113系・103系・京急700形他 新子安駅 （1994年撮影）

平日朝ラッシュ時の、JR新子安駅で撮影したJR東海道線・横須賀線・京浜東北線・京急線の列車です。JRでは103系や113系、京急線では700形などの懐かしい車両が見られます。1994年10月28日撮影。

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引退した車両は懐かしいですね。

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平成6年の神奈川県新子安駅
色んな車両があり
ここは鉄道の楽園になった❗

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この頃の京急は、まだ700形が本線を走っていた時ですね。平日の朝夕ラッシュに、通勤快特や快速特急の12両だけでなく、700形2本を組んだ8両の急行新逗子行きも98年頃まで走っていました。その後、700形のほとんどは本線運用を離脱して、専ら大師線を担当することになり、2006年に京急から引退。高松琴平電鉄（通称＝琴電）に移籍となりました。

[@9851M]

何気に貴重なのが京急のオール700形12両編成の特急と、113系湘南電車ですね。113系は8+3+4の編成でグリーン車にはサロ110-300番台がある時だから貴重

[@greenapple8958]

600形の色変わってくれて良かった

[@MobaryHills]

この頃の12連といえば700×3の他、1000＋700などもありました。1500＋600も写っており、これらはその後いろいろと見られるようになった異形式併結の走りでしたね。サロは他にサロ165・サハ165の改造車などもありました。

[@Crouton_01]

3:15
これ元901系A編成ですね。新製から2年、量産化改造から1年も経っていない頃です。富士電機製パワートランジスタを使用したインバータが特徴でした。
機器が交換される前の音声で、なおかつ映像付きのこの動画はかなり貴重だと思います。

[@urawaekidaisukichannel7314]

都営5300形の初期車、初めて見た…

[@user-qx3ym1pc7o]

赤い棺桶700形懐かしい

[@kacools2010]

1:59
鉄仮面だ！なつかしい！！

[@kacools2010]

京急６００形＋１５００形鋼製車の１２連もレアですね。今じゃありえない笑

[@Hyundai_Driving_Japan]

朝の特急の連結等で、希に見れますよ。

[@MobaryHills]

600形はまだ試作2本が出た段階で、付属の4連はこの頃まだ無かったと思います。