Essai Opel Corsa Restylée : l'injuste prix !
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- เผยแพร่เมื่อ 19 มิ.ย. 2024
- La cousine allemande de la Peugeot e-208 revoit son look et améliore ses performances. Bien fabriquée et plaisante à conduire, cette Corsa ose afficher des tarifs de Tesla.
Même avec un bonus, ça ne suffit pas !
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#opel
#corsa
#restyle
Sommaire :
0:00 • Introduction
0:24 • Caractéristiques techniques
1:52 • Coffre
2:22 • Places arrière
3:04 • Places avant
5:57 • Conduite en ville
8:48 • Conduite sur départementale
10:07 • Conduite sur autoroute
11:24 • Consommation et autonomie
11:52 • Recharge
12:22 • Prix
12:41 • Conclusion - ยานยนต์และพาหนะ
J'adore l’indignation de Max quand il attaque le politique de prix du groupe Stellantis (et des autres constructeurs Européen).
Merci Max pour ton sincérité/intégrité!
Oui entièrement d'accord 'Max a de la finesse dans ses critiques et il cash ,il influencera mon choix en cas d'achat
6:09 : Le piano black est déja microrayé et on est que sur une voiture d'essai, ça promet pour un usage quotidien! 🤯🤯🤯🤯
La Corsa présentée vaut plus de 40000 euros hors bonus, soit près du prix d'une Tesla 3 modèle 2024, pour un simple véhicule citadin avec des plastiques durs...
Dire qu'une MG4 Standard (plus logeable) vaut moins de 30000 euros hors bonus
Quel intérêt de choisir cette Corsa à part pour payer Carlos Tavares ?
Je ne pense pas que Stellantis compte en vendre beaucoup...
On obtient facilement 4000-5000€ de remise chez le concessionnaire. Chez Tesla ou MG, on paie toujours le prix catalogue.
@@tper04en prenant un véhicule sur l'Opel store t'as même jusqu'à 8000 € de remise en ce moment. Chacun voit si ça les vaut ou pas mais non remisé c'est sûr que c'est du vol en plein jour
@@ki1041et si Stellantis se mettait à vendre au bon prix tout de suite ? C’est quand même dingue, c’est un des rares domaine où il faut négocier comme au marché au Maroc… vous négociez aussi vos baguettes quand la boulangerie est plus chère que la voisine ?
Ah non mais je suis le premier gavé par ces pratiques, encore très courantes dans l'industrie automobile malheureusement
@@tper04j'ai toujours détesté cette façon de faire où il faut jouer les marchands de tapis pour faire baisser le prix. C'est à la tête du client et non transparent.
Je préfère de loin la politique de Tesla : le prix c'est le prix
Max,
clean et pro dans ta présentation, cash également sur les + et moins de cette Corsa face à ses concurrentes directes
🙏 pour ton objectivité !
Un grand merci. Très bonne conclusion.
Merci pour la vidéo les prix sont trop élevés…c’est certain ils vont devoir baisser si Stellantis veut les vendre et la e208 est encore plus chère ils sont totalement hors sol 🤪
avec la e C3 qui commencera quasi 13k de moins, comment dire... s'ils en vendre plus de 1000 dans l'année ils ont du boulot!
@@nikko2foo c'est le même groupe ...
En effet beaucoup trop chére...et autonomie ridicule...et les options on arrive a une modele3 ou tout est inclus ....aye aye stellantis ,merci Max
Ah le 1er 😄, merci pour les vidéos toujours intéressant, aie le prix 😅.
Merci Max pour cet essai et je te rejoins sur les prix élevés des voitures face au pouvoir d'achats des français et des européens.😊😊😊
Les marges monstrueuses sont a la mode , soit ils ne peuvent pas fabriquer plus du coup ils gagnent autant en vendant moins mais plus cher soit ils sont a la rue . La première idée est sans doute la bonne non ?
Belle vidéo mais pour la voiture elle n'a que des options pour arriver à un tel prix il vaut mieux prendre une Tesla ou une MG 4
Merci pour l'essai ! Je possède la première version depuis 2020, j'en suis très content. Elle était bien monté en Michelin primacy 4, déjà à l'époque, très bon pneu je confirme.
Par contre c'est vrai que le prix refroidit sur cette version, avec toute la concurrence les prix sont complètement à côté de la plaque sur toute la gamme stellantis e-208 / Corsa / e-308 / Astra... En ce qui concerne les suspensions / tenue de route, pour avoir essayer la e-208 à l'époque j'ai préféré le comportement de la corsa (plus ferme) personnellement, mais je suis habitué Opel, donc mon avis est probablement biaisé de ce côté :)
Concernant la consommation / autonomie, je fait très peu d'autoroute, mais j'ai une conso moyenne de 13,1 Kwh depuis que je l'ai... En été j'arrive à descendre sous les 12 Kwh au 100 sans problèmes, sur route nationale. Je tiens donc sans soucis les données WLTP dans ces conditions...
Tips pour l'autoroute, la consommation explose au dessus de 110 / 115... il vaut mieux éviter le 130 sur les long trajets.
Bonjour.
Je possède également une corsa-e depuis 2020 qui a maintenant 65000km et perso je suis bien plus mitigé dans les débuts suis sa fiabilité. Personnellement le groupe stelantis à réussi à me dégouté après avoir acheté 5 opel avant elle une chose est sûre c'est la dernière.
Je n'aborde même pas le prix.
Pareil, j’ai une corsa e première génération depuis 2020 avec plus de 50000km au compteur. Et je suis vraiment satisfait de son agilité.
Je suis entre 14 et 15 KWh au 100km, sur mon trajet domicile/ boulot de 150 km, avec la moitié sur autoroute et l’autre dans les bouchons. (Je roule en mode normal l’été et en éco l’hiver)
Ben elle marche bien la première version… Si je met de côté les aller/ retour fréquent chez Opel pour les campagnes de rappel diverses ! Ça c’était un peu l’enfer… Mais sinon elle ne m’a fait aucune dinguerie.
Niveau fiabilité, je n’ai pas grand chose à lui reprocher pour l’instant ❤.
J adore les analyses de Maxime il fait marcher la boutique
Il faut relativiser le prix qui est sans doute négociable. Le bonus disparait pour les non européennes bientôt ce qui va réduire l'écart de prix.
Mais effectivement, pour l'instant Stellantis veut juste attirer le chaland chez le concessionaire et le convaincre de repartir avec une thermique sur laquelle les marges sont très positives et non pas négatives comme sur les VE.
On trouve de jeunes occasions électrique Stellantis pour beaucoup moins chère me semble il.
Tellement habitué aux prix exorbitants des derniers SUV, j''ai pensé instinctivement que ça allait mais c'est vrai que remis dans le jeu des autres de la catégorie, ça fait mal. Ce n'est toujours pas pour aujourd'hui les VE abordables, encore plus avec la crise actuelle du pouvoir d'achat :/
En occasion 16k-19k... très bonne VE pour la ville et route... autoroute occasionnellement... mais beaucoup trop en neuf!!!
c'est quand même fou les compétences de Maxime, arriver à rendre intéressant une vidéo concernant une voiture chiante comme la mort !!
Fayot
lol @@geralddubreucq1883
ce type d'essai est plus éclairant pour la majorité d'entre nous que les essais d'engins à 350 K€ , présentés par l'autre presentateur de numéros - Gajick sur Tf1 le dimanche matin
@@user-oy3sx2yq4k t’en a vu beaucoup des essais de véhicules à 350KE ?
Moi jamais
Je roule avec une "ancienne" version depuis 2 ans et c'est une bombe loin d'être "chiante comme la mort" : confortable, sûre, silencieuse, agile et véloce ; parfaite pour faire des trajets domicile-travail dans des conditions bien meilleures qu'une thermique de la même catégorie.
Je suis toujours propriétaire d'une corsa 4 de 2008 d'entrée de gamme achetée neuve 10000 euros.
En 2023, le modèle électrique d'entrée de gamme coûte 36000 euros. Je veux bien plus de norme et d'options devenues indispensables, mais quand meme...
Alors , je viens d en prendre une en Loa, j attends la livraison.
Effectivement, elle n est pas donnée.
Par contre, j ai fait le tour de nombreuses concessions(Jeep, Peugeot,Fiat,MG...), et avec les remises constructeurs + remises d Etat, ils ont été les mieux placés et de loin, niveau prix, malgré le fait que j ai pris le modèle GS, avec des options supplémentaires...
La MG4, qui était mon choix coup de coeur, était 100€ plus chère par mois!!
Donc, la situation a peut être évolué en faveur de la Corsa e depuis la vidéo...
Normal du Stellantis c’est très cher, très très cher pour ce que c’est, en plus comme depuis des décennies, ce doit être des bagnoles à emmer……. 😂😅
Ça se vend même hors de prix, même avec la fiabilité catastrophique de leur motorisations...un monde de fous je vous dis...
Seul détail que je regrette dans ma mokka-e reçue très récemment , Apple CarPlay AVEC fil et je vois qu’Opel propose ça sans fil sur la corsa
Bonjour
Merci pour cette vidéo.
Je ne suis toujours pas d'accord concernant la visibilité de l'écran derrière le volant. J'ai une 208 et je le vois en entier...il suffit juste de régler le fauteuil et le volant comme il faut !
Et pour l''ergonomie...c'est une histoire de gout donc je vous trouve très partial !
J'espère qu'Opel a fait un effort sur l'erogonie des sièges avant car inconfortable et rédibitoire pour moi à l'époque de mon essai.
Bonjour,
C'est marrant pour moi c'est exactement l'inverse, j'ai beaucoup hésité entre le e-208 et la corsa-e à l'époque (2020), mais je trouve le confort des siège avant beaucoup plus agréable sur la corsa... Et j'ai eu également du mal a trouver un bon réglage pour la visibilité de l'écran sur la e-208... Je ne l'ai eu que le temps d'un essai, donc il y a certainement quelque chose de faisable, mais bon comme quoi, les gouts, les couleurs, il faut essayer pour savoir.
Pour avoir essayé plusieurs Peugeot dont une 208, j'ai bien le même problème que Max avec les compteurs cachés par le volant. Chacun a sa propre position de conduite et on n'en change pas sans conséquences (fatigue additionnelle, voire douleurs sur les longs trajets) Par sa conception le high cockpit conviendra à certain(e)s, mais pas à d'autres.
A mon sens, Peugeot à complétement oublié ce que dans le monde automobile signifie ergonomie : l'adaptabilité du véhicule au conducteur et non l'inverse !
Je suis à peu près sûr que Max sait régler un siege et un volant 😏
Citroën qui fait dans le low-cost mais pas Opel, ils sont bizarres chez Stellantis non ?
Depuis quand une Opel peut être chère ?
Ils disent que c'est allemand 😂
A ce prix, plus des options ... ! dommage à 28000 euros avant bonus ça pourrait le faire!
On a l'impression qu'ils ne veulent pas vendre leurs voitures avec des tarifs aussi élevés 🤔
Sinon merci pour ta vidéo 😁
37000 balles pour une citadine avec 200 d'autonomie, ils sont vraiment à la ramasse, chez Stellantis 😂😂
Bonjour, très bonne présentation et une remarque très pertinante en fin de vidéo sur le pouvoir d'achat des français. Je trouve, malheureusement, qu'il y a une nette déconnexion entre l'offre des véhicules Européens d'aujourd'hui et ce que la majorité des français peuvent s'offrir. Pourtant, le véhicule reste une obligation pour certains, je parle évidemment de ceux qui habitent en campagne et qui n'ont pas forcément d'alternative à la voiture tel que le bus ou train pour ne serait-ce qu'aller travailler.
Quelle solution dans les années à venir pour ceux-là? S'endetter? Polluer? Arrêter de travailler?
Oui je sais, ce n'est pas le lieu pour ce genre de débat ;) mais il faudrait que les industriels auto d'Europe réalignent leurs offres avec la réalité, et arrêtent la surenchère avec les véhicules américains, lourds, gros, inefficaces, inadaptés, inabordables. C'est du pain bénit pour les importations!
Merci Max!
Christophe.
Jamais compris ces critiques sur la position de conduite chez Peugeot. Normalement on peut toujours placer le volant sous les compteurs, les compteurs étant situés plus hauts que la concurrence
En aimant conduire avec le volant près des genoux.
Si on veut vraiment acheter une citadine de Stellantis, autant prendre la eC3. Tavares ne se cache pas de sa politique tarifaire : "moins de ventes, plus de marge" (c'est-à-dire plus de bonus pour le PDG), donc on sait que le prix n'est pas fait pour satisfaire le client chez Stellantis.
Merci Max, la nouvelle batterie n'est pas de 54/51kWh plutôt?
Ca se discute. Il pourrait (conditionnel) y avoir une différence de capacité de quelques kWh entre les petites (e208/Corsa) et les versions "SUV" (mokka, 2008, eC4). La e-C4X testée par Bjorn semble avoir une meilleure autonomie.
Moi je reprends les données fournies par la marque.
@@maxreportage Et tu as bien raison.
Il n'est même pas certain que l'option 156ch vaille le coup. C'est les mêmes consos que moi en 136ch !
Tesla tue quand même le game.....
Lol ben il y en a des options
a rajouter au prix de base 37000 € (?)
le pare choc arrière n'est pas du tout le même que celui de l'ancienne version
La fin du bonus pour les ve chinois ne changera rien, le pdg d'saic (mg) a indiqué qu'ils pouvaient encore reduire le prix et les marges qui seraient compensées par le volume de vente.
Je ne comprend pas la stratégie stelentis. Sur certains points la corsa est mieux équipé que la 208
Risible tarif
Tesla règne en maitre
Belle voiture, dommage pour le prix.
A quand l Europe va comprendre , alors on peut me dire re la chine nanana , mais franchement , il pète des boulons de vendre à des prix si haut
Pourquoi toujours tester les version de luxe toutes options des modèles ? En plus avec des jantes plus larges alors qu’il est connu que des jantes plus étroites sont meilleures pour la consommation électrique ?
On ne teste pas toujours les versions de luxe (un exemple parmi d'autres : th-cam.com/video/-VYv-B7IiNY/w-d-xo.html). Il faut aussi savoir que nous sommes dépendants des véhicules disponibles en parc presse, et généralement, ce sont les modèles les plus haut de gamme.
L'autonomie et le prix des véhicules électrique reste pour l'instant un désastre sans compter, qui va attendre 5h pour faire le plein électrique complet ???? On nous prends pour des vaches à lait comme d'habitude pour des politiques qui ont mis comme souvent la charrue avant les boeufs. ON résume autonomie annoncée 400km promis et en fait 300 en ville et 200 sur autoroute, c'est ridicule, hors de prix et quand le plein électrique va monter en flèche et qu'il faudra changer les batteries, ça sera la double peine...merci pour ce test !!!
C'est abusé la conso ?!
Chez AP, ils sont persuadés qu'on paye plein pot les prix catalogue. ..lol.
Une consommation à 21 avec cette voiture ça parait bizarre surtout avec une vitesse moyenne de 26km/h si je ne me trompe pas. Vous en sous estimez l'autonomie. Sur le reste il y a mieux ailleurs pour moins cher, stellantis ont abusé sur leurs prix
Belle voiture, mais bien trop chère!
Perso j'achète plus de voitures donc ils peuvent mettre des prix très élevé ça m'arrange !
Belle voiture. Avec la même plateforme (moteur, batterie) que la e208. Chère, mais Opel propose de plus grosses remises que Peugeot. J’ai acheté ma Corsa e neuve en 2022 pour 27000€ tout frais compris ( elle était à 37000€ catalogue , le bonus écologique était de 6000€ à cette époque et le commercial m’a concédé une grosse remise! ). J’en suis très content, plus de 300 km si je dépasse pas les 110km/h et un peu moins l’hiver.
Donc tu as payé ta citadine plus chère que ma MG4S sans remise... Bonjour le vol.
@@gillesgillejeu6999Le prix n’est pas le seul critère. Je trouve la Corsa e jolie (affaire de goût…) De plus, je préfère acheter une voiture fabriquée en Europe. La Corsa est fabriquée en Espagne. Même si je sais que de nombreux composants de celle-ci, dont la batterie, viennent de Chine…
C’est 51kwh utile …
Si MG ouvre une usine en Europe, les marques européennes vont pleurer. Le prix est ridicule pour une voiture avec de si mauvaises prestations…
Pas sûr car MG devra produire selon des normes européennes et des coûts salariaux européens.
@@cysso1ils vont peut être découvrir un nouveau concept aussi : les syndicats ..😂
L’intérieur est quand même très moche ! :(
Et le rapport prix / prestation c’est une honte je trouve
36.000 euros ? Ils sont devenus fous ! Je vais garder ma bonne vieille Golf TDI 90 de 3ème génération , avec le plein je fais plus de 1000 bornes et elle est très largement amortie !
Jeunes occasions à moins de 20 000 Euros. Sur une électrique, pas
Pauvre stallantis un PDG qui passe plus son temps dans les voitures de sport….. très triste la crise arrive……..
un peu chere effectivement....
Il y a bien mieux pour moins cher.
Aucune passion chez Stellantis pour les citadines, que du volume.
la seule voiture électrique qu'il vont réussir a vendre chez stellantis restera la ec3 😂.
Si ont doit mettre le prix autant prendre une tesla
Le tableau de bord est bien plus lisible que sur la petite Peugeot ..... mais le prix 🙄
En 2024 et au maroc elle coûte 23600 euros / oppel corsa GS
C fou chez vous 36 000 euros je trouve que c est déjà trop cher chez nous mais alors chez vous c trooop
Bon, ben ils vont vendre des e-C3 chez Stellantis. Celle ci à ce prix là, c'est mort et enterré.
Trop chère et conso trop élevée…. A qui s’adresse t elle ????
Stellantis fait des voitures électriques pour ne pas les vendre as usual.
enfin un journaliste qui relève que les MG sont plus en phase avec le pouvoir d achat des européens ... je pensais vivre ds un autre monde a force que personne ne le relève dans des essais lol
Ah bon... quasiment TOUT les médias et youtubeurs affirment que MG est le meilleur rapport qualité prix...je me demande bien ou vous avez vu ce que vous avancez..
Beaucoup d'optons tout ça ... elle ne doit pas être très belle en entrée de gamme
A ce prix là j'achete une MG4 Xpower 🤣
Opel appartient à Peugeot, c pas de l'allemand ! Avant ça, c'était Général Motors ! On est loin de la "Deutch Qualitat" !!!😂
La Deutsche qualität est très loin de l'imaginaire collectif 😂
Ça donne pas envie
L'arrière est moche
Très déçu de cette voiture je l ai vue en vrai et surtout le prix ahurissant bon je vais rester en thermique pour l instant
afficheur d'un autre âge!!
Comme je le disais .... Stelantis est mort .... Quid de leur alliance avec les chinois signée aujourd'hui.....
37000€ 😂😂😂 plus cher qu'une tesla 😂😂 la ec3 va mettre des fessés
Mais qu'est ce que je suis d'accord avec Max sur son ressenti des petits volants Peugeot.. on ne voit rien sur le compteur, je me demande comme un bureau d'étude à pu valider ça...
Quand au placement marché de Stélantis, on dirait qu'ils ne sont pas prêt industriellement, et qu'ils préfèrent vendre cher pour éviter de ne pas pouvoir fournir...
Super, très moche, pas très pratique et très chère. Elle bat tout les records 😂
Une e-308 est produite en France, une e-corsa est produite en Espagne… et une model 3 est produite en Chine. Vous avez votre différence de prix. Tout le monde se plaint que l’industrie française et européenne va mal, mais des qu’on produit chez nous on se plaint que c’est pas un prix Chinois.
Tesla a 10 ans d'avance sur le processus industriel et stellantis marge à fond ...voilà la différence de prix .Si ils produisent particulièrement en france et espagne c'est qu'ils ont des subventions pour le faire donc c'est toi qui paye pour eux et pour avoir un produit au rapport qualité/prix honteux.
@@gto7773 comment dire tout et son contraire d'un coup, en continuant de se croire logique...
j'amène des arguments tu n'amènes qu'un jugement.@@EmmanuelBillamboz
@@gto7773 il n'y a aucun argument de vérifiable dans ce que tu écris et au contraire on voit bien ton jugement honteux
Le petit bashing anti peugeot totalement gratos ça devient lourd.
Si c'est nul il faut dire que c'est nul.
Ce que je trouve lourd, c'est les essais de vendeurs auto où tout est rose...
Les mecs sont déjà dépassés sur tous les points… Volvo sort un ex30 qui ridiculise la corsa sur tous les points pour… 37 000€ entrée de gamme sauf que là on parle d’un petit suv de 4m20 prenium….
@@dimitrifromonteil3229 Par contre à 37.500 € il n'a que 350 km d'autonomie WLTP.
@@dt-lb6ih L'autonomie WLTP est homologuée par un organisme indépendant non ?
@@pauld3327, oui par les Alcooliques Anonymes: Whisky, Liqueur, Tequila, Picon. 😂😂
je déteste cet insigne noir , ils ont honte de la marque je crois puis les prix délirant , Tavares il veut plus vendre de bagnole je crois...
Autonomie ridicule!!. merci
36 000€...-1,500t...
On parle d une Corsa, une petite citadine POULAIRE...
MOULINEX 👎 👎 👎 👎 👎
Il ne faut vraiment pas aimer la voiture er avoir de l argent en trop pour un tel achat !!!
Sans conter réparer sa voiture sois même.
Combien de charlatans qui font l apologie de l électrique sont mécaniciens ou savent un peu travailler sur leur véhicule ???!!!!