D'énormes félicitations à Laura et à son instructeur Jean Seb ! Passer du stade de piéton à celui de pilote à ton jeune age est déjà super, surtout en aussi peu de temps, mais en profiter pour nous régaler d'une aussi belle vidéo, là je dis chapeau les artistes ! Jean-Marc
À son jeune âge, déjà si posée. Je découvre la chaîne depuis 3/4 jours, donc e regarde un peu dans le désordre mais c’est pas grave.^^ Merci pour cette vidéo. Laura, toujours charismatique et drôle, un bon moment de détente, ça donne envie de passer le brevet de pilote ! Bonne continuation.
Bravo Laura ! On n'oublie jamais le nom de l'instructeur qui vous a lâché la première fois. Bon courage pour la suite de ton instruction et bons vols ! @Easy2fly : Bravo pour vos vidéos très bien faites. Puisse-t-elles donner envie de voler au plus de gens possible !
Bravo Laura, hâte de te rencontrer sur LFPA lors d'un complet quand je serai moi aussi laché sur mon compagnon d'école Zenair F-JYRI, ou sur LFPE si tu passe par là, on se fera un plaisir de t'offrir un café 👍
Superbe présentation d'un lâcher, avec humour et bon esprit. Cela me rappelle des souvenirs d'il y a fort longtemps. (65-17=48) Ou la la. J'aurai aimer faire des atterros aussi bien posés plutôt que des atterrissages de colonel avec un piper. Mais bon, au bout de cinq heures, je m'en étais pas mal tiré, heureusement que je faisais du planeur en même temps. Ce n'est pas la machine qui commande mais c'est toi et il te faut l'écouter pour prendre tes décisions. Encore une fois merci et félicitation à ton instructeur, il a fait un excellent travail. Amicales salutations.
Dèjà au 1er solo elle est bavarde et frimeuse cette charmante Laura ! Mais, perso, j'adore tous ses petits commentaires qui donne vraiment connaissance des points à comprendre et voir quand on vole et au final donne envie de voler !!! Bon j'aura bien voulu voir et entendre l'avis du moniteur après ce 1er solo... Mais bravo Laura !!!
DAVID Figuet il faut compter une centaine d’€ de l’heure selon les écoles / clubs. Environ une 40aine d heures en moyenne pour la formation, tout dépend de ta progression et de ton instructeur.
En apprentissage sur Ikarus C42 à Dreux LFON pour l'instant j'ai pas super hâte pour mon lâché solo 😅... Mais bon à 52 ans on assimile pas aussi vite qu'un jeunot 🤣
Je ne connais pas cet appareil mais j'ai vu ailleurs qu'elle a un pas variable. J'imagine que 80ch sur un pas court pour une machine aussi légère, ça peut s'emballer si elle reste plein gaz. Mais j'insiste : ce n'est qu'une supposition. Je sais que ça se fait de baisser les gaz au vario positif sur les voltigeurs et les avions de ligne mais je ne connais pas cet appareil.
@@passionmsfsetaviation656 Perso je met les gaz à fond jusqu'en fin de monté initiale, préfère me fixer une vitesse de montée plutôt qu'indiqué une valeur sur le compte tour. 120kph avec MTO parfaite, 140kph quand j'ai un doute (je monte donc moins vite)
Jean-Pierre maury aujourd’hui la technologie a évoluée, nos ULM 3 axes sont aussi performants voir plus et aussi bien équipés (voir plus) que les appareils certifiés ...
@@jean-pierremaury6450 Ce n'est pas du tout comparable avec les catégories de deux roues : on peut très bien trouver un pilote de ligne qui pratique le planeur dans son loisir ; ce sont des sensations de vol très différentes. Entre un ULM 3 axes et un avion de tourisme, la différence peut être purement administrative : le Van's RV 3 qui nécessite la PPL ne pèse que 340kg alors que les ULM peuvent peser jusqu'à 450kg
D'énormes félicitations à Laura et à son instructeur Jean Seb ! Passer du stade de piéton à celui de pilote à ton jeune age est déjà super, surtout en aussi peu de temps, mais en profiter pour nous régaler d'une aussi belle vidéo, là je dis chapeau les artistes ! Jean-Marc
Bravo tu être libre comme oiseau ""
À son jeune âge, déjà si posée. Je découvre la chaîne depuis 3/4 jours, donc e regarde un peu dans le désordre mais c’est pas grave.^^
Merci pour cette vidéo. Laura, toujours charismatique et drôle, un bon moment de détente, ça donne envie de passer le brevet de pilote !
Bonne continuation.
Impressionnante cette jeune femme, quelle personnalité et quel humour. Excellent !
Géniale cette vidéo... les images, le montage, l'humour. Bravo à la belle Laura !
Mais quel aisance! Ça fait plaisir à voir! Bonne continuation!
J espere quelle est devenue la mascotte officielle du club parce qu elle est géniale . Bravo Laura.
Elle est notre muse !
Bravo Laura ! On n'oublie jamais le nom de l'instructeur qui vous a lâché la première fois. Bon courage pour la suite de ton instruction et bons vols !
@Easy2fly : Bravo pour vos vidéos très bien faites. Puisse-t-elles donner envie de voler au plus de gens possible !
Ça donne envie d'avoir son brevet de PILOTE !!❤👏!!
Félicitations à Vous
Très belle vidéo 👏🏾👍🏾👍🏾
Bonjour ! Votre vol en solo, vous vous en souviendrez toute votre vie de pilote !!
enfin ça été comme ça pour moi !
Bons vols
Félicitations ! Super vidéo !
Bravo à vous et toutes mes félicitations 👍 Et merci pour le partage de cette vidéo 😉
Incroyable maîtrise pour cette jolie merveille !! et déjà un qui n'aime pas la vidéo ... ça c'est très inquiétant ..surtout pour lui (ou elle)
Encore Bravo ma belle et à Jean Seb ! Beau binome !
Bravo Laura, hâte de te rencontrer sur LFPA lors d'un complet quand je serai moi aussi laché sur mon compagnon d'école Zenair F-JYRI, ou sur LFPE si tu passe par là, on se fera un plaisir de t'offrir un café 👍
Pilote drole et intelligente, video sympa et instructive.
Oui, c'est bien et bonne continuation pour les vols!!!!
bravo!! , le laché , on s'en souvient toujours ..
Félicitations .... et bons vols !
Superbe présentation d'un lâcher, avec humour et bon esprit.
Cela me rappelle des souvenirs d'il y a fort longtemps. (65-17=48) Ou la la.
J'aurai aimer faire des atterros aussi bien posés plutôt que des atterrissages de colonel avec un piper.
Mais bon, au bout de cinq heures, je m'en étais pas mal tiré, heureusement que je faisais du planeur en même temps.
Ce n'est pas la machine qui commande mais c'est toi et il te faut l'écouter pour prendre tes décisions.
Encore une fois merci et félicitation à ton instructeur, il a fait un excellent travail.
Amicales salutations.
Dèjà au 1er solo elle est bavarde et frimeuse cette charmante Laura ! Mais, perso, j'adore tous ses petits commentaires qui donne vraiment connaissance des points à comprendre et voir quand on vole et au final donne envie de voler !!! Bon j'aura bien voulu voir et entendre l'avis du moniteur après ce 1er solo... Mais bravo Laura !!!
Bravo ça fait grave envie
Félicitations et bons vols :)
Félicitations !
Video très sympa et beau talent
Exellent ^^ ! félicitation
Elle est top. Je me renseigne en ce moment dans ma région...
La pilote déchire ! Et Fulfpeck en fond sonore aussi!
"Vulfpeck", c'est pas facile à dire ... merci pour elle, c'est vrai elle déchire ...
@@Easy2flyfr Ah merde! J'ai mis un "F" 😂😂
1:58 :"toc toc", oué c'est de la qualité mdrrrr
Bonjour, qu’est devenu Laura ? Bonne continuation à elle et à son aéro-club.
Douée la petite.
Bravo
Bravo Laura
Bravo Laura 🥇
J'ai juste une question, combien coûte l'heure de vol sur un skyranger ! Merci
Elle a le droit de dire je remonte la ligne ? Par rapport a l'autre vidéo du quiproquo
Tu est super cerenne pour le premier lâcher
👍👍👍👍et le tarif pour un brevet sur se type d avion, ça va chercher dans les combiens ?????
DAVID Figuet il faut compter une centaine d’€ de l’heure selon les écoles / clubs. Environ une 40aine d heures en moyenne pour la formation, tout dépend de ta progression et de ton instructeur.
@@Easy2flyfr merci madame !!! 👍👍
DAVID Figuet moi c est monsieur :-) cordialement, Fabrice
Comment faire pour devenir pilote ?
En apprentissage sur Ikarus C42 à Dreux LFON pour l'instant j'ai pas super hâte pour mon lâché solo 😅... Mais bon à 52 ans on assimile pas aussi vite qu'un jeunot 🤣
J'adore 😂 elle est trop drole elle motive
J'adore😂
❤️❤️❤️❤️
👏😊👍✨
0:25 t'imagines elle laisse la radio ouverte sans faire exprès 😂😂
Bravo à elle, je me rappelle mon premier solo sur un R2160😅
C’est une super machine, j’ai également été lâché sur R2160.
Alors Laura? C'est plus facile d'avoir son brevet en ULM ou le permis de conduire? lol
3:42 on réduit pas la puissance au décollage ??? As-tu appris ainsi? Pourquoi réduire la puissance a ce moment là ?
Je ne connais pas cet appareil mais j'ai vu ailleurs qu'elle a un pas variable. J'imagine que 80ch sur un pas court pour une machine aussi légère, ça peut s'emballer si elle reste plein gaz. Mais j'insiste : ce n'est qu'une supposition. Je sais que ça se fait de baisser les gaz au vario positif sur les voltigeurs et les avions de ligne mais je ne connais pas cet appareil.
On réduit à 5000tr après décollage pour éviter d emplafonner la vfe
@@passionmsfsetaviation656 Perso je met les gaz à fond jusqu'en fin de monté initiale, préfère me fixer une vitesse de montée plutôt qu'indiqué une valeur sur le compte tour. 120kph avec MTO parfaite, 140kph quand j'ai un doute (je monte donc moins vite)
Bon choix la trame sonore : th-cam.com/video/AWBUnr0F3Zo/w-d-xo.html
ha ha ha elle est excellente la petite
Running gag, ... tu vas faire quoi en te posant... Je vais piser :p
😭😂
tes super jolis
Mais ca a pas l air d etre un vrai avion mais plutot un ULM.
Jean-Pierre maury un ULM n est pas un vrai avion ? :-)
Easy2fly.fr J ai toujours cru que c etait plus simpliste qu un avion. Un peu comme la différence entre une mobylette et une moto😎
Jean-Pierre maury aujourd’hui la technologie a évoluée, nos ULM 3 axes sont aussi performants voir plus et aussi bien équipés (voir plus) que les appareils certifiés ...
Easy2fly.fr D accord merci à vous pour ces précisions.
@@jean-pierremaury6450 Ce n'est pas du tout comparable avec les catégories de deux roues : on peut très bien trouver un pilote de ligne qui pratique le planeur dans son loisir ; ce sont des sensations de vol très différentes. Entre un ULM 3 axes et un avion de tourisme, la différence peut être purement administrative : le Van's RV 3 qui nécessite la PPL ne pèse que 340kg alors que les ULM peuvent peser jusqu'à 450kg