@@ИванИванов-д3ш8и Во дворах стоят их сотни ржавых. танки тоже гниют с 800мм толщиной метала, любая иномарка по качеству переходит любой совдеп потому что защита мкталла хорошая а не его толщина
@@carlcarl437 да,можно так сказать,в Москве тоже был госпереворот,из танков расстреляли Госсовет, а страну тоже отдали под внешнее управление. Последствия были ужасные,вплоть до дефолта 98 г.,большинство заводов были банкротами,не только АЗЛК . Ну а дальше просто повезло с Путиным,который весь этот развал остановил.
У меня не было не одного запора, но я сделал -2. Один раз протаранил ланус, а другой Богдан 2111. А потом мне отомстил "родственник" запорожца нексия. Бедное мое зубило, за год было 3 ДТП. Только права получил
У меня Дана была красная! Новая практически,я ее купил с 20т.пробегом,но без тормозов! Привод передний,здорово едет! В аварию попал однажды вечером, на остановке Волга передо мной остановилась,а я не смог..Волге вообще ничего,а у меня обе фары и между ними все вмято..Купил фары на"иномарку",панель между ними поменял,тормозные колодки новые поставил! Супер!🤔
Я так же начинал с этого авто. Ненавидел его каждой клеткой своего тела. Приходилось ездить на нём из-за нужды. Уже в 2002 году получилось купить за 10 000р. старую 24 Волгу. Вот эту машину я уже любил без остатка.
Больше 20 лет пользовался Таврией, отличная машина, никогда не подводила. Некоторые запчасти страдали плохим качеством, но в целом, простая как АК, неприхотливая, удобная и проходимая. Жалко что не пошла в рестайлинг и модернизацию. Неужели сложно осовременить внешние панели на той же базе, да доработать проблемные элементы?
Таврия-нова и был рестайлинг. Из той платформы выжали максимум и правильно сняли с производства в 2011. Это не ваз-2107, 30 лет на конвейере, внук копейки по сути. От дизайна уже тошнило. А вот что Славута нова на платформе черри не пошла, жаль.
@@ДмитрийТкаченко-ъ5ш изменять внешний вид в угоду моде можно было бы, но тут дело в другом, Таврия простая, маленькая машинка с непрестижной родословной. Наши люди больше выгоды и удобства и полезности желают понты, а Таврюха - беспонтовая, в самом лучшем смысле.
@@ДмитрийТкаченко-ъ5ш что-то не вижу я в Нове рестайлинга или вы за тканевые вставки в дверях? Над ней ещё можно было поработать, поставить панель приборов от люксовой версии и кучу всего другого, по мелочам, но владельцы заводы решили выжать по максимуму из того, что можно и выбросить.
@You Tube а вроде не знаешь, что шкода входит в концерн фольца?также дачишя а рент!.если ы опель забрал к себе заз !это другое дело .но этого не будет,хозяин заза не с нуля его построил ,а купил за с3,14зденные бабки и хочет свехр прыбыль иметь. вот по этому немцы не купили богдан в черкассах.
@@ДимаГриценко-е9ь Какая разница?Вы зарплату русским рабочим платите и налоги в российский бюджет)))А заодно ещё Россия и современные заводы получила за ваши денежки.И это хорошо и правильно,раз у вас самих мозгов не хватает,бгг
Наглядный пример роли руководства в судьбе предприятия. Пока, якобы глупые генсеки рулили страной, выпускались свои авто своим народом. Теперь, талантливые эффективные менеджеры умеют только сокращать и увольнять. Политика победила. Промышленность калонии не нужна.
А я ненавидел это авто. 968м был у родителей. Взяли 24 марта 1987 года. С первого дня невзлюбил этот авто. Тогда будучи 10 летним ребенком я поставил себе задачу, никогда в жизни я не сяду за руль Запора, Жигули и Москвича. И я сдержал это обещание))) Всё что менее 3-х литров это зашквар. Я не в коем случае не хочу кого либо обидеть. Это лично мои интересы.
СТОП! Я очень надеюсь что ЗАЗ оживёт, сейчас конечно видно только конвульсии, но тем не менее Акана, Ларгус, Гранта, Автобусы на которых пол Варшавы ездит! Да, да) инфа свежая, сам месяц как от туда. PS. Есть у меня новая Таврия, наездил пока 32штуки, отличный бюджетный самоход для нищих, жлобов, прагматиков, и для тех кто строится, я вот строюсь, и жлоб, потому что строюсь денег не хватает, ну и подхожу к вещам прагматично)))) В общем пока новая, надёжная, кушает очень мало, ещё и газ поставил, что ещё надо для простого передвижения по 30-ти сантиметровому снегу? )
Логан чем плох?)) И Ситроен интересные автомобили по доступным ценам выпускает)) Если говорить он новых их он в Кредит нормально раздают (3700 в месяц) Даже бывают скидки - акции. Как то несколько месяцев назад видел тот же Логан за 260к Еще там есть Сандеро которые еще дешевле Какие то вы странные люди))) Заводом управляют уеб%ны. И покупать у них автомобили только потому что (наше) А не потому что качество, технологии, удобство. Как по мне тупо))) Если найдутся умные и перспективные люди с инвесторами В нашей стране)) Они новые завода построят
Прямо история Государства, смена собственников и форм собственности. Путь от индивидуальности, самостоятельности к сборке чужих машин, долговой яме, деребану и банкротству.
у отца такой. На пробеге 45тыс. капиталка мотора, там всё что только можно было сломалось. Это при том, что отец его вылизывал и ездил не часто. Качество агрегатов и качество сборки просто отвратительное.
@@ДмитрийТкаченко-ъ5ш может ему просто не повезло, не знаю. Машину в 10м году новой брал. И в целом, судя по отзывам, он далеко не один такой, кому проблемный экземпляр достался
Я никогда не слышал чтобы после 45 тыс нужен ремонт двигателя. На Славута 65 тыс проехал, не вскрывал клапанную крышку, не то что ремонт. Пока на сенсе шланги к печке поменял, 12 года, 24 тыс.
7:35 - очень напоминает техническое решение, применявшееся британскими автобусостроителями, только наоборот - водитель по правому борту сидит, а моторный отсек с капотом - слева, т.к. движение левостороннее.
Спорно, очень спорно... У нас тут, конечно пиздец творится со всей этой "структурой", но ЗАЗ работает)) пусть он и не ЗАЗ)) да, уже не так как раньше, но...блин...а он и не заз уже)) а автобусы в прошлом году под евро-6 же делали... В любом случае - автор, ты молодец!!! Это реально альтруизм (при таком количестве подписчиков, просмотров и лайков) делать такой качественный контент!! Вот, если б можно было лайк в минуту ставить, то ставил бы и ставил!!
Таврия, был отличным автомобилем для своего времени, проблема в том что для него требовался хороший бензин ,а в то время с этим-то были проблемы ,а восьмёрки/девятки работали на всём что хоть немного горит , что касается запорожцев, отличная проходимость , ремонтопригодность, А 76 , из недостатков, перегревался .
Про "ушастый" "Запорожец" на позапрошлой работе мужик рассказывал - Ростов-на-Дону, гололёд, ледяной дождь, а нужно прдняться с привокзальной площади на проспект Стачки, к путепроводу над южной горловиной станции Ростов-главный. И вот все, кто был на "нормальных" легковых машинах, пытаются подняться, разгоняются, едут, но подъём взять не могут, и съезжают обратно. Если рассматривать легковые автомобили, то тот подъём оказался под силу только полноприводным "Нивам", "УАЗикам", и заднемоторному "Запорожцу", поскольку задний, он же ведущий мост был хорошо нагружен, и давление колёс на обледеневшую дорогу было выше, чем у переднемоторных, но заднеприводных легковых автомобилей.
А ещё, когда Жучки и Москвичи, у глубокой лужи, стояли с залитыми трамблёрами, Зэпр упорно пёр вперёд, и всё ему было нипочём - трамблер-то сзади, да ещё и под самым капотом, плюс клиренс, почти как у Нивы (греби-нехочу)))) Те нечастые случаи, за которые гордость владельца Запорожца, распирала сильнее чем мило-раздутый дизайн экстерьера!))))
@@ДмитрийК-о4о Ну в и автохлам вспоминаете, трамблеры, херня какаято. нет их уже на современом авто, НЕТУ, и нечего заливать. Катушка на свече стоит, а все остальное - низковольтовое и влаги не боится
Сейчас на АвтоЗАЗ собирают Renault Arkana и 3 модели Лады, также собирают автобусы малой вместимости ЗАЗ А07, А08, А10 первый автобус который я назвал он более массовый и его собирали на базе индийского грузовика ТАТА производство которых пытались наладить на ЗАЗе, последний ЗАЗ А10 он по конструкции аналогичен автобусу МАЗ-206, недавно эта модель получила сертификат по экологическим нормам и автобус соответствует экологическим нормам Евро-6
Не дай Вам Бог купить то гавно, что они собирают! Там место такое, что любая модель превращается в запор! Побеседуйте с владельцами машин собранных на ЗАЗе и если они будут с Вами честны, то расскажут правду в какую неприятность они вляпались, купив эти тачки!
Я купил Сенс в 2012 и очень доволен. Ничего ещё не ломались, ничего кроме обслуживания не делал. Колёса ещё не откручивал с завода. Вот собираюсь перестановку с запаской сделать, а то в следующем выбросить все равно придётся.
В с/х местности выкидывалось переднее пассажирское сидение, на крышу багажник. 5-6 мешков картошки наверх, 3-4 в багажник и в салон доверху. И он по вспаханному полю на насыпь вверх выезжал на трассу и ехал.
Рано говорить, что он ушел в историю. В последнее время ЗАЗ потихонечку начал выползать из задницы. Кроме того, зря не упомянули, что ЗАЗ выпускает автобусы различной вместимости (от пригородных микроавтобусов до городских автобусов большой вместимости). В том же блоке с моделями показали только 2 модели автобуса, а их там 4, если не ошибаюсь + ранее микроавтобусы выпускали (страшненькие, правда).
Я жил на Песках (Южный жилмассив), это метров 500 до завода ЗАЗ так лет 10 назад у нас в каждом дворе было по 4-5 Запорожцев, и штук 10 Таврий и её производных.
Я сам с Запорожья, на площадке готовой продукции АвтоЗаза сейчас стоял лады шеви нива ,лада ларгус и рено аркана, также на предприятии изготавливают автобусы А07, А08, А10(именно эта модель экспортируються в основном в страны европы они соответствуют стандарту евро 6), масштабы производства конечно, уже не те, как раньше, но тем-не менее предприятие рано хоронить)
Плохие продажи? Несколько лет назад узнал цены в Москве:Ланос (шанс) 5-5,5$тысяч,Вида (авео)6,1-6,6$тысяч. В Украине для своих - ланос 8-9,Вида 12-13 тысяч.КАК ТАК?
Потому что нет гос-ва. И при невозможности собрать налоги традиционным способом, большая часть экономики в тени, собирают через ЖКХ, акцизы и такие вот поборы. В общем через все то, от чего ты полюбому никуда не денешься.
Владелец авто депутат в ВР,лоббировал интересьl свои и доллобировался,что его Сенсьl,Видьl за такие деньги никому с украинцев не нужньl стали!Жлобина та еще,из-за его лоббирования в ВР, расстаможка пригнанного авто из-за рубежа в Украину, по сей день дорогое удовольствие до 100% расстаможка от стоимости авто за рубежом!
@@akulenok_tururu Это понятно. Теперь это ИжЛада ( а если присмотреться , так вообще Рено ) Однако завод работает в 3 смены. Оду не выпускаю , ну и слава богу.
Пропустил отдельную модель ЗАЗ СЕНС с мелитопольским двг 1.3 инжектор ..первый сенс еще ездит у брата. А с 2005 года также собирались с машинокомплектов GMotors отличные лачетти с двг 1.8 такую я себе взял...качество машин на высоте но стояли они тогда огромные деньги..;)
@@Мненадоело-я6п КрАЗ как КрАЗ,луаз-сдох но тролейбусы и автобусы клепает помалу,а ЗАЗ-жив и цел!А АЗЛК-нет и камня-на камне, от ЗиЛа тоже !Ты зачем написал-то?
@@Мненадоело-я6п речь идёт о конкретных заводах,производственных площадях!Не о марках авто,не о версиях дублирующих предприятий! О-о-о-о!У меня семёрка ЛуАЗ 2010 года!
Хотелось бы верить, что ещё не всё потеряно и когда нибудь мы увидим новый супердоступный автомобиль. Славута в своё время была почти в 2 раза дешевле своих ближайших конкурентов. Очень многие сейчас хотели бы купить пусть не очень хороший но зато новый автомобиль, а не платить кучу денег перекупщикам и шарлатанам за битое ведро с десятками скрытых проблем.
Лучше один раз решить скрытые проблемы, чем решать перспективные проблемы всю жизнь у ЗАЗа ))) Ну и качество, комфорт и технологии тоже говорят сами за себя
Всю жизнь сколько себя знаю ЗАЗ поддерживают (таможенными пошлинами) , а он все не может и не может сделать недорогой и комфортный автомобиль. А если бы не пошлины ЗАЗ уже давным давно оказался в ЗАЗнице.
Куча нытья в коментах. Вы что не понимаете что если б он выпускал конкурентоспособную продукцию то не закрылся б. Выпускали гавно и дорого. Такой завод не нужен.
С 17:00 тоска по ушедшим в историю консервным банкам со "спартанским" уровнем комфорта. И толком ни слова о том, что завод живёт и набирает обороты в выпуске современных авто.
Вот и славно. Зачем аграрной супержержаве нужно автостроение, судостроение, авиастроение, космическая промышленность . Только отвлекают от серьёзных дел. Зато теперь!
Ушедший! ЗАЗ на 90% сотрудничал с российскими рынками, более того, выполнял объемные правительственные заказы! У меня до сих пор в сарае стоит новенький 968 с ручным управлением, его дали моему прадеду, ветерану ВОВ.
в РФ были свои Ланосы, поэтому продукция ЗАЗ называлась Шанс. Как сейчас помню, ещё в 2008 году автомобиль стоит 250 тысяч российских рублей. К тому времени как раз перестали выпускать классические жигули.
Эх ушастый, скучаю... Был у меня такой, использовал его не по назначению - таскал прицеп с цистерной "Квас" 300 л на сорочинскую ярмарку за 100 км, ох и тяжко ему было
У меня была мыльница. Купил у инвалида, он целыми днями его вылизывая в гараже. А Я только масло менял.Когда вспоминаю про то как ездил всё время невольно улыбаюсь.Единственный минус, зимой могло развернуть задом на перёд на крутом повороте. А просто для езды без портов агрегат шикарный.
@@DenchikPerchik по твоему суждению можно считать что и АВТОВАЗ мёртв. Ведь Лады Весты, X-ray, и другие вёдра проектируют уж никак не россияне, а автоконцерн рено.
11:12 "завод до сих пор применяет систему качества" - в лице директора департамента качества, который по-прежнему сидит в своем кабинете и подписывает фиктивные бумаги. Другой системы качества там нет.
Вот реально же была хорошая машина. Сколько её не убивали а она ехала и ехала. И по проходимости была очень даже ничего. Проезжал там где много кто не мог проехать из легковых.
Тебе танк нужен или машина? Я вот не пойму, на хрена вам проходимость? Нужна проходимость иди вездеход покупай или внедорожник. По дорогам ездить нужно на машине а не вне дорог
Хорошо когда есть возможность иметь несколько машин, одну для трассы и одну вездеход. Но когда машина одна то поездка за грибами или необходимость проехать по заснеженной дороге могут стать проблемой. Поэтому когда обычная легковушка имеет хорошую проходимость это очень неплохо.
Он и есть, и нет. Именно в том виде, который был - нема, в нынешнем - сбор других марок, и немного функционирует конструкторский отдел, который сейчас разрабатывает новые зазы, в том числе и электрокар. Но кажется всё бестолку. Денег нет.
@@anigmamachine2620 ну так вроде майдан и президент либертарианец с нациками обвалили курс гривны в три раза... а нищим крестьянам машины не нужны, хай на лошадях возят)
Что за опус - Хрущев любил маленькие вещи? ЗАЗ не маленький, а дешевый доступный автомобиль. Вполне нормальное решение. Точно такие же решения принимались и на западе. Чем Жук принципиально отличается от ЗАЗа?
Что просрали ? просто срали сраными автомобилями в душу людям, а после развала великой срущей родины народ уже не хочет питаться дерьмом и покупает приличные зарубежные автомобили.
@@johann3323 На сегодняшний день цены на электроэнергию в Германии достигли одного из самых высоких уровней в Европе. В результате промышленное производство резко подорожало, что стало ударом для экономики ФРГ, индустриального локомотива Евросоюза. Это вынуждает немецкие компании искать счастья за рубежом, например в Китае или США. Так, химический тяжеловес BASF вложил 10 миллиардов евро в новый завод в Китае и в ближайшее время не планирует новых инвестиций в Германии. Ведущие экономические институты Германии прогнозируют дальнейшее усугубление экономического кризиса в Германии, пишет Deutsche Wirtschafts Nachrichten. По сравнению с первым кварталом прошлого года ВВП упал на 0,5%. Инфляция же достигла беспрецедентной величины в 6,1% и продолжает расти. Немецкий бизнес с пессимизмом смотрит в будущее, отмечает издание. Как то ваши издания вещают совершенно другое. Да ладно, у вас в деревне все хорошо.Только при чем ваш комментарий к Запорожскому автомобилестроительному заводу?
01:10 - Мелитопольский моторный завод. В Мелитополе повезло служить в Армии в ВВС. ВЧ А3840. Командир А3840: Мимриков Дмитрий Викторович. Первая Рота охраны. 2015/2016 год мне выпал служить. Часть хорошая, Столовая очень вкусная. Круче вкус еды чем с стандартной столовой как в ГОСТе Военной части и тем более в Учебных частях. Столовая вкусно в реале вкусно кормит в части А 3840. Даже жареная картошка была. Это в реале говорю что жареная картошка была ничего не придумываю (по крайней мере в 2015/2016 годах). Утром пробежка к Аэродрому и обратно красиво посмотреть с утра на аэродром. Классная часть. Парни если вибирать или часть или город то Или А3840 или город Мелитополь. Вот советую. Мужики после того как статут здадите и правила расскажете когда очередь до нарядов берете Автомат АК-47 и ждете пока развод по нарядам начнётся. Рассказываете караульные правила из статута и идёте на караул по охране периметра аэродрома на следующие 24 часа. И несете государственную службу охраняя аэродом Мелитополя. Ну и куча не таких ответственных нарядов. А аеродром самый ответственный наряд.
@@1yrsel Ну он же и Рено собирает и скоро будет Kia K5, а на автовазовских вёдрах опасно ездить, любой уважающий себя человек не покупал бы! Лутче уже подкопить на Рено Логан
@@sergo4142 я как раз купил себе вазовское ведро гранту фл. Доволен как слон! Машинка бомба (расход, дорожный просвет, приемистость, управляемость )даже после четырехлетнего владения пассатом в6 она мне не показалась ущербной! Так что ведра разные бывают!
Всё просто, надо было новые модели запускать, а клепать устаревшие морально и технически. Самая удачная модель была это 968, никто не мешал сделать коробку пятиступку и современный мотор, плюс осовременить салон.
Первые машины все были Л1300 с карбом или на инжекторе пока не прошол конкурс на название машины в тоже время и Таврия обзавелась название Таврия нова! Победителям конкурса выдавали по машине как щас помню) Карб не долго прожил в серии их почти нет.
@@gurzufnet Крупно узловая,правительство с сентября палки в колеса начало ставить , комплектующие с Питера ,а сами понимаете у них Россия страна агрессор.Так что пока только автобусы
@@tombeket1701 А що краще залишити людей без роботи і куска хліба , чи закупити деталі в Росії? Дякуючи таким , як ти , країна втратила мільйони фахівців , які працюють і живуть в Європі і Росії . Вони не збираються вертатися до України , жити в злиднях .
Не всё потеряно,,,,завод ещё дышит!!!!Площадки завода постепенно наполняются новыми автомобилями,,,вчера мимо проезжал!!!!Рано его хоронить,,,цеха никто не порезал,,оборудование всё на месте!!!!
Я сам с Запорожья, на площадке готовой продукции АвтоЗаза сейчас стоял лады шеви нива ,лада ларгус и рено аркана, также на предприятии изготавливают автобусы А07, А08, А10(именно эта модель экспортируються в основном в страны европы они соответствуют стандарту евро 6), масштабы производства конечно, уже не те, как раньше, но тем-не менее предприятие рано хоронить)
@@friedrichafton1980 на самом деле даже Таврия была неплохим автомобилем,у самого такая была 1990 года,юркая экономичная и впринципи довольно вместительная если сложить задний ряд сидений
968 отлично ходил по сельским колеям, при наличии плоского днища, отсутствии кардана и балки моста практически как лодка плыл по грязи.
ЭТО ВЕРНО.
@@АлександрОрёл-ф2ж Сейчас, грязь не на сельских дорогах,а во власти, во главе с мелким
Пацаны дявяноста))))))
Добавьте к этому. Что 968 имел толщину металла 1,0 мм по кругу.
Кто-нибудь видел ржавый до дыр Запорожец? - я, нет
@@ИванИванов-д3ш8и Во дворах стоят их сотни ржавых. танки тоже гниют с 800мм толщиной метала, любая иномарка по качеству переходит любой совдеп потому что защита мкталла хорошая а не его толщина
Для всех людей он навсегда останется ЗАЗом, сколько бы они там раз не меняли названия!
Иитт
и
@@yanadavydenko6208 че
Даже на запорожец никто не говорил и не говорит что он заз.А на новые модели тем более.Ну впрочем как и на ваз.
ЗАЗ Lanos это очень хорошая машина до сих пор бегает и Славута очень неплохая машина инжекторная которая 1,3 а 1,6
Качественная работа.Спасибо!Развал страны начинается с развала заводов.
Развал страны оказывается,можно форсировать Майданами.
@@ЛиминСергей азлк итд тоже из-за майдана закрыли?
@@carlcarl437 да,можно так сказать,в Москве тоже был госпереворот,из танков расстреляли Госсовет, а страну тоже отдали под внешнее управление. Последствия были ужасные,вплоть до дефолта 98 г.,большинство заводов были банкротами,не только АЗЛК . Ну а дальше просто повезло с Путиным,который весь этот развал остановил.
@@ЛиминСергей Окончив его.😁
развал там начался акурат как потеряли заказы с России и всё больше никому не ндо было.
Ну лично у меня были все любимые ЗАЗы
965 ,966,968,968м ,968мп ,1102 таврия ,1103 Славута ,1105 дана ,11055 каблук
Хаюхай
У меня не было не одного запора, но я сделал -2. Один раз протаранил ланус, а другой Богдан 2111. А потом мне отомстил "родственник" запорожца нексия. Бедное мое зубило, за год было 3 ДТП. Только права получил
@@естьконтакт-х8п это было 10 лет назад
Где они, ныне?
У меня Дана была красная! Новая практически,я ее купил с 20т.пробегом,но без тормозов! Привод передний,здорово едет! В аварию попал однажды вечером, на остановке Волга передо мной остановилась,а я не смог..Волге вообще ничего,а у меня обе фары и между ними все вмято..Купил фары на"иномарку",панель между ними поменял,тормозные колодки новые поставил! Супер!🤔
Я начинал с 968м-бесценный опыт,вспоминаю с теплотой!
Я так же начинал с этого авто. Ненавидел его каждой клеткой своего тела. Приходилось ездить на нём из-за нужды. Уже в 2002 году получилось купить за 10 000р. старую 24 Волгу. Вот эту машину я уже любил без остатка.
У меня тоже сечас и начелось
Больше 20 лет пользовался Таврией, отличная машина, никогда не подводила. Некоторые запчасти страдали плохим качеством, но в целом, простая как АК, неприхотливая, удобная и проходимая. Жалко что не пошла в рестайлинг и модернизацию. Неужели сложно осовременить внешние панели на той же базе, да доработать проблемные элементы?
Таврия-нова и был рестайлинг. Из той платформы выжали максимум и правильно сняли с производства в 2011. Это не ваз-2107, 30 лет на конвейере, внук копейки по сути. От дизайна уже тошнило. А вот что Славута нова на платформе черри не пошла, жаль.
@@ДмитрийТкаченко-ъ5ш изменять внешний вид в угоду моде можно было бы, но тут дело в другом, Таврия простая, маленькая машинка с непрестижной родословной. Наши люди больше выгоды и удобства и полезности желают понты, а Таврюха - беспонтовая, в самом лучшем смысле.
Проще нихера не делать, а зарабатывать на пошлине за импорт. Я о правительстве
@@ДмитрийТкаченко-ъ5ш что-то не вижу я в Нове рестайлинга или вы за тканевые вставки в дверях? Над ней ещё можно было поработать, поставить панель приборов от люксовой версии и кучу всего другого, по мелочам, но владельцы заводы решили выжать по максимуму из того, что можно и выбросить.
Не знаю ни одной нормальной "Таврии". У нас они вымерли. Полностью.
Во второй половине нулевьlх 2000х, Ваз 2109i-21099i собирали,я в 2009 году в автосалоне Ваз 21099 купил,производства ЗАЗ.
Это они наверное у вас в Украине тока продавались, у нас в России я не встречал такие
@@ДобрыйКот-л6у Вероятно да
В мене Опель заз 😢😅
Те минуты что я с тобой проводил, мне не забыть никогда. Спасибо Жужик за то что ты был, за то что ты есть, за то что ты будешь всегда....
1
¹¹
Если так дальше пойдет и завод не сможет выплатить кредиты то к списку закрытых заводов СССР добавиться ещё один
@You Tube тогда не удивляйся, что на зазе будет зарабатывать предприятие страны-агрессора.
Спасибо дорогим избирателям за счастливую и независимую Украину!
Ни один дилер, торговавших продукцией ЗАЗа ладами не торгует. Чем угодно, но лад нет. Кому они их продают?
Рвут. И морды при этом друг другу бьют.
@You Tube а вроде не знаешь, что шкода входит в концерн фольца?также дачишя а рент!.если ы опель забрал к себе заз !это другое дело .но этого не будет,хозяин заза не с нуля его построил ,а купил за с3,14зденные бабки и хочет свехр прыбыль иметь. вот по этому немцы не купили богдан в черкассах.
В смысле ушел в историю??? А ГДЕ Я РАБОТАЮ???
Комментаторам виднее!!
Как по зарплатам?
@@Ivan_Bugil Ахаха,ржака.Машинокомплекты "Рено" приходят с московского завода,где их и изготавливают.Зрада зрадная,бгг
@@джоникмнемоник-х9б гы- ржака комплектующие Рено) необычная фамилия для русского конструктора)
@@ДимаГриценко-е9ь Какая разница?Вы зарплату русским рабочим платите и налоги в российский бюджет)))А заодно ещё Россия и современные заводы получила за ваши денежки.И это хорошо и правильно,раз у вас самих мозгов не хватает,бгг
Наглядный пример роли руководства в судьбе предприятия. Пока, якобы глупые генсеки рулили страной, выпускались свои авто своим народом. Теперь, талантливые эффективные менеджеры умеют только сокращать и увольнять. Политика победила. Промышленность калонии не нужна.
Как ни крути Это легенда😂❤😢
О, моя автомобильная история и началась с 968М! Потом ИЖ-412, ВАЗ-2108, ИЖ-2126, ВАЗ-2114, Ford Fusion... 😇
я бы назвал 968-е...МОЛОДОСТЬ...састальжи)))
И все новые, с завода?
А я ненавидел это авто. 968м был у родителей. Взяли 24 марта 1987 года. С первого дня невзлюбил этот авто. Тогда будучи 10 летним ребенком я поставил себе задачу, никогда в жизни я не сяду за руль Запора, Жигули и Москвича. И я сдержал это обещание))) Всё что менее 3-х литров это зашквар. Я не в коем случае не хочу кого либо обидеть. Это лично мои интересы.
@@ЮджинМаркович-ъ2ъ ну на счет запора ты прав в каких-то%
@@ЮджинМаркович-ъ2ъ любишь кормить заправки и налоги аха ха
СТОП! Я очень надеюсь что ЗАЗ оживёт, сейчас конечно видно только конвульсии, но тем не менее Акана, Ларгус, Гранта, Автобусы на которых пол Варшавы ездит! Да, да) инфа свежая, сам месяц как от туда.
PS. Есть у меня новая Таврия, наездил пока 32штуки, отличный бюджетный самоход для нищих, жлобов, прагматиков, и для тех кто строится, я вот строюсь, и жлоб, потому что строюсь денег не хватает, ну и подхожу к вещам прагматично)))) В общем пока новая, надёжная, кушает очень мало, ещё и газ поставил, что ещё надо для простого передвижения по 30-ти сантиметровому снегу? )
Ну или для меня СЕНС. Не строюсь,хочу открыть собственную частную стоматологическую клинику.
Логан чем плох?))
И Ситроен интересные автомобили по доступным ценам выпускает))
Если говорить он новых их он в Кредит нормально раздают (3700 в месяц)
Даже бывают скидки - акции. Как то несколько месяцев назад видел тот же Логан за 260к
Еще там есть Сандеро которые еще дешевле
Какие то вы странные люди)))
Заводом управляют уеб%ны. И покупать у них автомобили только потому что (наше)
А не потому что качество, технологии, удобство.
Как по мне тупо)))
Если найдутся умные и перспективные люди с инвесторами В нашей стране))
Они новые завода построят
Уточните, плиз, на каких автобусах ездит Варшава?
Выставь цену,продай инвалиду.
...если Россия освободит Запорожье, то всё будет.
7:35 - этот автомобиль с немного изменённым дизайном отлично вписался бы во вселенную игры Cyberpunk-2077.
А́ если ещё и двигатель поста́вят а не с горки её запу́ска́ть будут вааще пиз...ец !
Спасибо огромное,аж до слёз.Родом из Запорожья,с 10 лет учился водить на 968м.😩🤝
Аналогично
Говорили тогда - если на ЗАПОРОЖЦЕ ездил значит на любой машине поедешь.
Научился?
@@ЮрийРудковский-з1ы Это да. На запорожце поехать трудно. Эта машина создана не для водителея. Это водителей обучают что бы водить запорожцы
Прямо история Государства, смена собственников и форм собственности. Путь от индивидуальности, самостоятельности к сборке чужих машин, долговой яме, деребану и банкротству.
Гоняю на ЗАЗ Chance 1.3, с таврийским мотором МеМЗ 307. За машиной слежу, и ей абсолютно доволен
В Украине это СЕНС. Купил в 2012. Для моего редкого использования самое то.
у отца такой. На пробеге 45тыс. капиталка мотора, там всё что только можно было сломалось. Это при том, что отец его вылизывал и ездил не часто. Качество агрегатов и качество сборки просто отвратительное.
Не позорь отца. В такси Сенсы по 350 тыс выхаживают.
@@ДмитрийТкаченко-ъ5ш может ему просто не повезло, не знаю. Машину в 10м году новой брал. И в целом, судя по отзывам, он далеко не один такой, кому проблемный экземпляр достался
Я никогда не слышал чтобы после 45 тыс нужен ремонт двигателя. На Славута 65 тыс проехал, не вскрывал клапанную крышку, не то что ремонт. Пока на сенсе шланги к печке поменял, 12 года, 24 тыс.
7:35 - очень напоминает техническое решение, применявшееся британскими автобусостроителями, только наоборот - водитель по правому борту сидит, а моторный отсек с капотом - слева, т.к. движение левостороннее.
Похоронили нормальный завод. В прочем как и всю страну
как хорошо, что в Рашке-парашке все в порядке
Спорно, очень спорно...
У нас тут, конечно пиздец творится со всей этой "структурой", но ЗАЗ работает)) пусть он и не ЗАЗ))
да, уже не так как раньше, но...блин...а он и не заз уже))
а автобусы в прошлом году под евро-6 же делали...
В любом случае - автор, ты молодец!!! Это реально альтруизм (при таком количестве подписчиков, просмотров и лайков) делать такой качественный контент!! Вот, если б можно было лайк в минуту ставить, то ставил бы и ставил!!
Музыкальное сопровождение очень классное!
ЧАО Пром- это звучит эпично и даже как-то пророчески.
Это издевательство
Таврия, был отличным автомобилем для своего времени, проблема в том что для него требовался хороший бензин ,а в то время с этим-то были проблемы ,а восьмёрки/девятки работали на всём что хоть немного горит , что касается запорожцев, отличная проходимость , ремонтопригодность, А 76 , из недостатков, перегревался .
Зробити банкрут заводу і продати його за безцінь це легше за все.
Це стандартна практика для чиновників нашої держави.
И многих других государств постсоветского пространства
Ностальгия.Интересно однако.
Про "ушастый" "Запорожец" на позапрошлой работе мужик рассказывал - Ростов-на-Дону, гололёд, ледяной дождь, а нужно прдняться с привокзальной площади на проспект Стачки, к путепроводу над южной горловиной станции Ростов-главный. И вот все, кто был на "нормальных" легковых машинах, пытаются подняться, разгоняются, едут, но подъём взять не могут, и съезжают обратно. Если рассматривать легковые автомобили, то тот подъём оказался под силу только полноприводным "Нивам", "УАЗикам", и заднемоторному "Запорожцу", поскольку задний, он же ведущий мост был хорошо нагружен, и давление колёс на обледеневшую дорогу было выше, чем у переднемоторных, но заднеприводных легковых автомобилей.
А ещё, когда Жучки и Москвичи, у глубокой лужи, стояли с залитыми трамблёрами, Зэпр упорно пёр вперёд, и всё ему было нипочём - трамблер-то сзади, да ещё и под самым капотом, плюс клиренс, почти как у Нивы (греби-нехочу)))) Те нечастые случаи, за которые гордость владельца Запорожца, распирала сильнее чем мило-раздутый дизайн экстерьера!))))
@@ДмитрийК-о4о Ну в и автохлам вспоминаете, трамблеры, херня какаято. нет их уже на современом авто, НЕТУ, и нечего заливать. Катушка на свече стоит, а все остальное - низковольтовое и влаги не боится
@@vsuschenko А никто и не говорил, что это современные автомобили... Там ещё и карбюратор был, до кучи (если вам знакомо слово карбюратор))))
@@ДмитрийК-о4о нет, не знакомо. и все до кучи?
Сейчас на АвтоЗАЗ собирают Renault Arkana и 3 модели Лады, также собирают автобусы малой вместимости ЗАЗ А07, А08, А10 первый автобус который я назвал он более массовый и его собирали на базе индийского грузовика ТАТА производство которых пытались наладить на ЗАЗе, последний ЗАЗ А10 он по конструкции аналогичен автобусу МАЗ-206, недавно эта модель получила сертификат по экологическим нормам и автобус соответствует экологическим нормам Евро-6
Не дай Вам Бог купить то гавно, что они собирают! Там место такое, что любая модель превращается в запор! Побеседуйте с владельцами машин собранных на ЗАЗе и если они будут с Вами честны, то расскажут правду в какую неприятность они вляпались, купив эти тачки!
@@ИванДонской-о4у да, лучше я бы купил Тойоту Камри прямо из Японии
Главное чтоб этот ЗАЗ 010 не трясся как минский МАЗ 206. У него кличка "вибратор". Как такое могло случится? МАЗы 203,215 отличные машины.
Я купил Сенс в 2012 и очень доволен. Ничего ещё не ломались, ничего кроме обслуживания не делал. Колёса ещё не откручивал с завода. Вот собираюсь перестановку с запаской сделать, а то в следующем выбросить все равно придётся.
Все равно приятно было посмотреть , спасибо !
16:22 - рамку двери выправляет, или монтирует уплотнитель, придерживая дверь ногой?
И что? Везде так делают.
Эт он у немцев научился
У меня сейчас ЗАЗ 1102, Я доволен им полностью.
В с/х местности выкидывалось переднее пассажирское сидение, на крышу багажник. 5-6 мешков картошки наверх, 3-4 в багажник и в салон доверху. И он по вспаханному полю на насыпь вверх выезжал на трассу и ехал.
5:31 - маленькая "24-я" "Волга" получилась:)
Отличный ролик , музыка в конце просто превосходная.
Рано говорить, что он ушел в историю. В последнее время ЗАЗ потихонечку начал выползать из задницы. Кроме того, зря не упомянули, что ЗАЗ выпускает автобусы различной вместимости (от пригородных микроавтобусов до городских автобусов большой вместимости). В том же блоке с моделями показали только 2 модели автобуса, а их там 4, если не ошибаюсь + ранее микроавтобусы выпускали (страшненькие, правда).
Для того,что бы завод работал надо серию выпускать а не 2 автобуса в год.
У меня ЛУАЗ 969 ещё ездит.
Я жил на Песках (Южный жилмассив), это метров 500 до завода ЗАЗ так лет 10 назад у нас в каждом дворе было по 4-5 Запорожцев, и штук 10 Таврий и её производных.
Оперативненько! Только под прошлым видео спрашивал об истории этого завода...)
Я сам с Запорожья, на площадке готовой продукции АвтоЗаза сейчас стоял лады шеви нива ,лада ларгус и рено аркана, также на предприятии изготавливают автобусы А07, А08, А10(именно эта модель экспортируються в основном в страны европы они соответствуют стандарту евро 6), масштабы производства конечно, уже не те, как раньше, но тем-не менее предприятие рано хоронить)
Машина моего покойного дедушки ЗАЗ 968м до сих пор ездит и ездит хорошо , по трассе 110км/ч сосед по даче , ему продал , качегарит .
Я 125 тулил😅
В данный момент нами перешел в премиум сегмент и занимается разработкой автомобилей правительского сегмента аурус и электромобиля кама
Чего блядь?
Плохие продажи? Несколько лет назад узнал цены в Москве:Ланос (шанс) 5-5,5$тысяч,Вида (авео)6,1-6,6$тысяч.
В Украине для своих - ланос 8-9,Вида 12-13 тысяч.КАК ТАК?
Потому-что не рабы
Потому что нет гос-ва. И при невозможности собрать налоги традиционным способом, большая часть экономики в тени, собирают через ЖКХ, акцизы и такие вот поборы. В общем через все то, от чего ты полюбому никуда не денешься.
это полуправда. дешево распродавали их после 14го года, когда перестали поставлять.
Владелец авто депутат в ВР,лоббировал интересьl свои и доллобировался,что его Сенсьl,Видьl за такие деньги никому с украинцев не нужньl стали!Жлобина та еще,из-за его лоббирования в ВР, расстаможка пригнанного авто из-за рубежа в Украину, по сей день дорогое удовольствие до 100% расстаможка от стоимости авто за рубежом!
потому что на росии их бы никто не покупал там конкурент крупный есть а компенсацию надо же стянуть вот и получильсь такое
Хрущев молодец и человека в космос отправил и автомобиль украинский создал и квартиры миллионам людей построил.
Славута это технологии больше никогда не достижимые Украиной😂
В 2014 производство автомобилей на ЗАЗе упало в 10 ки раз, в 18 году производство автомобилей прекратилось и началась процедура банкротства завода.
У меня Запора не было, но вспоминается с теплотой!
Давай теперь про завод ИЖ
Так он еще живой!
Не. Это другой ИЖ. Юридически. Сейчас это филиал ВАЗа, а не отдельный завод.
@@akulenok_tururu
Это понятно. Теперь это ИжЛада ( а если присмотреться , так вообще Рено )
Однако завод работает в 3 смены.
Оду не выпускаю , ну и слава богу.
Пропустил отдельную модель ЗАЗ СЕНС с мелитопольским двг 1.3 инжектор ..первый сенс еще ездит у брата. А с 2005 года также собирались с машинокомплектов GMotors отличные лачетти с двг 1.8 такую я себе взял...качество машин на высоте но стояли они тогда огромные деньги..;)
Он ещё жив и цел , в отличии отАЗЛК или ЗиЛа!
@@Мненадоело-я6п КрАЗ как КрАЗ,луаз-сдох но тролейбусы и автобусы клепает помалу,а ЗАЗ-жив и цел!А АЗЛК-нет и камня-на камне, от ЗиЛа тоже !Ты зачем написал-то?
@@Мненадоело-я6п речь идёт о конкретных заводах,производственных площадях!Не о марках авто,не о версиях дублирующих предприятий! О-о-о-о!У меня семёрка ЛуАЗ 2010 года!
@@Мненадоело-я6п ЛуАЗ (ВАЗ) 21 07,ах-ха-ха! Последняя классика.Хочешь шилдик - табличку сфотаю тебе пришлю!?
Ставьте лайкос, бро, у кого тоже был кекс на работе с Лоркой Максимовой в ее укромном уголке на АвтоЗАЗ
Передачи хорошие но вот этот тревел тугезер как то уши режет
Придумайте ему лучше слоган!
Более как Чравел тугезер
Сколько он помог людям инвалидам.
Хотелось бы верить, что ещё не всё потеряно и когда нибудь мы увидим новый супердоступный автомобиль. Славута в своё время была почти в 2 раза дешевле своих ближайших конкурентов. Очень многие сейчас хотели бы купить пусть не очень хороший но зато новый автомобиль, а не платить кучу денег перекупщикам и шарлатанам за битое ведро с десятками скрытых проблем.
Вот вот! Именно поэтому в 2000м я и купил Славуту!!
Лучше один раз решить скрытые проблемы, чем решать перспективные проблемы всю жизнь у ЗАЗа )))
Ну и качество, комфорт и технологии тоже говорят сами за себя
Всю жизнь сколько себя знаю ЗАЗ поддерживают (таможенными пошлинами) , а он все не может и не может сделать недорогой и комфортный автомобиль. А если бы не пошлины ЗАЗ уже давным давно оказался в ЗАЗнице.
Мне очень интересно у вас кто нибудь помнит основателей завода ЗАЗ?
Многое становится понятно когда смотреть на общую картину В целом.
Жалко завод. В свое время достойные машины за свои деньги делал. 2014 год всё испортил. Надеюсь на возрождение завода
С чего ему возрождается кому машины продавать?
заз ВСЕГДА выпускал дерьмо
У меня был ЗАЗ 968м восторга не вызывал грелся летом но почему то внешне нравился горбатый. А Таврия это класс.
Куча нытья в коментах. Вы что не понимаете что если б он выпускал конкурентоспособную продукцию то не закрылся б. Выпускали гавно и дорого. Такой завод не нужен.
Так он и не закрылся)) Работает. Автобусы и иномарки собирает. Плюс фургончики. Живее всех живых.
@@Sykorsky_ ну ок, просто на улицах не видно его продукции.
У завода владелец есть, или был. Тариел Васадзе. Претензии и благодарности к нему.
@@ДмитрийТкаченко-ъ5ш это не владелец, а вор, который украл завод, а развивать его не будет, так как его в любой момент могут забрать обратно.
Почти вся украинская "приватизация" такая.
Ще одна жертва евромайдана...
С 17:00 тоска по ушедшим в историю консервным банкам со "спартанским" уровнем комфорта. И толком ни слова о том, что завод живёт и набирает обороты в выпуске современных авто.
Раньше под маркой ЗАЗ выпускались, сейчас лады и рено
Смешная шутка
@@kapitanmudila8761 В чём. Что этот завод сейчас на втором месте по выпуску автомобилей и третий по автобусам в Украине? То так и есть.
@@grinqwerty на втором месте - это хорошо, но давайте узнаем количество) В Украине с новыми авто всё печально. Их очень мало производится и продаётся.
слушай, в Одессе в порту в день отгружается битых иномарок из Америки больше, чем АвтоЗАЗ выпускет в месяц.
Вот и славно. Зачем аграрной супержержаве нужно автостроение, судостроение, авиастроение, космическая промышленность . Только отвлекают от серьёзных дел. Зато теперь!
Автор, это не ЗАЗ ушёл, а ты с ума сошёл. А Запорожский автозавод и ныне существует и работает, он никуда не ушёл.
Да Зюзя по снегу ехал так что наверное нива рядом не стояла. Шутка 😜 конечно но по проходимости он был на высоте. Я учился ездить на таком
В смысле "ушедшие"? Пока ещё не начал смотреть, но просто по превью немного офигел))) Он же работает))
Счаз посмотрю и откоментирую)))
Ушедший! ЗАЗ на 90% сотрудничал с российскими рынками, более того, выполнял объемные правительственные заказы! У меня до сих пор в сарае стоит новенький 968 с ручным управлением, его дали моему прадеду, ветерану ВОВ.
И где ты откоментировал?
@@oskarrenneberg627 ниже...
О, так береги его, не используйте.
в РФ были свои Ланосы, поэтому продукция ЗАЗ называлась Шанс. Как сейчас помню, ещё в 2008 году автомобиль стоит 250 тысяч российских рублей. К тому времени как раз перестали выпускать классические жигули.
От заголовка в дрожь бросило! Не та рубрика ещё для ЗАЗа. )))
Эх ушастый, скучаю... Был у меня такой, использовал его не по назначению - таскал прицеп с цистерной "Квас" 300 л на сорочинскую ярмарку за 100 км, ох и тяжко ему было
Нужно возобновить производство Горбатого чтоб опять народный 👍😲
Бред
@@gorbartan5541 Я бы Волынь для охоты купил. За не дорого!
@@gorbartan5541 почему бред? Новая электроника в старом кузове. Ведь делают кеплику фиат 500
@@1949-SSSR это к ЛуАЗу. На ЗАЗе никогда не делали волынянку.
@@ghostsouthside таки я и ничего не говорю о производителе. Авторемонтные мастерские в Луцке видел еще в 1969 году...
Спасибо Ральченко!!!
У меня была мыльница. Купил у инвалида, он целыми днями его вылизывая в гараже. А Я только масло менял.Когда вспоминаю про то как ездил всё время невольно улыбаюсь.Единственный минус, зимой могло развернуть задом на перёд на крутом повороте. А просто для езды без портов агрегат шикарный.
Так завод до уцелел в итоге, просто был перепрофилирован и модернизирован для производства современных моделей.
сейчас завод делает модели др фирм , свое он уже не производит , так что считай он мертв
@@DenchikPerchik Мертв , это как АЗЛК. Вот это называется мертв.
@@DenchikPerchik а много ли автопроизводителей: а).производят автомобиль на своей платформе; б).платформа современная ?
@@DenchikPerchik Автобусы свои.
@@DenchikPerchik по твоему суждению можно считать что и АВТОВАЗ мёртв. Ведь Лады Весты, X-ray, и другие вёдра проектируют уж никак не россияне, а автоконцерн рено.
11:12 "завод до сих пор применяет систему качества" - в лице директора департамента качества, который по-прежнему сидит в своем кабинете и подписывает фиктивные бумаги. Другой системы качества там нет.
Вот реально же была хорошая машина. Сколько её не убивали а она ехала и ехала. И по проходимости была очень даже ничего. Проезжал там где много кто не мог проехать из легковых.
Тебе танк нужен или машина? Я вот не пойму, на хрена вам проходимость? Нужна проходимость иди вездеход покупай или внедорожник. По дорогам ездить нужно на машине а не вне дорог
Хорошо когда есть возможность иметь несколько машин, одну для трассы и одну вездеход. Но когда машина одна то поездка за грибами или необходимость проехать по заснеженной дороге могут стать проблемой. Поэтому когда обычная легковушка имеет хорошую проходимость это очень неплохо.
Когда я был маленьким, у папки был 968м. Однажды у него заклинил мотор. Сняв картер был обнаружен коленвал, развалившийся на три, три, Карл, куска!!!
В смысле!? Я думал он работает!
Давно уже нет
Работает и собирает замечательные Рено и Лада! ☝️🤩
@@MAX213412 ммм у меня рено логан у бати:)
Он и есть, и нет. Именно в том виде, который был - нема, в нынешнем - сбор других марок, и немного функционирует конструкторский отдел, который сейчас разрабатывает новые зазы, в том числе и электрокар. Но кажется всё бестолку. Денег нет.
@@anigmamachine2620 ну так вроде майдан и президент либертарианец с нациками обвалили курс гривны в три раза... а нищим крестьянам машины не нужны, хай на лошадях возят)
Хорошие были машины 👍 У Запорожцев были все шансы стать массовым народным автомобилем.
КРАЗ тоже обанкротился .
Ильича к-т в Мариуполе. Недавно 2 купило новых с тихими китайскими двигателями. Сразу слышно что не ЯМЗ-238.
@@ДмитрийТкаченко-ъ5ш китайский гамно сразу рассыпаться
Туда ему и дорога!!!!!!
Моя первая машина.
1982 г.
Что за опус - Хрущев любил маленькие вещи?
ЗАЗ не маленький, а дешевый доступный автомобиль. Вполне нормальное решение. Точно такие же решения принимались и на западе. Чем Жук принципиально отличается от ЗАЗа?
Дешевый? Доступный? СССР и доступный автомобиль - понятия не совместимые
У меня ЗАЗ Таврия !4 лет .Жив курилка.Ни одного кап ремонта.Намотал курьером !68 тыс.Не поржавел.Буду дальше ездить
практически под каждым выпуском можно писать одно и то же: ломать не строить.
Слава Украине! И вечная память!
Все ПРОСРАЛИ...!
Да! Как-то так получается!
Что просрали ? просто срали сраными автомобилями в душу людям, а после развала великой срущей родины народ уже не хочет питаться дерьмом и покупает приличные зарубежные автомобили.
Завод восстановил производство, пранируется до конца 2021 года выпустить 10000 автомобилей
Как всегда очень хорошее видео
Эдуард, здравствуйте вы не могли бы снять про Харьковский троллейбус? Он сейчас очень сильно развивается.
Хотелось бы
Привет землякам. Мне нравится как наш Харьков запустил новые маршруты.....Северная, Жихорь)))))
Смотрел Харьков, ничего нового кроме новой жовто-блокытной мазни на старых заборах.
Про один троллейбус
Блин рубрика просто класс продолжайте .пж.
Он не закрылся!!!
Отличные школьные автобуси выпускает! И будут выпускать Рено Аркана
Ещё городские, пригородные автобусы, и еще много заказов от Европейских заказчиков
@@gmbl66. Ну да, европа ждала, пока очухается ЗАЗ, поэтому там все пока на телегах передвигаются. Рынок сбыта никто не отдаст.
@@arteriyafirst7904
Наверное Вы дальше своей деревни ещё небыли.
По всей Европе германское производства, и мебель и машинострление, и автостроение.
@@johann3323 На сегодняшний день цены на электроэнергию в Германии достигли одного из самых высоких уровней в Европе. В результате промышленное производство резко подорожало, что стало ударом для экономики ФРГ, индустриального локомотива Евросоюза. Это вынуждает немецкие компании искать счастья за рубежом, например в Китае или США. Так, химический тяжеловес BASF вложил 10 миллиардов евро в новый завод в Китае и в ближайшее время не планирует новых инвестиций в Германии.
Ведущие экономические институты Германии прогнозируют дальнейшее усугубление экономического кризиса в Германии, пишет Deutsche Wirtschafts Nachrichten. По сравнению с первым кварталом прошлого года ВВП упал на 0,5%. Инфляция же достигла беспрецедентной величины в 6,1% и продолжает расти.
Немецкий бизнес с пессимизмом смотрит в будущее, отмечает издание. Как то ваши издания вещают совершенно другое. Да ладно, у вас в деревне все хорошо.Только при чем ваш комментарий к Запорожскому автомобилестроительному заводу?
01:10 - Мелитопольский моторный завод. В Мелитополе повезло служить в Армии в ВВС. ВЧ А3840. Командир А3840: Мимриков Дмитрий Викторович. Первая Рота охраны. 2015/2016 год мне выпал служить.
Часть хорошая, Столовая очень вкусная. Круче вкус еды чем с стандартной столовой как в ГОСТе Военной части и тем более в Учебных частях. Столовая вкусно в реале вкусно кормит в части А 3840. Даже жареная картошка была. Это в реале говорю что жареная картошка была ничего не придумываю (по крайней мере в 2015/2016 годах). Утром пробежка к Аэродрому и обратно красиво посмотреть с утра на аэродром. Классная часть. Парни если вибирать или часть или город то Или А3840 или город Мелитополь. Вот советую.
Мужики после того как статут здадите и правила расскажете когда очередь до нарядов берете Автомат АК-47 и ждете пока развод по нарядам начнётся. Рассказываете караульные правила из статута и идёте на караул по охране периметра аэродрома на следующие 24 часа. И несете государственную службу охраняя аэродом Мелитополя. Ну и куча не таких ответственных нарядов. А аеродром самый ответственный наряд.
Мне понравились ZAZ Lanos, ZAZ Forza, ZAZ Vida и Slavuta NOVA! Они крутые!
В Европе даже аналогов нет этой китайщине. Кроме Ланоса польской сборки 2000-х гг.
Да полно китайских авто в Европе. Жаль что на платформе черри с Мемз славута-нова не пошла. Толковый ход.
Я на Мелитопольском заводе был видил как движки проверяют один заклинил всю партию назад на разборку так было я там на губе в СА служил
Жалко , очень жалко :( Если честно я думал что он выпускал только автобусы а автомобили производил другой завод.
помню лет по 13 было, купили таврию в складчину с пацанами, че с ней ток не делали а она сук жила... до момента поджога Т_Т
Ну ЗАЗ ещё живой, выпускает Лады, Рено и скоро Киа К5 будут собирать, мало того они автобусы свои ещё делают!
Ахаха,ржака.Машинокомплекты "Рено" приходят с московского завода,где их и изготавливают.Зрада зрадная,бгг
@@джоникмнемоник-х9б Ну тут либо перемога либо зрада!
Закрыть нахер ЗАЗ ! Выпускает машины агрессора и работает на агрессора !
@@1yrsel Ну он же и Рено собирает и скоро будет Kia K5, а на автовазовских вёдрах опасно ездить, любой уважающий себя человек не покупал бы! Лутче уже подкопить на Рено Логан
@@sergo4142 я как раз купил себе вазовское ведро гранту фл. Доволен как слон! Машинка бомба (расход, дорожный просвет, приемистость, управляемость )даже после четырехлетнего владения пассатом в6 она мне не показалась ущербной! Так что ведра разные бывают!
Спасибо за видос ! Мой лайк 3 к )
Эээх😢
Всё просто, надо было новые модели запускать, а клепать устаревшие морально и технически. Самая удачная модель была это 968, никто не мешал сделать коробку пятиступку и современный мотор, плюс осовременить салон.
Так партия запретила и все силы бросили на Жигули Ладу
Жаль, что такое гибкое производство утрачено.
Перед выпуском инжекторного Сенса была еще модель Л1300 с карбюратором
Первые машины все были Л1300 с карбом или на инжекторе пока не прошол конкурс на название машины в тоже время и Таврия обзавелась название Таврия нова! Победителям конкурса выдавали по машине как щас помню)
Карб не долго прожил в серии их почти нет.
@@denisfilistovich2028 своими глазами карбюраторный л1300 видел живой )
Интересное видео! Жалко конечно завод, но ещё же жив... Может выкарабкается! 👍
Автор ввёл в заблуждение - работает завод, не ахти как, но всё же работает.
@@ilya0073 завод работает и там сейчас собирают Весту, Гранту, Ларгус и Ниву тревел
@@gurzufnet Крупно узловая,правительство с сентября палки в колеса начало ставить , комплектующие с Питера ,а сами понимаете у них Россия страна агрессор.Так что пока только автобусы
@@ЮрийЗапорожский-э8ц А что рашка не агрессор?
@@tombeket1701 А що краще залишити людей без роботи і куска хліба , чи закупити деталі в Росії? Дякуючи таким , як ти , країна втратила мільйони фахівців , які працюють і живуть в Європі і Росії . Вони не збираються вертатися до України , жити в злиднях .
Не всё потеряно,,,,завод ещё дышит!!!!Площадки завода постепенно наполняются новыми автомобилями,,,вчера мимо проезжал!!!!Рано его хоронить,,,цеха никто не порезал,,оборудование всё на месте!!!!
На ЗАЗ ещё какая-то колоборация с МАЗ намечалась, сейчас ЗАЗ активно выпускает среднеместные автобусы, большую долю продают в Польшу
коЛлАборация. рома пишите лучше сотрудничество. смысл один, ошибок меньше
@@СергейЖуравлёв-ю5т та им пох на ошибки,главное англицизм впихнуть от хозяев.
Он попутал коллаборацию и кооперацию. Коллаборация везде преступление.
Только вчера об этом заводе вспоминал...
Я сам с Запорожья, на площадке готовой продукции АвтоЗаза сейчас стоял лады шеви нива ,лада ларгус и рено аркана, также на предприятии изготавливают автобусы А07, А08, А10(именно эта модель экспортируються в основном в страны европы они соответствуют стандарту евро 6), масштабы производства конечно, уже не те, как раньше, но тем-не менее предприятие рано хоронить)
@@losterait1996 Было бы приятно, если бы они сейчас сделали модернизированную версию "Запорожца". Старую модель в современном обличие. Я бы купил.
@@friedrichafton1980 на самом деле даже Таврия была неплохим автомобилем,у самого такая была 1990 года,юркая экономичная и впринципи довольно вместительная если сложить задний ряд сидений
Нашли что собирать "Аркана" Sandero намного дешевле, не знаю где делали, но предпочтительней.
Го про харьковский трамвай или троллейбус?