Buenas Roldán, en primer lugar enhorabuena por tu trayectoria y tu capacidad de comunicar, no es fácil haber sido piloto y luego pasarse al mundo de la comunicación y hacerlo muy bien…. Os cuento mi experiencia, fui piloto militar de avión, ahora piloto de Línea Aérea y como os podéis imaginar me ayudaron mucho los simuladores de vuelo en todas mis etapas….. Desde el año 2000, tengo 50 ahora, empecé con el SimRacing de entonces, rFactor, etc y he ido evolucionando con todos los simuladores que han ido saliendo. En el año 2007 hice un Fórmula BMW Experience en el circuito de Jerez, sin haber pilotado nunca nada en la vida real, y he de deciros que el instructor me comentó que no se creía que no hubiera pilotado Karts a alto nivel ni nada, puesto que estaba haciendo tiempos Brutales. es más al principio me tuve que acostumbrar al paso por curva, al downforce, Gs laterales, etc pero la realidad es que al tener reacciones físicas y en el SIM solo visuales, me pareció mucho más sencillo en la vida real. Nunca había pilotado ni Karts, ni fórmulas, al principio cuesta encontrar las referencias de frenada, etc pero me ayudó muchísimo el simulador. Nada, quería compartir esto con vosotros !! Yo llegué a bajarme manuales de setup de ingenieros de F1 que explicaban cómo se reglaban los coches, de telemetría, en el rFactor era una pasada y se podía mejorar mucho con la telemetría. En fin, se disfruta una barbaridad y luego cuando ves alguna carrera entiendes perfectamente las sensaciones que pueden tener los pilotos… Un abrazo!!
Muy bonita experiencia. Gracias por compartirla. A mi, que amo las carreras y los simuladores, se me iba dibujando una sonrisa cada vez más grande según iba leyéndote. Saludos.
Yo corrí un par de rallys hace 20 años luego empezó el vicio del simulador...el año pasado tuve la oportunidad de correr un rally de nuevo y los entrenamientos en el simu me hicieron bajar bastante los tiempos q tenía más viejo y más barriga jaja y aun así baje muchísimo
Buenas Roldán! No soy ni piloto profesional ni amateur en la vida real, tengo un simulador desde hace tiempo y le hecho bastantes horas ya sea desde jugar recreativamente, tirar a hacer tiempos o competir en competiciones virtuales y creo sinceramente por experiencia propia que la preparación que te da el simulador a nivel de nociones, técnica y sobretodo reflejos y rapidez te da un plus brutal a la hora de aplicarlo a la vida real, cuando paso un rato jugando y después cojo el coche ( 200cv - 1000kg ) luego la vida real me parece mentira, es como si fuera todo más lento y tuviera muchísimo tiempo para pensar, trazar, comprender el comportamiento del coche y sus inercias. Asique por experiencia puedo decir que ayuda muchísimo, además del plus de abaratar costes si eres un piloto AM o PRO. Un saludo Roldán desde Valladolid!!
hola a todos, yo os puedo contar mi experiencia en cuanto a esto, llevo en el simracing como 6-7 años, el equipo donde estaba nos dio la oportunidad de poder hacer una endurance de 8h en el circuito de Calafat, nada grande y con coches a los cuales nosotros le llamamos hierros :). en esa carrera habían 2 categorías, nosotros estábamos en la categoría baja, lo único que puedo decir es que los integrantes de el equipo de simracing conseguimos ganar la carrera con el coche de la categoría baja y habiendo cumplido una sanción de 7-8 minutos, la diferencia entre el p1 y el p2 creo recordar que fue de 4 o 5 vueltas. en mi opinión creo que si, el simracing se puede extrapolar a lo real, no todo, pero si gran parte. también ahí una entrevista que nos hicieron que esta colgada en youtube
En muchas profesiones se están metiendo simulaciones para encontrarte en situaciones que no sueles encontrarte, o mejorar en situaciones en las que si te encuentras. En el ámbito sanitario estamos cada vez más usando la simulación para emergencias, cirugías etc... por tanto creo que en motorsport es otro ámbito más en el que aporta un plus... te permite entrenar a bajo coste, encontrar situaciones y sensaciones que te van a preparar para la vida real (si puedes probar en real...)
Es una muy buena herramienta tanto para profesionales y novatos. La qualy de Verstappen en Bélgica, yo creo que le ayudó bastante al haber echo unos días antes las 24h de iracing en ese mismo circuito. El tío iba 2 pasos por delante de los demás al haber estado entrenando en condiciones parecidas a las que hubo el sábado. El tío tenía las mecánicas y el chip competitivo muy recientes. Para nosotros los jugadores nos enseña las nociones básicas para estar en un circuito. Eso a la hora de meternos por ejemplo en un karting, solo necesitamos 2 o 3 tandas para aprender a adaptarse al circuito e ir bastante bien. Por experiencia propia.
Buen video Roldan , te animo que hagas un vídeo cuanto se parece hacer un setup en sim que diferencias hay haciendo un setup en la realidad. Creo que sería muy muy interesante y más viniendo de alguien que ha sido piloto profesional y también me da al Sim
Yo seria de esos que siendo decente en el simulador, en el coche no lo seria por puro miedo. Pero hay otro aspecto de la simulación muy interesante para el aficionado a los deportes de motor, y es que disfrutas infinitamente más de ver cualquier retransmision cuando has dado cientos o miles de vueltas al mismo circuito y te lo conoces hasta tener la sensación de haber estado allí. Es un cambio total en la manera de ver las carreras.
soy usuario de iracing y e visto hacer sobrepasos a max en pista tipicos de una maniobra de simulador, donde otro piloto tal vez nunca lo hubiera intentado. excelente el video Roldan!
Hola Roldán! Muy buen video. Hay un piloto de NASCAR, William Byron, que empezó en el simulador (iRacing), y después pasó a las carreras reales. Se destacaba en iRacing y ahora en NASCAR.
Bajo mi punto de vista hay dos cosas que notado mucho. Si llevo tiempo dandole al simulador luego eb circuito real me pasa que aporto muchas más pequeñas correcciones de volante que si no me monto en el simulador. Quizás no son siempre efectivas ( que hicierab falta) pero ahí estan y cuando lo hago siento que me lo pide el coche. Mi segundo punto importante como "negativo" son las fuerzas G, peso del coche etc... Te aprendes Nürb y vas al límite en el simulador.... Hace menos de un mes tuve la suerte de subir en mi coche de calle y el de carreras ... y aluciné con las fuerzas como se notan y que ademas es todo el rato... e rodado en muchos circuitos pero no destacan tanto esas sensaciones!
Hola Roldán! Prueba Gran Turismo 7, con las nuevas físicas más detalladas y desactivando ayudas creo que te encantaría. Está tu M6 GT3 ❤ junto a un volante direct drive y buenos pedales es una gozada. Hay una gran comunidad que apreciaría tu presencia. Un saludo y gracias por el vídeo. Alonso, Hamilton, Carlos Sainz Junior, Verstappen, Buemi, Hartley, Kobayashi, Ocon, Albón, Montoya, Albert Costa, David Perel y muchos otros ya han corrido en Gran Turismo siendo muy rápidos todos ellos desde el principio.
@@roldanrodriguez1 Hasta final de agosto hay un evento online libre con ranking mundial usando el F1 Honda RA272 de 1965 en SPA, lo organiza HRC y es de entrada libre, no hace falta ni ps+. Creo que te podría gustar este combo en SPA con este F1 clàsico.
Creo que el tema de los cuerpo a cuerpo es algo que ayuda tambien el simulador, ya que aparte de practicarlo mas a menudo en comparacion con la vida real, tambien puedes experimentar infinitamente diferentes puntos y trazadas de adelantamiento mucho mas ariesgadas sin poner en riesgo la vida de nadie. Si acaso fastidiarle una carrera a alguien que tampoco se estaba jugando nada importante.
Fantástico análisis y testimonio, por alguien que conoce desde las dos partes. Gracias Roldán, nos hace soñar, cuando ganamos en Interlagos o en Suzuka. 😊❤
Hola muy buenas Roldán, lo primero un lujo poder escuchar hablar de estos temas a un piloto profesional como tú, me parece una barbaridad escuchar que puede aumentar su rendimiento un 5-10% un piloto profesional (en el buen sentido), te cuento mi experiencia, me estoy preparando como piloto completamente amateur de motos y el simulador aún siendo de coches que yo entreno con gt3, me ha ayudado una barbaridad a entender mejor muchas cosas, sin tener en cuenta concentración y demás que también influye, lo dicho un herramienta increíble con la que hacer km sin riesgo y a casi coste 0(comparado con la vida real), gracias por los vídeos siempre, son un verdadero lujo 👍
A día de hoy, con los medios técnicos y todo lo que es capaz de recrear un simulador, es evidente que como herramienta es muy útil para cosas como memorizar circuitos y desarrollar habilidades cognitivas y de reacción (automatismos, trazadas, comportamientos del coche y anticipación, construir ritmo de carrera…) pero sabiendo que tiene sus limitaciones porque, si bien la respuesta neuromuscular es la misma, la emocional (percepción de riesgo y estrés) y el impacto físico no lo es (fuerzas g). Desde ahí ha habido pilotos como Igor Fraga o Lucas Ordóñez que han transicionado con éxito en parte por su experiencia previa en karting. Para los pilotos profesionales es genial porque les da un entorno donde pueden tecnificar sin el estrés que supone la competición y por eso casi todos disponen de uno (Max Verstappen incluso lo tiene en su avión privado) Conclusión: Es una herramienta muy útil para pilotos y un simaracer necesita tener algo más para ser piloto en la vida real.
Hola Roldan! Prueba Gran Turismo 7! con las nuevas fisicas y desactivando las ayudas creo que te encantaria. Esta tu M6 GT3 ❤ junto con un volante direct drive y unos buenos pedales es una gozada. Hay una gran comunidad que apreciaria tu presencia. Un saludo y gracias por el video.
Lo que veo que el simulador le puede aportar a un piloto contra simracer habiles, es ponerse en situaciones de carrera que todavia lo le han sucedido en la vida real, lo que se traduce en mejor toma de decisiones en una carrera real, ya que pudiste darle rienda suelta al prueba y error en el simulador.
Yo pienso igual. Me parece que Max mientras tuvo un coche superior con el que hacía pole y luego se escapaba en solitario podría haberse "relajado" pero no. El tío gracias al simracing no perdió esa chispa en el cuerpo a cuerpo y esa agresividad que Hamilton sí que (en mi opinión) perdió o no necesitó mantener en los años dorados de Mercedes. Si los test privados en pista están prohibidos, habrá que entrenar en el mundo virtual...
Gracias por el vídeo. Sería interesante una segunda parte con tus recomendaciones de simuladores más parecidos a la realidad y si te animas una tercera que nos enseñes tu cockpit o que cosas piensas son básicas. Yo corría bastante en Assetto y en Competizione pero nunca probé iracing. Interesa tu opinión
Que pasada de canal! Gracias Roldán por amenizar también el verano. Yo tengo una pregunta, para un padre de familia con 45 años apasionado de los coches desde pequeño, y con espacio relativamente amplio para instalar un juguete, que simulador me recomiendas que merezca la pena, que no sea el volante y pedales de la PS4, sino algo más profesional que no sea un disparate de coste. Muchas gracias!! Un abrazo
Hola Roldan, muy buen video y buenas explicaciones, yo que corro en simracing, pero, M opinión claro está, para F1 y circuitos, creo que el simulador ayuda mucho, siempre y cuando lo hagas, sin ayudas, con desgaste realista, sin trazada dinámica u orientaciones, la camara desde dentro del casco, vamos lo mas realista posible, que pasa que no todos los que corren en simracing lo hacen, yo veo twicht y hay gente muy rápida, PERO con la camara que llevan sobre el casco donde el campo de visión es mucho mas amplio, solo con eso ya tus tiempos no pueden ser contrastados con los de un piloto real, ya que es como si fueras conduciendo el coche sobre la entrada de aire superior. En el ambito que yo juego que es mas de rallye, la cosa se complica más, yo juego con 0 ayudas cámara interior,... y hay gente muy muy rápida también pero juegan viendo el coche, o desde el capó, se vuelve a ampliar el campo de visión. Por lo tanto, mi opinión sobre tu pregunta, puede llegar un piloto de simracing ser un piloto real? Si PERO...siempre y cuando las condiciones con las que juegas sean las mismas que en la vida real. Otro matiz que tienen los simuladores para mi opinión y no es menos importante es que no se en F1 y GT, pero en los juegos de rally te haces un setup, donde la convergencia y la divergencia de las ruedas en asfalto, son irrealista, ya que destrozarias las gomas en 3 curvas. Por ello creo que es mas fácil pasar de coche a simulador que de simulador a coche, me atreveria a decir que los corredores de Simracing de F1 solo un 8 - 10% seria capaz de dar una vuelta completa a un circuito sin hacer un trompo. Ya que el simulador te deja hacer setups un tanto irrelistas en algunos casos. Que hay gente muy muy buena que si podría pero como dije creonque el 90% no podrian dar 1 vuelta completa en un circuito de 4 -5 km y quedar a 2 segundos de un piloto real. Es mi opinión, nunca he competido, por ello no puedo decir si es si o no, solo me aferro a lo que veo en los directos de simracing de F1 que veo en las plataformas. Porque es curioso, y me llama mucho la atención es que comentas que corra así de rápido desde la camara interior de casco y, o no te hacen caso o simplemente con la camara interior no son capaces de llevar el ritmo que llevan desde la camara "de tv" sobre casco. Pero estoy este contenido me gusta bastante. Mis felicitaciones por el video, y tienes razón en todo, pero siempre y cuando como he dicho anteriormente se den todas las condiciones de la vida real. Saludos y a seguir subiendo el gran contenido qie haces.
Muy buen video Roldan. Viendo este me he acordado de uno tuyo en el que estrenabas el volante de formula de fanatec para la base csl dd y no lo encuentro, no se si lo has borrado, una lastima porque estaba fenomenal para los que tenemos esa base
yo creo que es una buena herramienta para evitar tantosa gastos como dijiste en el video puede ayudar a pilotos mas jovenes a mejorar sin gastar tanto dinero. yo corro en simulador y ojala algun dia me pueda encontrar con verstapen u otro piloto en pista saludos
Buenas! Super interesante el vídeo. Yo he hablado de esto bastante con un colega aficionado a los coches (yo le daba a iRacing) y siempre me dice que el simulador nunca puede ser igual porque no notas las fuerzas laterales del coche cuando giras, que no notas que el coche se te va a ir. ¿Qué le responderías tú sobre eso? Gracias y un saludo!
Es una obviedad lo que dice tu amigo. No hay fuerzas g en el simulador. Precisamente por eso, cuando pasas del simulador al circuito real, donde recibes mucha más información, más inmediata y más natural, todo resulta más fácil e intuitivo. Quitando, claro está, el aspecto físico y psicológico de jugarte la vida.
Buenos roldan espero que ya allá uno más en la famila si es el caso felicidades a papá y a la mamá sobre el simracing soy manco me gusta ver a gente jugar a simulador pero nunca llego a su tiempo y no hablo ni de los mejores jaajajajaas. Sea el juego que sea un saludo papi chulo 😉
Buenas tardes, estoy muy de acuerdo en lo dicho por ti en al video. Mi consulta es como diferenciar un simulador de otro Por ejemplo tienes unos simuladores de más de £ 100.000 de la marca Vesaro a otros de una pequeña fracción de ese precio, por lo que puedo entender la calidad debe variar pero a nivel técnico cual seria la diferencia y cual te haría mejor piloto? Todos sabemos que la velocidad cuesta en el mundo real es igual en el mundo de simuladores Algo de experiencia tengo en el mundo real Cursos de formula Ford en Inglaterra Jim Russel Cursos de Rally también en Inglaterra Piloto de Subaru y participación en el Rally mundial en Argentina
Muy buenas Roldán Pues yo seguidor de F1 me metió como muchos Fernando cuando empezó seguidor de lobato los abra iguales y mejores pero me criado con ellos y mi Jovi iracing no tengo tu cochpik no llego a ese nivel y utilizo vr y disfruto como un enano e llegado carnet A y lo máximo iracing 2000 pero voy subiendo poco poco en una carrera me emocioné pues me adelantaste en carrera no te estorbe mucho😂 me quite del medio mis compañeros me dijeron que eras tú mi nombre José Manuel rojas nos vemos en la pista si puedo mejorar un poco a y felicidades en DAZON y también te sigo en los vídeos estos de cortito y al pie inmejorable equipo se nota se lo pasais bien disfruto muchísimo Y nada deseando y soñando que Fernando con el Aston y Adrián den caña Y por supuesto calos diga todo lo que tiene que decir que es mucho Gracias.
yeee ese Roldi hay. soy wolfarrow en twich. a ver yo no puedo correr en circuitos reales por mi economia . pero en mi humilde opinion creo que si ayuda asta cierto punto, el por que es que cada coche es un mundo pero lo que si transmite bien los simuladores son los comportamientos por naturaleza, me refiero por ejemplo, que no se pilota igual un bmw con motor delantero traccion trasera a un 296gt3 que el motor es central, hay ves las virtudes y desventajas de cada uno, en las curvas o si entra mejor o no , o si se cruza cual es mas delicado. las trazadas ,puntos de referencia de frenada, el medir mejor el espacio tiempo , reflejos . en estas cosas creo que si ayuda. donde no ayuda yo diria que en las sensaciones de velocidad , fuerzas g obviamente y el medir bien el desgaste del coche ya sean neumaticos, frenos, que esto lo veo bastante complicado simular, ya que las fatigas no es tan facil, un piloto que sobreconduce a sus posibilidades en un simulador solo sobrecalienta mas las ruedas a una temperatura ficticia que es bastantre fija diria yo, en realidad cada rueda con un margen de fabricacion es diferente y si sobreconduces igual no solo sobrecalientas mas o desgastas, si no que aparte puedes provocar que te salgas por un rebenton de neumatico, aparte que como dije cada neumatico con cierto margen nunca es igual. por esto muchas veces se habla de neumatico pata negra o un neumatico que a salido malo. un saludo Roldi crack
¿Y cuál o cuales crees que son los softwares de simulación que más se ajustan a la realidad? Hablo de simuladores a los que podamos acceder cualquiera, llámese iRacing, Assetto Corsa, etc. Gracias, un saludo.
Para mí hay una cosa muy grande que le falta al simulador que es el factor riesgo, muchas veces nos encontramos con gente cerda que te tira el coche desde muy lejos porque no existe ese factor riesgo. A mí me encantaría un sistema que nos haga pensar si de verdad merece la pena ese adelantamiento, es obvio que no te vas a chocar contra el muro y te vas a hacer daño en tu cockpit pero ojalá un sistema que si dañamos el coche no podamos volver a pista en X minutos o X horas porque se está reparando, pero no hablo de esa misma carrera si no que tu coche necesita X tiempo para repararse y en ese X tiempo no tienes coche para poder apuntarte a otra carrera. Que si revientas el coche no voy a box y me lo arreglan, el coche se queda encasquillado en la grava, viene la grúa, estás OUT, los operarios limpian pista, SC, pero tú estás fuera Quizás ese factor riesgo es lo más difícil de simular pero si alguien consigue hacerlo estaríamos ante el simulador definitivo
Es un mundo de opiniones la verdad ...escuchandote pienso opino igual que vos creo que ayuda o puede mejorar algunos detalles mas pero claro al mismo tiempo tenes un tremendo campeon del mundo Lewis Hamilton que dice que no sirve para nada y que nunca se preocupo en usar los SIM. Pero claro lo dice xq no le gusto realmente o xq realmente no le dio el tiempo necesario de pruebas en su casa para saber si es asi o no... No lo se la verdad por eso digo que es un mundo de opiniones.
Y sin embargo ahora el señor Lewis Hamilton le está dando a los simuladores porque ha descubierto que a Verstappen le han dado cosas de las que él carece.
Hay un vídeo muy viejo de Clarkson de Top Gear. En laguna seca primero con un simulador y luego en la realidad. El tío no era capaz de llegar al tiempo de simulador y llego a la conclusión que a los pilotos les falta un “cable” que es el que have que los mortales levantemos.
Buenas Roldán, en primer lugar enhorabuena por tu trayectoria y tu capacidad de comunicar, no es fácil haber sido piloto y luego pasarse al mundo de la comunicación y hacerlo muy bien….
Os cuento mi experiencia, fui piloto militar de avión, ahora piloto de Línea Aérea y como os podéis imaginar me ayudaron mucho los simuladores de vuelo en todas mis etapas…..
Desde el año 2000, tengo 50 ahora, empecé con el SimRacing de entonces, rFactor, etc y he ido evolucionando con todos los simuladores que han ido saliendo.
En el año 2007 hice un Fórmula BMW Experience en el circuito de Jerez, sin haber pilotado nunca nada en la vida real, y he de deciros que el instructor me comentó que no se creía que no hubiera pilotado Karts a alto nivel ni nada, puesto que estaba haciendo tiempos Brutales. es más al principio me tuve que acostumbrar al paso por curva, al downforce, Gs laterales, etc pero la realidad es que al tener reacciones físicas y en el SIM solo visuales, me pareció mucho más sencillo en la vida real. Nunca había pilotado ni Karts, ni fórmulas, al principio cuesta encontrar las referencias de frenada, etc pero me ayudó muchísimo el simulador.
Nada, quería compartir esto con vosotros !!
Yo llegué a bajarme manuales de setup de ingenieros de F1 que explicaban cómo se reglaban los coches, de telemetría, en el rFactor era una pasada y se podía mejorar mucho con la telemetría. En fin, se disfruta una barbaridad y luego cuando ves alguna carrera entiendes perfectamente las sensaciones que pueden tener los pilotos…
Un abrazo!!
Muy bonita experiencia. Gracias por compartirla. A mi, que amo las carreras y los simuladores, se me iba dibujando una sonrisa cada vez más grande según iba leyéndote. Saludos.
Yo corrí un par de rallys hace 20 años luego empezó el vicio del simulador...el año pasado tuve la oportunidad de correr un rally de nuevo y los entrenamientos en el simu me hicieron bajar bastante los tiempos q tenía más viejo y más barriga jaja y aun así baje muchísimo
Buenas Roldán! No soy ni piloto profesional ni amateur en la vida real, tengo un simulador desde hace tiempo y le hecho bastantes horas ya sea desde jugar recreativamente, tirar a hacer tiempos o competir en competiciones virtuales y creo sinceramente por experiencia propia que la preparación que te da el simulador a nivel de nociones, técnica y sobretodo reflejos y rapidez te da un plus brutal a la hora de aplicarlo a la vida real, cuando paso un rato jugando y después cojo el coche ( 200cv - 1000kg ) luego la vida real me parece mentira, es como si fuera todo más lento y tuviera muchísimo tiempo para pensar, trazar, comprender el comportamiento del coche y sus inercias.
Asique por experiencia puedo decir que ayuda muchísimo, además del plus de abaratar costes si eres un piloto AM o PRO.
Un saludo Roldán desde Valladolid!!
hola a todos, yo os puedo contar mi experiencia en cuanto a esto, llevo en el simracing como 6-7 años, el equipo donde estaba nos dio la oportunidad de poder hacer una endurance de 8h en el circuito de Calafat, nada grande y con coches a los cuales nosotros le llamamos hierros :).
en esa carrera habían 2 categorías, nosotros estábamos en la categoría baja, lo único que puedo decir es que los integrantes de el equipo de simracing conseguimos ganar la carrera con el coche de la categoría baja y habiendo cumplido una sanción de 7-8 minutos, la diferencia entre el p1 y el p2 creo recordar que fue de 4 o 5 vueltas.
en mi opinión creo que si, el simracing se puede extrapolar a lo real, no todo, pero si gran parte.
también ahí una entrevista que nos hicieron que esta colgada en youtube
En muchas profesiones se están metiendo simulaciones para encontrarte en situaciones que no sueles encontrarte, o mejorar en situaciones en las que si te encuentras. En el ámbito sanitario estamos cada vez más usando la simulación para emergencias, cirugías etc... por tanto creo que en motorsport es otro ámbito más en el que aporta un plus... te permite entrenar a bajo coste, encontrar situaciones y sensaciones que te van a preparar para la vida real (si puedes probar en real...)
Es una muy buena herramienta tanto para profesionales y novatos.
La qualy de Verstappen en Bélgica, yo creo que le ayudó bastante al haber echo unos días antes las 24h de iracing en ese mismo circuito. El tío iba 2 pasos por delante de los demás al haber estado entrenando en condiciones parecidas a las que hubo el sábado. El tío tenía las mecánicas y el chip competitivo muy recientes.
Para nosotros los jugadores nos enseña las nociones básicas para estar en un circuito. Eso a la hora de meternos por ejemplo en un karting, solo necesitamos 2 o 3 tandas para aprender a adaptarse al circuito e ir bastante bien. Por experiencia propia.
Buen video Roldan , te animo que hagas un vídeo cuanto se parece hacer un setup en sim que diferencias hay haciendo un setup en la realidad. Creo que sería muy muy interesante y más viniendo de alguien que ha sido piloto profesional y también me da al Sim
Yo seria de esos que siendo decente en el simulador, en el coche no lo seria por puro miedo. Pero hay otro aspecto de la simulación muy interesante para el aficionado a los deportes de motor, y es que disfrutas infinitamente más de ver cualquier retransmision cuando has dado cientos o miles de vueltas al mismo circuito y te lo conoces hasta tener la sensación de haber estado allí. Es un cambio total en la manera de ver las carreras.
soy usuario de iracing y e visto hacer sobrepasos a max en pista tipicos de una maniobra de simulador, donde otro piloto tal vez nunca lo hubiera intentado. excelente el video Roldan!
Hola Roldán! Muy buen video.
Hay un piloto de NASCAR, William Byron, que empezó en el simulador (iRacing), y después pasó a las carreras reales. Se destacaba en iRacing y ahora en NASCAR.
Bajo mi punto de vista hay dos cosas que notado mucho.
Si llevo tiempo dandole al simulador luego eb circuito real me pasa que aporto muchas más pequeñas correcciones de volante que si no me monto en el simulador. Quizás no son siempre efectivas ( que hicierab falta) pero ahí estan y cuando lo hago siento que me lo pide el coche.
Mi segundo punto importante como "negativo" son las fuerzas G, peso del coche etc... Te aprendes Nürb y vas al límite en el simulador.... Hace menos de un mes tuve la suerte de subir en mi coche de calle y el de carreras ... y aluciné con las fuerzas como se notan y que ademas es todo el rato... e rodado en muchos circuitos pero no destacan tanto esas sensaciones!
Hola Roldán! Prueba Gran Turismo 7, con las nuevas físicas más detalladas y desactivando ayudas creo que te encantaría. Está tu M6 GT3 ❤ junto a un volante direct drive y buenos pedales es una gozada. Hay una gran comunidad que apreciaría tu presencia. Un saludo y gracias por el vídeo. Alonso, Hamilton, Carlos Sainz Junior, Verstappen, Buemi, Hartley, Kobayashi, Ocon, Albón, Montoya, Albert Costa, David Perel y muchos otros ya han corrido en Gran Turismo siendo muy rápidos todos ellos desde el principio.
Cuando quieras
@@roldanrodriguez1 Hasta final de agosto hay un evento online libre con ranking mundial usando el F1 Honda RA272 de 1965 en SPA, lo organiza HRC y es de entrada libre, no hace falta ni ps+. Creo que te podría gustar este combo en SPA con este F1 clàsico.
Creo que el tema de los cuerpo a cuerpo es algo que ayuda tambien el simulador, ya que aparte de practicarlo mas a menudo en comparacion con la vida real, tambien puedes experimentar infinitamente diferentes puntos y trazadas de adelantamiento mucho mas ariesgadas sin poner en riesgo la vida de nadie. Si acaso fastidiarle una carrera a alguien que tampoco se estaba jugando nada importante.
Fantástico análisis y testimonio, por alguien que conoce desde las dos partes. Gracias Roldán, nos hace soñar, cuando ganamos en Interlagos o en Suzuka. 😊❤
Hola muy buenas Roldán, lo primero un lujo poder escuchar hablar de estos temas a un piloto profesional como tú, me parece una barbaridad escuchar que puede aumentar su rendimiento un 5-10% un piloto profesional (en el buen sentido), te cuento mi experiencia, me estoy preparando como piloto completamente amateur de motos y el simulador aún siendo de coches que yo entreno con gt3, me ha ayudado una barbaridad a entender mejor muchas cosas, sin tener en cuenta concentración y demás que también influye, lo dicho un herramienta increíble con la que hacer km sin riesgo y a casi coste 0(comparado con la vida real), gracias por los vídeos siempre, son un verdadero lujo 👍
Gracias a ti por tus palabras!!
A día de hoy, con los medios técnicos y todo lo que es capaz de recrear un simulador, es evidente que como herramienta es muy útil para cosas como memorizar circuitos y desarrollar habilidades cognitivas y de reacción (automatismos, trazadas, comportamientos del coche y anticipación, construir ritmo de carrera…) pero sabiendo que tiene sus limitaciones porque, si bien la respuesta neuromuscular es la misma, la emocional (percepción de riesgo y estrés) y el impacto físico no lo es (fuerzas g). Desde ahí ha habido pilotos como Igor Fraga o Lucas Ordóñez que han transicionado con éxito en parte por su experiencia previa en karting. Para los pilotos profesionales es genial porque les da un entorno donde pueden tecnificar sin el estrés que supone la competición y por eso casi todos disponen de uno (Max Verstappen incluso lo tiene en su avión privado)
Conclusión: Es una herramienta muy útil para pilotos y un simaracer necesita tener algo más para ser piloto en la vida real.
Hola Roldan! Prueba Gran Turismo 7! con las nuevas fisicas y desactivando las ayudas creo que te encantaria. Esta tu M6 GT3 ❤ junto con un volante direct drive y unos buenos pedales es una gozada. Hay una gran comunidad que apreciaria tu presencia. Un saludo y gracias por el video.
Fan tuyo desde que estabas en Force India. Ojala subas mas videos sobre piezas de simuladores. Saludos desde México.
Un saludo!
Lo que veo que el simulador le puede aportar a un piloto contra simracer habiles, es ponerse en situaciones de carrera que todavia lo le han sucedido en la vida real, lo que se traduce en mejor toma de decisiones en una carrera real, ya que pudiste darle rienda suelta al prueba y error en el simulador.
Yo pienso igual. Me parece que Max mientras tuvo un coche superior con el que hacía pole y luego se escapaba en solitario podría haberse "relajado" pero no. El tío gracias al simracing no perdió esa chispa en el cuerpo a cuerpo y esa agresividad que Hamilton sí que (en mi opinión) perdió o no necesitó mantener en los años dorados de Mercedes.
Si los test privados en pista están prohibidos, habrá que entrenar en el mundo virtual...
Gracias por el vídeo. Sería interesante una segunda parte con tus recomendaciones de simuladores más parecidos a la realidad y si te animas una tercera que nos enseñes tu cockpit o que cosas piensas son básicas. Yo corría bastante en Assetto y en Competizione pero nunca probé iracing. Interesa tu opinión
Que pasada de canal! Gracias Roldán por amenizar también el verano. Yo tengo una pregunta, para un padre de familia con 45 años apasionado de los coches desde pequeño, y con espacio relativamente amplio para instalar un juguete, que simulador me recomiendas que merezca la pena, que no sea el volante y pedales de la PS4, sino algo más profesional que no sea un disparate de coste.
Muchas gracias!! Un abrazo
Gracias!!
Hola Roldan, muy buen video y buenas explicaciones, yo que corro en simracing, pero, M opinión claro está, para F1 y circuitos, creo que el simulador ayuda mucho, siempre y cuando lo hagas, sin ayudas, con desgaste realista, sin trazada dinámica u orientaciones, la camara desde dentro del casco, vamos lo mas realista posible, que pasa que no todos los que corren en simracing lo hacen, yo veo twicht y hay gente muy rápida, PERO con la camara que llevan sobre el casco donde el campo de visión es mucho mas amplio, solo con eso ya tus tiempos no pueden ser contrastados con los de un piloto real, ya que es como si fueras conduciendo el coche sobre la entrada de aire superior. En el ambito que yo juego que es mas de rallye, la cosa se complica más, yo juego con 0 ayudas cámara interior,... y hay gente muy muy rápida también pero juegan viendo el coche, o desde el capó, se vuelve a ampliar el campo de visión. Por lo tanto, mi opinión sobre tu pregunta, puede llegar un piloto de simracing ser un piloto real? Si PERO...siempre y cuando las condiciones con las que juegas sean las mismas que en la vida real. Otro matiz que tienen los simuladores para mi opinión y no es menos importante es que no se en F1 y GT, pero en los juegos de rally te haces un setup, donde la convergencia y la divergencia de las ruedas en asfalto, son irrealista, ya que destrozarias las gomas en 3 curvas. Por ello creo que es mas fácil pasar de coche a simulador que de simulador a coche, me atreveria a decir que los corredores de Simracing de F1 solo un 8 - 10% seria capaz de dar una vuelta completa a un circuito sin hacer un trompo. Ya que el simulador te deja hacer setups un tanto irrelistas en algunos casos. Que hay gente muy muy buena que si podría pero como dije creonque el 90% no podrian dar 1 vuelta completa en un circuito de 4 -5 km y quedar a 2 segundos de un piloto real. Es mi opinión, nunca he competido, por ello no puedo decir si es si o no, solo me aferro a lo que veo en los directos de simracing de F1 que veo en las plataformas. Porque es curioso, y me llama mucho la atención es que comentas que corra así de rápido desde la camara interior de casco y, o no te hacen caso o simplemente con la camara interior no son capaces de llevar el ritmo que llevan desde la camara "de tv" sobre casco. Pero estoy este contenido me gusta bastante. Mis felicitaciones por el video, y tienes razón en todo, pero siempre y cuando como he dicho anteriormente se den todas las condiciones de la vida real. Saludos y a seguir subiendo el gran contenido qie haces.
pues no sé si sirve o no..... PERO ME. DIVIERTO MUCHO Y MÁS ECONOMICO QUE HACERLO REAL... 😂😂😂
Muy buen video Roldan. Viendo este me he acordado de uno tuyo en el que estrenabas el volante de formula de fanatec para la base csl dd y no lo encuentro, no se si lo has borrado, una lastima porque estaba fenomenal para los que tenemos esa base
yo creo que es una buena herramienta para evitar tantosa gastos como dijiste en el video puede ayudar a pilotos mas jovenes a mejorar sin gastar tanto dinero.
yo corro en simulador y ojala algun dia me pueda encontrar con verstapen u otro piloto en pista saludos
Buenas! Super interesante el vídeo. Yo he hablado de esto bastante con un colega aficionado a los coches (yo le daba a iRacing) y siempre me dice que el simulador nunca puede ser igual porque no notas las fuerzas laterales del coche cuando giras, que no notas que el coche se te va a ir. ¿Qué le responderías tú sobre eso? Gracias y un saludo!
Es una obviedad lo que dice tu amigo. No hay fuerzas g en el simulador. Precisamente por eso, cuando pasas del simulador al circuito real, donde recibes mucha más información, más inmediata y más natural, todo resulta más fácil e intuitivo. Quitando, claro está, el aspecto físico y psicológico de jugarte la vida.
Buenos roldan espero que ya allá uno más en la famila si es el caso felicidades a papá y a la mamá sobre el simracing soy manco me gusta ver a gente jugar a simulador pero nunca llego a su tiempo y no hablo ni de los mejores jaajajajaas. Sea el juego que sea un saludo papi chulo 😉
gracias!
Buenas tardes, estoy muy de acuerdo en lo dicho por ti en al video.
Mi consulta es como diferenciar un simulador de otro
Por ejemplo tienes unos simuladores de más de £ 100.000 de la marca Vesaro a otros de una pequeña fracción de ese precio, por lo que puedo entender la calidad debe variar pero a nivel técnico cual seria la diferencia y cual te haría mejor piloto?
Todos sabemos que la velocidad cuesta en el mundo real es igual en el mundo de simuladores
Algo de experiencia tengo en el mundo real
Cursos de formula Ford en Inglaterra Jim Russel
Cursos de Rally también en Inglaterra
Piloto de Subaru y participación en el Rally mundial en Argentina
Muy buenas Roldán
Pues yo seguidor de F1 me metió como muchos Fernando cuando empezó seguidor de lobato los abra iguales y mejores pero me criado con ellos y mi Jovi iracing no tengo tu cochpik no llego a ese nivel y utilizo vr y disfruto como un enano e llegado carnet A y lo máximo iracing 2000 pero voy subiendo poco poco en una carrera me emocioné pues me adelantaste en carrera no te estorbe mucho😂 me quite del medio mis compañeros me dijeron que eras tú mi nombre José Manuel rojas nos vemos en la pista si puedo mejorar un poco a y felicidades en DAZON y también te sigo en los vídeos estos de cortito y al pie inmejorable equipo se nota se lo pasais bien disfruto muchísimo
Y nada deseando y soñando que Fernando con el Aston y Adrián den caña
Y por supuesto calos diga todo lo que tiene que decir que es mucho
Gracias.
Creo, que estás siendo muy generoso con los 3 segundos de diferencia
yeee ese Roldi hay. soy wolfarrow en twich. a ver yo no puedo correr en circuitos reales por mi economia . pero en mi humilde opinion creo que si ayuda asta cierto punto, el por que es que cada coche es un mundo pero lo que si transmite bien los simuladores son los comportamientos por naturaleza, me refiero por ejemplo, que no se pilota igual un bmw con motor delantero traccion trasera a un 296gt3 que el motor es central, hay ves las virtudes y desventajas de cada uno, en las curvas o si entra mejor o no , o si se cruza cual es mas delicado. las trazadas ,puntos de referencia de frenada, el medir mejor el espacio tiempo , reflejos . en estas cosas creo que si ayuda. donde no ayuda yo diria que en las sensaciones de velocidad , fuerzas g obviamente y el medir bien el desgaste del coche ya sean neumaticos, frenos, que esto lo veo bastante complicado simular, ya que las fatigas no es tan facil, un piloto que sobreconduce a sus posibilidades en un simulador solo sobrecalienta mas las ruedas a una temperatura ficticia que es bastantre fija diria yo, en realidad cada rueda con un margen de fabricacion es diferente y si sobreconduces igual no solo sobrecalientas mas o desgastas, si no que aparte puedes provocar que te salgas por un rebenton de neumatico, aparte que como dije cada neumatico con cierto margen nunca es igual. por esto muchas veces se habla de neumatico pata negra o un neumatico que a salido malo. un saludo Roldi crack
Gran video Roldán! ¿es tan importante el hardware del sim, como el propio coche en la vida real?
Gracias crack!
Se lo liadisimo que estás , me encanta tu trabajo, pero hecho de menos verte alguna carterita en iracing un abrazo
¿Y cuál o cuales crees que son los softwares de simulación que más se ajustan a la realidad? Hablo de simuladores a los que podamos acceder cualquiera, llámese iRacing, Assetto Corsa, etc.
Gracias, un saludo.
Para mí hay una cosa muy grande que le falta al simulador que es el factor riesgo, muchas veces nos encontramos con gente cerda que te tira el coche desde muy lejos porque no existe ese factor riesgo.
A mí me encantaría un sistema que nos haga pensar si de verdad merece la pena ese adelantamiento, es obvio que no te vas a chocar contra el muro y te vas a hacer daño en tu cockpit pero ojalá un sistema que si dañamos el coche no podamos volver a pista en X minutos o X horas porque se está reparando, pero no hablo de esa misma carrera si no que tu coche necesita X tiempo para repararse y en ese X tiempo no tienes coche para poder apuntarte a otra carrera.
Que si revientas el coche no voy a box y me lo arreglan, el coche se queda encasquillado en la grava, viene la grúa, estás OUT, los operarios limpian pista, SC, pero tú estás fuera
Quizás ese factor riesgo es lo más difícil de simular pero si alguien consigue hacerlo estaríamos ante el simulador definitivo
Excelente video
La pregunta ❓🤔 jugar con mando 🎮 supera al simulador o no. Desde casa 🏠. F1 online/ PS4/
Buenas Roldán, no puedo estar más de acuerdo contigo. Buen video
Gracias!
👍🏻👍🏻
Espero que en ningún momento te refieras al iracing por k de simulador tiene poco..
Es un mundo de opiniones la verdad ...escuchandote pienso opino igual que vos creo que ayuda o puede mejorar algunos detalles mas pero claro al mismo tiempo tenes un tremendo campeon del mundo Lewis Hamilton que dice que no sirve para nada y que nunca se preocupo en usar los SIM. Pero claro lo dice xq no le gusto realmente o xq realmente no le dio el tiempo necesario de pruebas en su casa para saber si es asi o no... No lo se la verdad por eso digo que es un mundo de opiniones.
Y sin embargo ahora el señor Lewis Hamilton le está dando a los simuladores porque ha descubierto que a Verstappen le han dado cosas de las que él carece.
@@pg.ledesma no estaba al tanto de eso
@@CrisHazzan Lo dice el mismo Roldán en el vídeo
Hay un vídeo muy viejo de Clarkson de Top Gear. En laguna seca primero con un simulador y luego en la realidad. El tío no era capaz de llegar al tiempo de simulador y llego a la conclusión que a los pilotos les falta un “cable” que es el que have que los mortales levantemos.
A la primera curva te destroza el coche😂😂😂❤