Скотовоз с сюрпризом! Спасли Советский автобус ЛиАЗ-677
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.พ. 2021
- Новое поступление в коллекцию ретроавтобусов.
Редкий ранний ЛиАЗ-677 "скотовоз" из 70-х оказался мегараритетом!
В руках энтузиастов не только легковые авто, но и большие автобусы ЛАЗ, ЛиАЗ, Икарус, грузовики ЗИЛ, ГАЗ, КРАЗ и другая советская техника находят свою вторую жизнь.
Так сохраняется История транспорта.
Впереди - ремонт, реставрация, воссоздание!
#ретротехника
#звукбутылок
#лиаз - ยานยนต์และพาหนะ
Молодец, не дал порезать на металл. Автобус моего детства.
Как бы хотелось вернуться в прошлое, и прокатиться заглядывая в кабину водителя, или попрыгать на ямах стоя на задней площадке) Спасибо за видео, и удачи в спасении этих многими любимых автобусов!
Спасибо Вам! Будем надеяться, что и мы и Вы еще покатаемся на стареньком ЛиАЗе-677!
У него зад и не особо прыгал.
@@user-rk9xq3cj4x В наших Лиазах тоже не совсем прыгал - скорее быстро качался)
@@user-rk9xq3cj4x Да как-бы я и не писал, что зад прыгал) Прыгала детвора вроде меня, ловя малейшее колебание задней площадки. А сам автобус был очень мягким по подвеске.
@@lutskTrans точно.
ЛиАЗ запал в душу до конца жизни.Эх вернуть бы время назад
Не смог пройти мимо данного видео и решил я вам написать ребята что вы просто супер!!! Пока есть такие люди как вы и жива будет память о нашей Великой и Могучей родины под названием СССР!!!!!
Спасибо, мы стараемся, надеямся, мы ещё покатаемся на лучшем автобусе СССР!
+1
Soy un cubano de Cuba y mis 65 años le deben mucho a la URSS (CCCP). Pienso y siento identicamente como tú.
Эх, ностальгия... В детстве (в начале 80-х) любил стоять впереди 9:28, держась за горизонтальный поручень, что внизу. Здесь демонтировано, видно что остались только следы от крепежей, а характерный бутылочный звук двигателя, в памяти остался навсегда. В живую эти автобусы уже лет десять не видел.
Добра и процветания вам.
Спасибо!!! Будем искать оригинальные детали. Поручни с этого автобуса еще в Красноярском крае переставляли на второй ЛиАЗ-677 (красный, он тоже у нас). Они вместе работали. Вот этот "677Б" встал на прикол на 2 года раньше, чем его коллега "Красный", и его чуть-чуть подербанили.
Бутылочный звук издавал передний кардан, идущий от двигателя до гмп, я на них поездил в 90ых,одни тёплые воспоминания 😊👍👍👍
Удачи Вам в восстановлении, этих легендарных автобусов!
Ждём новые выпуски!✊
Взаимно! Спасибо!
Как раз Ваш канал смотрю, о ремонте ЛАЗа. Очень познавательно!
Только что смотрел Ваш ролик, удачи в восстановлении Лёвы!
@@youngtrash9107 Спасибо
Me agrada de sobremanera ver, apreciar el sentimiento gremial y sentido de pertenencia que los embarga y consolida. Son una gran familia de PATRIOTAS, más que restauradores.
¡Grasias camada Petrovich!
Молодец ты любиш советскую технику
Спасибо!!! Нас тут несколько таких... 🙂🙂🙂
@@gennadiy677 я тоже любитель советской техники, особенно ЛиАЗ-677 👍 ностальгия!
Вот что примечательно: лиаз 67 это единственный автобус который все знают от мала до велика; это бренд как боинг777, сегодня нет таких ярких автобусов, чтоб мы их так любили как в СССР, чтоб любили это место у водителя
Будем рассказывать дальше, и не только о Лиазах, еще об Икарусах, такси, троллейбусах и трамваях! Ждите!
Просто сегодня все автобусы современные примерно одинаковы, коробка и коробка. А эти очень были дизайнерскими и имели своё я!
Да, в точку) Я любил место у водителя, смотреть, как он крутил баранку)
Но не все знают что у них была коробка автомат! И я на таком ездил с 95-96 года в Москве.
Классный лиазик,редкая модель.
Мои дошкольные, школьные и начало студенческих годов это все лиаз 677. Теплый салон, плавный ход, отличная машина
Блин как жалко все эти ушедшие модели. Они все такие классные и такие добрые всегда были.
Выражаю вам респект и уважение за спасение автобусов Лиаз 677 🤝👍
Очень приятно смотреть , спасибо за видео :)
Спасибо Вам за добрые слова !!!
🙂🤝🙂
Любимые автобусы!!!❤
ребята, спасибо вам. мне 36 лет, а я смотрю и рыдаю, накатило что то, детство вспомнилось, счастливое и беззаботное, а луноход один из его символов
Спасибо Вам за отзыв! Наверное, надо сохранять память нашего поколения и в таких вот символах времени. Техника, автомобили - это часть нашего быта. Хорошо, когда каждый по своему интересу сохранит часть нашей общей истории. Нам вот автобусы интересны, ими и занимаемся понемногу 🚌🙂👍
@@gennadiy677 у меня москвич 2141 есть, и ещё ждёт своего времени 408 75 года)
50 лет работал круто .на пенсию ушёл в 2020 .восстановить можно я думаю кузов чистить подварить покрасить мотор капиталку сделать механику перебрать и снова на колёса в путь
Да конечно ! Одно но! 63 л\ 100 км зимний расход по маршруту. Впрочем - клондайк для водителя ,крутилка мотала к.м !
@@user-tl9op4vx5c по центру города на 9 мая прокатился да и все в гараж.. или только летом в сухую погоду эксплуатировать расход маленький будет по городу или за городом в праздники а в салоне музыка тех времён и компостер установить .
@@user-fx9jd7eq5h да, точно, для музейных и выставочно-экскурсионных целей автобус хотим сделать!
Так бережно его снимают с платформы, как какой то бриллиант, музейный экспонат.
Да, так и есть! 👍👍👍
Переживаю, что в этот раз не очень аккуратно получилось. Немного замяли, поцарапали. И стекло лопнуло.
¡ Es que, realmente es una verdadera joya de la industria automovilística Soviética !
Los automóviles al igual que la arquitectura, son verdaderos embajadores de la cultura de un pueblo y hablan de su idiosincrasia mejor que un diplomático.
El ejemplar que se muestra en este video está como para besarle en seremonia de iniciación.
Генадий, я восхищаюсь Вашими знаниями о автобусах ЛиАЗ! Очень интересный и познавательный рассказ!👍👍👍
Благодарю! Сейчас себя укоряю, о многом ещё не рассказал, не показал.
Думаю, что всё ещё впереди!
@@gennadiy677 Сразу всё рассказывать не стоит)
@@VegaBusTV понял-понял, законы жанра! 🙃
@@gennadiy677 я работал в 90х на городском ЛиАЗ 677, пандус был на задней площадке и люки были как на пригородном. А ещё в место пандуса была ступенька на задний накопитель, такие у нас тоже были модели, вот там и падали с них как пьяные.
@@user-bl1hh7ki8s вот-вот, точно! Обычные 677М - с наклонным пандусом. А с нестандартными задними мостами - со ступеньной (на всем привычном месте пандуса). Вот эти "с пьяной площадкой" и есть! 🚌👍
Класс,дедство вспоминаю,а с него получится шикарный авто дом если занятся
Старые знакомые. Красный, помню ещё на улице в Назарово встречался, когда людей с работы вёз. Радует, что они жить будут.
Вот здорово, что люди, которые хорошо помнят именно этот экземпляр, отзываются!!! Надежда на оживление есть! 🙂
Автобус в детство...
Мы еще покатаемся! 😊
@@gennadiy677 я бы наверное заплатил что бы на нём за рулём прокатиться.хакасия,абакан.
@@user-kx4nl1et3v так получилось, что в данный момент ни у кого в нашей команде 677 на уверенном ходу нету... Ну, ничего, скоро будут! 😊
@@gennadiy677 я когда то ремонтировал их.аж скучаю по этим временам.
У нас в Арзамасе по городу ходят ещё пару штук на центральных маршрутах)))вернись в детство называется))за 25 рублей)!!
Увы и ах, того царства Луноходов в Арзамасе больше нет...
Да уж. Много раз бывал в Арзамасе. От старого вокзала к новому.
Был теплый теплый, пах бензом, хороший был
Пах бензином не советую, опасно.
Так пах, что аж блевать хотелось. Все выхлопные газы были в салоне этой душегубки.
@@user-ge4hi4nx6f, судя по такому отношению, странно, как ты тут оказался?) Мне вот не нравятся Икарусы, логично, что и видео с ними Я не смотрю и комментов не оставляю. А для чего ты посмотрел видео с ненавистным тебе ЛиАЗом? Ощутить негатив?)
@@pere-svet А что, если и так? Да, это часть нашей истории. Но зачем же идеализировать её?
@@user-ge4hi4nx6f, ну если так, то ничего) Мне просто интересна мотивация при подобном отношении. И Я ничего не идеализирую, ибо для каждого идеал - свой. Это чисто субъективное видение. Ведь несмотря на схожесть в нас многого, при этом все мы - разные.
Этот автобус с Назаровской ГРЭС я 2 года ездил на нём на работу.
Вот вот это очень интересно, спасибо, детали какие-нибудь помните?
Там то Славику Ачко и порвали👆🤣
✊✊✊👍👍👍👍👍вот это автобус детства👍👍👍👍лунаход
Выключатели стеклоочистителей с торца панели приборов,а не сверху, как у более поздних лиазов. Так же ручки крышки бардачка и предохранителей не круглые, как на последующих. И у вас в этом автобусе, под задней площадкой с левой стороны, должен быть люк, багажного отсека. Такой же , как и аккумуляторный. У нас было несколько, таких,но уже 677МБ, более поздних.
Вот! Внимательный человек, правильный ответ дал!
Включатели здесь стеклоочистителей по старому типу расположены. Я то думал, сложный вопрос, никто уже и не ответит 😉 Хотя и специально крупным планом показал 😎
А ручки бардачка/блока предохранителей тоже, но изменились они уже на машинах середины 80-х годов выпуска.
В 91г получил новый ЛиАЗ 677М, лично сам переносил выключатели под часы, и кнопку ставил для разовой сработки щеток. Пригоняли вообще без правых щеток, даже моторчиков небыло. У всех пяти штук.
Спасибо ребята што недаете забыть . я на таких машынах в школу ездил. Спасибо!!!
Спасибо Вам! На самом деле, добрые отзывы очень мотивируют!!! 👍👍👍👍👍👍👍
Начинал свой водительский стаж,с этого автобуса..5 лет на таком колесил...Простой как пять копеек...Очень нравился...😅
Привет из Германии, тоже занимаюсь несколько лет реставрацией автобуса. марки Сетра 150Н, год выпуска 1796.. да старичок выглядит ещё хуже чем мой что реставрирую. На канале есть плейлист Полная реставрация автобуса Сетра 150Н, посмотрите 1 часть если есть желание. Тоже увидите в каком состоянии он был.
Спасибо! Обязательно посмотрю! Мне о Вас Пётр Петрович говорил. 😉🤝🙂👍
@@gennadiy677 Добрый вечер, спасибо за ответ.
Так какого глда Ваш автобус? 17.... Или всеже 19....?
Классно, Б-ка, ещё и ранняя! Хромированные поручни, круть! ! !
677Б - это прямо сюрприз для нас! А хромированные поручни на ЛиАЗах сейчас уже мало кто помнит 😊
Мне нравился этот тихоход.мягкий плавный ход просто класс.
Какой же он тихоход в Джамбуле в сторону химзаводов их 110 разгоняли и с троллейбусами тягались не отставали
@@user-nm2ts1hl9u возможно.но в моем детстве у бабушке в Ирбите он был не спешен и мне это нравилось.
@@user-nm2ts1hl9u а ещё было дело я ехал в кузове ЗИЛ 157 без гидроусилителя и за рулём поддатый водитель 100 км /ч.но это же не говорит что это норма.потому что норма для 157 это где то 70 и трезвый водитель. :)
У ЛИАЗа кличка была луноход но не скотовоз они были с коробкой автомат ,для своего времени был хороший городской автобус,это легенда!
А мы еще в 80 е ГОДЫ называли именно СКОТОВОЗ
Любят у нас люди охаять...
А каким боком здесь луноход?! Завод на Ли, а не на Лу! Луноход, это ЛуАЗ! От слова Луцк! Я много лет на нём отработал! Для меня он был всегда ЛиАЗ! А для пассажиров, друзей, знакомых, Скотовоз!!!
Время было много лет сидит ездить автобус ЛиАЗ отлично класс лайк круто очень СССР отчилно 👍👍👍👍👍👍👍👍😍😍😍😍
привет Россия, поздравляю на видео, этот автобус, который вошел в историю общественного транспорта в России, очень красивый, мне также нравятся автобусы, которые были частью истории Бразилии, дай бог
в Нижегородской области в г Арзамас еще возят пассажиров такие автобусы
@@jp-germany867 вот так)))
Среди моих знакомых и друзей такого прозвища не было. Мягкий, уютный и самый теплый автобус зимой.
Как обычно, очень интересно и познавательно! 👍👏
Елена, спасибо, что смотрите и благодарите! Всегда рад Вашим комментариям! Сюжетов о транспорте еще много. Надеюсь, будут интересны!
Спасибо что спасли автобус. Молодцы 👍
В 90-е были М-ки с задними мостами Madara,у них был не пандус,а ступенька с накопительной площадки в переднюю часть салона,но их совсем мало было
Точно! Есть ответ про "пьяную площадку"! Так и знал, что среди посмотревших мое видео обязательно найдется настоящий знаток и ценитель старых автобусов, кто верно ответит на этот сложный вопрос! Спасибо!!!
Я работал на таком со ступенькой. Не раз наблюдал полёты пассажиров. Люди привыкли к пандусам а тут раз и шаг в неизвестность😁
У нас в Кемерово был один ЛиАЗ-677М не с Мадаровским мостом, а отечественным, Ишимбайским. Такой был единственным в городе, поэтому я его запомнил.
@@ded-Mokar 👍🤣
Значит я тоже правильно подумал, только помню случаи наоборот, когда подняться на эту ступеньку не могли.
Хорошо когда взяли машину "с ходу", а не пришлось восстанавливать из сарая. Помню были такие в городе с сиденьями на задней площадке. В конце эксплуатации видел один с остатками креплений для второго стекла - видимо это и есть северный вариант.
Как- то еще в детстве как сейчас помню я с бабушкой и дедом возврощались домой мне было 8 лет стоял у передних дверей слущал этот звук бутылок мне тогда казалось что гдето стоит под сидением металлический ящик с бутылками лимонада "Буратино" держался правой рукой за стойку между передними дверьми и вторым окном ,а большой палец правой руки так получилось попал в прощелину между дверью и стойкой, приготовился значит к выходу.И когда автобус подъехал к нашей остановке и начал открывать двери, то правая половина двери мне защемила палец на руке и пошла кровь.Бабушка наложила мазь на рану и забиновала ,а через несколько дней ноготь на пальце всё равно слетел.Даже такие травмы можно было получать на ровном месте.
Эх. Душевный автобус. Сколько воспоминаний связанны с такими городскими тружениками. В час пик сколько в них набивалось народу. Явно больше чем предпологали конструкторы этих автобусов. С криками:" Ну ещё подвиньтесь" становились так что дышать было уже трудно. Но все довольные ехали по своим местам.
Ох.И довелось с электрооборудованием в этих автобусах повозится.Но на мой взгляд оно попроще и доступнее чем на ЛАЗе.Не буду утверждать,но слышал,что первые частники дальнобойщики,охотились за редукторами заднего моста,говорят они были МАНовские
Ну вот, а я с электрооборудованием "на Вы", не специалист. Но учусь.
Да, задние Рабовские мосты пользовались спросом у водителей грузовиков, даже "городские", а тем более "скоростные".
Спасибо Вам, за хранение истории!👍
Тут ещё работы предстоит...
Будем стараться, спасибо!!!
вы молодцы подписка!!!
Прокатился бы сейчас на таком👍👍👍
Приезжайте в Екб.
@@svift3457 на маршрутах такие есть у вас ещё? Я с ХМАО. СУРГУТ👋👋👋
@@user-no8wh4xh4s на маршрутах нет. У таких же частников.
В нашем городе во дворе на стаянке стоит жёлтый автобус ЛиАЗ-677 г Тюмень.
Спасибо за видео. Аж слезы ностальгии пошли
Когда вот этот автобус сам поедет, весь обновлённый - тут уже слёз радости стыдиться не нужно будет. Скорей бы это случилось! 🙂
@@gennadiy677 я бы с удовольствием прокатился на нём. Но я в Новосибирске живу. Жду с нетерпением видео по восстановлению и результат восстановления
@@user-wu7pt6sb8w в ваших краях, вроде-бы, тоже кто-то ретро-автобусами занимается. ЛиАЗ-677М какой-то сейчас в Бору на авторемзаводе ремонтируется, говорят, человек из Новосибирска коллекцию собирает.
Работал на таком в Г Северодвинске с 1998г по 2002
Земляк привет)
Привет зёма!
спасибо за серию! интересно!
Первый опыт, пока только учусь.
Теперь интересно ремонт показать. Ну и, поездки на нашей ретро технике 😊
Я на последнем автобусе лиазе работал после армии, очень жалко что их списали 2006-2007 г Березники, Пермский край
У меня в гараже такой спидометр валяется, но попасть туда можно только весной. Если нужен могу поискать😊
Спасибо за отзыв! Спидометр, если обычный, то не очень дефицитный. А если с хром окантовкой (как соседний комбинированный прибор на этом автобусе) или с цифрами, расположенными "по кругу" - раритет!
Будет возможность, посмотрите свой. Если "крутой" - есть смысл пересылочно-передаточный процесс (на возмездной основе) организовать! 🙂👌
@@gennadiy677 там сейчас снега по крышу, как только будет возможность посмотрю. Там много мелочи разной от такой техники. Я после училища в разборке работал😊
@@user-mz4vl1rf7t о, отлично, тогда на связи!
Будем дружить!!! 🙂🤝😉👍
Сделано с любовью!!!!!
У нас только так... Мы же старались 😊👌
Удачи вам в реставрации, и выхода нового видео с отреставрированными машинами
Лиазик супер!!!!!!
Однако, теперь у вас 677 подписчиков)
Правильное дело делаете. Как бы вас посетить ещё...))
Точно, 677 - это знаковое число!!!
Спасибо!!!
Когда будет, что показать - придумаем, как и где это всё представить людям!
Это называется накопительная площадка
Этот без неё, я в детстве думал что это сами предприятия делали после капиталка такие высокие
Со ступенькой в заде были ещё, сам чуть не навернулся, по привычке идёшь пол ровный
Ждём видео реставрации этой легендарной техники
Подпишусь для этого
У меня Батя на таком 33 года баранку покрутил, и даже я на таком немного катался за рулем(на закрытой площадке)
ура ура это же луноход собственной персоной. я ездил на таком я помню бензин по 30копеек.назад хочу.
О вам повезло это ЛиАЗ 677б
Приветствую, Геннадий! Спидометров нет, потому что они уже ходили с тахографами, которые перед продажей сняли.
Верно! 👍 Это я по закону жанра усомнился 😁
Супер! Даешь больше ЛиАЗов,хороших и разных!)))
И да,за контакт трала был бы благодарен,тут или в инстаграм volgoff...
а у меня отец на таком работал...так я болдел лежа на крышке моторного отсека...еще любил сидеть на сидухе справа перед кабиной...в мечтах все это
С одной стороны, это автобус детства. Но с другой стороны, нужно двигаться вперёд.
Вот мне хочется авто на батареях или гибрид.
Бензин это прошлый век.
Мы все за прогресс! А 677-е сохраняем сугубо в исторических, ностальгических, музейных целях 🙂
Блин ностальгия я на таком в далёком 1996 году на категорию Д учился
Класс. Легендарный автобус. Даже ностальгия замучила). Жду видосов по восстановлению!!! Удачи!!!
Спасибо! Сейчас ранее начатые ремонты наших других 677-х завершаются. Предполагаю вот этих автобусов (что на видео) процесс ремонта фиксировать. Но не всегда это возможно, к сожалению. Придумаем что-нибудь!
Молодцы ребята!
Спасибо, стараемся!
Лиаз 677,он изначально был жёлтого цвета. После первого капремонта стал красным. Сзади фары тоже круглые были. Изначально работал как просто развозка,утро/вечер. Потом ещё и как дежурка ездил. То есть привозил и увозил ещё и дежурную смену. Около года стоял на приколе,под забором,в ожидании списания и разборки на металлолом.
СПАСИБО Вам за рассказ о судьбе автобуса! Их у вас старых ЛиАЗов-677 два было, красный (изначально был жёлтым) и этот, что на видео, бежевый с красными полосками. И обоих мы забрали!
Автобус моего дества сосед.у меня работал на маршруте и меня часто...брал .кататься тогда был пацаном да и люди работали на них.другие Совеские не то что сейчас эх.были времена
Хороший автобус, просторный, зимой тёплый. Почему сейчас какая то хрень ездит по нашим дорогам?
Потому что на дворе - уродливый капитализм. Где каждый думает, как карман набить, а не об общем благе. А наказания за "распил" бюджета, как такового, нет. Ибо коррупция. В общем, "безнаказанность рождает беззаконие".
@@user-mo9zp4xn6g живу в Якутске. О сараях хорошие воспоминания. Незамерзали.
@@pere-svet--" Cualquier tiempo pasado fue mejor "
У нас таких было два. Равнопольные. Без накопительной площадки взади. Переделали коробки передач. Гмп демонтировали, поставили механическую кпп зил 130. Естественно пропал бутылочный звон, динамика разгона улучшилась, расход топлива уменьшился. Такие у нас ходили в самые далекие поселки и межгород. Один из таких лиазов стоит сейчас на пьедестале на территории автоколонны 1791 Сергиев Посад.
Спасибо за видео! Уже забыл какие они из нутри.
Пьяная площадка - наверное, вы имеете в виду запаску, об которую запинались? Зато если запаску поднять - она стоит чистая, одеждами обтёртая.
В нашем городе было много новых автобусов ЛиАЗ-677 куплено в 90-е. Они были зелёного, салатового цвета, реже красного, перестроечного. По сравнению со старыми разбитыми хорошо смотрелись внутри. На задней площадке было запасное колесо. Иногда крепление для него, без колеса. Иногда колесо лежало на полу. В часы пик на этой запаске стояло человек 10.
На старых двери сильно бренчали и щели размером с кулак. Вот при этом дребезге дверей, заглушавшем все остальные звуки на задней площадке, и возникала ассоциация со скотовозом) но не у меня)
Тоже вариант! О запасное колесо спотыкаешься, как пьяный, и летишь носом об пол!
Очень ждем новые видео!!! Не пропадайте далеко, Геннадий!!
Спасибо, скоро будет!
Супер
Помню катался с отцом 👍👏💪
Я с Мамой(кондуктором была)
Красота,ещё бы на него,советские номера поставить,например:30-78 КЭЖ,или 88-34 КЯВ
Самый первый "чёрный" госномер, который был выдан этому автобусу в 1977 году (и которого нет в "базах" на "сайтах") - установлен. Сейчас под рукой нет его записи, но по-памяти, он был серии "кэх"
Дяденька, а дяденька, восстановите его пожалуйста! Я хочу руль покрутить, педальки понажимать, на танцполе попрыгать!
Спасибо за видео!!!
Лиаз 677б,он без капиталки. Люка,о котором говорили,на тот момент когда его пригнали,не было. Возле задней двери,по правому борту,там где стоит одинарное сидение,должно быть двойное. Сзади круглые фары,молдингов не было. Работал на развозке ГРЭС. Утром людей привезти на смену, вечером увезти.
Удачи в восстановлении. Этот автобус детства моего поколения
Спасибо! Интересно, что ЛиАЗ-677 можно признать автобусом детства многих поколений: начиная с конца 60-х, все 70-е, 80-е, 90-е и даже 2000-е захватил. А кое-где и сейчас ещё ходит 🚌🚌🚌
Это не ЛиАЗ-677, это - ЛиАз-677М☝️ Но от этого моя личная благодарность и поддержка авторам за спасение этого замечательного автобуса нисколько не меньше!☝️👍👍👍 Окрас автобуса очень редкий☝️👍
Этот звук перекатывающихся бутылок... ммммммммм... :)
76 ~79гг катался. В большинстве случаев на капоте, обьявлял остановки и коментировал дорожную ситуацию. Только стопики были круглые. Квадратные появились позже
Да, это здоровские воспоминания!
Здесь тоже, круглые задние фонари должны быть 🙂
@@gennadiy677 это детство, мы его не забудем
А у меня был зимнего исполнения.Все стёкла- двойные!
У нас была партия с двойными стёклами, красного цвета! Их сразу поснимали, и на склад! Сталинит, камешек поймал, и нет стекла! Вот эти вторые стёкла и выдавали! Часто били лобовые, и задние!!!
Поручни салонные хромированные, это на старых моделях такие были. На поздних ....с покрытием пластиковым ребристым. Накопительной площадки нет, работать на таком было сплошное мучение. Люди с задней площадки пока разберутся кому на выход - а ты время теряешь. Боковое стекло кабинное, впрочем как и сиденья в салоне - от северного исполнения. Работал на таких 19 лет.
Да, пригородный салон очень специфический.
А сиденья на "северные" и обычные разве как-то различались?
Классный был автобус помню токие в 90 годах экарусы ещё были гормошки
второй лиаз совсем древний, фонари скорее всего еще круглые стояли, которые стоят не родные, и над входными дверями окошки, тоже у гораздо старых были
Кайф. Лайк однозначно 👍
Я так понимаю, Вкус детства ничем не за... Убить! Как вбигая через передние бежали к продольному дивану поближе к водительской перегородке
Бомбовый канал. Респект
Спасибо! Есть ещё эксклюзивное автобусное видео. Как старенькое, из архива, так и свежее! Прямо сейчас only контент снимаю 🤗🚌🔥😉👍
Лучший автобус. Реставраторы молодцы. В молодости работал в А/К 1783, цех ремонт ГМКП (Гидро Механическая Коробка Передач), а мой отец всю жизнь на " скотовозе" водителем работал. На даче лежит дверца радиаторного отсека, с гаражным номером автобуса 3273(3 колонна, 273 автобус), есть подрулевой переключатель КПП, что то ещё по мелочам. А отец моего друга, был начальником цеха ГМКП, с закрытими глазами коробку мог собрать, хотя и сейчас сможет и я смогу.
СПАСИБО Вам за рассказ! 🤝👍
3273МЕЛ, наверное, госномер Ногинской АК1783?
Вещи обязательно храните, на память!
Ваш опыт пригодился-бы нам в помощь при ремонте ГМП... 🖐🚌👍
ЛиАЗ, ещё называли "Русское чудо",или просто "Чудо". У него был характерный звук двигателя,как будто пустая, консервная банка прыгает и переворачивается! А автобус вместительный,лучше ЛАЗА и ПАЗА,но хуже "Икаруса"!
Пьяная площадка это со ступенью, с болгарским задним мостом. Вместо плавного спуска была высокая ступень, из-за иной конструкции болгарского моста, в частности, тормозные трещетки были большого размера. Но болгарские мосты были очень проблематичные и их заменяли на обычные лиазовские чуть ли не в первый год работы.
Правильный ответ! 👍👍👍👍Из-за дефицита венгерских задних мостов RABA, на часть машин ставили болгарские мосты Madara. Они несколько другие размеры имели, вот и перекроили заднюю площадку, вместо пандуса сделали "со ступенькой"
@@gennadiy677 вот тут Вы, Геннадий Викторович, немного не правы. Дефицита мостов не было. Это была единичная, одна из последних партий Ликино 1993 года, белые с жёлтой юбкой, с болгарскими мостами. Потом, перед передачей сборки в Яхрому, в 1994 году была партия "полуфабрикатов", белые с красной юбкой, вместо заднего моста был завареный передний, стекол не было, сидушки были разобранные, двс и акпп в салоне лежали. Водители собирали этот новый конструктор.
@@Al_Ko на закате карьеры 677-х в Ликино нюансов по сборке, комплектации было много. Дефицит, быть может, не столько самих Рабовских задних мостов был, а валюты, за которую их покупали. Болгарские всяко дешевле были.
Истории о некомплектных 677-х, приходящих в начале 90-х с завода, можно долго рассказывать. Вот, мечтаю, что когда-нибудь соберёмся вместе, в ЛиАЗе-677, и повспоминаем-поспорим!
@@gennadiy677 если, даст жизнь соберёмся, чувствую, у нас с Вами будут разные воспоминания. У Вас теоретические, у меня практические 😉
@@Al_Ko конечно, всегда полезно послушать профессионала! 🙂
Вы его не глядя купили? Никто его не видел изнутри. Впрочем, когда речь идет о раннем ЛиАЗе, вариантов особо-то и нет. Поручень у входа, главное, рифленый, остальные - хромированные, как и подобает ранним 677. Теперь я узнал, в чем фишка моделей с индексом Б) Получается, он последние 3 года простаивал?
Да никто тут не знает еще одно отличие, в кабине. Что-то, связанное с комбинацией приборов)
Аж внутри дрогнуло, когда прочитал "В ожидании списания". Фуух. Ну хоть нашлись добрые руки, кто это выкупил!!
Пьяная площадка - наверное та, которая наклонная (чем ближе к задней части, тем ниже пол)...
Да, покупать надо было быстро, конкуренты не дремали 🙂
По вопросам - ребята в комментариях всё разгадали.
Расположение включателей щёток стеклоочистителей и болгарский задний мост вместо стандартной Рабы.
И два любимых места это либо задняя площадка между дверями и задним стеклом за перила втиснуться либо у переднего окошка!)))) ммммм детство детство)))) а ещё помню очень нравились ездить на Альтерне(Почему-то я его всегда считал НефАЗом)))) Камазовский мотор ни с чем не спутаешь)))))))
У нас раньше ходили лиаз 677 по маршруту 77
ПОЗДРАВЛЯЮ ВАС С ПОПОЛНЕНИЕМ 🤝👍Вы лучшие :)
Благодарим! Ваша оценка ко многому обязывает!
Эти автобусы всегда привлекают внимание! Незабываемый автобус с детства и его конечно звук!!!! Ну уж очень интересно во сколько он Вам обошёлся?!
Хозяин автобуса не хочет указывать такую информацию.
Поробуем, когда полностью сделаем автобус, явить всю цифру народу 💰💰💰💰💰
@@gennadiy677 Дело хозяйское!!!
У нас в 90-е были аналогичные автобусы, только в виде гибрида. Пол ровный, запаска снаружи, но сиденья расположены в 3 ряда. Может в ПАТП переделывали, а может и сам завод отжигал, точно не знаю.
А спидометра нет из-за обязательного тахографа, родной убирали, вместо него ставили другой с тахографом.
Планировку салона могли на АТП переделать, а на поздних вполе мога и с завода нестандартная проскакивать. Под тахограф спидометр меняли, точно. А когда продавали - сняли.
В Братске один такой ЛиАЗ до сих пор ходит
Ничего себе! Не могу сказать, что это очень уж хорошо, на линии должна современная техника работать. Но, если справляется со своей задачей и технически исправен, пусть ещё послужит. Нам остаётся только ностальгический момент подмечать!