذاتيا ولما تقرب من الوصول الي درجه التشغيل الطبيعيه يستقر علي ٨٠٠ او ٨٥٠ لفه / دقيقه دا طبيعي فكده ابعد عن السلونيد خالص EVAP ونشتغل علي جزئيه الهواء فقط ( فلتر الهوا - حساس الهوا - بوابه الهواء - حساس الايدل - حساس التيبي اس كل دا تنظيف الفلتر بس لو وسخ اوي غيره وان شاء الله تظبط معاك اهلا وسهلا بيك حضرتك نورت قناتك يا استاذ عماد وابقي حضرتك بلغني عملت ايه وتحت امرك اهلا وسهلا بيك في اي وقت ملحوظه بسيطه صمام السلونويد او بلف البخر الخاص بالبنزين ( والبخر يعني بنزبن) الراجع هو من علبه الفحم (الكتاليزر) وليس علبه البيئه وفايدته باختصار الحفاظ علي البنزين اللي في التانك من التبخر وادخاله الي غرف الاحتراق عن طريق المنافولد
ربنا يبارك فيك يا باشمهندس وجزاك الله خيرا كثيرا وماتحرمناش من فديوهاتك ارجوك بس فيه سؤال لو سائل التنظيف الاسبريى ده دخل جوه مكان الحساس إيه إللى يحصل
Salah Abdelmoneam الف شكر لحضرتك استاذ صلاح وتحت امر جنابك بالنسبة لدخول المنظف داخل الحساس هوا دا المطلوب ان النظف يدخل لداخل الحساس عشان لو في اي كربون ينظف ومتقلقش مش هبحصل اي حاجة للحساس واستخدم اي منظف يحتوي علي مادة زيتية زى WD40 وتحت امر حضرتك في اي وقت تحياتي
لدي سيارة من نوع هيونداي أكسنت ديازال 2015 ،ومن خلال Diagnostic تعطينا الرسالة التالية : E8 pop404 circuit de commande de recirculation des gaz d'échappement A/ plage performance قام الميكانيكي بتنظيف EGRو ADMISSION, وانطفأت اللمبة عن طريق الحاسوب لتعود من جديد وكلما أطفأها تعود من جدبد ،ما الحل وشكرا
السلام عليكم استاذ حسن انا عريتي فورد مونديو 1998 اول لما بشغل العربيه الصوت يكون عالي وتقف العربية بس لو دست بنزين مش بتبطل بس صوت الماتور علي والعربية وقفة وده مش طبيعي لان العربية مكنتش اسمع اي صوت لها بس امبارح عملت حاجه شلت الفيشه بتاعت حساس الايرماس وشغلت العربيه اشتغلت وصوت المحرك رجع الي طبيعته ومعدش فية رجه. بس بعد مامشيت شويه حسيت ان العربيه فيها نتشه نزلت ركبت الفيش ممكن اعرف ده عيب ايه للمعلوميه الحرق ني
السلام عليكم هل حضرتك لما شلت حساس الماس ومشيت لمبه الاعطال نورت؟ اما بالنسبه للبنزين ني لان في مشكله في نظام الحريق او الحريق غير مكتمل وهتستهلك معاك بنزين زياده العربيه لازم يتكشف عليها عشان نشوف المشكله فين وغالبا هتكون مشكله كهربا ء
أخي الحبيب أنا عندي سيارة ssangyong rexton أين ممكن أن أجده ممكن أخي الكريم أن تنصحني أين أجده لأن سيارتي فيها مشكلة بتبطل مباشرة عند الإقلاع وبالتوفيق
وعليكم السلام اخي الحبيب استاذ في حاله لو عربيتك بها بوابه ثروتل كهربائيه مش هيكون فيها حساس ايدل لانها نتظبط فتخه البوابه كهربائيا عن طريق مجموعه من التروس في عليه خلف البوابه بغطاء بلاستيك اسود او معدني حسب نوع السياره اما في حاله اناره لميه اتشيك انجين ضروري من وضعها علي جهاز كشف الاعطال وفي كل الحالات حضرتك ضروري تنظف البوابه وتغير فلتر البنزين اساسي وتحباتي لحضرتك
الله يعطيك العافية أين أجد حساس السرعة بتاع سيارتي ssangyong rexton 2005 أرجوك ساعدني ففي سيارتي مشكلة عندما أشغل السيارة مباشرة عندما أبدل القير إلى d المطور ببيطل وينطفئ أرجوا نصيحتك وشكرا
اخي الكريم وهيب فصل كابل البارد او الارضي هو لتامين السياره من حدوث اي قطع ( شورت) في الدولئر الكهربائيه اثناء عمل الصيانه وحتي في حاله استبدال البطاريه يحب نزع كابل البطاريه السالب اولا ثم الموجب مع التاكد من اطفاء المحرك اولا وكافه الانوار الخاصه بسيارتك تحياتي لحضرتك
هلا سيمون والله مرسيدس ما اشتغلت عليها من قبل حتي اتمكن من معرفه مكان حساس الايدل لكن في معظم السيارات بيكون مثبت علي بوابه الهواء الكتروني او ميكانيكي شكرا لك
السلام عليكم استاذ احمد لو بوابه حضرتك كهرباء يعني مفيهاش سلك دواسه البنزين مش هيكون موجود فيها لكن لو عاده لازم يكون موجود حضرك ممكن تتفرج علي فيديو تنظيف بوابه الهواء في تويوتا كورولا علي قناتي علي يوتيوب عشان تعرف القرق
حساس الايدل في تويوتا كورولا ٢٠١٣ الكتروتي لان بوابه التويوتا كهربائيه ويوجد بها علبه سوداء خلف البوابه بداخلها مجموعه من التروس لتنظيم فتح وغلق والبوابه وتبليغ الاموار الي كنترول السياره ECM اخي الكريم شاهد فيديو تنظيف البولبه لتويوتا كورولا علي قناقي في يوتيوب تحياتي لحضرتك
السلام عليكم استاذ مراد حاضر من عنيا لو العربيه كانت متاحه بالنسبه نعملها فيديو مخصوص لحضرتك بس في العموم العربيات الحديثه كلها واحد مع اختلاف شكل الموتور وقوته واماكن وترتيب الاجزاء والحساسات حضرتك شرفت القناه يا استاذ مراد وتحياتي لحضرتك
السلام عليكم اخي الحبيبب الاستاذ؛ شريف بالنسبه لتنظيف صمام الايدل انا بستخدم الwD لازابه الكربرن بسهوله وكمان لتزييت الجزء المتحرك من الصمام ( الصباع) مع تجفيفه جيدا لازاله اي اثار للمنظف لانه منظف زيتي وممكن تعلق به الاتربه بسهوله او من الممكن استخدام منظف كربراتير أفضل من البنزين لان لو البنزين دخل علي الملف الكهربي بتاع الحساس انتهي امره بخلاف منطف الWD تحياتي لحضرتك استاذ شريف حضرتك نورت القناه
اهلا بحضرتك مستر احمد قد يختلف شكل حساس الايدل من سياره لاخري لكن هوا تقريبا قريب شكليا مع اختلافه تمام في السيارات ذات البولبه الكهربائيه لانه بيكون بيلت ان في الجزء الملاصق للبوابه تحياتي لك استاذ احمد
السلام عليكم اخي الحبيب من فضلك يجب التاكد فعلا بان علبه البيئه سليمه وليس بها اي انسداد مع مراجعه حساس الشكمان وحساس الشكمان الاخر ان وجد تحياتي لحضرتك
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته اخي الحبيب استاذ سامي حضرتك ضروري جدا تفك البوابه خارج الموتور وتنظفها كويس جدت بدون اي اتربه او كربون اما بالنسبه لحساس الايدل بعد تغييره باخر جديد يجب فصل كابل البطاريه السالب وعمل ايدل ليرن عشان يظبط معاك بنفس طريقة تنظيف البوابه للافيو في الفيديو تحياتي لحضرتك وابقي بلغني لو في جديد
اهلا بحضرتك العربيه شفورليه افيو بس حساس الايدل شكله واحد في كل العربيات تقريبا هوا نفس الشكل طالما البوابه ميكانيكا مش بولبه كهربا ودا عشان البوابات الكهرباءيه ميبركبش عليها اي حساسات وتحت امر حضرتك
اشكرك استاذي الكريم على تبسيط المعلومة والجهد المبذول . انا لما عملت تنظيف وركبت الايدل ال rpm وصل 3 و4 فخفت وبطلت العربية لان ما نزلش مثل عندك . ما العمل لو سمحت؟
السلام عليكم اخي الكريم الاستاذ مراد ممنوع استخدام منظف WD في تنظيف حساس الهواء نهائيا ولكن حضرتك تقرد تستخدم اي منظف الكترونيات زي Akai الازرق مع مراعاه الانتظار ليجف جيدا مع ملاحظه عدم لمس الاجزاء الداخليه للحساس باليد لانه عباره عن سخان دقيق جدا ممكن يتلف بسهوله بالتوفيق ان شاء الله وتحياتي لحضرتك مستر مراد
ويفظك ربي اخي الكريم بالنسبه لاختبار الحساس لو حضرتك متخصص يمكن قياسه بالافوميتر او بالضرب عليه اثناء التشغيل لو برجل الموتور يجب استبداله وفي طريقه اخري يمكن فصل فيشه الحساس اثناء دوران المحرك اذا لم يتاثر بنزع الفيشه اذا فهو تالف ويجب استبداله بجديد وتحياتي لك
ويفظك ربي اخي الكريم بالنسبه لاختبار الحساس لو حضرتك متخصص يمكن قياسه بالافوميتر او بالضرب عليه اثناء التشغيل لو برجل الموتور يجب استبداله وفي طريقه اخري يمكن فصل فيشه الحساس اثناء دوران المحرك اذا لم يتاثر بنزع الفيشه اذا فهو تالف ويجب استبداله بجديد وتحياتي لك
كنت هستأذنك في سؤال حضرتك يا بشمهندس انا عندي في العربيه لما يدوب المس على دواسه البنزين الهو يعني ادوس عليها حاجه بسيطه جداااا الاقي الار بي ام نزل وكان العربيه هتطفي والانوار بتاعت العربيه ترعش كده وتضعف بس بعد كده لما ادوس بنزين اكتر الار بي ام يرفع عادي ومتطفيش العربيه لكن لو دوست بنزين جامد مره واحده بسرعه مش بيحصل كده ممكن يكون ده عيب ايه
Sayed Mansour السلام عليكم استاذ سيد احنا عندنا حساسين مسؤلين عن زيادة او ارتفاع مؤشر ال RPM حساس الايدل وحساس ال تى بي اس نبدا بتنظيف الحساسات ومراجعه الفيش والاسلاك بتاعتها انها راكبة في مكانها المظبوط ومراجعة وضع بكرة واير الاكسراتير وانها في وصعها الطبيعى
السلام عليكم اخي الكريم بالنسبه لكود الكاسيت في حاله انك ادخلت كود الكوسيت اكثر من مره بطريقه خاطئه هيقفل كود ولازم يتفك عن طريق الشركه المنتجه والحصول علي الكود الخاص بالكاسيت اتصل ب ١٦٤٢٤ منصور شفورليه هيطلبو منك رقم الشاسيه ويعدها هيبلغوك برقم الكود وحافظ عليه يافندم شكرا لك
لسلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي العزيز اندي. السيارة صينية جريتوال C30 . لم أجد لها.حل عند بدء تشغيل المحرك ، يبدأ المحرك في العمل بشكل جيد ، وعندما يسخن ، ينخفض ويبدأ في الارتعاش ، وعندما أضغط على دواسة الوقود وأرفع ساقي عن الدواسة المحرك يطفا اونكون عند مطبة اوحفرة وا رفع ساقي عن الدواسة يطفا المحرك روبوتية لصمامات اشتريت الشمعات من النوع الجيد واستمرت في نفس المشكلة سواء كانت غاز أوبنزين حتى نقوم بتشغيل مكيف الهواء. لي زيادة دوران المحرك ، ولكن على الطريق السريع تكون السيارة جيدة. هل يوجد عندك حل لهذا المشكلةأخي وشكرا
@@hassantantawy4115 والله معانا عربيه افيو أول متشتغل يرفع عداد ال rbm g 3000 , 4000 وبصوت عالي جدا ووممكن تفضل اليوم كله كده وممكن تيجي مره واحده ينزل العداد ل الصفر وتبطل العربيه غيرنا البوابه ببوابه استيراد وغيرنا فيشه حساس ال btr اللي تحت حساس الايدل ونضفنا حساس الايدل اكتر من مره وده كله ف مركز الصيانه واخر حاجه ميكانيكي بره قال ان المشكله ف حساس الكامه ..ومش عارفين الكلام ده صح ولا لا ..ومش عارفين الحل ايه؟؟؟
السلام عليكم يابوحميد عندنا حساسين مسؤليين مسؤلية كاملة عن ارتفاع مؤشر ال RPM حساس الايدل وحساس ال tps وفي احتمال كمان خرطوم الفاكيوم يعني اما ارتفاع او انخفاض او تذبذب في المؤشر بعدين بالنسبة لحساس الكامة او العربية بيكون في صعوبة في التدوير وممكن تدور وبعدين تبطل يبقي ممكن حساس كامة وكلة بيبان في فحص الكمبيوتر الاحتمال الاخير كنترول لو العربية موديل ٢٠٠٩ بالذات
@@واحدمنالناس-ج4ظ في الحاله دي حضرتك لازم تقيس قدره الحساس بالافوميتر لانه احتمال كبير يكون الملف بتاعه تالف او قدرته قلت عن الطبيعي ويلزم التغيير باخر جديد وتحياتي لحضرتك
حساس الايدل لة وظيفتين الأول عدم ثبات اربيئم السيارة لحل المشكلة قم بفكة واستخدم اي بخاخ إلكترونيات وخلاص وثانيا يعطي الكبيوتر كمية الهواء الداخل للثروتل للكمبيوتر لعمل أداء المحرك بشكل أفضل
تمام يا استاذ علي احب اوضح لحضرتك ان مؤشر RPM بيكون عالي شويه وحصوصا لو العربيه بارده ودا طبيعي لحد ما العربيه توصل لدرجه حراره التشغيل الطبيعيه بيرجع لوضعه الطبيعي علي السلانسيه عند ٨٠٠ او ٨٥٠ لفه في الدقيقه ولوحضرنك نظفت البوايه برضوا طبيعي انه فس الاول بييعلي او متشغل العربيه وبيرجع للوضع الطبيعي يعد التشغبَيل شرط ان تكون كنت شايل كابل البطاريه السالب
اهلا بحضرنك استاذ سمير يمكن غسيل بوابه الهواء بالبنزين بعيدا عن الحساسات لان طريفه تنظيف الحساسات بمنظفات خاصه وليس بنزين ويمكن استخدام موانع الصدأ الزيتيه او منظف الكترونيات شكرا لك اخي الحبيب تحياتي لك
السلام عليكم اخي الفاضل في كل مره بنعمل صبانه وخاصه الحساسات يجب فصل كابل البطاريه السالب تحسبا لاي شورت او تلامس الإجراء الكهربائيه ولسلامه الدائره الكهربيه في السياره وتحياتي لك
سيارتي تويوتا يارس 2007 مستحيل تكون شغالة وهي واقفة مع المكيف اكتر من 5 دقائق وتبطل خاصة عندما يكون للجو حار وحتي لو تحركت 20قيقة اوقف في الاشارة تبطل الا اوقف المكيف حتي تستمر في التشغيل
محتاح تكشف عليها والعيب بسيط ان شاء الله
مجرد شويه نظافه
عندي سيارة هونداي i10 بتطفي أول ما أوصل عند مطب او إشارة مرور اولما أهدئ السرعة ...وامبير العدا د بيرتفع لوحده
ويرتفع صوت المكينة هل حساس الهواء سبب لذلك وشكرا
مبدئيا هنظف البوابه وحساس الايدل
وجرب هتفرق معاك
عندي سيارة كيا بيكانطو تعاني مؤخرا من ضعف العزم بالرغم من أني غيرت البواجي وفلتر البنزين ونظفت بوابة الهواء ...
ممكن سبب ضعف العزم وهل هذا الحساس يسبب ضعف العزم ؟
غير الكويلات
مرحبا
أهمية فك قطب --
بطارية.
@@ahmedkhalil3021 لقد قمت بتغيير الكويلات لكن لازال المشكل موجودا .
لقد لاحظت مؤخرا أثناء فك كويل احد البوجيات شرارة على الطرف الآخر للكويل بمدخل البوبينة
فعل هذا أمر عادي أم هذا يدل لتهريب الشرارة؟
اكشف علي ضغط طلمبه البنزين
إيه سبب فتح الكونتاكت وقفله خمس ثواني مرتين قبل الدوارة؟
مهم جدا طبعا
عشان معايره البوابه اولا
و عشان طلمبه البنزين تحضر وبعدين دور السياره
اخوي فراس الدخان يعتمد على لونة وكل لون له سبب
اكيد كل لون له سبب
لو سمحت يا هندسة البنزين او السبرتو الابيض ينفع فى تنظيف الحساس
بلاش بنزين عشان بيكون حامي شويه
ي هندسه ف عربيه دايو لانس فيها دخنه من الشكمان سوده و ف تقطيع و دايما تمشي شويه و تقف و ان قللت البنزين اللي داخل ماسوره الرشاشات باتانيه في الخرطوم. بلقيها بتسبوط. ممكن تقول العطل ف اي و اتمني الرد ف قرب وقت و شكرا لحضرتك
كده في مشكله في منظومه الحريق اما كهربا او بنزين
لو كعربا محتاجين نراجع علي البوجيهات واسلاكها وكمان (الموبينه) ودا الاهم
ولو بنزين محتاجين نبص علي فلتر البتزين ضغط الطلمبه (و الرشاشات) ودا الاهم لربما يلكون فيها تسييل جامد
بسبب في خلل في منظومه الحريق
@@hassantantawy4115 طب ازاي اعرف حساس الايدل ف مشكله ولا لا
الله يحفظك ويسترك
شكراً للتوضيح ياهندسة
طيب ممكن عنوان الورشة
و رقم الهاتف
تحية حارة لك من الجزائر على الشرح الوافي.
وخالص تحياتي لك من القاهره
Wd 40 أكبر خطأ على جهاز كهربائي
تم
ASI LO ARREGLE YO,,, th-cam.com/video/hwym_HikPfM/w-d-xo.html
سلام عليكم لو سمحت الرقم المكتوب على الحساس لازم اغيرة بنفس الرقم وشكرا
وعليكم السلام ورحمة الله
ياريت حضرتك تغيره بنفس الرقم افضل كتير
@@hassantantawy4115 متوفر عند حضرتك
مشكلتي من ادوس ابريك يصعد الار بي ام اسلولي
نظف البوابه والايدل ضروري هتظبط معاك
شغلة ١٠٠% صح ولكن الأفضل لضمان خراب الحساس يستخدم بعد w40 بخاخ للكترونيات انا عمل كذا من سنين الله يعطية العافية اي سوال انا حاضر وشكرا
انا عندي هونداي اتوس 1998 ولما اشغلها وهي باردة بتطفي لحالها اذا ما دعست بنزين
حاب اعرف اذا نظفت حساس الايدل تنحل المشكلة
وكمان لازم بدها برمجة بعد التنظيف ولا لا
عندي سؤال سيارتي هوندا سيفك موديل 2000لما اشغلها يرتفع صوتها وينزل ومايتوقف وكمان تطلع دخان كثير
الف شكر لك يا الغالي
لو فكيت البوابة ( الثروتل ) ونظفتها خليت شغلك 100%
اخي اول ماشغل سيارة بكون عداد منخفض وبس يسخن بيرتفع العداد للعشرة يعني عكس وحتى اول ماشغل سيارة لازم ادوس شوي بنزين حتى مايبطل المحرك
لازم تكشف عليها عشان يتقاس ضغط البنزين
تصوير ردئ. ..يحول العين
معلش حقك عليا
نظفوا بزاوية٤٥،هام
تمام
عندي سؤال يابش مهندس اتمنى ترد علي حفظك الله
انا رحت عند ميكانيكي ونظف البوابة بدون ما يفكها نظفها ب بخاخ كلبيتر المهم ظهر عندي بعد مارحت من عنده تعليق صوت المحرك عند تفريغها من الجير المهم رجعت له قال لي حساس الايدل خارب ويحتاج بدل وعمل لي حل مؤقت وهو عمل قطعه من كيس او قرطاس في أحد الفتحات اللي بعد البوابة وضبطت ف الغالب هل برايك انظف الحساس وأخرج الكيس وبايضبط
اتمنى ترد علي جزاك الله خير
السلام عليكم اخي الحبيب
تنظيف بوابه الهواء الثروتل لابد من تنظيفا خارج السياره مع تنظيف حساس الايدل اما طريفه وصع كيس او قرطاس لتعويض او تقليل كميه الهواء هو حل مؤقت وغير سليم وفي حاله تلف الايدل لابد من تغيره او. ضبطه او تشحيمه من الداخل فقط
هلا اخي فراس هل العداد ثابت بعد التشغيل
مشكلة النوك سنسر اولا اذا عطل تماما مستحيل السيارة تشتغل وثانيا اذا كان شبة معطل يعني مو شغال ١٠٠ % يصرف بانزين وتأخير عند تشغيل المحرك وعدم ثبات عداد rpm وبطى بالتسارع لانة هذا الحساس يصدر كل المعلومات الى كمبيوتر السيارة لتعطيك أدى اكثر وشكرا اي من الاخوان لدية اي استفسار عن اعطال السيارة حاضر باي وقت اودعتكم بحفظ الرحمن
الله ينور
هذا ليس حساس اخي الكريم هذا منفذ لأمر متأتي من كمبيوتر السيارة .
السلام عليكم اخي الكريم الاستاذ مسعودي
انت علي حق انه ليس حساس بل هوا صمام ( Valve.) لكن المسمي الدارج في مصر هو حساس الايدل
وحضرتك بتقول انه مش بياخد اوامر من كمبيوتر العربيه والسؤال هنا من اين ياخذ هذا الصمام الأوامر لكي يفتح ويقفل؟
@@hassantantawy4115 بالعكس اخي الكريم انا قلت الأمر يأتيه من كمبيوتر السيارة
شكرا لك على كل مجهوداتك .
انا حركته لفيته بلغلط ما المشكله
@@hassantantawy4115 ليش عندي احساس انه حيتسخ بعد اسبوع من تنظيفه وهكذا بمعنى انه مش حنستفيد الا اسبوع ففط اخص بالسيارات القديمة تحديدا.. ام اني مخطأ؟
السلام عليكم سيارتي سنتافي ٢٠١٩ ديزل وارد كوريا اذا وقفت او هديت السرعة جداً تطفي أيضاً واذا عطيتها حركت القير تشتغل
ابدأ بالتنظيف وجرب ان شاء الله تظبط معاك
سعرة كام من فضلك
والله الاسعار بتختلف كل يوم عن التاني بس من الافضل شراء صمام الايدل الاصلي مهما كان تمنه غالي وبلاش الصيني نهائي
عندي عربية ماتريكس ال RBM على طول فوق الواحد بشرطه
ايه الحل
فوق الواحد عالي والطبيعي من ٨٠٠ ل ٨٥٠ لفه علي السلانسيه يعني قبل الواحد بشويه
العربيه محتاجه الكشف علي حساس الايدل وال تي بي اس والبوابه والفاكيوم
أنت ممل
ليه بس 😁
السلام عليكم اخي انا من متابعين قناة المفيدة على اليوتيوب
الله يقويك ويعطيك الصحة اخوي
عندي سؤال اذا تكرمت
سيارتي هونداي اي تين ٢٠٠٨
ماشية ٢٦٠ الف
عند المشي عم يقطع المحرك جدا وتحس السيارة كلها تهز لفترة ثواني
وعزمها ميت
واحيانا يظهر عندي وميض ضوء المحرك ويروح
شو رأيك اخي من وين ابلش وشو ممكن يكون هذا الوميض او التقطيع
السلام عليكم اخي الحبيبب الاستاذ هاني
كل سنه وحضرتك طيب وعظيم الشرف لينا ان حضرتك تكون من متابعيني
حضرتك بالنسبه لمشكلتك محتاج تحط العربيه علي جهاز كشف الاعطال عشان يتحدد نوع المشكله فين بالضبط لان من المحتمل ان تكون المشكله بنزين او كعربا تسبب نفس المشكله
حضرتك هتراجع علي فلتر البنزين وطلمبه البنزين وفلتر الهوا
وكمان مراجعه الموبينه والبوجيهات واسلاك البوجيهات كل دا بشكل مبدئ وان شاء الله تظبط معاك
@@hassantantawy4115 بارك الله فيك انا ممنون لطفك
Voiturenubera
عندي سيارة فورد اكسبلورر ٢٠٠٣ يعطي الكمبيوتر ٢٩لتر لكل ١٠٠ كيلو متر لما أدق عاى الايدل ينزل المصروف إلى ٢٣.٧ لتر/100كم هل هناك المشكله من الايدل
اهلا بحضرتك طبعا الايدل له علاقه مباشره بصرف البنزين لان كل ما زادت كميه الهواء زادت معها كميه البنزين الازمه لعمليه الاحتراق
ولكن لابد من متابعه مؤشر APM وعدد لفات المحرك عند ٨٥٠ او ٩٠٠ لفه في الدقيقه الوحده علي السرعه الخامله ( السلانسيه) وغير ذلك لابد من الكشف علي المحرك لمعرفه سبب صرف البنزين
وتحياتي لحضرتك
عندي اوبل كورسا ٢٠١٤ المروحه تبقى تشتغل ولم تتوقف؟؟؟؟
Firas Kifah السلام عليكم
حضرتك في بعض موديلات العربيات مروحة التبريد بتفضل شغالة بعد اطفاء المحرك لفترة قصيرة لحين تبريد المحرك حسب كنترول العربية
اما في حالة وجود دوران مستمر يجب مراجعة الدايرة الكهربائية الخاصة بمروحة التبريد
اين بلف البخر الراجع من علبة البيئة فى الافيو صمام EVAP ( مكانة )
لان عندى مشكلة تذبذب عداد rpm صباحا عند الدواره بدون ما ادى اى غيار و بدون الضغط على دواسة البنزين و مش عارف المشكلة فين
مش الطبيعى انه يبقى ثابت على 1000 او اقل و يبتدى ينزل الى 750 بعد ارتفاع الحرارة
ارجو الرد و لكم جزيل الشكر
اهلا بحضرتك با استاذ ماجد
سؤال حضرتك بتاع حد فاهم يعني ايه EVAP وكمان انه صمام مش حساس
ومكانه في الافيو هصوره لحضرتك الصبح بالنهار
اما بالنسبه لمؤشر اربي ام ارتفاعه في الصباح دا طببعي عشان تسخين العربيه ذاتيا ولما تقرب من الوصول الي درجه التشغيل الطبيعيه يستقر علي ٨٠٠ او ٨٥٠ لفه / دقيقه دا طبيعي
فكده ابعد عن السلونيد خالص EVAP ونشتغل علي جزئيه الهواء فقط ( فلتر الهوا - حساس الهوا - بوابه الهواء - حساس الايدل - حساس التيبي اس كل دا تنظيف الفلتر بس لو وسخ اوي غيره
وان شاء الله تظبط معاك
اهلا وسهلا بيك
حضرتك نورت قناتك يا استاذ عماد
وابقي حضرتك بلغني عملت ايه
وتحت امرك اهلا وسهلا بيك في اي وقت
ملحوظه بسيطه صمام السلونويد او بلف البخر الخاص بالبنزين ( والبخر يعني بنزبن) الراجع هو من علبه الفحم (الكتاليزر) وليس علبه البيئه وفايدته باختصار الحفاظ علي البنزين اللي في التانك من التبخر وادخاله الي غرف الاحتراق عن طريق المنافولد
اخي الكريم اذا ذبذبة rpm قم تنظيف الايدل والنك سنتسر ببخاخ اكترونيات وان شاءالله ١٠٠ % تظبط معاك اتمنى الدعاء فقط
هل الإيدل بركب على جميع العربيات
مثل الشفر ليه بيركب على البيجو
للاسف مختلف ياعزيزي
هل حساس الايدل هو نفسه حساس الهواء؟
لا مختلف
حساس الايدل بيركب علي البوابه
حساس الهوا بيركب علي خرطوم العمه
أحسنت أخي الكريم وجزاك الله خيرا وحفظكم من كل مكروه تحيه لك من كوردستان العراق
ربنا يحفظك اخي الحبيب ويحفظ العراق الحبيب
ربنا يبارك فيك يا باشمهندس وجزاك الله خيرا كثيرا وماتحرمناش من فديوهاتك ارجوك بس فيه سؤال لو سائل التنظيف الاسبريى ده دخل جوه مكان الحساس إيه إللى يحصل
Salah Abdelmoneam الف شكر لحضرتك استاذ صلاح وتحت امر جنابك
بالنسبة لدخول المنظف داخل الحساس هوا دا المطلوب ان النظف يدخل لداخل الحساس عشان لو في اي كربون ينظف ومتقلقش مش هبحصل اي حاجة للحساس واستخدم اي منظف يحتوي علي مادة زيتية زى WD40
وتحت امر حضرتك في اي وقت
تحياتي
لدي سيارة من نوع هيونداي أكسنت ديازال 2015 ،ومن خلال Diagnostic تعطينا الرسالة التالية :
E8 pop404 circuit de commande de recirculation des gaz d'échappement A/ plage performance
قام الميكانيكي بتنظيف EGRو ADMISSION, وانطفأت اللمبة عن طريق الحاسوب لتعود من جديد وكلما أطفأها تعود من جدبد ،ما الحل وشكرا
طالما عادت اللمبه من جديد يبقي المشكله مازلت قائمه ولابد من الكشف مره ثانيه لربما يكون مشكل مختلف
السلام عليكم أعرف الاصلي من العادي أزاي يابشمهندس لو سمحت
الاصلي من التوكيل افضل حاجه
السلام عليكم استاذ حسن انا عريتي فورد مونديو 1998 اول لما بشغل العربيه الصوت يكون عالي وتقف العربية بس لو دست بنزين مش بتبطل بس صوت الماتور علي والعربية وقفة وده مش طبيعي لان العربية مكنتش اسمع اي صوت لها
بس امبارح عملت حاجه شلت الفيشه بتاعت حساس الايرماس وشغلت العربيه اشتغلت وصوت المحرك رجع الي طبيعته ومعدش فية رجه. بس بعد مامشيت شويه حسيت ان العربيه فيها نتشه نزلت ركبت الفيش ممكن اعرف ده عيب ايه
للمعلوميه الحرق ني
السلام عليكم
هل حضرتك لما شلت حساس الماس ومشيت لمبه الاعطال نورت؟
اما بالنسبه للبنزين ني لان في مشكله في نظام الحريق او الحريق غير مكتمل وهتستهلك معاك بنزين زياده
العربيه لازم يتكشف عليها عشان نشوف المشكله فين وغالبا هتكون مشكله كهربا ء
كده أود العربيه علي الجهاز نشوف العيب فين
أخي الحبيب أنا عندي سيارة ssangyong rexton أين ممكن أن أجده ممكن أخي الكريم أن تنصحني أين أجده لأن سيارتي فيها مشكلة بتبطل مباشرة عند الإقلاع وبالتوفيق
وعليكم السلام اخي الحبيب استاذ
في حاله لو عربيتك بها بوابه ثروتل كهربائيه مش هيكون فيها حساس ايدل لانها نتظبط فتخه البوابه كهربائيا عن طريق مجموعه من التروس في عليه خلف البوابه بغطاء بلاستيك اسود او معدني حسب نوع السياره
اما في حاله اناره لميه اتشيك انجين ضروري من وضعها علي جهاز كشف الاعطال
وفي كل الحالات حضرتك ضروري تنظف البوابه وتغير فلتر البنزين اساسي
وتحباتي لحضرتك
والله كلامك صح بعد الشوي قلبت مافي لكن الكمبيوتر أعطاني حساس القير وحساس السرعة ولكن أخي إن كنت معلومة أين ممكن أن أحدهم ولك كل الشكر وجزاك الله خيرا
الله يعطيك العافية أين أجد حساس السرعة بتاع سيارتي ssangyong rexton 2005 أرجوك ساعدني ففي سيارتي مشكلة عندما أشغل السيارة مباشرة عندما أبدل القير إلى d المطور ببيطل وينطفئ أرجوا نصيحتك وشكرا
ليش تفصل القطب السالب بالذات ليش مش الموجب هل في فرق بالموضوع ياليت تجيب علا السوال
اخي الكريم وهيب
فصل كابل البارد او الارضي هو لتامين السياره من حدوث اي قطع ( شورت) في الدولئر الكهربائيه اثناء عمل الصيانه
وحتي في حاله استبدال البطاريه يحب نزع كابل البطاريه السالب اولا ثم الموجب مع التاكد من اطفاء المحرك اولا وكافه الانوار الخاصه بسيارتك
تحياتي لحضرتك
لو سمحت نفس الطريقه لنيسان n16
مفيش اختلاف الا بسيط جدا
لكن الفكره واحده
شكرا 🙏🏻 على الشرح اين يوجد هاد الايدل في المرسيدس ديزل سي كلاس w204 2010
هلا سيمون
والله مرسيدس ما اشتغلت عليها من قبل حتي اتمكن من معرفه مكان حساس الايدل لكن في معظم السيارات بيكون مثبت علي بوابه الهواء الكتروني او ميكانيكي
شكرا لك
غلط في غلط . ليس الطريقة الصحيحة التي ينظف بها الحساس .
السلام عليكم اخي الحبيبب
منكم نستفيد ياريت تقولنا ماهي الطريقة الصحيحه لتنظيف صمام الايدل حتي نستفيد ويستفيد منكم الاخرين
ولا مانع من التعلم من حضرتك قد اكون انا خطا وحضرتك صح يجوز
واشكرك جزيل الشكر لملاحظتك القيمه وفي انتظار رد حضرتك بالطريقه الصحيحه لتنظبف الصمام
تحياتي لحضرتك
ايه الصح ؟
@@hassantantawy4115 فى إنتظار الطريقة الصحيحة لتنظيف حساس الايدل
وايش الصح ياهندسة
عندي مشكله في السياره بي وأي دي اوقات تكون تمام وساعات اشيل رجلي من البنزين تنتش وساعات اشغل الموتور واجي اطلع طبطل
تمام تمام يا ايتاذ احمد
الف شكر لذوقك ولمعلَماتك القيمه والدقيقه عن العربيه والهدف تحسين الصوره العامه للعربيه المظلومه
تحياتي لحضرتك
5
هل يوجدهذاالحساس في تيوتاتاونس
السلام عليكم استاذ احمد
لو بوابه حضرتك كهرباء يعني مفيهاش سلك دواسه البنزين مش هيكون موجود فيها لكن لو عاده لازم يكون موجود
حضرك ممكن تتفرج علي فيديو تنظيف بوابه الهواء في تويوتا كورولا علي قناتي علي يوتيوب عشان تعرف القرق
يعطيك العافيه وين يوجد حساس الايدل في كورولا٢٠١٢
حساس الايدل في تويوتا كورولا ٢٠١٣ الكتروتي لان بوابه التويوتا كهربائيه ويوجد بها علبه سوداء خلف البوابه بداخلها مجموعه من التروس لتنظيم فتح وغلق والبوابه وتبليغ الاموار الي كنترول السياره ECM
اخي الكريم شاهد فيديو تنظيف البولبه لتويوتا كورولا علي قناقي في يوتيوب
تحياتي لحضرتك
بص ولله مدوخني ولله في عربيه rover
ربنا معاك يا باشا
وتفرح بحل سليم يريحك من مشاكلها
ممكن فيديو على محرك شيفرولي سبارك 2010 من فضلك
السلام عليكم استاذ مراد
حاضر من عنيا لو العربيه كانت متاحه بالنسبه نعملها فيديو مخصوص لحضرتك
بس في العموم العربيات الحديثه كلها واحد مع اختلاف شكل الموتور وقوته واماكن وترتيب الاجزاء والحساسات
حضرتك شرفت القناه يا استاذ مراد وتحياتي لحضرتك
لو نزعنا الفيشة هل يتوقف المحرك .شكرا
فى حالة نزع الفيشة لا يتوقف المحرك وفى حالة تلف الحساس ونزع الفيسة تضبط رعشة او رجة الموتور وتحياتى لحضرتك وشكرا لسؤالك المهم
حساس الاوبترا يختلف
صحيح
حساس ايه بالضبط؟
محتوى مفيد يستحق الدعم . الله ينور عليك خوك من العراق
اهلا وسهلا بحضرتك
نورك قناتي علي يوتيوب
بارك الله فيك اخي من العراق الحبيب
merci pour cette video
الف شكر ❤️
ربنا يبارك في عمرك شرح وافي تحياتي ياهندسه النوع السياره ايه ش افيو ولا اوبترا وهل كل سياره ليها كود اشكرك
السلام عليكم اخي الحبيب
السياره شفورليه افيو والاوبترا الاختلاف مش كبير وياريت حضرتك توضحلي تقصد ايه بالكود والف شكر
@@hassantantawy4115 كود الكاسيت عند فصل البطاريه يحتاج لكود للعمل تاني نوع السياره الافيو ليها كود غير الاوبترا
كم مرة ينضف حساس الآيدل مع العلم أني نضفتو ثلاثة مراة
السلام عليكم
تنظيف حساس الايدل بيتم علي فترات منتظمه حسب الكيلومتر وليكن كل ١٠ الاف كيلو يتم تنظيفه بحرص شديد
فى حد قال غلط تنظيف الايدل بالw 40 ولازم يتنظف بالبنزين ده صح ولا غلط
السلام عليكم اخي الحبيبب الاستاذ؛ شريف
بالنسبه لتنظيف صمام الايدل انا بستخدم الwD لازابه الكربرن بسهوله وكمان لتزييت الجزء المتحرك من الصمام ( الصباع) مع تجفيفه جيدا لازاله اي اثار للمنظف لانه منظف زيتي وممكن تعلق به الاتربه بسهوله او من الممكن استخدام منظف كربراتير أفضل من البنزين لان لو البنزين دخل علي الملف الكهربي بتاع الحساس انتهي امره بخلاف منطف الWD
تحياتي لحضرتك استاذ شريف
حضرتك نورت القناه
@@hassantantawy4115 شكرا جدا لحضرتك
هل كل الحساسات نفس الشكل
سيارتي نيسان فيرسا نوت امريكي ٢٠١٦
اهلا بحضرتك مستر احمد
قد يختلف شكل حساس الايدل من سياره لاخري لكن هوا تقريبا قريب شكليا
مع اختلافه تمام في السيارات ذات البولبه الكهربائيه لانه بيكون بيلت ان في الجزء الملاصق للبوابه
تحياتي لك استاذ احمد
اشكرك جدا لاهتمامك وفقك الله
بارك الله فيك وجعله فى ميزان حسناتك
تسلم ربنا يحفظك
@@hassantantawy4115 انا عندى لانوس صوت المحرك عالى جدا كانك دايس بنزين ولما اشيل فيشة الايدل يبداء يهدى والعربيه تبطل بعد ماتسخن
المكان فين
لاي استفسار تواصل معي على الخاص
إنت أستاذ..ربنا يوفقك
الف شكر يا استاذ ايمن ربنا يحفظك كلك ذوق واحترام
كلش مهم
تسلم
عند تمويل السيارة بنزين بعد السير 3كم تظهر لمبة التشيك وعند الفحص تكون علبة البيئة رغم علبة البيئة سليمة والسيارة تويوتا كورولا 2002نقص وحرق ألزيت
السلام عليكم اخي الحبيب
من فضلك يجب التاكد فعلا بان علبه البيئه سليمه وليس بها اي انسداد مع مراجعه حساس الشكمان وحساس الشكمان الاخر ان وجد
تحياتي لحضرتك
السلام عليكم الفيدو ده انصحك تتفرج عيلع
th-cam.com/video/M_7UkMpsCrE/w-d-xo.html
السلام عليكم لو تسمح غيرت حساس الايدل بجديد والان ارتفع صوت المحرك وعندما اطفي السيارة ترج والبوابة عندي ناشفة فيها تراب فقط
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اخي الحبيب استاذ سامي
حضرتك ضروري جدا تفك البوابه خارج الموتور وتنظفها كويس جدت بدون اي اتربه او كربون
اما بالنسبه لحساس الايدل بعد تغييره باخر جديد يجب فصل كابل البطاريه السالب وعمل ايدل ليرن عشان يظبط معاك
بنفس طريقة تنظيف البوابه للافيو في الفيديو
تحياتي لحضرتك وابقي بلغني لو في جديد
@@hassantantawy4115 تسلم ربنا يعطيك الف عافية
جميل
تشكر 😂
جزاك الله كل خير 💯💯💯👍👍
الله يحفظك
C est important de voir ça
؟؟؟
بارك الله فيك
وبارك الله في حضرتك استاذ طارق
هل أتساخ الحساس قبل التنظيف يؤثر علي استهلاك البنزين
بكل تأكيد يا استاذ محمد
جزاك الله خيرا يا اخي الكريم
السلام عليكم انا من الجزائر اهي الكريم هل يمكن شرح كيفية تعديل المسمار في الحساس
السلام اخي الكريم
ممكن توضيح اكتر وما معني تعديل المسمار
رأس حساس الأيدل
بارك الله فيكم وبالتوفيق انشاء الله
Haider Abdul Sattar الف. شكر لحضرك وشكرا حزيلا لدعمكم
الله ينور
الله يحفظك يا مستر محمد
الف شكر ربنا ينور علي حضرتك
ينفع اغسل بالبنزين او الكيروسين
يفضل بلاش لا ميه ولا بنزين ولا جاز عشان بينشف الخراطيم
خليك كيماوي او تنظيف بالهواء فقط
@@hassantantawy4115
لو سمحت انا عندى مشكله العربيه بتتخنق اول متاخد النقله بعد كده بتسحب عادى والمشكلة بتزيد لما افتح التكييف
عنوان حضرتك فين لو سمحت
السلام عليكم ممكن عنوان حضرتك
لوسمحت يا هندسه هي دي شفروليه اوبترا ولا ايه علشان الحساس ده تمام هو الي عندي BYD
اهلا بحضرتك
العربيه شفورليه افيو
بس حساس الايدل شكله واحد في كل العربيات تقريبا هوا نفس الشكل
طالما البوابه ميكانيكا مش بولبه كهربا
ودا عشان البوابات الكهرباءيه ميبركبش عليها اي حساسات
وتحت امر حضرتك
@@hassantantawy4115 .أهلا بالمهندس.أنا عايز أعرف ضهور حرف ي في الطابلو يعني ايه
اشكرك استاذي الكريم على تبسيط المعلومة والجهد المبذول . انا لما عملت تنظيف وركبت الايدل ال rpm وصل 3 و4 فخفت وبطلت العربية لان ما نزلش مثل عندك . ما العمل لو سمحت؟
متخافيش ودور عربيتك وهيظبط لوحده
@@hassantantawy4115 اشكرك كان وقتها الجوان تبع البوابه مش قافل تمام كررت عملية الفك والتركيب لحد ما قعد مكانه صح ونزل الايدل والحمدلله ❤️
الاخ الكريم هل ينظف حساس الهواء بWD40 أو بمنظف الالكترونيات احسن ماهو الافضل
السلام عليكم اخي الكريم الاستاذ مراد
ممنوع استخدام منظف WD في تنظيف حساس الهواء نهائيا
ولكن حضرتك تقرد تستخدم اي منظف الكترونيات زي Akai الازرق
مع مراعاه الانتظار ليجف جيدا مع ملاحظه عدم لمس الاجزاء الداخليه للحساس باليد لانه عباره عن سخان دقيق جدا ممكن يتلف بسهوله
بالتوفيق ان شاء الله
وتحياتي لحضرتك مستر مراد
@@hassantantawy4115 شكرا على المعلومات القيمة استاذ
@@hassantantawy4115
يا استاذنا ازاي بلاقي حساس الايدل في سيارة سوزوكي الطو k10
بخاخ اخر "جاف
اي سي ديلكو
طنطاوي ربي يحفظك كيف نعرف ان الحساس شقال او خربان وشكرا
ويفظك ربي اخي الكريم
بالنسبه لاختبار الحساس لو حضرتك متخصص يمكن قياسه بالافوميتر
او بالضرب عليه اثناء التشغيل لو برجل الموتور يجب استبداله
وفي طريقه اخري يمكن فصل فيشه الحساس اثناء دوران المحرك اذا لم يتاثر بنزع الفيشه اذا فهو تالف ويجب استبداله بجديد
وتحياتي لك
ويفظك ربي اخي الكريم
بالنسبه لاختبار الحساس لو حضرتك متخصص يمكن قياسه بالافوميتر
او بالضرب عليه اثناء التشغيل لو برجل الموتور يجب استبداله
وفي طريقه اخري يمكن فصل فيشه الحساس اثناء دوران المحرك اذا لم يتاثر بنزع الفيشه اذا فهو تالف ويجب استبداله بجديد
وتحياتي لك
والله معلم ليش عند نزع سالب البطرية علامة المعلم في ميزان حسناتك
الله يحفظك اخي محمد
ممكن فيديوا لتنظيف حساس الايدل للحرانتا
معظم حساسات الايدل تقريبا واحد مع اختلاف بسيط في الشكل
التصوير زفت
حضرتك معاك حق استاذ صادق خضري ان شاء الله في الفتره الجايه نحسن التصوير وبكون احسن من كده
تحباتي لشخصكم الكريم
انا استفدت من الفيديو جامد. انت حضرتك محتاج تتعلم الكلام باحترام قبل اي شيء
كنت هستأذنك في سؤال حضرتك يا بشمهندس انا عندي في العربيه لما يدوب المس على دواسه البنزين الهو يعني ادوس عليها حاجه بسيطه جداااا الاقي الار بي ام نزل وكان العربيه هتطفي والانوار بتاعت العربيه ترعش كده وتضعف بس بعد كده لما ادوس بنزين اكتر الار بي ام يرفع عادي ومتطفيش العربيه لكن لو دوست بنزين جامد مره واحده بسرعه مش بيحصل كده ممكن يكون ده عيب ايه
ممكن نوع العربيه بعد اذنك
عشان احتمال كبير يكون حساس الكامه
@@hassantantawy4115
هيونداي النترا 2005 الخليجي الماتور 2000 سي سي
سيدى الفاضل . انا عندى الار بي ام غلى ٢ . واحيانا على ٣ ووبيثبت على كده . هل ده حساس الايدل . مع العلم انه بدون تذبذب .؟
ارجو الافاده
Sayed Mansour السلام عليكم
استاذ سيد احنا عندنا حساسين مسؤلين عن زيادة او ارتفاع مؤشر ال RPM
حساس الايدل وحساس ال تى بي اس
نبدا بتنظيف الحساسات ومراجعه الفيش والاسلاك بتاعتها انها راكبة في مكانها المظبوط
ومراجعة وضع بكرة واير الاكسراتير وانها في وصعها الطبيعى
انا بالفعل قمت بتنظيف الكاربيتر بكل الحساسات بكربريتر كلينر . لكن العيب مازال . بكره ان شاء الله هغير الار بي ام .شكرا لاهتمام حضرتك . بارك الله فيك
بارك الله فيك وتحياتي ليك
اشتريه استيراد
@@abdoelswefy حضرتك تقدرية تشترية استيراد شرط الحالة او امكانية شراءة جديد الأصلى عشان ميتعبكش
كيف إعادة كي كوت والرست.لم تعرج على ذلك.
السلام عليكم اخي الكريم
بالنسبه لكود الكاسيت في حاله انك ادخلت كود الكوسيت اكثر من مره بطريقه خاطئه هيقفل كود ولازم يتفك عن طريق الشركه المنتجه
والحصول علي الكود الخاص بالكاسيت اتصل ب ١٦٤٢٤ منصور شفورليه هيطلبو منك رقم الشاسيه ويعدها هيبلغوك برقم الكود وحافظ عليه يافندم
شكرا لك
انت معلم
ياسيدي شكرا ربنا يحفظك ❤️
@@hassantantawy4115 السلام اخي سؤال من فضلك انا عندي سيارة اودي a3 اوتوماتيك stronicالسوال هو كيف اعرف ان l'embrayage بدأ يتدهور شكرا تحية من المهجر
السلام عليكم خاي عندي سيارة سوزكي شانا عبتعلى دعسة البنزين لحالى بعض الاحيان
متاسف اخى الحبيب ممكن توضيح اكتر لسؤالك
لسلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي العزيز اندي. السيارة صينية جريتوال C30 . لم أجد لها.حل
عند بدء تشغيل المحرك ، يبدأ المحرك في العمل بشكل جيد ، وعندما يسخن ، ينخفض ويبدأ في الارتعاش ، وعندما أضغط على دواسة الوقود وأرفع ساقي عن الدواسة المحرك يطفا اونكون عند مطبة اوحفرة وا رفع ساقي عن الدواسة يطفا المحرك روبوتية لصمامات اشتريت الشمعات من النوع الجيد واستمرت في نفس المشكلة سواء كانت غاز أوبنزين حتى نقوم بتشغيل مكيف الهواء. لي زيادة دوران المحرك ، ولكن على الطريق السريع تكون السيارة جيدة. هل يوجد عندك حل لهذا المشكلةأخي وشكرا
يرجي مراجعه حساس الايدل للاهميه
شكرا لك
راجع حساس الايدل ثم تاكد من صحة عدد RPM ممكن يكون قليل
حبيبي والله ياابوعلي منور والله ياابوكارين
ربنا يحفظك يابوحميد بارك الله فيك ❤️
@@hassantantawy4115 معلش ياابوكارين عندي استفسار عن مشكله ف عربيه شيفروليه افيو
Ahmed altayb elhosainy اتفضل ياغالي انت تؤمر
@@hassantantawy4115 والله معانا عربيه افيو أول متشتغل يرفع عداد ال rbm g 3000 , 4000 وبصوت عالي جدا ووممكن تفضل اليوم كله كده وممكن تيجي مره واحده ينزل العداد ل الصفر وتبطل العربيه غيرنا البوابه ببوابه استيراد وغيرنا فيشه حساس ال btr اللي تحت حساس الايدل ونضفنا حساس الايدل اكتر من مره وده كله ف مركز الصيانه واخر حاجه ميكانيكي بره قال ان المشكله ف حساس الكامه ..ومش عارفين الكلام ده صح ولا لا ..ومش عارفين الحل ايه؟؟؟
السلام عليكم يابوحميد
عندنا حساسين مسؤليين مسؤلية كاملة عن ارتفاع مؤشر ال RPM
حساس الايدل وحساس ال tps
وفي احتمال كمان خرطوم الفاكيوم
يعني اما ارتفاع او انخفاض او تذبذب في المؤشر
بعدين بالنسبة لحساس الكامة او العربية بيكون في صعوبة في التدوير وممكن تدور وبعدين تبطل يبقي ممكن حساس كامة
وكلة بيبان في فحص الكمبيوتر
الاحتمال الاخير كنترول لو العربية موديل ٢٠٠٩ بالذات
عنوانك لو سمحت
للاسف معنديش مركز صيانه لعدم التفرغ
مشكور هندسه.
العفوا، اهلا وسهلا بحضرتك
ولا لية حل
Ehab Zaki اكيد طبعا لة حل بتنظيفة علي فترات ولكن لو بايظ لازم يتغير عشان بيدى قرايات غلط لكنترول العربية وشكرا لحضرتك
شكراً جزيلا جزاك الله كل خير وفي انتظار المزيد من الفيديوهات
الله يحفظك يا استاذ مختار
شكرا لدعمك وتشجيعك
شكرا لكن لم تذهب لصلب موضوع
غلط 👎👎
السلام عليكم
ازاي حضرنك
ممكن توضيح من حضرتك مواضع الخطا او الغلط عشان نستفيد من خبره حضرتك
واكون شاكر جدا لحضرتك
@@hassantantawy4115 استاذ حسين كل احترامي ..
انا عملت متل الي عملته الحساس مش منتظم الان معايه بالسيارة
@@واحدمنالناس-ج4ظ في الحاله دي حضرتك لازم تقيس قدره الحساس بالافوميتر لانه احتمال كبير يكون الملف بتاعه تالف او قدرته قلت عن الطبيعي ويلزم التغيير باخر جديد وتحياتي لحضرتك
@@hassantantawy4115 شكرآ اخي بس لما اشغل المكيف ينزل ويستقر على واحد
حساس الايدل لة وظيفتين
الأول عدم ثبات اربيئم السيارة لحل المشكلة قم بفكة واستخدم اي بخاخ إلكترونيات وخلاص
وثانيا يعطي الكبيوتر كمية الهواء الداخل للثروتل للكمبيوتر لعمل أداء المحرك بشكل أفضل
كلام حضرتك مظبوط
سلام عليكم ورحمة الله
كنت أتمنى لو ضبطت الكاميرا على Rbm أثناء تشغيل السيارة لنرى هل يرتفع قليلا أم لا و متى يستقر
شكراً جزيلاً
تمام يا استاذ علي
احب اوضح لحضرتك ان مؤشر RPM بيكون عالي شويه وحصوصا لو العربيه بارده ودا طبيعي لحد ما العربيه توصل لدرجه حراره التشغيل الطبيعيه بيرجع لوضعه الطبيعي علي السلانسيه عند ٨٠٠ او ٨٥٠ لفه في الدقيقه ولوحضرنك نظفت البوايه برضوا طبيعي انه فس الاول بييعلي او متشغل العربيه وبيرجع للوضع الطبيعي يعد التشغبَيل شرط ان تكون كنت شايل كابل البطاريه السالب
@@hassantantawy4115 أشكرك جزيل الشكر على التوضيح
يا رجل دوختبنا بالتصوير مطلع منزل .. ما درينا كيف نشوف
حقك عليا، لان فعلا التصوير غير جيد
هل يمكن تنظيف لحساس و بوابة لهوا بالبنزين؟؟؟
اهلا بحضرنك استاذ سمير
يمكن غسيل بوابه الهواء بالبنزين بعيدا عن الحساسات
لان طريفه تنظيف الحساسات بمنظفات خاصه وليس بنزين ويمكن استخدام موانع الصدأ الزيتيه او منظف الكترونيات
شكرا لك اخي الحبيب تحياتي لك
لماذا نفك سالب البطاريه وماذا لو لم نفكه وقمنا بفك الستارتر.مباشرة.
السلام عليكم
اخي الفاضل في كل مره بنعمل صبانه وخاصه الحساسات يجب فصل كابل البطاريه السالب تحسبا لاي شورت او تلامس الإجراء الكهربائيه ولسلامه الدائره الكهربيه في السياره
وتحياتي لك
سؤال يباشه السياره الباجيرو متسوبيشي فيها حساس الايدل وله لا
السلام عليكم
حضرتك مش كل العربيات فيها حساس الايدل
ودي بترجع لنوع وموديل عربيتك
والخلاصه العربيات اللي بوابه الثروتل بتاعتها كهرباء معليهاش حساسات (Idle - TPS)
ولو بوابه حضرتك عاديه ميكانيكيه هيبقي عليها نفس الحساسات
هل حساس الأيدل عند تنظيفه وتركيبه يتم تعديله يدوي او اتوماتيكي 🤔؟!
يمكن عمل تكويد يدوي( ايدل ليرن) بنفس الطريقه زي الفيديو ح