МИналата седмица смених съединител на 350-ката 24-та модел само на 25 часа, но сам си го изпържих и забелязах че и при мен има подобен луфт, но без тракането. Не съм свалял касетата, но твоето видео ме накара да се замисля, дали не съм ги изпържил и тях заедно със съединителя. Въпроса ми е когато монтира новите тампони имаше ли пак такъв луфт или не?
Платих си го през един сайт. 20 лева беше. Има го и безплатно по нета, ама не е напълно еднакво за всеки модел. Тоест, с различни спецификации стягаш при всеки двигател. Кажи за кой модел мотор и година ти трябват и ще се опитам да ти намеря и да пусна линк в коментар.
@@kristiqngeorgiev5416 не успях да намеря нещо безплатно много бързо, ще потърся и пак ще пусна коментар, ако намеря. Но, ако искаш да си го имаш и не си за едни под 20тина лева: kristofsx.com/product/2022-husqvarna-fe450-repair-manual/ --- това е 10 долара, за 2022 година е, но те са си еднакви нещата с 2020та. От 2019 до 2023 са си еднакви. Иначе, за 450 двигател при КТМ 2020та година, който си е буквално същия двигател, ето тук има: kristofsx.com/product/2020-ktm-450-500-exc-f-xcf-w-repair-manual/ Аз мога да ти пратя 2022 за 450-500 кубика exc-f за КТМ, ето тук (цъкаш вдясно на синия DOWNLOAD и си го сваляш при тебе): smallpdf.com/result#r=9c4c68a99fcefb686c4417e35d7540f8&t=share-document Според мен са си еднакви нещата между ктм и хускварната :) Просто има минимални разлики между 450 и 500, защото 450 е малко по-оборотен, но като цяло нещата са идентични. Ако искаш си ги купи - плащаш с карта, ако искаш ползвай моето от линка по-горе - което ти е кеф. :)
Въпреки по-ниското качество, евала за информацията. Клипчетата от този формат ми харесват.
Супер видео
До колкото знам централната гайка се стяга на 80 нютона , след което още малко , докато ухото на контра шайбата пасне
Амиии, четох по книжка каквото пишеше, това направих. Минал съм близо 55 часа след ремонта :)
МИналата седмица смених съединител на 350-ката 24-та модел само на 25 часа, но сам си го изпържих и забелязах че и при мен има подобен луфт, но без тракането. Не съм свалял касетата, но твоето видео ме накара да се замисля, дали не съм ги изпържил и тях заедно със съединителя. Въпроса ми е когато монтира новите тампони имаше ли пак такъв луфт или не?
Неее, абсолютно никакъв луфт изобщо. След смяната на тампоните става бетон, ниииикакъв луфт не трябва да има, не. Изпичат се лесно, да...
@@vchochev Смених ги и действително не само че няма луфт, а се наложи да се понабие барабана за да се изравни.
@@Shifter_83 тоочно така. Много яко се уплътнява :) Сега няма да имаш луфт при ускорение, усеща се разликата, става по-директен и плътен.
Колега от къде изтегли repair manuala
Платих си го през един сайт. 20 лева беше. Има го и безплатно по нета, ама не е напълно еднакво за всеки модел. Тоест, с различни спецификации стягаш при всеки двигател. Кажи за кой модел мотор и година ти трябват и ще се опитам да ти намеря и да пусна линк в коментар.
@ Husqvarna Fe 450 2020
@@kristiqngeorgiev5416 не успях да намеря нещо безплатно много бързо, ще потърся и пак ще пусна коментар, ако намеря. Но, ако искаш да си го имаш и не си за едни под 20тина лева:
kristofsx.com/product/2022-husqvarna-fe450-repair-manual/ --- това е 10 долара, за 2022 година е, но те са си еднакви нещата с 2020та. От 2019 до 2023 са си еднакви.
Иначе, за 450 двигател при КТМ 2020та година, който си е буквално същия двигател, ето тук има:
kristofsx.com/product/2020-ktm-450-500-exc-f-xcf-w-repair-manual/
Аз мога да ти пратя 2022 за 450-500 кубика exc-f за КТМ, ето тук (цъкаш вдясно на синия DOWNLOAD и си го сваляш при тебе):
smallpdf.com/result#r=9c4c68a99fcefb686c4417e35d7540f8&t=share-document
Според мен са си еднакви нещата между ктм и хускварната :) Просто има минимални разлики между 450 и 500, защото 450 е малко по-оборотен, но като цяло нещата са идентични. Ако искаш си ги купи - плащаш с карта, ако искаш ползвай моето от линка по-горе - което ти е кеф. :)