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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Pessoal neste vídeo falamos sobre os problemas que normalmente acontecem na chave comutadora.
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Mandei mns no outro vídeo do meu Santana 2001 2.0 GNV/GASOLINA ela estava desligando, não acionando pro GNV desde semana passada ai agora vendo alguns vídeos tive a idéia de com meu Spray de Limpa Contato joguei na comutadora voltou a funcionar, agora vou depois no Posto Shell que abasteço ver, porque não estava do nada não entrando GNV pro sistema abastecer frentista quis até mexer nessa torneira de mais consumo ou menos, disse pra não por a mão e com isso que fiz agora testei funcionando com GNV parece tomara á Deus que continue funcionando, as dicas que vc manda são boas de +++++++
Obrigado meu amigo, se já não é inscrito se inscreva e curta nosso conteúdo abraços
Ficou top de linha
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Tenho um Corsa maxx, estava trocando alguns fusíveis e quando tirei um, saiu "fogo" e minha comutadora não ascende mais. Olhei o fusível da comutadora, mas não estava queimado. Analisando o chicote, vi quê tinha em um dos terminais, estava queimado. como se tivesse pegado fogo. no meu casa. seria melhor trocar a comutadora e o chicote? Dou umas plugo o chicote e deixo ele meio folgado. As vezes a comutadora ascende. mas só marca a gasolina. o gas não marca e vc sente quê não está passando pra o gnv. Pois não há alteração no funcionamento
Amigo tem que avaliar caixa comutadora com chicote está uns 180 reais se for tury se der pra você recuperar e ficar bom eu recomendo agora o fato de ter queimado ou torrado é bom checa o sistema todo ver se algo anormal acontecendo, pode ser solenoide do gnv com algum defeito
Olá, parabéns por tanta dicas.
Tenho um Corsa sedan com gnv 3g, de manhã quase sempre ele tem dificuldade de ligar , oque pode ser?
Obrigado
Boa tarde, obrigado não deixe de se inscrever no Canal por favor hehe
Muito provavelmente está com a configuração errada no simulador de Sonda GNV, se você está usando gasolina, antes de desliga o carro passa praticamente gasolina espera uns 30seg e desligue ele na gasolina toda vez que for desliga, se for Etanol mesma coisa, ele pode estar configurado pra Etanol e você usando gasolina e verifica se tem gasolina no partida à frio
No meu a quarta bolinha não acende mesmo cheio, tem como resetar para voltar ao normal as 4 bolinhas cheias? Tipo ele tá cheio mas só fica 3 bolinhas marcando, e tipo dali até a reserva marca normal só não marca a 4a luz do Led da caixinha. Costuma acender as 4 luzes no pós chave apenas. Há uma forma de voltar ao normal ou só trocando a caixinha?
Boa Noite é problema no manômetro Gnv ele que envia o sinal para sua comutadora amigo... Tem vídeo falando sobre caixa comutadora e manômetro você vai compreender e conseguir resolve da uma olhada
@@quicktutoriaisautomotivos coloca o link do vídeo!! Valeu obrigado por responder
Fala amigo.
No meu caso, a chave comutadora apagou. Olhei o fuzivel e relé e estão "normais".
Quando eu tiro o conector da chave, ainda assim ele não pega. Sabe o que pode ser?
Respondida no outro comentário
Boa tarde!
Verifiquei o fio marrom e tá tudo certo, carro funcionando normal, porém a minha caixa comutadora no meio fica piscando todas as luzes, meu kit é G3 da BRC, minha caixinha é uma tury t1000, sabe me dizer se essa caixinha é compatível com esse kit?
Se for T1000 usa ela toda pra posição Gnv ou toda pra posição gasolina... O meio usa quando vai ligar direto da uma olhada no manual tem download no Canal olha a orientações
Boa noite! A caixa comutadora esquentando, cheirando a queimado pode ser o quê?
Amigo se inscreva no Canal, pode ser qualquer parte do sistema GNV, porque se estiver fechando algum curto, solenoide com problemas, porque ela alimenta todo sistema, verifica se os cabos do Emulador de Bicos estão certinho pode ser várias coisas pois ela que alimenta tudo...
Meu brother boa noite ,quando vc tira a comutadora o carro funciona no GNV ou na gasolina ?
Gasolina
@@quicktutoriaisautomotivos então ! Meu carro só funciona no GNV quando passo para gasolina morre na hora e quando tento ligar na gasolina não pega nem a pau , bomba manda gasolina, velas e cabos bons meu carro é 3° e só tem o emulador de bico e eu teste a continuidade dele e um deles não dá continuidade será que pode ser isso ? ( Eu tiro o emulador e o carro funciona no GNV normal )
@@alexguerra1453 parabéns pelo diagnóstico com certeza é isso, o emulador de bicos deixa passa o sinal para os Bicos injetores, quando ele não está alimentando ele deixa passa sinal então verifica como está o funcionamento dele direitinho...
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Estou com o mesmo problema, ontem eu na pista, estava acabando o gás, passei pra gasolina carro morreu na hora, e tbm não queria ligar na gasolina. Hoje tirei o fusivel e coloquei novamente e pegou, porém as vezes ainda apresenta esse problema. Parece que o carro fixa direto no GNV.
Bom dia ! Tenho um azera no GNV, 5ª geração. Cara de uns dias pra cá , ele vem falhando, e quando acelero ele, a chave comutadora apaga por completo, paro de acelerar acende, em neutro eu posso acelerar que não apaga, só em movimento, será que é problema na chave?
Amigo, tem que dar analisada nas ligações lá na frente de cada bico injetor vê se está certinho, eu não consegui ver coerência nisso, mas quando você acelera aumenta um pouco a vibração lá na frente pode ter algum mal contato etc... Interessante passar aparelho no Gnv e pra verificar...
Boa noite, na minha chave comutadora quando coloco o botão pra esquerda fica igual ao seu, mas demora muito pra conseguir ligar o carro, então estou achando que não está ligando na gasolina e sim no gás direto, mas quando coloco para direita gasolina pega no estado e quando coloco no meio dá um estouro. É assim mesmo ou tem alguma coisa de errado?
Rapaz teria que avalia pessoalmente, você não consegue outra comutadora emprestada pra testar? Parece ser alguma coisa no relé dela, tem que a avalia as ligações da chave comutadora...
O meu e 5 geração, fuzivel que sai do positivo direto na bateria está bom,mas a minha comutadora não liga de jeito nenhum , ja troquei a comutadora e nd de acender, sabe o que pode ser, li que pode ser pois chave, não sei se 5 geração tem pos chave.
Vixe amigo, pode ser algo na central do seu GNV, infelizmente não sou especializado em Gnv 5 geração ainda não tive carro com um, mas tenho os desenhos elétricos da instalação e a alimentação da comutadora sai direto da central do gnv, você passou scanner ver se acusa falha?
Meu gnv esta Pipando, funciona no gnv e aparentemente quando esquenta e a comutadora indica falta d gnv, e ai eu retorno e alguns minutos ele volta com esta anomalia. O que possa ser
Agradeço
Fabio
É gnv 3 geração? Amigo verifica a alimentação da sua comutadora se tem 12v de fato chegando nela e se está alimentando o redutor direitinho...
Boa noite, a caixa tury do meu gnv geracao 3 ela fica ligada direto se nao tirar o fusivel da caixa. Nao precisa virar a chave pois ela fica ligada direto e olhando a fiacao tem a laranja e ela tem um fio cinza ou verde enrolado nela mas mesmo solta do ele nao adianta nada. Isso ocorreu apos o Vectra sair da funilaria. Vc oce poderia me dizer o wur poderia estar ocorrendo ja que a caixa só liga se virar a chave no contato?. Grato
Então tem que medir os sinais lá devem ter mudado a alimentação dela lá no motor.. Possivelmente
@@quicktutoriaisautomotivosObrigado amigo, mas você poderia me dizer qual a cor do fio da comutadora da Tury 1000 que recebe a alimentação do pós chave para que quando a chave for ligada a caixinha poder funcionar?.
O meu hoje andei uns 15 km de boa no gnv ai do nada morreu o carro ai quando a chave ta no modo de passagem altomatico o carro liga e morre mais se eu deixar so na gasolina ta funcionando normal
Possivelmente algum problema lá no gnv precisa checar mais coisas... Limpeza do redutor, alimentação solenoide por aí vai...
Cara meu carro não estava andando na gasolina gol g3, achei o defeito era essa bendita caixinha Tury 1000, peguei uma num ferro velho e resolveu o problema, agora ainda sinto o carro prendendo um pouco e travando na gasolina, alguma dica?
Boa tarde, sim amigo, verifica os Bicos injetores se não tem bico faltando ou mal conectados lá, precisa verificar limpeza deles etc...
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A minha funciona com o modulo atual gnv 5 geração. Porem como o modulo ta apresentando falhas, comprei outro, e com o novo ela nao funciona.
Tem que ver qual é compatível amigo...
Minha caixa estava apagando, troquei chicote, caixa comutadora e o problema permanece, oq pode ser??
Amigo se foi trocado e instalado tudo certinho aí é a caixa comutadora mesmo
Apos 10km a minha caixa comitadora fica quente se encostar a perna da pra doer 🥵 isso é normal?
Óbvio que não amigo, então a caixa comutadora alimenta todo sistema GNV, verifica se não há algo em curto, bobina do redutor (pode ser algo nela) emulador de bico, simulador de Sonda e etc alguma curto fazendo ela esquenta, conector traseiro dela vai checando aos poucos...
@@quicktutoriaisautomotivos obgd. Essas peças ficam no redutor mesmo?
A solenoide que libera passagem do gnv sim amigo..
A minha é uma geração 3 da Tury, o cilindro está cheio, mas marca vazio.
Não é o manômetro e nem a chave comutadora. O que será?
Amigo boa noite, tem um vídeo no canal ensinando a medir o sinal que vai pra comutadora o sistema de medição é só isso...
Boa tarde estava andando normal com o carro de repente começou falhar perdeu potência a caixa comutadora apagou mas o carro voltou a funcionar só está funcionando no GNV com a caixa toda apagada,o que pode ser?
Pode ser a própria caixa comutadora, se ela apagou ele não deve estar no Gnv não, tem que analisa direitinho aí... Olha fusível dela...
Já verifiquei o fusível e está funcionando só no GNV mesmo já verifiquei isso também
Então estragou o relé interno dela... Não está comutando pra gasolina
Quando a chave está no meio, o carro demora ligar, tenho que passar pra gasolina, e depois voltar novamente para o meio.
Deve estar ligando direto no Gnv amigo tem que sempre ligar na gasolina pra depois passa pro GNV, olha qual é a posição automática da chave
Amigo
Boa tarde!!
Minha cx tury só marca cheio tempo todo..
Oq pode ser?
Amigo verificar manômetro do gnv que fica no redutor
Minha spin nao tem variador de avanço e estava pegando
Não entnedi a pergunta
O meu esta com um problema que ninguem resolve ..
Ja troquei 2 vezes a caixinha e nada
Com o botão no meio ( que passa automatico pro gnv) ele anda um tempo e do nada fica piscando e cai pro combustivel liquido de novo sozinho... so consigo a dar com o botao virado direto pro gnv
Alguem me da um luz. ?
Bom Dia, possivelmente algum problrma no chicote da caixa comutadora, você observa? Se tudo apaga? Se sim quando ela perde alimentação ela volta pra gasolina pois sistema funciona em normal fechado... Tem que pedir pra verificar no chicote da caixa comutadora deve ter mal contato aí...
Minha spin esta fraca no gas e o sensor de rotação esta parado
Então amigo troque o sensor de rotação ela está usando referência do sensor de fase possivelmente porque o carro não funciona sem saber a posição do ponto do motor
A.minha esta piscando luz laranja
Preciso de mais informações qual carro, simulador etc...
Minha s10 eu andei na gasolina agora ficou horrível pra pegar no gás
Tem mais detalhes amigo sobre ocorrência, porque não tem muito à ver uma coisa com a outra...
Nao é fio nem fusivel por que o meu nao liga ?????
Amigo vê se a própria chave não está com problema tentou fazer ligação direta já?
Pode ser a bomba de combustível