Когда-то давно,лет так 25 тому назад,Я тоже в домашних условиях распрессовал коленвал от "Явы",чтобы заменить центральный подшипник. Грел паяльной лампой. Съёмников тогда у меня никаких не было. Из инструмента было лишь 2 молотка,пару ключей и плоскогубцы. Однако же , аккуратно постукивая молотком,мне удалось горячим способом быстро распрессовать его. Заменил подшипник. Также и собрал его обратно. Всё получилось.
@@user-tp9dj7wt6o болты всавлял снаружи в противоположные отверстия блинов . гайки накручивал со стороны среднего подшипника. при закручивании болты упирались в противоположный блин.один болт проходит через отверстия блинов *левого* коленвала и упирается в правый . другой болт симметрично. постепенно подтягивая болты коленвал распрессовывается пополам.
Съёмники ЧЕГО показаны и в каком "руководстве"? Кап.ремонт коленвала не описан в руководстве по ремонту для пользователей. А спец.руководство для СТО по ремонту коленвала предполагает "съёмник"- 10-тонный гидропресс. И полную поштучную распрессовку.
Здравствуйте. Я не спец в этом деле, но насколько я понимаю, люфта не должно быть. Если после замены подшипника есть люфт, скорее всего изношено посадочного место цапфы или опоры.
Когда-то давно,лет так 25 тому назад,Я тоже в домашних условиях распрессовал коленвал от "Явы",чтобы заменить центральный подшипник. Грел паяльной лампой. Съёмников тогда у меня никаких не было. Из инструмента было лишь 2 молотка,пару ключей и плоскогубцы. Однако же , аккуратно постукивая молотком,мне удалось горячим способом быстро распрессовать его. Заменил подшипник. Также и собрал его обратно. Всё получилось.
Ненужно греть открытом огнем дле этого есть простая электро плитка
Лабиринт поставил наоборот , стоял на стороне генератора а поставил в сторону звездочки.
Тоже смотрю думаю не научит кого нибуть
Ну что сказать, зачетно 👍🏼
Слишком тихо говорите на камеру, еле слышно)
А заводские съёмник не проще изготовить по книге Ява?
С заводскими работать удобнее
распресовывал двумя болтами 15 см с гайками через отверстия в блинах коленвала
а именно как?
@@user-tp9dj7wt6o болты всавлял снаружи в противоположные отверстия блинов . гайки накручивал со стороны среднего подшипника. при закручивании болты упирались в противоположный блин.один болт проходит через отверстия блинов *левого* коленвала и упирается в правый . другой болт симметрично. постепенно подтягивая болты коленвал распрессовывается пополам.
1986 году двумя болтами половинил коленвал. Менял подшипник.
Это не удобно ,по руководству по ремонту показаны удобные сьемники
В моих условиях мне так было легче.
Съёмники ЧЕГО показаны и в каком "руководстве"? Кап.ремонт коленвала не описан в руководстве по ремонту для пользователей. А спец.руководство для СТО по ремонту коленвала предполагает "съёмник"- 10-тонный гидропресс. И полную поштучную распрессовку.
Слабый звук не завтракал.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста люфт должен присутствовать у центрального подшибника?
Здравствуйте. Я не спец в этом деле, но насколько я понимаю, люфта не должно быть. Если после замены подшипника есть люфт, скорее всего изношено посадочного место цапфы или опоры.
Я нашёл на металоприемке уголки толщина 10мм, они жеще при стягивании, биение проверяю только центрального
Как он потом ходит ! Сколько проедет ?
Километраж не мерял. До этого менял, где-то 5 лет ездил.
@@user-ro7jq8zy8h красава
🇮🇶
borno...