СВЯТЫЕ ПОМИДОРЫ, наконец-то они его ПРИВЕЗЛИ! Лучший седан на нашем рынке - Geely Preface 2024
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Официальный Джили Префейс, который я жду с прошлого года
🔶 Заказать у нас авто из КИТАЯ t.me/enmotors
✉️ По вопросам рекламы и сотрудничества anna.pragency@gmail.com
🔷 МОЯ ТЕЛЕГА t.me/MKuldiaev
МОЙ ВК mkuldyaev
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
![POLYCAT - ข้อความรูปยิ้ม :) [Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/lBhIgPGCgbI/mqdefault.jpg)
Господа, смотрел я помню отзывы на монджаро как там все кипятком ссали на него какой он крутой, в итоге купив его и слушая очередные хвалебные отзывы на каждого китайца (проплаченные) могу с уверенностью сказать, что все что тут сказано нужно делить на два. Китай не плохой, но далеко не все настолько круто как тут приукрашивают!!!!
Лайкните для топа чтобы все кто сейчас будут смотреть и удивляться охать и ахать знали это
Бесит когда в начале идут короткие выдержки с видео, смело перематывайте на середину
Хоть кто-то это сказал!
Проспись
Кроме седанов... ОЧЕНЬ нужны хечбеки и универсалы !)))
А есть среди китайцев трёхдверные хетчи? Недорогие, стильно выглядящие.
Я бы взял эту тачку да и Geely
Мне нравится
Дорест в салоне мне больше нравится
Да, планшеты это зло!
После монжаро, как будто провалился в выгребную яму. Ожидал большего. Унылый авто.
Да и внешне тоже лучше смотрится
Бак 49 литров! Но на наших АЗС туда зальют 55 литров 😂
Как бы бак не является измерительной ёмкость. К тому же объём указан без пространства для расширения и горловины. На некоторых авто можно 5-7 литров до горловины затолкать
@@vladimireliseev3613 у меня на Вольво vnl 2 бака на 1200 литров и после отщелкивания, аккуратно еще литров 60-70 затолкать можно)
Это я со своим баком в 40 литров, заправился на teboil 47🤣впервые в жизни
@@vladimireliseev3613На Оптиме бак 70,залить можно после отстрела ещё 14,8
Бред не неси
Ну чет спорно. С одной стороны, когда машина интересно едет это хорошо, но постоянно ли мы ездим в режиме веселья? А вот неудобная в мелочах по салону машина будет постоянно огорчать. Банально долгий старт мультимедийки и отсутствие удобного способа вывести навигацию на планшет будет раздражать постоянно
Вот теперь и хрен поймёшь что важнее
Аризо где нормальный карплэй/андроид авто, теллеметрия и тд
Или то как едет префейс со своими драйверскими качествами
Вечные качели
Надеюсь в префейс тоже скоро добавят кп/аа (как это сделано в атласе)
Меня тоже удивляет почему китайцам так сложно даётся установка программных фишек в виде андроидавто и карплей. Это же не железка какая-то. А вещь нужная на каждый день.
@@xlukvladx наверно торопятся быстрее выкатить новую модель)
@@xlukvladx у них тут какой-то карбит линк, как-то подключал его, ну такое)
@@xlukvladx установить не сложно, просто не хотят лишний раз платить гуглу и яблоку за лицензию. Или Вы думаете, что это все бесплатно для автопроизводителя?
Куда дели контроль слепых зон? Куда дели проекцию?
Где ещё 2 парктроника спереди???
Куда дели радар адаптивного круиз контроля??! (Адаптивный круиз есть, но его удешевили! Он работает только по камере в лобовом!)
Где панорама?!!!!
И при этом он выходит дороже чем привезти из Китая ГИБРИД!!! (ГИБРИД ПО УМОЛЧАНИЮ СИЛЬНО ДОРОЖЕ И ТАМ БУДУТ ВСЕ ОПЦИИ)
Ну и где мать вашу Андроид авто и карплей!!!!!???? Гдеееееее!????????
И при этом 3.3 ляма за это?!!!!
Да хороший двиг и ходовка, но сука обрезали большую часть опций!!!
К нам привезли арабскую версию по сути (но даже там была панорама а у нас нет). И да, у арабов префейс упростили для того чтобы продавать дешевле конкурентов, а у нас ещё больше обрезали и продают ДОРОЖЕ чем у тех же конкурентов!
БРЕД.
Цена на 500к меньше указанной суммы. А какие конкуренты?
@@masterunit4809 как это цена на 500к меньше??? Прайс лист откройте!
И не несите чушь.
думаю в китае нафарщированая
в рашу уменьшили опций
@@masterunit4809 Ну как минимум Арризо 8. У которой кстати нет проблем с опциями.
Пошел в ютуб искать видео про префейс, а тут наш Михао уже ролик выпустил)
Какая же залюпа этот планшет, портит всю машину
+
Чем портит
Наличием@@IzzYWz
@@IzzYWzсмотрится как что то инородное , как к торпеде приколхозили крепление для планшета и подвесили на него айпад.
Согласен лучше в торпедо интегрировать
Дорест внешне солиднее выглядел
Так в доресте все опции были. А тут кроме двигателя нихера и не осталось. Бред.
@@demonsamson в доресте не было обогревов лобового стекла и руля, а здесь есть.
@@vasiliyalekseev6732 да обмажтесь вы уже этим обогревом руля!
У меня его небыло никогда и нет проблем!
У префйса есть дистанционный запуск, за 15 минут в салоне будет тепло и БЕЗ ОБОГРЕВА, и стекло тоже оттает. По крайней мере вообще не сталкивался с проблемой. Да и цена проволочки в руле и цена других опций НЕ СОПОСТАВИМА.
Нет
Не знаю, мне всегда седан больше нравился чем кроссовер...
Внешне да, либо здоровый джип либо седан большой
@@user-jk1ls1qc1g внешне вообще лучше какое нибудь купе. Но для среднестатистический семьи лучше приподнятый сарай а-ля кроссовер. А если есть полный недопривод (коротый лучше чем парттайм и экономичнее фултайма в городе)вообще красота. Так что любители управляемости/оффроуда/эстетики смиритесь. Современный компромис это кроссовер. Во всем мире.
Мне тоже, но езжу на автобусе
На любителя
Мне тоже хочется ездить на седане, но зимой у меня в городе это ужас пузом тереть. Так что на кроссовере
Глючит уже новым?😂😂😂😂 Лучший седан , определенно лучший)
Не слушай этого барыгу: ему за рекламу бабки платят
Не просто седаны нужны, а универсалы.
Такой сарай бы!!!!! И чтобы сидения в ровень с полом багажника!!!
Матрас и спать! Как в супербе сарае
Джили-неплохие делают машинки.
а главное они уровня европейских по надёжности
@@prometejv3254 ну, с учетом падения качества европейцев, склонен согласится.
@@prometejv3254насчет этого я не знаю, я с европейца пересел, как говорится, будем посмотреть, говно накидывать не хочу, но, в том, что с безопасностью у нее все хорошо, в этом я уже убедился сам...
@@prometejv3254откуда такая информация? И про каких именно европейцв речь)?
Я уже согласен на китай. Но без кнопок подогрева сидений - реальных - не на мониторе никогда не возьму. Удобства важнее. А экраны и планшеты у меня дома имеются. За рулем надо следить за дорогой , а не тыкать в экран
Так подогрев на 10 мин вклбчил и все, климат на авто градус выставил и все! У меня cs55 новый, неопки есть климата но я их не трогаю, поставил темп и забыл 👍
@@danilbondarenko9829 надо как ксяоми допом кнопки продавать, кому нужны :)
Если аутизм не даёт пользоваться благами цивилизации, купи себе симпл-димпл и клацай 😂😂 не нужны никакие кнопки, это для дэбилов из прошлого века. Ты в телефоне тоже кнопками печатаешь? Пройдет десять лет и ты вообще ни одной кнопки в авто не найдешь. Впрочем как и руля.
Тоже думал над этим. Но вариант, когда подогрев сидений включается автоматически после запуска двигателя (ниже заданной пороговой температуры за бортом) на водительском кресле всегда, на остальных по датчикам пассажиров и затем автоматически отключается по достижению заданной температуры кресла и прогрева воздуха в салоне мне видится ещё более хорошим
Мля, 4 года скоро как езжу на Кулрее без физических кнопок обогрева, так же тыкаю в экран, и ничего, привык как то, при условии что обогрев в два клика буквально включается
По-моему монитор не вписывается как минимум..
пофик)
+
Блин, ну дорест интереснее однозначно
Почему не сделать третью комплектацию на 100к дороже в которой будут все опции которые вырезали?!
Во во
Потому что там уже новый Атлас и из-за этого такой Префейс в России спросом пользоваться не будет
Успокойся все хорошо😂😂😂
А запчасти где держать ? Дурачок
Сраный планшет по середине. Бесит эта тесловская хрень.
Ну в Тесле планшет как раз к месту, там ПО на сто голов выше 😂
Да не в ПО дело. А в самом планшете. В тесле он хоть к месту. А здесь как и во многих других машинах как инородное тело по среди панели.
@@user-Ari-starh1985 ну если ты убираешь кнопки и эргономику в угоду экономии - ты должен хоть что-то дать взамен: управление жестами, нормальный голосовой помощник... У китайцев же нет ничего, тупо экономия. А Джили последними моделями экономит больше других марок - что новый Атлас шумный и пустой барабан, что Префейс
ВСЕМ ВНИМАНИЕ!))
ВАНГУЮ.
Чуть позже появится версия флэгшип спорт и в ней будет проекция, датчики слепых зон, панорама, электропривод багажника, подсветка контурная салона, больше л.с. и конечно автомат.
Вот Увидите. И ценик реальный у дилеров будет под 4 мульта. ☝☝☝. Такой вариант я бы взял, а не обрезанную версию.
Ах да, ещё и салон какой-нибудь цветастый привезут..
а как робот себя чувствует при толкании в пробках каждый день? как у него с охлаждением дела обстоят? расход средний при трассовых пробегах в видео показан? хотелось бы видеть этот авто в реальных городских условиях эксплуатации.
Выглядит симпатично, на Вольво 40 похож
Только не 40 а 60
Дорестайл был похож, а это сраное мондео😂
Вольво кто купил😂😂😂
На кадилак ещё похож
Предыдущий похож, а это уродец какой то
То что нет люка/панорамы огромный плюс, не нужна эта дыра в крыше
Как владелец авто с панорамой, скажу вы правы полностью, два раза открывал, друзьям показал, на этом всё 🤭
Шум оттуда лишний и идёт
@@romanbuch7520закрыл шторку и шума нет
Я его ждал, но ну его нах с управлением через сенсорный экран. Этож надо додуматься даже управление светом туда запихали, долпоепизм чистой воды.
Это щас во всех китайских машинах 2024
Жму руку, испоганили машину 😗
Вот честно, не понимаю я подобных аргументов, у самого последняя volvo s40, за 10 лет по пальцам могу пересчитать сколько раз переключал свет, всегда включен ближний, расскажите, как вы эксплуатируете автомобиль что нужно часто этим пользоваться?
Что вы там тыкать все время собираетесь? Один раз включил автосвет и все. Климат тоже настроил один раз в сезон. Была вольво хс60, тоже все почти на экране. Ничего не трогал там. Сейчас на монжаро тоже. Разве что +/- градус иногда меняешь на климате. Если погода сильно поменялась.
Типичный аргумент человека который не знает что такое датчик света. У меня ситроен 13 года и фокус 18, я как при покупке поставил селектор в авто в обеих машинах, так ни разу его и не трогал больше. Климат та же история, и там и там 20 градусов авто режим и все
Ну неудобно тапать на дисплее то, что всю жизнь кнопал и крутил. Это уже интуитивно. А зимой как вообще?
норм зимой, почему должно быть не норм?
@@morf1n526 в моем регионе зима 6 мес+влажность, не уверен, что удобно будет в районе Мурманска.
На Атласе новом в минус 20 в феврале не было никаких проблем
С 21 года езжу на Тугелле в Сибири. Ни разу не было затупов с мультимедией в мороз. Всё это нытье про кнопки херопки, очнитесь, вы постоянно пользуетесь сенсорными телефонами и планшетами, уже должны были срастись с таким управлением
@@white.wolf42телефонами и планшетами....за рулём?))
Здоровья и безопасной дороги, друзья.
Классный автомобиль смотриться круто! ❤
Добро пожаловать в такси Комфорт + !
Это только Москва и Питер,в остальных городах это Бизнес).
Остальных😂@@Docent001
Цвет зачётный.Морда похожа на Вольво стайл.
Предыдущий кузов нравится больше.
Планшет с софтом, как у меня на Атласе новом, вот погаснет оно у вас пару раз )) причем непонятно как обратно включается.. посмотрим на Ваши восхищения. уже смотрел в Салоне - в белом цвете шикарно на 20 или 21 дисках , видео не все передает, если по визуалу.
Только сегодня пересматривал его тест в Китае гибрид . супер 👍
Михаил, спасибо за обзор. Хотел только обратить внимание на несколько моментов:
1. Уделить больше внимания в обзорах работе тормозов. Здесь проскакивает 1 фраза во время обзора - тормоза хорошие и все, в других роликах вообще никаких упоминаний о тормозах нет... Но все прекрасно знают, что тормоза у китайцев весьма посредственные (сказать точнее какие они - цензура забанит комментарий). Да, есть модели, где вроде бы тормоза схватывают лучше и информативнее чем у корейцев тех же, но по ним сравнивать хорошие/плохие это как разбираться в сортах одной субстанции. Схватывают может и лучше, но при активном торможении без АБС даже, а просто активном, со 100-120 км/ч до полной остановки эффективность их на конечном участке заметно падает, а после остановки слышна вонь горелых колодок. Это просто если 1 раз так затормозить, на 2 раз подряд если сделать я не знаю что будет.. пожар наверное ))) Вот у префейса с этим как? он выдерживает хотя бы 2-3 таких торможения подряд со сравнимой эффективностью и без вони сгоревших колодок? Я не предлагаю измерять тормозной путь - в рамках обзора это будет сложно да и наверное не нужно, но вот просто по ощущениям как? вы же показываете разгон несколько раз, может стоит добавить торможения там же после разгона? На европейцах, на которых лично ездил, тормоза так себя не вели.
2. Нет ручного управления КПП. А как она на спуске удерживается? разгоняется под уклон на 7 передаче и держать ее тормозами? так они перегреются и либо перестанут тормозить, либо за 5-10к км сотрутся в 0. Или там ассистент спуска скидывает передачи? До какой передачи скидывает и хватает ли? Вот этот момент хотелось бы подробнее увидеть в обзоре. Я на текущей скидываю передачки вниз лепестком в ручном режиме - вполне адекватно машина себя ведет. А тут как - непонятно.
3. Подвеска классно настроена это хорошо. Джили, видимо, имеет компетенции в этом деле. Но есть нюанс - у префейса клиренс заявлен 135 - на 20+ ниже чем у всех конкурентов. Это помогает ее сделать такой управляемой, но может стоит упомянуть про это т.к. не слишком ли низко? На бмв 6хх gt и то больше - 143 если не ошибаюсь по памяти ))
4. из конкурентов не упомянута та же юни-в - она правда с движком 1.5, 2.0 не поставляется официально, а Вы перечисляли 2-литровые, но в сравнении именно она будет рядом с прейфейсом по управляемости, динамике и тормозам. Кстати, по Вашим же замерам в ролике она на 1.5 моторе быстрее префейса до 100 почти на секунду )))
в остальном - отличный обзор, как всегда.
Очень красивая машина, а пропоции идеальны. Хочу!
В глаза долбишься, если увидел в этой шляпе красоту, жертва масс-маркета
Пару дней назад в салоне посидел в ней. Тачка огонь за свои деньги. Визуал конечно дело вкуса, но по-моему она прям красивая со всех ракурсов. Что этот, что предыдущий.
Это уродец , а предыдущий красавец, как европеец выглядит
Сколько стоит?
@@user-yw6yt7tf4g в зале стояла за 2,8
Эмгранд здорового человека)
Кульдяеву Джили явно заносит бабла в карман! Автомобиль заглючил + дорожный просвет "пузом скрести", но он нам втирает, что это лучший автомобиль из седанов. Ну как такое вообще возможно?!
Тачка смотрится круто, особенно в живую, у него и дорест крутой
на сколько до рест был красивее и внешне и внутри
Сто процентов 💯 во дворе на днях видел, ещё и в обвесе, в зелёном цвете, в реале смотрится просто бомба😊 а этот обмылок
Полностью согласен @@ilyaprav
Каждый покупает автомобили под свои потребности) Сейчас катаю на Церато гт+ 2021 рестайлинговая, машина очень нравится, из минусов на мой взгляд только коробка, которая все же переключает не сильно оперативно. На трассе во время обгонов хочется больше динамики, но я езжу максимально надежно) Машине почти 3 года, подумываю о китайце. Все равно рано или поздно нам всем придется на них перейти, почему бы это не сделать сейчас, пока Церата еще в хорошей цене по отношению к новым машинам)
На дорест префейса засматриваюсь давно, очень он мне внешне понравился, салон я так понимаю такой же, как в Монджаро. А сегодня я катнул в салоне и на Монджаро и на этом дилерском префейсе. Ощущения от префейса в плане вождения оказались приятные, в чем я и так был уверен. Монджаро тоже неплохо рулится и приятная подвеска, тот же Соренто напоминал коробку неуклюжую. Салон в монджаро приятнее тактильно и внешне, отсутствии опций в сравнении с дорестовым префейсом очень расстраивают. Хочется и топ-отделки и панорамы с люком и подсветки амбиентной и остальных опций, что урезали из дореста.
По выводам теперь в смятении. Подкупают только гарантия и обогревы стекол и заднего ряда. Но ощущение, что будешь покупать не то, что хочется, пусть и классом повыше. Хочется кнопочек, монитор такой раздражает. В монджаро прямо очень здорово он встроен в панель. Поэтому буду выбирать между дорестовым китайским префейсом за 3 ляма или монджаро ( тут тоже 2 варианта, диллерский или китайский. Но на монджаро придется лезть в кредиты, чего тоже не очень хочется в нестабильное время. А может вообще оставлю, все как есть и буду еще долгие годы гонять на церато))
Я так же думаю, только у меня мазда сх5 2018 2.0, интересно какое ты решение примешь, потому что я не могу определиться 😊
Тест-драйвы превращаются в рекламу. Сказки о расходе, о потрясающей динамике, хотя когда 8 сек считалось потрясающим разгоном...
Для 200лс и такой массы - неплохой показатель на моноприводе.
Та же Камри на чудесном 3.5 едет лишь чутку быстрее.
@@masterunit4809 Прчему-то Суперб 2,0 турбо 2015 года на моноприводе едет быстрее, несмотря на потрясающие технологии, которые применены в Джили 2024 года, Джили, которая владеет легендарной Вольво…
@@SHELKOVII_ARBUZIKтак там 220 сил
Нужно сравнение с арризо 8!
Тут Джили конечно выиграет во всем практически. Эта Джили конкурент к5.. И тут уже 50 на 50
@@user-fc5ku2im3m возможно. Но отсутствие Android Auto и CarPlay я не понимаю...
Для меня это огромный минус.
Я тестил арризо. Это уродство ни с чем сравнивать нет смысла. Обходить десятой дорогой.
В динамике проиграет
У них в цене разница какая ?
У меня 8пм, что не хватает так это бака побольше. Что бы на трассе заправляться попозже. По секундам едет также)
Нужен ночной тест головной оптики. А еще круто бы сравнить с корейцамм а-ля оптима гт, которые уже восьмой год катаются)
Я честно ждал эту тачку и не тащил дорест. Причем мне не очень зашла по дизайну как снаружи так и внутри. Предыдущей кузов гораздо интересней внешне и по материалам. И вот приехала.
Каково же мое 😡 негодование. Что мешало маркетологам сделать еще одну комплектацию на 150-200₽ дороже и оставить:
Панораму
Проекцию
Амбилайт подсветку салона
Беспородную зарядку
И предложить еще на выбор светлый салон.
Да в отличие от того что притащишь сам тут есть два огромных преимущества. 1. Это нормальная русификация. 2. Подогревы всего.
Ну и точно будет если что - гораздо проще с кузавщиной и запчастями. Но но как же так работают маркетологи что клиентуру что готова заплатить больше чтобы ездить на топе - так обломать. За что так с нами вот за что
Маркетологам помешал переднеприводный Атлас. Очень малая доля покупателей предпочтет за одну цену небольшой седан большому кроссоверу
Нормальная русификация стоит 30 тысяч и будет вообще всё, хоть в игрушки играй на дисплее и устанавливай любые приложения 😎👍
В саудовской аравии все это есть, кроме проекции, и цена такая же ровно как арризо 8. Это все от жадности.
Да не шелобушки эти все игрушечные нужны для нормальной массовой машины. Чего там высматривать-то в эту панораму в нашем-то климате?! Чудес с неба?!😅 А вот увеличенный дорожный просвет при приличной плавности хода, физические кнопки, селектор Акпп как на классическом МБ, адекватный климат-контроль, алькантара вместо дерЬмантиновой обивки сидений, защита днища экранами и т.п. - вот такие штуки действительно и приятны, и полезны на территории РФ.
@@mikeperov5847 купи монжаро, там всё это есть 😌👍
Миша тебе Огромное спасибо 👍
Заразил этой 🚙 😁
Такой дизайн передка мне НРАВИТСЯ 👑
Нужно переспать после просмотренного и ещё раз посмотреть на неё , на второй взгляд весьма посредственное авто, отвратительный планшет, эргономики нет, тупой для 2х литров двигатель
Мишк, ну мы вот с 2.5млн шли в джилли за эмграндом, а уехали на кулрее, т.к. седан оказался барабаном и в тех же деньгах. Был бы эмгранд дешевле на 500к, то взяли б его
и префейс так же всосёт атласу, если будет стоит 3+
@shevelev37 2.7 начинается
Так интересно было смотреть на все китайские новинки, когда они были в Китае и Миша увлеченно рассказывал про них там. Когда они стали реальностью у нас, то расхотелось.
Погремушка, чего стоит похлопывание по центральной консоли. Чем он визуально от эмгранда отличается? Цвет на нем не не видел?))
Какой он красивый
Амбиентной подсветки нет, контроля слепых зон нет, панорамки нет(но и не надо), багажник без ручки и без электропривода! Тестил вчера на замену Пассат B8, отлично помню как Михаил хвалил его, и рестайл с 2 литрами на 381. По этому поехал т.к. уже пора менять. Но блин перфейс не пассат ни разу такое ощущение дешевизны просто отбивает желание купить. Сходите в салоны джилли постучите по потолку. Знаете как стучит ведро? Михаил обзор смотрю с удовольствием (за честность??? по отношению к пассату?) но в этот раз я Вас не понял это что было. Китайский авто не больше не меньше и это лучше чем чери аризо 8???((( Т.е. там вообще Мрак? Был 3 кто тестил. Реакции на газ после моего нет. Даже октавия на 1.4 шустрее была. Динимики нет на 200. Задушено всё.
👍👍👍всегда говорил и говорю. Джили,это лучшее китайцы.✊️
Хороший автомобиль в салоне сегодня озвучили 3.215р приятная удобная. Есть нюансы но с учетом что это наверное единственный седан на фоне кроссоверах можно привыкнуть. Но если по честному тот который приезжает из Китая мне больше нравиться.
Не понимаю какие могут быть эмоции на переднем приводе) Эмоции даёт только задний привод и только он. И кстати да, очень ждал уже обзор обновленного авто, сейчас думаю насчёт подержанного С класса, и ли этой новой..пока склоняюсь к приобретению префейса, дизайн уже очень хорош, прям конфета! И наконец то обновленны логотип на решетке, тоже ждал этого момента
Эмоции могут быть от хорошей управляемости. Большинству пох на привод. Тише едешь, дальше будешь
Напоминает блогеров обзорщиков телефонов, у которых каждый новый телефон это топ за свои деньги. Тут тоже очередной топ, который покупает народ и потом плюется.
Какие седаны до 3млн есть на рынке?
@@masterunit4809uni-v есть, ламоре есть.
Вижу джили ставлю лайк
Тот случай когда применил все немыслимые силы да бы донести +, а их тут не много, упор в управляемость, связку мотор коробка еще нужно каждому пробовать..
Без батарейки? Да вы что? Не может такого быть!
вот на кой черт этот телевизор в машине?? я свой то монитор вырубаю тк бесит, а тут тупо телек. зачем, для чего!??
В комментариях как всегда люди обосрут всё что только можно, и будут дальше хвалить свои солярисы или двадцатилетние бмв. Все бы хорошо, но без отдельного стального тумблера на обогрев седла и кнопок управления кнопками не возьмут. да и робот, не надежно же, вы шо... Двадцать лет назад робот же не надежным был, вы забыли уже всё? Должно столетие пройти как минимум.
Неадекват, это гав... О в Китае стоит в 2.5 раза дешевле. За эти деньги это норм, а за те деньги что у нас это дерь .. О.
@@user-bt9zj1cl5w ну купи за 2,8 мерседес новый щас в России, или октавию хотя бы новую, сюрприз, не купишь ничего, шкода 3,2-3,5 без гарантий от Киргиза мутного
@@user-bt9zj1cl5w а новая бмв 3 седан в Германии стоит 46,600 Евро, а у нас 7-8 млн... И что, стоит своих денег? Или новая октавия с пробегом за 3 млн нормально?
@@user-bt9zj1cl5wпретензии к кому? К китайцам? Пошлины, утиль и так далее вот и цена. Вы лучше вопросом задайтесь, почему самая пустая Гранта стоит от 931 тысячи, Веста от 1,5 млн рублей, а Веста спортлайн 2,5 млн рублей. А тут седан д класса, который с высокой горы обоссал весь АвтоВАЗ за 3 миллиона
@@user-bt9zj1cl5wа Камри за 5млн норм?)
Годный автомобиль, спрос будет, ценник максимально адекватный
Кроссовер не управляемый? А как тебе VAG,? Возьмем тигуан на 220л.с.
Да, табуретка😂. Но до седана всё равно далеко. Лично видел как супер уверенный гонщик за седаном в крутой поворот заехать пытался. Седан соскользнул слегка, а чудик на бок лёг и скользил уже на боку 🤦♂️
ваааай какая красота, префейс размотал камри вдоль и поперёк
Привет Pre face, прощай Arrizo 😊
В точку 👍, аля Камря наху...
Аризо круче в разы по всем параметрам, это салон в два раза дешевле и скучней, коробки у них одинаковые и в скорости и в разгоне
@@SergeySVCooL вы такую чушь высрали, колхозаном и тупостью прет
@@SergeySVCooLкаким параметрам то?
Чорризо днищенская повозка с креслами для гономов, пустым рулём, дебильной подсветкой салона, и ужасной управляемостью. Очередной кал от чери@@SergeySVCooL
а цвет то какой топовый? поделитесь мнением
Я готов смириться с этим убогим мониторчиком перед глазами, но вот этот дисплей по середине просто убивает. И отсутствие физических кнопок скажется на продажах. Я бы эту машину хоть сейчас купил бы.
По той же причине и новый Атлас отпадает. Хотя, мне безумно понравилось на тест драйве, как она едет. Остаётся Тугела. Но, дорого..
А у Тугеллы в противовес уже довольно старый и страшный салон) Последняя генерация Джили была прикольной, баланс между стилем, трендами, удобством. А теперь всё как и у других китайцев и Теслы)
Вот и я склоняюсь больше к Октавии Про из Китая. Она более предсказуемая, удобная и понятная.
Неужели все теперь только планшеты на колесах будут делать???
спасибо Михаил, очень красиво сделано как и предыдущая модель её! Напоминает Вольво и сзади красиво! Цена конечно всех машин уже от 3 млн....Вас с покупкой поздравляю...шины купили уже зимние😂
Сюда бы полноценный айсин, было бы вообще топ.
Жрал бы как не в себя
Айсин с саненг самый худший из всех на джили ставят так что не советую
@@alexm.3876на первые Атласы ставили эти автоматы (они 6ст). А сейчас ставят 8ст, которые +- те же, что и в Тойоте.
задний привод нужен перед это шляпа
Ждём линк-ко 03 на тесте 👍
Не рестайлинг на много красивее
Слишком хорош 😢
И бестолковее
Взял кулрей рестайлинг поралейный импорт, на 181л. Тоже почувствовал как незаметно переключает коробка скорости. Сам ездил 4 года на 1 кулрее
Только сегодня был на тесте , очень ждал его, грезил.... В итоге разочарование. Снаружи - красавчик спору нет. Внутри всё скрипит просто ппц((( карты дверей что-то на потолке, и так далее (это при том что тачка только с автовоза!!!) на Оптиме, которую собственно и хотел поменять, появились первые скрипы в салоне после 90 000 км!! И это бесит. А тут с новья. Далее - шумки нет от слова вообще. Правое колено упирается в центральный тоннель - неудобно, бесит. Отсутствие физических кнопок - отстой, мультимедиа дурацкая. Нет памяти сидений. В общем грусть одна .... За те деньги что она в Китае стоит - можно было бы взять и доработать. Но за 3.249 как в салоне просят - да ну нафиг (((
Уже есть на тесте? А я думал махнуть на камрюху 50ку 2.5,теперь надо подумать,...наверно единственный плюс что он валит
@@user-vi9cy1bf5h единственный? Да это главное в авто, всё остальное вторично. Но скорее всего вряд-ли он валит.. так..подваливает. чип нужен, тогда можно что-то думать уже.
@@Andrey-Ivanovна переднем приводе он сильно быстрее не поедет. 6 секунд будет очень тяжело получить
Тссс, тихо, не мешай нашему амбассадору китайского мусора в России рекламировать
Полный привод сделали бы , это была бы пушка для России 👍👍👍
Дожили, китайский автором дорожает. Скоро будет стоит как европейский. А европейские как космолет.
Купи велосипед Украина,и будет счастье 😂
@@user-to7sd5qz1e есть велик китайский спортивный
Пейзажи в ваших обзорах зачетные👍👍👍
Подскажи, когда появится новая тугела. И появится ли вообще?
Снята с производства. Не появится.
@@masterunit4809поговаривают от Батьки будет 😂 новая старая
@@masterunit4809появится. Будет новая модель специально для нашего рынка и ряда других "развивающихся" рынков).
Т.к. позиционирование будет не для Европы и Китая, тачка будет сделана на отьебись. Короче будет конкретный даунгрейд.
Слышал от менеджера,будет легкий фейслифтинг до конца года. А таи х.з.
Внешка огонь, внутри четкая, сидухи выглядят крутыми - надо посмотреть. Пока в этой цене круче чанганов не видел.
Низковата машинка , кроссоверы всегда выигрышный вариант с нашими дорогами)
И этот седан, вытрясет кишки по нашим дорогам. А ведь должен быть наоборот помягче кросса
Какими вашими. Дороги давно уже нормального качества повсеместно
@@mikhaelvetrov447 Прокатитесь по м10 в московской области
@@mikhaelvetrov447 дороги прекрасны, если ездишь на пневме )) но не на Седане среднего класса с низкими свесами.
Гонял на днях на таком лупит и рулится достойно шумки нет музыка играет как в пустом ведре После покупки надо как мы все любили в 90х и чуть позже допиливать всё под себя
Её бы универсал.
Полный привод и клиренс повыше😊плюс обвес по кругу из пластика
@@user-bg6my9iq7bВот те и Тугелла))
Полный привод есть?
Миша,Атлас новый тише?
Ну если новый Атлас тише, то тогда это вообще ппц, в нем же как в Газели, шумки походу вообще нет😂
Монжаро шумнее Префейса?
конечно всем россиянам нужна очень отточенная управляемость, чтобы очень отточено управлять авто по перекресткам на скорости 40кмч по пути в молл, чтобы получать невероятные эмоции от управляемости в часовых пробках и отточенных реакций при парковке, и фиг с ним с пробитыми колесами и просветом 135мм, это для нас так не важно... 😂
На канале 90% видео про кроссоверы. Мишаня снял седан а ты бомбишь. Ни одна машина не подойдёт всем
@@kulikauskasIP не принимай так близко к сердцу, это же сарказм (частица юмора) 😃
Михаил, спасибо за Ваш труд❤
Лучший автомобиль в своём классе🎉
33:05 про changan uni-v забыл они 2.0 на автомате ZF 8 ступ
Миша, а на рутуб залить видео не можешь? Неудобно в телефоне смотреть. Как-то в ногу надо идти с ситуацией😐
@MKuldiaev
Здравствуйте! Можете в таком же плане сделать обзор заново на Changan Uni-V
Просто раньше не было так сказать "рубрики"80-120
Интересно за сколько uni-v это делает
Нет, всё-таки испортили оригинальный дорестайлинговый Префэйс. Дорест был лучше, удобнее, а какие у него были оригинальные задние фонари без этой дешёвой моноброви!
Так а дорест в Китае продолжают продавать, префейс L это удешевленная версия с добавлением гибридной установки, именно так он позиционируется в Китае.
Т.е. - итог всей этой песни полной слюней восторга, что мол то что мы в России любим- это робот????? Н- да... а я и не знал, что мы все в России робот любим
Бля, я в шоке со всех вас🤣
Робот стоит во многих машинах уже много лет, например в Toyota, Ford. Не будем даже про Ауди говорить, там же тоже робот? Или Ауди это тоже гавно?)
А как великий вариатор ? Новый х трайл на вариаторе это что ? Божественно?
@@user-to7sd5qz1e а я что то хвалебное сказал о вариаторе??? Что робот что вариатор- гавно
Нужен тест сравнение Джили, Аризо 8 и Чан ган юни ви. Хотя тут и сравнивать не чего, Джили пока самый топ китайского автомобилестроения и инженерии. Опыт Вольво о многом говорит.
у чангана 1.5 турбо бодрее чем джили 2.0
Очень хочется купить, еле сдерживаю себя. Годик надо подождать.
неплохо. но почему-то после просмотра захотелось дорест версию..)
Миша, попробуй так:-,коробка в N тормоз, потом газ и включи драйв! Более динамичный разгон получается и одна секунда в плюсе😂😂😂😂😂😂 и ремонт Кпп
Я готов доплатить чтоб убрали этот говнопланшет и напихали кнопок как в Сааб
Вот если бы был полный привод, тогда точно можно было брать
В очередной раз джили доказывает делом почему они дороже всех остальных конкурентов)
да, так и есть. Они капитальные красавчики
Как не странно для меня ( все ни так и все не этак) обзор понравился..Машинка норм..но дайте автомат...ну дайте.Нет у меня слова надёжность и робот от слова совсем.Но авто красивое ,обзор вызывающий на покупку😊
Шумки нет, подвески нет, эргономики нет, клиренса нет. Есть только 18 колеса, черный пластик и бестолковый телевизор с картинкой от Андрюхи.
это не моя картинка(
и ещё есть ваше незнание полное о машине, тачка огонь и он европейская уже максимально, рулится, едет ,комфорт и эргономика наоборот на высоте, вам видимо не с чем сравнивать
@@user-mr4xb8mc8v Она такой огонь как мой смарт хлаоми.
@@user-mr4xb8mc8v А что надо знать?! Китайский дешман после которого Матра Эспас просто космос
у майбаха тоже планшеты мланшеты, тоже клиренса нету, однако это не делает майбах плохим авто
До рест был красивее намного