Beaucoup de choix en taille chez Renault mais pas en tarif, il faut il avoir 35/40k€ à mettre dans un véhicule, surtout que les constructeurs ont fermé les vannes des remises ( et véhicules qui décotent de plus en plus vite à cause du manque de fiabilité ) j'ai acheté neuf en concession Belge une Laguna GT 4control 2l Dci 20500€ en 2012 , mon salaire comme pour beaucoup de personnes n'a malheureusement pas subit la même inflation que nos chers véhicules...
Ce n'est pas la faute des constructeurs si vous êtes mal payé. Soit vous êtes mauvais et c'est normal. Soit vous êtes bon et dans ce cas, il est nécessaire de changer de boutique. C'est aussi simple que cela.
@@joelproust8987 les « bons » ne roulent pas en Renault, question d’image…Aucun des cadres de ma boîte ne roulent Français, que du premium Allemand et quelques Tesla, mais même eux ne changent plus aussi souvent qu’avant ( sauf ceux en voiture de fonction 😏 )
@philippeb3198 C'est vrai pour vous les Renault sont fabriquées par des communistes. C'est quoi un cadre ? Un fénéant qui crache dans la main des techniciens ? Ne croyez surtout pas qu'en étant cadre que vous êtes intelligent. Dans la majorité des cas sont présents pour profiter du travail des autres. L'entreprise les a passé cadre car ils sont tellement nuls et dans cette position, l'équipe n'est pas affaiblie dans son volume de travail. Si vous passez un bon employé cadre, vous affaiblissez le rendement de l'équipe. Étant nuls, de peur de se faire virer, ils faillotes et balance à leurs supérieurs. CQFD
Cc heureusement qu'il y a votre bonne humeur et votre enthousiasme communicatif, car encore un xieme suv meme un peu plus travaillé. Triste époque automobile où on abandonne la Mégane rs où la guilia disparaît, audi et ww font d horreurs, bon encore une caisse à savon sur roues. Dieu merci il nous reste notre duo préféré, la bise a mamie.
Merci à tous les deux pour l’essai d’une voiture certes pas passionnante, mais d’une justesse par rapport à la demande des clients, équilibre que Renault parvient à maîtriser depuis quelques temps. Cheers, Tom
Bonjour, Tout d’abord, je tiens à vous remercier pour vos vidéos que je regarde toujours avec beaucoup d’attention. Un grand merci pour vos analyses souvent très juste et pertinente. Mais ce que j’apprécie le plus, c’est votre joie et votre bonne humeur 🙂Cela en fait des vidéos encore plus agréables à suivre. Les vidéos 100 BORNES, c’est la bulle d’air frais que j’attends impatiemment chaque fin de semaine. Concernant le Renault Symbioz, je me permets d’échanger quelques observations avec vous : Il a vraiment un design très joli. Je pense qu’il va concurrencer le Captur, mais aussi l’Austral qui de mon point de vue à pris un coup de vieux. L’achat d’un véhicule me concernant fonctionne beaucoup sur « l’affect. » A 10 cm près, je trouve que le Symbioz même si moins « premium » semble vraiment mieux placé dans le marché. Je pense déjà à changer mon Tiguan de 2020 et clairement ce véhicule entre dans ma « short list ». En conclusion, il va concurrencer des modèles plus petit (captur, 2008) mais aussi plus grand (Austral, Tiguan, 3008). Je pense qu’il va faire une belle carrière commerciale et que Renault est dans une bonne « phase ». Pour terminer, encore une fois, merci pour votre travail et vos vidéo. A la suite de l’une d'elle, j’ai été essayé un véhicule électrique que j’ai acheté comme 2ème voiture (ID.3).
Bonjour, c’est interessant ce que tu dis. Bien sur et on a presque envie de dire encore heureux que l’affect fait partie de la decision d’achat sinon il n’y aurait pas de passion et on roulerait tous dans la meme voiture. Merci pour tes gentis mots ! Bon week end 🙂
Toujours aussi top votre essai 👍😊 Il est top ce Symbioz, en plus en Iconic, Bleu Mercure, le top, j'adore ! Merci beaucoup les gars, continuez comme ça 👍 La bise à mamie 😘
@@100bornes Si c'est Vincent qui a fait le chapitrage, c'est un cri du coeur, il va falloir vendre la GTS et passer sur une Vantage vite fait pour régler tout ça
@@100bornes suis en train de visionner la vidéo "qu'elle voiture à quel prix", j'en suis au début ( c'est long, je fais aussi mes choix en regardant sur la centrale), je suis certain que tu vas nous sortir une Aston d'ici la fin de la vidéo 😂
la batterie l'hybrid occupe beaucoup de place dans le coffre, coffre du Symbioz est équivalent à 10 l près à celui du Captur en mild hybrid avec une boite DCT plus agréable. Le Symbioz en 160 DCT devrait avoir un coffre géant, l'hybride c'est un gros supplément de cout pour ceux qui ne sont pas utilisateurs fréquents en ville et font surtout de l'autoroute pour une économie qui n'est pas évidente, il sera intéressant de voir la différence de prix entre les 2
Belle voiture! Bien dessinée, bien placée en prix, pratique, confortable. Bonne idée d'agrandir le captur. Un peu comme un Airbus A320 Max, on part d'un produit milieu de gamme pour obtenir un produit avec des prestations supplémentaires sans casser la tirelire
Globalement tous les SUV commencent à beaucoup de ressembler. À part quelques coups de crayons par ci par là. Gabarit, fenêtres, bas de caisses, implantation du tableau de bord. Ce véhicule ressemble d'ailleurs étrangement à Qashqai J11.
C'est logique puisque dorénavant les designers ne peuvent plus créer. L omnipotente UE et sa cohorte de gratte-papiers en costumes anthracites, dicte tant ce que doit être une voiture qu'on ne peut tout simplement plus dessiner comme il y a 10/15 ans. A terme ce qui nous guette c'est la location a vie de voitures publiques a choisir parmi 3 modèles validés par l'UE. On parie?
Très bonne présentation les garçons. Très complète. Et en effet ce Symbioz est en fait une bonne synthèse. D’ailleurs il aurait peut-être fallu l’appeler SYNTHEZ. La compacité d’un Captur et le coffre d’un Arkana. D’ailleurs vous avez oublié de le citer 🤔 c’est dire si la galaxie SUV au sein de Renault est importante. Et très joli style en effet. Il est harmonieux là où le Captur est déséquilibré en terme de style avec un avant “Scénic” et un arrière Captur ancienne génération 🤦♂️ Du coup ce Symbioz est hyper pertinent pour une famille de 4 personnes. Je regrette quelques trucs comme l’absence d’accoudoir arrière (un peu mesquin). Et je me pose une question : Renault faisait des trappes de rangement sous les pieds à l’avant (hyper pratique) … est ce que ça existe encore ?
Salut 100 bornes, pour l'avoir croisé en Espagne à Roses ... sûrement en essai, je trouve ce symbioze réussi. Il faut le voire en vrai pour comprendre qur les proportions sont justes, plus que sur la clio ou le capture restylé ! Merci du travail
Bonne présentation les amis ! Le Renault Symbioz fait bonne figure, même si les constructeurs sélectionnent les plus belles localisations pour les essais....
Bonsoir, J’ai découvert récemment votre chaîne… Un vrai régal, un format très sympa, de la convivialité de l’élégance et beaucoup d’informations. À titre personnel, j’utilise une Toyota Corolla qui je trouve est un des meilleurs rapport qualité prix du marché. La prochaine Touring sport 196cv Second véhicule Rav4 Honnêtement Toyota Fiabilité SAV top et pas de car jacking… Pour le plaisir grâce à vous, je pense aller vers une Porsche 911 992 Peut-être ai-je mal regardé, mais avez-vous déjà eu l’idée d’essayer le couper LC Lexus, 500H? Je le trouve très sympa malheureusement peu connu avec de très bonnes opportunités en achat d’occasion.
Bonsoir, Déjà un grand merci pour tes gentils mots et bienvenue donc ! Felicitations pour tes choix tant en voiture du quotidien qu’en voiture loisir ! Pas encore prevu au programme la Lexus 🙂
Magnifique une de vos plus belles vidéos . Heureux de vous entendre dire qu'une voiture de tourisme familiale n'a pas à être évaluée comme une sportive ! Les progrès de Renault en qualité perçue sont impressionnant . Une question : ce grand toit en verre malgré toute sa technologie n'a t'il pas tendance à réchauffer l'habitacle sous le soleil de Valence ?
Avec 2000€ d'écart, on peut raisonnablement hésiter entre le Symbioz 145ch et un Austral 130ch, la présentation et la planche de bord de l'Austral me font de l'oeil, et c'est quand même ça qu'on voit le plus dans sa voiture 😀
Bonjour. Attention sur le volume du coffre, avec la roue de secours, le coffre perd énormément de capacité (rangement dans le double fond du coffre) De mémoire, le système audio H/K est en option. Merci de l'essai, j'attendais vraiment celui-ci (vehicule commandé par mon entreprise)
Je n'ai rien contre vous (l'équipe de 💯) mais dès le début j'avais compris...le seul argument, et encore cest subjectif et faut voir ce que ca tiendra dans le temps, c'est "la magnifique couleur bleu" 😂😅 Encore une daube. Si vous voulez un déplaçoir prenez une dacia ça sera pas plus moche mais par contre ca sera beaucoup moins cher.
Bonjour Cédric, Vincent, sachant que 95% des voitures actuelles sont abouties, ne pourriez-vous pas être un peu plus critique dans vos essais ? Un peu comme chez POA (sorry about that) qui n'ont pas peur d'être subjectifs et de dire quand le design ou la cohérence de la voiture est en retrait. Vos essais sont trop objectifs et la passion ne ressort pas. J'ai l'impression que vous ne voulez pas vous fâcher avec les marques, n'ai-je pas raison ?! À vous entendre, il faudrait acheter chaque voiture que vous essayez. A chaque nouvelle voiture c'est l'extase totale et vous en faites des caisses ce qui fait que fait que ça sonne faux. Je préfère les essais avec Jean Pagezy qui est plus rationnel et sait mettre de l'eau dans son vin. Aussi je sais que c'est difficile mais si vous pouviez des fois faire des essais de finitions d'entrée de gamme, la musique ne serait pas la même. Pour finir sur une note positive, vous nous offrez un beau catalogue de voiture d'essais et souvent en avant-première. PS : la Symbioz est forcément bien née, bien équipée, confortable, technologique mais elle reste très quelconque esthétiquement, voir certainement moche en finition de base. C'est en tout cas mon avis. J'opterais également pour un Duster full option, moins cher et offrant plus de caractère.
Bonjour 🙂, On comprend ton point de vue. Tu as peut etre raison. En tous cas cela n’est pas une posture de notre part. Il faur dire aussi qu’on essaie que ce qui nous donne envie. De plus, L’epoque ou les constructeurs se « fachaient » est quelque peu revolue et comme on refuse en moyenne 9 invitations sur 10 donc non cela ne vient pas de cela. Un essai nous coute plus cher à produire qu’il nous rapporte donc en vrai en cas extreme ou des constructeurs nous fermeraient les portes, cela ne serait pas un souci. La chaine vit des sponsors, pas des vues comme chez quasi toutes les chaines. Pour les finitions, on ne choisit pas 90% du temps, on prend ce qu’il y a de dispo lors de l’essai ou en parc presse. Mais on prend ton point, on y reflechit. Apres on ne va pas se forcer non plus. En tous cas, cela n’est pas une posture de notre part.
Bonjour, si la voiture est bien née, et là je pense que la proposition de Renault est intéressante, critiquer pour critiquer, je ne vois pas la finalité. Concernant la fiabilité du 145ch, ce n est pas le propos de cette vidéo, qui présente une nouvelle voiture sur le marché.
Il y aussi un biais si on prend une approche où l'on recherche systématiquement les petites failles sur des véhicules bien nés: un effet de loupe qui peut faire couler beaucoup d'encre sur des choses plutôt insignifiantes et qui ne gênent en réalité personne dans le cadre d'une utilisation standard. Exemple : les fameuses hésitations de la boîte a crabots qui ne sont perceptibles que lorsque l'on pousse à l'extrême le moteur. Cela dit, si toutes les voitures deviennent bonnes, effectivement cela implique que les critiques des essayeurs et journalistes paraîtront forcément plus "gentilles", mais si je regarde le nombre d'abonnés à cette chaîne, je ne suis pas sûr que cela soit un problème. Et sur 100 bornes, j'entends quand même souvent une bonne part de subjectivité, mais bien sûr c'est la plupart du temps quand on parle de véhicules plus prestigieux. Pour terminer, que les voitures s'améliorent, c'est très bien pour l'acheteur et c'est vraiment la moindre des choses si l'on regarde l'évolution des prix.
Elle a une bouille sympa mais ça commence à être l’overdose des SUV/Crossover chez Renault. Où sont les petites citadines et les berlines/berlines compacts ? On va me dire que ça se vend pas. C’est quoi l’intérêt d’avoir un véhicule gros et lourd ? On a de plus en plus de véhicule qui s’électrifie avec de l’hybride et tout. Mais si on cherchait à faire des véhicule aérodynamique et léger, on n’aurait pas besoin de tous ces artifices pour moins consommer et moins émettre. Pour dire le comble, venant d’une Golf 8, les seuls qui me font de l’œil dans la gamme actuelle de Renault, c’est la clio 5 et la petite R5 e-tech. (Bon pour cette dernière, faut aimer les petites voitures électriques et pas faire beaucoup de kilomètres) Sinon toujours très bonne vidéo comme d’hab, continuez. (pour le présentation de l’aston, on sent le réveil difficile 🤣)
Hello Cédric, Vincent & Alain, La comm de Renault est bien huilée. Vous avez publié cette vidéo un matin (fort inhabituel pour @100 Bornes), suivi de près par des collègues. Tourné avant vos vacances (c'est sacré 😎) avec date et heure d'embargo pour la diffusion... (Renault nous avait fait le même coup lors de la location des studios pour la présentation en statique...). Je partage votre avis : mettre les sous sur Symbioz tout frais, plutôt que la Captur restylé, et jolie peinture bleue, après, le moteur et boite à crabots, perso j'attendrais quelques mois voir les autres motorisations essence, voire d'ici là trouver ce modèle avec une décote sur le prix... La Bise A Mamie 🤪 PS : l'histoire ne nous dit pas si ce modèle est fabriqué en France, ou ailleurs (en Espagne ?), c'est une information qu'il me semblerait utile de mentionner...
Hello Patrick, Oui c’est ce qui s’appelle un embargo en effet. On doit tous publier à partir d’une heure precise. On peut publier apres si on veut. C’est quasi systematique pour les lancements de nouveauté (presentation statique), un peu plus rare pour les essais. Comme ca tu sais tout 🙂 Pour le lieu de fabrication, c’est vrai qu’on le dit rarement. De memoire c’est en Espagne mais plus sur à 100% de l’info. On a tourné y a 1 mois et demi donc petit oubli depuis 🙂
Une petite question me vient en tête, j’ai remarqué que peu de personnes sur TH-cam parlait du nouveau Nissan juke et je me disais que ça serai intéressant que vous testiez cette voiture sur la chaîne, je serais assez curieux de savoir votre avis, pensez-vous tester cette voiture ? 👀
J’aime bien votre chaîne pour votre énergie et votre bienveillance. Vous êtes, de mon point vue, trop bienveillants avec ce Symbioz. Je le trouve noyé dans la gamme de SUV Renault. Pour moi, il y a le Captur, le Symbioz ou l’Austral qui est en trop, vu que celui-là est au milieu des 3, je penche pour ce Symbioz en trop dans la gamme, je ne vois pas ce qu’il apporte… De plus, ce moteur commence à avoir du vécu et les retours de fiabilité sont catastrophiques… Merci pour cette vidéo, la bise à mamie
Merci à toi pour ton commentaire et on comprend ton point de vue. On t'explique le notre. Ce Symbioz nous a fait meilleure impression que le Captur. Oui cela fait beaucoup beaucoup de SUV dans la gamme Renault mais celui qui veut s'acheter un véhicule va pas aller regarder la gamme et se dire y a pas beaucoup de SUV. Il va aller regarder s'il veut une thermique ou une electrique, "beaucoup" de coffre ou non et là du coup ca réduit fortement le choix. Pour nous, ce Symbioz est la version thermique du Scenic électrique en quelque sorte et moins cher que l'Austral donc ca a du sens comme positionnement du moins selon nous. Après y a rien de révolutionnaire non plus, c'est juste un positionnement malin de Renault :). Et aucun souci si on a tort, si on savait tout sur tout, ca se saurait :) La bise à mamie !
@@100bornes Bonjouuurrrrr !!! Cela faisait trop longtemps à mon sens que les clients de la compacte thermique Mégane étaient "orphelins" d'une proposition de véhicule à la fois récente et au design léché (tout le monde n'a pas accès au 100% électrique, notamment les citadins en immeuble collectif). Le Symbioz vient donc combler cela, même si, pour l'instant, le choix d'une motorisation unique ne peut satisfaire tout le monde (mais de nouvelles motorisations arriveront sûrement). La Bise à Mamie. 😊
Ce symbioz, c'est en fait à mon avis (et selon l'avis d'un bon test de turbo.fr) un captur avec un grand coffre. Renault propose une gamme élargie, c'est gagnant gagnant, mais a tort de donner 15 000 noms différents pour ses modèles et de changer trop souvent de noms, personne hors milieu auto n'y comprend rien. Ici, ils auraient pu l'appeler Captur+ ou CapturXL. Renault fait depuis quelques années des véhicules très sympathiques, parfaitement aboutis contrairement à son concurrent Stellantis et bien plus jolis qu'avant mais à 33 500 € en entrée de gamme c'est cher. On a là, avec les prix actuels automobile, une dérive dont on connait la source mais ça ne va pas pouvoir durer, Renault (et autres) va (vont) devoir reproposer des véhicules à des tarifs acceptables pour la classe moyenne et populaire sinon ils ne vendront plus. N'oubliez pas un dernier point sur Renault, quand on lâche du 35 / 40 000 €, on veut un SAV premium, à moins d'être un retraité friqué ne jurant que par les marques françaises et habitué au SAV médiocre.
C'est toujours pareil pour permettre à Alain de bien faire son travail les constructeurs mettent toujours à sa disposition des véhicules avec des couleurs qui se voient bien et qui piquent les yeux comme ce bleu heureusement il y a aussi du gris clair du gris foncé du noir et aussi un magnifique blanc nacré 🙏
Oui on aimerait bien un peu plus de berline. Justement on vient de vous en filmer une qui se vend pas du tout mais qui est factuellement très sympa pour l'essai de vendredi.
Ca serais marant a comparer avec un kadjar ou un koleos nouvelle generation , le koleos qui es sur une base de nissan xtrail ! Il es beau ce koleos .... !!!!
Si on prend le Symbioz d'entrée de gamme contre un Duster haut de gamme, à part l'insonorisation de l'habitacle qui sera meilleure chez le Renault, y'a pas vraiment de différence si ? Pour 5k€ d'écart quand même...
Joli design mais toujours du SUV, ça ne ferait pas de mal parfois de sortir de sa zone de confort et d'oser des choses un peu différentes, comme des coupés, des cabriolets,... Le SUV, c'est rassurant mais c'est chiant à la longue. Merci pour la vidéo et la bise à Mamie
Oui suis assez d'accord, ca n'aura aucune forme de rentabilité soyons clair car personne n'en achetera mais les constructeurs osent moins... peut etre traumatisé par des années difficiles, Renault est passé pas loin de l'hécatombe il n'y a pas si longtemps et l'electrique demande beaucoup d'investissements mais il y a peu de diversité clairement;...
@@100bornes Oui, c'est vrai, ce qui constituerait une concurrence déloyale. Mais l'Europe souhaite instaurer des taxes plus sévères, et l'Allemagne craint le retour de bâton de la part de Pékin si de telles taxes voient le jour.
Un SUV typique, avec un look solide qui rassure, une haute ceinture de caisse et de faible surface vitrée pour se sentir invulnérable sur la route. C'est normal que cela se vende très bien.
On est de mon point de vue dans le format ‘idéal’ pour une famille ‘urbaine’ avec l’avantage de la banquette coulissante. Objectivement, qu’est-ce que cela vaut en regard d’une bmw active tourer qui s’en rapproche beaucoup du point de vue du format et de la modularité ?
Je la trouve très réussie cette voiture, me plaît bien mais avec 5k€ de moins 😂 Est-ce que le moteur est fiable (jamais eu de Renault) ? Belle présentation, merci
Ne serait-ce pas plutôt une série spéciale qui pourrait porter le nom de "Lego" - cette Symbioz conçue autour d'un ou de plusieurs modèles de la gamme ? Elle laisse une impression de déja vu et le tarif appliqué pour cette voiture recomposée laisse de côté pas mal de potentiels utilisateurs qui ne sont pas bénéficiaires de voitures de fonction (...) ou plus prosaïquement ne voudront pas ou ne pourront pas mobiliser 35000€ pour au final acquérir un modèle Renault doté d'un plus grand coffre que celui du Captur !
hello 100 Bornes ! Tout le monde a passé de bonnes vacances ? Bon, je vais rattraper mon retard de visionnage YT, j'étais en pause numérique :) Bon, Renault... Honnêtement, je m'y perds dans la gamme Renault, elle devient pour moi illisible et complexe. Je l'avais déjà dit dans de précédentes vidéos, et là sort le Symbioz avec un avant de Captur et l'arrière du Scenic. S'ils commencent à accoupler toute la gamme actuelle pour nous faire des p'tits hybrides (pas du point de vue électrique mais génétique), vous allez bientôt avoir un nouvelle Renault à tester par semaine. Même s'ils ont le vent en poupe, je pense que plus de clarté leur serait bénéfique, surtout à l'étranger (je pense à l'Allemagne par exemple où les gammes sont plus compréhensibles). Sinon, bien sur que c'est globalement une bonne voiture, Renault est dans une bonne passe au niveau design, mais à vous entendre, ils ont pris le meilleur mais aussi du moins bon pour cette Symbiose, donc là aussi attention Renault : simplification et meilleure visibilité, en prenant à chaque fois le meilleur de ce que vous avez sur étagère.
Bonjour Messieurs. RLT risque un certain cannibalisme dans une telle gamme de SUV. Bon c'est la demande... un peu triste tout cela. Merci pour cette présentation.
Petit à petit, sous les coups de crayons de Gilles Vidal, l'image de Renault se droitise et c'est encore plus criant pour les modèles censés être populaires comme ce Symbioz. Foin de la 4l du facteur, de la R5 du prof, de la R16 du dirlo, oyé oyé qu'on se le dise, la Régie de Luca de Meo, a passé l'arme à droite ! LBAM ! 😁
@@100bornes Bonne question en effet, puisque aujourd'hui une entreprise loue pour ses cadres ou ses dirigeants des voitures de fonction... Comment faire le distingo sinon par le prix facial ? Et bien mis à part Dacia et les Chinois, ne reste plus grand monde de ce côté-là mon bon Monsieur, voilà mon avis. Mais dites-moi, Dacia c'est bien la marque low-cost du groupe Renault ? LBAM ! 😁
@@paismarc3115 Oui mais s'il y a que Dacia, cela fait peu... Dacia qui ne fait que croitre d'ailleurs donc peut etre que cela alimente ton point. Croissance que l'on voit assez peu dans les chiffres globaux car la Spring s'effondrant, cela masque le bon niveau de ventes des autres modèles selon moi. LBAM :)
@@100bornes Stellantis NV a mandaté Citroën pour tenter de faire le Job en face, sinon il n'y a plus grand monde en effet dans le neuf puisque Seat c'est mise au sport via Cupra et que Skoda a pris la place de la voiture du peuple (à coup de gros tchèques)... Après, il reste l'occaze et les pièges sans permis... Pour les ruraux hein, car les citadins eux, ont droit à une option subventionnée, les transports en commun ! LBAM ! 😁
1 cas où le etech est médiocre (si pas corrigé encore), la relance sur autoroute : si vous n'avez pas réduit le frein électrique en entrant sur autoroute, au "kick-down" la voiture freine littéralement => extrêmement dangereux si un énervé vous suit de près ! Design magnifique, Vidal fait un boulot de dingue et donne un coup de jeune à Renault (Google aide aussi 😅)
L'énervé de près, c'est son problème. S'il a quelque chose entre les jambes, il va sur circuit et découvrira qu'il est nul. Cela va le calmer pour toujours. C'est d'ailleur souvent le même qui se prend des râteaux devant les copains avec les femmes.
Bonjour, tout comme "la bise à mamie" le coup des appuie-têtes "super confort" deviennent un "gimmick" avec la golf ça commence à faire trop ... Sinon jolie présentation dans un jolie paysage !!! Le coffre électrique tellement normal pour des essayeurs automobile qu'ils ne le relèvent même plus, pourtant sur un modèle moyenne gamme, d'une marque moyenne gamme c'est pas si fréquent ... même sur un modèle toutes options !
Les identités des marques automobiles se perdent dans des design sans personnalité, anguleux, tendus ... Triste !! Ça pourrait être une Peugeot, une Skoda... Ils se la jouent Luxe, mais toujours pas de jonc plastique pour masquer la tôle des montants de portières dans l'habitacle... Ça fait cheap ! Le toit opacifiant par contre, ça me plaît !! 👍 29 aides à la conduite !! 😂😂 Décidément, à force d'etre assistés, on va devenir de gros débiles incapables de gérer nos quotidiens 😂 Le film "Wall-E" était visionnaire !! ❤ 😢 La bise les potos ! 👍💪
Bon, en termes de design, je reconnais que, pour un SUV, le dessin est travaillé, il se distingue dans la gamme Renault. Mais messieurs de 100 bornes, avec votre série de vidéos sur Toyota et leur incroyable fiabilité et leur efficience, vous m'avez si bien vendu leurs véhicules que j'ai du mal à apprécier les autres maintenant...! Je connais quelqu'un qui a un Austral hybride récent, et qui malheureusement subit une succession de pannes dont l'origine reste floue... Et malgré le travail évident de Renault ces dernières années, ça me refroidit un peu 🤷🏻♂️
Y’a un petit problème dans le chapitrage à moins que la Renault Symbioz est sélectionnée pour le prochain TRANSFORMERS et lui permettra de devenir une anglaise furieuse au doux nom d’Aston 🤪
Vraiment pas mal, sauf que décliné du captur, et donc encore une voiture basée sur une plateforme et châssis de gamme inférieure, pas acceptable a ce prix, comme pour l'arkana avec ses dessous low cost. Dommage que les compactes spacieuses telles qu'elles l'etaient il y a 20 ans ont disparues, avec des trains roulants de gamme supérieur. Mais sinon c'est réussi
Game complète chez Renault les SUV chez vachement pratique pour les petit vieux comme moi qui on du mal à ce plier pour rentrer dans une A110 😢 La bise à mamie Pascal N de Reims😊
C’est pas la carrosserie qui fait avancer la voiture on veux des moteurs solides et fiable mettre des leds , du chrome et des écrans sa aide pas le moteur a rester increvable
Il faut augmenter le son pour vous entendre correctement et l'instant d'après on se fait déchirer les tympans avec la musique et deux fois trop forte ... Je ne sais pas si ces choses-là sont réglables mais si c'est le cas c'est mal réglé 😂
La motorisation est largement suffisant j' ai la même sur mon Arkana. Moyenne 5l4 sur 3000 km à voir en deux mois Par contre j' aurais du attendre le symbioz
...c'est la version haute de gamme là ?!? Que c'est triste a l'intérieur ! En vrai c'est, comme vous l'avez dit rapidement, une voiture d'entreprise. Plastiques et conduite molle. Vive Renault
Moi qui suis arrêté à une C3 1.4 essence de 2009 et une C5 essence de 2006 les 2 en essence et en boite manuelle 🤔 Blague à part le jour ou je vais devoir remplacer un de ces 2 véhicules je vais me prendre une claque du futur et cela commence à sérieusement m'angoisser quand je vois toutes les évolutions en si peu de temps comme l'électrification l'hybridation les boites automatiques ( et dérivés) toutes les aides à la conduite le frein à main électrique... j'ai l'impression que je vais pas savoir conduire et pourtant je n'ai que 56 ans.... Ca va certainement (surement) en faire sourire certaines voire certains le sujet peut aussi paraitre dérisoire n'empêche que... La seule chose qui me rassure c'est que vu les tarifs actuels pratiqués je n'ai absolument pas les moyens financiers d'investir dans un véhicule neuf ou peu kilométré J'apprécie beaucoup cette chaine c'est d'ailleurs la seule chaine YT automobile à laquelle je suis resté abonné
Faut arrêter le mode « reac »on sait que c comme ça, tlm crache sur les suv mais c ce que les gens achètent, sinon achetez des a110 et des berlines ah oui mais personne n en achète….
Renault, je pense, est le constructeur francais le plus crédible en électrique. Mais pour moi overdose de suv. De plus antinomique avec le mode de propulsion électrique pour qui recherche de l'efficience. Pour un budget moyen, pas d'autres choix pour une berline que tesla, qui est à mon sens la plus aboutie, ou les véhicules asiatiques. Les fondamentaux automobiles s'éloignent de jours en jours.... ou changent-ils de jours en jours ?
Faut jamais oublier que choisir une voiture c’est chacun pour sa gueule. Si vous aimez pas les SUV, bah écoutez rester dans vos sportives c’est simple 😂
10s6 de 0 à 100 c'est pas honorable c'est apathique franchement ! Surtout quand on voit ce qu'on a sur les électriques... C'est celle-ci la vraie Scenic en réalité on est d'accord !
T'es dur :) Si on se met à comparer les accélérations d'electrique et de thermique, une electrique moyennne a l'accélération d'une Porsche. C'est limite trop. Il ne faut pas qu'on se lance dans la course à l'accélération à tout prix. Tout le monde n'a pas besoin de l'accélération d'une Porsche pour conduire sa petite famille. Franchement 10,6s pour une voiture de ce segment, c'est pas un foudre de guerre mais c'est honorable. On assume parfaitement :) Pour le positionnement, oui elle vient combler ce que le Scenic electrique ne comble pas, une familiale thermique "abordable" vs la compétition :)
faut demander à Renault. Mais de notre point de vue, Renault veut plus pousser la version electrique appelée Scenic que celle ci. Tu regardes rien que les efforts marketing. Ils sont plus tournés vers la R5 et le Scenic que le reste de la gamme. Est ce le bon choix ? Aucune idee en tous cas ca s’entend mais c’est en tous cas le choix de Renault 🙂
@@100bornes Oui entièrement d'accord puisque les thermiques sont vouées à disparaître à terme. Enfin en théorie car on n'y comprend plus rien du devenir des électriques...
Véhicule (hélas un "parpaing" de plus!!) qui a surement des très belles qualités et qui va correspondre à une demande, vu qu'on a pas le choix avec d'une berline moins lourde, moins énergivore, plus belle.......sauf qu'il a toujours cette boite à crabot, qui n'est pas au point et qui a de gros soucis entre 80 et 100000kms....hors garantie, bien sur!!!!! Bientot un "crabot-gate" chez Renault????? Next: je vais voir chez HYUNDAI, le Tucson Hybride, 215CV, plus de place, garantie 5 ans, réputé pour sa fiabilité, 36500€ avec un équipement, de base, à faire rougir un haut de gamme français....et il est fabriqué en Europe: l'honneur est sauf!!
C’est le SUV de trop je trouve. Renault se perd dans sa gamme qui est presque uniquement composée de SUV.. Il fait le pont entre le Captur et le Scenic mais ressemble aux deux, compliqué. Il a le nouveau design mais l’ancien agencement intérieur. Il faut faire du tri dans la gamme
Beaucoup de choix en taille chez Renault mais pas en tarif, il faut il avoir 35/40k€ à mettre dans un véhicule, surtout que les constructeurs ont fermé les vannes des remises ( et véhicules qui décotent de plus en plus vite à cause du manque de fiabilité ) j'ai acheté neuf en concession Belge une Laguna GT 4control 2l Dci 20500€ en 2012 , mon salaire comme pour beaucoup de personnes n'a malheureusement pas subit la même inflation que nos chers véhicules...
À reste raisonnable à la concurrence quand même 😉
Ce n'est pas la faute des constructeurs si vous êtes mal payé.
Soit vous êtes mauvais et c'est normal. Soit vous êtes bon et dans ce cas, il est nécessaire de changer de boutique.
C'est aussi simple que cela.
@@joelproust8987 les « bons » ne roulent pas en Renault, question d’image…Aucun des cadres de ma boîte ne roulent Français, que du premium Allemand et quelques Tesla, mais même eux ne changent plus aussi souvent qu’avant ( sauf ceux en voiture de fonction 😏 )
@@philippeb3198
Fun d'Adolf et aussi de l'apartheid ?
Tesla vient d'un descendant de l'apartheid...
@philippeb3198
C'est vrai pour vous les Renault sont fabriquées par des communistes.
C'est quoi un cadre ?
Un fénéant qui crache dans la main des techniciens ?
Ne croyez surtout pas qu'en étant cadre que vous êtes intelligent.
Dans la majorité des cas sont présents pour profiter du travail des autres.
L'entreprise les a passé cadre car ils sont tellement nuls et dans cette position, l'équipe n'est pas affaiblie dans son volume de travail.
Si vous passez un bon employé cadre, vous affaiblissez le rendement de l'équipe.
Étant nuls, de peur de se faire virer, ils faillotes et balance à leurs supérieurs.
CQFD
Cc heureusement qu'il y a votre bonne humeur et votre enthousiasme communicatif, car encore un xieme suv meme un peu plus travaillé. Triste époque automobile où on abandonne la Mégane rs où la guilia disparaît, audi et ww font d horreurs, bon encore une caisse à savon sur roues. Dieu merci il nous reste notre duo préféré, la bise a mamie.
Merci beaucoup pour tes gentils mots Stéphane ! La bise à mamie :)
Merci pour ce nouveau reportage , en vrai je suis un peu perdu de tous les modèles que sortent Renault , ils sont à fond la
Merci Fab oui ils n'arrêtent pas...
Toujours au top ses essai !!!
Merci de continuer à nous régaler :)
Merci Fabien ! 🙏🙂
Merci à tous les deux pour l’essai d’une voiture certes pas passionnante, mais d’une justesse par rapport à la demande des clients, équilibre que Renault parvient à maîtriser depuis quelques temps. Cheers, Tom
Merci Tom !
Merci pour cet essai, présentation plein de soleil👍🙏🌞
Merci à toi :)
Bonjour,
Tout d’abord, je tiens à vous remercier pour vos vidéos que je regarde toujours avec beaucoup d’attention. Un grand merci pour vos analyses souvent très juste et pertinente. Mais ce que j’apprécie le plus, c’est votre joie et votre bonne humeur 🙂Cela en fait des vidéos encore plus agréables à suivre. Les vidéos 100 BORNES, c’est la bulle d’air frais que j’attends impatiemment chaque fin de semaine.
Concernant le Renault Symbioz, je me permets d’échanger quelques observations avec vous
:
Il a vraiment un design très joli. Je pense qu’il va concurrencer le Captur, mais aussi l’Austral qui de mon point de vue à pris un coup de vieux. L’achat d’un véhicule me concernant fonctionne beaucoup sur « l’affect. »
A 10 cm près, je trouve que le Symbioz même si moins « premium » semble vraiment mieux placé dans le marché. Je pense déjà à changer mon Tiguan de 2020 et clairement ce véhicule entre dans ma « short list ». En conclusion, il va concurrencer des modèles plus petit (captur, 2008) mais aussi plus grand (Austral, Tiguan, 3008). Je pense qu’il va faire une belle carrière commerciale et que Renault est dans une bonne « phase ».
Pour terminer, encore une fois, merci pour votre travail et vos vidéo. A la suite de l’une d'elle, j’ai été essayé un véhicule électrique que j’ai acheté comme 2ème voiture (ID.3).
Bonjour, c’est interessant ce que tu dis. Bien sur et on a presque envie de dire encore heureux que l’affect fait partie de la decision d’achat sinon il n’y aurait pas de passion et on roulerait tous dans la meme voiture.
Merci pour tes gentis mots !
Bon week end 🙂
Merci à vous deux pour votre super présentation comme d'habitude on se régale le must 100 bornes❤
Merci Bruno 🙏🙂
Il est magnifique le SYMBIOZ, je vais sûrement le commander.
Toujours aussi top votre essai 👍😊
Il est top ce Symbioz, en plus en Iconic, Bleu Mercure, le top, j'adore !
Merci beaucoup les gars, continuez comme ça 👍
La bise à mamie 😘
Mille mercis ! La bise à mamie !
Bel essai. Merci Messieurs.
Vous pouvez régler la dureté de la direction dans le menu de personnalisation. Bonne route 😉
Merci Fréderic, oui on l'a testé après :)
"05:29 Présentation générale de l'Astion Martin DB11" ? Hé mollo sur le Pastis, les copains !
😂🤣😂🤣 tu sais que le pire c’est que j’ai verifie le chapitrage en me reveillant, veridique, et rien m’a choqué 🤣
@@100bornes Si c'est Vincent qui a fait le chapitrage, c'est un cri du coeur, il va falloir vendre la GTS et passer sur une Vantage vite fait pour régler tout ça
@@palmbox 🤣😂🤣 Oui c’est moi qui fait les programmations Thierry 🤣😂😂 En vrai la Vantage me chaufferait vraiment bien !
@@100bornes suis en train de visionner la vidéo "qu'elle voiture à quel prix", j'en suis au début ( c'est long, je fais aussi mes choix en regardant sur la centrale), je suis certain que tu vas nous sortir une Aston d'ici la fin de la vidéo 😂
@palmbox non meme pas je l’ai oublié :(
la batterie l'hybrid occupe beaucoup de place dans le coffre, coffre du Symbioz est équivalent à 10 l près à celui du Captur en mild hybrid avec une boite DCT plus agréable. Le Symbioz en 160 DCT devrait avoir un coffre géant, l'hybride c'est un gros supplément de cout pour ceux qui ne sont pas utilisateurs fréquents en ville et font surtout de l'autoroute pour une économie qui n'est pas évidente, il sera intéressant de voir la différence de prix entre les 2
Belle voiture! Bien dessinée, bien placée en prix, pratique, confortable. Bonne idée d'agrandir le captur. Un peu comme un Airbus A320 Max, on part d'un produit milieu de gamme pour obtenir un produit avec des prestations supplémentaires sans casser la tirelire
Globalement tous les SUV commencent à beaucoup de ressembler. À part quelques coups de crayons par ci par là.
Gabarit, fenêtres, bas de caisses, implantation du tableau de bord. Ce véhicule ressemble d'ailleurs étrangement à Qashqai J11.
C'est logique puisque dorénavant les designers ne peuvent plus créer. L omnipotente UE et sa cohorte de gratte-papiers en costumes anthracites, dicte tant ce que doit être une voiture qu'on ne peut tout simplement plus dessiner comme il y a 10/15 ans.
A terme ce qui nous guette c'est la location a vie de voitures publiques a choisir parmi 3 modèles validés par l'UE.
On parie?
Très bonne présentation les garçons. Très complète.
Et en effet ce Symbioz est en fait une bonne synthèse. D’ailleurs il aurait peut-être fallu l’appeler SYNTHEZ.
La compacité d’un Captur et le coffre d’un Arkana. D’ailleurs vous avez oublié de le citer 🤔 c’est dire si la galaxie SUV au sein de Renault est importante.
Et très joli style en effet. Il est harmonieux là où le Captur est déséquilibré en terme de style avec un avant “Scénic” et un arrière Captur ancienne génération 🤦♂️
Du coup ce Symbioz est hyper pertinent pour une famille de 4 personnes.
Je regrette quelques trucs comme l’absence d’accoudoir arrière (un peu mesquin).
Et je me pose une question : Renault faisait des trappes de rangement sous les pieds à l’avant (hyper pratique) … est ce que ça existe encore ?
Peut-être moins raffiné, mais avec le même moteur je prendrais le Duster, au design plus sympa!. Merci pour vos vidéos
Merci à toi Patrick ! Duster dont on doit faire l'essai :)
J'ai essayé le Duster en full hybride, une catastrophe d'un point de vue agrément de conduite.
Salut 100 bornes, pour l'avoir croisé en Espagne à Roses ... sûrement en essai, je trouve ce symbioze réussi. Il faut le voire en vrai pour comprendre qur les proportions sont justes, plus que sur la clio ou le capture restylé ! Merci du travail
Salut oui l'essai avait lieu en Espagne du coté de Valance de mémoire :) Merci à toi pour tes gentils mots !
Bonne présentation les amis ! Le Renault Symbioz fait bonne figure, même si les constructeurs sélectionnent les plus belles localisations pour les essais....
Bonjour la voiture à de bon rapport je suis content
Je le trouve très réussis et je confirme c'est un scenic thermique
Le nouveau scenic fait 4.47m soit 2cm de moins qu’un austral. Il y a du monde de trop et a mon avis c’est celui là
Le scenic est bien mais électrique et tout le monde ne peut pas passer a l'électrique donc c'est un bon complément @@pn10000
merci Jérôme
Bonsoir,
J’ai découvert récemment votre chaîne…
Un vrai régal, un format très sympa, de la convivialité de l’élégance et beaucoup d’informations.
À titre personnel, j’utilise une Toyota Corolla qui je trouve est un des meilleurs rapport qualité prix du marché.
La prochaine Touring sport 196cv
Second véhicule Rav4
Honnêtement Toyota
Fiabilité SAV top et pas de car jacking…
Pour le plaisir grâce à vous, je pense aller vers une Porsche 911 992
Peut-être ai-je mal regardé, mais avez-vous déjà eu l’idée d’essayer le couper LC Lexus, 500H?
Je le trouve très sympa malheureusement peu connu avec de très bonnes opportunités en achat d’occasion.
Bonsoir,
Déjà un grand merci pour tes gentils mots et bienvenue donc !
Felicitations pour tes choix tant en voiture du quotidien qu’en voiture loisir !
Pas encore prevu au programme la Lexus 🙂
Magnifique une de vos plus belles vidéos . Heureux de vous entendre dire qu'une voiture de tourisme familiale n'a pas à être évaluée comme une sportive ! Les progrès de Renault en qualité perçue sont impressionnant . Une question : ce grand toit en verre malgré toute sa technologie n'a t'il pas tendance à réchauffer l'habitacle sous le soleil de Valence ?
Merci Philippe, il faudrait un vrai essai long pour le dire mais lors de notre essai, cela n'a pas été le cas.
Avec 2000€ d'écart, on peut raisonnablement hésiter entre le Symbioz 145ch et un Austral 130ch, la présentation et la planche de bord de l'Austral me font de l'oeil, et c'est quand même ça qu'on voit le plus dans sa voiture 😀
Bonjour.
Attention sur le volume du coffre, avec la roue de secours, le coffre perd énormément de capacité (rangement dans le double fond du coffre)
De mémoire, le système audio H/K est en option.
Merci de l'essai, j'attendais vraiment celui-ci (vehicule commandé par mon entreprise)
Ça me fatigue tous ces SUV. Les Mégane et Laguna Coupé me manquent. Il n’y a que des bagnoles de papa et maman maintenant.
Oui mais ça se vend plus
@@alexr406 hélas…
Je n'ai rien contre vous (l'équipe de 💯) mais dès le début j'avais compris...le seul argument, et encore cest subjectif et faut voir ce que ca tiendra dans le temps, c'est "la magnifique couleur bleu" 😂😅
Encore une daube. Si vous voulez un déplaçoir prenez une dacia ça sera pas plus moche mais par contre ca sera beaucoup moins cher.
Bonjour Cédric, Vincent, sachant que 95% des voitures actuelles sont abouties, ne pourriez-vous pas être un peu plus critique dans vos essais ? Un peu comme chez POA (sorry about that) qui n'ont pas peur d'être subjectifs et de dire quand le design ou la cohérence de la voiture est en retrait. Vos essais sont trop objectifs et la passion ne ressort pas. J'ai l'impression que vous ne voulez pas vous fâcher avec les marques, n'ai-je pas raison ?! À vous entendre, il faudrait acheter chaque voiture que vous essayez. A chaque nouvelle voiture c'est l'extase totale et vous en faites des caisses ce qui fait que fait que ça sonne faux. Je préfère les essais avec Jean Pagezy qui est plus rationnel et sait mettre de l'eau dans son vin. Aussi je sais que c'est difficile mais si vous pouviez des fois faire des essais de finitions d'entrée de gamme, la musique ne serait pas la même. Pour finir sur une note positive, vous nous offrez un beau catalogue de voiture d'essais et souvent en avant-première. PS : la Symbioz est forcément bien née, bien équipée, confortable, technologique mais elle reste très quelconque esthétiquement, voir certainement moche en finition de base. C'est en tout cas mon avis. J'opterais également pour un Duster full option, moins cher et offrant plus de caractère.
Bonjour 🙂,
On comprend ton point de vue. Tu as peut etre raison. En tous cas cela n’est pas une posture de notre part. Il faur dire aussi qu’on essaie que ce qui nous donne envie. De plus, L’epoque ou les constructeurs se « fachaient » est quelque peu revolue et comme on refuse en moyenne 9 invitations sur 10 donc non cela ne vient pas de cela. Un essai nous coute plus cher à produire qu’il nous rapporte donc en vrai en cas extreme ou des constructeurs nous fermeraient les portes, cela ne serait pas un souci. La chaine vit des sponsors, pas des vues comme chez quasi toutes les chaines. Pour les finitions, on ne choisit pas 90% du temps, on prend ce qu’il y a de dispo lors de l’essai ou en parc presse. Mais on prend ton point, on y reflechit. Apres on ne va pas se forcer non plus. En tous cas, cela n’est pas une posture de notre part.
Bonjour, si la voiture est bien née, et là je pense que la proposition de Renault est intéressante, critiquer pour critiquer, je ne vois pas la finalité.
Concernant la fiabilité du 145ch, ce n est pas le propos de cette vidéo, qui présente une nouvelle voiture sur le marché.
Il y aussi un biais si on prend une approche où l'on recherche systématiquement les petites failles sur des véhicules bien nés: un effet de loupe qui peut faire couler beaucoup d'encre sur des choses plutôt insignifiantes et qui ne gênent en réalité personne dans le cadre d'une utilisation standard. Exemple : les fameuses hésitations de la boîte a crabots qui ne sont perceptibles que lorsque l'on pousse à l'extrême le moteur.
Cela dit, si toutes les voitures deviennent bonnes, effectivement cela implique que les critiques des essayeurs et journalistes paraîtront forcément plus "gentilles", mais si je regarde le nombre d'abonnés à cette chaîne, je ne suis pas sûr que cela soit un problème.
Et sur 100 bornes, j'entends quand même souvent une bonne part de subjectivité, mais bien sûr c'est la plupart du temps quand on parle de véhicules plus prestigieux.
Pour terminer, que les voitures s'améliorent, c'est très bien pour l'acheteur et c'est vraiment la moindre des choses si l'on regarde l'évolution des prix.
Moi je trouve que les jantes st dégueulasses comme toutes les voitures modernes! Dommage...
@@jojojohoman1644si c'est le propos. La motorisation est importante. A moins qu'il existe une version à pédales ?
Pourquoi le comparer à l'Austral et non à l'Arkana dérivé lui aussi du Captur et au même prix que ce Symbioz et proposé avec la même motorisation ?
Pas mal, à part le tableau de bord/volant datés par rapport aux gammes megane et Austral.
Elle a une bouille sympa mais ça commence à être l’overdose des SUV/Crossover chez Renault. Où sont les petites citadines et les berlines/berlines compacts ? On va me dire que ça se vend pas. C’est quoi l’intérêt d’avoir un véhicule gros et lourd ? On a de plus en plus de véhicule qui s’électrifie avec de l’hybride et tout. Mais si on cherchait à faire des véhicule aérodynamique et léger, on n’aurait pas besoin de tous ces artifices pour moins consommer et moins émettre. Pour dire le comble, venant d’une Golf 8, les seuls qui me font de l’œil dans la gamme actuelle de Renault, c’est la clio 5 et la petite R5 e-tech. (Bon pour cette dernière, faut aimer les petites voitures électriques et pas faire beaucoup de kilomètres) Sinon toujours très bonne vidéo comme d’hab, continuez. (pour le présentation de l’aston, on sent le réveil difficile 🤣)
pas que chez renault
Hello Cédric, Vincent & Alain,
La comm de Renault est bien huilée. Vous avez publié cette vidéo un matin (fort inhabituel pour @100 Bornes), suivi de près par des collègues. Tourné avant vos vacances (c'est sacré 😎) avec date et heure d'embargo pour la diffusion... (Renault nous avait fait le même coup lors de la location des studios pour la présentation en statique...).
Je partage votre avis : mettre les sous sur Symbioz tout frais, plutôt que la Captur restylé, et jolie peinture bleue, après, le moteur et boite à crabots, perso j'attendrais quelques mois voir les autres motorisations essence, voire d'ici là trouver ce modèle avec une décote sur le prix...
La Bise A Mamie 🤪
PS : l'histoire ne nous dit pas si ce modèle est fabriqué en France, ou ailleurs (en Espagne ?), c'est une information qu'il me semblerait utile de mentionner...
Hello Patrick,
Oui c’est ce qui s’appelle un embargo en effet. On doit tous publier à partir d’une heure precise. On peut publier apres si on veut. C’est quasi systematique pour les lancements de nouveauté (presentation statique), un peu plus rare pour les essais. Comme ca tu sais tout 🙂
Pour le lieu de fabrication, c’est vrai qu’on le dit rarement. De memoire c’est en Espagne mais plus sur à 100% de l’info. On a tourné y a 1 mois et demi donc petit oubli depuis 🙂
Une petite question me vient en tête, j’ai remarqué que peu de personnes sur TH-cam parlait du nouveau Nissan juke et je me disais que ça serai intéressant que vous testiez cette voiture sur la chaîne, je serais assez curieux de savoir votre avis, pensez-vous tester cette voiture ? 👀
Pourquoi pas, c'est vrai qu'on en parle assez peu. Il faudrait qu'on aille creuser les chiffres de vente voir s'il se vend bien ou non.
J’aime bien votre chaîne pour votre énergie et votre bienveillance. Vous êtes, de mon point vue, trop bienveillants avec ce Symbioz. Je le trouve noyé dans la gamme de SUV Renault. Pour moi, il y a le Captur, le Symbioz ou l’Austral qui est en trop, vu que celui-là est au milieu des 3, je penche pour ce Symbioz en trop dans la gamme, je ne vois pas ce qu’il apporte… De plus, ce moteur commence à avoir du vécu et les retours de fiabilité sont catastrophiques…
Merci pour cette vidéo, la bise à mamie
Merci à toi pour ton commentaire et on comprend ton point de vue. On t'explique le notre. Ce Symbioz nous a fait meilleure impression que le Captur. Oui cela fait beaucoup beaucoup de SUV dans la gamme Renault mais celui qui veut s'acheter un véhicule va pas aller regarder la gamme et se dire y a pas beaucoup de SUV. Il va aller regarder s'il veut une thermique ou une electrique, "beaucoup" de coffre ou non et là du coup ca réduit fortement le choix. Pour nous, ce Symbioz est la version thermique du Scenic électrique en quelque sorte et moins cher que l'Austral donc ca a du sens comme positionnement du moins selon nous. Après y a rien de révolutionnaire non plus, c'est juste un positionnement malin de Renault :). Et aucun souci si on a tort, si on savait tout sur tout, ca se saurait :) La bise à mamie !
@@100bornes Bonjouuurrrrr !!!
Cela faisait trop longtemps à mon sens que les clients de la compacte thermique Mégane étaient "orphelins" d'une proposition de véhicule à la fois récente et au design léché (tout le monde n'a pas accès au 100% électrique, notamment les citadins en immeuble collectif). Le Symbioz vient donc combler cela, même si, pour l'instant, le choix d'une motorisation unique ne peut satisfaire tout le monde (mais de nouvelles motorisations arriveront sûrement).
La Bise à Mamie. 😊
Ce symbioz, c'est en fait à mon avis (et selon l'avis d'un bon test de turbo.fr) un captur avec un grand coffre. Renault propose une gamme élargie, c'est gagnant gagnant, mais a tort de donner 15 000 noms différents pour ses modèles et de changer trop souvent de noms, personne hors milieu auto n'y comprend rien. Ici, ils auraient pu l'appeler Captur+ ou CapturXL. Renault fait depuis quelques années des véhicules très sympathiques, parfaitement aboutis contrairement à son concurrent Stellantis et bien plus jolis qu'avant mais à 33 500 € en entrée de gamme c'est cher. On a là, avec les prix actuels automobile, une dérive dont on connait la source mais ça ne va pas pouvoir durer, Renault (et autres) va (vont) devoir reproposer des véhicules à des tarifs acceptables pour la classe moyenne et populaire sinon ils ne vendront plus. N'oubliez pas un dernier point sur Renault, quand on lâche du 35 / 40 000 €, on veut un SAV premium, à moins d'être un retraité friqué ne jurant que par les marques françaises et habitué au SAV médiocre.
C'est toujours pareil pour permettre à Alain de bien faire son travail les constructeurs mettent toujours à sa disposition des véhicules avec des couleurs qui se voient bien et qui piquent les yeux comme ce bleu heureusement il y a aussi du gris clair du gris foncé du noir et aussi un magnifique blanc nacré 🙏
Bravo pour l'essaie par contre les SUV = sa me saoul et l'hybride ben idem et le prix ben j'en parle pas MDR 😜
Oui on aimerait bien un peu plus de berline. Justement on vient de vous en filmer une qui se vend pas du tout mais qui est factuellement très sympa pour l'essai de vendredi.
Ca serais marant a comparer avec un kadjar ou un koleos nouvelle generation , le koleos qui es sur une base de nissan xtrail ! Il es beau ce koleos .... !!!!
Si on prend le Symbioz d'entrée de gamme contre un Duster haut de gamme, à part l'insonorisation de l'habitacle qui sera meilleure chez le Renault, y'a pas vraiment de différence si ? Pour 5k€ d'écart quand même...
Encore une bétaillère de plus sur les routes. Mais les essayeurs "papi mami" sont heureux, ils sont installés confortablement comme dans leur salon.
Et oui, papy mamie aiment le confort et ce sont eux qui ont le fric car ils ont travaillés dur pour avoir une retraite confortable.
CQFD
Joli design mais toujours du SUV, ça ne ferait pas de mal parfois de sortir de sa zone de confort et d'oser des choses un peu différentes, comme des coupés, des cabriolets,...
Le SUV, c'est rassurant mais c'est chiant à la longue.
Merci pour la vidéo et la bise à Mamie
Oui suis assez d'accord, ca n'aura aucune forme de rentabilité soyons clair car personne n'en achetera mais les constructeurs osent moins... peut etre traumatisé par des années difficiles, Renault est passé pas loin de l'hécatombe il n'y a pas si longtemps et l'electrique demande beaucoup d'investissements mais il y a peu de diversité clairement;...
@@100bornes MG a osé.
@@nicolasmeneldil3266 Oui... Après il peut y avoir débat car constructeurs chinois très subventionné, marché local puissant etc... Mais au final oui.
@@100bornes Oui, c'est vrai, ce qui constituerait une concurrence déloyale.
Mais l'Europe souhaite instaurer des taxes plus sévères, et l'Allemagne craint le retour de bâton de la part de Pékin si de telles taxes voient le jour.
Un SUV typique, avec un look solide qui rassure, une haute ceinture de caisse et de faible surface vitrée pour se sentir invulnérable sur la route. C'est normal que cela se vende très bien.
On est de mon point de vue dans le format ‘idéal’ pour une famille ‘urbaine’ avec l’avantage de la banquette coulissante.
Objectivement, qu’est-ce que cela vaut en regard d’une bmw active tourer qui s’en rapproche beaucoup du point de vue du format et de la modularité ?
C'est sincèrement une bonne proposition rationnellement. Merci pour ton avis :)
Je la trouve très réussie cette voiture, me plaît bien mais avec 5k€ de moins 😂
Est-ce que le moteur est fiable (jamais eu de Renault) ?
Belle présentation, merci
Les moteurs Renault sont plutôt fiables à part le 1.2 tce c'est plutôt le reste qui déconne 😅
A quand le test du duster hybride d'ailleurs ??
Ne serait-ce pas plutôt une série spéciale qui pourrait porter le nom de "Lego" - cette Symbioz conçue autour d'un ou de plusieurs modèles de la gamme ? Elle laisse une impression de déja vu et le tarif appliqué pour cette voiture recomposée laisse de côté pas mal de potentiels utilisateurs qui ne sont pas bénéficiaires de voitures de fonction (...) ou plus prosaïquement ne voudront pas ou ne pourront pas mobiliser 35000€ pour au final acquérir un modèle Renault doté d'un plus grand coffre que celui du Captur !
Je le trouve beaucoup plus esthétique que le multiplat de vilebrequin dont ils se déchirent comme un couple divorcé pour avoir la garde
Bonjour, c est où en Espagne ?
Bonjour de memoire à Valence 🙂
hello 100 Bornes ! Tout le monde a passé de bonnes vacances ? Bon, je vais rattraper mon retard de visionnage YT, j'étais en pause numérique :)
Bon, Renault... Honnêtement, je m'y perds dans la gamme Renault, elle devient pour moi illisible et complexe. Je l'avais déjà dit dans de précédentes vidéos, et là sort le Symbioz avec un avant de Captur et l'arrière du Scenic. S'ils commencent à accoupler toute la gamme actuelle pour nous faire des p'tits hybrides (pas du point de vue électrique mais génétique), vous allez bientôt avoir un nouvelle Renault à tester par semaine. Même s'ils ont le vent en poupe, je pense que plus de clarté leur serait bénéfique, surtout à l'étranger (je pense à l'Allemagne par exemple où les gammes sont plus compréhensibles).
Sinon, bien sur que c'est globalement une bonne voiture, Renault est dans une bonne passe au niveau design, mais à vous entendre, ils ont pris le meilleur mais aussi du moins bon pour cette Symbiose, donc là aussi attention Renault : simplification et meilleure visibilité, en prenant à chaque fois le meilleur de ce que vous avez sur étagère.
Bonjour Messieurs. RLT risque un certain cannibalisme dans une telle gamme de SUV. Bon c'est la demande... un peu triste tout cela. Merci pour cette présentation.
Superbe voiture, mais j’ai vraiment du mal avec les boites à crapaud de Renaud..
Petit à petit, sous les coups de crayons de Gilles Vidal, l'image de Renault se droitise et c'est encore plus criant pour les modèles censés être populaires comme ce Symbioz. Foin de la 4l du facteur, de la R5 du prof, de la R16 du dirlo, oyé oyé qu'on se le dise, la Régie de Luca de Meo, a passé l'arme à droite ! LBAM ! 😁
Et c’est comment une voiture de gauche (dans les modernes hein). Tu as 2h Marc ! LBAM 🙂
@@100bornes Bonne question en effet, puisque aujourd'hui une entreprise loue pour ses cadres ou ses dirigeants des voitures de fonction... Comment faire le distingo sinon par le prix facial ? Et bien mis à part Dacia et les Chinois, ne reste plus grand monde de ce côté-là mon bon Monsieur, voilà mon avis. Mais dites-moi, Dacia c'est bien la marque low-cost du groupe Renault ? LBAM ! 😁
@@paismarc3115 Oui mais s'il y a que Dacia, cela fait peu... Dacia qui ne fait que croitre d'ailleurs donc peut etre que cela alimente ton point. Croissance que l'on voit assez peu dans les chiffres globaux car la Spring s'effondrant, cela masque le bon niveau de ventes des autres modèles selon moi. LBAM :)
@@100bornes Stellantis NV a mandaté Citroën pour tenter de faire le Job en face, sinon il n'y a plus grand monde en effet dans le neuf puisque Seat c'est mise au sport via Cupra et que Skoda a pris la place de la voiture du peuple (à coup de gros tchèques)... Après, il reste l'occaze et les pièges sans permis... Pour les ruraux hein, car les citadins eux, ont droit à une option subventionnée, les transports en commun ! LBAM ! 😁
Pour les gauchistes il y a le vélo 😅
1 cas où le etech est médiocre (si pas corrigé encore), la relance sur autoroute : si vous n'avez pas réduit le frein électrique en entrant sur autoroute, au "kick-down" la voiture freine littéralement => extrêmement dangereux si un énervé vous suit de près !
Design magnifique, Vidal fait un boulot de dingue et donne un coup de jeune à Renault (Google aide aussi 😅)
L'énervé de près, c'est son problème.
S'il a quelque chose entre les jambes, il va sur circuit et découvrira qu'il est nul. Cela va le calmer pour toujours.
C'est d'ailleur souvent le même qui se prend des râteaux devant les copains avec les femmes.
Pas mal le nouveau suv Peugeot.
Désolé je n'avais pas vue le losange.
Ridicule
Depuis que ma Talisman a passé plus de temps au garage pour réparation que sur la route … alors Renault fini pour moi
Dommage car la talisman elle était belle. Quel moteur
Pour un SUV il est très réussi.
Merci pour ton avis !
16:09 il manque l’essai intérieur !
Bonjour, tout comme "la bise à mamie" le coup des appuie-têtes "super confort" deviennent un "gimmick" avec la golf ça commence à faire trop ... Sinon jolie présentation dans un jolie paysage !!!
Le coffre électrique tellement normal pour des essayeurs automobile qu'ils ne le relèvent même plus, pourtant sur un modèle moyenne gamme, d'une marque moyenne gamme c'est pas si fréquent ... même sur un modèle toutes options !
Bonjour,
Tu as raison pour le coffre (et les appuis tetes 😂)
super encore un SUV ca manque !
Oui il y a l'Austral
mais il y a surtout le Rafale 🤩🤩
Oui on l'a oublié celui là
Les identités des marques automobiles se perdent dans des design sans personnalité, anguleux, tendus ... Triste !! Ça pourrait être une Peugeot, une Skoda...
Ils se la jouent Luxe, mais toujours pas de jonc plastique pour masquer la tôle des montants de portières dans l'habitacle... Ça fait cheap !
Le toit opacifiant par contre, ça me plaît !! 👍
29 aides à la conduite !! 😂😂 Décidément, à force d'etre assistés, on va devenir de gros débiles incapables de gérer nos quotidiens 😂
Le film "Wall-E" était visionnaire !! ❤
😢
La bise les potos ! 👍💪
😂😂😂 La bise !
Bon, en termes de design, je reconnais que, pour un SUV, le dessin est travaillé, il se distingue dans la gamme Renault. Mais messieurs de 100 bornes, avec votre série de vidéos sur Toyota et leur incroyable fiabilité et leur efficience, vous m'avez si bien vendu leurs véhicules que j'ai du mal à apprécier les autres maintenant...! Je connais quelqu'un qui a un Austral hybride récent, et qui malheureusement subit une succession de pannes dont l'origine reste floue... Et malgré le travail évident de Renault ces dernières années, ça me refroidit un peu 🤷🏻♂️
Jolie voiture mais par contre les prix sont abusés si t'as pas minimum trente mille euros à quarante mille euros t'as pas de voiture😅 aujourd'hui
Dans la timeline, la quatrième partie indique "Présentation générale de l'Aston Martin DB11" ! Vous ne nous aurez pas comme ça! ;)
🤣😂🤣😂 ah oui la chapitrage a été légèrement loupé 🤣😂
ça commence a faire un peu beaucoup de SUV chez Renault ! Il y a embouteillage ( 7 il me semble non ? )
Je comprends pas, à 37k€ on a pas le droit au nouveau volent et écrans ?
Un utilitaire familial (pour petite famille hein), pour monsieur et madame tout le monde.... comme il est dit fort judicieusement. Ça fait rêver...😂
Y’a un petit problème dans le chapitrage à moins que la Renault Symbioz est sélectionnée pour le prochain TRANSFORMERS et lui permettra de devenir une anglaise furieuse au doux nom d’Aston 🤪
😂😂😂😂 On s'est pris les pieds dedans 😂😂😂
Bon moi je vis dans Paris 😔 J'achète quoi pour me garer gratuitement dans Paris, avec un grand coffre ? Une Tesla en occasion ?
Salut vous donnez envie d'ach'ter..je cours chez mon concessionnaire !!😂
Salut 😂🤣😂
Vraiment pas mal, sauf que décliné du captur, et donc encore une voiture basée sur une plateforme et châssis de gamme inférieure, pas acceptable a ce prix, comme pour l'arkana avec ses dessous low cost.
Dommage que les compactes spacieuses telles qu'elles l'etaient il y a 20 ans ont disparues, avec des trains roulants de gamme supérieur.
Mais sinon c'est réussi
Game complète chez Renault les SUV chez vachement pratique pour les petit vieux comme moi qui on du mal à ce plier pour rentrer dans une A110 😢
La bise à mamie
Pascal N de Reims😊
Hello,
on parle de voiture familiale, mais quid d'une voiture vraiment familiale, avec 3 isofix a l arriere ?
Reste les ludospaces
Le prix est quand même dingue pour une Renault qui va très vite décoter. Ça me laisse songeur. Oui une voiture comme ça dans 5/6 ans en occasion.
Le souci est pas tant sur cette Renault mais au global dans l'automobile car en terme de prix comparé à la compétition, elle est dans les prix...
L esthétique de cette voiture est une vrai réussite.
C’est pas la carrosserie qui fait avancer la voiture on veux des moteurs solides et fiable mettre des leds , du chrome et des écrans sa aide pas le moteur a rester increvable
Il faut augmenter le son pour vous entendre correctement et l'instant d'après on se fait déchirer les tympans avec la musique et deux fois trop forte ...
Je ne sais pas si ces choses-là sont réglables mais si c'est le cas c'est mal réglé 😂
Attention au nom du chapitre 4 qui fait référence à Aston Martin 😂😂
La motorisation est largement suffisant j' ai la même sur mon Arkana.
Moyenne 5l4 sur 3000 km à voir en deux mois
Par contre j' aurais du attendre le symbioz
L Arkana a plus de personnalité et plutôt fiable
Sympa le sommaire à th-cam.com/video/wosSg3ZF6y0/w-d-xo.html il paraît qu'on présente l'Aston Martin DB11 mais j'attends toujours à 10' 😂
Oui on s’est pris les pieds dedans 🤣😂
Un chapitrage aux petits oignons!😜
On est professionnel ou on ne l'est pas !
Il porte bien son nom. C’est la « symbiose » entre un nouveau Scenic et un Peugeot 2008 🤣🤣🤣
...c'est la version haute de gamme là ?!? Que c'est triste a l'intérieur ! En vrai c'est, comme vous l'avez dit rapidement, une voiture d'entreprise. Plastiques et conduite molle. Vive Renault
Moi qui suis arrêté à une C3 1.4 essence de 2009 et une C5 essence de 2006 les 2 en essence et en boite manuelle 🤔
Blague à part le jour ou je vais devoir remplacer un de ces 2 véhicules je vais me prendre une claque du futur et cela commence à sérieusement m'angoisser quand je vois toutes les évolutions en si peu de temps comme l'électrification l'hybridation les boites automatiques ( et dérivés) toutes les aides à la conduite le frein à main électrique... j'ai l'impression que je vais pas savoir conduire et pourtant je n'ai que 56 ans....
Ca va certainement (surement) en faire sourire certaines voire certains le sujet peut aussi paraitre dérisoire n'empêche que...
La seule chose qui me rassure c'est que vu les tarifs actuels pratiqués je n'ai absolument pas les moyens financiers d'investir dans un véhicule neuf ou peu kilométré
J'apprécie beaucoup cette chaine c'est d'ailleurs la seule chaine YT automobile à laquelle je suis resté abonné
Je te comprends mais la boîte automatique tu va adorer, le reste c'est des gadgets c'est sûr. Sinon chez Dacia tu trouveras des caisses à l'ancienne
8:58 la boite a cac... la boite a crabot 😅😅😅
Le malaise 😂😂😂
Bonjou,
Y a-t-il une prise USB au plafonnier (avec le rétroviseur central) pour brancher une dashcam ??
Où faut il encore passer un cable de 3m.....😤
Non rien faire, j en ai marre des suv😢
C’est vrai que mine de rien cela fait un sacrée nombre de SUV dans la gamme !
J’en ai marre aussi des SUV mais ça se vend bien et le public aime ça alors c’est comme ça, c’est la vie
Faut arrêter le mode « reac »on sait que c comme ça, tlm crache sur les suv mais c ce que les gens achètent, sinon achetez des a110 et des berlines ah oui mais personne n en achète….
Quand le retour des berlines est des break 😮la dernière été la talisman de puits plis rien suv sur suv 😢
Dit-il le propriétaire de dacia spring
Renault, je pense, est le constructeur francais le plus crédible en électrique. Mais pour moi overdose de suv. De plus antinomique avec le mode de propulsion électrique pour qui recherche de l'efficience. Pour un budget moyen, pas d'autres choix pour une berline que tesla, qui est à mon sens la plus aboutie, ou les véhicules asiatiques. Les fondamentaux automobiles s'éloignent de jours en jours.... ou changent-ils de jours en jours ?
Faut jamais oublier que choisir une voiture c’est chacun pour sa gueule. Si vous aimez pas les SUV, bah écoutez rester dans vos sportives c’est simple 😂
Généralement vous avez tout faux...donc ce sera un gros BIDE😂😂😂😂
10s6 de 0 à 100 c'est pas honorable c'est apathique franchement ! Surtout quand on voit ce qu'on a sur les électriques...
C'est celle-ci la vraie Scenic en réalité on est d'accord !
T'es dur :) Si on se met à comparer les accélérations d'electrique et de thermique, une electrique moyennne a l'accélération d'une Porsche. C'est limite trop. Il ne faut pas qu'on se lance dans la course à l'accélération à tout prix. Tout le monde n'a pas besoin de l'accélération d'une Porsche pour conduire sa petite famille. Franchement 10,6s pour une voiture de ce segment, c'est pas un foudre de guerre mais c'est honorable. On assume parfaitement :) Pour le positionnement, oui elle vient combler ce que le Scenic electrique ne comble pas, une familiale thermique "abordable" vs la compétition :)
@@100bornes Dans ce cas pourquoi ne pas avoir inversé les noms avec la version électrique puisque c'est celle-ci la vraie Scenic ?
faut demander à Renault. Mais de notre point de vue, Renault veut plus pousser la version electrique appelée Scenic que celle ci. Tu regardes rien que les efforts marketing. Ils sont plus tournés vers la R5 et le Scenic que le reste de la gamme. Est ce le bon choix ? Aucune idee en tous cas ca s’entend mais c’est en tous cas le choix de Renault 🙂
@@100bornes Oui entièrement d'accord puisque les thermiques sont vouées à disparaître à terme. Enfin en théorie car on n'y comprend plus rien du devenir des électriques...
Exactement tu as tout résumé. Electrique ou pas electrique seul l’avenir nous le dira 🙂
Véhicule (hélas un "parpaing" de plus!!) qui a surement des très belles qualités et qui va correspondre à une demande, vu qu'on a pas le choix avec d'une berline moins lourde, moins énergivore, plus belle.......sauf qu'il a toujours cette boite à crabot, qui n'est pas au point et qui a de gros soucis entre 80 et 100000kms....hors garantie, bien sur!!!!!
Bientot un "crabot-gate" chez Renault?????
Next: je vais voir chez HYUNDAI, le Tucson Hybride, 215CV, plus de place, garantie 5 ans, réputé pour sa fiabilité, 36500€ avec un équipement, de base, à faire rougir un haut de gamme français....et il est fabriqué en Europe: l'honneur est sauf!!
Vraiment trop de nouvelles RENAULT en ce moment pour moi😮
C'est sur qu'en ce moment, ils ne choment pas chez Renault...
Il suffit docculter la camera qui lit les panneaux
Désolé mais vous mettez un lion à la place du losange c’est la même 😭
C’est le SUV de trop je trouve. Renault se perd dans sa gamme qui est presque uniquement composée de SUV.. Il fait le pont entre le Captur et le Scenic mais ressemble aux deux, compliqué. Il a le nouveau design mais l’ancien agencement intérieur. Il faut faire du tri dans la gamme
À ce prix là Tesla model 3 ou Y clairement
j'adore renault mais ya que des suv dans la gamme et j trouve ca dommage
😂😂😂
Je ne vois aucun intérêt d'une banquette coulissante ?
c est ridicule la gamme renault. C' est incompréhensible. C 'est possible de faire un organigramme ;D
😂😂😂 Bien joué le coup de l'organigramme 😂😂😂
Vidéo de papa et maman qui vont choisir leur canapé chez Ikéa.
On a pris Skrôte 3 places en convertible.