車検前整備でサイドブレーキの調整をする。〜67マスタング〜

今回は67マスタングの車検が近づいてきた為サイドブレーキの調整をしていきます。
サイドブレーキのレバーがステッキタイプということ以外は一般的な車と変わらないので是非参考にしてみてください。
よくあるレバー式サイドブレーキやフット式サイドブレーキの場合、おおよそですが1〜2ノッチ程度で車輪の引きずりを感じるようになり、3〜5ノッチで手で力いっぱいやっても回らないくらいロックすると思います。
調整の時のポイントとしては手で動かなくなる1〜2ノッチ手前の硬さを左右で揃えてやるとサイドブレーキの左右差を無くししっかりと車検基準に収めることが出来ます。
あくまで引きしろの値(何ノッチか)は参考程度ですので細かく車種ごとの値に合わせたい場合はサービスマニュアルを参考にしてください。
自分が普段乗る車をご自身で少しでも整備できればその分愛着や安全管理に繋がると思うので、必要な知識をつけて是非トライしてみましょう！
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[@user-cv4li2fq3t]

コメント失礼します！
マスタングの旧車に乗りたいと思っているんですがこういう旧車を探す時のポイントってありますか？

[@g-specgarage]

コメントありがとうございます！
丁度そのうちコンテンツにしようかなと思っていた内容です！
クラシックマスタングの場合見るべきウィークポイントは色々あるのですが、まずは足元上のカウルトップが錆びて穴が開いてない事は確認してもらいたいです。
そこが錆びてると車全体が傷んでいると言っても過言ではない程です。
コメントで全てを説明するのは難しいので、早めにコンテンツとして見るべきポイント等説明していきたいと思いますので宜しくお願い致します🙇
また、マスタング買いたいと思っている方もマスタングオーナーズクラブへの入会は大歓迎ですので、是非LINEグループに来ていただければと思います😊
オーナー達の生の声も聞けますので、ご興味あればお声掛けください。

[@user-cv4li2fq3t]

ありがとうございます
勉強になります！
どこからそのグループ入れますか？
クラシックマスタング探してて本当に乗りたいので！！😊