Первое что нужно сделать это замерить компрессию во всех цилиндрах, если компрессия в цилиндрах разная то это и есть причина вибрации. Потом у форсунок может быть факел распыления разный, засорение или коксование распылителя форсунки. Свечи могут не одинаково работать при давлении. В каком-то цилиндре тарелка клапана не закрывается герметично, или трещина в седле клапана или в тарелке клапана. Ваши замены резинок не поможет в таких случаях! Исключите сперва то что я описал. Ещё давление бензина в рампе замерять нужно, на всех режимах желательно, маловероятная причина. В темноте запустить двигатель и посмотреть не уходит ли искра высоковольтного провода где-нибудь на массу. Редко но бывает искра уходит на массу через изолятор свечи даже. Если двигатель колбасит то подушки и всякие сайлентблоки не виноваты.
вы еще забыли решения! 1-подвес глушака влияет сильно 2-поршня,их класс с пробегом мона сменить на 1-2 вперед смело...уменьшим вибру ,добавим тишину и экономичность чуть. 3-зазор кл. у меня сильно влиял,после установки зазора примерно 0.21-0.23 ВП и 0.37+выпуск вибры значительно меньше,этот двс особенно с 11года егаз не любит мин.зазоров!
лучше расскажите,как и справить ее на хх по кузову,как проходы такие..отдачи периодом есть!Хотя бы снизить их!У друга кпп трос уже на к1 13года,там они поменьше,но даже там есть!Речь про 8кл в осн.Я не могу понять,это глушак,подушки двс или что?
У меня тоже появилась вибрация ни с того ни сего, вчера не было сегодня с утра есть, плюс затуп не большой тяжело проходит 2000 об, не знаю в вем причина бесит
Я не думаю это связано с шатунно-поршневой группой, так как на моей гранте это началось после 150 тыс. км, на 200 тыс в двигателе заменены поршня с кольцами и вкладыши, никакого изменения, как было так и есть именно на 2 тыс оборотах вибрация
Друг прошло много времени после этого выпуска, но Я посмотрел сегодня такая вибрация у Моей 099 , выше скорости и оборотов 2000 вибрацию не чувствуетьса но при2000оборотов вибрирует . что посоветуете
Первое что нужно сделать это замерить компрессию во всех цилиндрах, если компрессия в цилиндрах разная то это и есть причина вибрации. Потом у форсунок может быть факел распыления разный, засорение или коксование распылителя форсунки. Свечи могут не одинаково работать при давлении. В каком-то цилиндре тарелка клапана не закрывается герметично, или трещина в седле клапана или в тарелке клапана. Ваши замены резинок не поможет в таких случаях! Исключите сперва то что я описал. Ещё давление бензина в рампе замерять нужно, на всех режимах желательно, маловероятная причина. В темноте запустить двигатель и посмотреть не уходит ли искра высоковольтного провода где-нибудь на массу. Редко но бывает искра уходит на массу через изолятор свечи даже. Если двигатель колбасит то подушки и всякие сайлентблоки не виноваты.
Все эти причины могут давать вибрацию только на холостом ходу. На оборотах она будет незаметна,однако на 2000 об остается...
Можно добавить присадку с содержанием мягких металлов в масло , немного тише делает двигатель
вы еще забыли решения!
1-подвес глушака влияет сильно
2-поршня,их класс с пробегом мона сменить на 1-2 вперед смело...уменьшим вибру ,добавим тишину и экономичность чуть.
3-зазор кл. у меня сильно влиял,после установки зазора примерно 0.21-0.23 ВП и 0.37+выпуск вибры значительно меньше,этот двс особенно с 11года егаз не любит мин.зазоров!
лучше расскажите,как и справить ее на хх по кузову,как проходы такие..отдачи периодом есть!Хотя бы снизить их!У друга кпп трос уже на к1 13года,там они поменьше,но даже там есть!Речь про 8кл в осн.Я не могу понять,это глушак,подушки двс или что?
Походу никто на заводе не заморачиваеться с балансировкой
У меня тоже появилась вибрация ни с того ни сего, вчера не было сегодня с утра есть, плюс затуп не большой тяжело проходит 2000 об, не знаю в вем причина бесит
Я не думаю это связано с шатунно-поршневой группой, так как на моей гранте это началось после 150 тыс. км, на 200 тыс в двигателе заменены поршня с кольцами и вкладыши, никакого изменения, как было так и есть именно на 2 тыс оборотах вибрация
Друг прошло много времени после этого выпуска, но Я посмотрел сегодня такая вибрация у Моей 099 , выше скорости и оборотов 2000 вибрацию не чувствуетьса но при2000оборотов вибрирует . что посоветуете
Это особенность двигателя, ничего не сделать. Главное на ресурс не влияет.
кто подскажет где именно находиться дхх на калине 1 с электро дросельной заслонкой,видео так и не нашел в инете,1,6, 8 клапанная.
Его там нет, его и заменяет дроссель
Нужно разбирать дв и все переболансировать поршня шатуны колено маховик и только после этого вибрация исчезнит.
У меня извините нету вибрации
какая калина,год,пробег?
@@Adi_BramosIII год 2006. Но он у меня после кап.ремонта. калина 1 Ая.
@@ЖанибекРысжанов-т8и 8кл?а до капиталки была вибра?
Нет развесовки поршней и....... пошло поехоло....и потом п.....ц мотору.
У меня наоборот вибрация при 1000 оборотах
Ха ха восьмиклоп шняга )))))