HÃĪtte man die Begrenzung erst bei 35 km/h von der Gesetzgeberseite eingefÞhrt, brÃĪuchte man das nicht (tuning). Da sind angefangen von den Hersteller, Fahrradfahrvereine, HÃĪndler alle Schuld. Jemand, der Fahrrad fÃĪhrt weiÃ, dass eine Geschw. von 25 viel zu niedrig ist. Klar, fÞr Opa u. Oma reicht das aber fÞr einen Pendler der Kilometer in wenig Zeit reiÃen will nicht. Und irgendwann (hoffentlich bald) wird die Software selber gepached/gecrackt/gehackt. Realistisch betrachtet bin ich im Durschschnitt (!!!) auf der Geraden mit 27/28 km/h unterwegs, leicht bergab (ganz kleines GefÃĪlle) bei keinem Gegenwind mit 37- 42 km/h und bin nicht die groÃe Sportskanone (mit einem MTB ohne Antrieb, quasi Bioantrieb). Aber unsere Experten u. Politiker/ Gesetzgeber sitzen den ganzen Tag in ihren ergonomischen BÞrostÞhlen u. fahren gerade mal bei schÃķnem Wetter. Diese BeschrÃĪnkungen auf 25 km/h sind nicht praxisgerecht.
Wie immer hat es mit Geld zu tun! Ich habe meinem Specialized Turbo Levo 2022 den PearTune MSO fÞr Specialized 2.2 gegÃķnnt. Die Anmeldung kostet 70 Euronen im Jahr und muss MÃĪrz erneuert werden. HÃĪtte man statt der 25Km/h die 35 oder gleich die 45Km/h belassen brÃĪuchte man nicht zahlen. Ich bin mit dem Bike OHNE Support bei 35Km/h in der City unterwegs und beim sporteln sogar ~50Km/h.. bei Trails und Downhill komme ich ohne Support easy auf 100Km/h+ (kommt natÞrlich auf die Strecke an^^). Die hÃķchste Geschwindigkeit die ich bisher erreichen konnte waren 114Km/h in den Dolomiten.
Jap, vÃķlliger Unfug, ich wohne bspw. 20km einfach von meinem Arbeitsort entfernt, mache ich auch ab und zu mit dem normalen Rad, quer durch den Wald, da liegen trotz bergauf und ab im Schnitt gern auch mal um die 30 km/h an, wenn ich einen sportlichen Tag erwische. Um das tÃĪglich zu machen fehlt mir inzwischen der Ehrgeiz, manchmal kommt aber auch einfach der Schweinehund, man fÞhlt sich nicht ganz so fit etc. Da wÃĪre das Ebike die perfekte LÃķsung. Wenn ich damit aber im Endeffekt nur mehr Gewicht mitschiebe, weil ich bei 95% der Strecke naturgemÃĪà zu schnell bin, macht das auch wenig SpaÃ. Alternative: S-Pedelec. Dann darf ich aber (offiziell) keine Waldwege mehr benutzen und muss stattdessen knapp 10 km Umweg fahren, das dann natÞrlich entlang viel befahrener PendlerstraÃen, was weder Fahrspaà noch Sicherheit fÃķrdert. Zwischen den Ortschaften gibt es sogar Radwege, die darf ich dann aber auch nicht benutzen, sondern muss mich auf die StraÃe begeben, worauf beim Ãberlandverkehr gerade beim Pendeln regelmÃĪÃige Hupkonzerte, knappe ÃberholmanÃķver u.d.gl. folgen, wenn man GlÞck hat. Im Alltagstrott wird man da aber bei DÃĪmmerung auch sehr gern Þbersehen, dabei braucht mir kein Mensch erzÃĪhlen, dass er sich sicher fÞhlt. Wer sich so einen Unfug ausdenkt... Und dann wurde auch das Abrechnungsmodell fÞrs Jobrad so verkompliziert, dass das quasi keine Arbeitgeber bei S-Pedelecs mitmachen, u.a. meiner. Wie war das noch? 0,03% des Preises multipliziert mit der Entfernung zum Arbeitsplatz in km, man kann alles bis ins Unendliche verkomplizieren... Daran verdient der Staat bei 20km und einem 3000⎠Rad wieviel? 2 Euro im Monat? Und dafÞr der ganze Aufwand? Neue Verkehrskonzepte? - LÃĪuft in Deutschland. FÞr mich ist es weniger riskant, ein 25er eBike zu kaufen und dieses illegal zu tunen, weil das Risiko sich hier nur auf Geld beschrÃĪnkt. Im Berufsverkehr oder allgemein mit einem "Fahrrad" stets mitten auf den HauptstraÃen unterwegs zu sein ist absoluter Humbug, da riskiert man Leib und Leben, das haben viele Vielradler leider schon oft genug spÞren mÞssen.
Wenn bei der Gesetzgebung auch das Gewicht der "GefÃĪhrte" mit einbezogen wird, kÃķnnte ich schon verstehen warum man e-bikes auf 25 Kmh begrenzt. Mofar z.b. dÞrfen nicht auf den Radweg, auch wenn sie nur 25 Kmh spitze fahren. Ich weis leider nicht wieviel ein betanktes Mofa wiegt. Aber im allgemeinen bin ich da eigtl bei dir, die Gesetzgebung ist komplett an der realitÃĪt vorbei. Noch viel schlimmer finde ich das S-Pedelecs auf die StraÃe verdonnert werden....Das ist doch komplett GefÃĪhrlich fÞr Auto und Radfahrer Nach meinem verstÃĪndniss auch bedeutend gefÃĪhrlicher als wenn man sie auf radwegen fahren lÃĪsst. Ein FuÃgÃĪnger der von einem S-Pedelec erwischt wird hat weniger zu befÞrchten als ein S-Pedelec fahrer der von einem Auto erwischt wird. Ich bekomme als Autofahrer zu viel wenn ich die Þberholen muss, und ich wÞrde als S-Pedelec fahrer die Krise bekommen wenn ich auf Stark befahrenen StraÃen fahren mÞsste, obwohl daneben ein Radweg ist.
Moin moin, ich mÃķchte jetzt mal hier was entkrÃĪften bzw die Vorurteile zwischen einen Heckmotor und einem Mittelmotor erklÃĪren und beseitigen. Es stimmt nicht das minderwertige FahrrÃĪder nur mit Heckantrieb betrieben werden, man muss das gesamte Konzept der verschiedenen Antriebsarten berÞcksichtigen und deren Verwendungszweck bzw Einsatz. Heckmotoren sind wartungsfrei haben keinen Einfluss auf die Kette und die Kassette, damit sind Mehrkosten nicht vorhanden wie bei einem normalen Fahrrad. sie sind ausgelegt fÞr Geschwindigkeiten und nicht fÞr die KraftÞbertragung wie bei Mittelmotor. Mittelmotoren sind fÞr KraftÞbertragungen ausgelegt, das heiÃt bergisches GelÃĪnde zu Þberwinden, sie sind wartungsintensiver und das heiÃt mehrkostenaufwÃĪndiger, sie haben groÃen Einfluss wegen der KraftÞbertragung auf die Kette und auf die Kassette was zu einer hÃķheren Abnutzung dieser Teil fÞhrt und den entsprechend auch zu Mehrkosten fÞhrt. Heckmotoren und Mittelmotoren unterscheiden sich auch in der Sound bzw GerÃĪuschentwicklung, wÃĪhrend man bei den Mittelmotoren SchaltgerÃĪusche wahrnehmen kann die von getriebenmodellen unterschiedlich wahrzunehmend sind, hat man dies bei einem Heckmotor nicht. Es gibt hier auf TH-cam einen Bericht der gut erklÃĪrt den Unterschied zwischen diesen beiden Antriebsarten mit Vor- und Nachteilen und den kann man sich angucken wenn man wissen will welchen Antrieb man bevorzugt.
Mittelmotor Konzepte machen auf Grund ihres hÃķheren Drehmoments beim Mountainbike schon Sinn und auch beim HÃĪndler und Hersteller weil man damit mehr Geld verdient. In fast allen anderen Bereichen sind Nabenmotoren die bessere LÃķsung.
hallo georg, ganz einfach zu erklÃĪren: um die leistung eines ebikes zu erhÃķhen (motorleistung) musst du entweder einen akku mit mehr volt einbauen was schwer bis unmÃķglich ist, oder softwareentwickler sein um die herstellersoftware so abzuÃĪndern das dein motor mehr strom vom controller bekommt (was extrem negative auswirkungen auf die akkuhaltbarkeit und km laufleistung haben wird), dann kÃķnntest du auch eine andere controller platine verbauen was sich wahrscheinlich nicht mit der hersteller software vertrÃĪgt, und als letzte mÃķglichkeit die mir einfÃĪllt wÃĪre einen anderen elektromotor einzubauen der mehr leistung von haus aus hat was sich bestimmt auch wieder mit der software beissen wird... wie du siehst lohnt sich sowas nicht wirklich, wenn du mehr leistung haben mÃķchtest wÞrde ich mir an deiner stelle ein haibike flyon oder was gleichwertiges kaufen, der motor vom flyon hat ca 120nm drehmoment was auch nicht wirklich spass macht da bei so extremen drehmomenten auch dein antriebsstrang extrem belastet wird und wenn du vielfahrer bist kannst du dir dann alle 4 monate ne neue kette kaufen ne neue kassette neues ritzel usw... puh soviel wollte ich garnicht schreiben ^^ ich persÃķnlich fahre ein haibike nduro fully mit bosch motor ohne software update mit 75nm und speedbox reicht vollkommen aus ;) gruà aus oberfranken
Bende badass box 4 var gazelle bisiklete 2019 model . Onceleri calisti sonradan display hatasi veriyor ve cikarttim . Hep hata veriyor yardim edermisiniz. Danke
1. Auch in modernen Bikes werden z.B. Nabenmotoren verbaut. Gerade in den Urban-Bikes. Und das ist keineswegs veraltete Technologie, sondern hat viel damit zu tun, dass der Motor nicht auffÃĪllt. AuÃerdem bringt ein Nabenmotor die Kraft direkt auf die StraÃe und man hat nicht den erhÃķhten KettenverschleiÃ. Es hat alles Vor- und Nachteile. Aber Mittelmotoren als modern und damit indirekt Nabenmotoren als veraltete dar zu stellen ist schlichtweg falsch. 2. Das Tuningmodule generell illegal sind ist ebenso schlichtweg falsch. Auch der Betrieb dieser ist nicht generell verboten. Das Verbot gilt ausschlieÃlich auf Ãķffentlichen StraÃen und Wegen! Am PrivatgelÃĪnde ist der Besitz/Betrieb keineswegs verboten/illegal!
Von dem Kundenfang wird weder der suppentassengroÃe Motor stÃĪrker, noch der Akku ausdauernder. Wer glaubt, er kann jetzt mit 50km/h rumfahren und doppelt so weit kommen, hat sich geschnitten. Mein Pedelec habe ich legal so geÃĪndert, daà man es zwar sogar Þber ca. 22km/h kaum fahren kann, wenn ich nicht im hÃķchsten Gang herumwirbele wie ein Hamster im Rad, aber im 1. und 2. Gang die fÞr mich, meine Strecken (Bergland), meine Gesundheit beste UnterstÞtzung bietet. Dazu noch Pedalhaken zum Rundtreten (mit Klick-Pedalen 100x auf die Frxxxe geflogen, bis ich schlau wurde), die es erlauben, mehr Kraft zu Þbertragen, ohne das Kniegelenk zu Þberlasten. MÃķglich, daà ich mir als nÃĪchstes ein S-Pedelec zulege (das *hat* einen stÃĪrkeren Motor und gewÃķhnlich, da sowieso hochpreisig, mehr Akku-KapazitÃĪt - sollte fÞr 32-35km/h gut sein), aber dann machen die Autofahrer Terror, wenn man nicht auf einem evtl. vorhandenen Radweg fÃĪhrt. Hier beginnt die IllegalitÃĪt, wenn man das Versicherungskennzeichen abmacht und sich auf dem verbotenem Radweg als Pedelec25 ausgibt. Oh yeah, wird man erwischt "Schrauben sind abgefallen", ist es eine Ordnungswidrigkeit und kostet praktisch nichts, vergleicht man es mit sog. TuningsÃĪtzen. Oh yeah, vor 50 Jahren haben wir unsere Velo-Solex von 5,5 auf 7 Millimeter aufgebohrt und waren auch auf unsere 32km/h, langliegend sogar 32,25km/h stolz. Bis wir endlich ein Motorrad kaufen durften.
Freunde von mir (ich hatte sowas nicht) haben ihre ZÞndapps so aufgebohrt, dass sie damit 70 fuhren. Einer erzÃĪhlte was von 90km/h, doch das habe ich nicht geglaubt.
Ich habe mein Fahrrad selbst umgebaut zum E-Bike mit einem Bafang Motor und ich kann alles so einstellen wie ich mÃķchte, ich brauche so ein Tuningmodul nicht :)
Hallo, ich habe mir vor kurzem ein e Bike gekauft und ein kontreres Problem. Mein Motor unterstÞtzt nicht unter 12 km/h. Da ich in einem bergigen Gebiet wohne ( bis zu 20% Steigung) wÃĪre auch dabei eine UnterstÞtzung toll. Gibt es da Tuning MÃķglichkeiten?
@@SIPScootershopTV Sorry, im Shop finde ich ausschlieÃlich Boxen ab Bafang 300!? Passen die auch fÞr den 200er? Euer Zweirad Meister Nico war sich nicht sicher ob es funktioniert. Vielen Dank im Voraus
Ich bin etwas verwirrt. Sofern ich es verstande habe ..... mit Tuning chip (45km) brÃĪuchte man eine Fahrerlaubniss mit Kennzeichen, aber die Modifikation wÃĪre nicht legal ?! Sehr seltsam....ðĪðĪĻ
Hallo, ich habe mir nun etliche Videos angesehen, bin mit aber nicht sicher ob ich das Tuning machen sollte oder nicht. Hab mein Bike auch erst paar Tage. Mit Bosch performance line Gen3. Eigentlich ist das verbauen ja recht einfach. Der Preis ist auch noch ok. Ich frage mich nur, wie weit kommt man dann noch mit einer Ladung. Mit dem 500er Akku komme ich im schnitte auch 70km bei so gut wie immer 25 KMH. Ich wÞrde das ganz bis max 35 fahren wollen zumindest in einigen Bereichen. Nicht im StraÃenverkehr etc. Weiter frage ich mich, was ist wenn der Motor ( jetzt mal nicht wegen eines Tuning ) sondern aus sonst einen Grund seinen dienst verweigert, wenn man das Tuning Teil wieder ausbaut, das ganze dann in die Werkstatt gibt, kÃķnnen die sehen das es mal Getunt war. Sprich speichert der kleine Computer irgendwelche Daten? Weil Garantie wÃĪre schon zumindest sofern sie noch da ist schÃķn. Weil so E Biks sind nicht grade billig- MFG
Magnet versetzen zeigt je nach Versatz halbe Geschwindigkeit an. Neuere Motoren erkennen das und geben Fehlermeldung raus. Magnet entfernen - System geht nicht mehr, da Input Geschwindigkeit fehlt. Vergleichbar mit Motorrad/Pkw, wenn ABS Sensor entfernt wird. Fehler wird gespeichert.
Du kannst bei ÃĪlteren e bikes den Sensor quasi umdrehen, sodass der auf der auf der AuÃenseite ist. Wenn du dann einen Magneten an die Kurbel machst und beides richtig positionierst, kannst du easy 45 km/h fahren. Bei mir wÃĪre dann aber die Ãbersetzung irgendwann das ProblemâĶ Du musst bedenken, dass deine Geschwindigkeit dann aber nicht richtig istâĶ In dem Video hier macht das einer: th-cam.com/video/iQGdsFCoZzs/w-d-xo.html
Moin wusste gar nicht das es scheinbar so einfach sein kann. Kann ich denn bei den Varianten immer den Multiplikator bzw die Geschwindigkeit ÃĪndern? Mir wÞrde aus SicherheitsgrÞnden alleine schon um die 35kmh reichen. Und noch eine Frage, wenn ich das Teil abmontiere ist es dann spurlos verschwunden? Oder nachvollziehbar das es dran war?
An meinem Pedelec (11/2018) sind die nachstehende Software-Versionen aufgespielt: - Bosch Performance Line CX die Software-Version 1.8.6.0. und die Hardwareversion 0.0.6.0; - Bosch Nyon (1) die Software-Version 2.8.0.0; - Bosch Power Tube die Software-Version 1.10.1.0. Ich bitte Sie um die Beantwortung der zwei nachstehenden Fragen. 1. Muss ich mit StÃķrungen oder sogar einem Ausfall bis zum Totalschaden des Motors rechnen nach dem Einbau und der Nutzung eines Speedbox-Moduls in mein Pedelec? 2. Welches Speedbox-Modul ist fÞr mein Pedelec das Geeigneste?
Hallo Manfred, diese Speedbox Module passen bei dir: EB10003B, EB100030, EB100002, EB100000 Mit StÃķrungen oder Totalausfall ist nicht zu rechnen. Die Speedbox Module sind sehr gut ausentwickelt auch wenn hier immer wieder aus Unwissenheit was anderes gemunkelt wird. Shoplink: www.sip-scootershop.com/de/search/eb1000?f-Brand=SPEEDBOX
@@SIPScootershopTV ich Þberlege so ein teil zu holen aber kann die Polizei mich nicht anhalten und einfach alles auf machen lassen um nach zu schauen ob da was verbaut ist .
es gibt noch eine andere TuningmÃķglichkeit, das ist eher die teuerste variante und zwar, das man den Bosch Motor 25 km/h durch ein Performance Speed 45 km/h ersetzt
Ich habe mir das auch anders vorgestellt! Eigentlich behindert mich mein teures Bike jetzt und ich habe den Kauf bereut, hÃĪtte ich mir bloà ein normales Fahrrad gekauft!!!!! Dann Þberlegst du und machst dich schlau aber ich hÃķre viele Geschichten ,daà wohl manche Akkus Dir um die Ohren fliegen, wenn man daran etwas macht! In den USA fÃĪhrt mein bike wohl 45Kmh!!Was mache ich nur???
@@urbanstreet_4282 Nein, nicht einheitlich. Es gibt viele Einzelregelungen. So erlaubt z.B. Tennessee fast Þberall 28mph. In Denver gibt es Zonen, wo nur 15mph gefahren werden darf etc. In NY darf offiziell gar nicht mit E-Bikes durch den Central Park gefahren werden, mit normalen RÃĪdern hingegen schon.
Ich wÃĪre schon glÞcklich wenn das e - mtb bis 30 Kmh fahren wÞrde bevor es abriegelt .. ðâ°ðŧBerg' ab sind Þber 25 Kmh erlaubt ðĨļ ...isch doch Paradox
Ãber 25 Km/h sind ÃBERALL erlaubt, es sei denn, es gilt gerade eine Geschwindikgeitsbegrenzung (z.B. roter Kreis mit schwarzer Zahl). Die schafft jeder Fahrradfahrer.
hÃĪlt das das Fahrrad auch aus ich hab gehÃķrt das das auch teuer wird weil was dadurch kaputt geht. Aber ich find 25 km ist mir auch zuwenig etwas schneller hÃĪtte man es schon machen kÃķnnen.
Bei meinem Pedelec 25 ist nur der magnet hinten verrutscht , danach zeig der mir keine geschwindigkeit mehr an , aber wenn ich jetzt fahre , fÃĪhrt es deutlich schneller. Ist das eine Grauzone , da ich nix verÃĪndert habe am bike , bzw wenn das locker ist . Muss dazu sagen ich hab ein Greyp 6.2 Expert , es gibt ein Greyp 6.3 und das unterstÞtzt bis 45 km/h ist von Akku und motor baugleich
Bei der 3, Variante wird doch dann in der Durchschnittsgeschwindigkeit angezeigt das du stÃĪndig zum Beispiel 40 gefahren bist. Wo ist denn da was versteckt dann? ð
Das problem (samt schattenindustrie und rechtsstreitigkeiten) hÃĪtte man nicht gehabt wenn trittunterstÞtzung Þber 25 kmh nur schrittweise abnehmen wÞrde und fahren ohne aktives treten bis 20-25 zugelassen wÃĪre. Und motoren bis 350w. So wie es jetzt ist, haben berufspendler immernoch das problem das sie verschwitzt bei der arbeit erscheinen was ab der mittagspause olfaktorisch bemerkbar wird. Ohne treten zur arbeit, mit treten zurÞck wÃĪre sinnig. Wen kÞmmert es denn im straÃenverkehr ob jemand mit 20-25 kmh auf dem fahrrad seine beine bewegt? Das ergebnis, die geschwindigkeit, bleibt gleich.
Was sollen die ganzen schnellen Bikes aufm Radweg? Kauf dir n E-Roller und sei glÞcklich. Wir haben eine Dusche spendiert bekommen, Problem gelÃķst. Sprich mit deinem Arbeitgeber. Ansonsten einfach mehr Kondition aufbauen, dann brauchst du auch nicht duschen nach dem Radeln ;)
Kann man ein Pedelec auch als S-Pedelec zulassen? FÞhrerschein hat doch im Prinzip fast jeder ab 18 Jahren. Versicherung & Helmpflicht wÃĪre ja auch kein Problem.
So weit wie mir bekannt ist wirst du vermutlich in Deutschland kein TÃV PrÞfer finden der dir fÞr dein S-Pedelec Umbau eine Betriebserlaubniss erstellt. Und wenn du doch einen PrÞfer finden solltest der da Lust drauf hat. Dann wÃĪre es immer noch gÞntiger direkt ein S-Pedelec zu kaufen. Von daher macht das wohl niemand.
Coole Sache, ich habe ein Riese und MÞller Ebike mit dem intuitiva Display und dem Bosch Mittel Motor und hab mir die original Badass Box gekauft. Die Box muss nur auf den Geschwindigkeits Sensor Abnehmer gesteckt werden und ich benutze die Box jetzt seit genau 6 Jahren direkt nach dem Kauf des Ebikes und bin begeistert von der Badass Box weil sie nicht im Motor GehÃĪuse zwischen die Elektronik gebaut werden muss. Bin in den sechs Jahren mit der Box knapp Þber 20000 km gefahren und habe absolut keine Probleme. Und teu teu teu zum GlÞck wurde ich nicht ein einziges mal von den Cops kontrolliert worden. Das beste war als ich in einer 30 er Zone mit 45kmh geblitzt wurde. Das Foto hÃĪtte ich ja wirklich zu gerne gesehen. Was mich extrem ÃĪrgert ist das man beim Bosch Mittel Motor kein Daumen Gas installieren kann. Wenn einer eine LÃķsung fÞr Daumen Gas beim Pedelec mit Bosch Mittel Motor hat bitte melden.
FÞr die RÃĪder von Prophete mit dem AEG-Mittelmotor ( ist in Wirklichkeit ein Bafang) gibt es ein "offenes" Display mit dem man die Geschwindigkeit frei konfigurieren kann, in einem UntermenÞ, bis 60 km/h in 1 Km/h Schritten, darÞber open end. Da das Bike einen Trittsensor hat leidet nicht einmal die Reichweite, ich fahr immer noch gut Þber 100 Kilometer, trotz der kleinen Verbesserung. Einzige kleine Sache, dass Display ist nur in englischer Sprache, aber das dÞrfte kaum ein Problem sein. NatÞrlich ist es kaum mÃķglich mit der originalen Ãbersetzung des Rades Geschwindigkeiten Þber 50 km/h auf lÃĪngere Zeit zu fahren, da brÃĪuchte man dann doch eine angepasste Ãbersetzung aber bis gut 50 ist das gut zu schaffen. Und lÃĪsst sich im Display in dem MenÞ ( kommt man nur mit Passworts oder Nummer rein) in wenigen Sekunden auch wieder auf 25 Km/h einstellen, und man ist legal unterwegs. Das war mir knapp hundert Euro wert, fahre damit seit drei Jahren und es funktioniert tadellos, habe aber auch lange im Netz gesucht um das zu finden, erstmal dahinter zu kommen das die Motoren von AEG eigentlich Bafang sind war kaum zu finden vor drei Jahren, keine Ahnung wie das heute ist. Das Display ist Þbrigens auch von Bafang, aber ist frei von jeglicher Bezeichnung, kein Hersteller drauf oder irgendwas. Und es kann wesentlich mehr als das Original von Prophete, zeigt sÃĪmtliche Daten vom Zustand des Akkus und anderen Funktionen an und zÃĪhlt sogar die Ladezyklen mit, habe es angeklemmt und konnte ablesen wie oft der Akku bis dahin geladen wurde vollstÃĪndig, da ich es immer vermerkt hatte wusste ich es und passte genau mit dem angezeigten Wert Þberein. Das Ding ist besser als alle anderen Sachen fÞr das Tuning von E-Bikes, nur Display wechseln, gewÞnschte Werte eingeben, und ab dafÞr. Aber darauf achten, es wird mit fÞnf-und sechspoligem Stecker angeboten, fÞr das Entdecker e8.8 braucht man den sechspoligem Stecker, der in der Mitte ist fÞr die Beleuchtung und sollte nicht fehlen, geht zwar auch mit dem fÞnfpoligen wenn man in der Mitte vom Stecker ein Loch bohrt von 1mm damit der Gegenstecker passt aber dann hat man keine Beleuchtung mehr und muà das anders lÃķsen. Also besser darauf achten und das Display mit sechspoligem Anschluss suchen, umstecken und fertig, das Rad macht so viel mehr SpaÃ, echt.
Hab ein Cube reaction Hybrid pro 2022 Bosch Motor gen4. Mir reicht es wenn der Motor bis 33 oder 40 unterstÞtzt. Welche speedbox wÃĪre dann gut? Kann man in der App auch die Geschwindigkeit anpassen? Z.b nur bis 35 danach gesperrt usw?.
Hallo , ich habe ein Fischer Mtb 1922 Hinterrad Motor Silent drive ich glaube es ist ja auch von Bafang . Ich habe keine Magneten an den Speichen sondern Trittsensor denn es zieht sofort wenn ich trete ich weià nicht wie ich das Fahrrad schneller bekomme so gÞnstig wie es geht . Habt ihr einen guten Tipp ? Ich wÞrde mich Þber eine Hilfreiche Antwort freuen Gruà Achim
Habe mal eine Frage und zwar ich fahre derzeit ein Performance line Gen4 und hab die speedbox 3.0 verbaut aber sobald man Þber 34-35 km/h fÃĪhrt und meine Max Geschwindigkeit auch auf 34 km/h gestellt ist schaltet die Software auf notlauf wie kann ich dieses umgehen weil ich beim dritten Mal zum HÃĪndler muss
Hi, vielleicht kÃķnnt ihr mir helfen, hab gÞnstig ein Prophete Geniesser 9.5. geschossen. AEG Display mit AEG/Bafang Frontnabenmotor. Google hilft mir irgendwie nicht.. :( bzw. hab ich irgendwo gelesen, dass die Aufhebung der VMax-BeschrÃĪnkung bei den Frontkratzern schwierig sei. Hm..
Magnet versetzen zeigt je nach Versatz halbe Geschwindigkeit an. Neuere Motoren erkennen das und geben Fehlermeldung raus. Magnet entfernen - System geht nicht mehr, da Input Geschwindigkeit fehlt. Vergleichbar mit Motorrad/Pkw, wenn ABS Sensor entfernt wird. Fehler wird gespeichert.
Hallo ihr habt mich auf deren Geschmack gebracht mein neues e-beim zu tunenwar woll etwas zu aufgeregt habe schon ein Baustein bei euch gekauft nun ja weis nicht ist es der richtige ? KÃķnnt ihr mir weiter helfen.ich habe das Charger 4 gekauft gerade jetzt im Oktober mit Mittel Bosch Motor Habe mir bei euch einSpeedBox 1.0B.Tuning forBosch(BAG) gekauft. Ist das der RICHTIGE hoffe ihr kÃķnnt mir Weiter helfen
Gerne verwenden wir die Suchfunktion unseres Shops fÞr dich :-) Wir haben fÞr deinen Motor mehrere und empfehlen die Speedbox: www.sip-scootershop.com/de/product/tuningmodul-e-bike-speedbox-20_EB100050?q=PW-X3
Ich hab mal ne Frage: Warum sind normale Pedelecs, bei denen man die Geschwindigkeitsbegrenzung aufgehoben hat, illegal wenn auf der anderen Seite aber S-Pedelecs mit bis zu 45kmh mit gewissen Zusatzbestimmungen (Versicherung, FÞhrerschein und Helm) erlaubt sind ? Ich verstehe das nicht so ganz. Spezeill auf meinen Fall bezogen: Darf ich, oder darf ich die Begrenzung meines Pedelcs aufheben wenn ich im Besitz eines FÞhrerscheins Klasse B, Vollkasko-Pedelec Versicherung und Helm bin??? Ãber eine hilfreiche Antwort wÃĪre ich sehr sehr dankbar
Nein. Dann ist es kein Fahrrad, sondern formal ein Kraftfahrzeug. FÞhrerschein ist nicht das Problem, Klasse B reicht aus. Aber es fehlt die Haftpflichtversicherung. Die private Haftpflicht zahlt nicht, weil Betrieb eines Kfz. Deine Vollkasko (die durch ein solches Tuning Þbrigens leistungsfrei werden kann) deckt HaftpflichtschÃĪden nicht ab. Fahren ohne Versicherungsschutz ist Þbrigens eine Straftat, die u.a. mit dem Entzug der Fahrerlaubnis geahndet werden kann.
Hallo, fahre ein Rad mit genau diesem Motor (2021) Habe gehÃķrt, dass es nach einer gewissen Zahl an Kilometern zu Problemen kommen kann... Sprich Notlaufprogramm und so Geschichten... Wie sieht es denn mittlerweile mit Langzeittests aus? Gruss aus der Pfalz...
Wir haben viele Kunden, die schon viele Km ohne Probleme gefahren sind. Bis jetzt haben wir keine nennenswerten Reklamationen. Deswegen setzten wir auch auf Speedbox und keine "billig" chips.
Hallo, ich habe mal ne Frage. Ich besitze seit MÃĪrz 2021 ein CUBE E-Bike Fully Stereo Hybrid 140 HPC mit einem Nyon 2 Display. Wenn ich alles richtig verstanden habe, kÃķnnte ich hier das - Tuningmodul E-Bike SPEEDBOX 3.0 B.TUNING `20/`21 (Gen4) verwenden. Ist das denn auch mit dem Nyon2 kompatibel, oder kann es hier zu Schwierigkeiten kommen? Hat hier schon irgend jemand Erfahrung gemacht? Herzlichen Dank schon mal.
FÞr mich wÃĪre interessant zu wissen ob es eine MÃķglichkeit beim âExotâ den Cowboy 3 Peddelecs gibt ? 10/2021 Heckmotor Drehmoment gesteuert?? Bin gespannt! GrÞÃe
âžïļðĨâžïļðĨâžïļðĨâžïļðĨâžïļðĨâžïļðĨâžïļðĨâžïļ Gibt es fÞr einen Bosch Gen3 Motor einen Chip, der es ermÃķglicht Gas zu geben, ohne in die Pedale zu treten? Ich bin meit meinem MTB offt im Eald unterwegs und immer wieder ist man fast am feststecken, das eine Pedal ober, das andere unten und man kann nicht richtig reintreten und bleibt im dreck oder in der Steigung stecken, da wÃĪre ein automatischer Gasstoà echt ein Segen!!! BOSCH ist auch so behindert, da den, der das entwickelt hat wÞrd ich am liebsten die ganzen ZÃĪhne aus der Fresse schlagen: Der Akku stand wirs mit 5 Balken angezeigt, wenn der letzte Balken am ende ist, blinkt er nicht mal um mich zu warnen, das Fahrrad, geht von jetzt auf gleich einfach aus! ÃBER MEINEN CHIP, KANN ICH DEN AKKUSTAND IN % EINBLENDEN LASSEN!!! WARUM NICHT GLEICH VON WERK???!!! WER HAT SICH DIESE SCHEIà BALKEN AUSGEDACHT???!!!
Was hat das mit dick sein zu tun? Wenn man in einem bergigen Gebiet wohnt kommste mit nem normalem Fahrrad ja schier nimmer ans Ziel ohne komplett aus der Puste zu sein, geschweige denn wenn Zeit auch noch ein Rolle spielt. Das hat mit "dick sein" einen Scheissdreck zu tun. Ziemlich dÃĪmlicher Kommentar...
HÃĪtte man die Begrenzung erst bei 35 km/h von der Gesetzgeberseite eingefÞhrt, brÃĪuchte man das nicht (tuning). Da sind angefangen von den Hersteller, Fahrradfahrvereine, HÃĪndler alle Schuld. Jemand, der Fahrrad fÃĪhrt weiÃ, dass eine Geschw. von 25 viel zu niedrig ist. Klar, fÞr Opa u. Oma reicht das aber fÞr einen Pendler der Kilometer in wenig Zeit reiÃen will nicht. Und irgendwann (hoffentlich bald) wird die Software selber gepached/gecrackt/gehackt. Realistisch betrachtet bin ich im Durschschnitt (!!!) auf der Geraden mit 27/28 km/h unterwegs, leicht bergab (ganz kleines GefÃĪlle) bei keinem Gegenwind mit 37- 42 km/h und bin nicht die groÃe Sportskanone (mit einem MTB ohne Antrieb, quasi Bioantrieb). Aber unsere Experten u. Politiker/ Gesetzgeber sitzen den ganzen Tag in ihren ergonomischen BÞrostÞhlen u. fahren gerade mal bei schÃķnem Wetter. Diese BeschrÃĪnkungen auf 25 km/h sind nicht praxisgerecht.
Thank you
Wie immer hat es mit Geld zu tun! Ich habe meinem Specialized Turbo Levo 2022 den PearTune MSO fÞr Specialized 2.2 gegÃķnnt. Die Anmeldung kostet 70 Euronen im Jahr und muss MÃĪrz erneuert werden. HÃĪtte man statt der 25Km/h die 35 oder gleich die 45Km/h belassen brÃĪuchte man nicht zahlen. Ich bin mit dem Bike OHNE Support bei 35Km/h in der City unterwegs und beim sporteln sogar ~50Km/h.. bei Trails und Downhill komme ich ohne Support easy auf 100Km/h+ (kommt natÞrlich auf die Strecke an^^). Die hÃķchste Geschwindigkeit die ich bisher erreichen konnte waren 114Km/h in den Dolomiten.
Jap, vÃķlliger Unfug, ich wohne bspw. 20km einfach von meinem Arbeitsort entfernt, mache ich auch ab und zu mit dem normalen Rad, quer durch den Wald, da liegen trotz bergauf und ab im Schnitt gern auch mal um die 30 km/h an, wenn ich einen sportlichen Tag erwische. Um das tÃĪglich zu machen fehlt mir inzwischen der Ehrgeiz, manchmal kommt aber auch einfach der Schweinehund, man fÞhlt sich nicht ganz so fit etc. Da wÃĪre das Ebike die perfekte LÃķsung. Wenn ich damit aber im Endeffekt nur mehr Gewicht mitschiebe, weil ich bei 95% der Strecke naturgemÃĪà zu schnell bin, macht das auch wenig SpaÃ.
Alternative: S-Pedelec. Dann darf ich aber (offiziell) keine Waldwege mehr benutzen und muss stattdessen knapp 10 km Umweg fahren, das dann natÞrlich entlang viel befahrener PendlerstraÃen, was weder Fahrspaà noch Sicherheit fÃķrdert. Zwischen den Ortschaften gibt es sogar Radwege, die darf ich dann aber auch nicht benutzen, sondern muss mich auf die StraÃe begeben, worauf beim Ãberlandverkehr gerade beim Pendeln regelmÃĪÃige Hupkonzerte, knappe ÃberholmanÃķver u.d.gl. folgen, wenn man GlÞck hat. Im Alltagstrott wird man da aber bei DÃĪmmerung auch sehr gern Þbersehen, dabei braucht mir kein Mensch erzÃĪhlen, dass er sich sicher fÞhlt. Wer sich so einen Unfug ausdenkt... Und dann wurde auch das Abrechnungsmodell fÞrs Jobrad so verkompliziert, dass das quasi keine Arbeitgeber bei S-Pedelecs mitmachen, u.a. meiner. Wie war das noch? 0,03% des Preises multipliziert mit der Entfernung zum Arbeitsplatz in km, man kann alles bis ins Unendliche verkomplizieren... Daran verdient der Staat bei 20km und einem 3000⎠Rad wieviel? 2 Euro im Monat? Und dafÞr der ganze Aufwand? Neue Verkehrskonzepte? - LÃĪuft in Deutschland. FÞr mich ist es weniger riskant, ein 25er eBike zu kaufen und dieses illegal zu tunen, weil das Risiko sich hier nur auf Geld beschrÃĪnkt. Im Berufsverkehr oder allgemein mit einem "Fahrrad" stets mitten auf den HauptstraÃen unterwegs zu sein ist absoluter Humbug, da riskiert man Leib und Leben, das haben viele Vielradler leider schon oft genug spÞren mÞssen.
1000%! richtig!
Wenn bei der Gesetzgebung auch das Gewicht der "GefÃĪhrte" mit einbezogen wird, kÃķnnte ich schon verstehen warum man e-bikes auf 25 Kmh begrenzt.
Mofar z.b. dÞrfen nicht auf den Radweg, auch wenn sie nur 25 Kmh spitze fahren.
Ich weis leider nicht wieviel ein betanktes Mofa wiegt.
Aber im allgemeinen bin ich da eigtl bei dir, die Gesetzgebung ist komplett an der realitÃĪt vorbei.
Noch viel schlimmer finde ich das S-Pedelecs auf die StraÃe verdonnert werden....Das ist doch komplett GefÃĪhrlich fÞr Auto und Radfahrer
Nach meinem verstÃĪndniss auch bedeutend gefÃĪhrlicher als wenn man sie auf radwegen fahren lÃĪsst.
Ein FuÃgÃĪnger der von einem S-Pedelec erwischt wird hat weniger zu befÞrchten als ein S-Pedelec fahrer der von einem Auto erwischt wird.
Ich bekomme als Autofahrer zu viel wenn ich die Þberholen muss, und ich wÞrde als S-Pedelec fahrer die Krise bekommen wenn ich auf Stark befahrenen StraÃen fahren mÞsste, obwohl daneben ein Radweg ist.
Moin moin, ich mÃķchte jetzt mal hier was entkrÃĪften bzw die Vorurteile zwischen einen Heckmotor und einem Mittelmotor erklÃĪren und beseitigen. Es stimmt nicht das minderwertige FahrrÃĪder nur mit Heckantrieb betrieben werden, man muss das gesamte Konzept der verschiedenen Antriebsarten berÞcksichtigen und deren Verwendungszweck bzw Einsatz. Heckmotoren sind wartungsfrei haben keinen Einfluss auf die Kette und die Kassette, damit sind Mehrkosten nicht vorhanden wie bei einem normalen Fahrrad. sie sind ausgelegt fÞr Geschwindigkeiten und nicht fÞr die KraftÞbertragung wie bei Mittelmotor. Mittelmotoren sind fÞr KraftÞbertragungen ausgelegt, das heiÃt bergisches GelÃĪnde zu Þberwinden, sie sind wartungsintensiver und das heiÃt mehrkostenaufwÃĪndiger, sie haben groÃen Einfluss wegen der KraftÞbertragung auf die Kette und auf die Kassette was zu einer hÃķheren Abnutzung dieser Teil fÞhrt und den entsprechend auch zu Mehrkosten fÞhrt. Heckmotoren und Mittelmotoren unterscheiden sich auch in der Sound bzw GerÃĪuschentwicklung, wÃĪhrend man bei den Mittelmotoren SchaltgerÃĪusche wahrnehmen kann die von getriebenmodellen unterschiedlich wahrzunehmend sind, hat man dies bei einem Heckmotor nicht.
Es gibt hier auf TH-cam einen Bericht der gut erklÃĪrt den Unterschied zwischen diesen beiden Antriebsarten mit Vor- und Nachteilen und den kann man sich angucken wenn man wissen will welchen Antrieb man bevorzugt.
Mittelmotor Konzepte machen auf Grund ihres hÃķheren Drehmoments beim Mountainbike schon Sinn und auch beim HÃĪndler und Hersteller weil man damit mehr Geld verdient.
In fast allen anderen Bereichen sind Nabenmotoren die bessere LÃķsung.
FÞr mich wÃĪre auch mal ein tuning interessant was das Drehmoment erhÃķht quasi garnicht die 25 kmh sondern nur die leistung
hallo georg, ganz einfach zu erklÃĪren: um die leistung eines ebikes zu erhÃķhen (motorleistung) musst du entweder einen akku mit mehr volt einbauen was schwer bis unmÃķglich ist, oder softwareentwickler sein um die herstellersoftware so abzuÃĪndern das dein motor mehr strom vom controller bekommt (was extrem negative auswirkungen auf die akkuhaltbarkeit und km laufleistung haben wird), dann kÃķnntest du auch eine andere controller platine verbauen was sich wahrscheinlich nicht mit der hersteller software vertrÃĪgt, und als letzte mÃķglichkeit die mir einfÃĪllt wÃĪre einen anderen elektromotor einzubauen der mehr leistung von haus aus hat was sich bestimmt auch wieder mit der software beissen wird...
wie du siehst lohnt sich sowas nicht wirklich, wenn du mehr leistung haben mÃķchtest wÞrde ich mir an deiner stelle ein haibike flyon oder was gleichwertiges kaufen, der motor vom flyon hat ca 120nm drehmoment was auch nicht wirklich spass macht da bei so extremen drehmomenten auch dein antriebsstrang extrem belastet wird und wenn du vielfahrer bist kannst du dir dann alle 4 monate ne neue kette kaufen ne neue kassette neues ritzel usw...
puh soviel wollte ich garnicht schreiben ^^ ich persÃķnlich fahre ein haibike nduro fully mit bosch motor ohne software update mit 75nm und speedbox reicht vollkommen aus ;)
gruà aus oberfranken
gibt es, stell von ECO auf Turbo
Kannst die Ãbersetzung ÃĪndern. Wenn du vorne ein kleineres Ritzel und hinten eine GrÃķÃere Kassette einbaust. Dann hast du mehr Drehmoment
Moin, kann man mit der Speedbox 2.0 B auch Þber Bluetooth mit der App das Tuning verstecken?
Wie geht Tuning mit RIM Magnet?
Bende badass box 4 var gazelle bisiklete 2019 model . Onceleri calisti sonradan display hatasi veriyor ve cikarttim . Hep hata veriyor yardim edermisiniz. Danke
1. Auch in modernen Bikes werden z.B. Nabenmotoren verbaut. Gerade in den Urban-Bikes. Und das ist keineswegs veraltete Technologie, sondern hat viel damit zu tun, dass der Motor nicht auffÃĪllt. AuÃerdem bringt ein Nabenmotor die Kraft direkt auf die StraÃe und man hat nicht den erhÃķhten KettenverschleiÃ. Es hat alles Vor- und Nachteile. Aber Mittelmotoren als modern und damit indirekt Nabenmotoren als veraltete dar zu stellen ist schlichtweg falsch.
2. Das Tuningmodule generell illegal sind ist ebenso schlichtweg falsch. Auch der Betrieb dieser ist nicht generell verboten. Das Verbot gilt ausschlieÃlich auf Ãķffentlichen StraÃen und Wegen! Am PrivatgelÃĪnde ist der Besitz/Betrieb keineswegs verboten/illegal!
Sind die von Euch vorgeschlagene LÃķsungen legal oder fÞhrt das zum Wegfall der Betriebserlaubnis?
Hallo, ich habe ein Hinterrad Motor von Blaupunkt kann ich den auch tunen?
Einfach mal einen der besten und ÃĪltesten E Bike Motoren Hersteller ausgelassen beim erzÃĪhlen was es alles so gibtðĪĶââïļ... Yamaha!!!
Danke fÞrs Feedback!
Von dem Kundenfang wird weder der suppentassengroÃe Motor stÃĪrker, noch der Akku ausdauernder. Wer glaubt, er kann jetzt mit 50km/h rumfahren und doppelt so weit kommen, hat sich geschnitten.
Mein Pedelec habe ich legal so geÃĪndert, daà man es zwar sogar Þber ca. 22km/h kaum fahren kann, wenn ich nicht im hÃķchsten Gang herumwirbele wie ein Hamster im Rad, aber im 1. und 2. Gang die fÞr mich, meine Strecken (Bergland), meine Gesundheit beste UnterstÞtzung bietet. Dazu noch Pedalhaken zum Rundtreten (mit Klick-Pedalen 100x auf die Frxxxe geflogen, bis ich schlau wurde), die es erlauben, mehr Kraft zu Þbertragen, ohne das Kniegelenk zu Þberlasten.
MÃķglich, daà ich mir als nÃĪchstes ein S-Pedelec zulege (das *hat* einen stÃĪrkeren Motor und gewÃķhnlich, da sowieso hochpreisig, mehr Akku-KapazitÃĪt - sollte fÞr 32-35km/h gut sein), aber dann machen die Autofahrer Terror, wenn man nicht auf einem evtl. vorhandenen Radweg fÃĪhrt. Hier beginnt die IllegalitÃĪt, wenn man das Versicherungskennzeichen abmacht und sich auf dem verbotenem Radweg als Pedelec25 ausgibt. Oh yeah, wird man erwischt "Schrauben sind abgefallen", ist es eine Ordnungswidrigkeit und kostet praktisch nichts, vergleicht man es mit sog. TuningsÃĪtzen.
Oh yeah, vor 50 Jahren haben wir unsere Velo-Solex von 5,5 auf 7 Millimeter aufgebohrt und waren auch auf unsere 32km/h, langliegend sogar 32,25km/h stolz. Bis wir endlich ein Motorrad kaufen durften.
Freunde von mir (ich hatte sowas nicht) haben ihre ZÞndapps so aufgebohrt, dass sie damit 70 fuhren. Einer erzÃĪhlte was von 90km/h, doch das habe ich nicht geglaubt.
Ich habe mein Fahrrad selbst umgebaut zum E-Bike mit einem Bafang Motor und ich kann alles so einstellen wie ich mÃķchte, ich brauche so ein Tuningmodul nicht :)
Hallo, ich habe mir vor kurzem ein e Bike gekauft und ein kontreres Problem. Mein Motor unterstÞtzt nicht unter 12 km/h. Da ich in einem bergigen Gebiet wohne ( bis zu 20% Steigung) wÃĪre auch dabei eine UnterstÞtzung toll. Gibt es da Tuning MÃķglichkeiten?
Was fÞr ein Fahrrad und welcher Motor ist verbaut?
Das wÃĪre in der Schule eine Themaverfehlung gewesen ð Bergiges GelÃĪnde ist doch einer der HauptanwendungsfÃĪlle fÞr eBikes, oder irre ich mich?
Es heiÃt kontrÃĪr.
Funktioniert die Speedbox auch bei einem Bafang 200 Mittelmotor mit einer Enviolo Automatiq?
Das interessiert bestimmt den ein oder anderen Veloretti Vorbesteller.
Schau mal bei uns im Shop, da findest du auch Boxen fÞr den Bafang 200
@@SIPScootershopTV Sorry, im Shop finde ich ausschlieÃlich Boxen ab Bafang 300!? Passen die auch fÞr den 200er? Euer Zweirad Meister Nico war sich nicht sicher ob es funktioniert. Vielen Dank im Voraus
Ich bin etwas verwirrt. Sofern ich es verstande habe ..... mit Tuning chip (45km) brÃĪuchte man eine Fahrerlaubniss mit Kennzeichen, aber die Modifikation wÃĪre nicht legal ?! Sehr seltsam....ðĪðĪĻ
Bitte antworten.
Womit kann ich das Scott Contessa mit dem Mahle x 35 motor tunen bzw die drosselung umgehen.
Liebe grÞÃe
Hallo, ich habe mir nun etliche Videos angesehen, bin mit aber nicht sicher ob ich das Tuning machen sollte oder nicht. Hab mein Bike auch erst paar Tage. Mit Bosch performance line Gen3. Eigentlich ist das verbauen ja recht einfach. Der Preis ist auch noch ok. Ich frage mich nur, wie weit kommt man dann noch mit einer Ladung. Mit dem 500er Akku komme ich im schnitte auch 70km bei so gut wie immer 25 KMH. Ich wÞrde das ganz bis max 35 fahren wollen zumindest in einigen Bereichen. Nicht im StraÃenverkehr etc.
Weiter frage ich mich, was ist wenn der Motor ( jetzt mal nicht wegen eines Tuning ) sondern aus sonst einen Grund seinen dienst verweigert, wenn man das Tuning Teil wieder ausbaut, das ganze dann in die Werkstatt gibt, kÃķnnen die sehen das es mal Getunt war. Sprich speichert der kleine Computer irgendwelche Daten? Weil Garantie wÃĪre schon zumindest sofern sie noch da ist schÃķn. Weil so E Biks sind nicht grade billig- MFG
Mehr Geschwindigkeit benÃķtigt mehr Motorleistung mit UnterstÞtzung und somit mehr Akkuverbrauch. Du bist aber auch schneller am Ziel ð
Wo ist der sensor bei einem specialized levo ht e bike ?
Und wenn ich ihn raus mache wird es schneller?
Ich habe Þber deine Internetseite kein Modul fÞr Shimano Steps E8000 mit Di2 gefunden...schade!
Da gibt es eine Tuningbox von Badass: www.sip-scootershop.com/de/product/tuningbox-e-bike-badass-box-4-2019_EB100312?q=Shimano%20Steps%20E8000
wenn ich den Magnet Sensor komplett entferne, mÞsste es doch auch klappen oder?
Magnet versetzen zeigt je nach Versatz halbe Geschwindigkeit an. Neuere Motoren erkennen das und geben Fehlermeldung raus. Magnet entfernen - System geht nicht mehr, da Input Geschwindigkeit fehlt. Vergleichbar mit Motorrad/Pkw, wenn ABS Sensor entfernt wird.
Fehler wird gespeichert.
Du kannst bei ÃĪlteren e bikes den Sensor quasi umdrehen, sodass der auf der auf der AuÃenseite ist. Wenn du dann einen Magneten an die Kurbel machst und beides richtig positionierst, kannst du easy 45 km/h fahren. Bei mir wÃĪre dann aber die Ãbersetzung irgendwann das ProblemâĶ
Du musst bedenken, dass deine Geschwindigkeit dann aber nicht richtig istâĶ
In dem Video hier macht das einer:
th-cam.com/video/iQGdsFCoZzs/w-d-xo.html
Moin wusste gar nicht das es scheinbar so einfach sein kann. Kann ich denn bei den Varianten immer den Multiplikator bzw die Geschwindigkeit ÃĪndern? Mir wÞrde aus SicherheitsgrÞnden alleine schon um die 35kmh reichen.
Und noch eine Frage, wenn ich das Teil abmontiere ist es dann spurlos verschwunden? Oder nachvollziehbar das es dran war?
Hey,
Weist du ob man ein ncm moscow m3 mit Display das Kit l7 auf 50kmh tunen kann bzw ob es eine speedbox oder sowas in der Art dafÞr gibt?
Mit der speedbox 3.0 bisher keine Probleme gehabt? Lg
Die Speedbox 3.0 funktioniert auch bei den neuesten Motoren problemlos, wir verbauen die stÃĪndig
An meinem Pedelec (11/2018) sind die nachstehende Software-Versionen aufgespielt:
- Bosch Performance Line CX die Software-Version 1.8.6.0. und die Hardwareversion 0.0.6.0;
- Bosch Nyon (1) die Software-Version 2.8.0.0;
- Bosch Power Tube die Software-Version 1.10.1.0.
Ich bitte Sie um die Beantwortung der zwei nachstehenden Fragen.
1. Muss ich mit StÃķrungen oder sogar einem Ausfall bis zum Totalschaden des Motors rechnen nach dem Einbau und der Nutzung eines Speedbox-Moduls in mein Pedelec?
2. Welches Speedbox-Modul ist fÞr mein Pedelec das Geeigneste?
Hallo Manfred, diese Speedbox Module passen bei dir: EB10003B, EB100030, EB100002, EB100000
Mit StÃķrungen oder Totalausfall ist nicht zu rechnen. Die Speedbox Module sind sehr gut ausentwickelt auch wenn hier immer wieder aus Unwissenheit was anderes gemunkelt wird. Shoplink: www.sip-scootershop.com/de/search/eb1000?f-Brand=SPEEDBOX
Funktioniert das Tuning auch bei einem Heckmotor ,climber Nabenmotor ?
Welches Motormodell fÃĪhrst Du denn?
Werden die gefahrenen Kilometer denn weiterhin gespeichert? Mfg
Ja
@@SIPScootershopTV ich Þberlege so ein teil zu holen aber kann die Polizei mich nicht anhalten und einfach alles auf machen lassen um nach zu schauen ob da was verbaut ist .
@@fredopppppp warum sollte sie das nicht kÃķnnen? Schliesslich ist Tuning illegal.
Eine Speedbox hebt das Tempolimit auf. Der Durchzug wird dadurch aber nicht erhÃķht, oder?
Korrekt. Die Leistung/âDurchzugâ wird dadurch nicht erhÃķht.
es gibt noch eine andere TuningmÃķglichkeit, das ist eher die teuerste variante und zwar, das man den Bosch Motor 25 km/h durch ein Performance Speed 45 km/h ersetzt
Und wie ist das machbar? Baut dir ja keiner ein oder?
Wollt grad sagen. Mein ebike is auch nicht getunt und zeigt eine maximal Geschwindigkeit von 64.3kmh an
Ich habe mir das auch anders vorgestellt! Eigentlich behindert mich mein teures Bike jetzt und ich habe den Kauf bereut, hÃĪtte ich mir bloà ein normales Fahrrad gekauft!!!!!
Dann Þberlegst du und machst dich schlau aber ich hÃķre viele Geschichten ,daà wohl manche Akkus Dir um die Ohren fliegen, wenn man daran etwas macht! In den USA fÃĪhrt mein bike wohl 45Kmh!!Was mache ich nur???
NÃķ, in den USA fÃĪhrt dein Bike 20 MP/h was 32km/h entspricht.
@@urbanstreet_4282 Nein, nicht einheitlich. Es gibt viele Einzelregelungen. So erlaubt z.B. Tennessee fast Þberall 28mph. In Denver gibt es Zonen, wo nur 15mph gefahren werden darf etc. In NY darf offiziell gar nicht mit E-Bikes durch den Central Park gefahren werden, mit normalen RÃĪdern hingegen schon.
Ist es den legal
Manuelles Treten? ð
Ich wÃĪre schon glÞcklich wenn das e - mtb bis 30 Kmh fahren wÞrde bevor es abriegelt ..
ðâ°ðŧBerg' ab sind Þber 25 Kmh erlaubt ðĨļ ...isch doch Paradox
Ãber 25 Km/h sind ÃBERALL erlaubt, es sei denn, es gilt gerade eine Geschwindikgeitsbegrenzung (z.B. roter Kreis mit schwarzer Zahl).
Die schafft jeder Fahrradfahrer.
Der Ungetunte weià genau wie langsam er ist,
ich weià leider nur, dass ich schneller bin.
Und beim selbst gebauten E-Bike nimmt man gleich den Controller in dem man selbst alles so einstellen kann wie man es will.
hÃĪlt das das Fahrrad auch aus ich hab gehÃķrt das das auch teuer wird weil was dadurch kaputt geht. Aber ich find 25 km ist mir auch zuwenig etwas schneller hÃĪtte man es schon machen kÃķnnen.
Bei meinem Pedelec 25 ist nur der magnet hinten verrutscht , danach zeig der mir keine geschwindigkeit mehr an , aber wenn ich jetzt fahre , fÃĪhrt es deutlich schneller. Ist das eine Grauzone , da ich nix verÃĪndert habe am bike , bzw wenn das locker ist . Muss dazu sagen ich hab ein Greyp 6.2 Expert , es gibt ein Greyp 6.3 und das unterstÞtzt bis 45 km/h ist von Akku und motor baugleich
Bei der 3, Variante wird doch dann in der Durchschnittsgeschwindigkeit angezeigt das du stÃĪndig zum Beispiel 40 gefahren bist. Wo ist denn da was versteckt dann? ð
Kannst ja auch Berge runter gefahren sein ð
Berge eben. Sollen die erst mal beweisen wenn deaktiviert
Das problem (samt schattenindustrie und rechtsstreitigkeiten) hÃĪtte man nicht gehabt wenn trittunterstÞtzung Þber 25 kmh nur schrittweise abnehmen wÞrde und fahren ohne aktives treten bis 20-25 zugelassen wÃĪre. Und motoren bis 350w.
So wie es jetzt ist, haben berufspendler immernoch das problem das sie verschwitzt bei der arbeit erscheinen was ab der mittagspause olfaktorisch bemerkbar wird. Ohne treten zur arbeit, mit treten zurÞck wÃĪre sinnig. Wen kÞmmert es denn im straÃenverkehr ob jemand mit 20-25 kmh auf dem fahrrad seine beine bewegt? Das ergebnis, die geschwindigkeit, bleibt gleich.
Was sollen die ganzen schnellen Bikes aufm Radweg? Kauf dir n E-Roller und sei glÞcklich. Wir haben eine Dusche spendiert bekommen, Problem gelÃķst. Sprich mit deinem Arbeitgeber. Ansonsten einfach mehr Kondition aufbauen, dann brauchst du auch nicht duschen nach dem Radeln ;)
Milano e-bikes fahren bis 30 Kmh.... Einfach die Reifen grÃķÃe im Display verkleinern
Dann kauf die doch ein Mofa.ðĪĢ Also ich bin noch nie verschwitzt auf dre Arbei angekommnen mit meinem E-Bike
Kann man ein Pedelec auch als S-Pedelec zulassen? FÞhrerschein hat doch im Prinzip fast jeder ab 18 Jahren. Versicherung & Helmpflicht wÃĪre ja auch kein Problem.
So weit wie mir bekannt ist wirst du vermutlich in Deutschland kein TÃV PrÞfer finden der dir fÞr dein S-Pedelec Umbau eine Betriebserlaubniss erstellt.
Und wenn du doch einen PrÞfer finden solltest der da Lust drauf hat. Dann wÃĪre es immer noch gÞntiger direkt ein S-Pedelec zu kaufen. Von daher macht das wohl niemand.
kann man an einem bosch motor einen gashebel montieren bzw. gibt es so ein gashebel fÞr boscg motoren
Danke fÞr deine Videos,sehr verstÃĪndlich deutlich ebenso hilfreich. Bleib gesund und mit Freude weiter machen. ðĪŠ
24 kw......142 khm meine ðððð
Husqvarn tuning
Coole Sache, ich habe ein Riese und MÞller Ebike mit dem intuitiva Display und dem Bosch Mittel Motor und hab mir die original Badass Box gekauft. Die Box muss nur auf den Geschwindigkeits Sensor Abnehmer gesteckt werden und ich benutze die Box jetzt seit genau 6 Jahren direkt nach dem Kauf des Ebikes und bin begeistert von der Badass Box weil sie nicht im Motor GehÃĪuse zwischen die Elektronik gebaut werden muss. Bin in den sechs Jahren mit der Box knapp Þber 20000 km gefahren und habe absolut keine Probleme. Und teu teu teu zum GlÞck wurde ich nicht ein einziges mal von den Cops kontrolliert worden. Das beste war als ich in einer 30 er Zone mit 45kmh geblitzt wurde. Das Foto hÃĪtte ich ja wirklich zu gerne gesehen. Was mich extrem ÃĪrgert ist das man beim Bosch Mittel Motor kein Daumen Gas installieren kann. Wenn einer eine LÃķsung fÞr Daumen Gas beim Pedelec mit Bosch Mittel Motor hat bitte melden.
Das geht aber nur mit einem Mittelmotor ! ?? Was ist mit dem Nabenmotor ?
Habe ein Tenways CGO 600 mit Hinterradnabenmotor. Geht da auch was mit Tuning?
FÞr die RÃĪder von Prophete mit dem AEG-Mittelmotor ( ist in Wirklichkeit ein Bafang) gibt es ein "offenes" Display mit dem man die Geschwindigkeit frei konfigurieren kann, in einem UntermenÞ, bis 60 km/h in 1 Km/h Schritten, darÞber open end. Da das Bike einen Trittsensor hat leidet nicht einmal die Reichweite, ich fahr immer noch gut Þber 100 Kilometer, trotz der kleinen Verbesserung. Einzige kleine Sache, dass Display ist nur in englischer Sprache, aber das dÞrfte kaum ein Problem sein. NatÞrlich ist es kaum mÃķglich mit der originalen Ãbersetzung des Rades Geschwindigkeiten Þber 50 km/h auf lÃĪngere Zeit zu fahren, da brÃĪuchte man dann doch eine angepasste Ãbersetzung aber bis gut 50 ist das gut zu schaffen. Und lÃĪsst sich im Display in dem MenÞ ( kommt man nur mit Passworts oder Nummer rein) in wenigen Sekunden auch wieder auf 25 Km/h einstellen, und man ist legal unterwegs. Das war mir knapp hundert Euro wert, fahre damit seit drei Jahren und es funktioniert tadellos, habe aber auch lange im Netz gesucht um das zu finden, erstmal dahinter zu kommen das die Motoren von AEG eigentlich Bafang sind war kaum zu finden vor drei Jahren, keine Ahnung wie das heute ist. Das Display ist Þbrigens auch von Bafang, aber ist frei von jeglicher Bezeichnung, kein Hersteller drauf oder irgendwas. Und es kann wesentlich mehr als das Original von Prophete, zeigt sÃĪmtliche Daten vom Zustand des Akkus und anderen Funktionen an und zÃĪhlt sogar die Ladezyklen mit, habe es angeklemmt und konnte ablesen wie oft der Akku bis dahin geladen wurde vollstÃĪndig, da ich es immer vermerkt hatte wusste ich es und passte genau mit dem angezeigten Wert Þberein. Das Ding ist besser als alle anderen Sachen fÞr das Tuning von E-Bikes, nur Display wechseln, gewÞnschte Werte eingeben, und ab dafÞr. Aber darauf achten, es wird mit fÞnf-und sechspoligem Stecker angeboten, fÞr das Entdecker e8.8 braucht man den sechspoligem Stecker, der in der Mitte ist fÞr die Beleuchtung und sollte nicht fehlen, geht zwar auch mit dem fÞnfpoligen wenn man in der Mitte vom Stecker ein Loch bohrt von 1mm damit der Gegenstecker passt aber dann hat man keine Beleuchtung mehr und muà das anders lÃķsen. Also besser darauf achten und das Display mit sechspoligem Anschluss suchen, umstecken und fertig, das Rad macht so viel mehr SpaÃ, echt.
Funktioniert es auch bei dem neuen bosch smarte System??
Hab ein Cube reaction Hybrid pro 2022 Bosch Motor gen4. Mir reicht es wenn der Motor bis 33 oder 40 unterstÞtzt. Welche speedbox wÃĪre dann gut? Kann man in der App auch die Geschwindigkeit anpassen? Z.b nur bis 35 danach gesperrt usw?.
ohne das englische wÃĪre es viel besser...
Was passiert bei einer jahresinspektion? WÃĪhre es besser die Speet Box vorher zu entfernen?
Funktioniert das auch bei E-Chopper?
Hallo , ich habe ein Fischer Mtb 1922 Hinterrad Motor Silent drive ich glaube es ist ja auch von Bafang . Ich habe keine Magneten an den Speichen sondern Trittsensor denn es zieht sofort wenn ich trete ich weià nicht wie ich das Fahrrad schneller bekomme so gÞnstig wie es geht . Habt ihr einen guten Tipp ? Ich wÞrde mich Þber eine Hilfreiche Antwort freuen Gruà Achim
Mein Tip wÃĪre, Kommata zu verwenden.
â@@flowhart Mein Tip wÃĪre, ein Leben haben, das nicht so langweilig istâĪ
Habe mal eine Frage und zwar ich fahre derzeit ein Performance line Gen4 und hab die speedbox 3.0 verbaut aber sobald man Þber 34-35 km/h fÃĪhrt und meine Max Geschwindigkeit auch auf 34 km/h gestellt ist schaltet die Software auf notlauf wie kann ich dieses umgehen weil ich beim dritten Mal zum HÃĪndler muss
WÞrde mich auch interessieren? Schon was rausgefunden?
Hallo Mario, danke fÞr deinen Kommentar. Da haben wir noch nicht von gehÃķrt. Hast du zwischenzeitlich eine LÃķsung gefunden?
Danke fÞr die Info sehr hilfreich!ð
Sehr gerne!
Hi, vielleicht kÃķnnt ihr mir helfen, hab gÞnstig ein Prophete Geniesser 9.5. geschossen. AEG Display mit AEG/Bafang Frontnabenmotor. Google hilft mir irgendwie nicht.. :( bzw. hab ich irgendwo gelesen, dass die Aufhebung der VMax-BeschrÃĪnkung bei den Frontkratzern schwierig sei. Hm..
wo0 ist denn der unterschied zum magnet versetzen, was ja kostengÞnstiger bzw free ist
Magnet versetzen zeigt je nach Versatz halbe Geschwindigkeit an. Neuere Motoren erkennen das und geben Fehlermeldung raus. Magnet entfernen - System geht nicht mehr, da Input Geschwindigkeit fehlt. Vergleichbar mit Motorrad/Pkw, wenn ABS Sensor entfernt wird.
Fehler wird gespeichert.
Hallo ihr habt mich auf deren Geschmack gebracht mein neues e-beim zu tunenwar woll etwas zu aufgeregt habe schon ein Baustein bei euch gekauft nun ja weis nicht ist es der richtige ? KÃķnnt ihr mir weiter helfen.ich habe das Charger 4 gekauft gerade jetzt im Oktober mit Mittel Bosch Motor
Habe mir bei euch einSpeedBox 1.0B.Tuning forBosch(BAG) gekauft.
Ist das der RICHTIGE hoffe ihr kÃķnnt mir Weiter helfen
ðððððŠðĻð
Danke
GrÞÃe, wie schaut es denn aus mit einem Modul fÞr den PW-X3? Mit freundlichen GrÞÃen ððŧââïļ
Gerne verwenden wir die Suchfunktion unseres Shops fÞr dich :-) Wir haben fÞr deinen Motor mehrere und empfehlen die Speedbox: www.sip-scootershop.com/de/product/tuningmodul-e-bike-speedbox-20_EB100050?q=PW-X3
Hi, please advise how to activate - adjust Speed Box 3 with Kiox display! Thank you!
da braucht man doch nur den magneten raus zumachen ,...oder ? ja super 200ðĪŪðĪŪðĪŪ
Funktioniert das Tunning Speedbox mit dem neuen Nyon 2
Klar
Hallo habe eine frage Funktionirt der polini Hi-speed bei ein bosch cx 4 Generation mit Updates auf 85 NM .
Was ist mit dem Akku? Wie schnell wird er leer gesaugt?
Kommt ganz auf die Fahrweise und die StÃĪrke der UnterstÞtzung an.
NatÞrlich nicht, der lÃĪd sich durch die hohe Geschwindigkeit sogar auf... oh man
Ich hab mal ne Frage:
Warum sind normale Pedelecs, bei denen man die Geschwindigkeitsbegrenzung aufgehoben hat, illegal wenn auf der anderen Seite aber S-Pedelecs mit bis zu 45kmh mit gewissen Zusatzbestimmungen (Versicherung, FÞhrerschein und Helm) erlaubt sind ? Ich verstehe das nicht so ganz.
Spezeill auf meinen Fall bezogen: Darf ich, oder darf ich die Begrenzung meines Pedelcs aufheben wenn ich im Besitz eines FÞhrerscheins Klasse B, Vollkasko-Pedelec Versicherung und Helm bin???
Ãber eine hilfreiche Antwort wÃĪre ich sehr sehr dankbar
Nein. Dann ist es kein Fahrrad, sondern formal ein Kraftfahrzeug. FÞhrerschein ist nicht das Problem, Klasse B reicht aus. Aber es fehlt die Haftpflichtversicherung. Die private Haftpflicht zahlt nicht, weil Betrieb eines Kfz. Deine Vollkasko (die durch ein solches Tuning Þbrigens leistungsfrei werden kann) deckt HaftpflichtschÃĪden nicht ab.
Fahren ohne Versicherungsschutz ist Þbrigens eine Straftat, die u.a. mit dem Entzug der Fahrerlaubnis geahndet werden kann.
Gibt es die Speedbox 3.0 auch fÞr den Panasonic GX Ultimate Motor ?
Hallo, habe das Fischer 1608, wo der Sensor im tretlager ist. Kann man das auch tunen?
Werden die Kilometer wieterhin gespeichert?
Ja klar!
Ja ð
Hallo, fahre ein Rad mit genau diesem Motor (2021) Habe gehÃķrt, dass es nach einer gewissen Zahl an Kilometern zu Problemen kommen kann... Sprich Notlaufprogramm und so Geschichten... Wie sieht es denn mittlerweile mit Langzeittests aus? Gruss aus der Pfalz...
Wir haben viele Kunden, die schon viele Km ohne Probleme gefahren sind. Bis jetzt haben wir keine nennenswerten Reklamationen. Deswegen setzten wir auch auf Speedbox und keine "billig" chips.
Hallo, ich habe mal ne Frage. Ich besitze seit MÃĪrz 2021 ein CUBE E-Bike Fully Stereo Hybrid 140 HPC mit einem Nyon 2 Display. Wenn ich alles richtig verstanden habe, kÃķnnte ich hier das - Tuningmodul E-Bike SPEEDBOX 3.0 B.TUNING `20/`21 (Gen4) verwenden. Ist das denn auch mit dem Nyon2 kompatibel, oder kann es hier zu Schwierigkeiten kommen? Hat hier schon irgend jemand Erfahrung gemacht? Herzlichen Dank schon mal.
FÞr mich wÃĪre interessant zu wissen ob es eine MÃķglichkeit beim âExotâ den Cowboy 3 Peddelecs gibt ? 10/2021 Heckmotor Drehmoment gesteuert??
Bin gespannt! GrÞÃe
âžïļðĨâžïļðĨâžïļðĨâžïļðĨâžïļðĨâžïļðĨâžïļðĨâžïļ
Gibt es fÞr einen Bosch Gen3 Motor einen Chip, der es ermÃķglicht Gas zu geben, ohne in die Pedale zu treten?
Ich bin meit meinem MTB offt im Eald unterwegs und immer wieder ist man fast am feststecken, das eine Pedal ober, das andere unten und man kann nicht richtig reintreten und bleibt im dreck oder in der Steigung stecken, da wÃĪre ein automatischer Gasstoà echt ein Segen!!!
BOSCH ist auch so behindert, da den, der das entwickelt hat wÞrd ich am liebsten die ganzen ZÃĪhne aus der Fresse schlagen:
Der Akku stand wirs mit 5 Balken angezeigt, wenn der letzte Balken am ende ist, blinkt er nicht mal um mich zu warnen, das Fahrrad, geht von jetzt auf gleich einfach aus! ÃBER MEINEN CHIP, KANN ICH DEN AKKUSTAND IN % EINBLENDEN LASSEN!!! WARUM NICHT GLEICH VON WERK???!!! WER HAT SICH DIESE SCHEIÃ BALKEN AUSGEDACHT???!!!
Leider ist uns ein solcher Chip bisher nicht bekannt. Sobald sich das ÃĪndert, sagen wir Bescheid.
Anstatt so einen Elektromoped zu frisieren wie wÃĪre es mit Muskelkraft? Achso schwitzen wollen ja die Dicken nicht ðĪĶââïļ
Was hat das mit dick sein zu tun? Wenn man in einem bergigen Gebiet wohnt kommste mit nem normalem Fahrrad ja schier nimmer ans Ziel ohne komplett aus der Puste zu sein, geschweige denn wenn Zeit auch noch ein Rolle spielt. Das hat mit "dick sein" einen Scheissdreck zu tun. Ziemlich dÃĪmlicher Kommentar...