Дефектовка диска (автомобильного) после повреждения. Инспекция колесного диска перед ремонтом.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.พ. 2024
- 4 серия. Как правильно проводить дефектовку повреждения на колесном автомобильном диске? Инспектируем колесный диск, смотрим на повреждения и принимаем решение о ремонте. Как найти хорошего мастера и где обслуживать свои колеса? Кому Вы можете доверять ремонт колес? Как выбрать свой шиномонтаж? Плюсы и минусы. За и против. Шиномонтажные секреты от А до Я. Поговорим с экспертом.
🔴 Система Скидок и Еженедельные Акции позволят сделать закупку с максимальной выгодой www.tech-russia.ru/skidki/
🔴 Задать вопросы по технологии ремонта, а также сделать заказ материалов и инструментов для шиномонтажа вы можете на нашем сайте 👉🏻www.tech-russia.ru/catalog/ и по телефону 8 (800) 333-89-98
ИНФОРМАЦИЯ ОТ TECH-RUSSIA
Вентиль является важным компонентом безопасности шины
Мало кто знает, что вентиль это резиновое изделие, которое должно регулярно проверяться и заменяться на новое. Хотя вентиль содержит в своем составе антиокислительные примеси, замедляющие процесс старения, такие факторы, как высокая или низкая температура, вода или масло, вредные примеси в воздухе и неправильное хранение могут ускорить старение и привести к появлению трещин в вентиле и к утечке воздуха через него.
ИНФОРМАЦИЯ ОТ TECH-RUSSIA
Правильный вентиль для легковых изготовлен из высокотехнологичной резины EPDM (ЭТИЛЕНПРОПИЛЕНОВЫЙ КАУЧУК), отличающейся высокой устойчивостью к механическому, химическому и термическому воздействию (от -50°С до +150°С, горячий пар до +180°С). Усиленная ЛАТУННАЯ втулка крепления золотника предохраняет вентиль от разрыва при установке и эксплуатации. Качество резины EPDM (этиленпропиленовый каучук) является КЛЮЧЕВЫМ составляющим в производстве вентилей.
В России часто используют дешевые вентили Китайского производства из обычного каучука с силуминовой втулкой.
ИНФОРМАЦИЯ ОТ TECH-RUSSIA
В процессе эксплуатации транспортных средств колесные вентили и их части подвергаются огромным нагрузкам:
При скорости 100 км/ч под действием центробежной силы каждый вентиль подвергается нагрузке, эквивалентной массе 1,7 кг.
Из-за температурных перепадов, ультрафиолета, дорожных реагентов и ударных нагрузок резиновые части вентилей для колёс постепенно разрушаются. Если вовремя не заменить их новыми, это чревато потерей давления в шинах.
Из-за ослабления пружины и износа уплотнительной резиновой втулки золотника воздух постепенно может выходить из шины. Давление в ней падает. Безопасность и комфортабельность движения резко ухудшаются.
* Таблица по выбору заплат CENTECH и THERMACURE для ремонта радиальных шин www.tech-russia.ru/upload/ins...
* ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ ПО РЕМОНТУ КОЛЕС МАТЕРИАЛАМИ TECH
www.tech-russia.ru/upload/pri...
ИНФОРМАЦИЯ ОТ TECH-RUSSIA
Дефектовка шины представляет собой процесс поиска скрытых или выявленных повреждений в процессе эксплуатации колеса. Она включает в себя анализ причин возникновения повреждений их исследования и только после этого принятия решения по ремонту и восстановлению свойств поврежденного корда.
TECH - это 80 лет исследований , сотни тысяч ремонтов ежегодно и большой испытательный центр. Технология производства шиноремонтных материалов ТЕСН включает в себя самые последние технические разработки, которые утверждены крупнейшими производителями шин (MICHELIN, GOODYEAR, BRIDGESTONE). Все процессы ремонта автошин прошли испытания и протестированы в центре TECH.
Задать вопросы по технологии ремонта, а также сделать заказ материалов и инструментов вы можете на нашем сайте www.tech-russia.ru/ и по телефону 8 (800) 333-89-98.
TECH-RUSSIA основана в 1993 году в Санкт-Петербурге.
Мы являемся на 100% Российским поставщиком оборудования и материалов для шиномонтажа.
Реализация продукции TECH-RUSSIA осуществляется через сеть наших офисов в Санкт-Петербурге, Москве, Самаре, Новосибирске или через интернет-магазин www.tech-russia.ru с доставкой в любой город России.
Наши безусловные преимущества - это ассортимент, качество и технологичность.
Высочайший профессионализм, компетенция и нацеленность сотрудников нашей компании на конечный результат соответствуют всем требованиям наших клиентов.
Лось Сергей Николаевич - руководитель профсоюза "ПРОСТОР-ШИНА".
С 1996 года работает в шиноремонтном мире.
Специализация: "Жизнь шины. От рождения и до конца"
Открыл и запустил более 100 шинных магазинов и мастерских.
Эксперт шиномонтажа и шинных дел.
Прошел путь от мастера до генерального директора крупной шинной компании.
Руководил розничными сетями нескольких крупных шинных компаний на региональном уровне СЗФО.
Имеет огромный опыт в продажах, производстве и сервисе шин и колес, ремонте и обслуживании шин и дисков, хранении, профилактики, наварке, утилизации и переработке шин. - ยานยนต์และพาหนะ
Серёга молодчага)) немного реабилитировался, уверенности прибавил….на Аркадия забей, побольше резких слов и народной мудрости….нам очень нравиться😉
Подумайте, прежде чем писать Ваши предложения и пожелания. Есть более компетентные источники, к которым мы прислушиваемся в своей работе.
P.S. От Сергея привет)
Спасибо 🙏 всем удачи. Борисыч в теме!!! Как и все Мы.🤝
Супинатор?? Ступичное отверстие диска!)) Супинаторы у меня в кроссовках😁
Кольцо центровочное(супинатор)так и называется.а ступичное отверстие это ступичное отверстие.он говорит о центровочных кольцах.
И ни только:)
Смотрел предыдущие видео, там вы говорили про пластырь фирмы Tip Top, что грыжи можно убрать пластырем 5 серии он с металокордом, можете дать ссылку или название пластырей этой серии. Благодарю.
1. Пластыри с металлокордом если и можно устанавливать , то ТОЛЬКО на радиальные ГРУЗОВЫЕ ШИНЫ.
2. Нет никакой гарантии. Грыжа - грыже рознью
3. Заплаты ТЕСН идеально подходят для ремонта грыжи - смотрите видео th-cam.com/video/o9BqhlLYPbw/w-d-xo.html
"Лечиv ГРЫЖУ на бескамерной шине Continental. Руки мастера + материалы ТЕСН. Вторая жизнь для шины."
Давай видео про сварку и правку дисков
В процессе. Наберитесь терпения. Будет сделано.
Обязательно!
Хочу чтобы вы рассказали научили как правельно пользоваться динамометрическим ключом какие и как затягивать болты и гайки заранее спасибо!
Хороший вопрос. Взяли в работу.
Сделаем серию.
Здравствуйте, спасибо за видео.
Подскажите пожалуйста можно ли делать ремонт ремонта колеса? Мне давно сделали латку на протектор, но снаружи кажется не сделали косметику. Сегодня переобувал резину и другой уже мастер заметил порез снаружи и сказал что видит повредденный корд и что это не хорошо. Вопрос можно ли доделать ремонт, сделать косметику, добавить резины снаружи и вулканизировать, например? Мастер скзал что это нельзя переделать, что корд со временем начнет гнить, будет шишка. Это действительно так? Нельзя доделать ремонт до нормального состояния?
Мастер абсолютно прав. Нужно было СРАЗУ делать ремонт правильно. То есть горячая вулканизация + заплата с кордом изнутри. Сейчас можно пытаться делать все что угодно. Но гниение корда уже не остановить.
@@TECHRUSSIAOFFICIAL Спасибо за ответ, жаль что так получилось, заехал на ближайший шиномонтаж на спущенном колесе. Не подскажите насколько безопасно/небезопасно ездить на таком колесе? Это заводская шина для лада веста pirelli cinturato, там вроде бы хороший запас по прочности для этой машины?
@@TECHRUSSIAOFFICIAL правильно понимаю что пока не полезет грыжа можно ездить в принципе, при условии что колесо сзади? Извините за глупые вопросы)
Эйнштейн сказал: Все относительно.
Концовка класс! 😅
Спасибо.
Норм! 👍🔥
Гуд!
Сергей, Здарова! ;)
Красноярск
Чотка, нюанс с цо можно и не заметить...
А вот вопрос: как считаешь, как и чем правильно отогреть колесо в -30?
Чтобы проколы искать, замерзает мгновенно жидкость...
PS: тогда разговаривали - ушëл от туда, в подснежник шинку решили превратить)
Добро времени суток!
В мастерской, я бы использовал ванну, с водой в вашем случае. По старинке…
@@user-bu5zx9ug2z
Вода привозная)
Почти все шинки так двигаются...
Да и ванна: пара колëс и в ней болото...
Газовой пушкой или горелкой по-быстрому прохожу
@@Kozirnoy999 Радикальный метод:) Смекалка :)
@@Kozirnoy999
Потому в нормальных шинках есть мойки для колëс.
@@user-zy9zj8oh1k
Я об этом знаю!
Прикол да?
Из-за отсутствия мойки шиномонтаж, где еë нет - далеко не факт, что ненормальный
Красавчики все раздевали и в рот положили😂🎉
Спасибо.
А диск у токаря не получилось проточить?
Как вариант вполне. Но супинаторы под квадрат решили проблему:)
Первый)
Оксана?
Вы же топите за правильный шиномонтаж вроде. Какой к черту квадратный супинатор, там что ЦО на токарном раздолбило что ли. Их выкинуть и забыть, а нет жадность клиента ну и ваша тоже, а если там микротрещины есть от деформации. Если уж топите за правильный шиномонтаж то топите до талого.
Здесь ты прав.
Как так,когда правили должны были увидеть когда шайбу подбирали,пиз...ц 😢
Пипец подкрался незаметно (С)
Катали молотком. Но увидеть нужно было без шайбы.
Ну тепер только точить ц.о. и через кольца ставить.