What gearing did u use.. aint no way 140km/h with 11k revs.. I got 16t front and original on back.. next time when changing to new set I want to try something diffrent
Ik zal de volgende rit een mobiele app gebruiken die mijn snelheid aan de hand van mijn gps locatie meet, ben zelf ook wel benieuwd wat dat gaat geven :). Hier is nog iemand die de 140 aantikt op een cbr 125 th-cam.com/video/LeFIhOh8G1A/w-d-xo.html
@@ROWHAWK Ik lees op op het internet dat de afwijking op de snelheidsmeter 10% is. Als ik je zo zie rijden tussen het overige verkeer schat ik je snelheid op 120 tot 125 km per uur. Mijn 250 cc heeft een top van 136 km per uur op de teller en aan plat op de tank liggen doe ik niet meer op mijn leeftijd 🙄
@@ROWHAWK Hier iemand die zegt dat hij 150 heeft gehaald m.th-cam.com/video/tE8f_jtmptU/w-d-xo.html Heuvel af, wind mee?! Kan gewoon niet met een standaard 125 cc.120-125 echte kilometers is al verschrikkelijk snel voor zo'n ding.
Ja inderdaad. Als ik op de teller de 140 wil aantikken moet er geen wind tegen zijn. Ook kan je zien dat het niet goed is voor de motor want de rpm meter staat +/- 0,5 in het rood. Dus ik doe het liever niet. Ik denk dat hij de 150 haalt door mee te trappellen over het wegdek 😜
@@ROWHAWK Alle 125cc Japanners halen 140 op de teller. Maar daar moet dus 7-10% correctie af. Feit is wel dat ze erg gevoelig zijn voor wind en hellingen. Bij flinke tegenwind kom je niet verder dan 115 op de teller, helling op soms nog minder. Ga anders eens door de Liefkenshoek- of de Westerscheldetunnel (laatste is goedkoper; ja, ja, ik hoor de Vlaming al denken: een echte Hollander hè!). En dan in de slipstream van een vrachtwagen snelheid maken en dan naar beneden de helling afduiken. Vol gas, het liefst achter een snelle wagen op de linkerbaan. Dan haal je ook de 150 op de teller! De zuiging in zo'n tunnel heeft altijd een heel gunstig effect op de topsnelheid van lichte motoren. Er komt zo maar 10 km + extra bij. Succes!
I guess this is why it went bang in the next video 😂
Yeah probably 😂
Spot on!
Not bad for a 125 cc bike!
What gearing did u use.. aint no way 140km/h with 11k revs.. I got 16t front and original on back.. next time when changing to new set I want to try something diffrent
Is it the 2017cbr ?
CBR 125 r 2008
Mine does 120-130km/h 2007 carb, exhaust change to Venom By Motad.
Little late here but does that exhaust give more power or speed?
@@jonnipietarinen3789 definetly does not
@@jonnipietarinen3789 yeah opened exhaust gives you more power and that means more speed.
Very fast for a 125
stock?
Yes it is.
leuke videos maak je
Ik denk dat je snelheidsmeter stuk is .....
th-cam.com/video/A7mdPjguIc0/w-d-xo.html
Ik zal de volgende rit een mobiele app gebruiken die mijn snelheid aan de hand van mijn gps locatie meet, ben zelf ook wel benieuwd wat dat gaat geven :).
Hier is nog iemand die de 140 aantikt op een cbr 125
th-cam.com/video/LeFIhOh8G1A/w-d-xo.html
@@ROWHAWK
Ik lees op op het internet dat de afwijking op de snelheidsmeter 10% is. Als ik je zo zie rijden tussen het overige verkeer schat ik je snelheid op 120 tot 125 km per uur. Mijn 250 cc heeft een top van 136 km per uur op de teller en aan plat op de tank liggen doe ik niet meer op mijn leeftijd 🙄
@@ROWHAWK Hier iemand die zegt dat hij 150 heeft gehaald m.th-cam.com/video/tE8f_jtmptU/w-d-xo.html Heuvel af, wind mee?! Kan gewoon niet met een standaard 125 cc.120-125 echte kilometers is al verschrikkelijk snel voor zo'n ding.
Ja inderdaad. Als ik op de teller de 140 wil aantikken moet er geen wind tegen zijn. Ook kan je zien dat het niet goed is voor de motor want de rpm meter staat +/- 0,5 in het rood. Dus ik doe het liever niet.
Ik denk dat hij de 150 haalt door mee te trappellen over het wegdek 😜
@@ROWHAWK Alle 125cc Japanners halen 140 op de teller. Maar daar moet dus 7-10% correctie af. Feit is wel dat ze erg gevoelig zijn voor wind en hellingen. Bij flinke tegenwind kom je niet verder dan 115 op de teller, helling op soms nog minder. Ga anders eens door de Liefkenshoek- of de Westerscheldetunnel (laatste is goedkoper; ja, ja, ik hoor de Vlaming al denken: een echte Hollander hè!). En dan in de slipstream van een vrachtwagen snelheid maken en dan naar beneden de helling afduiken. Vol gas, het liefst achter een snelle wagen op de linkerbaan. Dan haal je ook de 150 op de teller! De zuiging in zo'n tunnel heeft altijd een heel gunstig effect op de topsnelheid van lichte motoren. Er komt zo maar 10 km + extra bij. Succes!
Had 90 on the spedo
miles