Доброго времени суток , отличное видео , автору большое спасибо , у меня ген 2 , на ХХ двигатель дизелит, плохой запуск после прогрева двигателя , что может быть причиной ? Опора или же ещё что то ? Буду признателен за подсказку ( не знаю с чего начать😢 )
Здравствуйте! Как неориг. прокладка себя показала? Topran, правильно? И еще вопрос к этой прокладке в комплекте идут круглые прокладки для магнитов (которые на 18:03 вынимаете)?
Здравствуйте! Подскажите меняли цепи на двигатель как у вас зажигание показывает-4 на холостом через программу car scaner может ли из-за этого не тянуть Октавия 2014 года? Сколько должно быть опережение зажигания на холостом? Вообщем все как у Ивана Путилина
Здравствуйте. Я к сожалению не подскажу какое опережение должно быть. Я могу сегодня подключить и посмотреть сколько покажет у меня, тогда отпишу дополнительно.
Можно вопрос, почему вкручивали манометр именно вместо датчика высокого давления масла? У меня горит масленка иногда, но я вкручивал манометр вместо низкого давления, показывает 1.1-1.2. ЭБУ повышает как то давку без датчика низкого? На прошлой шкоде показывало 0.6, по моей схеме подключения манометра, после замены опоры 1 бар стало. Вообщем на новой шкоде поставил новый датчик низкого и заказал опору, поменяю на всякий.
Вместо высокого вкручивал что бы автомобиль думал что все хорошо и не зажигал лампочек и ошибок, так как этот датчик не опрашивается на холостом ходу. Повышает ЭБУ давление или нет - не знаю. Но отверстия датчиков объединены и физически - без разницы куда выкручивать манометр. Тут ещё важно какая температура масла в момент замера. 90 и 100 градусов уже может быть разница в 0.2 бара
@@petrmorukov у меня на 96 градусах 1.2 было, да я думаю датчик глючил, потому что могла масленка гореть и при 50 градусах масла и при оборотах под 4-5к. Поддон снимал, все в идеале. Но опору махну на всякий)
Привет, подскажи плиз, хочу заменить опору распредвалов на новую ревизию, машина 2014г. 1.8 Можно менять только одну опору? Или датчики тоже нужно будет заменить?
Снятие фишки, деактивирует работу фазовращателя. Раз дизиление прекращается значит фазовращателя не хватает давления масла. А не хватать его может и из-за клапанов и из-за опоры. Я бы вначале поменял клапана и посмотрел на результат. Но если пробег за 120 то лучше поменять все сразу.
здравствуйте, как машинка бегает? за два года после замены опоры туда больше не заглядывали? Меня беспокоит затягивание болтов опоры без динамо и в хаотичной последовательности. Не скажется ли это на износе распредвалов?
За последние 2 года ничего не происходит, только обслуживание. Не могу Вам точно сказать скажется это или нет. Давление масла замерял 3 месяца назад - была норма 1.1бар на ХХ.
Здравствуйте, не подскажите, если опора распредвала неисправна обязательно низкое давление на хх? У меня дизилит на горячую при нажатии на газ до 2 000 тысяч оборотов. Поменял механический и электромагнитный клапан , результата не дало. Замеряли давление масла на хх , показывало 1.6 бар. Дизилить начало сразу после замены цепи
Аналогичная ситуация посл не замены,физики новые тоже,давление не мерил,но загорелся чек и при нажатие на педаль акселератора легкий чёрный дымок с выхлопной идет и дизелек то есть то пропадает в основном на хх оборотах слышен!!!
Нужно ли менять в привинтивных мерах опору 13 г. Ничего не стучит.. как думаете опрора будет хорошая B11308 -5 тр. (Borsehang). Оригинал неприлично дорого стоит 27 тр...
Здравствуйте. Если превентивно менять, то только на оригинал. Если денег нет, то произведите замер давления масла на прогретом двигателе, если давление 0.8 и выше - лучше оставить пока старую.
@@petrmorukov я благодарю за ответ. для сохранения старой отключил программно первую ступень маслонасоса. Должно быть 2 на холостых)). Но не мерил, надо бы проверить.
Рожковым ключом сорвал и дальше они пальцами пошли. Для "неудобных болтов" самой опоры использовал Г-образные звездочки и опять же главное сорвать, а дальше от руки.
Здравствуйте! А что вы сделали с выступающий наружу обоймой/направляющей в опоре (там где раньше сетка была, где центральный Нижний болт), забили в обратную сторону, чтоб она торчала уже в сторону мотора?
Приветствую, спасибо за инструкцию. А мне с китая прислали новую опору но с номером 106L103166L , по внешнему виду не отличается, можете подсказать, подойдёт она?
Я не могу сказать. Номер этот не бьётся. Но я бы как минимум измерил отверстия нутромером. На драйве встречал пост, китайская опора, правда кажется на CDA чел брал из Китая, имела отверстия под валы больше, чем его родная опора с выработкой.
@@petrmorukov поставил, вроде ок. Хотя и старый на люфтил, пробег с завода 190 тыс, машина конец 2013 года. Из отличий на новом 2 масляных канала под клапанами на кронштейне и на дырке для болтов, что по середине была в отверстии для закручивания трубка алюминиевая, вытащил её , чтобы болт закрутить
Тут бензин не при чем. Если только из-за октана идет большее смещение фазиков... Нужно измерять давление масла - все станет ясно. А заочно можно нагадать совсем не то.
Доброго времени суток. 13 год,1.8 масло 5w30 температура 100+- на холостых давление было 0.85 на манометре и постоянно загоралась ошибка давления масла на ХХ,на ходу ошибка пропадала. Что делать?куда лезть?что менять?
@@user-zm3dg3gw8m датчик низкого давления загорается если мне память не изменяет на 0.6bar. Если у Вас загорается на 0.85, то или всё же датчик не исправен или не правильно показывает манометр. Но 0.85 всё равно мало, я бы начал с замены опоры распредвалов - давление поднимется.
Здравствуйте, начал дизелить мотор , машина тигуан 17 года, мотор CHHB 2.0 TSI , поменял уже мех клапана, результата не дало, магниты так-же пробывали подкинуть ничего, грешат на опору, так ли это? буду благодарен за фидбек!
@@petrmorukov Добрый день, опора не помогла. К тому же стояла там индекса H, в разьемах магнитов есть масло, есть мысли что сервис что менял, наврал о о том что они подкидывали магниты другие.
Здравствуйте, чем вызвана замена? У меня тоже cjsa на холодную проявляется стук (металлический) после сброса оборотов и в течении прогрева его слышно, как только мотор прогревается стук уходит. Заменил механические клапана фазорегулятора и электромагнитные, стук стал тише. Никто не может сказать точно что это... Поделитесь мнением, пожалуйста.
Добрый день. На холодную как раз пока масло густое в этой части я бы не искал проблему. У меня все звуки связанные с опорой и клапанами вылезали на горячем масле. Какой пробег у вашего двигателя?
@@petrmorukov 162 000км, 5000 назад замена поршневой, прокладки, винтик и все, что с этим связано, цепь грм(оригинал), натяжители и ещё по списку), новое сцепление (КПП механика)
@@petrmorukov гбц не трогали, и после замены электромагнитных и механических клапанов фазорегулятора этот стук стал тише, вчера ваше видео по замене держателя увидел, сегодня посмотрят в сервисе, вдруг из-за него все таки.
@@petrmorukov цена динамика 2-2.5 тыс. По хорошему два нужно. 5-25 и 21-110. 5- 6 тыс рублей за оба. Даже свечи ими нужно закручивать. Бывают случаи когда контакт у свечи отваливается и это именно из-за неправильной затяжки свечей. А не подделки. Советую купить. Цена копейки. А пригодится на всю жизнь
Доброго времени суток! А магниты и клапана меняли? или достаточно было заменить опору? Есть подозрение на данный узел, т.к. небольшое булькание со стороны крышки ф.р. и на низах очень слабо тянет, старается идти на пониженную на низких оборотах, иногда даже пинается при сбросе газа.
@@petrmorukov ну вот у меня при разгоне, как будто за жопу держут, но на высоких оборотах прёт нормально(когда на спорт режиме или на драйве, но на высоких скоростях). Короче надо смотреть какая опора и клапана менять, спасибо
@@hottab404 у меня тоже так же. Вы цепи меняли? Если меняли то не подскажите сколько градусов зажигания показывает на холостых. У меня минус 4град. Я думаю что поздновато а вот на оборотах плюс 16 и тяга зверская. Всё сводится к тому что зажигание выставили не правильно.
@@andreynovysh8289 я не против, если Вы сможете найти простой способ его поднять. Как мне видится без изменения передаточного отношения привода насоса это сделать не получится....
@@petrmorukov я к тому что если на 80 1.2 то это наверное уже не очень хорошо и надо готовиться к ремонту? Я сам не спец, в интернете у всех по разному, кто-то на валах с выработкой и низком давлении по 300т км наезжает, а у кого-то на 150 красная маслёнка и капиталка...
![เบิ้ล ปทุมราช - อ้ายกินดอง น้องลาบงัว ft. สแน็ก อัจฉรีย์ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-OK--KaSPcI/mqdefault.jpg)
Здравствуйте очень интересный контента у вас, продолжайте снимать!
Автору привет! Оказывается я этот видос еще давно смотрел) столкнулся с такой же проблемой! Буду делать как ты:) надеюсь поможет. 👍
Удачи в ремонте.
У меня Октавия 2013 года. Цепь старого образца, а верхний успокоитель цепи нового образца удлинённый. Опора распредвалов с буквой "F" в номере.
А смазывать при сборке не нужно?
Доброго времени суток , отличное видео , автору большое спасибо , у меня ген 2 , на ХХ двигатель дизелит, плохой запуск после прогрева двигателя , что может быть причиной ? Опора или же ещё что то ? Буду признателен за подсказку ( не знаю с чего начать😢 )
Здравствуйте! Как неориг. прокладка себя показала? Topran, правильно? И еще вопрос к этой прокладке в комплекте идут круглые прокладки для магнитов (которые на 18:03 вынимаете)?
Здравствуйте. Topran нормальные прокладки, как по мне не хуже оригинала. Это не комплект, а три отдельные прокладки.
Подскажите пожалуйста какой момент для затяжки болтов опоры и клапанов?
Или где можно узнать эту информацию?
Извините, не подскажу. Я тянул просто "рукой" исходя из того как что откручивалось.
Здравствуйте! Подскажите меняли цепи на двигатель как у вас зажигание показывает-4 на холостом через программу car scaner может ли из-за этого не тянуть Октавия 2014 года? Сколько должно быть опережение зажигания на холостом? Вообщем все как у Ивана Путилина
Здравствуйте. Я к сожалению не подскажу какое опережение должно быть. Я могу сегодня подключить и посмотреть сколько покажет у меня, тогда отпишу дополнительно.
Можно вопрос, почему вкручивали манометр именно вместо датчика высокого давления масла? У меня горит масленка иногда, но я вкручивал манометр вместо низкого давления, показывает 1.1-1.2. ЭБУ повышает как то давку без датчика низкого? На прошлой шкоде показывало 0.6, по моей схеме подключения манометра, после замены опоры 1 бар стало. Вообщем на новой шкоде поставил новый датчик низкого и заказал опору, поменяю на всякий.
Вместо высокого вкручивал что бы автомобиль думал что все хорошо и не зажигал лампочек и ошибок, так как этот датчик не опрашивается на холостом ходу. Повышает ЭБУ давление или нет - не знаю. Но отверстия датчиков объединены и физически - без разницы куда выкручивать манометр. Тут ещё важно какая температура масла в момент замера. 90 и 100 градусов уже может быть разница в 0.2 бара
@@petrmorukov у меня на 96 градусах 1.2 было, да я думаю датчик глючил, потому что могла масленка гореть и при 50 градусах масла и при оборотах под 4-5к. Поддон снимал, все в идеале. Но опору махну на всякий)
@@vad2269 от замены опоры хуже точно не будет, особенно если она старого образца
Подскажи , после замены опоры не было построенного звука со стороны грм ?
Нет, наоборот все звуки исчезли.
Спасибо за видео! Замеряли давление масла после замены опоры?
1.3 бар при 105 градусах температуры
@@petrmorukov буду ставить нлвую опору. Фишку з насоса снимать?или достаточно поднятия давления за счет новой опоры?
@@dr.vozniuk я снял и не одевал с новой опорой. Хуже не будет. Там это делают ради экологии, но точно не ради ресурса железа.
@@petrmorukov После замены опоры обязательно включение второй стутени маслонасоса(1000км.обкаточный режим). Программно или снять фишку.
@@user-fj8ds8mq8b я ее включал ещё задолго до замены, потом снял фишку. Смотрите последнее видео.
Привет, подскажи плиз, хочу заменить опору распредвалов на новую ревизию, машина 2014г. 1.8
Можно менять только одну опору?
Или датчики тоже нужно будет заменить?
Можно по отдельности.
При отключение фишки с клапана проходит дизельное, подскажи пожалуйста клапана менять или опору?
Снятие фишки, деактивирует работу фазовращателя. Раз дизиление прекращается значит фазовращателя не хватает давления масла. А не хватать его может и из-за клапанов и из-за опоры. Я бы вначале поменял клапана и посмотрел на результат. Но если пробег за 120 то лучше поменять все сразу.
Подскажите, у меня при нагреве масла больше 50 градусов начинает дизелить как думаете что это?
Нужно измерять давление масла. А так только гадать. Но по сути только две причины: клапана фазовращатели или просадка давления из-за износа опоры.
здравствуйте, как машинка бегает? за два года после замены опоры туда больше не заглядывали? Меня беспокоит затягивание болтов опоры без динамо и в хаотичной последовательности. Не скажется ли это на износе распредвалов?
За последние 2 года ничего не происходит, только обслуживание. Не могу Вам точно сказать скажется это или нет. Давление масла замерял 3 месяца назад - была норма 1.1бар на ХХ.
Здравствуйте, не подскажите, если опора распредвала неисправна обязательно низкое давление на хх?
У меня дизилит на горячую при нажатии на газ до 2 000 тысяч оборотов. Поменял механический и электромагнитный клапан , результата не дало. Замеряли давление масла на хх , показывало 1.6 бар.
Дизилить начало сразу после замены цепи
Аналогичная ситуация посл не замены,физики новые тоже,давление не мерил,но загорелся чек и при нажатие на педаль акселератора легкий чёрный дымок с выхлопной идет и дизелек то есть то пропадает в основном на хх оборотах слышен!!!
Можно узнать год и месяц выпуска авто на видео?
2013, с месяцем сложнее, первая половина года точно
Здравствуйте, подскажите пожалуйста началось лёгкое дизиление машина 16-го года 75к пробег, что менять опору или клапана. Не пойму
Добрый день. Клапана точно, опора как рекомендация.
@@petrmorukov Спасибо большое
Нужно ли менять в привинтивных мерах опору 13 г. Ничего не стучит.. как думаете опрора будет хорошая B11308 -5 тр. (Borsehang). Оригинал неприлично дорого стоит 27 тр...
Здравствуйте. Если превентивно менять, то только на оригинал. Если денег нет, то произведите замер давления масла на прогретом двигателе, если давление 0.8 и выше - лучше оставить пока старую.
@@petrmorukov я благодарю за ответ. для сохранения старой отключил программно первую ступень маслонасоса. Должно быть 2 на холостых)). Но не мерил, надо бы проверить.
@@user-qq3ei6oh9k к сожалению отключение первой ступени на давлении холостого хода не сказывается никак....
Брат подскажи как ты нижние болты крышки откручивал ?там же места нет ...
Рожковым ключом сорвал и дальше они пальцами пошли. Для "неудобных болтов" самой опоры использовал Г-образные звездочки и опять же главное сорвать, а дальше от руки.
@@petrmorukov спасибо 🙏
Здравствуйте! А что вы сделали с выступающий наружу обоймой/направляющей в опоре (там где раньше сетка была, где центральный Нижний болт), забили в обратную сторону, чтоб она торчала уже в сторону мотора?
Или она сама болтом "вдавится"?
Вынул ее и выкинул. Судя по всему, она на следующие ГБЦ предназначена. В моей ГБЦ под нее места нет.
@@decore1036 не вдаваться, там некуда вдавливаться(у меня)
@@petrmorukov спасибо!
@@decore1036 не за что
Приветствую, спасибо за инструкцию. А мне с китая прислали новую опору но с номером 106L103166L , по внешнему виду не отличается, можете подсказать, подойдёт она?
Я не могу сказать. Номер этот не бьётся. Но я бы как минимум измерил отверстия нутромером. На драйве встречал пост, китайская опора, правда кажется на CDA чел брал из Китая, имела отверстия под валы больше, чем его родная опора с выработкой.
@@petrmorukov понял, спасибо
@@petrmorukov поставил, вроде ок. Хотя и старый на люфтил, пробег с завода 190 тыс, машина конец 2013 года. Из отличий на новом 2 масляных канала под клапанами на кронштейне и на дырке для болтов, что по середине была в отверстии для закручивания трубка алюминиевая, вытащил её , чтобы болт закрутить
Брат , у меня на 95 дизелит , 2.0 Рс ,как думаешь опора ?
Тут бензин не при чем. Если только из-за октана идет большее смещение фазиков... Нужно измерять давление масла - все станет ясно. А заочно можно нагадать совсем не то.
Доброго времени суток. 13 год,1.8 масло 5w30 температура 100+- на холостых давление было 0.85 на манометре и постоянно загоралась ошибка давления масла на ХХ,на ходу ошибка пропадала. Что делать?куда лезть?что менять?
Датчик низкого давления и маслонасос менянные.
@@user-zm3dg3gw8m датчик низкого давления загорается если мне память не изменяет на 0.6bar. Если у Вас загорается на 0.85, то или всё же датчик не исправен или не правильно показывает манометр. Но 0.85 всё равно мало, я бы начал с замены опоры распредвалов - давление поднимется.
Здравствуйте, начал дизелить мотор , машина тигуан 17 года, мотор CHHB 2.0 TSI , поменял уже мех клапана, результата не дало, магниты так-же пробывали подкинуть ничего, грешат на опору, так ли это? буду благодарен за фидбек!
Здравствуйте, если мех клапана не дали результата, то опора на 99%
@@petrmorukov Спасибо за ответ, надеюсь что это действительно опора. Ибо с распредвалами всё ок. уже и их проверили. Сами фазики не люфтят..
@@petrmorukov Добрый день, опора не помогла. К тому же стояла там индекса H, в разьемах магнитов есть масло, есть мысли что сервис что менял, наврал о о том что они подкидывали магниты другие.
Доброго времени суток! Какой пробег, и как пришли к тому, что пора менять опору? Какие причины? Или так, на всякий случай?
Дизиление. Давление масла на холостом 0.8бар
А после замены опоры какое давление?
@@dr.vozniuk при 105 градусах было 1.3
@@petrmorukov это на холостом? Не включали через Васю вторую скорость маслонасоса?
@@dr.vozniuk замер был на холостом как положено на 1 ступени. А так езжу на 2ой, снял фишку с клапана. Но вторая ступень на ХХ ничего не даёт.
Какой пробег?
Сейчас не помню точно на момент замены. Около 150000.
Здравствуйте, чем вызвана замена? У меня тоже cjsa на холодную проявляется стук (металлический) после сброса оборотов и в течении прогрева его слышно, как только мотор прогревается стук уходит. Заменил механические клапана фазорегулятора и электромагнитные, стук стал тише. Никто не может сказать точно что это... Поделитесь мнением, пожалуйста.
Добрый день. На холодную как раз пока масло густое в этой части я бы не искал проблему. У меня все звуки связанные с опорой и клапанами вылезали на горячем масле. Какой пробег у вашего двигателя?
@@petrmorukov 162 000км, 5000 назад замена поршневой, прокладки, винтик и все, что с этим связано, цепь грм(оригинал), натяжители и ещё по списку), новое сцепление (КПП механика)
Жаль видео не приложить, но такие ролики в ютубе видел, точь в точь как у меня звук, но никто не знает причин.
@@user-vy7ff8xy9e если перебран двигатель, то я вообще не могу предположить что там может издавать звуки.
@@petrmorukov гбц не трогали, и после замены электромагнитных и механических клапанов фазорегулятора этот стук стал тише, вчера ваше видео по замене держателя увидел, сегодня посмотрят в сервисе, вдруг из-за него все таки.
Как такие вещи без динамика крутить можно. 👀 35 фазики, 4н.м и 180 доворот саму опору. Таким Макаром только хуже сделать можно
Мы из села))))
@@petrmorukov цена динамика 2-2.5 тыс. По хорошему два нужно. 5-25 и 21-110. 5- 6 тыс рублей за оба. Даже свечи ими нужно закручивать. Бывают случаи когда контакт у свечи отваливается и это именно из-за неправильной затяжки свечей. А не подделки. Советую купить. Цена копейки. А пригодится на всю жизнь
@@proaviator1497 да я не спорю. Вы абсолютно правы, что нужно иметь эти инструменты и пользоваться ими.
Доброго времени суток! А магниты и клапана меняли? или достаточно было заменить опору?
Есть подозрение на данный узел, т.к. небольшое булькание со стороны крышки ф.р. и на низах очень слабо тянет, старается идти на пониженную на низких оборотах, иногда даже пинается при сбросе газа.
Менял клапана. Магниты родные. У вас больше похоже на клапана. Опора особо на езду не влияла, а вот клапана низа убирают хорошенько...
@@petrmorukov ну вот у меня при разгоне, как будто за жопу держут, но на высоких оборотах прёт нормально(когда на спорт режиме или на драйве, но на высоких скоростях). Короче надо смотреть какая опора и клапана менять, спасибо
@@hottab404 у меня тоже так же. Вы цепи меняли? Если меняли то не подскажите сколько градусов зажигания показывает на холостых. У меня минус 4град. Я думаю что поздновато а вот на оборотах плюс 16 и тяга зверская. Всё сводится к тому что зажигание выставили не правильно.
Да!Где динамоключи,спец?
Ну, где, где... В сервисе...
Давление 1.2 должно быть на хх ходу?
Ну вроде как считается 1.2 при 80градусах масла эталон.
@@petrmorukov Благодарю
@@petrmorukovтогда при 110 будет вообще маленькое, наверное 1.2 это всё-таки мало
@@andreynovysh8289 я не против, если Вы сможете найти простой способ его поднять. Как мне видится без изменения передаточного отношения привода насоса это сделать не получится....
@@petrmorukov я к тому что если на 80 1.2 то это наверное уже не очень хорошо и надо готовиться к ремонту? Я сам не спец, в интернете у всех по разному, кто-то на валах с выработкой и низком давлении по 300т км наезжает, а у кого-то на 150 красная маслёнка и капиталка...