Двигатель прошел 560 тысяч. Снял маслоохладитель. Прокладка картонная, на масло. Держала хорошо. Патрол 98 года. Заказал оригинал, картон. Дубликат паронит. Так если картон 500 тысяч прошел и держал 6 атм. То разницы не вижу. Но зато я знаю момент затяжки для картона. А для паронита нет. Это как с шайбами, для медных один момент затяжки, для алюминиевых другой.
Я вырезал из картона прокладки на компрессор. После 7атм начало травить из под прокладок. Теперь буду искать паронит. Давление плюс температуру за сто они плохо выдерживают. Я использовал картон для мягкой мебели, в цеху мебельном взял, типа советских коробок из под масла сливочного. Ещё на компрессорах важно какой материал лучше проводит тепло, чтоб тепло от клапаной плиты передавалось к рёбрам цилиндра. Тут думаю паронит лучше, он кажется по плотнее. У некоторых компрессоров с завода идут алюминиевые прокладки, скорее из за лучшей теплопроводности.
Воды пипец, у паронита есть усадка у картона нет, паронит долговечней но не намного, паронит как и картон при ремонте ставят новый, технологически картон лучше, самая лучшая прокладка из картона с тефлоном, 30 лет режу прокладки на оборон предприятии, где продается тефлокартон незнаю, нам его выдают под норму
Спасибо, ваше видео помогло определится с выбором прокладок на двигатель
Двигатель прошел 560 тысяч. Снял маслоохладитель. Прокладка картонная, на масло. Держала хорошо. Патрол 98 года. Заказал оригинал, картон. Дубликат паронит. Так если картон 500 тысяч прошел и держал 6 атм. То разницы не вижу. Но зато я знаю момент затяжки для картона. А для паронита нет. Это как с шайбами, для медных один момент затяжки, для алюминиевых другой.
Я вырезал из картона прокладки на компрессор. После 7атм начало травить из под прокладок. Теперь буду искать паронит. Давление плюс температуру за сто они плохо выдерживают. Я использовал картон для мягкой мебели, в цеху мебельном взял, типа советских коробок из под масла сливочного. Ещё на компрессорах важно какой материал лучше проводит тепло, чтоб тепло от клапаной плиты передавалось к рёбрам цилиндра. Тут думаю паронит лучше, он кажется по плотнее. У некоторых компрессоров с завода идут алюминиевые прокладки, скорее из за лучшей теплопроводности.
Салам алейкум , мастер с золотыми руками!
Благодарствую !
Два дня назад покупал в том же контейнере кусок паронита.Буду вырезать прокладку для мотоцикла.(праймери)
Бывают ещё из пробки👍
Спасибо автору за ролик.Какой толщины паронит лучше на прокладку помпы?
Картон он тоже масло стойкий и бензина не боится,я один раз поставил под цылиндр из картона предварительно замазал литолом и не чё ни где не течет
На шо їх лутше радить?
Какой картон брать то
Воды пипец, у паронита есть усадка у картона нет, паронит долговечней но не намного, паронит как и картон при ремонте ставят новый, технологически картон лучше, самая лучшая прокладка из картона с тефлоном, 30 лет режу прокладки на оборон предприятии, где продается тефлокартон незнаю, нам его выдают под норму
Так можно было! ))
Под карбюратор лучше картон
ты бы рассказал, как проснулся,умылся,позавтракал,туда сходил сюда поглядел,НАХЕРА подробности лишние, в 30 сек уложиться можно по делу!
Речь путаная. Так и не получил чёткого и ясного ответа: - паронит или картон в систему ОЖ.
Ну если самому уметь делать выводы и анализировать информацию, сложности не возникают.
Короче он говорит что на новый можно и картон , а на старый движок лучше паранит
Да про картон итак почти все знают, что это только для новья :)
Ты бы лучше рассказал, что такое темпсил и как он себя ведёт.
Про какую марку темсила вам рассказать?
Поменьше воды, больше дела...
Паранит горит?
нет😄
Фигня все, картон ничуть не хуже. А паронит потом при замене детали хрен отдерешь чем.
Чтобы Вам было легко отодрать прокладку (любую) смажте ее, перед установкой графитом.
Что за графит? Вы имели в виду графитовую смазку?