У меня на УАЗе ОМ617атмо. Давление масла на хоодном моторе 6 кг и выше. На рабочей температуре 2- 2,5 на холостых. Но мотор жрет масло. Литр на 1000км. Вот думаю разобрать мотор и поменять цепь, натяжители, колпачки, притереть клапаны, сменить кольца , если потребуется, то сменить гильзы и поршни. Сколько встаенет такой ремонт по запчастям? Спасибо.
литр на 1000 - это нет поршневой. надо рем размер поршней или если не проходит то гильзовка. По з\п: цепь-80у.е. натяжитель - 70, колпачки- 20, прокладка гбц- 30, сальники колена -20, поршня с кольцами - 300, гильзы-100
@@DIY-rh7ig Мотор снял на капиталку. Последней каплей был прогар прокладки ГБЦ. Решил сразу сделать за один раз. Компрессия была 21-15-25-27-24. Мотор колбасило знатно.
Дима добрый день, смотрел ваше видео по регулированию клапанов на 123 я так и не могу понять как должен быть кулачок при регулировке клапана на ютуб канал ссылку я брошу там говорит Ваш земляк что регулирование проводится когда кулачок вверх я запутался как правильно если можно снимите еще одно видео буду благодарен, если кулачок вверх так можно или это не правильно ?. Спасибо.на 29мин 28сек th-cam.com/video/qSEto3cnUM8/w-d-xo.html
совместите метки на на рв и звезде рв. метка справа на первой опоре и внутренней стороне звезды. посмотрите как стоят кулачки на первом цилиндре и остальные цилиндры также ставьте. а вообще поставьте вмт на коленвалу и посмотрите как стоят кулачки
сколько будет стоить ремонт или диагностика мотора 3.0 дизеля в 123 мерсе и еще такой вопрос, выбило пробку с мотора от простоя, каким образом ее забить назад спасибо
Кулачки грм ставиш в верх, снимаем коромысло вал, и откручуем клапан ,при этом поршень 1 стоит вверху, нажимаем кл. вниз на него индикатор, и поворотом лево право клвалом находим ВМТ
@@DIY-rh7ig Простите не правильно написал. Суть проблемы в нутрь тнвд где масло попадает солярка. Откручиваю заглушку с боку и от туда бежит жидкая жижа чёрного цвета на запах масло с соляркой . Вот весь мозг вынес что делать ? Думаю солярка через тнвд потом попадёт в картер двигателя !!!!!!
@@DIY-rh7ig Сегодня трубки менял из тнвд потекла чистая солярка !!!!! А из под плунжеров не может ? Но двигатель работает хорошо и заводится тоже нормально . Проехать не могу так как ставлю двигатель на уаз
на холодном двигателе зазор между распредвалом и рокером больше, чем на горячем
Спасибо, шикарно рассказано всё
Нудятина
какой самый хороший дизель на 207 бус мерс?
У меня на УАЗе ОМ617атмо. Давление масла на хоодном моторе 6 кг и выше. На рабочей температуре 2- 2,5 на холостых. Но мотор жрет масло. Литр на 1000км. Вот думаю разобрать мотор и поменять цепь, натяжители, колпачки, притереть клапаны, сменить кольца , если потребуется, то сменить гильзы и поршни. Сколько встаенет такой ремонт по запчастям? Спасибо.
литр на 1000 - это нет поршневой. надо рем размер поршней или если не проходит то гильзовка. По з\п: цепь-80у.е. натяжитель - 70, колпачки- 20, прокладка гбц- 30, сальники колена -20, поршня с кольцами - 300, гильзы-100
@@DIY-rh7ig Мотор снял на капиталку. Последней каплей был прогар прокладки ГБЦ. Решил сразу сделать за один раз. Компрессия была 21-15-25-27-24. Мотор колбасило знатно.
Куда в 616 может пропасть давление масла???
Первым делом масляный насос. Ось привода ТНВД
Дима добрый день, смотрел ваше видео по регулированию клапанов на 123 я так и не могу понять как должен быть кулачок при регулировке клапана на ютуб канал ссылку я брошу там говорит Ваш земляк что регулирование проводится когда кулачок вверх я запутался как правильно если можно снимите еще одно видео буду благодарен, если кулачок вверх так можно или это не правильно ?. Спасибо.на 29мин 28сек
th-cam.com/video/qSEto3cnUM8/w-d-xo.html
на цилиндре один кулачек должне смотреть в право на 3 часа , если стоишь перед машиной, второй на 11 часов
совместите метки на на рв и звезде рв. метка справа на первой опоре и внутренней стороне звезды. посмотрите как стоят кулачки на первом цилиндре и остальные цилиндры также ставьте. а вообще поставьте вмт на коленвалу и посмотрите как стоят кулачки
сколько будет стоить ремонт или диагностика мотора 3.0 дизеля в 123 мерсе
и еще такой вопрос, выбило пробку с мотора от простоя, каким образом ее забить назад
спасибо
покупаете новую пробку,чистите посадочное место,мажете края герметиком, подбираете головку что бы на неё наделась пробка и забиваете.
вы с беларуси?
Здравствуйте можете помочь трясёт движок 123 дизель 200d
да
дмитрий копач масло туда тоже нужно лить как и в движок?
Каким моментом затягивать крышку?
Какую крышку
а если нет хвостика на блоке на мертвую точку 617 где ево шукать
выкручиваете форсунку 1 цилиндра, подгоняете примерно в вмт, заливаете в форкамеру масло и по подъёму ищете вмт
Кулачки грм ставиш в верх, снимаем коромысло вал, и откручуем клапан ,при этом поршень 1 стоит вверху, нажимаем кл. вниз на него индикатор, и поворотом лево право клвалом находим ВМТ
Подскажите можно ли на 616 поставить форсунки с 601?
нет
@@DIY-rh7ig Слышал на мб 100 стояли такие как на 601 после 91 г.в.
@@СашкаЭлектрон-ь9с на 601 корпуса форсунок короткие
@@DIY-rh7ig спасибо. А если распылители поменять, они очень похожи
@@СашкаЭлектрон-ь9с распылители можно
Дмитрий подскажите от куда попадает солярка в топливный насос двигатель ом 617
из бака
@@DIY-rh7ig Простите не правильно написал. Суть проблемы в нутрь тнвд где масло попадает солярка. Откручиваю заглушку с боку и от туда бежит жидкая жижа чёрного цвета на запах масло с соляркой . Вот весь мозг вынес что делать ? Думаю солярка через тнвд потом попадёт в картер двигателя !!!!!!
@@МитяйМитяй-й3ц подкачивающий насос на тнвд. но обычно наоборот солярку чернит
@@DIY-rh7ig Сегодня трубки менял из тнвд потекла чистая солярка !!!!! А из под плунжеров не может ? Но двигатель работает хорошо и заводится тоже нормально . Проехать не могу так как ставлю двигатель на уаз
@@МитяйМитяй-й3ц поменяйте в первую очередь колечко на штоке подкачки , если не поможет то тогда дальше копайте
пачему карзина сцепления мокрая все поржавело а диск приклеелся ели отодрал без фереда
Здравствуйте подскажите почему может трясти движок w123 дизель
если на холостых - то разность цикловой подачи тнвд
дмитрий копач да на холостых такое только а ещё можно вопрос там где топливная стоит на ней крышка под масло или что то другое туда льётся?
если с красным колпачком - то да. это насос М самый первый с ваакумным управлением
дмитрий копач подскажите что туда заливать нужно?
моторное массло. пока не польётся через отверстие с боку
Вобще то 25-28 атм. маловата компрессия для дизеля.
почитайте мануал по этому двс
+дмитрий копач Да
+дмитрий копач
Да. Действительно, как то грустно стало и расхотелось такой моторчик ставить. Наверное поэтому он и всеядный.