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もっちゃん、お疲れ様です😁毎回新しい部品✨お金持ちやな〜😆💴💴💴
シュガさん、お疲れ様です❗️原付のパーツは1つ1つが結構安いんですよ😅小遣いで十分買えるものばかりですw
👏👏👏
ありがとうございます😊✨
自分の3ykと仕様似てるから、この先買えるパーツについてもなんとなく分かってきました笑
コメントありがとうございます！正直、ここまで手を入れる予定は無かったんですけどね(^_^;)「このエンジン」で三桁が目標になりました💣
お疲れ様です今回も確実に１馬力UPです👍
お疲れ様です！馬1頭連れてきました😁👍
Stage6のハイスピードプーリー入れたら90は行きそう
コメントありがとうございます！その後に乞うご期待です😊
キタコの軽量強化クラッチとウエイトローラをドクタープーリーにすれば、加速も良くなって楽しいバイクになりそうな予感ｗ
軽量クラッチは気になりますね❗️とりあえず、近々強化スプリングだけ入れてみますが…ドクタープーリーは知りませんでした💦かなり良さそうですね❗️まだウェイトローラーを新品にしてないので、こちらを試してみたいですね😊情報ありがとうございますm(_ _)m
軽快で快適そうです。最高速も凄いですね！以前はメインジェットの情報ありがとうございました。自分のは4jp-8でした。エアクリ穴あけ、ボアアップ68cc+横綱プーリー5g/5.5g半々、MJがキタコ製のミクニ80番(まだちょっと濃い？)なんですが、ここまで速度乗りませんね…せいぜい70km/hオーバーくらいでしょうか？やはり規制前のマフラーに交換しないと抜けが良くないかもしれないです。二回ほど信号待ちでエンストして焦りました笑
自分も同じ4JP8二代目乗りです(^-^)アプリオはエンジンさわらなくても横綱プーリー加工とキタコのフェイス、またはキタコトルクカム真ん中溝で80k～90k。再加速もどの速度域でも吹け街乗りなら速いですよ！マフラーはJOG-ZR銀巻きでウエイト5.5gx2の6.0x2 体重60チョイで伏せなくても平均85kはでます。お試しあれ(^-^)ちなみにポートやったりチャンバーだと条件良ければ三桁越しましたが耐久性が・・・でいまは極力純正に近い通勤快速仕様です(^-^;
コメントありがとうございます！規制後マフラーとはいえ、MJ80はちょっと小さくないですか？4jp8だとその位なんですかね？😅その他のセッティングは自分とほぼ同じなので、最高速も規制前マフラー＋キャブ・駆動系煮詰めで十分狙えると思いますよ😊頑張ってください❗️
凄く調子良さそうですね！エンジン触らずにそこまで出せるんですね😳自分もまだまだ煮詰めないと…思い付くだけでもまだまだ改善の余地があるので、少しずつ手を入れていきます。いつの間にか三桁が目標です💣快速快適コンビニ仕様のはずだったのに😅
@@kazumoch7964 詳しい情報ありがとうございます！クラッチのほうは触ってなかったのでチャレンジしてみますね。程度の良い純正マフラーを入手するのは高つきそうなので、ちょっとケチってamazonなどで取り扱っている純正形状の激安マフラーなどではやはり代用はきかないでしょうか…？
@@ysk1528 程度の悪いのを買うより余程いいと思いますよ(^-^)ただ中の作りとかってどうなんですかね？メル○リとかチェックしてるとたまに良いの出たりしますよ！横綱のマフラーも人気ですがＺＲのノマフと性能変わりませんでした(^-^;若干チャンバーらしい音がする位の違いです。後、トルクカム初め純正タイプの溝使ってましたが熱ダレかある程度走ると再加速悪かったんですが真ん中にしたら嘘みたく改善しました！また、効果あるか分かりませんがトルクカムとクラッチ付ける間にジム入れてトルクカムの開きをよくしてベルトを落とし込み最高速UPとクラッチスプリングはキタコ使ってます。シムは確かAmazon購入だったかな・・・昔はセルギア外して少しでも抵抗無くしたりＺＲのミッションギアに変えて純正ハイギアにしたりしましたがスクーターは難しくバランスなんですね。パーツ付ける=速いは勘違いと今になってわかった気がします(^-^;
もっちゃん、お疲れ様です😁
毎回新しい部品✨
お金持ちやな〜😆💴💴💴
シュガさん、お疲れ様です❗️
原付のパーツは1つ1つが結構安いんですよ😅
小遣いで十分買えるものばかりですw
👏👏👏
ありがとうございます😊✨
自分の3ykと仕様似てるから、この先買えるパーツについてもなんとなく分かってきました笑
コメントありがとうございます！
正直、ここまで手を入れる予定は無かったんですけどね(^_^;)
「このエンジン」で三桁が目標になりました💣
お疲れ様です
今回も確実に１馬力UPです👍
お疲れ様です！
馬1頭連れてきました😁👍
Stage6のハイスピードプーリー入れたら90は行きそう
コメントありがとうございます！
その後に乞うご期待です😊
キタコの軽量強化クラッチとウエイトローラをドクタープーリーにすれば、加速も良くなって楽しいバイクになりそうな
予感ｗ
軽量クラッチは気になりますね❗️
とりあえず、近々強化スプリングだけ入れてみますが…
ドクタープーリーは知りませんでした💦
かなり良さそうですね❗️
まだウェイトローラーを新品にしてないので、こちらを試してみたいですね😊
情報ありがとうございますm(_ _)m
軽快で快適そうです。最高速も凄いですね！以前はメインジェットの情報ありがとうございました。自分のは4jp-8でした。エアクリ穴あけ、ボアアップ68cc+横綱プーリー5g/5.5g半々、MJがキタコ製のミクニ80番(まだちょっと濃い？)なんですが、ここまで速度乗りませんね…せいぜい70km/hオーバーくらいでしょうか？やはり規制前のマフラーに交換しないと抜けが良くないかもしれないです。二回ほど信号待ちでエンストして焦りました笑
自分も同じ4JP8二代目乗りです(^-^)
アプリオはエンジンさわらなくても横綱プーリー加工とキタコのフェイス、またはキタコトルクカム真ん中溝で80k～90k。再加速もどの速度域でも吹け街乗りなら速いですよ！マフラーはJOG-ZR銀巻きでウエイト5.5gx2の6.0x2 体重60チョイで伏せなくても平均85kはでます。お試しあれ(^-^)
ちなみにポートやったりチャンバーだと条件良ければ三桁越しましたが耐久性が・・・でいまは極力純正に近い通勤快速仕様です(^-^;
コメントありがとうございます！
規制後マフラーとはいえ、MJ80はちょっと小さくないですか？
4jp8だとその位なんですかね？😅
その他のセッティングは自分とほぼ同じなので、最高速も規制前マフラー＋キャブ・駆動系煮詰めで十分狙えると思いますよ😊
頑張ってください❗️
凄く調子良さそうですね！
エンジン触らずにそこまで出せるんですね😳
自分もまだまだ煮詰めないと…
思い付くだけでもまだまだ改善の余地があるので、少しずつ手を入れていきます。
いつの間にか三桁が目標です💣
快速快適コンビニ仕様のはずだったのに😅
@@kazumoch7964 詳しい情報ありがとうございます！クラッチのほうは触ってなかったのでチャレンジしてみますね。程度の良い純正マフラーを入手するのは高つきそうなので、ちょっとケチってamazonなどで取り扱っている純正形状の激安マフラーなどではやはり代用はきかないでしょうか…？
@@ysk1528
程度の悪いのを買うより余程いいと思いますよ(^-^)ただ中の作りとかってどうなんですかね？メル○リとかチェックしてるとたまに良いの出たりしますよ！横綱のマフラーも人気ですがＺＲのノマフと性能変わりませんでした(^-^;若干チャンバーらしい音がする位の違いです。後、トルクカム初め純正タイプの溝使ってましたが熱ダレかある程度走ると再加速悪かったんですが真ん中にしたら嘘みたく改善しました！また、効果あるか分かりませんがトルクカムとクラッチ付ける間にジム入れてトルクカムの開きをよくしてベルトを落とし込み最高速UPとクラッチスプリングはキタコ使ってます。シムは確かAmazon購入だったかな・・・
昔はセルギア外して少しでも抵抗無くしたりＺＲのミッションギアに変えて純正ハイギアにしたりしましたがスクーターは難しくバランスなんですね。パーツ付ける=速いは勘違いと今になってわかった気がします(^-^;