Como instalar Intake + Válvula Atmosférica ("RAR") / GFB DV+ nos motores THP - DS3/C4/308/3008/MINI
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Como instalar Intake e Válvula Atmosférica "RAR" e a GFB DV+ nos motores THP, serve para DS3/DS4/DS5 - C4 CACTUS/LOUNGE e PICASSO - 208 GT/2008/308/3008/RCZ - MINI COOPER SKIT
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Top demais o vídeo.
Faz um mostrando a instalação do Oil Catch Can
Valeu pelo vídeo, foi muito útil pra instalar a válvula atm Forge no meu 408. Muito boas as dicas.
Muito legal, como leigo pergunto: esse monte de peças que vc tirou não precisa colocar mais?
Amigo, repare no início do Vídeo que ele desmonta o Sistema de Respiro do carro. Por onde Entra Ar Frio, passa pelo filtro e alimenta o motor.
Quando ele coloca o Intake + Filtro logo ali na entrada, ele elimina todas aquelas peças que tirou no começo, pois servem apenas pra puxar Ar frio pro motor.
Esse tubo que ele tirou é um problema crônico de Thp
Está top , parabéns pelo vídeo, só um pergunta, você tirou um conector branco da parte de baixo da caixa do filtro, ele fica solto? ou liga em algum lugar?
Fiquei com a mesma dúvida
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Onde fica sua oficina parceiro
Belo video meu amigo! vc tem link de compra dessa valvula?
Qual o diâmetro em polegadas da entrada de ar do turbo? para comprar saudação de acoplamento de silicone
Muito bom o vídeo, comprei um peugeot 208 GT e gostaria de fazer o procedimento. Qual a real finalidade?
É uma manutenção preventiva meio que com upgrade a válvula DV original tende a quebrar e soltar pequenos fragmentos por conta do calor da turbina que podem ir pra dentro da mesma e danifica- lá aí substitui pela DV+ e essa caixa de ar tende a quebrar lá no pé do motor e causar falhas se não me engano
Jovem, sem uma caixa isolando térmicamente o filtro, não vai aspirar quente do radiador e motor?
A turbina compensa na compressão o ar mais quente e menos denso que entra na admissão. Sussa. Diferente do aspirado que não faz isso.
Tenho uma forge desse modelo, mas o carro está com service aceso e perde potência, ela está travando será?
Coloquei intake, esqueci da válvula que vai nos mangueira, ele liga direto a ventoinha, coloquei depois a válvula e mesmo assim não para de ligar a ventoinha.
Comigo está acontecendo o mesmo,instalei a válvula mas a ventoinha está disparando, qdo pego a rodovia tudo normal ela não dispara,mas dentro da cidade acende a luz de SERVICE e acusa DEFEITO MOTOR no painel e dispara a ventoinha, vc conseguiu solucionar o problema?
Só faltou colocar o reservatório do fluido do freio no lugar. Não custava nada!
Da certo na jumpy 1.6 ?
Uma duvida... aquela mangueira em cima da caixa de ar que é desplugada ela fica lá atrás solta ? aquela com conector branco que é apertado para soltar... A do conector branco no 02:53 do vídeo.
Sim, fica solta
@@172PowerHouse muito obrigado pela resposta, e não tem problema deixar ela solta lá atrás?
Melhor rar ou dv +? Da flutter ?
Rar é superior
Cilindro cromado e essa molo que vem com a valvula vai a onde?
Fiz a instalação do intake + válvula dv+, lembrei de colocar aquela válvulazinha no intake mas msm assim o carro fica estranho qnd tá frio. Ele fica um pouco quadrado, vibrando mais. Depois que atinge temperatura de trabalho fica normal. Sabe o que pode ser?
Cold start é normal, o carro trabalha mais rápido pra esquentar
Boa noite, isso interfere em algo no consumo?
melhora, mais ar pra combustão mais eficiência da gasolina
mas n melhora absurdamente não
Onde compro
e quando não espirra com o carro parado no N? mais espirra com ele andando?
Pode ser problema na valvula, wastegate, bomba vacuo, turbina
Deixa o link
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