Не смог пройти мимо данного видео и решил я вам написать ребята что вы просто супер!!! Пока есть такие люди как вы и жива будет память о нашей Великой и Могучей родины под названием СССР!!!!!
Me agrada de sobremanera ver, apreciar el sentimiento gremial y sentido de pertenencia que los embarga y consolida. Son una gran familia de PATRIOTAS, más que restauradores. ¡Grasias camada Petrovich!
Как бы хотелось вернуться в прошлое, и прокатиться заглядывая в кабину водителя, или попрыгать на ямах стоя на задней площадке) Спасибо за видео, и удачи в спасении этих многими любимых автобусов!
@@ТатьянаВоробей-е9о Да как-бы я и не писал, что зад прыгал) Прыгала детвора вроде меня, ловя малейшее колебание задней площадки. А сам автобус был очень мягким по подвеске.
Эх, ностальгия... В детстве (в начале 80-х) любил стоять впереди 9:28, держась за горизонтальный поручень, что внизу. Здесь демонтировано, видно что остались только следы от крепежей, а характерный бутылочный звук двигателя, в памяти остался навсегда. В живую эти автобусы уже лет десять не видел. Добра и процветания вам.
Спасибо!!! Будем искать оригинальные детали. Поручни с этого автобуса еще в Красноярском крае переставляли на второй ЛиАЗ-677 (красный, он тоже у нас). Они вместе работали. Вот этот "677Б" встал на прикол на 2 года раньше, чем его коллега "Красный", и его чуть-чуть подербанили.
Вот что примечательно: лиаз 67 это единственный автобус который все знают от мала до велика; это бренд как боинг777, сегодня нет таких ярких автобусов, чтоб мы их так любили как в СССР, чтоб любили это место у водителя
Спасибо Вам за отзыв! Наверное, надо сохранять память нашего поколения и в таких вот символах времени. Техника, автомобили - это часть нашего быта. Хорошо, когда каждый по своему интересу сохранит часть нашей общей истории. Нам вот автобусы интересны, ими и занимаемся понемногу 🚌🙂👍
@@gennadiy677 я работал в 90х на городском ЛиАЗ 677, пандус был на задней площадке и люки были как на пригородном. А ещё в место пандуса была ступенька на задний накопитель, такие у нас тоже были модели, вот там и падали с них как пьяные.
@@СтаниславНавроцкий-у9м вот-вот, точно! Обычные 677М - с наклонным пандусом. А с нестандартными задними мостами - со ступеньной (на всем привычном месте пандуса). Вот эти "с пьяной площадкой" и есть! 🚌👍
¡ Es que, realmente es una verdadera joya de la industria automovilística Soviética ! Los automóviles al igual que la arquitectura, son verdaderos embajadores de la cultura de un pueblo y hablan de su idiosincrasia mejor que un diplomático. El ejemplar que se muestra en este video está como para besarle en seremonia de iniciación.
У нас была партия с двойными стёклами, красного цвета! Их сразу поснимали, и на склад! Сталинит, камешек поймал, и нет стекла! Вот эти вторые стёкла и выдавали! Часто били лобовые, и задние!!!
привет Россия, поздравляю на видео, этот автобус, который вошел в историю общественного транспорта в России, очень красивый, мне также нравятся автобусы, которые были частью истории Бразилии, дай бог
50 лет работал круто .на пенсию ушёл в 2020 .восстановить можно я думаю кузов чистить подварить покрасить мотор капиталку сделать механику перебрать и снова на колёса в путь
@@ЮрийПервухин-г7ф по центру города на 9 мая прокатился да и все в гараж.. или только летом в сухую погоду эксплуатировать расход маленький будет по городу или за городом в праздники а в салоне музыка тех времён и компостер установить .
Привет из Германии, тоже занимаюсь несколько лет реставрацией автобуса. марки Сетра 150Н, год выпуска 1796.. да старичок выглядит ещё хуже чем мой что реставрирую. На канале есть плейлист Полная реставрация автобуса Сетра 150Н, посмотрите 1 часть если есть желание. Тоже увидите в каком состоянии он был.
Это не ЛиАЗ-677, это - ЛиАз-677М☝️ Но от этого моя личная благодарность и поддержка авторам за спасение этого замечательного автобуса нисколько не меньше!☝️👍👍👍 Окрас автобуса очень редкий☝️👍
@@МихаилМорозов-у5и, судя по такому отношению, странно, как ты тут оказался?) Мне вот не нравятся Икарусы, логично, что и видео с ними Я не смотрю и комментов не оставляю. А для чего ты посмотрел видео с ненавистным тебе ЛиАЗом? Ощутить негатив?)
@@МихаилМорозов-у5и, ну если так, то ничего) Мне просто интересна мотивация при подобном отношении. И Я ничего не идеализирую, ибо для каждого идеал - свой. Это чисто субъективное видение. Ведь несмотря на схожесть в нас многого, при этом все мы - разные.
@@ВладимирПетров-з6к а ещё было дело я ехал в кузове ЗИЛ 157 без гидроусилителя и за рулём поддатый водитель 100 км /ч.но это же не говорит что это норма.потому что норма для 157 это где то 70 и трезвый водитель. :)
Эх. Душевный автобус. Сколько воспоминаний связанны с такими городскими тружениками. В час пик сколько в них набивалось народу. Явно больше чем предпологали конструкторы этих автобусов. С криками:" Ну ещё подвиньтесь" становились так что дышать было уже трудно. Но все довольные ехали по своим местам.
@@ДаниилЕлкин-у3щ в ваших краях, вроде-бы, тоже кто-то ретро-автобусами занимается. ЛиАЗ-677М какой-то сейчас в Бору на авторемзаводе ремонтируется, говорят, человек из Новосибирска коллекцию собирает.
А каким боком здесь луноход?! Завод на Ли, а не на Лу! Луноход, это ЛуАЗ! От слова Луцк! Я много лет на нём отработал! Для меня он был всегда ЛиАЗ! А для пассажиров, друзей, знакомых, Скотовоз!!!
Как- то еще в детстве как сейчас помню я с бабушкой и дедом возврощались домой мне было 8 лет стоял у передних дверей слущал этот звук бутылок мне тогда казалось что гдето стоит под сидением металлический ящик с бутылками лимонада "Буратино" держался правой рукой за стойку между передними дверьми и вторым окном ,а большой палец правой руки так получилось попал в прощелину между дверью и стойкой, приготовился значит к выходу.И когда автобус подъехал к нашей остановке и начал открывать двери, то правая половина двери мне защемила палец на руке и пошла кровь.Бабушка наложила мазь на рану и забиновала ,а через несколько дней ноготь на пальце всё равно слетел.Даже такие травмы можно было получать на ровном месте.
Спасибо! Сейчас ранее начатые ремонты наших других 677-х завершаются. Предполагаю вот этих автобусов (что на видео) процесс ремонта фиксировать. Но не всегда это возможно, к сожалению. Придумаем что-нибудь!
Это называется накопительная площадка Этот без неё, я в детстве думал что это сами предприятия делали после капиталка такие высокие Со ступенькой в заде были ещё, сам чуть не навернулся, по привычке идёшь пол ровный Ждём видео реставрации этой легендарной техники Подпишусь для этого
Лиаз 677б,он без капиталки. Люка,о котором говорили,на тот момент когда его пригнали,не было. Возле задней двери,по правому борту,там где стоит одинарное сидение,должно быть двойное. Сзади круглые фары,молдингов не было. Работал на развозке ГРЭС. Утром людей привезти на смену, вечером увезти.
Точно! Есть ответ про "пьяную площадку"! Так и знал, что среди посмотревших мое видео обязательно найдется настоящий знаток и ценитель старых автобусов, кто верно ответит на этот сложный вопрос! Спасибо!!!
Спасибо! Интересно, что ЛиАЗ-677 можно признать автобусом детства многих поколений: начиная с конца 60-х, все 70-е, 80-е, 90-е и даже 2000-е захватил. А кое-где и сейчас ещё ходит 🚌🚌🚌
Выключатели стеклоочистителей с торца панели приборов,а не сверху, как у более поздних лиазов. Так же ручки крышки бардачка и предохранителей не круглые, как на последующих. И у вас в этом автобусе, под задней площадкой с левой стороны, должен быть люк, багажного отсека. Такой же , как и аккумуляторный. У нас было несколько, таких,но уже 677МБ, более поздних.
Вот! Внимательный человек, правильный ответ дал! Включатели здесь стеклоочистителей по старому типу расположены. Я то думал, сложный вопрос, никто уже и не ответит 😉 Хотя и специально крупным планом показал 😎 А ручки бардачка/блока предохранителей тоже, но изменились они уже на машинах середины 80-х годов выпуска.
В 91г получил новый ЛиАЗ 677М, лично сам переносил выключатели под часы, и кнопку ставил для разовой сработки щеток. Пригоняли вообще без правых щеток, даже моторчиков небыло. У всех пяти штук.
Хорошо когда взяли машину "с ходу", а не пришлось восстанавливать из сарая. Помню были такие в городе с сиденьями на задней площадке. В конце эксплуатации видел один с остатками креплений для второго стекла - видимо это и есть северный вариант.
У нас таких было два. Равнопольные. Без накопительной площадки взади. Переделали коробки передач. Гмп демонтировали, поставили механическую кпп зил 130. Естественно пропал бутылочный звон, динамика разгона улучшилась, расход топлива уменьшился. Такие у нас ходили в самые далекие поселки и межгород. Один из таких лиазов стоит сейчас на пьедестале на территории автоколонны 1791 Сергиев Посад.
Лучший автобус. Реставраторы молодцы. В молодости работал в А/К 1783, цех ремонт ГМКП (Гидро Механическая Коробка Передач), а мой отец всю жизнь на " скотовозе" водителем работал. На даче лежит дверца радиаторного отсека, с гаражным номером автобуса 3273(3 колонна, 273 автобус), есть подрулевой переключатель КПП, что то ещё по мелочам. А отец моего друга, был начальником цеха ГМКП, с закрытими глазами коробку мог собрать, хотя и сейчас сможет и я смогу.
СПАСИБО Вам за рассказ! 🤝👍 3273МЕЛ, наверное, госномер Ногинской АК1783? Вещи обязательно храните, на память! Ваш опыт пригодился-бы нам в помощь при ремонте ГМП... 🖐🚌👍
Спасибо за отзыв! Спидометр, если обычный, то не очень дефицитный. А если с хром окантовкой (как соседний комбинированный прибор на этом автобусе) или с цифрами, расположенными "по кругу" - раритет! Будет возможность, посмотрите свой. Если "крутой" - есть смысл пересылочно-передаточный процесс (на возмездной основе) организовать! 🙂👌
@@gennadiy677 там сейчас снега по крышу, как только будет возможность посмотрю. Там много мелочи разной от такой техники. Я после училища в разборке работал😊
Ох.И довелось с электрооборудованием в этих автобусах повозится.Но на мой взгляд оно попроще и доступнее чем на ЛАЗе.Не буду утверждать,но слышал,что первые частники дальнобойщики,охотились за редукторами заднего моста,говорят они были МАНовские
Ну вот, а я с электрооборудованием "на Вы", не специалист. Но учусь. Да, задние Рабовские мосты пользовались спросом у водителей грузовиков, даже "городские", а тем более "скоростные".
Автобус моего дества сосед.у меня работал на маршруте и меня часто...брал .кататься тогда был пацаном да и люди работали на них.другие Совеские не то что сейчас эх.были времена
С одной стороны, это автобус детства. Но с другой стороны, нужно двигаться вперёд. Вот мне хочется авто на батареях или гибрид. Бензин это прошлый век.
Лиаз 677,он изначально был жёлтого цвета. После первого капремонта стал красным. Сзади фары тоже круглые были. Изначально работал как просто развозка,утро/вечер. Потом ещё и как дежурка ездил. То есть привозил и увозил ещё и дежурную смену. Около года стоял на приколе,под забором,в ожидании списания и разборки на металлолом.
СПАСИБО Вам за рассказ о судьбе автобуса! Их у вас старых ЛиАЗов-677 два было, красный (изначально был жёлтым) и этот, что на видео, бежевый с красными полосками. И обоих мы забрали!
В городских модификаций тоже люки были. Этот автобус не 77г.в. От автобуса 77г.в остались только документы. На старых модификациях задние фонари были круглыми. Потом пошли квадратные фонари и дюралевые бампера. Мой отец 11 лет на лиазе отработал. В 87 году ездил с ним в Ликино (мск обл) за новым автобусом
Задние фонари у этого автобуса переделанные. Основной индикатор, доказывающий, что этот автобус 1977 г.в. - это стеклянные окошки над пассажирскими дверями, которые ликвидировали после 1977 года.
И два любимых места это либо задняя площадка между дверями и задним стеклом за перила втиснуться либо у переднего окошка!)))) ммммм детство детство)))) а ещё помню очень нравились ездить на Альтерне(Почему-то я его всегда считал НефАЗом)))) Камазовский мотор ни с чем не спутаешь)))))))
Потому что на дворе - уродливый капитализм. Где каждый думает, как карман набить, а не об общем благе. А наказания за "распил" бюджета, как такового, нет. Ибо коррупция. В общем, "безнаказанность рождает беззаконие".
Скотовоз это обидное прозвище для этой легендарной машины, скотовозы это вонючие барбухайки с чадящими дизелями и объявлениями "передаем за проезд". А это не скотовоз, это АВТОБУС с большой буквы А
Самый первый "чёрный" госномер, который был выдан этому автобусу в 1977 году (и которого нет в "базах" на "сайтах") - установлен. Сейчас под рукой нет его записи, но по-памяти, он был серии "кэх"
Ничего себе! Не могу сказать, что это очень уж хорошо, на линии должна современная техника работать. Но, если справляется со своей задачей и технически исправен, пусть ещё послужит. Нам остаётся только ностальгический момент подмечать!
Начинал свой водительский стаж,с этого автобуса..5 лет на таком колесил...Простой как пять копеек...Очень нравился...😅
Любимые автобусы!!!❤
Не смог пройти мимо данного видео и решил я вам написать ребята что вы просто супер!!! Пока есть такие люди как вы и жива будет память о нашей Великой и Могучей родины под названием СССР!!!!!
Спасибо, мы стараемся, надеямся, мы ещё покатаемся на лучшем автобусе СССР!
+1
Soy un cubano de Cuba y mis 65 años le deben mucho a la URSS (CCCP). Pienso y siento identicamente como tú.
Удачи Вам в восстановлении, этих легендарных автобусов!
Ждём новые выпуски!✊
Взаимно! Спасибо!
Как раз Ваш канал смотрю, о ремонте ЛАЗа. Очень познавательно!
Только что смотрел Ваш ролик, удачи в восстановлении Лёвы!
@@youngtrash9107 Спасибо
Me agrada de sobremanera ver, apreciar el sentimiento gremial y sentido de pertenencia que los embarga y consolida. Son una gran familia de PATRIOTAS, más que restauradores.
¡Grasias camada Petrovich!
Как бы хотелось вернуться в прошлое, и прокатиться заглядывая в кабину водителя, или попрыгать на ямах стоя на задней площадке) Спасибо за видео, и удачи в спасении этих многими любимых автобусов!
Спасибо Вам! Будем надеяться, что и мы и Вы еще покатаемся на стареньком ЛиАЗе-677!
У него зад и не особо прыгал.
@@ТатьянаВоробей-е9о В наших Лиазах тоже не совсем прыгал - скорее быстро качался)
@@ТатьянаВоробей-е9о Да как-бы я и не писал, что зад прыгал) Прыгала детвора вроде меня, ловя малейшее колебание задней площадки. А сам автобус был очень мягким по подвеске.
@@lutskTrans точно.
Молодец ты любиш советскую технику
Спасибо!!! Нас тут несколько таких... 🙂🙂🙂
@@gennadiy677 я тоже любитель советской техники, особенно ЛиАЗ-677 👍 ностальгия!
Молодец, не дал порезать на металл. Автобус моего детства.
ЛиАЗ запал в душу до конца жизни.Эх вернуть бы время назад
Ребята это настоящий экземпляр
Эх, ностальгия... В детстве (в начале 80-х) любил стоять впереди 9:28, держась за горизонтальный поручень, что внизу. Здесь демонтировано, видно что остались только следы от крепежей, а характерный бутылочный звук двигателя, в памяти остался навсегда. В живую эти автобусы уже лет десять не видел.
Добра и процветания вам.
Спасибо!!! Будем искать оригинальные детали. Поручни с этого автобуса еще в Красноярском крае переставляли на второй ЛиАЗ-677 (красный, он тоже у нас). Они вместе работали. Вот этот "677Б" встал на прикол на 2 года раньше, чем его коллега "Красный", и его чуть-чуть подербанили.
Бутылочный звук издавал передний кардан, идущий от двигателя до гмп, я на них поездил в 90ых,одни тёплые воспоминания 😊👍👍👍
Вот что примечательно: лиаз 67 это единственный автобус который все знают от мала до велика; это бренд как боинг777, сегодня нет таких ярких автобусов, чтоб мы их так любили как в СССР, чтоб любили это место у водителя
Будем рассказывать дальше, и не только о Лиазах, еще об Икарусах, такси, троллейбусах и трамваях! Ждите!
Просто сегодня все автобусы современные примерно одинаковы, коробка и коробка. А эти очень были дизайнерскими и имели своё я!
Да, в точку) Я любил место у водителя, смотреть, как он крутил баранку)
ребята, спасибо вам. мне 36 лет, а я смотрю и рыдаю, накатило что то, детство вспомнилось, счастливое и беззаботное, а луноход один из его символов
Спасибо Вам за отзыв! Наверное, надо сохранять память нашего поколения и в таких вот символах времени. Техника, автомобили - это часть нашего быта. Хорошо, когда каждый по своему интересу сохранит часть нашей общей истории. Нам вот автобусы интересны, ими и занимаемся понемногу 🚌🙂👍
@@gennadiy677 у меня москвич 2141 есть, и ещё ждёт своего времени 408 75 года)
Блин как жалко все эти ушедшие модели. Они все такие классные и такие добрые всегда были.
Выражаю вам респект и уважение за спасение автобусов Лиаз 677 🤝👍
Очень приятно смотреть , спасибо за видео :)
Спасибо Вам за добрые слова !!!
🙂🤝🙂
Мои дошкольные, школьные и начало студенческих годов это все лиаз 677. Теплый салон, плавный ход, отличная машина
Генадий, я восхищаюсь Вашими знаниями о автобусах ЛиАЗ! Очень интересный и познавательный рассказ!👍👍👍
Благодарю! Сейчас себя укоряю, о многом ещё не рассказал, не показал.
Думаю, что всё ещё впереди!
@@gennadiy677 Сразу всё рассказывать не стоит)
@@VegaBusTV понял-понял, законы жанра! 🙃
@@gennadiy677 я работал в 90х на городском ЛиАЗ 677, пандус был на задней площадке и люки были как на пригородном. А ещё в место пандуса была ступенька на задний накопитель, такие у нас тоже были модели, вот там и падали с них как пьяные.
@@СтаниславНавроцкий-у9м вот-вот, точно! Обычные 677М - с наклонным пандусом. А с нестандартными задними мостами - со ступеньной (на всем привычном месте пандуса). Вот эти "с пьяной площадкой" и есть! 🚌👍
Классный лиазик,редкая модель.
Спасибо ребята што недаете забыть . я на таких машынах в школу ездил. Спасибо!!!
Спасибо Вам! На самом деле, добрые отзывы очень мотивируют!!! 👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо что спасли автобус. Молодцы 👍
Так бережно его снимают с платформы, как какой то бриллиант, музейный экспонат.
Да, так и есть! 👍👍👍
Переживаю, что в этот раз не очень аккуратно получилось. Немного замяли, поцарапали. И стекло лопнуло.
¡ Es que, realmente es una verdadera joya de la industria automovilística Soviética !
Los automóviles al igual que la arquitectura, son verdaderos embajadores de la cultura de un pueblo y hablan de su idiosincrasia mejor que un diplomático.
El ejemplar que se muestra en este video está como para besarle en seremonia de iniciación.
А у меня был зимнего исполнения.Все стёкла- двойные!
У нас была партия с двойными стёклами, красного цвета! Их сразу поснимали, и на склад! Сталинит, камешек поймал, и нет стекла! Вот эти вторые стёкла и выдавали! Часто били лобовые, и задние!!!
О вам повезло это ЛиАЗ 677б
✊✊✊👍👍👍👍👍вот это автобус детства👍👍👍👍лунаход
привет Россия, поздравляю на видео, этот автобус, который вошел в историю общественного транспорта в России, очень красивый, мне также нравятся автобусы, которые были частью истории Бразилии, дай бог
Класс,дедство вспоминаю,а с него получится шикарный авто дом если занятся
Сделано с любовью!!!!!
У нас только так... Мы же старались 😊👌
Старые знакомые. Красный, помню ещё на улице в Назарово встречался, когда людей с работы вёз. Радует, что они жить будут.
Вот здорово, что люди, которые хорошо помнят именно этот экземпляр, отзываются!!! Надежда на оживление есть! 🙂
50 лет работал круто .на пенсию ушёл в 2020 .восстановить можно я думаю кузов чистить подварить покрасить мотор капиталку сделать механику перебрать и снова на колёса в путь
Да конечно ! Одно но! 63 л\ 100 км зимний расход по маршруту. Впрочем - клондайк для водителя ,крутилка мотала к.м !
@@ЮрийПервухин-г7ф по центру города на 9 мая прокатился да и все в гараж.. или только летом в сухую погоду эксплуатировать расход маленький будет по городу или за городом в праздники а в салоне музыка тех времён и компостер установить .
@@АлександрЩепетков-г1ы да, точно, для музейных и выставочно-экскурсионных целей автобус хотим сделать!
Автобус в детство...
Мы еще покатаемся! 😊
@@gennadiy677 я бы наверное заплатил что бы на нём за рулём прокатиться.хакасия,абакан.
@@ИльяКиселёв-л9л так получилось, что в данный момент ни у кого в нашей команде 677 на уверенном ходу нету... Ну, ничего, скоро будут! 😊
@@gennadiy677 я когда то ремонтировал их.аж скучаю по этим временам.
Привет из Германии, тоже занимаюсь несколько лет реставрацией автобуса. марки Сетра 150Н, год выпуска 1796.. да старичок выглядит ещё хуже чем мой что реставрирую. На канале есть плейлист Полная реставрация автобуса Сетра 150Н, посмотрите 1 часть если есть желание. Тоже увидите в каком состоянии он был.
Спасибо! Обязательно посмотрю! Мне о Вас Пётр Петрович говорил. 😉🤝🙂👍
@@gennadiy677 Добрый вечер, спасибо за ответ.
Так какого глда Ваш автобус? 17.... Или всеже 19....?
Это не ЛиАЗ-677, это - ЛиАз-677М☝️ Но от этого моя личная благодарность и поддержка авторам за спасение этого замечательного автобуса нисколько не меньше!☝️👍👍👍 Окрас автобуса очень редкий☝️👍
Спасибо Вам, за хранение истории!👍
Тут ещё работы предстоит...
Будем стараться, спасибо!!!
Был теплый теплый, пах бензом, хороший был
Пах бензином не советую, опасно.
Так пах, что аж блевать хотелось. Все выхлопные газы были в салоне этой душегубки.
@@МихаилМорозов-у5и, судя по такому отношению, странно, как ты тут оказался?) Мне вот не нравятся Икарусы, логично, что и видео с ними Я не смотрю и комментов не оставляю. А для чего ты посмотрел видео с ненавистным тебе ЛиАЗом? Ощутить негатив?)
@@pere-svet А что, если и так? Да, это часть нашей истории. Но зачем же идеализировать её?
@@МихаилМорозов-у5и, ну если так, то ничего) Мне просто интересна мотивация при подобном отношении. И Я ничего не идеализирую, ибо для каждого идеал - свой. Это чисто субъективное видение. Ведь несмотря на схожесть в нас многого, при этом все мы - разные.
Мне нравился этот тихоход.мягкий плавный ход просто класс.
Какой же он тихоход в Джамбуле в сторону химзаводов их 110 разгоняли и с троллейбусами тягались не отставали
@@ВладимирПетров-з6к возможно.но в моем детстве у бабушке в Ирбите он был не спешен и мне это нравилось.
@@ВладимирПетров-з6к а ещё было дело я ехал в кузове ЗИЛ 157 без гидроусилителя и за рулём поддатый водитель 100 км /ч.но это же не говорит что это норма.потому что норма для 157 это где то 70 и трезвый водитель. :)
Удачи вам в реставрации, и выхода нового видео с отреставрированными машинами
вы молодцы подписка!!!
В нашем городе во дворе на стаянке стоит жёлтый автобус ЛиАЗ-677 г Тюмень.
Эх. Душевный автобус. Сколько воспоминаний связанны с такими городскими тружениками. В час пик сколько в них набивалось народу. Явно больше чем предпологали конструкторы этих автобусов. С криками:" Ну ещё подвиньтесь" становились так что дышать было уже трудно. Но все довольные ехали по своим местам.
Спасибо за видео. Аж слезы ностальгии пошли
Когда вот этот автобус сам поедет, весь обновлённый - тут уже слёз радости стыдиться не нужно будет. Скорей бы это случилось! 🙂
@@gennadiy677 я бы с удовольствием прокатился на нём. Но я в Новосибирске живу. Жду с нетерпением видео по восстановлению и результат восстановления
@@ДаниилЕлкин-у3щ в ваших краях, вроде-бы, тоже кто-то ретро-автобусами занимается. ЛиАЗ-677М какой-то сейчас в Бору на авторемзаводе ремонтируется, говорят, человек из Новосибирска коллекцию собирает.
Прокатился бы сейчас на таком👍👍👍
Приезжайте в Екб.
@@svift3457 на маршрутах такие есть у вас ещё? Я с ХМАО. СУРГУТ👋👋👋
@@АнтонГришечкин-п6з на маршрутах нет. У таких же частников.
Время было много лет сидит ездить автобус ЛиАЗ отлично класс лайк круто очень СССР отчилно 👍👍👍👍👍👍👍👍😍😍😍😍
У ЛИАЗа кличка была луноход но не скотовоз они были с коробкой автомат ,для своего времени был хороший городской автобус,это легенда!
А мы еще в 80 е ГОДЫ называли именно СКОТОВОЗ
Любят у нас люди охаять...
А каким боком здесь луноход?! Завод на Ли, а не на Лу! Луноход, это ЛуАЗ! От слова Луцк! Я много лет на нём отработал! Для меня он был всегда ЛиАЗ! А для пассажиров, друзей, знакомых, Скотовоз!!!
Классно, Б-ка, ещё и ранняя! Хромированные поручни, круть! ! !
677Б - это прямо сюрприз для нас! А хромированные поручни на ЛиАЗах сейчас уже мало кто помнит 😊
Лиазик супер!!!!!!
Как обычно, очень интересно и познавательно! 👍👏
Елена, спасибо, что смотрите и благодарите! Всегда рад Вашим комментариям! Сюжетов о транспорте еще много. Надеюсь, будут интересны!
У нас в Арзамасе по городу ходят ещё пару штук на центральных маршрутах)))вернись в детство называется))за 25 рублей)!!
Увы и ах, того царства Луноходов в Арзамасе больше нет...
Да уж. Много раз бывал в Арзамасе. От старого вокзала к новому.
Среди моих знакомых и друзей такого прозвища не было. Мягкий, уютный и самый теплый автобус зимой.
Как- то еще в детстве как сейчас помню я с бабушкой и дедом возврощались домой мне было 8 лет стоял у передних дверей слущал этот звук бутылок мне тогда казалось что гдето стоит под сидением металлический ящик с бутылками лимонада "Буратино" держался правой рукой за стойку между передними дверьми и вторым окном ,а большой палец правой руки так получилось попал в прощелину между дверью и стойкой, приготовился значит к выходу.И когда автобус подъехал к нашей остановке и начал открывать двери, то правая половина двери мне защемила палец на руке и пошла кровь.Бабушка наложила мазь на рану и забиновала ,а через несколько дней ноготь на пальце всё равно слетел.Даже такие травмы можно было получать на ровном месте.
Этот автобус с Назаровской ГРЭС я 2 года ездил на нём на работу.
Вот вот это очень интересно, спасибо, детали какие-нибудь помните?
Там то Славику Ачко и порвали👆🤣
спасибо за серию! интересно!
Первый опыт, пока только учусь.
Теперь интересно ремонт показать. Ну и, поездки на нашей ретро технике 😊
Класс. Легендарный автобус. Даже ностальгия замучила). Жду видосов по восстановлению!!! Удачи!!!
Спасибо! Сейчас ранее начатые ремонты наших других 677-х завершаются. Предполагаю вот этих автобусов (что на видео) процесс ремонта фиксировать. Но не всегда это возможно, к сожалению. Придумаем что-нибудь!
Работал на таком в Г Северодвинске с 1998г по 2002
Земляк привет)
Привет зёма!
Классный был автобус помню токие в 90 годах экарусы ещё были гормошки
Это называется накопительная площадка
Этот без неё, я в детстве думал что это сами предприятия делали после капиталка такие высокие
Со ступенькой в заде были ещё, сам чуть не навернулся, по привычке идёшь пол ровный
Ждём видео реставрации этой легендарной техники
Подпишусь для этого
Однако, теперь у вас 677 подписчиков)
Правильное дело делаете. Как бы вас посетить ещё...))
Точно, 677 - это знаковое число!!!
Спасибо!!!
Когда будет, что показать - придумаем, как и где это всё представить людям!
Лиаз 677б,он без капиталки. Люка,о котором говорили,на тот момент когда его пригнали,не было. Возле задней двери,по правому борту,там где стоит одинарное сидение,должно быть двойное. Сзади круглые фары,молдингов не было. Работал на развозке ГРЭС. Утром людей привезти на смену, вечером увезти.
В 90-е были М-ки с задними мостами Madara,у них был не пандус,а ступенька с накопительной площадки в переднюю часть салона,но их совсем мало было
Точно! Есть ответ про "пьяную площадку"! Так и знал, что среди посмотревших мое видео обязательно найдется настоящий знаток и ценитель старых автобусов, кто верно ответит на этот сложный вопрос! Спасибо!!!
Я работал на таком со ступенькой. Не раз наблюдал полёты пассажиров. Люди привыкли к пандусам а тут раз и шаг в неизвестность😁
У нас в Кемерово был один ЛиАЗ-677М не с Мадаровским мостом, а отечественным, Ишимбайским. Такой был единственным в городе, поэтому я его запомнил.
@@ded-Mokar 👍🤣
Значит я тоже правильно подумал, только помню случаи наоборот, когда подняться на эту ступеньку не могли.
Молодцы ребята!
Спасибо, стараемся!
Удачи в восстановлении. Этот автобус детства моего поколения
Спасибо! Интересно, что ЛиАЗ-677 можно признать автобусом детства многих поколений: начиная с конца 60-х, все 70-е, 80-е, 90-е и даже 2000-е захватил. А кое-где и сейчас ещё ходит 🚌🚌🚌
Выключатели стеклоочистителей с торца панели приборов,а не сверху, как у более поздних лиазов. Так же ручки крышки бардачка и предохранителей не круглые, как на последующих. И у вас в этом автобусе, под задней площадкой с левой стороны, должен быть люк, багажного отсека. Такой же , как и аккумуляторный. У нас было несколько, таких,но уже 677МБ, более поздних.
Вот! Внимательный человек, правильный ответ дал!
Включатели здесь стеклоочистителей по старому типу расположены. Я то думал, сложный вопрос, никто уже и не ответит 😉 Хотя и специально крупным планом показал 😎
А ручки бардачка/блока предохранителей тоже, но изменились они уже на машинах середины 80-х годов выпуска.
В 91г получил новый ЛиАЗ 677М, лично сам переносил выключатели под часы, и кнопку ставил для разовой сработки щеток. Пригоняли вообще без правых щеток, даже моторчиков небыло. У всех пяти штук.
Хорошо когда взяли машину "с ходу", а не пришлось восстанавливать из сарая. Помню были такие в городе с сиденьями на задней площадке. В конце эксплуатации видел один с остатками креплений для второго стекла - видимо это и есть северный вариант.
У нас таких было два. Равнопольные. Без накопительной площадки взади. Переделали коробки передач. Гмп демонтировали, поставили механическую кпп зил 130. Естественно пропал бутылочный звон, динамика разгона улучшилась, расход топлива уменьшился. Такие у нас ходили в самые далекие поселки и межгород. Один из таких лиазов стоит сейчас на пьедестале на территории автоколонны 1791 Сергиев Посад.
Очень ждем новые видео!!! Не пропадайте далеко, Геннадий!!
Спасибо, скоро будет!
Лучший автобус. Реставраторы молодцы. В молодости работал в А/К 1783, цех ремонт ГМКП (Гидро Механическая Коробка Передач), а мой отец всю жизнь на " скотовозе" водителем работал. На даче лежит дверца радиаторного отсека, с гаражным номером автобуса 3273(3 колонна, 273 автобус), есть подрулевой переключатель КПП, что то ещё по мелочам. А отец моего друга, был начальником цеха ГМКП, с закрытими глазами коробку мог собрать, хотя и сейчас сможет и я смогу.
СПАСИБО Вам за рассказ! 🤝👍
3273МЕЛ, наверное, госномер Ногинской АК1783?
Вещи обязательно храните, на память!
Ваш опыт пригодился-бы нам в помощь при ремонте ГМП... 🖐🚌👍
в Нижегородской области в г Арзамас еще возят пассажиров такие автобусы
@@jp-germany867 вот так)))
У меня в гараже такой спидометр валяется, но попасть туда можно только весной. Если нужен могу поискать😊
Спасибо за отзыв! Спидометр, если обычный, то не очень дефицитный. А если с хром окантовкой (как соседний комбинированный прибор на этом автобусе) или с цифрами, расположенными "по кругу" - раритет!
Будет возможность, посмотрите свой. Если "крутой" - есть смысл пересылочно-передаточный процесс (на возмездной основе) организовать! 🙂👌
@@gennadiy677 там сейчас снега по крышу, как только будет возможность посмотрю. Там много мелочи разной от такой техники. Я после училища в разборке работал😊
@@Нечётный-м8п о, отлично, тогда на связи!
Будем дружить!!! 🙂🤝😉👍
Ох.И довелось с электрооборудованием в этих автобусах повозится.Но на мой взгляд оно попроще и доступнее чем на ЛАЗе.Не буду утверждать,но слышал,что первые частники дальнобойщики,охотились за редукторами заднего моста,говорят они были МАНовские
Ну вот, а я с электрооборудованием "на Вы", не специалист. Но учусь.
Да, задние Рабовские мосты пользовались спросом у водителей грузовиков, даже "городские", а тем более "скоростные".
ПОЗДРАВЛЯЮ ВАС С ПОПОЛНЕНИЕМ 🤝👍Вы лучшие :)
Благодарим! Ваша оценка ко многому обязывает!
Автобус моего дества сосед.у меня работал на маршруте и меня часто...брал .кататься тогда был пацаном да и люди работали на них.другие Совеские не то что сейчас эх.были времена
Помню катался с отцом 👍👏💪
Я с Мамой(кондуктором была)
Супер! Даешь больше ЛиАЗов,хороших и разных!)))
И да,за контакт трала был бы благодарен,тут или в инстаграм volgoff...
Я на последнем автобусе лиазе работал после армии, очень жалко что их списали 2006-2007 г Березники, Пермский край
Эти автобусы всегда привлекают внимание! Незабываемый автобус с детства и его конечно звук!!!! Ну уж очень интересно во сколько он Вам обошёлся?!
Хозяин автобуса не хочет указывать такую информацию.
Поробуем, когда полностью сделаем автобус, явить всю цифру народу 💰💰💰💰💰
@@gennadiy677 Дело хозяйское!!!
Буду следить за вашим каналом. Надеюсь не бросите на пол пути и финансов хватит восстановить хотя-бы один из них :)
Спасибо!!!
Вот да, уж опасаюсь, вдруг что не так пойдёт 😥
А то наобещали...
Будем надеяться на лучшее!!! 🙂
я тоже подписалась :)))) Геннадий такой импозантный!
а у меня отец на таком работал...так я болдел лежа на крышке моторного отсека...еще любил сидеть на сидухе справа перед кабиной...в мечтах все это
А я любил на нём кататься, МЯГКИЙ ПРОСТО КАРАУЛ!!!! 😁
Да, точно, мягкий, комфортный ход. И для пассажиров и для водителя! 🤗🚌👍
Приветствую, Геннадий! Спидометров нет, потому что они уже ходили с тахографами, которые перед продажей сняли.
Верно! 👍 Это я по закону жанра усомнился 😁
Звук такой родной из детства
С одной стороны, это автобус детства. Но с другой стороны, нужно двигаться вперёд.
Вот мне хочется авто на батареях или гибрид.
Бензин это прошлый век.
Мы все за прогресс! А 677-е сохраняем сугубо в исторических, ностальгических, музейных целях 🙂
Лиаз 677,он изначально был жёлтого цвета. После первого капремонта стал красным. Сзади фары тоже круглые были. Изначально работал как просто развозка,утро/вечер. Потом ещё и как дежурка ездил. То есть привозил и увозил ещё и дежурную смену. Около года стоял на приколе,под забором,в ожидании списания и разборки на металлолом.
СПАСИБО Вам за рассказ о судьбе автобуса! Их у вас старых ЛиАЗов-677 два было, красный (изначально был жёлтым) и этот, что на видео, бежевый с красными полосками. И обоих мы забрали!
Гена супер и душевно все обьяснил! Эх, если бы не зима. Скоро заведете?
Спасибо! Автобусов слишком много. Ищем хорошего специалиста-реставратора. А так просто завести-то можно, если немного поколдовать 🙂
Спасибо за видео!!!
Спасибо за видео! Уже забыл какие они из нутри.
В городских модификаций тоже люки были. Этот автобус не 77г.в. От автобуса 77г.в остались только документы. На старых модификациях задние фонари были круглыми. Потом пошли квадратные фонари и дюралевые бампера. Мой отец 11 лет на лиазе отработал. В 87 году ездил с ним в Ликино (мск обл) за новым автобусом
Полагаю, что в следующих видео нужно более подробно показать этот экземпляр, чтобы не возникало никаких сомнений
Задние фонари у этого автобуса переделанные. Основной индикатор, доказывающий, что этот автобус 1977 г.в. - это стеклянные окошки над пассажирскими дверями, которые ликвидировали после 1977 года.
И два любимых места это либо задняя площадка между дверями и задним стеклом за перила втиснуться либо у переднего окошка!)))) ммммм детство детство)))) а ещё помню очень нравились ездить на Альтерне(Почему-то я его всегда считал НефАЗом)))) Камазовский мотор ни с чем не спутаешь)))))))
СУПЕР !!! МОЛОДЦЫ !!!
Хороший автобус, просторный, зимой тёплый. Почему сейчас какая то хрень ездит по нашим дорогам?
Потому что на дворе - уродливый капитализм. Где каждый думает, как карман набить, а не об общем благе. А наказания за "распил" бюджета, как такового, нет. Ибо коррупция. В общем, "безнаказанность рождает беззаконие".
@@МихаилМалышев-в2ш живу в Якутске. О сараях хорошие воспоминания. Незамерзали.
@@pere-svet--" Cualquier tiempo pasado fue mejor "
Бомбовый канал. Респект
Спасибо! Есть ещё эксклюзивное автобусное видео. Как старенькое, из архива, так и свежее! Прямо сейчас only контент снимаю 🤗🚌🔥😉👍
Скотовоз это обидное прозвище для этой легендарной машины, скотовозы это вонючие барбухайки с чадящими дизелями и объявлениями "передаем за проезд". А это не скотовоз, это АВТОБУС с большой буквы А
Подписка и лайк однозначно удачи вам.
Спасибо!!!
Блин ностальгия я на таком в далёком 1996 году на категорию Д учился
Красота,ещё бы на него,советские номера поставить,например:30-78 КЭЖ,или 88-34 КЯВ
Самый первый "чёрный" госномер, который был выдан этому автобусу в 1977 году (и которого нет в "базах" на "сайтах") - установлен. Сейчас под рукой нет его записи, но по-памяти, он был серии "кэх"
У меня Батя на таком 33 года баранку покрутил, и даже я на таком немного катался за рулем(на закрытой площадке)
Этот звук перекатывающихся бутылок... ммммммммм... :)
ура ура это же луноход собственной персоной. я ездил на таком я помню бензин по 30копеек.назад хочу.
Супер
Берегите его !!!!!!!!!
В Братске один такой ЛиАЗ до сих пор ходит
Ничего себе! Не могу сказать, что это очень уж хорошо, на линии должна современная техника работать. Но, если справляется со своей задачей и технически исправен, пусть ещё послужит. Нам остаётся только ностальгический момент подмечать!
Нипиши Так никогда !Замечательный и надёжный,тёплый был автобус!
Я так понимаю, Вкус детства ничем не за... Убить! Как вбигая через передние бежали к продольному дивану поближе к водительской перегородке