Саня опоздал, поменял эти сальники, а в придачу еще и пыльники буквально за неделю до твоего видео) Использовал обратный молоток чтобы выбить фланцы и сальники. Попутно делал замену сайлентблоков редуктора, маленькие поменял, а с задним вышла неудача (сломал инструмент) а блок так и не стронулся с места, оставил это на потом. Спасибо за новую серию!
Александр, почему когда смотришь как ты делаешь все кажется легко, а как сам берёшься, то начинается 🤪 то сорвал резьбу, то повредил ее или закоцал руки и т. д. За видео 👍 ждём следующее 🙌🏼
Александр, очень хочу увидеть видео восстановления рулевой рейки скажем на е60. Особенно было бы интересно услышать твои мысли и знания у рулевых рейках.
Это пылят сами колодки Brembo. У меня на E92 3.0 бензин стоял комплект дисков и колодок Brembo, ставил новым, и колодки пылили ужасно. После мойки буквально через пару часов уже была пыль, а через пару дней колесные диски были чёрные. Этот комплект тормозов не выдерживал мой стиль езды, тормоза перегревались. Поставил на переднюю ось комплект Rotinger T5 (двойная перфорация и насечки) + колодки ATE. Работают тормоза очень хорошо, пыли от колодок практически нет. Благодарю за Ваш труд и канал 👍
Неделю назад менял на е46 рест сливной пробк нет масло удалил вакуумным отсосом масла просто загнув пластиковый щюп отсоса в нем есть проволка. Удалилось все, так как после залил 1литр. Перед удалением сальника приложил линейку к корпусу редуктора и посмотр сколько миллиметров от сальника до линейки, окащался 1мм, новый посадил на ту же глубину. Да еще, потеть он начал на 165000 а, потек на 195000
Если фланец вычищался от налета и масла и установлен новый сальник, то перед установкой фланца на место советую смазать посадочное место под сальник на самом фланце маслом, тем самым исключить закусывание или надрыв сальника
Какое полезное видео.. жаль вышло на 2 недели позже как я полез менять сальник со стороны кардана на Е90, так бы не полез) теперь жду когда завоет редуктор)
Александр я впервые узнал что то новое из ваших видео.А именно что сальник ведущей шестерни надо менять там где их перебирают.))) Александр поменять его нет проблем для мастера по БМВ и специнструмент там тоже не особо нужен .
Саша и Оператор Смотрю ваше видео в 21:00 Про стрелки я не знал надо будет проверить на своей красавице Спасибо за видос и хорошего вам вечера Пятницы 👍🥂🍻
Поставил летом комплект тормозов на бмв е60, power disc ATE, с насечками перед и зад, колодки керамика ATE, проехал 10500 км и полет нормальный, не бьют, не скрипят. Пыли очень мало от колодок. Цена вопроса 550 евро.
Дружишь бери колодки от ATE Ceramic от них вообще почти пыли невидно и смывается совсем легко без специальных агрессивных очестителей. Я уже 4 года ездию и ненарадуюсь.😉✌ Да они немного больше в цене но они этого стоят, попробуй обязательно.
Молодец. Саш, как всегда видео очень познавательно. В передней части редуктора стоит регулировачная втулка. Которая сжимается с определённым усилием, так как она регулирует зазор между планетаркой и хвостовиком.
Что бы не было ржавого налёта поставь колодки керамические , например ате керамик или трв дте или журид вайт. У меня такие спереди и колодки и диски ате повер
За старосальники отдельный лайк😂, у меня в е46 много старосальников некоторые уже старосральники 😂😂😂. Но я их буду менять весной вместе с мотором редуктором и подвеской, накуплю себе кучу новосальников и буду медетировать немного над ними от радости.
Столкнулся с заменой подшипника и сальника хвостовика на редукторе E83. Номер подшипника пришлось искать по форумам. Искал спецов по замене, но так и не нашёл. Поменяли ребята, которые постоянно обслуживают мои машины. Спецы по VAGам...))). Прошёл 20 тыс., тишина, полёт нормальный. Редиски с BMW убрали сливную пробку. Остался прилив в корпусе. Хотел врезать пробку сам, но машина нужна была срочно. Т.к. подшипник хвостовика расположен ниже, то малейшая грязь идёт к нему и убивает его. Откачать масло с грязью шприцем полностью не получится.
Саня, молодец, всегда приятно смотреть. Покажи замену задних тормозных дисков с колодками ручника на е60, там такой квэст с защелкиванием фиксатора в салоне. Отвёртка из ТИСа это лажа, надо Халком быть чтоб её защелкнуть
Саша все как всегда грамотно и по теме!👍 Вчера по твоему видео сделал ванос на м54. Обнаружил то что в него уже лазали кривые руки. Подпружинин был впуск, вместо выпуска. Как работал не знаю.. жду прикатки колец.
Катаюсь с колодками и дисками brembo без насечек, за день поездок по городу уже заметно запыливаются. Не запыливает диски обычно то, что тормозит плохо.
Александр, у меня тоже колодки брембо и тоже жутко "пылятся" но сами тормозные диски без насечек/перфорации так-что думаю дело в самих колодках(кстати у знакомого такая же ситуация, тоже диск без насечек).Но тормозят на все 100
Прежде чем менять сальники редуктора, нужно убедиться, что сапун не забит. В принципе, сальники редуктора БМВ вечные, и выходят из строя после того как износится пара и подшипники.
Привет из Германии, у меня на Е61стоят тормоза BREMBO XTRA LINE как ты говоришь с насечками а калодки ATE CERAMIC и диски всегда чистые летом и зимой, могу только посоветовать!!!
Как всегда лайк. Только видео какое-то растянутое вышло,как говорили в университете - "много воды".Про замену сальника можно учебный труд написать))))Спасибо за видео
Александр, в данном случае пыль на колёсах не из-за тормозных дисков, а из-за колодок. Я себе поставил на F02 новые обычные диски и колодки Brembo. Как итог, после каждой длительной поездки колёсные диски в чёрной тормозной пыли. Такое сейчас качество Brembo.
@@VLASOVworkshop Александр, колодки были точно такие же? Мне сложно судить с точки зрения обычного пользователя, но вполне может быть, что в какой-то момент изменился состав смеси либо завод-производитель. Но, повторюсь, личный опыт и отзывы на клубных форумах указывают, что гражданские колодки Brembo ощутимо пылят. Что, впрочем, не сказывается на других, на мой взгляд, более важных характеристиках, таких как эффективность торможения и акустический комфорт.
Менял не снимая на 92 передний сальник.искал ключ на 65 и рожковый советский на 50(могу ошибаться)стачивал болгаркой, чтоб засунуть, по толщине.пришлось повозиться...
Вот только поправить хочу - по своему опыту Насечки или их отсутствие по моему не могут быть 100% определяющей - пользуюсь американскими комплектами power stop с насечками и дырками.... и это пока единственные тормоза, что не пылят, нет налёта и держак шикарный.... (цена кусачая)
Я тоже один раз ставил колодки Power Stop. А диски передние были с насечками. Всё правильно, дело не в насечках. А в том, что у Power Stop колодки керамические. Любые керамические колодки так не пылят.
Саня,чтобы на колёсных дисках не было ржавого налёта от колодок,надо использовать очистители дисков от металлических вкраплений ironoff,это тема дэтэйлинга) Кстати металлические вкрапления попадают так же и на кузов твоего авто )
Все страрички канала будут помнить тебя бмвистом😎
Так объяснил и показал что даже дети мои смогут поменять сальники
Дождался!!!! Давай 2 видео в неделю)))
Старосальник 🤣🤣🤣 Спасибо, улыбнул! Какие же вы позитивные люди! Добра вам!!!
Спасибо)
Хорошее видео. Молодцы. Забыл запустить двигатель по традиции в конце)))
Вы лучшие!!
Ну теперь все старосальники заменю на новосальники))) лайк 👍
Спасибо за твои видео, очень приятно смотреть твои видео, очень интересно и информативно, желаю успехов во всех направлениях 😊
Мне очень нравится как ты работаешь.
Всё супер. Как говорят, дело мастера боится. Забыл по традиции, мотор запустить.Ведь редуктор снимал...😂😂
Саня опоздал, поменял эти сальники, а в придачу еще и пыльники буквально за неделю до твоего видео) Использовал обратный молоток чтобы выбить фланцы и сальники. Попутно делал замену сайлентблоков редуктора, маленькие поменял, а с задним вышла неудача (сломал инструмент) а блок так и не стронулся с места, оставил это на потом. Спасибо за новую серию!
Спасибо, все доступно и понятно, на выходных займусь вопросом.
Всех благ.
Спасибо за вашу работу! Саня лучший, оператору 🌹🌹🌹
Александр, почему когда смотришь как ты делаешь все кажется легко, а как сам берёшься, то начинается 🤪 то сорвал резьбу, то повредил ее или закоцал руки и т. д. За видео 👍 ждём следующее 🙌🏼
Потому что руки перед началом работы надо нюхать, а если из них всё выпадает, то мазать говном, чтобы прилипало
Александр, очень хочу увидеть видео восстановления рулевой рейки скажем на е60. Особенно было бы интересно услышать твои мысли и знания у рулевых рейках.
Привет из Казахстана с города Алматы. Видео на высоте, оператор умница. Юмора в ленту это хорошо для поднятия настроения. Удачи и всего хорошего.
Как всегда ТОП! Все коротко и максимально доступно изложено.
Это пылят сами колодки Brembo.
У меня на E92 3.0 бензин стоял комплект дисков и колодок Brembo, ставил новым, и колодки пылили ужасно. После мойки буквально через пару часов уже была пыль, а через пару дней колесные диски были чёрные.
Этот комплект тормозов не выдерживал мой стиль езды, тормоза перегревались.
Поставил на переднюю ось комплект Rotinger T5 (двойная перфорация и насечки) + колодки ATE.
Работают тормоза очень хорошо, пыли от колодок практически нет.
Благодарю за Ваш труд и канал 👍
На пред.дисках такого не было
Технические видео, как всегда хороши!
Александру респект! Валерии⚘⚘⚘
Неделю назад менял на е46 рест сливной пробк нет масло удалил вакуумным отсосом масла просто загнув пластиковый щюп отсоса в нем есть проволка. Удалилось все, так как после залил 1литр. Перед удалением сальника приложил линейку к корпусу редуктора и посмотр сколько миллиметров от сальника до линейки, окащался 1мм, новый посадил на ту же глубину. Да еще, потеть он начал на 165000 а, потек на 195000
Я будучи слесарем.. Очень во многох ситуациях ты помог
Каждое видео смотришь как впервые.
👍👍👍
Если фланец вычищался от налета и масла и установлен новый сальник, то перед установкой фланца на место советую смазать посадочное место под сальник на самом фланце маслом, тем самым исключить закусывание или надрыв сальника
Очередное информативное и позитивное видео! 👍
А сними видео про капремонт М62б44, если будет такая возможность.
Сам конечно же никогда не буду менять сальники в редукторе...но после просмотра думаю кого нить научить смогу😁
Какое полезное видео.. жаль вышло на 2 недели позже как я полез менять сальник со стороны кардана на Е90, так бы не полез) теперь жду когда завоет редуктор)
Большое спасибо за выпуск, очень интересно было бы посмотреть замену активных стабилизаторов!
Привет с Донбасса.Все как обычно на высоте.
Александр я впервые узнал что то новое из ваших видео.А именно что сальник ведущей шестерни надо менять там где их перебирают.))) Александр поменять его нет проблем для мастера по БМВ и специнструмент там тоже не особо нужен .
Саша и Оператор
Смотрю ваше видео в 21:00
Про стрелки я не знал надо будет проверить на своей красавице
Спасибо за видос и хорошего вам вечера Пятницы 👍🥂🍻
Хорошо, когда есть инструмент и прямые руки)
За старасальник, жирный лайк👍😂
Всегда все просто и понятно классно )))
Теперь ждём видео о том, как состоялся разговор с БМВ компанией, что запретили, что разрешили и все все все!)
Тоже жду этого выпуска!!!
Обязательно ждем выпуск на эту тему!
Привет из Риги 😀 видео супер 👍 смотрю в субботу в 7 .
Александр, как всегда - толково,грамотно, по делу !А старосальники и новосальники - нужно запатентовать 🤣👍👍👍👍👍
Наконец то дошли руки до своей машины !
"Твердые" сальники это сальники с тифлоновым покрытием рабочей поверхности. Перед установкой нельзя мазать маслом рабочую поверхность.
Lieliska informacija! Paldies
Спасибо большое было очень интересно удачи и крепкого здоровья всего самого наилучшего
Поставил летом комплект тормозов на бмв е60, power disc ATE, с насечками перед и зад, колодки керамика ATE, проехал 10500 км и полет нормальный, не бьют, не скрипят. Пыли очень мало от колодок. Цена вопроса 550 евро.
Практика и опыт своё дело знает.))
Alexsandr!. 😉как всегда интересно!. поетому сразу лайк! 👍👍👍.. Привет тебе из 🇩🇪..
Возьми керамические колодки они практически не пылят сам мучился с грязными дисками но сейчас всё просто супер рекомендую .
Отличное поучительное видео...сталкивался с такой проблемой было дело в колодках тоже пылили пробовал многие ....остановился на nibk фиолетовые 👍
Полезно и интересно. Молодцы.
Просто и всё понятно. Я с нетерпением всегда жду Ваших новых роликов. Я за БМВ
Красавчик. Чуть больше можно отсылок на приколы. Заходит! А так информативно и классно!!))
Санчо,конечно-же флАнец,лайк как всегда!
Поставил колодки брембо. Тоже заметил что диски сильно обростают налётом. Но диски без насечек.
Лайкоз👍👍👍🤘, я все думал когда будет новое название потому что уже не терпится узнать что было придумано.
Расскажи как нибудь про покрышки диски их размеры характеристики какие лучше купить подобрать для наших Бэх!
Саша я себе поставил простые тормозные диски zimmermann и колодки brembo тоже очень сильно пылят.
Дружишь бери колодки от ATE Ceramic от них вообще почти пыли невидно и смывается совсем легко без специальных агрессивных очестителей. Я уже 4 года ездию и ненарадуюсь.😉✌
Да они немного больше в цене но они этого стоят, попробуй обязательно.
Молодец. Саш, как всегда видео очень познавательно. В передней части редуктора стоит регулировачная втулка. Которая сжимается с определённым усилием, так как она регулирует зазор между планетаркой и хвостовиком.
Вот про диски полезно было, по-больше информации общей:) тут не только хозяева bwm:)
Что бы не было ржавого налёта поставь колодки керамические , например ате керамик или трв дте или журид вайт. У меня такие спереди и колодки и диски ате повер
Всё чётко, как всегда
Я не понял.... а где звук после замены.... 😎)
Стросальник, на новосальник ввжуууух, Саня красавец
Всё супер как всегда👍👍👍
Жду теперь видео по замене названия канала.Спасибо.
Привет, очень хотелось бы послушать обзор е36 перед покупкой, по пунктам как ты делаешь)
За старосальники отдельный лайк😂, у меня в е46 много старосальников некоторые уже старосральники 😂😂😂. Но я их буду менять весной вместе с мотором редуктором и подвеской, накуплю себе кучу новосальников и буду медетировать немного над ними от радости.
Пожалуйста выложи видео, замена турбины bmv e70 m57 3.0л дизель 🙂
Столкнулся с заменой подшипника и сальника хвостовика на редукторе E83. Номер подшипника пришлось искать по форумам. Искал спецов по замене, но так и не нашёл. Поменяли ребята, которые постоянно обслуживают мои машины. Спецы по VAGам...))). Прошёл 20 тыс., тишина, полёт нормальный. Редиски с BMW убрали сливную пробку. Остался прилив в корпусе. Хотел врезать пробку сам, но машина нужна была срочно. Т.к. подшипник хвостовика расположен ниже, то малейшая грязь идёт к нему и убивает его. Откачать масло с грязью шприцем полностью не получится.
Саня, молодец, всегда приятно смотреть.
Покажи замену задних тормозных дисков с колодками ручника на е60, там такой квэст с защелкиванием фиксатора в салоне. Отвёртка из ТИСа это лажа, надо Халком быть чтоб её защелкнуть
Сергей Мохов спасибо
Было видео о е92, там я показывал про ручник
@@VLASOVworkshop спасибо, гляну обязательно
Саня привет! Жду новых ведосов.
хорошо было бы поднять тему вибрации. Уже год не могу установить причину вибраций по кузову на скорости от 100 до 120.
Саша все как всегда грамотно и по теме!👍 Вчера по твоему видео сделал ванос на м54. Обнаружил то что в него уже лазали кривые руки. Подпружинин был впуск, вместо выпуска. Как работал не знаю.. жду прикатки колец.
Очень позновательно СПС
Четко новосальники всадил!
Ви супер так тримати.👍👍👍
Спасибо большое !! Супер
На 39-ке 3.0d недавно менял у себя боковой сальник с права)
Менял на 34-ке боковые сальники редуктора, не единой течи, но минут в том что начал сильно ржаветь. Эх Питер
Катаюсь с колодками и дисками brembo без насечек, за день поездок по городу уже заметно запыливаются. Не запыливает диски обычно то, что тормозит плохо.
Александр, у меня тоже колодки брембо и тоже жутко "пылятся" но сами тормозные диски без насечек/перфорации так-что думаю дело в самих колодках(кстати у знакомого такая же ситуация, тоже диск без насечек).Но тормозят на все 100
Как вариант
Но на предыдущих дисках такого не было
Супер!
Прежде чем менять сальники редуктора, нужно убедиться, что сапун не забит. В принципе, сальники редуктора БМВ вечные, и выходят из строя после того как износится пара и подшипники.
Привет из Германии, у меня на Е61стоят тормоза BREMBO XTRA LINE как ты говоришь с насечками а калодки ATE CERAMIC и диски всегда чистые летом и зимой, могу только посоветовать!!!
Саня ЛАЙК ! не глядя .
Как всегда лайк. Только видео какое-то растянутое вышло,как говорили в университете - "много воды".Про замену сальника можно учебный труд написать))))Спасибо за видео
Для Вас много воды, а некоторым не понятно куда вода выходит из дверей
Всем не угодить
265к это конечно не мало, с таким пробегом бмв стоит покупать только у тебя 😁
Александр, в данном случае пыль на колёсах не из-за тормозных дисков, а из-за колодок. Я себе поставил на F02 новые обычные диски и колодки Brembo. Как итог, после каждой длительной поездки колёсные диски в чёрной тормозной пыли. Такое сейчас качество Brembo.
Алексей Я почему такого не было с другими дисками?
@@VLASOVworkshop Александр, колодки были точно такие же? Мне сложно судить с точки зрения обычного пользователя, но вполне может быть, что в какой-то момент изменился состав смеси либо завод-производитель. Но, повторюсь, личный опыт и отзывы на клубных форумах указывают, что гражданские колодки Brembo ощутимо пылят. Что, впрочем, не сказывается на других, на мой взгляд, более важных характеристиках, таких как эффективность торможения и акустический комфорт.
Алексей Я такие же🤷🏻♂️
@@VLASOVworkshop Значит буду ждать в одном из будущих видео Ваш отзыв:) Вы ведь наверняка замените либо диски (+колодки) либо только колодки.
Привет из Самары ✋.при наличии "прямых"рук можно починить многое самому.
Саня передай привет пожалуйста в следующем видосе в город Мурманск, тут люди тебя любят и смотрят, спасибо
Менял не снимая на 92 передний сальник.искал ключ на 65 и рожковый советский на 50(могу ошибаться)стачивал болгаркой, чтоб засунуть, по толщине.пришлось повозиться...
косяяяк машину в конце не завел а то вдрг че)))))))) не все как всегда супер все четко делаешь
Да забыли))
что-бы не пылили колодки, можно попробовать керамические АТЕ за конский ценник
Вот только поправить хочу - по своему опыту
Насечки или их отсутствие по моему не могут быть 100% определяющей - пользуюсь американскими комплектами power stop с насечками и дырками.... и это пока единственные тормоза, что не пылят, нет налёта и держак шикарный.... (цена кусачая)
Я тоже один раз ставил колодки Power Stop. А диски передние были с насечками.
Всё правильно, дело не в насечках. А в том, что у Power Stop колодки керамические.
Любые керамические колодки так не пылят.
Как я "люблю" каждый год на ТО менять заварку , без ямы на бетоне , ох не работа а мечта 😂
Супер! Чётко! И коротко! И видео полезное! Только не пойму, почему получил оповещение спустя 3 часа😃
Александр, сделаешь мне такое же?!😇😊
Саня,чтобы на колёсных дисках не было ржавого налёта от колодок,надо использовать очистители дисков от металлических вкраплений ironoff,это тема дэтэйлинга) Кстати металлические вкрапления попадают так же и на кузов твоего авто )
Да, знаем :(
А Саша молодец!
Спасибо!
-Кем ты работаешь?
-Я Аудитор...
-Ну... Не хочешь, не говори. Тогда я бмвтор)))
Нормальные пацаны говорят фланец. Флянец говорят только те кто пишет "подшибник".
Ещё шруз и тд
@@ДмитрийГригорьев-д8н дада, мы понимаем друг друга :)
Шруз еще обязательно дописать)
Up+
@@ДмитрийГригорьев-д8н шарнир равных угловых згороздей)
Вы смеётесь и нам нравится, все верно)))
Видео как всегда - лёгкое для просмотра и информативное.
Старосальник - это конкурент Старопрамен)
Передний тоже не Трудно менять посто один раз понять как и потом легко.