Сергей Л 1. двигатель Cezet 350 (472), а не двигателя Ява 350 (634) 2. перед разборкой двигатель обязательно моют и не для того ,что бы потом руки не вымазывать. 3. коленчатый вал проверяют в глухих центрах (радиальное биение посадок под подшипники до 0,03 мм, осевое или торцевое биение маховиков до 0,15 мм) 4. моторную цепь проверяют таким образом только на новой корзине ( нормальная рабочая цепь при этом не должна отходить больше чем на половину зубьев). В данном случаи в пределах нормы.
Обрежте перемычки в окнах поршня и соответственно в цилиндре подгоните окна надфилем отполируйте продувочные окна охть немного наждачной шкуркой ипальцем получите обалденный разгон плюс10/15 км скорости минус поршней хватает на сезон у меня мах 15000 проверено нераз в начале 80 г каждые выходные летом ездили из Киева в одесу
Сергей Л Михаил ф мои друзья делали мотори без обрезания и получали +5 зимой у нас мотоциклы с стояли в квартирах 80г делать нечего и пилили это что мог моя Ява стояла на 8 этаже заносились в 4 ром и всю зимуму
Сергей Л не НАТО нажал продолжаю делать было нечего и мтори пилили дои идеалала мои друзья обгоняли на Киев Одесса всех а мой МОТ с о срезаними перемычками обгонял друзей и обороты он набирал почти как 1 цикл двигатель p/s мне 57 лет юзаю нонду цбр 600 рр чего и вам желаю
+Сергей Л а если после расточки зазор будет больше допустимого, если я правильно понял вы рекомендуете зазор 0,15мм,тоесть я смогу потом подобрать кольца другие? и вот ещё вопрос про бензин... продаётся топливо 92, а в мотоцикл заправляют 76 или 80. как потом можно переточить поршни? или что делать?
На сколько я помню зазор в допуске от 0.25- до 0.5. все зависит от качества колец. Если кольца пластилиновые ,то даже из зазора в 0.15 быстро получится 1 мм. В этом видео ,если не ошибаюсь ,то ставил хром кольца. Поэтому этот зазор будет таким очень долго.
все хорошо обезжирь.зачисти щеткой по металу и опять обезжирь. затем хорошо замажь герметиком Виктор ренз шире втулки на сантиметр.дай время застыть.24 часа полное застывание.желательно в тепле. над втулкой герметик по высоте 5мм. и будет счастье.
Сергей Л
1. двигатель Cezet 350 (472), а не двигателя Ява 350 (634)
2. перед разборкой двигатель обязательно моют и не для того ,что бы потом руки не вымазывать.
3. коленчатый вал проверяют в глухих центрах (радиальное биение посадок под подшипники до 0,03 мм, осевое или торцевое биение маховиков до 0,15 мм)
4. моторную цепь проверяют таким образом только на новой корзине ( нормальная рабочая цепь при этом не должна отходить больше чем на половину зубьев). В данном случаи в пределах нормы.
спасибо за уточнения. но на результат это не повлияет.
Хотел отреставрировать дедовскую Яву, но чёт посмотрев руки опускаются)))
да . много работы.
А замеры диаметра цилиндра и поршня нужно производить именно микрометром? или можно также штангенциркулем электронным?
можно.но точность не та.и выработку в цилиндре им не померять.
Обрежте перемычки в окнах поршня и соответственно в цилиндре подгоните окна надфилем отполируйте продувочные окна охть немного наждачной шкуркой ипальцем получите обалденный разгон плюс10/15 км скорости минус поршней хватает на сезон у меня мах 15000 проверено нераз в начале 80 г каждые выходные летом ездили из Киева в одесу
+torrent tor 15 км не даст. Когда мотор хорошо сделан , данная манипуляция даст не больше 5 км. Если даст вообще.
Сергей Л Михаил ф мои друзья делали мотори без обрезания и получали +5 зимой у нас мотоциклы с стояли в квартирах 80г делать нечего и пилили это что мог моя Ява стояла на 8 этаже заносились в 4 ром и всю зимуму
Сергей Л не НАТО нажал продолжаю делать было нечего и мтори пилили дои идеалала мои друзья обгоняли на Киев Одесса всех а мой МОТ с о срезаними перемычками обгонял друзей и обороты он набирал почти как 1 цикл двигатель p/s мне 57 лет юзаю нонду цбр 600 рр чего и вам желаю
👍👍👍👍👍👍
Рад помочь 👍
Сергей,ваше мнение нужно делать плавающую посадку поршневого пальца как на современных мотоцыклах???
+Игорь Яровой я сторонник тугой посадки.как по заводу.потом обычно стучать начинают.
th-cam.com/video/IUx-H-WIyts/w-d-xo.html
спасибо
не за что
Здравствуйте !!! У меня обломался болт крепления кулачка на роторе. Подскажите пожалуйста как его выкрутить ? Спасибо !
пропил болгаркой сделать под отвертку или приварить гаечку к корешку болта ( если коленвал снят.)
сергей, а подскажите что мне делать с хорошим протеканием масла из под бронзовой втулки вторичного вала? собираюсь капиталить движок 634-й.
это та которая заглушеная с одной стороны.
Да
+Александр Воробьев она болтается или просто подтекает
Я понимаю что это практически невозможно, но это происходит,
+Александр Воробьев так она болтается или просто подтекает.
Сколько масла в коробку лить нужно? многие советуют до того момента, пока не польется с окна + 100, 150 грамм. Это так?
по уровень и хватит.но если _ или+ 50 гр,то ничего страшного.
больше масла больше потерь.( +200 много)
потерь чего?
гидравлических потерь на разбрызгивание масла ,соответственно потери мощности двс.
все понятно, но как мне потом отрегулировать коробку?
+Александр Воробьев конкретно какая ситуация. почему я должен гадать в каком состоянии двигатель. собран, разобран.
Серега как с тобой связатса
как расточить цилиндры?
на станке.
+Сергей Л а если после расточки зазор будет больше допустимого, если я правильно понял вы рекомендуете зазор 0,15мм,тоесть я смогу потом подобрать кольца другие? и вот ещё вопрос про бензин... продаётся топливо 92, а в мотоцикл заправляют 76 или 80. как потом можно переточить поршни? или что делать?
Эльвир Гарипов кольца подтачиваются по цилиндру( надфилем) если он меньше нужного.
просто поставить чуть позднее зажигание.
Вам можно прислать двигатель ява на кап ремонт ?
К сожалению нет.
Извините 0,5 десятых зазор это очень много я имею ввиду в кольцах
На сколько я помню зазор в допуске от 0.25- до 0.5. все зависит от качества колец. Если кольца пластилиновые ,то даже из зазора в 0.15 быстро получится 1 мм. В этом видео ,если не ошибаюсь ,то ставил хром кольца. Поэтому этот зазор будет таким очень долго.
Как же так, поршни от явы старухи, а коленвал 634?
voteban13
надо до конца смотреть и все вопросы отпадают.
ставил поршни родные.в следующих частях видно.
колено 634. сейчас все родное.
А не простіш, купити нову порневу, навіть кітай (гон-конг)
Дороже,и конечно же проще. Но мы ведь делаем качественно, а не быстро.
Можнаномертелефона
подтекает, подкладывал тряпочку, не болтается, не знаю что даже делать.
все хорошо обезжирь.зачисти щеткой по металу и опять обезжирь. затем хорошо замажь герметиком Виктор ренз шире втулки на сантиметр.дай время застыть.24 часа полное застывание.желательно в тепле. над втулкой герметик по высоте 5мм. и будет счастье.
Это не ремонт. Ремонт это полная разборка! Это стеклоструй! Полировка и и д
😁