Привет! Катаю на PVK 34, игла в среднем положении,главный топливный 125, ставил 128 заливает. Не вижу смысла ставить больше диффузор чем 34, просто момент уйдёт к верхам, да и диаметр впускного канала невелик для 36го
Отрегулируйте 34 у меня двухвальный 177 карб 34 pwk заводиться с кика и на холодную тоже ,жиклёры 32 ,132 . Советую обратить внимание на герметичность соединения корпуса распылителя к корпусу карбюратора (прокладка бывает завернута либо порвана).Если нужен совет пишите помогу с настройкой.
Подскажи мотор 175фмм четыри клапана карб ПВХ 34 какие жыклеры лучше поставить и положение иглы стоит 140 главный холостой 35 игла на всю опущена винт откручен на 0,75 гдето
Вітаю, порадь будь ласка якщо не складно, можливо теж була така проблема що давиться (провал) при старті на другій і вище , треба розкручувати щоб з маленької відстані брати перешкоду якщо треба на другій їхати, мотор теж 177 на gnx. Карб pwk34. Чі виправив у себе цю фігню з налаштуваннями?
я не дуже великий спец в цьому ,але в першу чергу глянув би на свічку богатить чи біднить,погрався би с холостим жикльором і винтом якості, від нього багато залежить на низах ,як шо слаба компрессія теж не буде хватать мощі на 2й 3й передачі
Привет!
Катаю на PVK 34, игла в среднем положении,главный топливный 125, ставил 128 заливает.
Не вижу смысла ставить больше диффузор чем 34, просто момент уйдёт к верхам, да и диаметр впускного канала невелик для 36го
Ждём ходовых испытаний ( в рыгачке) и какой выйдет результат по расходу топлива
👍👍👍
Отрегулируйте 34 у меня двухвальный 177 карб 34 pwk заводиться с кика и на холодную тоже ,жиклёры 32 ,132 . Советую обратить внимание на герметичность соединения корпуса распылителя к корпусу карбюратора (прокладка бывает завернута либо порвана).Если нужен совет пишите помогу с настройкой.
Не много 132жиклёра для 250кубов?🤔
На моём 125, вроде норм, ставил 128 - начинает сильно багатить!
@@oldmonkeys2979 как вы поняли,что его богатит?
Подскажи мотор 175фмм четыри клапана карб ПВХ 34 какие жыклеры лучше поставить и положение иглы стоит 140 главный холостой 35 игла на всю опущена винт откручен на 0,75 гдето
Калина дужэ красивая 👍
Вітаю, порадь будь ласка якщо не складно, можливо теж була така проблема що давиться (провал) при старті на другій і вище , треба розкручувати щоб з маленької відстані брати перешкоду якщо треба на другій їхати, мотор теж 177 на gnx. Карб pwk34. Чі виправив у себе цю фігню з налаштуваннями?
я не дуже великий спец в цьому ,але в першу чергу глянув би на свічку богатить чи біднить,погрався би с холостим жикльором і винтом якості, від нього багато залежить на низах ,як шо слаба компрессія теж не буде хватать мощі на 2й 3й передачі
@@Sergio2x2 дякую, вже все налаштував😉 буде час також зроблю на цю тему відосік👍
Вітаю,скажи що робити якщо ускорітєльний насос не робить на фцр35
Карбюратор с большим диффузором ставят для увеличения максимальных оборотов ,зачем на эндуро мотоцикле такие обороты в ущерб моменту на низких.
Согласен,не понятно зачем в кови про засунули в этом году 38й ))
@@Sergio2x2 для харда он тяжёлый, видимо больше направлен на кантри/кросс, где есть возможность крутить движок🤔
Есть у украинцев видео,про тюниг карбов
Вітаю,скажи що робити якщо ускорітєльний насос не робить на фцр35
В мене була поломка,закис шарік клапана який не пускає в обратку бенз,а так треба дтвитись ,причин може бути багато ,може шось забилось