Rapaiz , tenho uma 2010/10 v6 igual a essa e o único defeito se é que da pra chamar de defeito dela é ser um pouco dura por ter que obrigatoriamente carregar 1000kg pra poder ter 4x4 no Brasil. Consumo? v6 quase dois mil quilos fazendo exatamente isso, 6 na cidade e 7 na estrada com essa porcaria de gasolina, eu acho que ta de bom tamanho. E pode por 110 ou 140 na estrada que o consumo não muda nada, com ar ligado ainda por cima. A minha trabalha no pantanal e la meu amigo, é hilux, bandeirante e agora essa triton. Comprei pra passear mais coloquei no pau e em um ano com ela, não queimou uma só lâmpda. Se caminhonete aguenta pantanal, aguenta qualquer coisa e essa passou no teste.
rafael sartori bom demais ter colocado suas experiências aqui.. isso vai ajudar muito a todos q estão interessados em uma dessas.. vlw demais meu amigo!
tambem tenho uma 2010 acho bastante "seca" em buracos mas minha strada tambem pula igual cabrito, outra coisa q posso dizer chato é aquele primeiro estagio do limpador que ao passar dos 60km fica rapido automatico. fora isso perfeita, so vendo para comprar outra mais nova
Comprei recentemente a última v6 com câmbio de 5 marchas! Top de mais, estou apaixonado nela! Não volto p diesel mais nunca! O que americano faz pode copiar qualquer é o melhor! Lá gasolina p tudo! Diesel só p caminhão! ABC e valeu pelo vídeo!
No tempo que tinha bandeirante a gente troca a coroa e pinhao dos dois diferenciais por uma relação mais alongada. Ficava otimo para viajar e fazia pouca diferença na reduzida para uso normal. Nessa triton deve dar para fazer o mesmo, colocar coroa e pinhão com uma relação mais longa e na rodovia vai rodar mais aliviada na quarta marcha. Devido ao ótimo torque deve influenciar pouco nas ultrapassagens. Tem lugares que são especializados em fazer coroa e pinhão de diferenciais!
A quarta marcha dela já é overdrive, bem longa. Não tem necessidade. O consumo é alto pelo peso, concepção do motor e o cambio de só 4 marchas. Mas a relação final dela não é reduzida, se você aumentar a relação final, vai é beber mais.
meu amigo cara eu tenho uma 2010 igual uma reliquia foi de um dono só por 9 anos um senhor só usava pra pasceio e tem 3 anos nunca queimo nem uma lanpada nunca assendeu uma luz no painel camionét top e pelo tamanho peso acho que faz muito 7 na estrada a 120 p hora essa eu recomendo um show de carro
Tenho uma a 5 anos, este motor é veterano, infelizmente o combustivel aqui é caro, mas esta L200 V6 tem muita potencia e roda muito suave e silenciosa. A CR3.2 tbm é boa. Agora falar qe pick up de verdade é so as diesel esta um pouco enganado e so deve ter dirigido as de 4 cil. Aqui é 205cv aspirado amigao, nao tem turbo e intercooler nao, porqe se turbinar e intercular uma V6 acho qe ela voa kkkk
Quanto a l200 triton Diesel não dá problema algum ela é muito resistente e muito mais econômica que a v6 porém o seguro e manutenção da diesel são bem mais alto
@@rodrigorodrigo7258 acredito amigo que ele quis dizer questão de custo benefício. Diesel muito melhor mas depende de quanto cada um pode ou planeja gastar. Caminhonete a diesel tudo mais caro porém consumo de combustível bem melhor. Eu vou de gasolina também estou na dúvida entre a 3.5 ou a 2.4 pra uso urbano. Abraço.
Cara, pra um carro desse tamanho o consumo tá bom. Foda é um fiesta 1.0 fazer 6 na cidade e 8 na estrada. Se ligar o ar nem sai do lugar... Posso dizer pq tenho agora uma triton flex 2013 e minha mulher tem um fiesta desse descrito ... Nossss
E outra, esse câmbio é 4 marchas mais é suave e extremamente robusto, assim como a tração. a versão 5 marchas não melhorou eu quase nada o consumo final. Acredito e atesto que certas coisas deveriam é não evoluir, apenas passar por pequenas correções se caso necessário, para não perder a robustez. Quanto mais moderno e complexo fica a coisa, mais cara, frágil e duvidosa a coisa fica.
Os Agroboy falando que a diesel é melhor, claro que é melhor, mas se trata de um V6, motor diesel forte e bom é da RAM, coloca um GNV e seja feliz. Parabéns!!
Concordo em muitos pontos ...pelo menos na minha região aqui no nordeste , é bem mais frequente problemas na diesel logo pelo uso da maioria , e com relação ao seguro e manutenção , de longe da diesel da um peso bem maior no bolso ...daí a procura de uns tempos pra cá vir aumentando no segmento V6 e flex nas pick-ups ...caso da Triton e Trailblazer por ex ...
A minha nunca deu problemas... apenas me fudeu ontem... do nada fundiu o motor... 6 pau pra arrumar... se bem que se fosse diesel, gastaria facil, 20 conto
Diesel e gasolina são bons a verdade é que tem que ter dinheiro pra manter... Tem nego q não mantém um Fusca vai manter um carro mais caro... Acorda neh...vivo do diesel sou caminhoneiro... Filtro racool e óleo de motor óleo de câmbio e diferencial sempre em dia vai embora...
Gasolina nao quebra porque quem tem só anda no embalo , para nao acabar o combustível. E se for andar na estrada de chão, em uma região montanhosa e acidentada. Vai os 90 litros em uma tarde mesmo
Olha no manual a relação da 4 na caixa de 4 marcha e a mesma da 5 na cx de 5 marcha, com a vantagem de ter uma marcha a menos ou seja menos peças na caixa sujeito a quebra.
Rapaiz tenho uma 2011/12 v6 flex ela consumo muito facil 4 na cidade e 5 na estrada da defeito o tenpo todo nao estou aguentado mais e catalizador deu um defeito que ela esta tremeno toda meu deus ??
Esse vídeo ele fez pra tentar vender a triton dele. Mas se ele conhece alguma coisa de carro, sabe que só falou merda quando disse que a diesel da problema. E olha que você vende 100 a diesel pra vender duas flex.
Amigo, parabéns pela iniciativa, estava procurando info sobre ela, basicamente não existem vídeos. Estou negociando uma 14/15 v6 flex. Ficou uma dúvida: conforto passageiros traseiros. Comporta bem 3 adultos? Muito menor que a Hilux? Eu tinha uma flex SRV automática, 4x4 12/13. Top, mas meio fraca (puta carro, mas faltava potência e torque). Abraços
Dan Oliveira cara tenho uma 15 flex.. atras 3 adultos vao apertados na largura e joelhos. eu tinha um focus e um corolla são maiores por trás. A pick up é excelente mas a cabone de trás com ctz da hilux é maior
Eu não fui específico em dizer o ano no vídeo.. muita gente me corrigindo aqui porém eu vacilei em dizer q a diesel é ruim. As Triton diesel são tanques de guerra.. as ruins eram as anteriores a Triton
@@cj1games736 TRITON OUTDOOR ????. A L200 OUTDOOR ; QUASE TODAS , SÃO PROBLEMÁTICAS . A L200 TRITON , SEJA A DIESEL OU FLEX , P O D E COMPRAR , SEM NENHUM MEDO !!!!. DESDE MAIO //// DE 1 . 993 C//// MOTORES ... VALEU !!!!
tenho uma s10 gasolina 2004 dupla couro branca linda de mais peguei troca de uma evoque por 35.000 troca é troca ne sei que vale menos seguinte . quero comprar triton diesel alguém pra fazer rolo só me chama
QUEM COMENTA EM VÍDEO , OU FAZ A APRESENTAÇÃO DO TAL ; TEM QUE CONHECER MELHOR , O QUE VAI EXPOR . PARA NÃO GERAR DÚVIDA , EM QUEM NÃO SABE . MAS ; VALEU !!!! ANALISE MELHOR , OS PRÓXIMOS VÍDEOS , A SEREM POSTADOS . DESDE MAIO ... ...
Uma coisa eu tenho que discordar, caminhonete flex não é tanque nunca e Diesel não é problemática, esse mecânico aí tá querendo te passar pra trás, um motor a gasolina dura 250.000 km, um a Diesel consegue 400.000 fácil, o consumo do Diesel é bem mais baixo, o torque nem dá pra comparar, no que se refere a autonomia, valorização e procura no mercado, durabilidade e força, nada supera o Diesel, a única crítica que eu acho justa é a do preço do seguro e o preço da manutenção, mas também custa a dar manutenção. ( tenho uma L200 Diesel e uma Bandeirante )
João Paulo Rodrigues dos Santos concordo com tudo q disse e compartilho da mesma teoria.. talvez pq não tivemos sorte com as L200 .. isso acontece! No mais, tudo o q disse sobre a diferença das flex pras diesel eu concordo plenamente
João Paulo Rodrigues dos Santos falou besteira, até um Fox 1.6 Flex q teve aqui em casa passou de 250 mil km sem precisar de retifica, estamos falando de um V6 3.5 cara, não é motorzinho de dentista não, se manter as coisas básicas como água, óleo e bom combustível esse motor vira 400 mil km sem nem sentir!
João Paulo Rodrigues dos Santos e outra, o torque não compara? A V6 tem 34kg e a Diesel 38kg, ou seja, te garanto q vc nunca vai sentir falta de torque na V6
Rapaz, vc é seus mecânicos estão muito por fora kkkk. Todo mundo que tem o novo segmento da Mitsubishi, como a Triton, Pajero Full e Dakar, adoram os carros por serem muito confiáveis. Tanto a diesel como a gasolina. Agora vc dizer que um carro que faz 7,5 na estrada vale mais que uma a diesel que faz 12, 13. Fala sério. Conheço gente que rodou 230mil com Triton só trocando óleo e pastilha de freio. Isso é conversa de mecânico que não sabe mexer em motor diesel. É confiável sim e muito mais durável e econômico que gasolina!
Adriel Felipe de Souza Santos cara trabalho a 25 km de casa sendo 20km de estrada.. com pé de anjo a 90 - 100 km/h no alcool impossivel mais doq 6,8 e gasolina 8,3. Na cidade nao mais doq 4,5
falou bobagem a l200 triton diesel não da problema e outra caminhonete flex não é caminhonete de verdade, falta força na hora H e bebe que é o cão. agora a diesel alem de todo o conforto é economia e não da problema. tenho uma l200 triton 2010 hpe diesel, nunca me deu problema, só abastecer e andar
thales herique não é assim, a Diesel tem 38kg de torque, a V6 tem 34kg, dá pra arrastar qualquer coisa! Essa história de q picape a gasolina não é picape é história pra boi dormir, a manutenção da Diesel é muito mais cara, seguro mais caro e não é tão econômica assim. Com a diferença de preço da pra rodar na Flex uns 3 anos dependendo do tanto q se roda, e terá um carro q da conta de tudo q a Diesel faz e na estrada vai ter muuuito mais potência.
"Meu tio usa sem dó" a picape limpinha só com um pozinho em cima, é quem diabos falou que as Triton diesel dão problema? A daqui do mesmo ano tem 300.000 rodados e só fazemos troca de oléo, sapatas, pastilhas e de vez em quando damos uma limpada na GNR e tome-le porrada nela, vamos botar essa flex ae na lama e aí vc vai ver a força dos seus 205 CV e 20 e poucos quilos de torque tomar um pau dá diesel que desentendido fala que dá problema, as peças são caras, o seguro é caro mas não vêem o quanto demora pra essas peças caras quebrarem...
Obs: 3.5 V6 Flex 33,5 kgfm e 205 CV a diesel 38,1 kgfm, diferença de apenas 4,6kgfm de torque, todas as relações peso/potencia, peso/torque, e potencia especifica a flex são melhores, inclusive vel. final e 0 a 100, veredicto pau não toma não kkkk.
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Rapaiz , tenho uma 2010/10 v6 igual a essa e o único defeito se é que da pra chamar de defeito dela é ser um pouco dura por ter que obrigatoriamente carregar 1000kg pra poder ter 4x4 no Brasil. Consumo? v6 quase dois mil quilos fazendo exatamente isso, 6 na cidade e 7 na estrada com essa porcaria de gasolina, eu acho que ta de bom tamanho. E pode por 110 ou 140 na estrada que o consumo não muda nada, com ar ligado ainda por cima. A minha trabalha no pantanal e la meu amigo, é hilux, bandeirante e agora essa triton. Comprei pra passear mais coloquei no pau e em um ano com ela, não queimou uma só lâmpda. Se caminhonete aguenta pantanal, aguenta qualquer coisa e essa passou no teste.
rafael sartori bom demais ter colocado suas experiências aqui.. isso vai ajudar muito a todos q estão interessados em uma dessas.. vlw demais meu amigo!
tambem tenho uma 2010 acho bastante "seca" em buracos mas minha strada tambem pula igual cabrito, outra coisa q posso dizer chato é aquele primeiro estagio do limpador que ao passar dos 60km fica rapido automatico. fora isso perfeita, so vendo para comprar outra mais nova
CORRETÍSSIMO !!!!! ...
SÓ A L200 T R I T O N !!!!!!
Esse carro aceita gás gnv
O 4x4 dela é bom igual da tr4 ? Ou precisa por muito peso ?
Comprei recentemente a última v6 com câmbio de 5 marchas! Top de mais, estou apaixonado nela! Não volto p diesel mais nunca! O que americano faz pode copiar qualquer é o melhor! Lá gasolina p tudo! Diesel só p caminhão! ABC e valeu pelo vídeo!
No tempo que tinha bandeirante a gente troca a coroa e pinhao dos dois diferenciais por uma relação mais alongada. Ficava otimo para viajar e fazia pouca diferença na reduzida para uso normal. Nessa triton deve dar para fazer o mesmo, colocar coroa e pinhão com uma relação mais longa e na rodovia vai rodar mais aliviada na quarta marcha. Devido ao ótimo torque deve influenciar pouco nas ultrapassagens. Tem lugares que são especializados em fazer coroa e pinhão de diferenciais!
A quarta marcha dela já é overdrive, bem longa. Não tem necessidade.
O consumo é alto pelo peso, concepção do motor e o cambio de só 4 marchas. Mas a relação final dela não é reduzida, se você aumentar a relação final, vai é beber mais.
meu amigo cara eu tenho uma 2010 igual uma reliquia foi de um dono só por 9 anos um senhor só usava pra pasceio e tem 3 anos nunca queimo nem uma lanpada nunca assendeu uma luz no painel camionét top e pelo tamanho peso acho que faz muito 7 na estrada a 120 p hora essa eu recomendo um show de carro
Esse foi o primeiro vídeo que vi desse carro e tomei a decisão por isso, parabens
Vale cada centavo!
Tenho uma a 5 anos, este motor é veterano, infelizmente o combustivel aqui é caro, mas esta L200 V6 tem muita potencia e roda muito suave e silenciosa. A CR3.2 tbm é boa. Agora falar qe pick up de verdade é so as diesel esta um pouco enganado e so deve ter dirigido as de 4 cil. Aqui é 205cv aspirado amigao, nao tem turbo e intercooler nao, porqe se turbinar e intercular uma V6 acho qe ela voa kkkk
amigo, estou pensando em pegar uma, tem algo de ruim a dizer sobre o carro?
Mas dar pra turbina v6 gasolina??? Com esse cambio automatico
Quanto a l200 triton Diesel não dá problema algum ela é muito resistente e muito mais econômica que a v6 porém o seguro e manutenção da diesel são bem mais alto
economiza de um lado e gasta do outro. foda
Mesmo consumo de Saveiro quadrada 1.8 ! Para uma caminhonete completa CD e 4x4 ela é bem econômica !
Meu irmão é mecânico e me falou para não pegar a diesel e furada, principalmente a hpe, peguei uma flex 2013 e estou muito satisfeito.
O que tem de ruim nas diesel??
Tá de boa sem problema? Vou pegar uma 2013
Qual o consumo da Triton flex 2013?
@@rodrigorodrigo7258 acredito amigo que ele quis dizer questão de custo benefício. Diesel muito melhor mas depende de quanto cada um pode ou planeja gastar. Caminhonete a diesel tudo mais caro porém consumo de combustível bem melhor. Eu vou de gasolina também estou na dúvida entre a 3.5 ou a 2.4 pra uso urbano. Abraço.
Se eu tivesse oportunidade, essa que compraria, além de bonita e boa.
Cara, pra um carro desse tamanho o consumo tá bom. Foda é um fiesta 1.0 fazer 6 na cidade e 8 na estrada. Se ligar o ar nem sai do lugar... Posso dizer pq tenho agora uma triton flex 2013 e minha mulher tem um fiesta desse descrito ... Nossss
tenho um fiesta, e em uso misto cidade x estrada ele faz 7.5 sem pisar.....corro frouxo demais!!
Tenho uma 2010 diesel com mais de 300 mil km até agora é só alegria
Economica e não quebra
Bom dia meu brother, belo vídeo
Acabei de comprar uma igualmente a essa, vamos ver se não vou me decepcionar
Luxo demais
Peguei ontem a minha idêntica a essa tbm, vamos ver oque vai ser
Espero não me decepcionar.... Paguei na minha 55 mil 2010
90mil km.
Você já está a um mês com a sua, tem alguma coisa para dizer? Estou pensando em pegar uma!
@@aeltonbruno50 e aí amigão, AINDA tá com a L200 flex? Deu problema? Botou gnv ou tá na gasosa mesmo? Abraço!!
E aí
E outra, esse câmbio é 4 marchas mais é suave e extremamente robusto, assim como a tração. a versão 5 marchas não melhorou eu quase nada o consumo final. Acredito e atesto que certas coisas deveriam é não evoluir, apenas passar por pequenas correções se caso necessário, para não perder a robustez. Quanto mais moderno e complexo fica a coisa, mais cara, frágil e duvidosa a coisa fica.
Tinha um l200 Triton 2008 gasolina estava fazendo 4,5 na cidade larguei mão ! Porem otima picape !
Os Agroboy falando que a diesel é melhor, claro que é melhor, mas se trata de um V6, motor diesel forte e bom é da RAM, coloca um GNV e seja feliz. Parabéns!!
Lĺlllĺĺllĺ
Tenho uma Dakar v6....cidade é 4km/L na gasolina. Tô nem preocupado! Gosto é de escutar o ronco do 3.5.
Concordo em muitos pontos ...pelo menos na minha região aqui no nordeste , é bem mais frequente problemas na diesel logo pelo uso da maioria , e com relação ao seguro e manutenção , de longe da diesel da um peso bem maior no bolso ...daí a procura de uns tempos pra cá vir aumentando no segmento V6 e flex nas pick-ups ...caso da Triton e Trailblazer por ex ...
O PROBLEMA DA L200 AQUI NO MEU ESTADO É SÓ INJEÇÃO PORQUE O DIESEL EM ALGUNS POSTOS É CONTAMINADO ACHO ELA UMA OTIMA PICK UP
Muito bom o vídeo obrigado pelas dicas.
vlw amigo
A minha nunca deu problemas... apenas me fudeu ontem... do nada fundiu o motor... 6 pau pra arrumar... se bem que se fosse diesel, gastaria facil, 20 conto
Com quantos km ela veio a fundir o motor? Sabe o que fez fundir?
@@DhiegoEduardoOFICIAL cachaça kkkkk
Como assim fundiu o motor do nada ?
Hoje não vale $ 60. Mil. Muito menos amigo ver preço GOOGLE hoje. Mitsubishi. Fechou várias concercionarias. Foi comprada pela Renoult?????
Tô pensando em comprar uma mas tô com receio não conheço o carro ainda mais que é a gosolina, 35.000 ache muito em conta
Diesel e gasolina são bons a verdade é que tem que ter dinheiro pra manter...
Tem nego q não mantém um Fusca vai manter um carro mais caro... Acorda neh...vivo do diesel sou caminhoneiro...
Filtro racool e óleo de motor óleo de câmbio e diferencial sempre em dia vai embora...
Tenho uma Diesel e garanto que ela não da problema
bom saber Gian.. não foi isto que me passaram .. a sua tá com qual quilometragem ?
Y Furlani a Minha está com somente 30.000
Gian Claude tbm tive uma diesel,problema nenhum,motor excelente
Ela e muito boa e qua tô ao consumo ela e mesmo coisa da Pajero tr 4 mesmo peso e mesmo consumo só que a camionete tem diferencia da cacamba
E linda linda linda linda linda linda linda
Também sou de Uberlândia, estava olhando uma pra comprar
"pega gasolina que é tanque de guerra" eu ri bastante e fiquei preocupado com essa ilusão e esse seu mecânico que falou que diesel da problema kkkkkkk
Otávio Costa Triton diesel é pra quem pode.. eu não tenho condições de mantê-la
Tá aí um mecânico que não se pode confiar...🤦🏻♂️😂
Kkkkkkkk... Vim ver os comentários depois dessa fala do "mecanico"
Gasolina nao quebra porque quem tem só anda no embalo , para nao acabar o combustível. E se for andar na estrada de chão, em uma região montanhosa e acidentada. Vai os 90 litros em uma tarde mesmo
Mas curto seus vídeos. E essa triton esta linda . E essas personalizações ficaram show . Parabéns
Olha o câmbio de 4 marcha e melhor que o de 5, até pq tem menos peças para estragar kkk, a relação da 4 é a mesma da 5.
???? Como assim???
Olha no manual a relação da 4 na caixa de 4 marcha e a mesma da 5 na cx de 5 marcha, com a vantagem de ter uma marcha a menos ou seja menos peças na caixa sujeito a quebra.
Rapaiz tenho uma 2011/12 v6 flex ela consumo muito facil 4 na cidade e 5 na estrada da defeito o tenpo todo nao estou aguentado mais e catalizador deu um defeito que ela esta tremeno toda meu deus ??
Tenho uma 2010/2010 e nunca tive problema.
Eu acho top demais além disto anda muito força
Esse é o carro
Hoje em 2022 estão pedindo de 90k à 100k em uma 2011
Esse carro deveria beber só gasolina! No etanol o consumo é ridículo, absurdo... 3,5 Km/l
A parte do vídeo que tá errado é q a L200 a diesel que é o tanque de guerra , temos uma diesel 2014 versão Hpe , nunca deu problemas de mecânica.
Sim.. já fui corrigido pois esqueci de dizer qual o ano q dava problema. As Triton são tanques de guerra!
eu tenho uma diesel 2010 hpe e te garanto q a dispesa q eu tenho com ela é combustível e troca de óleo, sem falar q não fica em lugar nenhum
Agson Alves pô.. bom saber.. não é o que dizem aqui .. vou fazer de uma diesel depois
Esta2010. E triton ou otidor
Esse vídeo ele fez pra tentar vender a triton dele. Mas se ele conhece alguma coisa de carro, sabe que só falou merda quando disse que a diesel da problema. E olha que você vende 100 a diesel pra vender duas flex.
Hoje, abril 2021 com esse valor mencionado eu coloco meio tanque 😭😭😭😂😂😂
Complicado viu
Imaginal agora em outubro kkkk
@@andregiori9468 aqui na minha cidade tá R$ 7,20. Parei outro dia e deu 545 reais...😟😟😟😟
Cara esse povo que reclama e mentiroso pq meu pai tem uma Pajero Sport 2.8 TD 2000/2001 é o negócio não dá problema de jeito nenhum
mas seu pai não come ninguém também com ela ne é feia de mais irmão kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Quanto o valor de uma dessas hoje em 2023????
Amigo, parabéns pela iniciativa, estava procurando info sobre ela, basicamente não existem vídeos. Estou negociando uma 14/15 v6 flex. Ficou uma dúvida: conforto passageiros traseiros. Comporta bem 3 adultos? Muito menor que a Hilux? Eu tinha uma flex SRV automática, 4x4 12/13. Top, mas meio fraca (puta carro, mas faltava potência e torque). Abraços
pela minha experiência a hillux tem mais espaço
Dan Oliveira cara tenho uma 15 flex.. atras 3 adultos vao apertados na largura e joelhos. eu tinha um focus e um corolla são maiores por trás. A pick up é excelente mas a cabone de trás com ctz da hilux é maior
sim realmente a hilux é maior
Obrigado viu furlani
Entre a L200 2.4 flex e a Oroch 2.0 qual vc escolheria Furlani?
Cláudio nenhuma delas a UROCH Renoult não decolou vendas. a. Mitsubishi. caiu muito concercionarias poucas desvalorização grande
Certeza que vc n conhece triton a diesel ,tanque igual triton diesel, n conheço .
eu vou na gasolina vlw amigo
Hoje um carro desse não pode valer mas de 40 mil e de 35 a 40 mil
ainda tem ela ? tá consumindo quanto hoje ?
Não amigo! Já foi
Pois eu tenho a diesel 12/13, meu sogro tem a diesel 12/12 diesel também, e te digo, não temos problemas...
Agora o consumo, eu acho que não faz menos de 6 e nem mais que 7, achei muito pouco pra uma diesel...
Eu não fui específico em dizer o ano no vídeo.. muita gente me corrigindo aqui porém eu vacilei em dizer q a diesel é ruim. As Triton diesel são tanques de guerra.. as ruins eram as anteriores a Triton
Ruim so triton outdoor fumo bomba outros modelos diesel São melhores
@@cj1games736 TRITON OUTDOOR ????.
A L200 OUTDOOR ; QUASE TODAS , SÃO PROBLEMÁTICAS .
A L200 TRITON , SEJA A DIESEL OU FLEX , P O D E COMPRAR , SEM NENHUM MEDO !!!!.
DESDE MAIO //// DE 1 . 993 C//// MOTORES ...
VALEU !!!!
obrigado amigo..... deixa te fazer outra pergunta... a sua é automática??. ela urra muito na 4 marchas
Divonei Dos Santos Vanel Vieira automática .. urra não
Y Furlani obrigadooooooo
Divonei Dos Santos Vanel Vieira 👊
tenho uma s10 gasolina 2004 dupla couro branca linda de mais peguei troca de uma evoque por 35.000 troca é troca ne sei que vale menos seguinte . quero comprar triton diesel alguém pra fazer rolo só me chama
e acaba o choro
É confiável? Da problema no Cambio?
QUEM COMENTA EM VÍDEO , OU FAZ A APRESENTAÇÃO DO TAL ; TEM QUE CONHECER MELHOR , O QUE VAI EXPOR . PARA NÃO GERAR DÚVIDA , EM QUEM NÃO SABE .
MAS ; VALEU !!!!
ANALISE MELHOR , OS PRÓXIMOS VÍDEOS , A SEREM POSTADOS .
DESDE MAIO ... ...
Esse vídeo foi postado acho q 5 anos atrás.. início do canal! Hj tá diferente graças às críticas construtivas de vcs.. TKS pela colaboração!!
Falam q a tampa amassa quando vc abaixa ela fica em atrito com a os cantos em borracha
Uma coisa eu tenho que discordar, caminhonete flex não é tanque nunca e Diesel não é problemática, esse mecânico aí tá querendo te passar pra trás, um motor a gasolina dura 250.000 km, um a Diesel consegue 400.000 fácil, o consumo do Diesel é bem mais baixo, o torque nem dá pra comparar, no que se refere a autonomia, valorização e procura no mercado, durabilidade e força, nada supera o Diesel, a única crítica que eu acho justa é a do preço do seguro e o preço da manutenção, mas também custa a dar manutenção. ( tenho uma L200 Diesel e uma Bandeirante )
João Paulo Rodrigues dos Santos concordo com tudo q disse e compartilho da mesma teoria.. talvez pq não tivemos sorte com as L200 .. isso acontece! No mais, tudo o q disse sobre a diferença das flex pras diesel eu concordo plenamente
João Paulo Rodrigues dos Santos falou besteira, até um Fox 1.6 Flex q teve aqui em casa passou de 250 mil km sem precisar de retifica, estamos falando de um V6 3.5 cara, não é motorzinho de dentista não, se manter as coisas básicas como água, óleo e bom combustível esse motor vira 400 mil km sem nem sentir!
João Paulo Rodrigues dos Santos e outra, o torque não compara? A V6 tem 34kg e a Diesel 38kg, ou seja, te garanto q vc nunca vai sentir falta de torque na V6
Tô comprando uma 2008 da opinião
Ola boa tarde. Queria saber quanto custa um ipva l200 2010 ?
Depende do seu Estado! Aqui é 2% da Fipe
Eu sou do Goiás vi aqui e 3.75% oque significa eu nao entendo ? Uma flex 2010
@@willianpereira605 Fipe é uma tabela de valores a ser seguido. Ela é referência pra tudo. Joga no Google tabela Fipe do seu carro p vc ver o valor
Câmbio automático de 4 marchas nunca mais na minha vida corri do duster por causa disso!!!!!!!
Mas tua Duster é aquele câmbio al4 porcaria
Qual preço
Ano 2010
$. 45. Mil reais Google hoje valor. Médio
Para que roda pouco
Rapaz, vc é seus mecânicos estão muito por fora kkkk. Todo mundo que tem o novo segmento da Mitsubishi, como a Triton, Pajero Full e Dakar, adoram os carros por serem muito confiáveis. Tanto a diesel como a gasolina. Agora vc dizer que um carro que faz 7,5 na estrada vale mais que uma a diesel que faz 12, 13. Fala sério. Conheço gente que rodou 230mil com Triton só trocando óleo e pastilha de freio. Isso é conversa de mecânico que não sabe mexer em motor diesel. É confiável sim e muito mais durável e econômico que gasolina!
Fernando Lira siiiimmm.. talvez um equívoco do mecânico.. fiz um vídeo de um diesel tb.. vlw
Brutalidade e manter essa bomba ai
Blz, cara!? Sabe me dizer o consumo dela tanto no petróleo quanto na cachaça?
depende muito do pé amigo .. tá 6.5 na cidade e 11 na rodovia andando 120 km/h sempre na gasolina.. não sei no etanol
+Y Furlani Obrigado!
Adriel Felipe de Souza Santos cara trabalho a 25 km de casa sendo 20km de estrada.. com pé de anjo a 90 - 100 km/h no alcool impossivel mais doq 6,8 e gasolina 8,3. Na cidade nao mais doq 4,5
tenho vêctra gt que bebe mais que essa l200 hahaha se louco faz 6 na cidade e 8 no máximo na rodovia por isso que estou trocando por uma l200
Tem compra posto gasolina manter v6 ainda camionete ..melhor v6 Amarok diesel
Bombarock? Deus nos livre.
falou bobagem a l200 triton diesel não da problema e outra caminhonete flex não é caminhonete de verdade, falta força na hora H e bebe que é o cão. agora a diesel alem de todo o conforto é economia e não da problema. tenho uma l200 triton 2010 hpe diesel, nunca me deu problema, só abastecer e andar
thales herique pois é bicho.. foi um caso atípico então.. to vendo mesmo todo mundo aqui enchendo a boca da diesel.. vlw pelas informações!
falta força ? ela possui 200cv quando acelera quando piso fundo é um soco no peito dos 80 aos 140 é questao de segundos, nunca furou 01 pneu !
alex vargas eu falo em relação a torque a diesel tem muito mais torque
thales herique não é assim, a Diesel tem 38kg de torque, a V6 tem 34kg, dá pra arrastar qualquer coisa! Essa história de q picape a gasolina não é picape é história pra boi dormir, a manutenção da Diesel é muito mais cara, seguro mais caro e não é tão econômica assim. Com a diferença de preço da pra rodar na Flex uns 3 anos dependendo do tanto q se roda, e terá um carro q da conta de tudo q a Diesel faz e na estrada vai ter muuuito mais potência.
quanto essa caminhonete faz na br...
Divonei Dos Santos Vanel Vieira 9 andando a 90 km/h
Y Furlani vou fica com meu fusion mesmo
foda e uma v6 e andar a 90
Se fizer isso mesmo é ótimo. Viajar com a família no ar condicionado com conforto e segurança. Com esse consumo heheh
Caminhonete tem q se a diesel. A gasolina e uma terrorista kkkkk.
Fora desvalorização revenda são pecima
quero ver vender uma l200 a gasolina kkkkkkkkkk .
Se ele comprou, alguém vendeu....
bota gnv
essa a gasolina não quenta nada onde moro temos uma a diesel que só anda com peso
só não gostei de ser4 marchas vou fica com meu fusion mesmo
Divonei Dos Santos Vanel Vieira vc nem tem
Seu Fusca né
"Meu tio usa sem dó" a picape limpinha só com um pozinho em cima, é quem diabos falou que as Triton diesel dão problema? A daqui do mesmo ano tem 300.000 rodados e só fazemos troca de oléo, sapatas, pastilhas e de vez em quando damos uma limpada na GNR e tome-le porrada nela, vamos botar essa flex ae na lama e aí vc vai ver a força dos seus 205 CV e 20 e poucos quilos de torque tomar um pau dá diesel que desentendido fala que dá problema, as peças são caras, o seguro é caro mas não vêem o quanto demora pra essas peças caras quebrarem...
Sim.. afinal importante é comprar para "não tomar pau" mas que mentalidade de babaca!
Obs: 3.5 V6 Flex 33,5 kgfm e 205 CV a diesel 38,1 kgfm, diferença de apenas 4,6kgfm de torque, todas as relações peso/potencia, peso/torque, e potencia especifica a flex são melhores, inclusive vel. final e 0 a 100, veredicto pau não toma não kkkk.
essa caminhonete não tem estabilidade nenhuma ...
warley lincoln nenhuma tem, curva tem que ser devagar
Eduardo sim mas da mais medo que as outras... Kika muito e tem muita força... E força sem controle não é nada...
Agloqueflugesola falo no sentido tem muito motor mas não pode correr...
warley lincoln tá faltando é motorista aí,desculpa dizer.
paga 50 mil reais numa dessa e vai chama atenção ingual uma Hilux e a Hilux vai pagar numa 2009 flex uns 60 pra cima ..