JR大和路線 高架化・新駅設置に伴う仮線切換工事～奈良-郡山間～ 4月13日 京都山城オタ倶楽部

○チャプター
　00:59 軌陸バックホー（通過）
　03:11 軌陸バックホー バラスト投入
　18:44 タイタンパー　線路・バラスト突き固め
○概要
令和6年（2024年）4月13日（土）～14日（日）
JR大和路線（関西本線）「奈良～郡山」間で、線路切換工事が実施されました。
同区間の高架化・新駅（仮称：八条駅）設置に向けた工事を実施するために、仮線に切換をするためのものです。
残念ながら、レールの交換作業などは撮影位置から少し遠くて確認できませんでしたが、隣接部分の工事状況を夜11時近くまで撮影しました。
工事作業、警備、ＪＲ等関係者の皆様、大変お疲れ様でした。
●昨年３月まで実施されていた奈良線複線化事業に伴う線路切換工事の動画（城陽駅、黄檗駅、桃山駅、木幡駅）もアップしています。
概要欄のリンクからご覧いただけます。
（参考）軌陸バックホー
鉄軌道も陸上も走れるバックホー（ユンボ）。
狭小な場所でも小回りの効く鉄道用です
（参考）タイタンパー
新しいバラストを突き固め、線路、バラスト（砕石）、枕木が歪みがないように一体化、又は矯正する機械。
線路切換工事では、タイタンパーは軌陸バックホーにアタッチメントを付けて使っているようです。
◎関連動画（リンク）
　JR奈良線第２期複線化 線路切替工事
・（城陽） 令和4年(2022年) 2月26日-27日
　　 • JR奈良線第２期複線化 線路切替工事（城陽）...
・（黄檗）令和4年(2022年)12月17日（土）
　　 • JR奈良線線路切替工事-黄檗駅- 第２期複線...
・（桃山）令和5年(2023年) 2月25日(土)-26日(日)
　　 • JR奈良線複線化事業 線路切換工事 桃山駅付...
・（木幡）令和5年(2023年) 5月21日
　　 • JR奈良線複線化事業 5月21日線路切換工事...
・京阪宇治駅の謎
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