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中古は価格的にすごく魅力的ですが、やはり、リスクもありますよね😅すごく技術のある方と見受けられますが、自分のヤフオク購入有名ショップチューンの32GTR 2.7 R3タービン仕様のタービン冷却水パイプ緩みからの水漏れらしきを見てくれる工場が見つからなくて困ってるのですが😵こちら横浜で、遠方で無ければ手の届く範囲でみてもらいたいです、、鳴らし後、走行500キロで買ったのですが、その後700キロくらい走って、車検前整備の時に発覚して、作ったショップに問い合わせても、リフトが一杯で、依頼済みのものや新規エンジン作成とかの仕事も多数入っていて、早くても今夏くらいの入庫の予感がしていて困ってるところなんです😵漏れは微量で走行には支障ないのですが、リフトで上げて工具が届かない箇所なんです、、緩みの原因としては、、前オーナーがエンジン作った後にエアコン一式交換を別のショップに依頼して、そのショップがネジを緩めた可能性を疑っていて、それなら締めるだけで直るだろうと考えてますそこは、よそのショップで改造した車にイタズラするという実話も他ルートで聞きましたので
申し訳ありません。ごめんなさいプライベーターなので人様の車両をメンテとかはやっておりません。友人のエンジン、友人の車体限定で手伝いをしてます話を聞く分ですと停止状態のまま水路に加圧すれば簡単にリーク箇所は断定できそうですねバンジョー増し締めで治ったらラッキー。水路パイプ交換だとちょっとツインなのでめんどくさそうです
了解しました、、セカンドオーナーともなれば、忙しいショップはなかなか、対応してもらえないと痛感してるしだいです、、
他所様でつくった車はやはり敬遠はされてしまいますねおすすめなのが工具を用意して自分でやってみるということですあそこのお店を疑って。とかが皆無になりますよ気になるところは全部自分で確認してみるがおすすめです
若い頃は車好きの知り合いも沢山いて、軽くて構造簡単だったということもあり、解体屋回ったり、自分でとか手伝ったり手伝ってもらったり、というのはありましたが、R32辺りになると、ちょいと一人でやるには場所も工具も根性も無くなって来てます😅リフト上げた時に見ましたが、ツインターボだと、なかなかスペースも無くて、工具もバンジョーまで届かなくて、行きつけの工場ではそれ以上の事は断られました、、
オイル管理が悪かったのか、そもそも寿命だったのか・・・ 中古は同じものを二個買っておけと誰かが言ってた気がする。
中古タービンを２つ買う人は新品を買うかもしれませんね💰💰💰タービンはカムやギアと同じセッティング要素のひとつだと考えていますので何種類も試すつもりです。重要なのは即壊れたのですがロギングdataがとれていたことです
中古はＯＨ前提で買わないと。新品より高くなる可能性大だけど・・・。中華タービンは論外。
す、すいません…いまついてるの中華タービンです😇😇😇H断面コンロッドも燃料ポンプも中華製ですECUはNZ製ですがハーネス関係は中華製ですごめんなさい🤐
中華タービン結構いいですよ😂
@@urbanlily7932 経験者さんでしょうかコメント感謝！聞いただけの話とかしてくる方の100倍勉強になります
中古は価格的にすごく魅力的ですが、やはり、リスクもありますよね😅
すごく技術のある方と見受けられますが、自分のヤフオク購入有名ショップチューンの32GTR 2.7 R3タービン仕様のタービン冷却水パイプ緩みからの水漏れらしきを見てくれる工場が見つからなくて困ってるのですが😵こちら横浜で、遠方で無ければ手の届く範囲でみてもらいたいです、、
鳴らし後、走行500キロで買ったのですが、その後700キロくらい走って、車検前整備の時に発覚して、作ったショップに問い合わせても、リフトが一杯で、依頼済みのものや新規エンジン作成とかの仕事も多数入っていて、早くても今夏くらいの入庫の予感がしていて困ってるところなんです😵
漏れは微量で走行には支障ないのですが、リフトで上げて工具が届かない箇所なんです、、
緩みの原因としては、、前オーナーがエンジン作った後にエアコン一式交換を別のショップに依頼して、そのショップがネジを緩めた可能性を疑っていて、それなら締めるだけで直るだろうと考えてます
そこは、よそのショップで改造した車にイタズラするという実話も他ルートで聞きましたので
申し訳ありません。ごめんなさいプライベーターなので人様の車両をメンテとかはやっておりません。
友人のエンジン、友人の車体限定で手伝いをしてます
話を聞く分ですと停止状態のまま水路に加圧すれば簡単にリーク箇所は断定できそうですね
バンジョー増し締めで治ったらラッキー。水路パイプ交換だとちょっとツインなのでめんどくさそうです
了解しました、、
セカンドオーナーともなれば、忙しいショップはなかなか、対応してもらえないと痛感してるしだいです、、
他所様でつくった車はやはり敬遠はされてしまいますね
おすすめなのが工具を用意して自分でやってみるということです
あそこのお店を疑って。とかが皆無になりますよ気になるところは全部自分で確認してみるがおすすめです
若い頃は車好きの知り合いも沢山いて、軽くて構造簡単だったということもあり、解体屋回ったり、自分でとか手伝ったり手伝ってもらったり、というのはありましたが、R32辺りになると、ちょいと一人でやるには場所も工具も根性も無くなって来てます😅
リフト上げた時に見ましたが、ツインターボだと、なかなかスペースも無くて、工具もバンジョーまで届かなくて、行きつけの工場ではそれ以上の事は断られました、、
オイル管理が悪かったのか、そもそも寿命だったのか・・・ 中古は同じものを二個買っておけと誰かが言ってた気がする。
中古タービンを２つ買う人は新品を買うかもしれませんね💰💰💰タービンはカムやギアと同じセッティング要素のひとつだと考えていますので何種類も試すつもりです。重要なのは即壊れたのですがロギングdataがとれていたことです
中古はＯＨ前提で買わないと。
新品より高くなる可能性大だけど・・・。
中華タービンは論外。
す、すいません…いまついてるの中華タービンです😇😇😇H断面コンロッドも燃料ポンプも中華製ですECUはNZ製ですがハーネス関係は中華製ですごめんなさい🤐
中華タービン結構いいですよ😂
@@urbanlily7932 経験者さんでしょうかコメント感謝！聞いただけの話とかしてくる方の100倍勉強になります