Познавательное видео для владельцев 1.6 cwva. СПАСИБО. Я когда чистил дроссель, обратил внимание на наличие небольшой масляной пыли внутри впускного коллектора и изучил эту проблему в ютубе. Есть ролики на эту тему. Если скинуть шланг от клапана вентиляции расположенного на крышке головки двигателя, идущий со стороны салона к корпусу фильтра, то появляется, этот металлический, свист (видимо изменяется давление картерных газов) . Срач во впускном коллекторе сразу говорит о некачественной работе маслоотделителя и поступлении масла с парами картерных газов во впускной тракт. Если рассуждать дальше, то живучесть маслоотделителя зависит от качества масла, точнее его чистоты, частоты его замены и отсутствия перегревов двигателя. Менять одну мембрану так же как ставить неоригинальный топливный насос. Кроилово=попадалово.👍
Братуха спасибо большое Ты так объясняешь дай тебе Бог здоровья и многих лет жизни в натуре всё доступно всё разжевывать только глотай Дайте Бог всего хорошего только хорошего только хорошего Родной спасибо
Также посвистывать начал на холостых. Думал ролик ГРМ или вспомогательных агрегатов. Проехал совсем немного, с пару километров и задымила. Запах как резины. Масло- заливную притянуло, что не снять при работающем двигателе. Масло сожрало два литра за пять-десять минут. Появилась лужа масла с масло отделителя. Работает на двух трёх цилиндрах. Пока ещё не пришла мембрана и не снял впускной коллектор, но видос помог понять в чем дело. 303000 км пробег
Ремень помпы лучше не тянуть, а просто закрутить помпу без натяга ремня. Вся эта катавасия с натягом в 30Н приводит к скорой кончине подшипника помпы, проверено на горьком опыте.
@@Алексей-ч1ч3з Подшипник помпы быстрей кончится, проверено на горьком опыте. После последней установки не оригинальная помпа прошла уже 60 т.км, все норм.До этого с подтянутым по инструкции ремнем залюфтила и потекла через 10 тысяч.
@@АнатолийГАИ-с3д здравствуйте, встал вопрос о замене этой мембраны. Как посоветуете поменять масло отделитель в сборе или же достаточно поменять саму мембрану. Если просто мембрану, то какого производителя выбрать, а то у меня уже голова кругом, не могу определиться. Октавия а7, 1.6, 2015 год, пробег 140 т.км. Заранее спасибо.
@@АнатолийСп У меня 120т. км, лью столько же. Смирился. Других проблем нет, менял только помпу на 100км-потекла через сальник, при этом люфтов в подшипнике не было.
Для диагностики маслоотделитель или нет все просто. 1) шум металлический, непонятно откуда. 2)появляется на горячую 3) возникает избыточное разрежение во впуске из-за прохода картерных газов во впуск.(крышку масло заливной горловины двигателя присасывает сильнее при появлении свиста) 4) способность держать вакуум самим впускным коллектором(нормальная работа впуска) . (грубая диагностика для определения дырка в коллекторе или маслоотделитель- при заглушенном моторе не проваливается педаль тормоза. Точная диагностика - смотреть диагностикой вакуум во впуске после того как заглушили мотор). Если вакуум падает, то значит подсос воздуха. При маслоотделителе такого нет.
Решил эту беду. Сразу не выявили,на что только не думали. Опишу симптомы.. 1 скачут обороты даже на холостых(машина вздрагивает) 2 свист металический из под капота,кондюк врубаю свист громче. 3 из трубы белый дым(как выявили это масло по выхлопной разбрасывает вот оно и выгарает) Масло сьело за 20 минут грамм 200. Кстати возможно и расход больше был 6.7 а после замены стало 5.5(все трасса) Как поменяли маслоотделитель авто без последствий.
Подскажите, поло cwva, менял воздушный фильтр, через дроссель заглянул во впускной, там на стенках масляный налёт, на дросселе тоже самое, машина на гарантии, что делать?
Вопрос. Если открыть крышку маслозаливной горловины машина ооочень нестабильно работает, почти глохнет. На рабочем маслоотделителе так же? А я грешу на маслоотделитель.
Добрый день Анатолий у меня к Вам один вопрос. Поло 17 года двигатель 1.6 GWVA. Зимой плохо греется двигатель понимаю что термостат. Объясните какой 87 г или 105 .
Здравствуйте скажите пожалуйста когда термостат который 106 градусов меняли перестала машина греца ? У меня сейчас такое же проблема на холостом ходе нормально работает когда начинаю ехать машина начинает греца винтелятор при езде начинает сильно работать
Всем привет,те же симптомы,звук металла,дым белый с едким запахом,падает мощность(на прогретом двигателе) поло седан 16г 110 cwva Буду разбирать коллектор, два вопроса лучше маслоотделитель в сборе менять или можно ограничиться заменой одной мембраной??? И второй вопрос по прокладкам,нашел только 4шт одного диаметра,что за прокладка меньшего диаметра 1шт отверстие сбоку коллектора??? Заранее спасибо!!!
Здравствуйте. Такой же мотор на Октавии а7. Вибрирует мотор на холостых уже тысяч 20-30 пробега (сейчас 63), но кажется что прогрессирует. Обороты не плавают. Кажется что тяга пропала и расход увеличился, кратковременная поездка 12-13 и по трассе 7-8л. Дроссель чистил, адаптировали, свечи менял. На диагностике ошибок нет, только кратк\ длительная коррекция холостого хода 2.5 и -5.5. Порой замечаю гул бензонасоса и запах бензина на холодную, сегодня даже знакомый заметил. Есть ли возможность определить проблему, а то говорят что это нормальная его работа, но троение и расход это не нормально же
@@АнатолийГАИ-с3д спасибо вам за ответ) Топливный фильтр меняется очень тяжело как я понимаю, там корпус высверливать надо, он в корпусе топливного насоса. Не уверен, что в этом проблема, там и катушки могут троить. Я бы к Вам приехал на диагностику, если Вы в Москве
Анатолий здравствуйте, подскажите вы прокладки впускного коллектора меняли? Не могу найти каталожный номер, выдаёт круглые прокладки, а там на коллекторе не круглые, поделитесь пожалуйста номером если есть. Спасибо заранее
@@АнатолийГАИ-с3д Анатолий добрый день, в общем проблема была именно в маслоотделителе, поменял, машина прям ожила, единственное менять напряжно, а особенно то, что он на герметике, но в целом нормально и кольца старые когда снял с впускного коллектора, они круглые стали. Когда сняли коллектор, поняли что он, потому что был запотевший маслом, а когда сняли, мембрана была порвана. В общем спасибо за видео, вам успехов, добра, удачи!!!)))
@@АнатолийГАИ-с3д добрый день,подскажите по прокладкам коллектора поло cwva прокладки купил 4шт а вот 5ю меньшим диаметром не смог найти не где,заранее спасибо
Здравствуйте, встал вопрос о замене этой мембраны. Как посоветуете поменять масло отделитель в сборе или же достаточно поменять саму мембрану. Если просто мембрану, то какого производителя выбрать, а то у меня уже голова кругом, не могу определиться. Октавия а7, 1.6, 2015 год, пробег 140 т.км. Заранее спасибо.
Здравствуйте, в прошлом году масло отделитель стоил относительно не дорого, лучше менять его целиком, отдельно мембраны я не смотрел, обычно ставят Herrman если правильно написал😀
Мембрана сухая и лишь по краям мягкая но крошиться. Меняйте чаще масло в двигателе. Я чуть не посидел когда чуть на эвакуаторе не увёз с Крыма в армавир авто.. 2дня искали причину
Анатолий здравствуйте, наткнулся случайно на ваше видео, если есть возможность подскажите. У меня октавия а7 1.6. Пару тысяч назад появился свист из под капота, во время свиста пропадает тяга, давишь на педаль, свист пропадает, на холостых свиста нет, масложора нет, расход топлива вроде не увеличился, снял приводной ремень, свист так же остался, маслоотделитель смотреть? Уже и мыслей нет, что это может быть.
@@АнатолийГАИ-с3д и свист появляется на прогретый мотор, по симптомам вроде один в один, спасибо за видео, весь интернет перекопал, так ничего и не нашёл,! Удачи вам!
@@АнатолийГАИ-с3д посмотрите ссылку, нашёл сегодня, звук один в один как у меня, по итогу маслоотделитель, у себя поменяю, по результату обязательно отпишусь. Ещё раз спасибо!
Анатолий здравствуйте,обращаюсь к вам за советом.У меня Шкода Октавия а7 1.6-110л.с. на механике,тоже 2014г.Пробег 180000км.Суть вопроса такова-На прогретом двигателе(проезжаю около 10 км), появляется свист под капотом,приривистый не постоянный,он пропадает когда отпускаешь газ,на холостых его нет даже когда газовать начинаю,и при движении во время свиста появляются как бы провалы тяги, расход бензина и масла не увеличился,с этим свистом езжу уже примерно полтора месяца.Может у меня тоже порвалась мембрана маслоотделителя?Что думаете?И как у вашего знакомого начинался этот свист и сколько он с ним ездил не знаете?
Этот клапан связан с системой тормозов точнее вакумником, если он выпадывает значит есть подсос воздуха в обход воздушного фильтра, его надо зафиксировать, либо поменять уплотнительное кольцо в корпусе фильтра либо колхоз с изолентой а лучше тогда термоусадку сделать
@@АнатолийГАИ-с3д у меня следующая проблема, в салоне воняет маслом, выхлопом, заносит через печку, смотрел все внимательно ни где не течёт, следов каплей не видно, двигатель масло жрёт. Что ещё может бить? И Салонный фильтр менял и двигатель намыл пеной, вонь не проходит
@@user-rv3pc9hc8e возможно сечет прокладка выпускного коллектора, второй вариант внимательно посмотреть заднюю сторону клапанной крышки с нее обычно на тепловой экран коллектора стекает, также герметичность вентиляции карьерных газов - трубка от клапанной крышки и прокладка приемной трубы, ещё вариант гофра глушителя
@@user-rv3pc9hc8e если масло жрет, то возможно тоже мембрана и запах может от нее, там крышка не герметично сидит, есть две проточки, если она рвется будет сифонить ещё вариант на впускном коллекторе маленькая прокладка с канала маслоотделителя
Если коллектор внутри загажен маслом, то естественно, маслоотделитель не справляется. А если всё Относительно чисто и свиста нет, т. е. Мембрана целая, то ищите другую причину с учётом пробега, качества обслуживания. Причин может быть много. Самое простое, что можно проверить Топливный насос, свечи, состояние камеры сгорания.
@@imklv90 в принципе можно заменить только саму мембрану, нужно отвёрткой отщелкнуть крышку, весь маслоотделитель без снятия коллектора не заменить, но лучше снять коллектор, там ничего сложного, прокладки только лучше новые взять
У меня шкода рапид 2017год 1,6 90лс. 530тыс.км до Сегодня не какой проблема не было.от замена до замена 700гр до литр доливка было. Сегодня такой проблема свистит , дымит как паравоз тяга пропал масло через глушитель пропускает . Проверил компрессия 14 показывает От чего могут быть проблемы? Спасибо за ранее 🙏
![CAMPปลิ้น | รวม Highlight 2024! PART [1/2]](http://i.ytimg.com/vi/6hnvNnvYloU/mqdefault.jpg)
Познавательное видео для владельцев 1.6 cwva. СПАСИБО. Я когда чистил дроссель, обратил внимание на наличие небольшой масляной пыли внутри впускного коллектора и изучил эту проблему в ютубе. Есть ролики на эту тему. Если скинуть шланг от клапана вентиляции расположенного на крышке головки двигателя, идущий со стороны салона к корпусу фильтра, то появляется, этот металлический, свист (видимо изменяется давление картерных газов) . Срач во впускном коллекторе сразу говорит о некачественной работе маслоотделителя и поступлении масла с парами картерных газов во впускной тракт. Если рассуждать дальше, то живучесть маслоотделителя зависит от качества масла, точнее его чистоты, частоты его замены и отсутствия перегревов двигателя. Менять одну мембрану так же как ставить неоригинальный топливный насос. Кроилово=попадалово.👍
Братуха спасибо большое Ты так объясняешь дай тебе Бог здоровья и многих лет жизни в натуре всё доступно всё разжевывать только глотай Дайте Бог всего хорошего только хорошего только хорошего Родной спасибо
@@Алексей-к1б9э пожалуйста, рад что помог 🤗👍
Молодец мастер, много полезной инфы показал, помпа мудренная, термостат двух контурный, маслоотделитель блин как игрушка из пластмассы... Хорошая информативная работа... Спасибо!
Также посвистывать начал на холостых. Думал ролик ГРМ или вспомогательных агрегатов. Проехал совсем немного, с пару километров и задымила. Запах как резины. Масло- заливную притянуло, что не снять при работающем двигателе. Масло сожрало два литра за пять-десять минут. Появилась лужа масла с масло отделителя. Работает на двух трёх цилиндрах. Пока ещё не пришла мембрана и не снял впускной коллектор, но видос помог понять в чем дело. 303000 км пробег
Пожалуйста, рад что помог👍
Анатолий, молодец. Благодарю за помощь. Очень полезное видео. Особенно про помпу
Каталик без ошибки вроде 350000 ходит,очень надёжная машина,лучшая в своём классе, я имею ввиду фольксваген поло,вообще ваг 💪
Все четко ,помог спасибо удачи вам ,у меня сегодня тоже самое произошло белый дым ,завтро начинаю ремонтировать ....
Пожалуйста, рад что помог 👍
Спасибо большое, помогло в решении проблемы замена маслаотделителя.
Пожалуйста, рад что помог 👍
@@АнатолийГАИ-с3д что у вас было что заменили маслоотделитель?
@@ЕвгенийАтаджанов-к7р в самом начале видео вроде рассказывал симптомы, свист и дым из глушителя
Ремень помпы лучше не тянуть, а просто закрутить помпу без натяга ремня. Вся эта катавасия с натягом в 30Н приводит к скорой кончине подшипника помпы, проверено на горьком опыте.
Ремень может быстро износиться
@@Алексей-ч1ч3з Подшипник помпы быстрей кончится, проверено на горьком опыте. После последней установки не оригинальная помпа прошла уже 60 т.км, все норм.До этого с подтянутым по инструкции ремнем залюфтила и потекла через 10 тысяч.
@@xandu33 не может он провисать если просто прикрутить помпу ?
@@Алексей-ч1ч3з Провисать конечно не должен. Тут главное лучше не дотянуть, чем перетянуть.
Я менял ремень помпы на ДВС cwva и даже не понял что он натягивается Ещё подумал что то слабоват. Родной лопнул на 455 000.рассохся.
Мужичок молодец. Я почему то думал,что 1.6 110л mpi Ставились с конца 2015года..
Спасибо за очень информативное видео👍
Пожалуйста, рад что помог 👍
Огромное вам спасибо все сделал
Пожалуйста, рад что помог 👍
Родная помпа тоже, пробег 252000 режим такси Москва, полёт нормальный
Помпу ломает крышка расширительного бачка которая через 50т.км не сбрасывает давление и давит через помпу я так две помпы угробил и два радиатора((
@@walera755 пробег 315000 всё норм,бачок менял,подтекал немного
Спасибо большое очень сильно помогли .
Пожалуйста, рад что помог 👍
@@АнатолийГАИ-с3д здравствуйте, встал вопрос о замене этой мембраны. Как посоветуете поменять масло отделитель в сборе или же достаточно поменять саму мембрану. Если просто мембрану, то какого производителя выбрать, а то у меня уже голова кругом, не могу определиться. Октавия а7, 1.6, 2015 год, пробег 140 т.км. Заранее спасибо.
Лайк , подписка , грамотный дядька !!! Динамометрический ключ обязательно нужно, во избежании попадоса на деньги
Все-же ресурсный движок. А сколько только было вони, по началу, о масложере и конструкции с облегченными поршнями. Ходит, едрит его, ходит.
Да получился самый надежный из современных движков. А вони было действительно много.
Куда он ходит ? На сводку он ходит
@@АнатолийСп 500-600 т.км спокойно. Больше никто я думаю и не ездит)).
@@xandu33 у меня пробег 40 тысяч на 8 тысяч лью литр куда ещё дальше?
@@АнатолийСп У меня 120т. км, лью столько же. Смирился. Других проблем нет, менял только помпу на 100км-потекла через сальник, при этом люфтов в подшипнике не было.
Долго искал этот свист
На октавии плащадка почти не мещает так всегда меняю ,а вот на рапиде лучше снять
Для диагностики маслоотделитель или нет все просто.
1) шум металлический, непонятно откуда.
2)появляется на горячую
3) возникает избыточное разрежение во впуске из-за прохода картерных газов во впуск.(крышку масло заливной горловины двигателя присасывает сильнее при появлении свиста)
4) способность держать вакуум самим впускным коллектором(нормальная работа впуска) . (грубая диагностика для определения дырка в коллекторе или маслоотделитель- при заглушенном моторе не проваливается педаль тормоза. Точная диагностика - смотреть диагностикой вакуум во впуске после того как заглушили мотор). Если вакуум падает, то значит подсос воздуха. При маслоотделителе такого нет.
Решил эту беду. Сразу не выявили,на что только не думали. Опишу симптомы..
1 скачут обороты даже на холостых(машина вздрагивает)
2 свист металический из под капота,кондюк врубаю свист громче.
3 из трубы белый дым(как выявили это масло по выхлопной разбрасывает вот оно и выгарает)
Масло сьело за 20 минут грамм 200.
Кстати возможно и расход больше был 6.7 а после замены стало 5.5(все трасса)
Как поменяли маслоотделитель авто без последствий.
Подскажите, поло cwva, менял воздушный фильтр, через дроссель заглянул во впускной, там на стенках масляный налёт, на дросселе тоже самое, машина на гарантии, что делать?
@@JapsFreeэто работа вкг, все норм
@@jack11777 th-cam.com/video/OfulYnDp5mQ/w-d-xo.html
Видио класс, могли показать в следующем видио про датчик коленвала шкода рапид, 1.6/90?
К сожалению, пока такие не приезжали
Здравствуйте, а может ли падать давление масла при неисправности маслоотделителя?
@@vanomoskva88 здравствуйте, нет
У меня 1.4 тси 150 л.с, мне кажется они похожи с 1.6 110л.с
Вопрос. Если открыть крышку маслозаливной горловины машина ооочень нестабильно работает, почти глохнет. На рабочем маслоотделителе так же? А я грешу на маслоотделитель.
Свист ведь с маслоо делителя идёт. У меня сейчас такая же история
Добрый день Анатолий у меня к Вам один вопрос. Поло 17 года двигатель 1.6 GWVA. Зимой плохо греется двигатель понимаю что термостат. Объясните какой 87 г или 105 .
Здравствуйте, может любой из них, в момент после запуска холодного двигателя потрогайте шланги какой начнет нагреваться раньше температуры открытия
@@АнатолийГАИ-с3д Верхний к радиатору становится тёплым.
@@НиколайПавлов-б3р1х тогда на 87 вроде, тот который внутри стоит
@@АнатолийГАИ-с3д А на видео Вы говорите что на 87 это с наруже стоит
@@НиколайПавлов-б3р1х ближний в сторону радиатора, да на 106, он значит не держит
Скорее всего из за частых перегревов температура масла зашкаливала и мембрана не выдержала
здравствуйте,подскажите маслоотделитель ставить новый герметик куда лучше нанести на блок или на маслоотделитель?Спасибо
@@evgeniysutulin466 на масло отделитель
Здравствуйте скажите пожалуйста когда термостат который 106 градусов меняли перестала машина греца ? У меня сейчас такое же проблема на холостом ходе нормально работает когда начинаю ехать машина начинает греца винтелятор при езде начинает сильно работать
Все норм стало
Добрый день снова появился свист, только на холодную, и плавают обороты двигателя Сто говорит порвалась мембрана
Скорее всего да, она самая
Здравствуйте Анатолий,где вы находитесь,, хочу машину вам показать
Всем привет,те же симптомы,звук металла,дым белый с едким запахом,падает мощность(на прогретом двигателе) поло седан 16г 110 cwva Буду разбирать коллектор, два вопроса лучше маслоотделитель в сборе менять или можно ограничиться заменой одной мембраной???
И второй вопрос по прокладкам,нашел только 4шт одного диаметра,что за прокладка меньшего диаметра 1шт отверстие сбоку коллектора??? Заранее спасибо!!!
Здравствуйте. Такой же мотор на Октавии а7. Вибрирует мотор на холостых уже тысяч 20-30 пробега (сейчас 63), но кажется что прогрессирует. Обороты не плавают. Кажется что тяга пропала и расход увеличился, кратковременная поездка 12-13 и по трассе 7-8л. Дроссель чистил, адаптировали, свечи менял. На диагностике ошибок нет, только кратк\ длительная коррекция холостого хода 2.5 и -5.5. Порой замечаю гул бензонасоса и запах бензина на холодную, сегодня даже знакомый заметил.
Есть ли возможность определить проблему, а то говорят что это нормальная его работа, но троение и расход это не нормально же
Здравствуйте, поменяйте топливный фильтр и стоит почистить форсунки
@@АнатолийГАИ-с3д спасибо вам за ответ) Топливный фильтр меняется очень тяжело как я понимаю, там корпус высверливать надо, он в корпусе топливного насоса. Не уверен, что в этом проблема, там и катушки могут троить. Я бы к Вам приехал на диагностику, если Вы в Москве
@@АнатолийГАИ-с3д ещё иногда педаль тормоза на выключенном движке «деревянная», т.е на половину только прожимается, но это редко бывает
@@Белый-м1ю Екатеринбург 😀
@@АнатолийГАИ-с3д 😀
Анатолий здравствуйте, подскажите вы прокладки впускного коллектора меняли? Не могу найти каталожный номер, выдаёт круглые прокладки, а там на коллекторе не круглые, поделитесь пожалуйста номером если есть. Спасибо заранее
Здравствуйте, менял, они идут круглые, все верно, в посадочные места будете ставить все поймёте
@@АнатолийГАИ-с3д спасибо
@@АнатолийГАИ-с3д Анатолий добрый день, в общем проблема была именно в маслоотделителе, поменял, машина прям ожила, единственное менять напряжно, а особенно то, что он на герметике, но в целом нормально и кольца старые когда снял с впускного коллектора, они круглые стали. Когда сняли коллектор, поняли что он, потому что был запотевший маслом, а когда сняли, мембрана была порвана. В общем спасибо за видео, вам успехов, добра, удачи!!!)))
@@motors8019 спасибо, взаимно, рад что помог!
@@АнатолийГАИ-с3д добрый день,подскажите по прокладкам коллектора поло cwva прокладки купил 4шт а вот 5ю меньшим диаметром не смог найти не где,заранее спасибо
Здравствуйте, встал вопрос о замене этой мембраны. Как посоветуете поменять масло отделитель в сборе или же достаточно поменять саму мембрану. Если просто мембрану, то какого производителя выбрать, а то у меня уже голова кругом, не могу определиться. Октавия а7, 1.6, 2015 год, пробег 140 т.км. Заранее спасибо.
Здравствуйте, в прошлом году масло отделитель стоил относительно не дорого, лучше менять его целиком, отдельно мембраны я не смотрел, обычно ставят Herrman если правильно написал😀
@@АнатолийГАИ-с3д спасибо большое
Спосибо больше за видео ролик 👍
А по поводу про падание тяги это тоже из за этой мембрамы?
Да
@@АнатолийГАИ-с3д от души а то тоге тяга проподает
Мембрана сухая и лишь по краям мягкая но крошиться. Меняйте чаще масло в двигателе. Я чуть не посидел когда чуть на эвакуаторе не увёз с Крыма в армавир авто.. 2дня искали причину
Анатолий здравствуйте, наткнулся случайно на ваше видео, если есть возможность подскажите. У меня октавия а7 1.6. Пару тысяч назад появился свист из под капота, во время свиста пропадает тяга, давишь на педаль, свист пропадает, на холостых свиста нет, масложора нет, расход топлива вроде не увеличился, снял приводной ремень, свист так же остался, маслоотделитель смотреть? Уже и мыслей нет, что это может быть.
Здравствуйте, думаю что да
@@АнатолийГАИ-с3д и свист появляется на прогретый мотор, по симптомам вроде один в один, спасибо за видео, весь интернет перекопал, так ничего и не нашёл,! Удачи вам!
@@motors8019 спасибо! Напишите потом результат, всем будет интересно и полезно
@@АнатолийГАИ-с3д посмотрите ссылку, нашёл сегодня, звук один в один как у меня, по итогу маслоотделитель, у себя поменяю, по результату обязательно отпишусь. Ещё раз спасибо!
@@motors8019 поделитесь ссылкой на свист и как решили проблему?
Подскажите пожалуйста, у меня такой же двигатель , запах гари из печки, помогает замена антифриза , в чем может быть проблема? Куда смотреть?
Здравствуйте. Решили проблему? У меня такая же проблема запах гари из печки.
Меняю антифриз раз в год и все ок...это термостат клинит
Анатолий здравствуйте,обращаюсь к вам за советом.У меня Шкода Октавия а7 1.6-110л.с. на механике,тоже 2014г.Пробег 180000км.Суть вопроса такова-На прогретом двигателе(проезжаю около 10 км), появляется свист под капотом,приривистый не постоянный,он пропадает когда отпускаешь газ,на холостых его нет даже когда газовать начинаю,и при движении во время свиста появляются как бы провалы тяги, расход бензина и масла не увеличился,с этим свистом езжу уже примерно полтора месяца.Может у меня тоже порвалась мембрана маслоотделителя?Что думаете?И как у вашего знакомого начинался этот свист и сколько он с ним ездил не знаете?
Здравствуйте, думаю что это она, похоже по симптомам
Тоже самое появилось, но покатался один день, и попёр дым и трубы и обороты начали плавать, пробег 450000. Меняю маслоотделитель
@@АлексейКривенков-ы1б А расход масла был в период когда машина свистела?
@@АлексейКривенков-ы1б И сколько вы ездили с этим свистом времени
У меня пока только свистит на прогретой машине
Пробег 316 пока нет проблем
Здравствуйте, 3:36 а что это такое? За что отвечает? На моей не плотно сидит в корпусе воздушного фильтра, выпадает
Этот клапан связан с системой тормозов точнее вакумником, если он выпадывает значит есть подсос воздуха в обход воздушного фильтра, его надо зафиксировать, либо поменять уплотнительное кольцо в корпусе фильтра либо колхоз с изолентой а лучше тогда термоусадку сделать
@@АнатолийГАИ-с3д у меня следующая проблема, в салоне воняет маслом, выхлопом, заносит через печку, смотрел все внимательно ни где не течёт, следов каплей не видно, двигатель масло жрёт. Что ещё может бить? И Салонный фильтр менял и двигатель намыл пеной, вонь не проходит
@@user-rv3pc9hc8e возможно сечет прокладка выпускного коллектора, второй вариант внимательно посмотреть заднюю сторону клапанной крышки с нее обычно на тепловой экран коллектора стекает, также герметичность вентиляции карьерных газов - трубка от клапанной крышки и прокладка приемной трубы, ещё вариант гофра глушителя
@@АнатолийГАИ-с3д гофра вроде целая катализатор проверяли, хомут один поменяли, оказалось зря. Загляну сегодня ещё раз за двигателем
@@user-rv3pc9hc8e если масло жрет, то возможно тоже мембрана и запах может от нее, там крышка не герметично сидит, есть две проточки, если она рвется будет сифонить ещё вариант на впускном коллекторе маленькая прокладка с канала маслоотделителя
Здравствуйте какой ресурс у маслоотделителья? Шкода октавия 1.6
Тыщ 300 в среднем
Здравствуйте извините у меня тяга слабая...пробег 260000 км.. стойт маслоотдилител заменить....
Проверьте катализатор сначала
Если коллектор внутри загажен маслом, то естественно, маслоотделитель не справляется. А если всё Относительно чисто и свиста нет, т. е. Мембрана целая, то ищите другую причину с учётом пробега, качества обслуживания. Причин может быть много. Самое простое, что можно проверить Топливный насос, свечи, состояние камеры сгорания.
Масло не течет где маслоотдилител сухой...?
Да, он сухой, масло не течет
Подскажи, не обязательно сливать антифриз, если просто меня маслоотделитель?
Не обязательно
Спасибо
@@АлексейКривенков-ы1б пожалуйста, рад что помог 👍
какой-то шаркающий звук мотора, будто что-то не затянуто или по крышке грм что-то задевает
Микрофон телефона так звук передает, в общем там все нормально
Где находится ваш сервис?
Екатеринбург
Доброго времени суток.порванная мембрана влияет на маслрҗор?
Добрый вечер, очень сильно влияет, может начать ведрами жрать
@@АнатолийГАИ-с3д две недели назад поменял масло прошол1500км по щупу 0,5 показывает.Пробовал и масла менять..
@@АнатолийГАИ-с3д делал раскоксовку Лавром. Не помогло. Заливал ацетон с керосин,безрезультатно
@@ИльясЗагриев-д3э т.е. примерно 3.3л масла на 10000 расход, а какой пробег?
@@АнатолийГАИ-с3д пробег 106000.октавия после раскоксовки замена масла,,проехал 3000.занорелась масленка залил литр
Ремень помпы не надо натягивать.
Надо.
Все проблемы были из за мембраны ?
Да
Братан у меня такая проблема расскажи по подробней без снятие коллектора возможно заменить мембрану ?!
@@imklv90 в принципе можно заменить только саму мембрану, нужно отвёрткой отщелкнуть крышку, весь маслоотделитель без снятия коллектора не заменить, но лучше снять коллектор, там ничего сложного, прокладки только лучше новые взять
@@АнатолийГАИ-с3д Все хорошо понял!От души братан ✊🏻
@@imklv90 пожалуйста!
А что беспокоило?
Все хорошо. Только как можно ковыряться в такой грязи. Не уж то помыть тяжело. Зачем снимать грм, если проблема в маслоотделителе?
По ходу поиска проблемы начали с грм, не предполагал изначально что так свистеть как металл может мембрана
Нет фиксаторов не лезьте в жвигатель
Здравствуйте
Здравствуйте!
У меня шкода рапид 2017год 1,6 90лс. 530тыс.км до Сегодня не какой проблема не было.от замена до замена 700гр до литр доливка было. Сегодня такой проблема свистит , дымит как паравоз тяга пропал масло через глушитель пропускает . Проверил компрессия 14 показывает
От чего могут быть проблемы? Спасибо за ранее 🙏
@@_Abrorsaryev_1991 меняйте мембрану
@@АнатолийГАИ-с3д спасибо вам огромное 🙏
П***** частота она что на Угольной шахте работала
Свист из маслоотделителя
Двигатель помойте. Уважайте себя.
Да тут мотор замыть надо перед ремонтом в говне ковыряться не лень
Масложор была у авто
Нет, только когда мембрана порвалась
пизнец...
просто так разобрал мотор😂
Мотор грязный в хлам 🤦♂️
Проблемный мотор