Классный рассказ про велосипед и в общем очень красивый вид велосипеда Пожалуйста в дальнейшем избавитесь от звуков Эээээ ээээ эээ это заметно и все портит при просмотре видео Спасибо.
У меня живёт и здравствует третий год МТВ велик на карбон- раме ВХТ. И в прошом году захотел ещё один вел, более лёгкий на ригидной вилке, чтоб только доя асфальта. Колёсики мне на заказ собрали, бустовые и тоже карбоновые. И рама фирмы LEXON Everse, вилка Og'Evkin Zero. Так и рама и вилка оказались с кривыми посадочными местами под тормозные каллиперы. И отверстия плохо совпали, резьба плохо нарезана и не до конца. Каллиперы встали с перекосом. И что ни делай, колодки скребут о ротора.
какие есть тормоза чтобы зазоры между колодками были побольше ? на бюджетной гидравлике шимано часто задевали колодки о ротор, потом купил тормоза шимано хт, и там тоже зазора почти нет .
Привет! Как показала себя рама по прошествии времени? И остальные компоненты? Что бы изменил в сборке исходя из сегодняшнего опыта эксплуатации? Стоит ли рассматривать с этой рамой ригидную вилку от этого производителя для поездок город-парк?
Эта рама уже устарела, если брать сейчас - надо смотреть на варианты полегче и с UDH петухом. Если нужен 1 универсальный велик для всего, то карбо ригид - отличный вариант, сам катал на МТБ ригидах до появления шоссейника. А у меня проблем за сезон не было, только подседел сломался, поменял на более качественный.
@@Endeavour1982 У меня сейчас грэвел Кадэйл Топстоун. Жестковато всё же и посадка креветки напрягает. Меня езда по дорогам не прельщает совсем. А гравийных трасс в МО нет нормальных. На что тогда смотреть в плене рамы? Я ничего на Али не нашёл с UDH.
@@kirillvovchenko966 странно, если в поиске набрать udh frame, много вариантов вылезет. Навскидку, в магазине Spcycle их последняя рама очень неплоха и стоит недорого. А так, я бы попробовал на Топстоун поставить максимально широкие покрышки, которые туда влезут. За амортизацию они отвечают в первую очередь, а не вилка.
Привет, велику 2 года, пробег 4200км честного кросс-кантри. Проблем с рамой или колесами никаких, ОГ-Евкин и Элайтвилс - вполне достойные по качеству китайские конторы
При выборе недорого велика ориентируйтесь на простоту - отсутствие заднего амортизатора, одну звезду спереди. Вилку, к сожалению, все ставят амортизационную, что в этой цене = 2-3кг бесполезного металла, её хорошо бы заменить на жесткую карбоновую (5-7 тыщ руб на Али). После покупки посетите веломастерскую, чтобы отрегулировали втулки и натяжение спиц на колесах.
@@Endeavour1982 спс за подробный ответ. жесткая вилка не подойдет для леса или трейлов, попробую посмотреть формат это велики премиум класса(50-55к) у них вилка рок-шок - надеюсь ее хватит
@@ВладимирПетров-ъ9ч поверьте, если у вас город+лесопарки, то жесткая вилка - это минус 2кг+ веса, лучшая динамика и управляемость. Я сам долго катал и на титановой и на карбоновой жестких вилках. Для амортизации покрышки можно поставить б0льшего объема. Даже в бюджете 50-55к у вас, скорее всего, будет стоять очень тяжелая и плохо работающая вилка Сантур, она того не стоит.
@@Endeavour1982 заказал с китая аналог стелса, а при замене вилки рама с шатунами просядет и будет как у гревела? либо для мтб спецальные вилки продаються?
Всё неплохо на первый взгляд, но судя по размеру выноса и штырю с ситбэком...рама маловата. И защита пера, надо что нибудь посимпатичнее. А так вполне комлит.
@@Endeavour1982 Сам при своих параметрах вечно между M и L. Часто выбирал М. В итоге в последние годы выбрал наоборот L и ни о чём не жалею. Больше рич, короче вынос, прямой штырь, посадка та же но стало комфортнее.
Мне кажется аспен надо было ставить везде, для харда достаточно, при такой ширине. Айкон ставлю на подвес, так как на нем и трассы другие. Ну это так, к слову ))) а так респект!
Втулки Elitewheels. Как я понимаю, там один завод делает втулки на рэтчете для всех "брендов" - Goldix, Koozer, поддельные DT и т.д. Качество вроде нормальное, а если рэтчет сломается, замена копейки стоит.
Ну неплохо-неплохо, в целом прикольный байк. Только геометрия у рамы такая олдово-кантрийная, угол рулевой 70. Я бы взял Spcycle, про которую в каком-то своём ролике Докотор Гонзо говорил, у неё - 67, под 120 вилку самое то. Стоит так же чуть меньше 30 тыщ.
Мне кажется, меньший угол рулевой актуален для техничных спусков, особенно в горах. Для обычных лесопарковых покатушек это как сейчас у нас поддержка 5G в телефоне)
Да, символично вышло. Я лично глубоко против преступной войны и очень надеюсь, что фашист Путин закончит свои дни в тюрьме в Гааге. Мои извинения и соболезнования людям Украины.
Я поменял оригинальный Пинарелло Пэрис на китайский шоссейник и вполне доволен. Разница если и есть, то только в пользу современной рамы, пусть и китайского бренда :)
@@bombastic81 а 200 это много что ли? В магазине за 200 будет на алюминиевых колесах, механическом переключении, без педалей, герметика и нулевого ТО вилки. И весом ближе к 11кг.
Очень красивый велик получился у вас, смотрится так круто из-за колес, слишком дорогие колеса... жаль ссылок нет у вас на сборку я очень загорелся собрать такой же велосипед.
Спасибо) Я все железки назвал вроде, магазины OG-Evkin и Elitewheels на Али найдете легко. Вообще, рекомендую осенью покупать, на 11.11 и прочих скидочных кампаниях
всегда удивляли такие нытики ... из провинции Китая. Ты поплачь может кто и подаст донат . Хотя обиженным только подзатыльник не жалко. Да и еще ,если дальше своего подъезда не был ... шоссейники Итальянские в Китае делаю. Байки Американские то же .
Классный рассказ про велосипед и в общем очень красивый вид велосипеда
Пожалуйста в дальнейшем избавитесь от звуков Эээээ ээээ эээ это заметно и все портит при просмотре видео
Спасибо.
Расскажи подробно про гармин в контексте MTB, а то в инете одни гравелщики ими пользуются. Интересуют сценарии использования именно у MTB.
Не понял? А в различия? У меня шос и мтб - просто переставляю гармин с одного вела на другой. Функции одни и те же нужны, неважно на чем ты едешь.
У меня живёт и здравствует третий год МТВ велик на карбон- раме ВХТ.
И в прошом году захотел ещё один вел, более лёгкий на ригидной вилке, чтоб только доя асфальта. Колёсики мне на заказ собрали, бустовые и тоже карбоновые. И рама фирмы LEXON Everse, вилка Og'Evkin Zero. Так и рама и вилка оказались с кривыми посадочными местами под тормозные каллиперы. И отверстия плохо совпали, резьба плохо нарезана и не до конца. Каллиперы встали с перекосом. И что ни делай, колодки скребут о ротора.
Это в какой провинции Китая вы живете?
Хуйлостан
Он живет в мире розовых пони.
Странно, обычно на перед ставят покрышку пошире, на зад поуже - для накатистости
какие есть тормоза чтобы зазоры между колодками были побольше ? на бюджетной гидравлике шимано часто задевали колодки о ротор, потом купил тормоза шимано хт, и там тоже зазора почти нет .
В Хайесах серий Доминион и Прайм большие зазоры. Про другие знаю лишь, что у тормозов Формула зазоры самые маленькие.
Привет. Где купить блестящую защиту на перо, которая, возле цепи?
А она была наклеена на раму сразу. Можно, думаю, спросить в магазине ОГ Евкин на Али - у них должна быть эта мелочь дополнительно.
Привет! Как показала себя рама по прошествии времени? И остальные компоненты? Что бы изменил в сборке исходя из сегодняшнего опыта эксплуатации? Стоит ли рассматривать с этой рамой ригидную вилку от этого производителя для поездок город-парк?
Эта рама уже устарела, если брать сейчас - надо смотреть на варианты полегче и с UDH петухом. Если нужен 1 универсальный велик для всего, то карбо ригид - отличный вариант, сам катал на МТБ ригидах до появления шоссейника. А у меня проблем за сезон не было, только подседел сломался, поменял на более качественный.
@@Endeavour1982 У меня сейчас грэвел Кадэйл Топстоун. Жестковато всё же и посадка креветки напрягает. Меня езда по дорогам не прельщает совсем. А гравийных трасс в МО нет нормальных. На что тогда смотреть в плене рамы? Я ничего на Али не нашёл с UDH.
@@kirillvovchenko966 странно, если в поиске набрать udh frame, много вариантов вылезет. Навскидку, в магазине Spcycle их последняя рама очень неплоха и стоит недорого. А так, я бы попробовал на Топстоун поставить максимально широкие покрышки, которые туда влезут. За амортизацию они отвечают в первую очередь, а не вилка.
@@Endeavour1982 Попробую впихнуть 44 мм впереди и 40 сзади. А Spcycle совсем доверия не вызывает. Да и тяжёлая она.
Очень крутой байк!!!
Расскажи ,пожалуйста , по итогу года рамой доволен?
Привет, велику 2 года, пробег 4200км честного кросс-кантри. Проблем с рамой или колесами никаких, ОГ-Евкин и Элайтвилс - вполне достойные по качеству китайские конторы
Стильный байк👍👍👍
ztto хорошая цепь? мне одно барахло попадалось, скинте ссылку где брали
Ну, сезон прослужила (около 2000км) и на покой, вроде норм. По грязи/в дождь не катал. ZTTO 12S Silver SL, в их фирменном магазине на Али брал
почему так дорого? подскажите схожий мтб алюминивый на подобие стэлс за 30к
При выборе недорого велика ориентируйтесь на простоту - отсутствие заднего амортизатора, одну звезду спереди. Вилку, к сожалению, все ставят амортизационную, что в этой цене = 2-3кг бесполезного металла, её хорошо бы заменить на жесткую карбоновую (5-7 тыщ руб на Али). После покупки посетите веломастерскую, чтобы отрегулировали втулки и натяжение спиц на колесах.
@@Endeavour1982 спс за подробный ответ. жесткая вилка не подойдет для леса или трейлов, попробую посмотреть формат это велики премиум класса(50-55к) у них вилка рок-шок - надеюсь ее хватит
@@ВладимирПетров-ъ9ч поверьте, если у вас город+лесопарки, то жесткая вилка - это минус 2кг+ веса, лучшая динамика и управляемость. Я сам долго катал и на титановой и на карбоновой жестких вилках. Для амортизации покрышки можно поставить б0льшего объема. Даже в бюджете 50-55к у вас, скорее всего, будет стоять очень тяжелая и плохо работающая вилка Сантур, она того не стоит.
@@Endeavour1982 заказал с китая аналог стелса, а при замене вилки рама с шатунами просядет и будет как у гревела? либо для мтб спецальные вилки продаються?
@@ВладимирПетров-ъ9ч карбоновые МТБ вилки обычно идентичны по высоте кросс-кантрийным амо вилкам, так что гео байка не меняется
Провинция китая? Откуда инфа?) Или ты про какой регион?
Про всю страну, к сожалению
@@Endeavour1982душный такой )
@@Endeavour1982не бздите, Козюльский.
Всё неплохо на первый взгляд, но судя по размеру выноса и штырю с ситбэком...рама маловата. И защита пера, надо что нибудь посимпатичнее. А так вполне комлит.
Да, я между М и L, рама чуть маловата, но, с этими палками мне комфортно.
@@Endeavour1982 Сам при своих параметрах вечно между M и L. Часто выбирал М. В итоге в последние годы выбрал наоборот L и ни о чём не жалею. Больше рич, короче вынос, прямой штырь, посадка та же но стало комфортнее.
Байк пушка получился.
весёлых корейских ям тебе)
Отличная сборка, молодец! Подскажи, пож-та, какая ширина ободов и как встала покрышка 2,4 на этой раме, зазор нормальный остался?
Спасибо) Обода с внешней шириной 30. Аспен 2.4WT встал нормально, зазоры остались весьма приличные, можно и шире использовать.
Мне кажется аспен надо было ставить везде, для харда достаточно, при такой ширине. Айкон ставлю на подвес, так как на нем и трассы другие. Ну это так, к слову ))) а так респект!
Ну да, все так. В принципе, и то и то хороший вариант, дело вкуса.
А трансмиссию где приобретал?
Комплект AXS на Авито, шатуны с кареткой на Алике
на рост 180 лучше L брать?
Однозначно
А что за втулки можно поконкретнее?
Втулки Elitewheels. Как я понимаю, там один завод делает втулки на рэтчете для всех "брендов" - Goldix, Koozer, поддельные DT и т.д. Качество вроде нормальное, а если рэтчет сломается, замена копейки стоит.
@@Endeavour1982 ратчетом пользуетесь?
@@Endeavour1982 сколько км накотали на ратчете? Лучше собачек?
@@steptoorew накатал только 600км, разницы с собачками не чувствую (мой основной велик - шоссейник - на собачках). Только звук погромче)
А я поставил аспен вперед, а айкон назад. Катят пушка и по асфальту и по песку
Ну неплохо-неплохо, в целом прикольный байк. Только геометрия у рамы такая олдово-кантрийная, угол рулевой 70. Я бы взял Spcycle, про которую в каком-то своём ролике Докотор Гонзо говорил, у неё - 67, под 120 вилку самое то. Стоит так же чуть меньше 30 тыщ.
Мне кажется, меньший угол рулевой актуален для техничных спусков, особенно в горах. Для обычных лесопарковых покатушек это как сейчас у нас поддержка 5G в телефоне)
Огонек аппарат, желаю без поломок.
Под камаз уйдет я ресторан абонирую.
классный вес.колосвльная работа
Ну такая вилка есть только у одного товарища, который спалился на веломании...😀
Повторюсь - Дядь, кушай больше).
Без пасты карбоновый велосипед нельзя собрать. Так что паста была необходимостью. Собрал свой вел. этой зимой на этой раме.
Ну у меня первый раз такая проблема, хотя рулей-штырей карбоновых штук 15 уже было разных. Как впечатления от рамы?
Вилка в кольора українського прапора🇺🇦👍
Да, символично вышло. Я лично глубоко против преступной войны и очень надеюсь, что фашист Путин закончит свои дни в тюрьме в Гааге. Мои извинения и соболезнования людям Украины.
Пушка, бомба, ракета)))
Красивый, но тяжело ездить на горном, на гравийнике в 10 раз больше проедешь и не устанешь
Грэвел имеет смысл лишь в качестве одного велика, у меня шоссер и МТБ, так что грэвел в данном случае абсолютно бесполезен.
У меня байк итальянский,вот подумываю собрать Китайский шоссейник)
Я поменял оригинальный Пинарелло Пэрис на китайский шоссейник и вполне доволен. Разница если и есть, то только в пользу современной рамы, пусть и китайского бренда :)
Если убрать буквы Ааааааа, Ээээээ, Оооооо, после каждого предложения то видео может уложится в 10 мин. А байк крутой это да, для фанатов)
👍
200 штук за али за 10 кг, когда люди выходили из 10 за меньшие деньги...красавчик.
Из этих 10кг - 2 приходятся на покрышки с герметиком. Это осознанный выбор, велик же не для взвешивания
@@Endeavour1982 тогда в чем смысл тратить 200?
@@bombastic81 а 200 это много что ли? В магазине за 200 будет на алюминиевых колесах, механическом переключении, без педалей, герметика и нулевого ТО вилки. И весом ближе к 11кг.
@@Endeavour1982 и по вашим словам разницы почти не будет.
Велосипедный анорексик😅🤷♂️
Очень красивый велик получился у вас, смотрится так круто из-за колес, слишком дорогие колеса... жаль ссылок нет у вас на сборку я очень загорелся собрать такой же велосипед.
Спасибо) Я все железки назвал вроде, магазины OG-Evkin и Elitewheels на Али найдете легко. Вообще, рекомендую осенью покупать, на 11.11 и прочих скидочных кампаниях
Так- то велосипед начинается с колёс. Они и должны быть самые технологичные и дорогие
@@shredd5845 Согласен, байк едет колесами, покрышками и правильной посадкой. Остальное для комфорта или секунд на соревнованиях.
всегда удивляли такие нытики ... из провинции Китая. Ты поплачь может кто и подаст донат . Хотя обиженным только подзатыльник не жалко. Да и еще ,если дальше своего подъезда не был ... шоссейники Итальянские в Китае делаю. Байки Американские то же .
Ну да, собрал карбобайк по цене, по которой никогда бы в жизни не собрал на брендовой раме. Пожил бы у нас, где даже алгоголь запретили продавать...
@@shredd5845 И где же ты живёшь?
@@ДаниилСабиров-к9я донецкая область
@@shredd5845езжай в Питер, расслабься хоть.
Сказочный...
А можно такой купить
Нет, это самосбор. В магазинах есть похожие модели от брендов (но выйдут дороже)
Это ты классно подколол про провинцию. Это чистая правда в недалеком будущем