Buenas tardes sabes hice lo mismo pero solo entra y sale el piñón pero al momento de puentearlo al borne dónde va la conexión del selenoide ala marcha allí si arranca dónde estará el problema?????
Buenos días,tengo una camioneta Chevrolet Silverado año 1987 6cilindros,se ha de todo con el motor de arranque,pero cuando voy a encender, hace un ruido muy fuerte, como si estuviera moliendo algo entre la corona y el arranque,que puede ser esto.Usted explica muy bien su mecánica , saludos desde Bejuma Venezuela.
Hola amigo saludos , bueno en primera pareciera que El motor de arranque SE queda girando y El ruido que HACE es que choca con la cremallera corona , es decir Algo ESTA haciendo que El motor no pare despues de arrancar la marcha , aqui los posibles fallos una El principal es UN selenoide Malo es de decir si El selenoide SE queda en encendido la marcha seguira girando , una llavin Malo es decir El llavin donde introduces tu llave no corta la corriente despues de encender El Carro , Este debido a una falla interna en El llavin , la Otra es una marcha defectuosa , y por Ultimo checar pues Fusibles o relays dentro del Sistema de arranque pero yo podria empezar diciendo que si haz checado la.marcha y ESTA Buena sin Fallas como Mal encendido o que SE que quede atascado , yo definitavemente empezaria por checar mi llavin donde Casi un 90 por ciento representa la falla de UN ruido muy fuertes en Los arranques
Tambien inspecciona que la marcha Este Bien ajustada y si puedes sacar tu marcha tratar de inspeccionar tu cremallera Corona por El orificio donde VA la marcha para ver si no hay dientes rotos en la corona , de SER asi ESO HACE El ruido Al quedar en vacuo y Al chocar bruscamente en El arranque .
Las marchas cuentan con tres polos uno que representa El negativo y Este siempre es El que esta conectado a la parte interna mediante UN cable a la marcha directamente por Eso la marcha tiene Este polo que siempre estara conectado mediante UN cable , El siguiente es UN polo interfaz que HACE la funcion de puenteo con El Ultimo polo a la orilla del cuerpo de la marcha que esa la labor de positivo porque recive una carga directa de 12 volts de la bateria , es decir , las marchas siempre tendran UN polo negativo que siempre estara concetado directamente al motor interno de la misma , ya que la marcha cuenta con dos motores al mismo tiempo como es El vendix y El selenoide
Great job 🎉🎉🎉🎉😊😊😊
Buenas tardes sabes hice lo mismo pero solo entra y sale el piñón pero al momento de puentearlo al borne dónde va la conexión del selenoide ala marcha allí si arranca dónde estará el problema?????
El selenoide puede estar fallando , si la marcha arranca
Dale unos goloesitos al selenoide para ver si es El carbon acumuldo que aga que Este fallando , pero es muy seguro que es sea El problema
Buenos días,tengo una camioneta Chevrolet Silverado año 1987 6cilindros,se ha de todo con el motor de arranque,pero cuando voy a encender, hace un ruido muy fuerte, como si estuviera moliendo algo entre la corona y el arranque,que puede ser esto.Usted explica muy bien su mecánica , saludos desde Bejuma Venezuela.
Hola amigo saludos , bueno en primera pareciera que El motor de arranque SE queda girando y El ruido que HACE es que choca con la cremallera corona , es decir Algo ESTA haciendo que El motor no pare despues de arrancar la marcha , aqui los posibles fallos una El principal es UN selenoide Malo es de decir si El selenoide SE queda en encendido la marcha seguira girando , una llavin Malo es decir El llavin donde introduces tu llave no corta la corriente despues de encender El Carro , Este debido a una falla interna en El llavin , la Otra es una marcha defectuosa , y por Ultimo checar pues Fusibles o relays dentro del Sistema de arranque pero yo podria empezar diciendo que si haz checado la.marcha y ESTA Buena sin Fallas como Mal encendido o que SE que quede atascado , yo definitavemente empezaria por checar mi llavin donde Casi un 90 por ciento representa la falla de UN ruido muy fuertes en Los arranques
Tambien inspecciona que la marcha Este Bien ajustada y si puedes sacar tu marcha tratar de inspeccionar tu cremallera Corona por El orificio donde VA la marcha para ver si no hay dientes rotos en la corona , de SER asi ESO HACE El ruido Al quedar en vacuo y Al chocar bruscamente en El arranque .
No me quedo claro cuál es el negativo primero dijo que era uno y después otro 🤦
Las marchas cuentan con tres polos uno que representa El negativo y Este siempre es El que esta conectado a la parte interna mediante UN cable a la marcha directamente por Eso la marcha tiene Este polo que siempre estara conectado mediante UN cable , El siguiente es UN polo interfaz que HACE la funcion de puenteo con El Ultimo polo a la orilla del cuerpo de la marcha que esa la labor de positivo porque recive una carga directa de 12 volts de la bateria , es decir , las marchas siempre tendran UN polo negativo que siempre estara concetado directamente al motor interno de la misma , ya que la marcha cuenta con dos motores al mismo tiempo como es El vendix y El selenoide
Espero esto explique lo del video pero todos las preguntas son bienvenidos