ممكن تشرح كيف طريقت الدفرنس الامامي بصراحه بحثت كثير عن الموضوع وما فهمت كيف ينشبك فالمكينه وبعد اذنك حاب افهم تعقيدات تركيب نظام الهايبرد ع السيارات العادية .
السلام عليكم شرحك ممتاز يا بشمهندس حسن بس انا ابغا منك حاجتين اول شئ ابغاك تعمل فيديو عن كيفية تشغيل السيارة وتاني شيء نبغا نشوف تجارب علي سيارات وتفككها ونشوف ايش فايدة كل جزء منها وزادك اللة من علمة وجزاك الله خيرا والسلام علىكم
شرفني مرورك استاذي بالنسبة للفيديو اللي عن كيفية تشغيل السيارة فانا عندي فيديو عن كيف يشتغل محرك السيارة th-cam.com/video/6PibU3pSYXk/w-d-xo.html وقلت انا فيه كيف تشتغل السيارة. اذا كنت سؤالك عن حاجة تانية فممكن توضحها اكتر وبالنسبة للتجارب اللي على السيارات انا ان شاء الله حبدأ اجرب سيارات قريبا لكن ما ادري اذا كنت حفكفكها لانو صراحة احتاج ورشة اذا تعرف صاحب ورشة في الرياض يقدر يساعدني يكون كويس :)) بس انا حسوي شروحات اكتر ان شاء الله استخدم فيها مجسمات ثلاثية الابعاد حتكون احسن للشرح
+مآأعليه. دورة عمود الكرانك لانو البستن* ما يدور. البستن يتحرك فوق وتحت. الطلعة تعتبر شوط والنزلة شوط ثاني كل دورة يدورها عمود الكرانك البستن يخلص فيها شوطين فوق وتحت
كفو عليك والله اهنيك على فكرة القناة هذه وعندي كم فكرة ممكن تلبي رغبات قناتك واستفساراتي كمان: شو احسن نظام تعليق لسيارات البر وكيف يعمل النظام وشو اسماء القطع ............................ يا ريت تعطي شوية ميول لسوالف الموتو( بر) تصييييييير رقم واحد عندي الغريبة الموجودة فيه هذي؟ ترا من زمان اسأل بس ما حد يعرف يجاوب من كثر تعقيد الموضوع هههههه
اهلا استاذي بالنسبة لموضوع انظمة التعليق في السيارات, انا ان شاء الله ناوي من اول انزل حلقات عنو. لكن انا بديت في المكينة لانها القلب اهم شي في السيارة, فبعد ما اخلص ابشر بعزك
عندنا في سورية قوة السيارة مثلا مازدا ٦ سلندر ١٦ حصان و يسمونه حصان مالي في رخصة السيارة بينما أجد في بعض النشرات لنفس السيارة أن قوتها حوالي ٣٠٠حصان فما هو الرقم الأول و ما هو الرقم الثاني. و شكرا.
والله يا عزيزي ما أعرف ايش معنى حصان مالي لكن أعرف الحصان العادي وعرفته في حلقتين تكلمت فيهم عن الفرق بين العزم والقوة على قناتي فاذا حبيت ترجع له هناك بالاضافة الى انه فيه معلومات قيمة كمان في الحلقتين دولا
معلومات كثيره ليتك تشرحها مع الكلام بصور
ممكن تشرح كيف طريقت الدفرنس الامامي بصراحه بحثت كثير عن الموضوع وما فهمت كيف ينشبك فالمكينه وبعد اذنك حاب افهم تعقيدات تركيب نظام الهايبرد ع السيارات العادية .
عاشت ايدك لصتها وماتدري بروحك
لو سمحت...هل كل مازاد حجم المكينة زاد عمرها الافتراضي ولا ذي معلومة غلط؟؟؟
شكرا لك شرح جمييل ❤🌹🌹
معلوماتك أدوارها من زمان
باقي سؤال وش علاقات عدد السلندر في صرف الوقود
مافي جواب مباشر للسؤال هذا، يعتمد على أشياء كثيرة
تحياتي لك من مصر. (احلا باشمهندس حسن في الدنيا آلله يوفقك)
حياك الله وحيا أهل مصر
اسلوبك في الطرح ممتاز جدا
تسلم
انا كانت عندي مشكلة كيف اعرف المكينة كم سي سي الحمدلله فهمت الان جزاك الله خير .
السلام عليكم شرحك ممتاز يا بشمهندس حسن بس انا ابغا منك حاجتين اول شئ ابغاك تعمل فيديو عن كيفية تشغيل السيارة وتاني شيء نبغا نشوف تجارب علي سيارات وتفككها ونشوف ايش فايدة كل جزء منها وزادك اللة من علمة وجزاك الله خيرا والسلام علىكم
شرفني مرورك استاذي
بالنسبة للفيديو اللي عن كيفية تشغيل السيارة فانا عندي فيديو عن كيف يشتغل محرك السيارة
th-cam.com/video/6PibU3pSYXk/w-d-xo.html
وقلت انا فيه كيف تشتغل السيارة. اذا كنت سؤالك عن حاجة تانية فممكن توضحها اكتر
وبالنسبة للتجارب اللي على السيارات انا ان شاء الله حبدأ اجرب سيارات قريبا لكن ما ادري اذا كنت حفكفكها لانو صراحة احتاج ورشة
اذا تعرف صاحب ورشة في الرياض يقدر يساعدني يكون كويس :))
بس انا حسوي شروحات اكتر ان شاء الله استخدم فيها مجسمات ثلاثية الابعاد حتكون احسن للشرح
شرحك وافي وكافي
العداد اللي قلت إنه يحسب دورات المحرك
أي دورة تحديدا ؟ دورة عمود الكرنك ، أو دورة البستم ؟
+مآأعليه.
دورة عمود الكرانك لانو البستن* ما يدور. البستن يتحرك فوق وتحت. الطلعة تعتبر شوط والنزلة شوط ثاني
كل دورة يدورها عمود الكرانك البستن يخلص فيها شوطين فوق وتحت
يعني إذا السيارة واقفة والعداد هذا على (1) معناها إن الكرانك جالس يدور ألف دورة في الدقيقة (16دورة في الثانية) !!
+مآأعليه.
بالزبط يا سلام عليك
يعطيك ألف عافية
تطور فالاسلوب جباار 👍🏻👍🏻👍🏻♥️
+Ibrahim shukr انت الجبار حبيبي
فيه سوال محيرني هل تفتفه او تقطيع يضر المكينه
اذا تضر م هي اضراره 🤨
اكيد تضر اذا قاعد تدعس خصوصا اذا السياره جديده ما مشت فوق ٢٥٠٠ كيلو انت كذا تلعن ام المكينه
شكرا أستاذ .من فضلك أخي أشرح لي اين تركب cardant
+نازل سلام ما فهمت صراحة ايش قصدك بال cardant
اظن هي بالفرنسية يقصد بيها عمود المرفق بين الديف والجنط
ازاي طلعت قوه العربيه ٣٥٥ حصان ف المقارنه مابين ال عربيتين ازاي متساوين
نفسي افهم الي حاط دسلايك ايش يحس؟
ابا أعرف مين أسرع عن طريق اللترات أو الأحصنة يعني كل ما زادت الأحصنة يعني أسرع ولا كيف؟ أتمنى ترد أو أي أحد يرد
عدد الأحصنة لكنه ليس الشيء الوحيد اللي يؤثر في سرعة السيارة
الوزن ونوع الكفرات يلعبو دور أهم
موضوع مهم جدا و شرح رووعة شكرا جزيلا
عفوا حبيبي
شرح وافي كافي يعطيك العافية والله
كفو عليك والله اهنيك على فكرة القناة هذه وعندي كم فكرة ممكن تلبي رغبات قناتك واستفساراتي كمان: شو احسن نظام تعليق لسيارات البر وكيف يعمل النظام وشو اسماء القطع ............................ يا ريت تعطي شوية ميول لسوالف الموتو( بر) تصييييييير رقم واحد عندي
الغريبة الموجودة فيه هذي؟ ترا من زمان اسأل بس ما حد يعرف يجاوب من كثر تعقيد الموضوع هههههه
اهلا استاذي
بالنسبة لموضوع انظمة التعليق في السيارات, انا ان شاء الله ناوي من اول انزل حلقات عنو. لكن انا بديت في المكينة لانها القلب اهم شي في السيارة, فبعد ما اخلص ابشر بعزك
شرحك ممتاز جدا الله يوفقك 🌹🌹🌹🌹
تسلم يا عزيزي
جزاك الله كل خير .
وإياك
من طرف عبدالله الشكر
حياك الله
شرحك رائع استمر الله يوفقك
باذن الله دعواتك
تمام ابداع
عندنا في سورية قوة السيارة مثلا مازدا ٦ سلندر ١٦ حصان و يسمونه حصان مالي في رخصة السيارة
بينما أجد في بعض النشرات لنفس السيارة أن قوتها حوالي ٣٠٠حصان
فما هو الرقم الأول و ما هو الرقم الثاني.
و شكرا.
والله يا عزيزي ما أعرف ايش معنى حصان مالي
لكن أعرف الحصان العادي وعرفته في حلقتين تكلمت فيهم عن الفرق بين العزم والقوة على قناتي
فاذا حبيت ترجع له هناك بالاضافة الى انه فيه معلومات قيمة كمان في الحلقتين دولا
كفووو واصل
👍👍👍👍👍
جزاك الله خير على المعلومات القيمة
لكن هناك خطأ بسيط أرجو أن تصححه .. النصف لتر =500 م ل وليس 500 س ل
ندور على السيسى ههههههههههههههههههههههههههه
جميل لكن لم تفصل
والله التفصيل الزيادة يصعب الفهم على الناس حبيبي
دور على ال CC ههههههه
+LEBRO هههههههه بالزبط
انا كانت عندي مشكلة كيف اعرف المكينة كم سي سي الحمدلله فهمت الان جزاك الله خير .
واياك