Está aí um exemplo de modal de transporte durável, econômico e ecologicamente correto. Este maravilhoso vídeo é prova disso. Nosso movimento a favor da continuidade do sistema é um princípio que não pode ter fim! Parabéns Jorge por mais esta benevolente obra. Parabéns trólebus paulistano por nos servir há 75 anos ininterruptos!
Amigo e Professor Jorge Françozo mais uma vez o parabenizo por esse grande vídeo ! Vamos permanecer nessa luta até o fim e sei que ainda vamos conseguir obter uma boa resposta pela continuidade dos trólebus em nossa cidade.
😌❤️🚎🚎🔋 parabéns trólebus de São Paulo história linda com muito altos e baixos mas conseguiu sobreviver todos esses anos 75 anos não é para qualquer um sistema de último que temos no Brasil não so de SP mas amo oa trólebus de são Paulo transferindo esse amor que eu tinha pelo sistema trólebus que temos aqui na capital Recife infelizmente perdemos estou de São Paulo em que dia os 80 anos com muito mais novidade tecnologia avançada que futuras gerações possam ver isso viva os trólebus SP ❤🚎🔋👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Estimado Jorge, mais uma vez obrigado de fornecer este excelente e maravilhoso vídeo sobre a celebração do Sistema Trólebus. Torço para que os mesmos troleibus completem pelo menos 100 anos aqui na cidade de São Paulo. Este importante melhoramento contribui para o meio ambiente, quanto nossa saúde. Estes dias estava lendo os catálogos da Ohio-Brass, Kummler-Matter, Elektroline e MEG, onde observei mais ou menos como funciona a rede aérea, e achei interessante que lá na Europa possuem seguimentos que podem operar com os três modais, no caso sapata carvão, roldana e pantógrafo. Deveríamos ter aprimoramentos aqui como alavanca pneumática ou hidráulica, alavanca articulada, chave comando rádio e com indicador no poste, recuperadores elétricos, tirantes duplos, enfim toda tecnologia para evitar problema, mas ... Enfim celebramos essa data de 75 anos do Sistema Trólebus, ansiosos do progresso do mesmo. Agradeço mais uma vez a excelente narração do Sr. Wagner com sua ótima locução, além da equipe técnica da confecção e elaboração dos vídeos. Um forte abraço. 👍👏🙏🤝
Eles podiam deixar esses ônibus, trólebus em atividade porque eles são poluem e igual trem e metrô e reforçar a rede area desses veículos e não tirar eles de circulação como esses políticos nojentos pensam em fazer Trólebus são tão bonitos ❤❤❤
Valiosos registros. Ainda não entendo o por que a Prefeitura não abre uma licitação para que as empresas privadas de ônibus, sejam responsáveis pela aquisição de trolebus, bem como a eletrificação de corredores. Assim o sistema seria mantido com mais eficiência do que os ônibus a bateria. A eletrificação ficaria nos corredores com uma pequena subestação dentro das garagens para algumas recargas pontuais. Claro que os trólebus seriam com baterias para irem das garagens aos pontos finais nos terminais
Muito bom Jorge parabéns pelo vídeo. Jorge tira uma dívida minha Quanto de energia vem da rede primária para a subestação do sistema trolebus? Q quanto sai pra rede área e entra no trolebus? Eu literalmente esqueci
Mais um vídeo espetacular sobre nossos trólebus! Vamos nos unir pessoal para mantermos o sistema, temos que debater por onde começar e nos mobilizar por essa causa! Jorge, você pretende publicar a filmagem completa mostrada a partir de 6:36? Você gravou justo na época que eu mais ia a Santo Amaro em 2003 😍 Se na época eu soubesse que os trólebus iam sumir em alguns meses, ia passear ainda mais com minha avó 😢
Também deve ter outras filmagens do Jorge, no trailer de estreia da série e na primeira abertura tem duas cenas dos Ciferal que não foi usada nos episódios da Mooca e Penha/São Mateus. Na primeira abertura no início inclusive aparece o ACF-Brill em um passeio especial (o segundo do veículo histórico com a pintura atual, realizado entre 2000 e 2002), e na segunda abertura, mais cenas inéditas dos trólebus de Pinheiros (já na fase Transbraçal) e do Ciferal na 408A (já repassado para a Eletrobus, ainda sem a logomarca da empresa)
Pena que acabaram com os trólebus do terminal santo Amaro até o terminal bandeira, eram super eficientes, o expresso 9 de julho era de super importância para a população, viagem era rápida e eficiente.
Muito bacana e obrigado pelas informações! Eu gostaria de saber mais sobre os troleibus fabricados pela cmtc na década de 60,tinham carroceria metropolitana e seus chassi eram aproveitados dos antigos gmc e fnm?
![[1168] O Sistema de Ônibus de São Paulo](/img/n.gif)
Está aí um exemplo de modal de transporte durável, econômico e ecologicamente correto.
Este maravilhoso vídeo é prova disso.
Nosso movimento a favor da continuidade do sistema é um princípio que não pode ter fim!
Parabéns Jorge por mais esta benevolente obra.
Parabéns trólebus paulistano por nos servir há 75 anos ininterruptos!
Amigo e Professor Jorge Françozo mais uma vez o parabenizo por esse grande vídeo !
Vamos permanecer nessa luta até o fim e sei que ainda vamos conseguir obter uma boa resposta pela continuidade dos trólebus em nossa cidade.
😌❤️🚎🚎🔋 parabéns trólebus de São Paulo história linda com muito altos e baixos mas conseguiu sobreviver todos esses anos 75 anos não é para qualquer um sistema de último que temos no Brasil não so de SP mas amo oa trólebus de são Paulo transferindo esse amor que eu tinha pelo sistema trólebus que temos aqui na capital Recife infelizmente perdemos estou de São Paulo em que dia os 80 anos com muito mais novidade tecnologia avançada que futuras gerações possam ver isso viva os trólebus SP ❤🚎🔋👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Parabéns aos trolebus pelos 75 anos de existência ❤❤e chegará a 80 sim, não vamos deixar isso acabar. Parabéns querido Jorge ❤🎉
Estimado Jorge, mais uma vez obrigado de fornecer este excelente e maravilhoso vídeo sobre a celebração do Sistema Trólebus.
Torço para que os mesmos troleibus completem pelo menos 100 anos aqui na cidade de São Paulo.
Este importante melhoramento contribui para o meio ambiente, quanto nossa saúde.
Estes dias estava lendo os catálogos da Ohio-Brass, Kummler-Matter, Elektroline e MEG, onde observei mais ou menos como funciona a rede aérea, e achei interessante que lá na Europa possuem seguimentos que podem operar com os três modais, no caso sapata carvão, roldana e pantógrafo.
Deveríamos ter aprimoramentos aqui como alavanca pneumática ou hidráulica, alavanca articulada, chave comando rádio e com indicador no poste, recuperadores elétricos, tirantes duplos, enfim toda tecnologia para evitar problema, mas ...
Enfim celebramos essa data de 75 anos do Sistema Trólebus, ansiosos do progresso do mesmo.
Agradeço mais uma vez a excelente narração do Sr. Wagner com sua ótima locução, além da equipe técnica da confecção e elaboração dos vídeos. Um forte abraço.
👍👏🙏🤝
Parabéns aos Trólebus ❤!
E parabéns Jorge pela matéria excelente!
Parabéns Jorge pela matéria!
Eles podiam deixar esses ônibus, trólebus em atividade porque eles são poluem e igual trem e metrô e reforçar a rede area desses veículos e não tirar eles de circulação como esses políticos nojentos pensam em fazer Trólebus são tão bonitos ❤❤❤
Excelente trabalho. Espetacular👏👏👏
Valiosos registros. Ainda não entendo o por que a Prefeitura não abre uma licitação para que as empresas privadas de ônibus, sejam responsáveis pela aquisição de trolebus, bem como a eletrificação de corredores. Assim o sistema seria mantido com mais eficiência do que os ônibus a bateria. A eletrificação ficaria nos corredores com uma pequena subestação dentro das garagens para algumas recargas pontuais. Claro que os trólebus seriam com baterias para irem das garagens aos pontos finais nos terminais
E isso aí parceiro excelente vídeo desses ônibus viu q marcaram época hehehehe e isso aí 👏🏽👏🏽
Muito bom Jorge parabéns pelo vídeo.
Jorge tira uma dívida minha Quanto de energia vem da rede primária para a subestação do sistema trolebus? Q quanto sai pra rede área e entra no trolebus? Eu literalmente esqueci
Mais um vídeo espetacular sobre nossos trólebus! Vamos nos unir pessoal para mantermos o sistema, temos que debater por onde começar e nos mobilizar por essa causa!
Jorge, você pretende publicar a filmagem completa mostrada a partir de 6:36? Você gravou justo na época que eu mais ia a Santo Amaro em 2003 😍
Se na época eu soubesse que os trólebus iam sumir em alguns meses, ia passear ainda mais com minha avó 😢
Também deve ter outras filmagens do Jorge, no trailer de estreia da série e na primeira abertura tem duas cenas dos Ciferal que não foi usada nos episódios da Mooca e Penha/São Mateus. Na primeira abertura no início inclusive aparece o ACF-Brill em um passeio especial (o segundo do veículo histórico com a pintura atual, realizado entre 2000 e 2002), e na segunda abertura, mais cenas inéditas dos trólebus de Pinheiros (já na fase Transbraçal) e do Ciferal na 408A (já repassado para a Eletrobus, ainda sem a logomarca da empresa)
Pena que acabaram com os trólebus do terminal santo Amaro até o terminal bandeira, eram super eficientes, o expresso 9 de julho era de super importância para a população, viagem era rápida e eficiente.
Muito bacana e obrigado pelas informações! Eu gostaria de saber mais sobre os troleibus fabricados pela cmtc na década de 60,tinham carroceria metropolitana e seus chassi eram aproveitados dos antigos gmc e fnm?
Quero trolebus Santo Amaro
Os meus preferidos eram os acf Brill! Eu os chamava de vovosinho!
Falam tanto em meio ambiente mas nada fazem além de roubar.
Quer usar ônibus de graça?tá querendo muito não