DU FÃHRST DEN FALSCHEN MTB REIFEN
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 30 āļ.āļĒ. 2024
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Die im Video gezeigten Reifen sind jene die ich auch selbst gefahren bin. Alles Modelle mit 29" und von 2.35 bis max 2.6 Breite. Die Reifen werden beispielhaft verwendet. Ãhnliche Profile finden sich auch bei anderen Herstellern. Weder Schwalbe noch Maxxis wissen oder wollen, dass es so ein Video gibt. Das Video ist weder ein Werbe-Video fÞr Schwalbe, noch fÞr Maxxis. Wenn es irgend etwas ist, dann ein Aufruf deine aktuellen Reifen mal anzusehen und zu hinterfragen ob das die richtigen Reifen fÞr deinen Anwendungszweck sind, ganz unabhÃĪngig von Marke und Modellname.
Die allermeisten Fragen die mich zum Thema Reifen erreichen sind immer ÃĪhn lich: "was ist der beste Reifen". Die Fragen kann man nicht pauschal beantworten da es immer darauf ankommt wer damit fÃĪhrt, wo und vorallem WIE damit gefahren werden. Die Hersteller haben GrÞnde warum Stollen genauso angeordnet werden wie sie es eben werden. Un in dem Video gehen wir sowohl den Stollen am Reifen als auch dem Mythos des "besten Reifens" auf den Grund.
Ich werde weiterhin verschiedenen Reifenkombis probieren, speziell am Trailbike, weil man dort meiner Meinung nach mit den richtigen reifen den grÃķssten Unterschied spÞrt. Am Enduro sind die Reifen meist ohnehin schon klar: vorne Assegai bzw Magic Mary, hinten dann je nach eigenem Geschmack, irgend was eher rutscht oder bomben Grip bietet. In jedem Fall aber eher etwas grobes. Die Auswahl an Trailbike-Reifen ist deutlich grÃķsser und deshalb macht mir auch das Durchprobieren am Trailbike mehr Spass.
Neben unterhaltenden Videos gibt es auch regelmÃĪÃig:
- How to Fahrtechnik Tipps fÞr AnfÃĪnger und Einsteiger
- Tricks und Tipps rund ums MTB und EMTB
- MTB Schrauberthemen
- MTB AusrÞstungstipps
- ErklÃĪrvideos mit dem Doktor
Ich versuche auch alle Kommentare zu lesen und zu beantworten - schreib also gern etwas unters Video. Unterlass dabei aber bitte Kommentare die Links, Beleidigungen oder unpassende Inhalte enthalten, nicht rumstÃĪnkern und immer hÃķflich bleiben ð Der Rest steht von Anfang an in der Kanal-Infoððŧ
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Etwas verpasst? Noch mehr Infos zu Reifenprofil, -bauweise, -montage und -luftdruck (inkl. der Formel wie man selbst den idealen Luftdruck finden kann) gibts mit Þber 20 anderen Videos rund ums Thema Reifen ind er Reifenplaylist: th-cam.com/play/PLCN7uHS-8c5MRH3tMqR4VBPZg3mjxJn4j.html ðððŧ
Puh! Dein wahrscheinlich bestes Video der letzten Monate. Klar, eindeutig und deutlich verstÃĪndlich. Danke dafÞr! Damit versteht jeder Noob, warum Reifen eine sehr persÃķnliche Sache sind. Mein Go-To Reifen Mix ist mittlerweile tatsÃĪchlich Magic Mary und Big Betty, aber das ist eben nur fÞr mich. Andere werden eben mit nem Assegai oder Dissector viel glÞcklicher. GroÃartige Arbeit, wie so oft!
Ich fahre nur Bloody Mary !
@Rabe1907 Eigentlich geht es hier um Reifenbreite und nicht spezifische Modelle (dazu gabs bereits mehrere andere Videos, alle zu finden in der Reifenplaylistð) - speziell wenn es vom genannten Modell mehrere Varianten (Karkassen, Gummimischungen) und Dimensionen gibt. Eine etwas genauere Info wÃĪre also durchaus hilfreich(er) als der bloÃe Modellname ðĪ·ðžââïļððž
Ich lerne wirklich jedes Mal was dazu, vielen Dank fÞr die Profil-Lektion. Das hat endlich mal erklÃĪrt warum ich mich mit bestimmten Reifen nicht wohl gefÞhlt habe, mit anderen aber schon.
Super Video. Muss dringend mehr Mut zum Kippen aufbringen ð
Thema absolut einleuchtend und unterhaltsam erklÃĪrt! Danke dafÞr!!
Ich bin bin von Assegai und DHR. Auf Magic Mary und Nobby Nic. in Supertrail und vorne soft und hinten speedgrip. Der Rollwiederstand von den Maxxis war mir zu hohe und hat mir die KÃķrner und dem Akku die KÃķrner genommen. Vom Grip her bin ich mit dem Schwalbe Gummis super zufrieden. Auch der Rollwiederstand hat sich fÞr mein GefÞhl verbessert.
Die Mary/Nic Kombi bin ich zuletzt auch fast 2 Jahre am Kenevo gefahren. Rollt gut und hat Grip. Vorallem was den Rollwiderstand angeht haben einige Schwalbe Reifen wirklich etwas die NAse vorn im Vergleich zu manchen Maxxis Modellen
Wiedermal ein informatives Video, unterhaltsam prÃĪsentiert.
Ich persÃķnlich fahre seit Jahren den Nobby Nic. Den neuen immer vorne und den alten hinten. Jetzt weià ich auch, dank dir, warum das so gut funktioniert ð
GrÞÃe Rolf
Das bisher beste Video zu Reifen was ich gesehen habe!
Ich fahre regulÃĪr auf meinem Enduro Assegai/DHR II. Gehe ich jetzt danach was hier gesagt wurde, was definitiv einleuchtend und nachvollziehbar ist, fahre ich eigentlich die richtige Kombi und es ist wirklich stumpf mangelndes Vertrauen in die Reifen. Dann weià ich jetzt woran in arbeiten muss!
SchÃķnes Video und frohe Ostern schon mal. Schade aber, dass Conti-Reifen auf deinem Kanal nicht behandelt werdenâĶ
Con.. gibts hier immer wieder. Zum Beispiel hier th-cam.com/video/2-Y5J38zMHM/w-d-xo.html und hier th-cam.com/video/3Yl0Lr6d-II/w-d-xo.html
Dass sie nicht allzuoft hier vorkommen liegt wohl auch daran dass ich seit dem ersten Mal ausnahmslos mit jedem Bike Pannen hatte wenn Reifen des Herstellers verbaut waren ðĪ·ðžââïļ
â@@mr_eit Shield Protect Oder nicht
â@@mr_eit Ich finde den neuen Argotal in der aktuellen Jahreszeit fÞr vorne sehr angenehm ð Hatte vorher MM, Eddy und Dan
Bischt nen Cooler Typ ich Mag dich ð sehr informativ weiter so ð
Ist das noch Clickbait oder schon bevormundend? Mir vorzuwerfen ich wÞrde einen falschen reifen fahren... PÞh
Komme gerade aus dem Wald, alles Schlamm, falscher Reifen, wÞsste aber nicht welcher Pneu der richtigerere wÃĪre... ð
Weder noch. Im Video wird genau darauf eingegangen. Thema Schlamm, weicher Boden wurde bereits in einem anderen reifen-Video behandelt. Die Reifenplaylist (auch in der Videobeschreibung verlinkt) enthÃĪlt aktuell auch Þber 20 Videos zum Thema Reifen th-cam.com/play/PLCN7uHS-8c5MRH3tMqR4VBPZg3mjxJn4j.html - jedes davon dafÞr gedacht dass die Zuseher/innen etwas daraus fÞr sich mitnehmen und dazu lernen kÃķnnen, das ist was ganz anderes als die von dir genannten Dinge ðĪ·ðžââïļ
Bin jetzt von Assegai und minion DHR in MaxxTerra zu Minion DHF MaxxGrip und Rekon MaxxTerra umgestiegen, deutlich besser fÞr meine Fahrweise und n spielerisches Heck. (GT Sanction Pro, 160mm) Danke fÞr des super Video!
Magic Mary vorne und hinten in soft, perfekt fÞr mich, da fÞr mich Hinterradgrip auf Uphill-Trails in den Alpen (Orbea Wild FS Team mit 1125Wh) genau so wichtig ist wie der Grip beim Downhill.
Danke ein Beitrag, der mich Inspiriet hat! Nun fahre ich einen Assegai am Vorderrad und Þber lege mir, wie vielle Bodenproben ich ausgelassen hÃĪtte? :)
Vielen Dank fÞr das Video. Wie gewohnt, eine super Mischung aus unterhaltsam und fundiert informativ. Es ist, wie du sagst: der Reifen muss zur Fahrweise passen, nicht zum Testergebnis in div. Magazinen. Als Tipp: bei lÃĪnger gefahrenen Reifen mal einen Blick auf die Abnutzung der Stollen werfen. Dann sieht man recht schÃķn, ob man die Seitenstollen tatsÃĪchlich nutzt. Diese Hinweise kann man entweder zur Anpassung des Materials oder der Fahrweise nehmen. Am Dissector bzw. Recon fÃĪllt mir ein relativ schlechter Halt bei nassen Bedingungen auf - da gehts auf Wurzeln lustig ab. GrÞÃe, Claus.
Wahnsinn , du erklÃĪrst das alles schon immer echt gut !!! ððŧð Super ...
Schau mir deine Videos immer wieder gerne an .
LG. Alex ð
Fahre seit vielen Jahren Schwalbe Smart Sam Performance (SnakeSkin)- in jeder Lage perfekt und nie eine Panne.
@11king Naja die Performance Reifen von Schwalbe und Pannen, mein Kumpel fuhr den Smart Sam Performance, ich den Nobby Nic Performamce line und genau wie Schwalbe angibt haben diese Reifen keine sehr hohe Pannensicherheit. Fast auf jeder Tour ein Platten. Um einiges besser diesbezÞglich ist die Evolution Serie von Schwalbe (dafÞr Teurer). Seit einem halben Jahr fahr ich jetzt (Þberwiegend in Bikeparks) den Kenda Hellkat pro/Nevegal2 pro als Tubeless Pannenfrei. Aber es kommt NatÞrlich am meisten darauf an, wo und wieviel man damit herumfÃĪhrt.
Vittoria Mazza vorne: Ja sie haben einen kleinen Finger breiten Spalt zu den Seitenstollen, bieten bei ordentlicher Neigung aber richtig Grip.
Aggaro hinten: Rollt richtig geil, lÃĪsst bergauf und bei Schlamm manchmal zu wÞnschen Þbrig.
Super Video btw. ð
ich bin ein Jahr lang den Maxxis Minion DHF vorne wie Hinten gefahren. fÞr mich fÞhlte dass sich nie komisch an, eher sehr kontrolliert
Ein geÞbter gefÞhlvoller Fahrer kommt selbst mit nem Maxxis DTH relativ gut durchs gerÃķll ...
Ganz ehrlich jeder sollte seine PersÃķnlche Mischung so wÃĪhlen wie er sich Vorallem Sicher fÞhlt
Leider werden einem Vorallem zu wenig Infos Þber das TatsÃĪchliche Fahrverhalten gegeben , jeder Hersteller meint seiner ist der Beste der mit dem meisten grip etc es hilft einfach erstmal nur testen testen testen und dann auch erstmal bei einem bleiben
Oft liegt es auch an der Gewichtsverlagerung
Bzw fehlemden Druck bzw zu viel
Also Þben Þben Þben Vorallem bei NÃĪsse ;) bzw allen Wetter Konditionen
" jeder sollte seine PersÃķnlche Mischung so wÃĪhlen wie er sich Vorallem Sicher fÞhlt " - Die Kernaussage aus diesem Video ððŧ FÞr den Rest gibts die Reifenplaylist: th-cam.com/play/PLCN7uHS-8c5MRH3tMqR4VBPZg3mjxJn4j.html
@@mr_eit du sagst es ð und vorallem spaà haben keep on riding,shred on , stay safty
Top erklÃĪrt - und ich weià jetzt warum ich mit der neuen Reifen Kombi seit Jahresanfang so gut zurecht kommeð
Vorne Mitas Monarch - hinten Mitas Kratos.
Also bin ich kein Eckenshredder auf den Hometrails ;-)
Fahren ja wirklich Viele mit wenig Ahnung, weshalb ich Dein Video sehr gut finde.
Allein schon aus Faulheit - und weil ich Energie nicht gern durch falsche Reifen oder schwergÃĪngige Mechanik verschwende - hab ich mich bei Beginn des MTB Fahrens viel mit den grundlegenden Dingen wie Reifen, Sattel, Bremsen, Lenker und Griffen beschÃĪftigt.
Reifen sind immer ein Kompromiss. Beim E-Hardtail, wo der Motor die meiste Arbeit Þbernimmt. nutze ich Continental Mountain King, BlackChiliCompound, 2,4" vorn & der alte MountainKing (Ex-Vorderrad) hinten. Am menschlich motorisiertem Hardtail habe ich auf Gewicht geachtet, Schwalbe RacingRalph EVO hinten plus RocketRon EVO vorn. Als ich mehr StraÃe fahren muÃte nutze ich hinten die ThunderBurt EVO, Die sparen auf leichten Wegen wirklich Energie (sind ja auch sehr leicht) kommen auf losem, steinigen Untergrund allerdings frÞh in Kontaktschwierigkeiten. Hat mir beim Bergauf der Hinterreifen schnell durch gedreht damit.
Heute den Dr.Kittel vergessen? Der Doktor hÃĪtte sicherlich noch Ezzes gehabt ð Na ehrlich, war ein gutes Video!ð
Doktor arbeitet noch fleissig am Video fÞr Montag - dort ist er bestens aufgehoben ðððŧðĨž
Hallo Roland,
Stollen zu Ostern, auch mal eine interessante Combi. ð ð ð ðĨ§
Tolle Thematik und wie immer aufschlussreich erklÃĪrt.
Lieben Dank dafÞr und schÃķne Ostern.
ð°
Das einzige was ich neu dazu gelernt habe ist das die dummheit des menschen, ja auch mich eingeschlossen, einfach grenzenlos ist.... Sonst mÞsste niemand auf die Idee kommen so ein Video zu machen ð Nebenbei mÃķchte ich anmerken das das Video trotzdem ein Brett ist!
Es gÃĪbe noch weitere Bretter in der Reifenplaylist am Kanal (mittlerweile Þber 20 Videos rund um Reifen ð).
Die Idee hinter den Videos ist es auch etwas Licht in Marketing-Dunkel der Reifenhersteller zu werfen so dass man mÃķglichst schon beim ersten Kauf den mÃķglichst besten Reifen fÞr sich selbst findet ohne sich durch die Vielzahl an Modellen durchprobieren zu mÞssen.
Das Thema "Aquaplaning" kam mir ein wenig zu kurz... ;-) ...
Das ist grundsÃĪtzlich abseits der Ãķffentlich genutzten und asphaltierten Strassen kein Thema fÞr Mountainbikes und tritt auf befestigten Strassen nur bei hÃķheren Geschwindigkeiten auf. Meist kommt es schon vor dem Aquaplaning aus anderen GrÞnden zu Haftungsverlusten mit dem Untergrund. Was im Video sehr wohl gesagt wird: es ist immer das Wesen am Fahrrad dass fÞr den Grip verantwortlich ist. Es auf den Reifen zu schieben ist eine zu banale Ausrede ðĪ·ðžââïļ
Ich weià garnich was da Schreiben soll .Gibt wohl nicht viele die so eine ProfessionalitÃĪt mit einem Teilen .Super der Mr Eit.
ððŧ
Welchen Vorderreifen sollte ich denn nehmen, wenn ich hinten den Nobby Nic fahren will? ðĪ
es gibt dermaÃen viele Hersteller am Markt die viele sehr gute Vorderreifen anbieten Das ist fast unmÃķglich ist hier nur ein einziges Modell zu nennen .
wenn du allerdings beim gleichen Hersteller bleiben willst dann vorne auch Nobby Nic wenn du eher leichtere Trails CountrymÃĪÃig und im gemÃĪÃigten GelÃĪnde unterwegs bin. fÞr mehrere surfen magic Mary. Das warâs dann aber auch schon bei dem Hersteller. andere Hersteller haben da mehr Optionen in petto. Der Sprung vom Nobby Nick zur magic Mary ist recht groà dafÞr ist die magic Mary ein guter Allrounder vor allem auch fÞr weicheren BÃķden.
Fazit...
GleichmÃĪÃige verteilte Stollen haben Vorteile
Auch wenn man auf einer leichten schrÃĪge fÃĪhrt... Rutscht man dieser dann nicht so leicht ab, Richtung Tal ð
Wenn die Stollen besser verteilt sind, und die Aussenstollen, von der Form entsprechend ausgebildet wurden. ð
Usw ...
Bin 2 Jahre lang auf zwei Hinterreifen gerollt (DHR-2 von Maxxis) Mit dem richtigen Reifendruck mega grip. Allerdings auch viel Rollwiderstand.
Bin umgestiegen da ich eigentlich nur Freeride und maximal mal im Wald fahre auf -> Michelin Wild Enduro Front/Rear.
Ich muss sagen dass man schon einen unterschied merkt vom Grip her. Die Maxxis Reifen hatten circa 25% mehr Grip(Vorallem in der Kurvenlage) allerdings rollen die Michelin einfach besser.
Vielleicht wechsle ich bald wieder auf Maxxis um einfach einem Vergleich zu haben. Vielleicht probiere ich die Asegai/DHR-2 oder Dissrector/DHR-2 kombi aus. Vielleicht aber auch die DHF/DHR-2.
LG :)
Ahh.. ganz vergessen dazuzusagen..
Ich hatte bei den Maxxis Reifen MaxxGrip und bei meinen jetzigen ist der Gummi eher hÃĪrter. Kann natÞrlich auch daran liegen. Aber wie gesagt ich freeride viel momentan also finde ich die Michelin super :)
Ohne das Video gesehen zu haben. Ich fahr den richtigen Reifen. Ende.
Ohne deine Reifen zu kennen, das ist durchaus mÃķglich ðĪ·ðžââïļð
@@mr_eit also sind wir uns einig, dass der Titel des Videos hÃĪtte durchaus besser sein kÃķnnen.
FÞr jede/n die/der sich angesprochen fÞhlt passt der Titel einwandfrei. Die, die sich nicht angesprochen fÞhlen kÃķnnen sich statt dessen das aktuelle Video anschauen th-cam.com/video/AgeMOIVWSTk/w-d-xo.html ð
Super Video. Allerdings solltest Du die erwÃĪhnten Reifen in der Video-Beschreibung auflisten. Nur fÞr die Dilettanten :-)
Ich denke man sieht und hÃķrt iM Video ganz gut um welche Reifen bzw Profile es geht. Letztlich sind die Reifen iM Video nur Beispiele und das Wesentliche ist die Art des Profils.
Heast - des Video is leiwand ! Chapeau!!!
schÃķnes Thema, nun, ich fahr Nobby NIc 3.0, fÞr mein gemÞtliches Enduro-Singletrail-StraÃen-Fahren gefÞhlt vÃķllig ausreichend und komfortabel.
Danke fÞr diese anschauliche und verstÃĪndliche ErklÃĪrung!! Super!!!ð
Was spricht dafÞr/dagegen, vorne und hinten verschiedene Reifenbreiten zu verwenden? Ich bin eher ein XC Fahrer, aber loser Schotter kommt schon Ãķfter mal vor.
Das Thema Reifenbreite hat ein eigenes Video bekommen (hat bewusst ein ÃĪhnliches Thumbnail, findet sich ebenso in der Reifen-Playlist) und wurde deshalb hier im Video nicht explizit behandelt. Das Reifenbreite-Video findest du hier: th-cam.com/video/L8v8ukEXeSQ/w-d-xo.htmlsi=3b-9M6sPhh-vqKcW
Vorne Assegai, hinten Dissector, ein Traum ich weià nicht ob ich mich traue Þberhaupt nochmal was anderes zu probieren. Magic Marry finde ich kippt in der Kurve plÃķtzlich (im Gegensatz zu dem was du (empfunden/gesagt) hast. Kommt mir nicht nochmal aufs radl auch wenn der Grip gigantisch ist in jeder Lage.
"Vorne Assegai, hinten Dissector, ein Traum ich weià nicht ob ich mich traue Þberhaupt nochmal was anderes zu probieren" wenns passt, dann passts ððŧ.
Den falschen Reifen erkennt man an den 6 Buchstaben "S,C,H,W,A,L,B und E" auf der Reifen-Seitenwand.
Das "kann" ein Indiz sein - es gibt auch andere Reifen mit 6 Buchstaben ð
sind das nicht 8 ðĪ - MAXXIS hat 6 ð
Klasse ð
Ãtsch - ich hab die richtigen fÞr meinen Fahrstil! Muss uphill auch mal auf Asphalt gut rollen, darf nicht zu schwer sein, weil ich gern mal trage, und muss runter im âEndurostyleâ gut greifen! Daher vorn UND hinten Minion DHF mit der leichten EXO Karkasse in 2.6 am Vorderrad und 2.5 hintenâĶ Kein eBike, 160/140mm Federweg, Trailbike, eher endurolastig allerdings.
EASY!!
_gut erklÃĪhrt, so versteht man die Unterschiede der verschiedenen MTB-Reifen. Liebe GrÞÃe Mr.EIT._
Ich war mal ein krasser Fahrradfahrer vor 20 Jahren, jetzt habe ich mir nur ein hochwertiges hart tail gekauft weil ich Mal wieder Ãķfter mit dem Fahrrad fahren will um meine Fitness mal wieder auf Fordermann zu bringen... Das Fahrrad habe ich nur hochwertig ausgewÃĪhlt weil ich ihm mit Þber 100kg auch vertrauen kÃķnnen mÃķchte aber ich mach nichts wildes, hauptsÃĪchlich nur durch die Stadt und auf Radwegen am Main entlang! Da ist der "Schwalbe Racing Ralf" drauf, das dÞrfte doch fÞr meine BedÞrfnisse reichen und ein guter Reifen sein oder!?ððĪ
Das passt ððŧ
Ich fahre einn 29 Zoll Hrdtail mit Thunderbyrd hinten und Racingray vorne
bestes video zu dem Thema und sehr gut erklÃĪrt
Das freut mich, danke dir ððŧ
Tolles Video! Danke! Ich geh jetzt und eà einen StollenâĶ ð
Mahlzeit ð
Mr. das war Hauptschulfreundlich erklÃĪrtâĶ.Dank Dir !
Super mega erklÃĪrt. Einfach Top ððð
Kanns mir net aussuchen...im august hab ich Magic Marry und Big Betty am Rad ... denke aber, daà ich glÞcklich sein werde
Wieder ein tolles Video mit einem Thema das bisher nicht wirklich oft angesprochen wurde. Mit Schwalbe hab ich gemischte Erfahrungen gemacht. Da sind mir aus dem Hans Dampf nach wenigen Kilometern ganze Seitenstollen rausgebrochen... ð
Fahre am Rise jetzt Assegai/Dissector ð
Die Erfahrung hatte ich am Hand auch. Aber: am besten HÃĪndler oder Schwalbe direkt kontaktieren. Meine wurden auf Kulanz ausgetauscht. Die neuen hielten dann.
Hi Peter ich hatte das auch mit den Stollen. Habe an Schwalbe geschrieben. Sie haben gebeten die Reifen einzusenden um das Schadensbild zu analiysieren. Habe ich getan ohne groÃe Erwartungen. Dann kam ca. 1 Woche spÃĪter ein Paket von Schwalbe. Inhalt 2 neue Reifen, 2 x Milch und 1 Trinkflasche mit Dankesbrief fÞr die Einsendung. Es wÃĪre eine groÃe Hilfe aus dem Alltagsgebrauch kÃķnnte man viele SchlÞsse auf die Entwicklung nehmen. War ich sehr angenhem Þberrascht.
Mir wurde von einem groÃen Fahrradladen der Wicked Will von Schwalbe aufâs Fahrrad gemacht, ich fahre vielleicht 2 mal im Jahr in den WaldâĶ
Wieder ein super Video wie schon viele andere. Danke dafÞr. ð
Ich fahre aktuell die kombi Assegai vorne und DHR II hinten. Hatte vorher Auslieferungsbedingt 2x Nobby Nick drauf. Mal schauen wie sich die aktuelle kombination verhÃĪlt. ð
Sehr guter Mann mit den ricjtigen Infos und dazu noch viiiiiiiiiiiiiiel guter Interpretation
Der Winkel der Seitenstollen ist fast so wichtig wie die Position. Die von der Magic Mary (und auch beim Assegai) haben einen deutlich flacheren Winkel wie der DHF, der in starker Neigung viel krÃĪftiger beiÃt.
Du wirst mit jeden Profil in jedem Winkel Stollen im Boden haben .Weià ja nicht was ihr fÞrn Druck fÃĪhrt
Also ich hab die richtigen Reifen.
Vorne Magic Mary Super Soft und
hinten Nobby Nic in Hart oder Hans Dampf oder auch mal Tought Tom, alles in Hart, je nachdem ist mal der oder der besser, gibt sich aber nicht viel, passen alle.
im Winter bei Schnee und Eis natÞrlich Dirty Dans in Soft.
Hab nicht alles auf dem Markt ausprobiert, aber schon sehr viele, und ich bin glÞcklich mit meiner Wahl.
Das Allerwichtigste ist das ich mein Traum Vorderrad gefunden hab.
Hinten ist es nicht so wichtig, meine drei Favoriten leisten fÞr ihre Einsatzgebiete sehr gute Arbeit und taugen zur Not auch Þberall.
Bin irgentwie ein Schwalbe Opfer geworden, was soll ich sagen es taugt. Momentan hinten Spezeliced drauf, macht mich nicht glÞcklich, bietet mir nicht genug Grip, wenn auch das Hinterrad ausbrechen zu lassen schon arg funny ist.
Die Funny Fahrweise ist mit einem Nobby Nic schlicht nicht drin, jedoch ist der mir immer noch lieber.
Ich werd auch mal bei gelegenheit diese minions Testen, man muss ja schon mal alles probiert haben.
Hallo, wie immer sehr informativ & kurzweiligðĪ
Woher wissen Sie welchen Reifen ich fahre? Und ob der zu mir passt?
Nach Jahren MTB (30 seit den AnfÃĪngenâĶ)
Bin ich, seit es ihn gibt, nach nun 8 anderen reifen und diversen Kombinationen immer wieder beim Eddy current gelandet.
Schwalbe pro Core, Eddy current Hinterteilen in der soften Variante mit der down hill carkasse und vorne den super softâĶ
Halten, haften, pannensicherâĶ ich fahre seit her ohne Platten oder Probleme in jedem GelÃĪnde . 1.6-2 bar, je nach Wetter und Jahreszeit & GelÃĪnde.
Dennoch hÃķre ich immer wieder gern so Videos und ErklÃĪrungen, passt sicher oft, aber nicht immer. Dennoch stimmt es, fahre ich andere reifen MUSS den Fahrstuhl ÃĪndern - aber, mÃķchte ich das?! Nein, drum bleibt alles wie es ist ð
Ich kann dem allen vollkommen zustimmen, habe jetzt von DHR/F II auf Mary und Betty gewechselt und bin damit vollkommen zufrieden. Einfach weil die besser zu meinen Fahrstil passen.
gutes Video, das erklÃĪrt warum ich mit dem VEE SNAP Reifen am DH Bike am Vorderrad nicht so klar gekommen bin :)
Super Video ð
Vom Assegai " macht man nie was falsch...."
zum Marry "wurde nie so wirklich warm mit ihr"
Jetzt hin zum Michelin Wild Enduro..ein TRAUMâĪ
Gut und verstÃĪndlich erklÃĪrt. Vielen Dank, gutes Video
Exakt diese reifenkombi fahre ich auch. Hinten rekon vorne dissector. Auf dem trail klasse Habe allerdings ein all mountain und will auch mal eine Tour fahren(Bio Bike) und das Rollen sind nicht ihre StÃĪrken.ð
Habe ich gewusst, mir selbst aber nie so gut erklÃĪren kÃķnnen.ð
Sehr gut erklÃĪrt! Habe ich auch in diese Richtung gedacht. Von meine Seite - Hans Dampf hat gute Grip in die Kurven.
Hi Mr.Eit irgendwie triffts Du immer mal das Thema was manche so nie auf der Kette haben. Ich hatte es so auch nicht gesehen. Ist aber halt, wenn man denn genauer hinschaut , eigentlich logisch. Danke fÞr den erhellenden Moment ðð. Ich habe das immer auf der Herstellerseite raus gelesen. Dir wollen hat aber ihre Top Produkte verkaufen und denen wird es egal sein wie ich um die Kurven eier. Ich fahre etwas hÃĪrter wie meine Frau. Und sie hatte das Problem des wegrutschens des Vorderrades. Nachdem ich mir ihre Position im abfahren angeschaut hatte, lag es nicht daran. Sie stand schÃķn zentral. Sie kommt gefahren und rutscht. Ich an der Stelle nicht. Da habe ich ihr die Reifen gewechselt. Nobby Nic soft vorn und Nobby Speedgrip hinten und siehe da es geht. Und jetzt weià ich auch warum. Bei ihr war ein Butcher montiert. der hat halt auch , nicht ganz so ausgeprÃĪgt, diesen Kanal wo keine Stollen sitzen. KÃķnnte also der Grund gewesen sein. Danke noch mal und schÃķne Ostern ð°
TOP!
Wiedereinmal ein Hammer Video von dir
SpaÃig
Lehrreich
Danke ... dir und deiner Familie ein schÃķnes Osterfest
Super gutes Video. Ich wÞrde basierend auf Videos und eigen Erfahrung sagen, dass ich jemand bin der des bike hart umlegt aber liebe trotzdem meinen Assegai an der front weil ma auch mit ein paar Fahrfehlern weg kommt bei denen man auf nem dhf liegt zum Beispiel bei den wunderbaren SchrÃĪgstÞcken aufm Wexl
Hallo Mr. Eit. Da ist einiges Wahres dran. Ich bin ein Kind aus den 60ern und habe Anfang der 90er mit dem MTB Sport angefangen.
Vor einiger Zeit (irgendwann in den 90ern) gab es einen Reifen von Corratec der hatte in der Mitte ein Diamantprofil und auÃen ProfilblÃķcke. Solange es trocken war, war es mein schnellster Reifen.
Auch gut fÞr Touren mit langen Asphalt Passagen. Ich frage mich ob es den ev. noch von einer anderen Marke gibt.
Super erklÃĪrt, ich fahre seit Jahren die falschen Reifen , zufÃĪllig hat mein neues Rise hinten den Rekon und vorne den Dissector drauf, jetzt freue ich mich auf die erste Fahrt ð
Gruà Cookie
Super Video, sehr gut erklÃĪrt ðð
Super gut erklÃĪrt. Vielen Dank
Best Reifenvideo ever seen!!!
Dachte erst, was will er wieder - schon wieder Reifen?
Aber jetzt verstehe ich meine Abneigung zu bestimmten Reifen, bzw. warum sich das teilweise mit fortschreitender Fahrpraxis auch wieder geÃĪnderte hat.
Hatte eigentlich "meine Reifen" gefunden und bin von Grib und Fahrverhalten immer noch zufrieden. Allerdings hat seit Corona die QualitÃĪt dermaÃen nachgelassen, dass ich die nicht weiter fahren werde. FÞr die neue Suche hat mir dein Video sehr geholfen. Danke Dir!ðĨ°
Ist genau so wie du beschreibst. Mit der Kombi assegai / dhr2 komme ich am besten klar.
Der dhf kennt nur geradeaus oder hart auf die kante. Das war bei 26' noch anders. Da war er deutlich schmaler und die Stollen standen enger zusammen.
Den dissector mag ich garnicht. Rollt zwar saugut, bricht mir hinten aber schlagartig aus. Die seitenstollen sind etwas kleiner als beim dhr2. Der dhr2 kann hinten auch ausbrechen, die seitenstollen beissen sich dann aber fest, im Gegensatz zum dissector.
Der magic Mary ist ein sehr ausgewogener reifen. Dem assegai vertraue ich aber mehr.
Nicht nur die stollenform und Anordnung der Stollen spielen eine Rolle, sondern auch die reifenform ansich.
Super Video - da muss beim nÃĪchsten Kauf eindeutig genauer hinschauen. Immer wieder ein VergnÞgen deine Videos zu schauenð
Bestes Reifen ErklÃĪrvideo ever !!! Saustark ððŧðŠðŧðŠðŧðŠðŧ
Besten Dank!ðĪ - es gÃĪbe aber noch ein paar andere Reifen-ErklÃĪrvideos in der Reifen-Playlist ð th-cam.com/play/PLCN7uHS-8c5MRH3tMqR4VBPZg3mjxJn4j.html ððŧ
Danke fÞr den mega Vortrag endlich mal sehr verstÃĪndlich erklÃĪrt
ð
Auch, wenn's Video schon paar Monate alt ist, hoffe ich, hier noch eine Antwort zu bekommen.
Vorneweg: Super Video - nicht das Erste!
Ich fahre ab Februar ein Turbo Levo23. Da sind von Haus aus Butcher (GRID TRAIL, T9, 2.6) und Eliminator (GRID TRAIL, 2.6) als Mullet verbaut. Von dir in anderen Videos und in vielen Forenberichten habe ich gehÃķrt/gelesen, dass die Reifenkombi insbesondere wenns feucht wird, eher abkackt.
Da ich nicht erst auf SchÃķnwetter warten, sondern auch im FrÞhjahr fahren will, stellt sich mir die Frage, ob ich direkt wechsle. Die magische Marie in Super Trail, Soft, 2.6 hÃĪtte ich fÞr vorn ins Auge gefasst. Hinten bin ich noch unentschlossen. Was sind denn aus deiner Erfahrung die grÃķÃten Unterschiede zwischen dem dampfenden Hans und dem nobbienden (?) Nic?
Und: Was wÃĪre denn insbesondere zum Einstieg (in Kombination mit der Jahreszeit) der sinnvollere Reifen, um sich im Nachhinein noch steigern zu kÃķnnen?
Danke vorab und ich freu' mich schon, wenn die Abo-Klingel wieder schellt und es ein neues Video gibt!
Es freut mich immer wieder wenn das Upload-Datum beachtet wird ððŧ - manche Themen haben schon neuere Videos bekommen oder sind an sich nicht mehr up-to-date. Das Video hier ist aber inhaltlich noch immer "tagesaktuell".
Bin selbst die Butcher gefahren und hatte damit keinerlei Probleme, sind wirklich gute Reifen. Kenne auch die Eliminator. Wenns feucht wird gibts nur Probleme wenn der Fahrer am Bike damit nicht umgehen kann ð. Jeder 8!9 Reifen lÃĪuft bei NÃĪsse etwas anders als im Trockenen. Sich auf Riefen auszureden ist meist nur das Nicht-Eingestehen eigener SchwÃĪchen. Ich wÞrde die Reifen drauflassen, auf den passenden Luftdruck achten und gut ists.
Bin den Nobby Nic (Super Trail und Super Ground) Herbst/Winter 2021/2022 durchgefahren (hinten und Vorne). Ich finde den Nobby Nic berechenbarer als den Hans. Ich bin auch die Magic Mary vorne und den Nobby Nic hinten gefahren. Ich gehe soweit und sage, dass ich fÞr den Hans gar keine Verwendung habe. Etwas grÃķber gibts die Mary (fÞr vorne), und mindest genauso gut, aber besser rollend, gibts den Nobby Nic in den verschiedensten Dimensionen/Varianten.
Was die Jahreszeit betrifft: ich fahre die selben Reifen das ganze Jahr. Da gabs auch schon Mal ein Video dazu. Man lernt in herbst/Winter mehr als das ganze restliche Jahr. Wenn man Herbst/Winter die selben Reifen fÃĪhrt, wird man im FrÞhjahr/Sommer danach nicht mehr drÞber meckern dass ein Reifen bei NÃĪsse angeblich weniger gut funktioniert. Herbst/Winter ist das beste Trainings-Camp um mit Reifen Grip aufbauen zu lernen. Ich fahre diesen Herbst/Winter den Dissector (maxxis) bzw Forekaster (vergleichbar mit Wicked Will).
@@mr_eit Danke fÞr die ausfÞhrliche Antwort! Dann gibt's ab Februar den Butcher/Eliminator Selbsttest und wenn's gar nicht klappt, habe ich die Marie und den Nic im Hinterkopf.
Gibt's eigentlich ein Video zu LaufrÃĪdern? Lese in Foren immer wieder, dass LaufrÃĪder gewechselt werden. Bis auf Gewicht (Alu vs. Carbon) und StabilitÃĪt habe ich das Thema noch nicht durchblickt...(nicht, dass ich meine Spezi Felgen direkt wechseln wollen wÞrde. --> selbst beantwortet und schau' es grade!
Viele GrÞÃe und weiter so!
Super erklÃĪrt vielen dank
Bist du eigentlich fÞrs Fernsehen noch nicht entdeckt worden?
Doch, aber nach 3 Staffeln hatte ich keine Lust mehr auf das interne Hick-Hack des Ãķffentlich rechtlichen TV_SendersðĪ·ðžââïļð
@@mr_eit so schlimm bei âEuchâ in Austria? Wenn ich ins Deutsche Trash TV sehe, kann ich das allerdings durchaus verstehen. Offensichtlich geht es dir nicht nur ums Geld. DafÞr fÞnf von fÞnf Espressotassen.
Klasse erklÃĪrt, vielen Dank!
Allerbestes ErklÃĪrvideo fÞr Einsteiger in Sachen Reifen. Super erklÃĪrt und total verstÃĪndlich!ððððð
Danke dir fÞr so ein Feedback ðĪððž
Fahren Tut-Tutððĩð
Ich fahre vorne einen assegai in maxxgrip und hinten den Continental kryptotal rear in soft. Das rollt fÞr mich ausreichend gut und der grip war den ganzen Winter durch auch gut.
Wieso sind da jetzt immer so Blaue oder Rote Linien auf den Reifen drauf? Das stÃķrt mich. Was soll das?ðĪ
Schwalbe druckt seit Jahren Farbmarkierungen aud die LaufflÃĪche deren MTB Reifen. Lil steht dabei u.a. fÞr UltraSoft, Blau ist Speedgrip, Orange ist Soft. So erkennt man auf Anhieb welche Gummimischung verwendet wird. Andere Hersteller machen das meines Wissens nach nicht, die schreiben derartige Infos ausschlieÃlich auf die Seitenwand der reifen.
@@mr_eit Danke dir fÞr die Info. Ich finde das von Schwalbe absolut unnÃķtig aber kann damit leben.ð
top,was ist deine lieblings kombo fÞr den geschriebenstein trail?
Am Geschriebenstein war ich zuletzt mit Ardent Race und Forekaster. Rollen beide hervorragend und flott und der FOrekaster bietet vorne immer noch genug Grip. Aktuell fahre ich aber auch wieder Assegai/Dissector am Hardtail weil ich damit auch auf etwas ruppigeren Strecken unterwegs bin.
@@mr_eit ok danke fÞr deine antwort. ersteres denke ich etwas wenig grip fÞr renntempo, assegai am hardtail find ich heftigð hat ja der reifen mehr potential als das hardtail abkann, geschriebenstein ist ja harter boden und einfacher trail mÃķchte meine strava kom nochmal unterbieten, dachte an dissector hinten dual und dissector vo maxx terra, was meinst du zu dieser kombo? oder hinten rekon,forekaster schneller als dissector in dual?
Wie schon geschrieben: "Am Geschriebenstein war ich zuletzt mit Ardent Race und Forekaster. Rollen beide hervorragend und flott und der Forekaster bietet vorne immer noch genug Grip. "
Aktuell fahre ich aber Assegai/Dissector auf ruppigeren Strecken. Je nach Fahrweise kÃķnnen auch am Geschriebenstein Double Down Reifen sinnvoll sein. Reifen sind immer eine persÃķnliche Sache, aus eigenen Erwartungen, der eigenen Fahrweise, dem GelÃĪnde in dem man fahren will und den Grip dem man vom Reifen haben will. Dann kommt noch die Reifenbreite, der Luftdruck, Karkasse und Gummimischung obendrauf (Anm.: mein Forekaster ist 2.5, Exo in MaxxTeraa, der Ardent Race 2.4, EXO in MaxxSpeed, der Assegai und Dissector jeweils DoubleDown und vorne MaxxGripp, hinten MaxxTerra). Eine Reifenkombi die dem einen unglaublichen Spass macht und super funktioniert kann/muss/soll/wird einem anderen vielleicht gar nicht gefallen/funktionieren/Spass bereiten.
Es ist so weit :) Das Abo ist raus !!
Mal ne frage als Neuling: wÞrde hinten gerne den nobby nic und vorne den assegai fahren. Kann ich beide auch mit Schlauch fahren?
Ja, jeden Reifen am MTB kann man mit Schlauch fahren, hier im Video sind auch SchlÃĪuche montiert ððž
@@mr_eitDankeschÃķn. Dann werde ich die Kombi mal ausprobieren.
Top erklÃĪrt ð
Nein tuhe ich nicht;)
Passt ðððŧ
FÞr mich gibt es nur EDDy Schwalbe 27.5 2.80
Eigentlich schade, es gÃĪbe noch soviele andere feine Reifen - auch von Schwalbe ðĪð
Alles unter 4 Zoll sind Gummiringe ð Die einzig wahren Reifen sind FATBIKE-Reifen ;)
Nach der Logik (und wenn man vergleicht wieviel Fatbike-Reifen die Hersteller so im Sortiment haben) sind die allermeisten âReifenherstellerâ in Wirklichkeit âGummiringherstellerâ ðĪð
Ist es schlimm wenn man vorne und hinten mit Reifen mit groÃen Stollen fÃĪhrt? Bei mir die Specialized eliminator.
Nein, hÃĪngt freilich auch davon ab wo man fÃĪhrt. Je weicher der Boden umso eher machen sich auch grÃķssere Stollen bezahlt wenn man guten Grip haben will, bzw generiert man mit grÃķsseren Stollen auf weichem Boden leichter Grip.
Danke
Ich bin der 100. Kommentar, nur fÞr den Algorithmus ð
Ich freu mich auch ohne Algorithmen Þber ein Kommentar - ich les die wenigst, der Algorithmus zÃĪhlt die nur ððððž
Super Video, vielen Dank ð
Macht richtig Spaà deine Videos zu schauen ðððž
Danke dir ððž
Hallo Nice Trailer und sehr Inforeich, Bitte mach weiter so. Frage an Dir ist Hast Du vielleicht Infos zu StraÃen Reifen. Fahre zu 80% auf Asphalt welcher Maxxis Mantel were da angemessen, Danke Lg
Also Asphalt-Profi bin ich keiner, bei einem kurzen Blick aufs Maxxis-Portfolio sticht mir aber der Rekon Eace fÞrs MTB und
2550km in 2Jahren Minion DHF /DHR2 montiert und zu 20% auf Asphalt und 80% im alpinen GelÃĪnde bis S2 bergauf; bis S3 bergab unterwegs. Bis auf 1xPlattfuss die perfekte Kombi fÞr uns (Frau und mich).
Kann nicht bestÃĪtigen dass sie schlechten Grip haben
Niemand behaupt dass die schlechten Grip hÃĪtte ðĪðĪ·ðžââïļ
Was ist Deine Empfehlung zur Reifenbreite? Habe aktuell MM und BB in 29x2,6. Mein Hinterreifen ist runter. Ãberlege auf 2,4 zu gehen und vielleicht nen Hans Dampf oder was von Maxxis um Akku zu sparen. Fahre primÃĪre all Mountain und Trails bis S2.
Meine Empfehlung ist die Reifenplaylist am Kanal mal anzusehen ð.
Reifenbreite ist ein eigenes Video Wert. Es hÃĪngt sehr viel vom FahrkÃķnnen und -stil ab. Je nachdem wie jemand fÃĪhrt sind 2.6er die bessere Wahl oder 2.35er. Ganz grob kann ich aber sagen, dass ich 2.6er nur sehr komfortorientierten Bikern empfehle, die einfachen Grip haben wollen (also Grip um den man sich selbst nicht kÞmmern muss) und Feedback vom Boden weniger wichtig ist.
Allen anderen empfehle ich 2.5er vorne, 2.4er hinten oder 2.4er vorne und hinten.
Frage: Kaufe ein neues Laufrad vorne fÞr eine Magic Marry (622x65), kÃķnnte nun von der Innen-Maulweite 30mm zu 35mm wechseln!? Macht sich das beim Enduro/Bikepark fahren positiv bemerkbar? Dsnke fÞr Antworten
Die Vorteile breiterer Felgen: kÃķnnen mit weniger Luftdruck gefahren werden, weichere DÃĪmpfung, mehr Traktion, Reifen hat breitere Basis die ihn stÞtzt, mehr Gummi am Boden, mehr Grip auch beim bremsen. In Summe hat man mehr Volumen und das hilft immer bei Traktion und Komfort.
Nachteil: mehr Gewicht. Die Vorteile wiegen das Mehrgewicht aber locker auf