Boa noite amigo tudo bem ? sei q o vídeo e antigo mas talvez você consiga me ajudar, comprei um carro e veio com esse intake, e ele usa a válvula original do carro, e ele espirra bem alto, porém quando acelero e a pressão sobre ele faz o famoso fluter, porem vi que é prejudicial isso, não sabia que só o intake ja fazia flutter, se eu comprar uma válvula dessa com os furinhos resolve meu problema ? n entendo muito de motor thp, muito obrigado
@@rodrigocarvalho6482 opa amigão. Obrigado por assistir o vídeo. O fluter acontece pelo retorno de ar que a própria válvula não consegue deixar sair. Não é prejudicial desde que a pressão sua de turno seja menos que 2 quilos. Rs. Com esta válvula, sem o upgrade de pressão de mola o barulho será de Ar saindo somente (sem fluter). Espero ter ajudado. Também pode evitar a quebra das válvulas originais, que cai para dentro da turbina.
Opa! Pra dar o flutter ‘stutututu’ essa peça com furacão em 3 pinos muda em relação a outta toda aberta? Ou pra mudar o flutter tem que ser mola? O meu faz tssssss e queria stututtu kkkkkkk
Legal seu vídeo. Mas falando dos controles do volante, eu coloquei um igual mas não funcionou o botão "src" pra mudar pra bluetooth, por exemplo. O seu funciona? Você que colocou ou vem de fábrica no DS? O meu é C4 lounge. Abraço
O que ninguém te fala sobre colocar essa Valvula no THP é que vc perde toda eficiencia do seu Turbo, enquanto a valvula original segura pressão para ser reutilizada essa ai libera tudo de uma vez fazendo com que seu turbo tenha o Famoso LAG igual os turbo de antigamente, tudo isso só pra fazer um barulinho de tsiiiiii quando solta o acelerador kkkkk os abestados acham que estão sendo espertos quand na real tão perdendo potência
vídeo excelente, explicou todos os tipos de válvula
Boa noite amigo tudo bem ? sei q o vídeo e antigo mas talvez você consiga me ajudar, comprei um carro e veio com esse intake, e ele usa a válvula original do carro, e ele espirra bem alto, porém quando acelero e a pressão sobre ele faz o famoso fluter, porem vi que é prejudicial isso, não sabia que só o intake ja fazia flutter, se eu comprar uma válvula dessa com os furinhos resolve meu problema ? n entendo muito de motor thp, muito obrigado
@@rodrigocarvalho6482 opa amigão. Obrigado por assistir o vídeo. O fluter acontece pelo retorno de ar que a própria válvula não consegue deixar sair. Não é prejudicial desde que a pressão sua de turno seja menos que 2 quilos. Rs. Com esta válvula, sem o upgrade de pressão de mola o barulho será de Ar saindo somente (sem fluter). Espero ter ajudado. Também pode evitar a quebra das válvulas originais, que cai para dentro da turbina.
Boa aula Salmaooooo! Like dado
Obrigado....
Opa! Pra dar o flutter ‘stutututu’ essa peça com furacão em 3 pinos muda em relação a outta toda aberta? Ou pra mudar o flutter tem que ser mola? O meu faz tssssss e queria stututtu kkkkkkk
Opa.. desculpe a demora... furinho faz mais.. da pressão nas molas.
Envia o link da válvula
Olá. Tem algum vídeo de como fazer a limpeza do arrefecimento do THP? Valeu
ix.. não tenho...
Eu fiz sexta feira agora, tem que tirar o filtro de ar (Intake) pra achar a entrada e saída
Sabe se tem como colocar a DV+ e a Flange do blow off?
Legal seu vídeo. Mas falando dos controles do volante, eu coloquei um igual mas não funcionou o botão "src" pra mudar pra bluetooth, por exemplo. O seu funciona? Você que colocou ou vem de fábrica no DS? O meu é C4 lounge. Abraço
deixa o link ai pfv
O que ninguém te fala sobre colocar essa Valvula no THP é que vc perde toda eficiencia do seu Turbo, enquanto a valvula original segura pressão para ser reutilizada essa ai libera tudo de uma vez fazendo com que seu turbo tenha o Famoso LAG igual os turbo de antigamente, tudo isso só pra fazer um barulinho de tsiiiiii quando solta o acelerador kkkkk os abestados acham que estão sendo espertos quand na real tão perdendo potência
Ele falou sobre 4 válvulas, sobre qual vc está falando?
@@ranielsm1blow off
Não necessariamente
@@ranielsm1Acho que ele está falando da blow off