P0299 no DS5 THP. PROBLEMAS COM O TURBO.
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ย. 2024
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Eu tinha um 3008 e tava com o mesmo problema na turbina, levei em uma especializada em turbo ( lacombe turbo Curitiba) e fizeram um embuchamento na carcaça da turbina e resolveu o problema, fica bem mais barato q trocar ela inteira pois o que gasta e a carcaça e creio q o embuchamento fica mais durável q o original pois quase todas q vi ou estão fazendo barulho ou já estragou. Defeito crônico nesse Thp mais arrumou fica top esse motor aliado ao câmbio Aisin de 6 marchas e perfeito em economia e performance.
Opa blz.... Tenho um Ds5 e esses dias dando uma pisada ele simplesmente parou de fazer o barulho da turbina, perdeu potência e ascendeu uma luz no painel de falha no motor... O seu aconteceu algo disso? Pensei em levar na Lacombe tbm para ver ... Obrigado
Fabiano mais uma vez esbajando qualidade no conhecimento e reparo!! Parabéns Motortech!!
agora que todas as pessoas procura na internet e acha oficina melhor que as autorizadas que dizem que são profissionais e a maioria mau sabe trocar peças muito menos fazer um diagnostico só sabem trocar peças ate achar o defeito quando acha se não eles troca tudo cobra e o carro ainda sai ruim e muitas vezes eles dizem que o defeito é caracteristicas do veiculo agora eles estão escutando os mecanicos parabéns fabiano pelo serviços e honestidade que hoje em dia e raro
Buenas, tchê tu poderias ter enviado a turbina para recondicionar na Altech Turbos de São Marcos. Tenho um DS5 que a turbina teria que ser substituída, porém encontrei está empresa que recondicionou a minha em 24h e a 1/3 do custo de uma turbina nova. Ficou sensacional, carro está voando.
Qual valor
Quem tem credibilidade e competência, sempre se destaca, e as montadoras reconhecem!
PARABÉNS Fabiano.
Leandro-Camocim de São Félix-PE
Obrigado Leandro Grande abraço 👍🏼
Excelente material, que ajuda bastante na decisão de compra do DS5, possibilitar ao futuro dono, uma perspectiva de custo de manutenção e oferta de peças.
SER FÃ INDEPENDENTE DE CONVIVER,ESTAR O TEMPO TODO PRÓXIMO,EU SÒ FÃ DE CARTEIRINHA DA MOTORTECH E DIGO É MUITO ORGULHO VER CANAIS ASSIM, TH-camRS SE CONVERGINDO NO MELHOR PARA O CLIENTE,O FABIANO E SUA EQUIPE SÃO DEMAIS DA CONTA,QUE MAS QUE BOM MESMO TERMOS SER HUMANOS COMO ELES BEM PERTINHO DE NÒS.
#MOTORTECH
#PSA
#ANDERCAR
#AMAMOSCARROS
Melhor oficina do Brasil. Já levei meu carro lá. Muito top!
Mais um diagnóstico preciso. Provavelmente o cliente gastou uma fortuna; mas o problema foi resolvido. Parabéns.
Um serviço bom isto tudo bem explicado parabéns pela sua oficina .
Fabiano parabéns pelos vídeos se e um exemplo de reparador automotivo, sou reparo automotivo aqui em sp, gostei muito do seu canal mais uma vez parabéns e que DEUS TE ABENÇOE
Fabiano muito interessante seu trabalho gosto D+ ver seus vídeos tem um. Audio A4 2.8 v6 tenho vontade de sai da do triângulo Mineiro e levá ele aí no sul pra vc faz uma revisão nele .pois da gosto de ver vc trabalhando pois vc transmite confiança para seu público parabéns.
119 mil km e o carro está novinho. Parabéns PSA!
O que tem haver PSA, quem cuida é o dono.
Esse é o caminho oficinas e montadoras seguindo juntas para atender muito bem seus clientes parabéns a psa e a motortech
Falando sinceramente, um carro novo dando muito defeito desses, a PSA pode fazer comercial a vontade, esses defeitos crônicos deveria ter o Recall, pois essas peças são tem um preço elevado, mais o carro é muito bom, parabéns para o Anderson e o Fabiano, PSA vcs tem sorte que os brasileiros não tem costume de entrar na justiça pelos seus direitos...
mecânica V3 os problemas da PSA foi tudo solucionado a partir 2015, lembrando que os problemas deste motor é pequeno perto dos TSI.
@@Andredenez por isso deveria ter Recall, tanto da Volkswagen, PSA, e todas as outras montadoras, pois os mesmos defeito que dão lá fora, tem Recall e aqui no Brasil não tem, porquê será.
@@mecanicav3220 mas recall e feito quando a risco a vida infelizmente.
@@Andredenez só no Brasil então, porque já vi sensor com problema do Jetta nos EUA, e foi feito Recall.
@@mecanicav3220 EUA e outro nível la montadora não tem vez, aqui a eles fazem o que quiser.
Esse motor (THP) é o fivetech de nossos dias. Manutenção caríssima e pra mexer nele só com mão de obra especializada.
Olá Fabiano. Vc encontra a carcaça no www.aliexpress.com e evita a necessidade de troca completa da turbina. Só procurar por 53039880104 ou Carcaça da Turbina Peugeot thp. Paguei R$ 175,00 mais R$ 230,00 frete. A minha estava com mesmo problema no "chocalho" com desgaste. Valeu
Parabéns novamente eu sou apaixonado por reparação automotiva principalmente nessa parte de avanço tecnológico embora eu moro em um interior de Sergipe mas tenho um sonho em ter uma oficina grande em uma cidade grande.
Ainda esse ano eu vou fazer um curso com você aí de câmbio automatizado se Deus quiser!
Ok, Te vejo na Motortech 👍🏼
Pelo que já acompanhei sobre este motor THP, penso que é questão de tempo para esses motores apresentarem alguns problemas como baixa pressão da bomba de alta, problemas na tampa do comando e problemas no turbo, O carro é excelente mas esse motor tem muita dor de cabeça já no pacote de aquisição. Fica bem claro que a PSA deveria estender a garantia pára pelo menos 10 anos nos componentes deste motor até conseguir solucionar os problemas.
Os problemas já foram solucionados nos modelos flex em diante.
Quais são os problemas crônicos além da corrente?
@@fabioguerreiro4692 Pelo que tenho acompanhado sobre esse motor, ele tem problema de desgaste prematuro da corrente de comando, a tampa do comando de válvulas dá problemas de vazamento e a turbina dá problemas de pressão. No restante ele é confiável sim, pois foi desenvolvido tanto pela PSA como pela BMW.
vi um video (no canal high torque) no qual um técnico da PSA disse que a bomba de alta foi melhorada , aquele respiro que ficava na tampa do cabeçote foi deslocado para outro lugar para ser mais barato a manutenção porém a corrente ele alegou que era mau uso por falta de troca de óleo , essa dai não deu para engolir pois é um problema feral em todos os THP
Já peguei esse problema mtas vezes na linha diesel , na empresa aonde trabalhava era item obrigatório já a checagem da folga do braço de entrada da turbina em caso de folga fora do padrão o escape era retirado pra uma análise mais detalhada.
THP com 100k dá pau na turbina, nas bobinas, na bomba de alta, na corrente de comando ( pq não projetou com correia dentada se tem que trocar?) e na tubulação de ar. E esse motor ainda foi premiado.
Ajudou demais Fabiano! Deus te abençoe
Ótima dica sobre esse defeito dos motores thp valew Abraço
Muito bom. Parece que a Master power aqui em Joinville faz a peça (tipo embuchamento) dessa folga.
A PSA de belo horizonte se preocupa tanto com o cliente que tiveram a ousadia de me passar o valor de R$ 6.900,00 na turbina (sem mão de obra)
Na boa to desencanando, tava pensando em pegar um ds5 na faixa de 60 mil mas to desistindo por causa desse motor THP quando não é corrente é bomba de alta ou turbina tudo peças caras vou de V6, azera mesmo muito mais confiável e robusto.
de cara tem que trocar a corrente, tampa das válvulas e tubozinho que vai do lado, bomba de alta e a turbina que custa uns 4000 mil reais. ,
Fuja disso! Eu só compraria PSA novamente com 50% da FIPE. Aí valeria a pena.
@@mjscaruaru realmente esse motor é muito problemático, vi diversos videos dos mais variados problemas, acho que ele é bom só quando novo, tbm desencantei do DS5
Parabéns Fabiano, sempre se superando!👏🏻👏🏻👊
Bom dia amigo eu tô sempre vendo o seus vídeos e são muito bons pólo o caprichos com carro dos clientes parabéns aqui a onde eu moro os mecânicos não sabe o que é isso mais em fim eu tenho um Corolla 2015 xei 2.0 ele tá com às revisão todas em dia pela concessionária mais eu acho que eles não viram este barulho obarulho fãs quando eu vou pra frente ou pra trás ele dá um estralo oque pôde ser
Top😍😍😍👨🔧👨🔧👨🔧
Muito top seu vídeo
Então, parece que essa falha da turbina é recorrente nesse motor e a manutenção bem cara para o padrão brasileiro o que torna a recomendação inviável!
tinha de ser feito um recall!!
Na verdade não sei qual é o padrão brasileiro, mas o cliente não se queixou do valo, mas ficou contente com o resultado.
Pelo menos os clientes que vem até nós, na grande maioria não está procurando valor é sim qualidade.
Tem mercado pra todo tipo de oficina.
@@oficinamotortech Independente de qualidade na reparação automotiva só um Retardado paga um valor creio eu mais de 4 mil reais no total e fica satisfeito kkkkkkkkk
E mais ,num carro com apenas 16 mil km rodados ,se o proprietário tem tanta grana assim pra jogar fora melhor trocar de carro valeu chefe.
A mudança tem que partir da rede de concessionárias da marca,esse procedimento de localizar pecas a própria concessionária poderia ter feito e não o diretor lamentável.Na minha opinião continua tudo do mesmo jeito.
Tenho o mesmo ponto de vista.
É evidente que está falta da peça em estoque é um problema da concessionária, a PSA deveria pelo menos ter em uma CSS por estado tendo todas as peças a pronta entrega. Fica claro o porque que a marca tem a má fama que tem. Trabalho em uma empresa que o público que atendemos é bem parecido com os perfis das oficinas mecânicas, e somos líder de mercado justamente pela proximidade com o reparador independente e bom atendimento. A PSA está no caminho certo, porém as suas CSS tem que se empenhar também. Forte abraço
Este defeito é de fábrica o adg comprou um renor thp com mesmo defeito ok tudibom sempre
Não existe Renault THP, Amigo. THP é PSA, Bmw e Mini.
Bom, falou, puxou a sardinha, mas nao mostrou s diferenca de folga do eixo da wasrgate da turbina nova para a com a q esta com defeito...é ate normal ter uma folga nela, mas nao muito...deveria ter mostrado a diferenca....
Parabéns mano muito top as dicas!!!
Aqui em Belo Horizonte, a peugeot teve a ousadia de cobrar R$ 6900,00. Sorte que o Mercadolivre ja esta vendendo a R$ 2100,00
Acabo de ter o mesmo problema no meu ds4 e a Concessionaria me passou um orçamento de apenas “20.840,00”
show de bola meu mestre
Amigo,sou entusiasta,pelo que vi em outros vídeos,esse problema e crônico,no carro do ADG, também foi esse mesmo problema
Não entendo, dizem que esse motor e o mesmo das série 1 da BMW e não vejo relato desses problemas so na família psa
@@andesonpaulo simples: Há mais PSA na pista e por consequência mais experiências de reparação.
Ola saudações Fabiano, fica a pergunta: Por conta desta folga apenas na haste e acionamentos que provocam a falta de vedação da válvula na pré câmara, temos que condenar um turbo inteiro? Se não me engano, o custo é em torno de $7000, por conta somente desta folga dos acionamentos? Acho que a fabricante deveria disponibilizar o reparo deste sistema apenas, e não condenar o proprietário a comprar o turbo completo. Acho absurdo não ter o reparo de embuchamento e hastes,e talvez a válvula de vedação. Além do mais acho que é um problema recorrente, vários THP apresentam este problema.... isso sim é condenar a marca....Abraços adoro seus videos e explicações.
Custa 3.700 o turbo novo na concessionárias.
será que não dava para consertar aquela haste e suas conexões ? precisa trocar tudo ???
Valeu ,tenho um problema idêntico c4 loung thp tudo funciona perfeito mas a turbina está com está folga na borboleta quando tenta encher , o motor corta.
Fabiano vc é fera... Mas esta promessa do diretor de pós venda da PSA do Brasil é um pouco demais. Vou até vulgarizar ( falar até papagaio fala) agora atitude, recall e resultados nas concessionárias pouco acontecem. Simplesmente cobram preços absurdo por erros de projetos ou erros de suprimentos. Fica aí minha indignação.
Porque a PSA, ainda Não Criou a Designação de "OFICINA RECOMENDADA" no nicho dos Reparadores Independentes??
Não Existirá Concorrência com as Revendas Autorizadas da Marca, e sim Parcerias com a Montadôra. Claro que caberia a esta, a Seleção do Nível Técnico das Empresas à ostentarem tal designação.
É só.
Show Fabiano!
Sempre ótimos video um abraço
Carro com turbina quando acabar a garantia e der pau na turbina prepara o bolso
Esse Fabiano e danado mesmo...
manutenção top
Parabéns pelo vídeo. Pode me tirar uma dúvida? Comprei um 408 thp 2017. 95 mil km. estava na agência há uns 6 meses. funcionei frio e estava tudo redondo exceto começando o barulho na válvula do turbo quando solta o acelerador. peguei e andei 500 km pra minha cidade. de manhã, frio, já deu um barulho que achei ser da corrente, já que parou rápido. hoje, demora bem mais pra parar e não some por completo, só que escuto o barulho do lado da bateria, me dando impressão de ser no rumo da bomba de alta ou turbo. Sabe o que pode ser? corrente ou o tensor podem fazer o barulho do outro lado?
Percebeu alguma trinca no caracol quente? Ou apenas desgaste mesmo?
Muito bom seu vídeo, parabéns
Bom dia tem vaga ai para trabalho, sou tec automóveis na bosch em Blumenau sc
Top 10 !
Boa tarde , qual endereço de vcs
Estpu com onix turbo com falha p0299 e codigo 84 no painel
Boa noite eu estou com um Peugeot 3008 apresentando essa mesma falha só que a ele aparece um triângulo no painel e acende a luz da injeção e o servise a cliente me falou que isso só acontece numa ultrapassagem aí da um tempo andando a luz se apaga sozinha
Boa tarde! Sigo seu canal, vc poderia me dar uma informação. O tubo de ar da turbina do meu C4 Lounge THP 14/15 precisa ser trocado, porém a tampa de válvula não apresenta nenhum problema. Vc me aconselha trocar só o tubo por outro do modelo antigo ou trocar tampa e tubo dos modelos novos? Sou do interior de Minas Gerais.
Eu tenho uma estrada adventure eu levo nas oficina daqui até agora os mecânico não dero geito
Da pra tirar só a turbina sem o coletor para fazer a troca?
Fabiano, não tinha possibilidade de recuperar a turbina antiga ou as peças de conserto são difíceis de achar?
Pois é, não existem peças para reparar.
O cliente quis peça nova.
Fabiano, a partir de que ano a PSA resolveu o problema do desgaste prematuro da corrente de comando do motor THP?
vi um video (no canal high torque) no qual um técnico da PSA disse que a bomba de alta foi melhorada , aquele respiro que ficava na tampa do cabeçote foi deslocado para outro lugar para ser mais barato a manutenção porém a corrente ele alegou que era mau uso por falta de troca de óleo , essa dai não deu para engolir pois é um problema feral em todos os THP
Os modelos 2016 em diante, essa motores 2012 a 2014/15 são os motores europeus ainda, acaba dando mais problemas, na verdade os gasolinas somente os flex são tudo atualizados ( não dá mais problemas)
1:10 É concessionária, vc não está fazendo isso não pq é boazinha. É pq ninguém mais acredita em vc. Se não fossem as oficinas independentes nós clientes estaríamos perdidos. Tudo isso depois do boom das mídias sociais!
PSA é uma das marcas mais desacreditada do Brasil. Parem de cobrar 500 reais numa peça que tem custo de 5 reais porra!
Quanto de pressão de turbo originalmente vem nesses motores 1.6 THP? Quero monitorar o meu, mas não tenho base.
Mais essa folga você menciona é nomal pois todos tem essa folga tenho um ds4 e também tem folga, Peugeot 3008 2019 também tem essa folga, sei la 🤔
Não estou fazendo uma critica sim uma constatação,tá fácil de ser mecânico tem ferramentais adequadas pra DIAGNOSTICAR os defeitos dos carros pq agora não se repara mais peças dos carros e sim colocasse uma NOVA .
os mecânicos hj em dia são trocadores de peças , a única dificuldade ( que não é pouco ) é diagnosticar aonde está o defeito
Quanto custou a turbina???
A turbina nova também fica chacoalhando?
To com problema na turbina também mas quando desligo o carro ele volta ao normal
Parabéns!!!
Que merda eim deve ter passado de 4 mil reais o conserto,num carro com 16 mil km rodados nem ganhando na mega sena compro um desses.
Há já ia esquecendo é bom pro mecânico, que aliás defendeu muito a marca
Fabiano Boa.noite , quando solda essa.moedinha da wast gate ,que parece guizo de Cascavel. você pode me falar se a solda é tig ou mig ou elétrica com eletrodo comum
Melhor mig. Mas eletrica também funciona.
@@oficinamotortech muito obrigado
@@oficinamotortech solda eletrodo tb funciona caso precise realizar a solda
Preço justo desta turbina de 2.900 a 3.500
Hola tengo el código 2263 y el código p0299 y p2279 como me pueden guiar para solucionar este problema .
¿ qué voltaje debo tener en la válvula en de alivio del turbo.?
ótimo trabalho, qual o Km desse carro?
Mais de 150.000 km
O que é psa?
Valor da turbina
toda vez que viajo (consequentemente ando rapido por mt tempo) o carro quando volta fica dando tranco nas primeiras marchas e com dificuldade de arrancar, dessa ultima vez apareceu mensagem de erro no sistema desliguei e liguei o carro a mensagem apagou mas apareceu novamente e chegou a apagar o carro no tranco da primeira marcha o que pode ser? foz imotion 2013
Estou com um 3008 com mesma falha p0299 e não desvendo isso.
Tem uma tolerância de folga ou n
O Peugeot utiliza a mesma turbina no C4 Lounge, por utilizar o mesmo motor THP?
Ele é gasolina no caso meu
Como se llama el turbo?
Imagina quanto custou esse turbo
Mais de 3 menos de 4.
Ou seja, R$ 3.999,99 🤦🏻♂️🤣
@@bhz.marcelo 3.500
@@mjscaruaru Em qual concessionária vc encontrou a esse preço? Em Minas está 5.000.
21k uma turbina
Só espero que não fique só na vontade essa atitude da Peugeot
Essas turbinas são um lixo vive dando problema nessas válvula de alívio 😡😡😡😡😡 e custa uma fortuna além disso e não acha nem na fábrica dos carros que elas vendem
boa noite fabiano olha só esse video th-cam.com/video/r0jDFhlPg1g/w-d-xo.html , é separado a caixa da parte quente onde da a folga, e ainda é possivel fazer upgrade de turbina. Espero ter contribuido. Abraços
Poise, mas não encontra a parte quente pra vender nova.
E mudar pressão de turbo, é uma modificação considerável para um veículo com injeção direta.
Pode acender a luz da infeção por pressão excessiva.
Eu trabalho só com sistemas originais.
Mas obrigado pela informação, Grande abraço 👍🏼
@@oficinamotortech boa noite Fabiano, postei só p te mostrar que existe a parte quente separada. A fábricante é que não disponibiliza. Eu também não trocaria a turbina por uma maior. Perguntei la na empresa se vendiam so a parte da válvula e disseram que só importam o miolo. Acho um descaso com os proprietários da marca. Abraços
Só fazer embuchamento 😂😂 sai 300 pila 😂😂 na concessionária 10,500 reais uma turbina 👎👎
O que seria o embuchamento? Meu carro tá com o mesmo problema é pediram 20 mil na concessionária pra arrumar 🤡
Motor THBomba
Que motor barulhento 😅
Ja podia ter colocado uma turbina maior! Kkk imagino que foi salgada!$$
Aí teria que mudar o mapa da injeção.
Só trabalhamos com sistemas originais. 👍🏼
PODE FALAR SOBRE O MOTOR DO TIGO 5 E ARRIZO O BLOCO E UNIVERSAL E CONFIAVEL
herminiofig@yahoo.com.br
Uma peça tão cara dando PT assim, eu tô fora de Peugeot e Citroen, a marca é queimada por ser ruim mesmo, peças frágeis, manutenção ruim de fazer. E não me encham o saco quem discordar kkkkkk fuii
É isso aí mesmo. Tenho Citroen há 5 anos. Faço manutenção periódica e sempre tem problemas crônicos nesses carros. Não são carros duráveis
FATO!