Клиренс как у подобных больших седанов , у лифтбека жёсткость кузова хуже , по поводу кнопок только поддержу . Тупая фигня убрать кнопки и сделать все на планшет .
@@МаркАврелий-т1й Клиренс у Ваговских седанов-лифтбеков был в 160-165, у современных лифтбеков нет проблем с жёсткостью кузова. 135 это просто смешной клиренс, загрузить туда 4 пассажиров и багажник и... Про зиму молчу. Джили клоуны. В итоге аудитория тех кому не интересны кроссоверы отпадает так как зачастую для России этот автомобиль очень плохо приспособлен.
Ну если сравнивать наш префейс с комплектацией китайской версии, то нам не довезли проекцию на лобовое, атмосверную подсветку салона, двух цветный салон, динамические поворотники, более продвинутый радар в бампер, встроенный регистратор, панорамную крышу с люком, приветственную подсветку в зеркалах на асфальт, беспроводная зарядка для телефона, функция ароматизации и ионизации воздуха и памяти сидений. Цифры разгона в 7.1 так вообще слизали с эмиратского префейса( там та же связка, только двиг. выдает 215 лошадей).
Мне нужен универсал на полном приводе, типа шкоды Октавия Комби 4х4 с движком 1,8 на 180 лош.сил. Почему все делают или седаны, или кроссоверы переднеприволные с маленьким багажник ом и высокой крышей. Я на машине и детей развожу, и работаю, на крыше постоянно груз вожу, поэтому мне не нужен высокий кроссовер где до крыши тяжело дотягиваться, и нужен вместительный багажник, лифтбеки и хетчбек не подходят.
Кроссовер закрывает 99% потребностей автолюбителей. Универсал вышли из трендов. И это большая редкость, что у кроссовера багажник меньше, нежели у универсала. Естественно, если не сравнивать тигго 4 с а6 аллроад
Накатал совсем немного, 1тыс.км. Ездил на Супербе 3го поколения и на Камри 50. Префейс очень понравился. Согласен с автором - повадки немца, разбавленные корейцами, но ближе к немцам все-же. А по салону и разным мелочам в комментах - это все предирки и отсутствие гибкости к меняющемуся миру, в том числе к тенденциям и в автомобилестроении. Тачка огонь, автору респект🤝
Я взял. Скептично отношусь к Китаю, смотреть мог только на джили. С женой решили, что машина должна быть новой, реалии таковы, что с гарантией только Китай. В общем взял на смену последней Киа Церато. Не описать, на сколько я доволен покупкой. Ездил на камри, в сравнении с ней, что по расходу, что по динамике, что по комфорту, камри шляпа. Что насчет надёжности, то время покажет, во всяком есть хорошая гарантия.
Сергей, а я вот взял кулрея после вашего обзора, в максимальной комплектации у официального дилера, машиной очень доволен, спасибо вам за подробные обзоры😊
Тоже рассматривал, но багажник там очень маленький. Пару сумок влезит и все. Мне после октавии сложно что-то найти с большим багажником. Тигго 7 про макс с виду большая, а багажник меньше
Парень, который сравнивал Октавию А5 с 1,6 атмо на механике с этой Джили... странный немного, да ничего в Шкоде не будет лучше, другое дело если сравнить Октавию А7 1,8 турбо с этой Джили, то это будет адекватное сравнение.
бак маленький, для шоссейного авто, скучаю по мондео4 и 75л баке, и двойные стекла конечно хотелось бы, как опцию хотя бы, физических кнопок половина нет это конечно факап, подстаканники это просто печаль. место высвободили а толку??? перегрузили переключатели подрулевые, ручник слева, ссыкалка как на логане, КАК НА ЛОГАНЕ рука лицо
Поправлю вас.) На логане не ссыкалка нажимается на торце левого подрулевого рычага, а с...ка гудок, то бешь сигнал. А вот ссыкалка справа как положено.) Но то, что вы перечислили - с этим и я согласен и не поспоришь, то же написал про это - трэш как она есть.
Расход у меня по трассе 8-8.5, бака вполне достаточно. Со стеклами согласен, хотелось бы двойные, но шумка и так вполне на хорошем уровне. Физических кнопок ровно столько, сколько нужно адекватному человеку, если хочется больше, то уже купите себе кабину от боинга и нажимайте там всё подряд. К переключателям под рулём привыкаешь за 1-2 дня и потом это ощущается супер удобно, ручник ни разу я вручную не ставил и не снимал - всё делается автоматически. Ещё бы хотелось панораму добавить, проекцию на лобовое и подсветку салона, но, увы, это только в максимальной версии в Китае доступно.
@@young-hf7vi т.е вы купили новый джили "префейс" ? Если не секрет во сколько обошёлся и как при езде клиренс, сильно стрёмно если съезжаешь не на асфальт или те же леж.полицейские??
@@yurashum со всеми скидками вышел 2.5, в городе просвета хватает, пока что пузом не тёрся и бордюры не цеплял, камеры 360 очень помогают в парковке. У меня пробег в основном город и трасса, на плохих дорогах я ещё не бывал на ней. До этого была Оптима, если сравнивать с ней, то префейс практически во всем лучше
41:40 сразу видно профессиональный подход к обзору, тоже удивляюсь, почему джили не может этого сделать, либо рука в воздухе висит и устаёт, либо на пластике натирать будет кожу😢
И все таки приборки у которых спидомтр и тахометр круглые и со стрелками, пусть и рисоваными, намного лучше считываются беглым взглядом на приборку. Зачастую понимаешь их показания по углу наклона стрелки. А просто циферки удобны когда под камерой проезжаешь 79. Жлал выхода этой машины, но после просмотра обзора, какое-то разочарование...
Благодарю за хороший обзор ! Сегодня катался ,очень даже впечатлила,да,простовата чуть внутри,с планшетом все ясно и понятно,но если он умрет то это будет фаталити А динамика и рулежка приятная,но тут все относительно,кто на чем до этого гонял
@@НикНик-э6жзачем учиться и что то говорить если лень? Думай про буквы что там надо сказать и как это правильно сказать чтобы машина поняла? Легче кнопку нажать молча и все
Здравствуйте. Как всегда обзор на высоте. Снимите пожалуйста ваш подробнейший обзор Форд галакси 2.0 акпп 2012-2015 год , очень хочется от вас увидеть детальный обзор показ этого минивэна так как рассматриваю его покупку , на ютубе нет нормальных обзоров на него
Впервые Вас смотрю. Сергей, спасибо за качественный и подробный обзор. Продолжайте в том же духе. Успехов и развития. P.s Android Auto и CarPlay добавили с прошибвкой. Единственное замечание, что не показали отсутствие ручки закрытия багажника. В машине за такие деньги она уж точно должна быть)
Благодарю за хороший обзор ! Сегодня катался ,очень даже впечатлила,да,простовата чуть внутри,с планшетом непонятно,если он умрет то это будет фаталити А динамика и рулежка приятная,но тут все относительно,кто на чем до этого гонял
Китайцы как всегда в своём стиле: делали, делали и не доделали. Вроде огонь аппарат с первого взгляда, но в салоне спорного и косячного элемента - вагон и малая тележка. На минуточку +3млн.руб цена.
@@МаксЛ-э2ю да, конечно, поеду на эвакуаторе 5000 км в тсд про. Мне вот интересно, в мск серьезно думают, что только у них ютуб и интернет есть, а в стране нет? И что за мкадом жизни нет? Ну и в роликах их озвученные цены слышал в районе 400 тысяч. Так что это полнейший дебилизм, брать чину без гарантии.
Никто не говорил, что это премиум. Это обычный седан D-класса, на уровне Camry, k5, Superb, Lamore и так далее. У каждого из этих авто есть свои плюсы и минусы, так что выбор - это дело вкуса.
Самая последняя их разработка Geely Prefase L 1.5 гибрид,троганье на сфетофорах на электро,сняла все предпосылки об особености робота...это лучший продукт к чему пришёл Geely..
До сих пор, эту машину все блогеры облизывали, наверное представительство китайской компании постарались. Вы же раскрыв недостатки, начиная от регулировки зеркал до клиренса, заставили задуматься- может всё-таки «donfeng shinemax», по цене и качеству лучше будет? Спасибо.
Купил её месяц назад первый в НН! Моей радости нет предела! Минусы: сиденья коротковаты и шум от арок(это решаемо). Внешний вид пушка! Проехал 3000, Анджилина ❤ клиренса 160 за глаза
Как подметил хозяин шкоды, выворот руля действительно маленький, и где обычные машины разворачиваются, на префейсе приходится в два захода делать разворот
Недалёк тот день, когда мы и кнопку аварийки увидим засунутой в планшет, да ещё эдак уровня на три в глубь меню😂 Представляю, как на ходу будем пытаться мигнуть аварийкой Спасибо )))
@@ГеоргийТихомиров-р4з предлагаю тебе протестить автопилот, завазять глаза и вперëд из точки А в точку Б.по городу километров 10 путь. Сможешь? Рискнëшь ? Только честно ответь.
@@Обнулилсянасамоизоляции не говори что мне делать, и я не скажу куда тебе идти. Не нужны тачки с голосовыми командами, проходим мимо. Для инвалидов будут свои тачки, повторюсь, с автопилотом уже есть, даже есть авто, которые сейчас без участия человека паркуются сами (т.е. когда чел уже вышел из авто, нажал кнопку на смартфоне и ушел, а пустая тачка сама паркуется чтобы не терять время), это и без твоих советов проверить автопилот всем уже давно известно. Если человеку не нравится мандарин, он его не ест, не тратит время на разглядывание и уж тем более на пропаганду своего мнения. Поэтому очевидно что этим заниматься будет только дурачок, это чистая психология начального уровня если у человека проблемы с тем что он не может чего то достичь, он начинает это хейтить что бы в первую очередь отогнать от себя мысли о том что чего ему никогда не достичь хорошее. Так таким людям спокойнее жить. А затем они начинают тыкать на недостатки своей мечты что бы убедить людей что это не этот человек не может достичь, а просто цель плохая. Хотя уже как лет 20 всем людям пофигу кто во что одет и кто на чём ездит, так как это уже давно не показатель состоятельности человека так как любой дурачок может облепить себя фантиками из брендов. В моде давно уровень интеллекта. Надеюсь подробно ответил на твой вопрос.
Самый лучший обзор про этот авто!Катался на прифейсе....мне понравился авто.Рулежка и динамика конечно хуже чем у немцев но все равно достойно. Сам владелец golf gti 7.
Да нихрена китайцы под наш рынок не подстраиваются от слова совсем, где тканевая обивка сидений или комбинированая, класическая приборка, норм рулевое колесо,клиренс 150мм хотя бы, нормальная работа климата и не эти убогие черные колеса
Суперб - это автомобиль, относящийся к более высокому классу. Возможно, он сравним со Шкодой, но Шкода, к сожалению, оставляет желать лучшего. У них отвратительные двигатели. Двигатели 1.2 и 1.6 устанавливаются на большие машины и кроссоверы. Лучше выбрать Мазду или даже китайского производителя.
Смотрю я на эти эксперименты с закидыванием важных функций на другие рычаги и телевизор, и понимаю, менять машину на Geely в будущем не буду. Буду катать свою Tugella как можно дольше. Жаль: тележка то, хорошая.
@@АлексСвободный-ц8ъ раньше думал, не люблю кроссоверы, люблю кагда к асфальту поближе. Теперь не буду. В Туггелле есть еще ручной режим коробаса, люблю пару тройку передач сбросить и на ровной управляемой пройти поворот. Или на обгон выйти.
Только внешне машина симпатична, остальное полный геморрой, как можно эту повозку, где всё зашито в планшет, причём не с первого тыка можно что-то включить, а у других обзорах видел как тупит этот планшет, это ужас, и до суперба, пусть и более старых годов выпуска, этой повезке - как до луны, Китайщина, и никогда китайский абибас не станет адидасом, так же и в автомобилестроении.
Немцы делают замечательные авто, НО как показывает практика не блещют надежностью и оптимальным соотношением цена/опции+ттх, люди зачастую себя утешают шильдиком. Многие немцы до 60.000$ проигрывают по мощности в два раза и качеством материалов тому же Елетре или Зетке от хайфи - в итоге после HiPhi Z любой такой немец как Ланос выглядит) Почему-то хейтеры сравнивают немцев за 60.000-80.000$ с китаем за 20.000$, а вот наоборот китайца за 60.000-80.000$ с немцем за 60.000$ уже их логика этого не позволяет... ЛОЛ Как думаете будет справедливо, если сделать сравнение, честно по ценнику - 55.000$ !? ) Z9 GT против новой ДВС 5ой серии BMW обычной не М серия, у которой пластиковые дверные карты, ровно в 4 раза меньше лошадей, нет пневмы, монопривод, нет ни автодверей ни доводчиков. Да вообще ничего у нее нет. Абсолютно пустая машина с узкими 19 колесами и с базовой подвеской. Внутри только подогрев и вентиляция сидений. Причем в любой комплектации, даже в топовой. Единственный пряник ваших бНв - это экран на потолке, но он допом 8000$ стоит, если не ошибаюсь. th-cam.com/video/VZsQlJwZgLE/w-d-xo.htmlsi=IEsWajq8… BYD (Denza) официально заявили, что Z9GT прошел лосиный тест на скорости 93.6км/ч Показали официальный ролик, а главное показали, что этот результат был сертифицирован Институтом CAERI. Это авторитетный научно-исследовательский институт автомобильной инженерии, основаный в 1965г. Тест проводили у них на полигоне и он выдал сертификат соответствия результата. Для машины с такой колесной базой, это просто сумасшедший результат. В истории еще не было такого, с такой длиной колесной базой. Для сравнения у Тайкана 84км/ч И Тайкан великолепно рулится. У Z9 GT три электромотора (общая что-то около чуть больше 1.000лс, как у Zeekra FR 001 1.300лс) и подруливающие задние колеса на 10гр., плюс еще и софт сильный сумели написать. Так что не пишите ерунду про китай. Это сейчас мировой лидер. Нравится Вам это или нет - не имеет значения. Европейцы давно на скамейке запасных. Факт.
Запомните, БМВ не умеет ехать по сравнению с китайскими конкурентами в равном бюджете 50-60к. Ей далеко до управляемости китайцев. Даже китайский жигуль Geely Galaxy E8 за 31.000$ показал 82км/ч в управляемости на лосином тесте. Такой результат ни одна БМВ за свою историю даже во сне не видела. Я конечно подшутил по поводу "БМВ не умеет ехать" в ответ на ваши громкие слова )) . У БМВ управляемость просто "хорошая", но до управляемости седана Geely Galaxy E8 ей еще учиться и учиться. ))
Это все понятно, куда дели проектор на лобовое стекло? Такой маленький экран панели приборов оправдан при наличии современного проектора, а в Китае он есть, у нас же убогая, кривая и косая заглушка. Так же, обескуражен отсутствием беспроводной зарядки. Отсутвие панорамной крыши и бюджетные шины позволяют предположить, что наши роднинькие маркетолухи намерено ухудшили авто, чтобы развести его с атласом и тугелой. Маркетолухам привет. Одна надежда, что чуть позже появится комплектация флагшип спорт и там что-то вернут, из того что забрали, народ будет счастлив (классика).
@@НиколайБузин-к3е тест драйв проходил на префейсе, едет норм, но сидишь прям убого по сравнению с октавией, не те настройки сиденья, а багажник? а отделка салона? а рулёжка? и т.д.. Рано ещё китай покупать. Хотя, если кто болеет исключительно новым авто, то китай сейчас безальтернативен.
@@qadrocopterfpv8706 далеко не дешёвый пластик в октавии. А вообще я о отделке и качестве материалов имел ввиду их износостойкость и эргономику салона! С любым ростом и комплекцией в октавии легко устроиться и с комфортом пепедвигаться, а в китайцах нет пока такого, за исключением джили атласа и то, даже атласу по эргономике ещё шагать и шагать.
Опять намудрили китаезы! На хрена менять стандартные решения?! Если хотят продажи, надо слушать наших авто блогеров, и делать, как нашим людям удобно! А так- опять мимо!
Во-во, самому обидно. Про какую-то европейщину автор задвигает. Где? Вот предыдущий префейс был именно крутым европейским дизайном. При чём эта болячка постигла и новые рестайлы Монжары и Тугелы. Больно смотреть на то, что Джили творят с внешним видом авто. Давно, видимо, инженеры из вольво не выезжали в Китай для корректировки азиатов.
@@РодионНиконов-м3н Мне кажется Dongfeng Shine Max самый явный если брать по соотношению цены к качеству. Он плюс минус такой же, но цена прям сильно дешевле
До шкоды конечно ещё очень и очень далеко, оцинковка гальваническая скорее всего и не полная в отличии от любой шкоды, отсутствие кузова лифтбек и копеечного лючка для длинномеров, сразу убивает эту машину, обратил внимание что отсутствуют пыльники в задней части автомобиля, а это закидывание реагентами, износ и коррозия ☝Ну и динамика для 200 сил не впечатлила ровно как и максимальная скорость 🙁
@@z.o.v8740 во первых , это совсем другая ценовая категория!!! Во вторых, в принципе такая же лабуда уже без нормальных кнопок жизненно важного управления без отвлечения от движения! И в третьих, там такие же китайские планшеты и стоят!!! 🤷🤣🤦 Ну и пора бы уже забывать про мерсы и бэхи и остальной автопром что ушёл с рынка! Вряд-ли он теперь вернётся... А если и да, то цены не для нас будут...
Смотрел эту тачку, ну как-то не впечатлила, учитывая, как классно отзывались о префейсе первого поколения, который у нас официально не продавался. Тот префейс гораздо эффектнее выглядел. Салон хорош, но слегка простоват, у того же Аризо 8 чуть интереснее. Но багажник у префейса гораздо лучше, чем у Аризо 8 - там это просто название, чисто сумку для тренажерки кинуть.
@@ЯрославЛогинов-р8д сразу видно не семейный человек) с детьми куда то выезжать это целая куча вещей) плюс коляска опять же) у меня Dongfeng Shine Max, багажник огромный, ни разу не было такого, чтобы места не хватало)
Лудше свой автоваз похаил бы. Нормальная тачка, даже лудше своих заявленых цена и качество, дизаин бомба, что еще надо средне стотестическому человеку для передвиженею с точки а и б доехать😮🎉
Сергей, подскажите робот по поведению идентичен роботу на Атласе или отличается? Как в целом Префейс по сравнению с переднеприводным Атласом? Понятно, что тип кузова принципиально разный, но платформа и связь двигатель-коробка одна.
Че то не понял у него же было кнопочки это что новые так вышли .х.ета.У ддили мне всегда нравились что нету планшета а кнопки и крутильки ,теперь как и другие китайцы
За монджаро респект! До сих пор считаю лучшей тачкой в своём классе! Хотя уже больше года машину продают, и продажные блогеры, с каждым выпуском находят всё более лучшие машины))) хороших дорог! Молодцом!
@@ЛеонидАгутин-с5я объясни, в чем именно? Переключения передач плохие, в подвеске что-то не так? Коллейность? Просто очень интересно мнение. И с какими машинами ты сравниваешь? Если допустим, ауди бмв, то извини конечно сравнение плохое.
Что скажите про клиренс. Безумно хочу, уже планирую ехать смотреть в салон. Но боюсь про клиренс в 13 см. Живу в Ульяновске и у нас зимы бывают снежные.
Светодиоды это очень хорошо но если сто перестает работать то фара или задний фонарь в сборе😂😂😂, лампочки как раньше поменять невозможно, и не надо рассказывать что там можно стото перепаять, проходили,...цена в половину новой детали, а гарантия 2 недели 😅😅😅
@@andrew0642 отвечу так, если у меня есть деньги на машину то и на фару найдется, только есть ещё желания и расходы помимо машины, не хочется работать чтобы иметь машину...я лишь для сравнения пример привёл, лампочку поменять проще и дешевле, а если планшет и авто не на гарантии....посмотрите сами сколько он стоит, при стоимости авто 3мл р в рф, а в Китае 1,2 мл фонарь стоимостью 100тыс р как-то выглядит неадекватно по меньшей мере
По обзору машинка хорошая. Конечно, человек ко всему привыкает, однако, считаю, что не нужно было для дизайна жертвовать удобством и функционалом. Это касается закрытия дверей изнутри авто, ну и рулевое "колесо", которое перестало быть круглым😂. Это дурь полная.. Это решение было бы полностью оправданным если бы при повороте руля на 90 градусов от центра колёса полностью бы поворачивались до оганичителя. То есть полный ход рулевого колеса для поворота колес справа налево был бы всего 180 градусов. А так жесть какая-то😂. Я не представляю как таким одороблом можно выполнять ско скоростное руление.
Интересно, почему на этом канале Шкоду выставляют как некий эталон? Особенно смешно про Октавию позапрошлого поколения, которая суть авто совсем другого, бюджетного класса.
![“อ.เบียร์ คนตื่นธรรม” มาตามคำเรียกร้อง แหกศาสตร์ฮวงจุ้ย เตือนสติอย่างมงาย | แฉ 7 พ.ย. 67 [1/3]](http://i.ytimg.com/vi/5fc4S3xBNfc/mqdefault.jpg)
Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/energetiksn
TELEGRAM
t.me/Avto_ENERGETIK
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ
vk.com/energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
vk.com/nrgtc
00:00 - 03:59 Особенности модели.
04:00 - 04:41 Оцинковка.
14:42 - 05:17 Особенности модели 2.
05:18 - 06:06 СВЕТ вечером.
06:07 - 06:32 Особенности модели 3.
06:33 - 07:14 Удержание в полосе.
07:15 - 13:26 Особенности модели 4.
13:27 - 15:50 Багажник.
15:51 - 20:34 МОТОР, РОБОТ, ПОДКАПОТНОЕ.
20:35 - 21:17 РАЗГОН!
21:18 - 21:52 РАСХОД!
21:53 - 29:56 Владелец ШКОДА ОКТАВИЯ А5 тестирует ДЖИЛИ ПРЕФЕЙС. Отзыв.
29:57 - 42:41 Интерьер передняя часть.
42:42 - 45:03 Тест - драйв асфальт.
45:04 - 46:41 ЛОСИНЫЙ ТЕСТ.
46:42 - 48:03 ТОРМОЖЕНИЕ со 130 км/ч!!!
48:04 - 51:52 Интерьер задняя часть.
51:53 - 53:44 Жёсткий ТЕСТ ПОДВЕСКИ на гравийке.
53:45 Итоги.
сними прошлое поколение префейса, его еще выпускают
машина достойная вышла, явно круче камри и сонат
Ему бы:
Увеличить клиренс
Сделать лифтбек
Сделать побольше физических кнопок.
Хорошо что есть люкс без панорамной крыши, есть выбор
Получится atlas :-)
Клиренс как у подобных больших седанов , у лифтбека жёсткость кузова хуже , по поводу кнопок только поддержу . Тупая фигня убрать кнопки и сделать все на планшет .
@@sergeyrodin7824 тугелла получится
@@МаркАврелий-т1й Клиренс у Ваговских седанов-лифтбеков был в 160-165, у современных лифтбеков нет проблем с жёсткостью кузова. 135 это просто смешной клиренс, загрузить туда 4 пассажиров и багажник и... Про зиму молчу. Джили клоуны. В итоге аудитория тех кому не интересны кроссоверы отпадает так как зачастую для России этот автомобиль очень плохо приспособлен.
Ну если сравнивать наш префейс с комплектацией китайской версии, то нам не довезли проекцию на лобовое, атмосверную подсветку салона, двух цветный салон, динамические поворотники, более продвинутый радар в бампер, встроенный регистратор, панорамную крышу с люком, приветственную подсветку в зеркалах на асфальт, беспроводная зарядка для телефона, функция ароматизации и ионизации воздуха и памяти сидений. Цифры разгона в 7.1 так вообще слизали с эмиратского префейса( там та же связка, только двиг. выдает 215 лошадей).
приличная такая разница получается.
Мне нужен универсал на полном приводе, типа шкоды Октавия Комби 4х4 с движком 1,8 на 180 лош.сил. Почему все делают или седаны, или кроссоверы переднеприволные с маленьким багажник ом и высокой крышей. Я на машине и детей развожу, и работаю, на крыше постоянно груз вожу, поэтому мне не нужен высокий кроссовер где до крыши тяжело дотягиваться, и нужен вместительный багажник, лифтбеки и хетчбек не подходят.
Веста св - ваше всё.
Кроссовер закрывает 99% потребностей автолюбителей.
Универсал вышли из трендов.
И это большая редкость, что у кроссовера багажник меньше, нежели у универсала. Естественно, если не сравнивать тигго 4 с а6 аллроад
@PRshik как раз наоборот, меньший багажник у кроссовера, нежели чем у универсала, довольно частое явление.
Полностью поддерживаю!
Вольво XC 70
Накатал совсем немного, 1тыс.км. Ездил на Супербе 3го поколения и на Камри 50. Префейс очень понравился. Согласен с автором - повадки немца, разбавленные корейцами, но ближе к немцам все-же. А по салону и разным мелочам в комментах - это все предирки и отсутствие гибкости к меняющемуся миру, в том числе к тенденциям и в автомобилестроении. Тачка огонь, автору респект🤝
движок как оучше чем ваг и таета?
Тачка неплохая, но мне с небольшим ростом 176 посадка по подушке водительского сиденья не понравилась.
Сравнить "это" и Суперб, это конечно надо постараться 😂
@@LWR1337 суперб стоит как 2 префейса
Сергей, спасибо за обзор!
Для меня:
Плюсы - это внешний вид и цена.
Минусы - это клиренс и отсутствие лифтбэка
Черный потолок и отсутствие люка/панорамы Джили молодцы, не стали делать эту дыру в крыше, как все китайцы, уважение
Сэкономили не хило на ней
Первый адекватный обзор на эту машину, приятно смотреть
Я бы лично взял себе на смену сонате, мне нравится тачка
Я взял. Скептично отношусь к Китаю, смотреть мог только на джили. С женой решили, что машина должна быть новой, реалии таковы, что с гарантией только Китай. В общем взял на смену последней Киа Церато. Не описать, на сколько я доволен покупкой. Ездил на камри, в сравнении с ней, что по расходу, что по динамике, что по комфорту, камри шляпа. Что насчет надёжности, то время покажет, во всяком есть хорошая гарантия.
@@Skufozavr какой расход по городу у вас?
@@young-hf7vi с кондером 10л. Когда более менее свободны дороги , без кондера 8.5-8.8 . но у меня светофоры через каждые 100 метров
Можете потом отписаться?😂@@Skufozavr
@@Skufozavr Сургуте?
Джили респект что все джили более менее похожи друг на друга
Не все.
@@Rustam_Kadyamovэтот вообще не похож. Мне этот нравится больше
В 2021 россияне могли себе позволить за 3200 купить новую Ауди А4 .
В 2021 десяток яиц стоил 50 рублей
@@squeedie Есть за 69 яйца
в европе машины тоже подорожали та же ауди а4 стоит на 5-7 тысяч дороже чем 21 году
В 1981 году россияне могли себе позволить велосипед.
срочно создавай машину времени... а в 2001 вообще квартиру на Тверской можно было купить, а в 1901...
Сергей, а я вот взял кулрея после вашего обзора, в максимальной комплектации у официального дилера, машиной очень доволен, спасибо вам за подробные обзоры😊
Тоже рассматривал, но багажник там очень маленький. Пару сумок влезит и все. Мне после октавии сложно что-то найти с большим багажником. Тигго 7 про макс с виду большая, а багажник меньше
Красивый автомобиль, салон просто бомба) Поеду на тест.
я был на тесте, управляемость пушка, дорогу круто держит, мне оч понравился
Как можно сравнивать 20 летнюю овощную Октавию с Префейсом
тут лишь бы снять....
Спасибо за обзор! Он отличается в лучшую сторону от других автоблогеров.
Парень, который сравнивал Октавию А5 с 1,6 атмо на механике с этой Джили... странный немного, да ничего в Шкоде не будет лучше, другое дело если сравнить Октавию А7 1,8 турбо с этой Джили, то это будет адекватное сравнение.
Очень крутой автомобиль. Лучше камри буде 100%
приветствую, как будет возможность снимите обзор на Lynk Co 05, что бы охватить все линейки Gelly)
бак маленький, для шоссейного авто, скучаю по мондео4 и 75л баке, и двойные стекла конечно хотелось бы, как опцию хотя бы, физических кнопок половина нет это конечно факап, подстаканники это просто печаль. место высвободили а толку??? перегрузили переключатели подрулевые, ручник слева, ссыкалка как на логане, КАК НА ЛОГАНЕ рука лицо
Поправлю вас.) На логане не ссыкалка нажимается на торце левого подрулевого рычага, а с...ка гудок, то бешь сигнал. А вот ссыкалка справа как положено.) Но то, что вы перечислили - с этим и я согласен и не поспоришь, то же написал про это - трэш как она есть.
Расход у меня по трассе 8-8.5, бака вполне достаточно. Со стеклами согласен, хотелось бы двойные, но шумка и так вполне на хорошем уровне. Физических кнопок ровно столько, сколько нужно адекватному человеку, если хочется больше, то уже купите себе кабину от боинга и нажимайте там всё подряд. К переключателям под рулём привыкаешь за 1-2 дня и потом это ощущается супер удобно, ручник ни разу я вручную не ставил и не снимал - всё делается автоматически. Ещё бы хотелось панораму добавить, проекцию на лобовое и подсветку салона, но, увы, это только в максимальной версии в Китае доступно.
@@young-hf7vi т.е вы купили новый джили "префейс" ? Если не секрет во сколько обошёлся и как при езде клиренс, сильно стрёмно если съезжаешь не на асфальт или те же леж.полицейские??
@@yurashum со всеми скидками вышел 2.5, в городе просвета хватает, пока что пузом не тёрся и бордюры не цеплял, камеры 360 очень помогают в парковке. У меня пробег в основном город и трасса, на плохих дорогах я ещё не бывал на ней. До этого была Оптима, если сравнивать с ней, то префейс практически во всем лучше
У Джили с мультимедиа странная история почему-то, не хотят ничего улучшать, во всех моделях .
Сейчас все адекватно и понятно
В других есть карплей
41:40 сразу видно профессиональный подход к обзору, тоже удивляюсь, почему джили не может этого сделать, либо рука в воздухе висит и устаёт, либо на пластике натирать будет кожу😢
И все таки приборки у которых спидомтр и тахометр круглые и со стрелками, пусть и рисоваными, намного лучше считываются беглым взглядом на приборку. Зачастую понимаешь их показания по углу наклона стрелки. А просто циферки удобны когда под камерой проезжаешь 79.
Жлал выхода этой машины, но после просмотра обзора, какое-то разочарование...
У тебя денег нет бомж
Благодарю за хороший обзор !
Сегодня катался ,очень даже впечатлила,да,простовата чуть внутри,с планшетом все ясно и понятно,но если он умрет то это будет фаталити
А динамика и рулежка приятная,но тут все относительно,кто на чем до этого гонял
Госпаде, опять огромный планшет по середине. Как же это не удобно
Госпаде, что ж Вы как из древнего племени?)
Учитесь пользоваться голосовыми командами.
Господе, я не представляю, что с Вами будет лет через 7-10, когда на таких "планшетах даже тачскрина не будет, только голосовое управление...
Очень удобно
@@НикНик-э6жзачем учиться и что то говорить если лень? Думай про буквы что там надо сказать и как это правильно сказать чтобы машина поняла? Легче кнопку нажать молча и все
@@ЛеонидАгутин-с5я
Лёнь, как же в кайф тебе деградировать)
Лень про буквы думать🤣
Спасибо за обзор! Самый полный и полезный.
Здравствуйте. Как всегда обзор на высоте.
Снимите пожалуйста ваш подробнейший обзор Форд галакси 2.0 акпп 2012-2015 год , очень хочется от вас увидеть детальный обзор показ этого минивэна так как рассматриваю его покупку , на ютубе нет нормальных обзоров на него
Впервые Вас смотрю. Сергей, спасибо за качественный и подробный обзор. Продолжайте в том же духе. Успехов и развития.
P.s Android Auto и CarPlay добавили с прошибвкой.
Единственное замечание, что не показали отсутствие ручки закрытия багажника. В машине за такие деньги она уж точно должна быть)
Благодарю за хороший обзор !
Сегодня катался ,очень даже впечатлила,да,простовата чуть внутри,с планшетом непонятно,если он умрет то это будет фаталити
А динамика и рулежка приятная,но тут все относительно,кто на чем до этого гонял
Шикарный авто. да, не суперб, но на уровне камрюхи точно
Китайцы как всегда в своём стиле: делали, делали и не доделали. Вроде огонь аппарат с первого взгляда, но в салоне спорного и косячного элемента - вагон и малая тележка. На минуточку +3млн.руб цена.
Его по параллельному импорту покупать нужно. Как раз на 300-500тыс р должен быть дешевле чем у официалов
@@МаксЛ-э2юно, и коробка встанет через 100 км, что делать будешь? Китаец без гарантии это крайне рисковое занятие.
@@SholanRus за 200тр в TSD pro сделаешь) с гарантией. А официалы с трудом ТО делают и то лучше за ними присматривать.
@@МаксЛ-э2ю да, конечно, поеду на эвакуаторе 5000 км в тсд про. Мне вот интересно, в мск серьезно думают, что только у них ютуб и интернет есть, а в стране нет? И что за мкадом жизни нет? Ну и в роликах их озвученные цены слышал в районе 400 тысяч. Так что это полнейший дебилизм, брать чину без гарантии.
Ну купи тогда деревянную Крету 150лс за 3млн или Весту 118лс блЭк эдишен за 2.4млн )) В чем проблема...
Как всегда отличный обзор подробный
Дизайнеры Джили молодцы. Респект!👏
С чего это премиум? Автокорректора света нет. Всё, не премиум.
Обычный седан, нормальный илм нет. Время покажет. Но это обычный автомобиль массовый
Какой премиум , кто сказал 😂 . Это замена Оптимы , Камри , сонаты , мазды 6 и тп.
Никто не говорил, что это премиум. Это обычный седан D-класса, на уровне Camry, k5, Superb, Lamore и так далее. У каждого из этих авто есть свои плюсы и минусы, так что выбор - это дело вкуса.
@@МаркАврелий-т1й, в Мазде 6 и автокорректор есть и адаптивные фары
Самая последняя их разработка Geely Prefase L 1.5 гибрид,троганье на сфетофорах на электро,сняла все предпосылки об особености робота...это лучший продукт к чему пришёл Geely..
До сих пор, эту машину все блогеры облизывали, наверное представительство китайской компании постарались. Вы же раскрыв недостатки, начиная от регулировки зеркал до клиренса, заставили задуматься- может всё-таки «donfeng shinemax», по цене и качеству лучше будет? Спасибо.
Регулируете зеркала и фары 10раз в день? Бред
Он вроде как не оцинкован.
Ты их один раз в жизни регулируешь😂
Donfeng шайн макс продали смешное количество и болячек там хватает, а с з/ч вообще беда будет...
Шайн Макс не о чем,смотрел в салоне, уплотнители двери отходят, нет доверия. Джилли топ из китайцев.
Экран выключается/затемняется в темное время суток ?
Я что-то не пойму, почему они сделали топливный бак 49 литров, а не 20? Или 15?
ну а чем 49 мало? вполне хватит на 500+ км по городу, расход адекватный
Добрый день Сергей Николаевич, вот бы увидеть от Вас обзор на Changan UNI-V.
Почему китай не делает самый востребоыаанный универсал ларгус, на российском цена космос😢
Купил её месяц назад первый в НН! Моей радости нет предела! Минусы: сиденья коротковаты и шум от арок(это решаемо). Внешний вид пушка! Проехал 3000, Анджилина ❤ клиренса 160 за глаза
Вы клиренс лично замеряли?)
Да
Подвеска мягкая или позвоночник бьёт
Как подметил хозяин шкоды, выворот руля действительно маленький, и где обычные машины разворачиваются, на префейсе приходится в два захода делать разворот
Спасибо за видео)
Покажи хоть на одном немце паспорт 0-100 с одной педали.:)))
Доброго времени суток Сергей, если будет возможность, снимите пожалуйста обзор на новый Haval H5.
Недалёк тот день, когда мы и кнопку аварийки увидим засунутой в планшет, да ещё эдак уровня на три в глубь меню😂
Представляю, как на ходу будем пытаться мигнуть аварийкой Спасибо )))
Голосовые команды? Управление голосом все включая окна есть даже на Атласе (2016 года разработки, а на дворе скоро 2025). Нет, не слышал...
@@ГеоргийТихомиров-р4з а для глухонемых ?
Представь такие тоже есть , не знал ?
@@Обнулилсянасамоизоляции скоро слепые за рулем будут ездить, так что норм. ) Автопилоты уже есть.
@@ГеоргийТихомиров-р4з предлагаю тебе протестить автопилот, завазять глаза и вперëд из точки А в точку Б.по городу километров 10 путь. Сможешь? Рискнëшь ? Только честно ответь.
@@Обнулилсянасамоизоляции не говори что мне делать, и я не скажу куда тебе идти. Не нужны тачки с голосовыми командами, проходим мимо. Для инвалидов будут свои тачки, повторюсь, с автопилотом уже есть, даже есть авто, которые сейчас без участия человека паркуются сами (т.е. когда чел уже вышел из авто, нажал кнопку на смартфоне и ушел, а пустая тачка сама паркуется чтобы не терять время), это и без твоих советов проверить автопилот всем уже давно известно.
Если человеку не нравится мандарин, он его не ест, не тратит время на разглядывание и уж тем более на пропаганду своего мнения. Поэтому очевидно что этим заниматься будет только дурачок, это чистая психология начального уровня если у человека проблемы с тем что он не может чего то достичь, он начинает это хейтить что бы в первую очередь отогнать от себя мысли о том что чего ему никогда не достичь хорошее. Так таким людям спокойнее жить. А затем они начинают тыкать на недостатки своей мечты что бы убедить людей что это не этот человек не может достичь, а просто цель плохая. Хотя уже как лет 20 всем людям пофигу кто во что одет и кто на чём ездит, так как это уже давно не показатель состоятельности человека так как любой дурачок может облепить себя фантиками из брендов. В моде давно уровень интеллекта.
Надеюсь подробно ответил на твой вопрос.
Отличный обзор в динамике 👍
Самый лучший обзор про этот авто!Катался на прифейсе....мне понравился авто.Рулежка и динамика конечно хуже чем у немцев но все равно достойно. Сам владелец golf gti 7.
рулежка чем хуже? из жа задней многорычажки?
@@LenyvoroninВ том что платформа mqb на немцах!
@@LenyvoroninПрокатись на шкоде Октавии РС а7 и всё поймёшь,а gti так вообще как на картинге)
@@Pasha_Dark меня прокатили на 210 мерсе по горным серпантинам, не впечатлило, не думаю что ваг удивит
@@Lenyvoronin причем здесь горный серпантин?Разговор был про рулежку по городу!Ты же не будешь ездить на серпантинах каждый день.
Лайк перед началом просмотра!
Роскошный автомобиль просто получился, я бы взял)
Да нихрена китайцы под наш рынок не подстраиваются от слова совсем, где тканевая обивка сидений или комбинированая, класическая приборка, норм рулевое колесо,клиренс 150мм хотя бы, нормальная работа климата и не эти убогие черные колеса
Хавал М6
А с чего ты взял, что можешь отвечать за весь ,,наш,, рынок!?
@@Maverick-rr8dx проснись, ты серешь
С перепуга какого это стало требованиями нашего рынка?
Для нашего рынка Ваз выпускает авто.
Суперб - это автомобиль, относящийся к более высокому классу. Возможно, он сравним со Шкодой, но Шкода, к сожалению, оставляет желать лучшего. У них отвратительные двигатели. Двигатели 1.2 и 1.6 устанавливаются на большие машины и кроссоверы. Лучше выбрать Мазду или даже китайского производителя.
Давно ждал от Сергея разбор этой тачки!!!!😊
Гонял на тест драйв, неплохо, рулится очень хорошо, лучше чангана. Динамика схожая, но вон салон - просто нечто прекрасное)
Смотрю я на эти эксперименты с закидыванием важных функций на другие рычаги и телевизор, и понимаю, менять машину на Geely в будущем не буду. Буду катать свою Tugella как можно дольше. Жаль: тележка то, хорошая.
Даже и не думай, тугела 2wd сейчас стоит столько же, так нах нужен этот прифейс
@@АлексСвободный-ц8ъ раньше думал, не люблю кроссоверы, люблю кагда к асфальту поближе. Теперь не буду. В Туггелле есть еще ручной режим коробаса, люблю пару тройку передач сбросить и на ровной управляемой пройти поворот. Или на обгон выйти.
@@АлексСвободный-ц8ътугелла едет как ведро по сравнению с префом... Владел тугой 3года могу сравнивать. Префейс кроме клиренса лучше во всем!
@@РобертДияров-к9жкроссовер с седаном сравнивать так себе. Конечно седан по ощущениям от езды будет круче.
Только внешне машина симпатична, остальное полный геморрой, как можно эту повозку, где всё зашито в планшет, причём не с первого тыка можно что-то включить, а у других обзорах видел как тупит этот планшет, это ужас, и до суперба, пусть и более старых годов выпуска, этой повезке - как до луны, Китайщина, и никогда китайский абибас не станет адидасом, так же и в автомобилестроении.
Немцы делают замечательные авто, НО как показывает практика не блещют надежностью и оптимальным соотношением цена/опции+ттх, люди зачастую себя утешают шильдиком.
Многие немцы до 60.000$ проигрывают по мощности в два раза и качеством материалов тому же Елетре или Зетке от хайфи - в итоге после HiPhi Z любой такой немец как Ланос выглядит) Почему-то хейтеры сравнивают немцев за 60.000-80.000$ с китаем за 20.000$, а вот наоборот китайца за 60.000-80.000$ с немцем за 60.000$ уже их логика этого не позволяет... ЛОЛ
Как думаете будет справедливо, если сделать сравнение, честно по ценнику - 55.000$ !? )
Z9 GT против новой ДВС 5ой серии BMW обычной не М серия, у которой пластиковые дверные карты, ровно в 4 раза меньше лошадей, нет пневмы, монопривод, нет ни автодверей ни доводчиков. Да вообще ничего у нее нет. Абсолютно пустая машина с узкими 19 колесами и с базовой подвеской.
Внутри только подогрев и вентиляция сидений.
Причем в любой комплектации, даже в топовой.
Единственный пряник ваших бНв - это экран на потолке, но он допом 8000$ стоит, если не ошибаюсь.
th-cam.com/video/VZsQlJwZgLE/w-d-xo.htmlsi=IEsWajq8…
BYD (Denza) официально заявили, что Z9GT прошел лосиный тест на скорости 93.6км/ч
Показали официальный ролик, а главное показали, что этот результат был сертифицирован Институтом CAERI.
Это авторитетный научно-исследовательский институт автомобильной инженерии, основаный в 1965г.
Тест проводили у них на полигоне и он выдал сертификат соответствия результата.
Для машины с такой колесной базой, это просто сумасшедший результат. В истории еще не было такого, с такой длиной колесной базой.
Для сравнения у Тайкана 84км/ч
И Тайкан великолепно рулится.
У Z9 GT три электромотора (общая что-то около чуть больше 1.000лс, как у Zeekra FR 001 1.300лс) и подруливающие задние колеса на 10гр., плюс еще и софт сильный сумели написать.
Так что не пишите ерунду про китай. Это сейчас мировой лидер. Нравится Вам это или нет - не имеет значения. Европейцы давно на скамейке запасных. Факт.
Запомните, БМВ не умеет ехать по сравнению с китайскими конкурентами в равном бюджете 50-60к. Ей далеко до управляемости китайцев. Даже китайский жигуль Geely Galaxy E8 за 31.000$ показал 82км/ч в управляемости на лосином тесте. Такой результат ни одна БМВ за свою историю даже во сне не видела.
Я конечно подшутил по поводу "БМВ не умеет ехать" в ответ на ваши громкие слова )) . У БМВ управляемость просто "хорошая", но до управляемости седана Geely Galaxy E8 ей еще учиться и учиться. ))
34:10 mood на весь съемочный день 🤣
Это лучший седан 24 года, как по мне. Идеальный во всем буквально
Префейс прям хорош, наконец то нормальные седаны в продажу привезли)
Сергей, вы как житель Смоленска, знали такого Стаценко (Стэц)?
Это все понятно, куда дели проектор на лобовое стекло? Такой маленький экран панели приборов оправдан при наличии современного проектора, а в Китае он есть, у нас же убогая, кривая и косая заглушка. Так же, обескуражен отсутствием беспроводной зарядки. Отсутвие панорамной крыши и бюджетные шины позволяют предположить, что наши роднинькие маркетолухи намерено ухудшили авто, чтобы развести его с атласом и тугелой. Маркетолухам привет. Одна надежда, что чуть позже появится комплектация флагшип спорт и там что-то вернут, из того что забрали, народ будет счастлив (классика).
Была во владении Октавиа А7 в топе с цифровой приборкой, которая еще меньше чем у Джили. Никаких проблем со считыванием с нее информации не испытывал.
🙏🙏🙏смотрю уважаю
Снимите обзор на HONDA CRIDER
Очень мало информации в интернете. Доверяю вашему обзору. Жду обратной связи спасибо!!!!
Джили сделали замануху в виде тугеллы, а дальше пошёл ширпотреб, включая монжаро. Берут чисто дизайном и легендами о вольво.
Такой херни давно не читал
Из всего официального сейчас джили это топ 1.
Ширпотреб это описание всей твоей жизни!!
Ширпотреб - это товары широкого потребления.
Как на ней зимой ездить,прощай бампера ,а в снегопад вообще беда будет!😢😢😢
снегоуборщиком подрабатывать)) я тоже не понимаю нахуа такие машины,особенно в регионах,ты утром со двора не уедешь с такой посадкой!
А как ездят на камри, на к5 и сонатах? Как ездят на седанах Д и Е класса? Как вообще жить то зимой?
поэтому продаж не особо много будет
Очень низкий клиренс у этой тачки, на сонате и к5 повыше
@@andrey_sm повыше на 5мм? Или может у камри 70ки выше? Там плюс минус одно и тоже в этом классе у всех
Красивая морда, молодцы дизайнеры, новый "атлас" красивая машина, "прифейс" вид имеет, не стрёмно на люди выйти.
Предыдущий прифейс имел дизайн получше. Более европейский, чем сейчас.
@@TexusEnigma даже не знал о существовании первого поколения.
@@advokatoz26 прогугли префейс 2022. Там тупо мэрс. Очень красивый.
@@TexusEnigmaна вкус и цвет. Этот топчиг ❤я его купил
@@РобертДияров-к9ж Поздравляю с приобретением :)
Как жаль, что всего 3.2 миллиона, была бы хотя бы 5-6 миллионов, не задумываясь купил бы!
Млин, клевый обзор))
Пока не дотягивает до октавии в приличной комплектации, неговоря про суперб. Раскачиваются китайцы, но ещё с пару лет я подожду..
ну не скажи, октаху уверенно догнал, суперб да, спорно очень.
@@НиколайБузин-к3е тест драйв проходил на префейсе, едет норм, но сидишь прям убого по сравнению с октавией, не те настройки сиденья, а багажник? а отделка салона? а рулёжка? и т.д.. Рано ещё китай покупать. Хотя, если кто болеет исключительно новым авто, то китай сейчас безальтернативен.
А что, в Октавии какая то крутая отделка салона? Такой же дешёвый пластик как и везде? Да и сиденья обычные немецкие лавочки....
@@qadrocopterfpv8706 далеко не дешёвый пластик в октавии. А вообще я о отделке и качестве материалов имел ввиду их износостойкость и эргономику салона! С любым ростом и комплекцией в октавии легко устроиться и с комфортом пепедвигаться, а в китайцах нет пока такого, за исключением джили атласа и то, даже атласу по эргономике ещё шагать и шагать.
Так новая октавия 180-200лс выйдет около 4млн с такой динамикой, не говоря что по ПИ префейс будет дешевле 3млн... выбор очевиден.
Классный авто, намного лучше, чем октахи или к5 киа
Опять намудрили китаезы! На хрена менять стандартные решения?! Если хотят продажи, надо слушать наших авто блогеров, и делать, как нашим людям удобно! А так- опять мимо!
Отличный автомобиль этот префейс, мягкий, едет изумительно, очень понравился
Задний бампер по цвету отличается 🤷♂️ на новой 😅
Сделали бы ее универсалом, была бы пушка.
По розничной китайской цене норм авто.
префейс и по ценам РФ норм, не приплетайте китайские цены сюда, конкурентов ему нет
Перемудрили с Префейсом в сторону "китайщины"
Во-во, самому обидно. Про какую-то европейщину автор задвигает. Где? Вот предыдущий префейс был именно крутым европейским дизайном. При чём эта болячка постигла и новые рестайлы Монжары и Тугелы. Больно смотреть на то, что Джили творят с внешним видом авто. Давно, видимо, инженеры из вольво не выезжали в Китай для корректировки азиатов.
Посмотрите новые Мерсы или тот же новый Тигуан... вон где от внешнего вида и интерьера плакать хочется ))
Красивая машина, мне нравиться. Ездил на Корейцах "Б" класс и на Китайцах "Б" класс, так вот, у Китайцев классы мне кажется выше чем есть.
Да не гони😂
Это не б класс
🤣 36:50 это что то новое сабвуфер без магнита,ну китайцы🤣
Отличный обзор , хотелось бы сравнение с чанган юниви
ну у чангана внешка более дерзкая. а в плане надежности и динамики префейс лучше
Кто еще у них в конкурентах?
@@РодионНиконов-м3н Мне кажется Dongfeng Shine Max самый явный если брать по соотношению цены к качеству. Он плюс минус такой же, но цена прям сильно дешевле
@@РоманГруба-м8ф Посмотрел, на самом деле интересное авто, не понимаю почему о нем не говорят
До шкоды конечно ещё очень и очень далеко, оцинковка гальваническая скорее всего и не полная в отличии от любой шкоды, отсутствие кузова лифтбек и копеечного лючка для длинномеров, сразу убивает эту машину, обратил внимание что отсутствуют пыльники в задней части автомобиля, а это закидывание реагентами, износ и коррозия ☝Ну и динамика для 200 сил не впечатлила ровно как и максимальная скорость 🙁
Префейс топ просто, октавия и рядом не стоит как и камри)
И опять планшет на колёсах...😢 Да, уж....
Всегда есть наш автопром или всякие другие с радио
А про мерседес чего не говоришь, и про ауди тоже планшет на колёсах
@@z.o.v8740 во первых , это совсем другая ценовая категория!!! Во вторых, в принципе такая же лабуда уже без нормальных кнопок жизненно важного управления без отвлечения от движения! И в третьих, там такие же китайские планшеты и стоят!!! 🤷🤣🤦
Ну и пора бы уже забывать про мерсы и бэхи и остальной автопром что ушёл с рынка! Вряд-ли он теперь вернётся... А если и да, то цены не для нас будут...
Не знаю, что вы нашли в супербе, я в нем ничего выдающегося не увидел
Увеличенная Октавия.
@@masterunit4809Октавия в которой пернули с закрытыми дверьми
А какая машина тогда вас удивит? В которой есть что-то выдающееся
Роллс-Ройс?
@@masterunit4809нет , лучше все , так про Октавию или пассат можно сказать увеличенный поло . Но нет же
@@NazarukPavelминимум , или Майбах . 😂😂
Смотрел эту тачку, ну как-то не впечатлила, учитывая, как классно отзывались о префейсе первого поколения, который у нас официально не продавался. Тот префейс гораздо эффектнее выглядел. Салон хорош, но слегка простоват, у того же Аризо 8 чуть интереснее. Но багажник у префейса гораздо лучше, чем у Аризо 8 - там это просто название, чисто сумку для тренажерки кинуть.
Неужели люди в 21 все еще активно багажник используют?
@@ЯрославЛогинов-р8д сразу видно не семейный человек) с детьми куда то выезжать это целая куча вещей) плюс коляска опять же) у меня Dongfeng Shine Max, багажник огромный, ни разу не было такого, чтобы места не хватало)
@@АнтонРыжов-с9э да об этом я не подумал тк семьи нет
Лудше свой автоваз похаил бы. Нормальная тачка, даже лудше своих заявленых цена и качество, дизаин бомба, что еще надо средне стотестическому человеку для передвиженею с точки а и б доехать😮🎉
Сергей, подскажите робот по поведению идентичен роботу на Атласе или отличается? Как в целом Префейс по сравнению с переднеприводным Атласом? Понятно, что тип кузова принципиально разный, но платформа и связь двигатель-коробка одна.
Здравствуйте, по шуму похожи). Префейс мотор коробка тоже похожи, но Префейс устойчивее везде естественно.
@@AVTO-ENERGETIK скажите подвеска мягкая
Че то не понял у него же было кнопочки это что новые так вышли .х.ета.У ддили мне всегда нравились что нету планшета а кнопки и крутильки ,теперь как и другие китайцы
Ну не знаю. Эта китайская машина похожа на Форд Мондео или на американский Форд фьюжн. И вообще это какая-то полицейская патрульная машина
можно ли на гранту установить заднюю многорычажку с какой нибудь ино?
Можно всё, но зачем?
Вот марка хорошая но все где то чуть-чуть ей не хватает !!! Владелец Джили манджаро
За монджаро респект! До сих пор считаю лучшей тачкой в своём классе! Хотя уже больше года машину продают, и продажные блогеры, с каждым выпуском находят всё более лучшие машины))) хороших дорог! Молодцом!
@@ДмитрийХренов-ь7ы спасибо
Не хватает плавности хода
@@ЛеонидАгутин-с5я с этим как раз все хорошо
@@ЛеонидАгутин-с5я объясни, в чем именно? Переключения передач плохие, в подвеске что-то не так? Коллейность? Просто очень интересно мнение. И с какими машинами ты сравниваешь? Если допустим, ауди бмв, то извини конечно сравнение плохое.
Супер дизайн! 🔥🔥🔥
Надо было задний привод делать было-бы вообще отлично
У божественной тойоты либо у киа к5 тоже в багажнике пластиком все закрыто? И дуги тоже?
Просто не понимаю причем тут премиум и Джилли😂
Что скажите про клиренс. Безумно хочу, уже планирую ехать смотреть в салон. Но боюсь про клиренс в 13 см. Живу в Ульяновске и у нас зимы бывают снежные.
Думал пересесть с Мазды 6 2.5 gj, но нет и еще раз.
Клиренс мега маленький/нет памяти сидений/нет мониторга слепых зон...планшет!!!
Светодиоды это очень хорошо но если сто перестает работать то фара или задний фонарь в сборе😂😂😂, лампочки как раньше поменять невозможно, и не надо рассказывать что там можно стото перепаять, проходили,...цена в половину новой детали, а гарантия 2 недели 😅😅😅
если нет денег на новую фару, то зачем покупать такую машину. А если планшет сломается.
@@andrew0642 отвечу так, если у меня есть деньги на машину то и на фару найдется, только есть ещё желания и расходы помимо машины, не хочется работать чтобы иметь машину...я лишь для сравнения пример привёл, лампочку поменять проще и дешевле, а если планшет и авто не на гарантии....посмотрите сами сколько он стоит, при стоимости авто 3мл р в рф, а в Китае 1,2 мл фонарь стоимостью 100тыс р как-то выглядит неадекватно по меньшей мере
Ему бы кузов лифтбек...
Ручник лучше бы к рычагу коробки перенести
А почему динамик сабвуфера без магнита?
🤣 36:50
Супер авто, но дорест интереснее!
Полностью согласен. Предыдущий очень сильно походил на мерседес.
У всех производителей что-то не то с дизайном новых авто. Что у немцев, что у американцев, что у корейцев и японцев.
По обзору машинка хорошая. Конечно, человек ко всему привыкает, однако, считаю, что не нужно было для дизайна жертвовать удобством и функционалом. Это касается закрытия дверей изнутри авто, ну и рулевое "колесо", которое перестало быть круглым😂. Это дурь полная.. Это решение было бы полностью оправданным если бы при повороте руля на 90 градусов от центра колёса полностью бы поворачивались до оганичителя. То есть полный ход рулевого колеса для поворота колес справа налево был бы всего 180 градусов. А так жесть какая-то😂. Я не представляю как таким одороблом можно выполнять ско скоростное руление.
Интересно, почему на этом канале Шкоду выставляют как некий эталон? Особенно смешно про Октавию позапрошлого поколения, которая суть авто совсем другого, бюджетного класса.