@@LaChaineEV mais quelle horreur,c'est vraiment très MOCHE ce truc à piles!!franchement NULLE et quand tu vois les tarifs pour 1 citadine,gros foutaise de cette 💩 😂🤣🤢👎
@@ugosausset286 Chacun voit midi à sa porte. Les goûts et les couleurs, c’est subjectif. Heureusement, sinon on roulerait tous avec les mêmes voitures et de même couleur. Allez peace ✌️
Vous regarder de bon matin va me rendre de bonne humeur pour la journée..... Sinon, un bon essai, abordable pour les futurs nouveaux électromobilistes mais également pour les habitués. Pour résumer, vos essais sont bien plus pro (sans oublier votre humour et complicité) que les essais que l’on peut voir sur Automoto ou Turbo que, perso, je ne regarde plus depuis fort longtemps. Continuez comme ça, vous êtes super ❤
J'ai vu tous les essais de cette super revenante, le votre est de loin le plus pro pour se faire une idée de la vraie vie en Ve, elle va avoir encore plus la côte grace à votre humour qui colle si bien à cette R5 qui va faire de l'ombre à ma Mg4 !
Super!! La meilleure présentation /essai que j'aie vu de cette R5. Pas saoulant et bien complet. Vous avez fait honneur au travail des équipes de Renault R. E .N .O qui peuvent vous remercier. Les acheteurs aussi. Pourvu qu'elle se vende
Merci pour cette vidéo complète, 55mn c'est long mais le temps passe très vite et on pas envie de vous débrancher au bout de 20mn. Cette vidéo m'éclaire bien pour un futur achat. J'attends toutefois les consommations plus précises dans votre prochaine vidéo.
encore un bel essai avec de l'humour. une belle voiture coup de coeur qui va bien se vendre... nostalgie!!! je parie que cette video va etre dans le top 3 de vos vues yt
Merci pour cette vidéo super complète de cette R5 craquante. Et merci pour cette ambiance décontractée que vous mettez dans vos productions. C'est toujours un plaisir de vous retrouver.
Super essai par des connaisseurs ! (C'est pas TF1 quoi...) C'est pro, c'est détendu, bonnes explications et bon niveau d'information je trouve. Cela s'adresse aussi bien à ceux qui découvrent qui peuvent se le repasser au fur et à mesure, et pas chiant pour ceux qui connaissent. Nickel comme j'aime !!!! Du coup, je partage. @+
Salut les gars 🎉🎉🎉 Magnifique cette R5 Je suis allé la voir ce weekend chez mon concessionnaire… elle est vraiment magnifique en bleu ❤je me languis de la voir en blanc…. Et en plus c’est Français 🇫🇷😵💫🇫🇷👍🇫🇷👍🇫🇷
j'avais déjà vu d'autres vidéos sur la R5 (maxime, max )celle-ci étant la plus longue je l'avais gardé pour ce soir. Et effectivement, c'est bien la meilleure de toute. Votre duo fonctionne bien et vous faites vraiment un essai comme j'aurais envie de le faire et comme je voulais en voir un. Je suis un utilisateur normal, ni conduite sportive, ni technophile à fond et je trouve que vous faites bien le pour et le contre. La place à l'arrière, pas grave je suis seul, les Aides à la conduite (régulateur, etc ) ... je m'en passe depuis 40 que je conduis. Les 2 gros points négatifs restent le prix et la consommation élevé : on est loin des 13 kwh en ville d'une ioniq ou des 17 kwh d'un TM3 à 130. Je pense que je vais faire comme beaucoup, attendre la version 2025 avec le one pedal ...et la baisse de prix
Je vais être redondant, mais ça fait toujours un commentaire de plus sur YT😉, c'est clairement le meilleur essai de la R5 ! Finalement : #DE+EN+PRO#, tout en restant #HUMOUR# et #SCATO#....ne changez rien !👌
Comme d’habitude, un essai différent, une approche différente, moins centrée sur le design (et c’est bien car tout a déjà été dit) mais sur l’expérience de l’électrique. Votre chaîne est une pépite indispensable pour se faire une véritable opinion sur un modèle électrique dans son usage. Merci les amis 😉!
Bravo les gars de la chaineEV , c’est le meilleur essai de la R5 Etech que j’ai pu voir sur TH-cam… J’espère que Renault va faire décoller les ventes de véhicules électriques avec ce modèle… à commencer par moi même ! 😀
l’estimation des commande pour l'instant sur une années est de 45000 unité et elle n'à pas encore été présenter officiellement au grand public , malgré un tarifs élitiste elle ce vend très bien .
@@dominiquelaurent916commande est différent de vente. Bon nombre commande pour rentrer dans la file d’attente puis se désiste une fois les prix communiqués etc. J’attends de voir les chiffres de vente, point.
Max fait du très bon travail aussi, et c'est sympa de s'intéresser aux vidéos des collègues. Quand je me souviens que la gamine qui m'a fait essayer la Mégane e-tech n'avait pas vu une seule vidéo de You tube sur le modèle, je ne m'étonne pas qu'elle ne m'en ai rien appris.
Vous êtes les 'kings' des essais de voiture électrique. Pendant que les autres bavassent, vous deux, vous apportez de vraies données exploitables (courbe de charge, autonomies, etc.). Et tout cela dans la bonne humeur. Continuez, bra-vo ! Je suis abonné à votre chaîne (depuis longtemps) et je le reste 👍
Et c'est là qu'on peut se rendre compte du principal problème des aides à la conduite et de la voiture actuelle et notamment de sa version électrique, c'est qu'il faut être un geek 😂
Je crois que c'est la première fois que je lance une vidéo si tôt le matin. 😂 Toujours un plaisir de regarder vos vidéos. Sous le charme de cette voiture. Je vais l'essayer samedi et hâte de découvrir les sensations à son volant. 😁
@@LaChaineEV Yes promis :). J'ai vu sur une autre vidéo, que le one pedal et/ou les palettes au volant pour la regen, arriveraient courant 2025 pour.... la R5. Si jamais, dans votre réseau, vous pouvez avoir le confirmation de ce point, ça serait top. Car si c'est le cas, je pense que ça vaudrait le coup d'attendre avant de la prendre. :)
Mais il me semblait que la e-c3 ne pouvait toujours pas être essayée il y a encore peu de temps alors que les livraisons devaient être faites sen septembre, et que celles qui ne l'ont pas été coûtent des milliers d'euro à Stellantis. Il y a donc de sérieuses différences entre les VE, dont certains tentent pourtant de nous faire croire qu'ils sont tous pareils.
tjs les plus drôle de la TH-cam sphère auto française!! la voiture est juste un albi pour vous retrouvez et passez un bon moment en vous regardant avec des remarques pertinentes de votre part au vue de votre grande expérience des voitures électriques et des informations pratiques sur l'utilisation des voitures et de leur spécificités. Je ne suis pas fan des voitures électriques surtout par manque de moyen (35000€ une R5 lol) mais votre chaine est top. longue Vie à la chaine EV
Il ne faut pas regarder que le prix comptant, mais le coût d'usage mensuel total, comprenant le financement, les consommations, les frais, par rapport à une thermique. Et ensuite, tous les plaisirs.
Pour info, de ce que j'ai vu, en la testant. vendredi dernier, la charge minimum se programme bien dans le menu batterie, où l'on indique sur l'écran tactile la charge mini et la. charge maxi ...Merci pour cette présentation, comme toujours hyper complète !
essai en avant première ! bravo les gars vous êtes dans la cour des grands maintenant! 😂 content pour vous , je vous suis depuis longtemps et c’est un succès bien mérité, vous êtes de loin les meilleurs
Toujours aussi agréable a regarder vos vidéos. C'est clair agréable et des propos mesuré en points positifs et négatif. Dans 2 / 3 ans sûrement une bonne occasion. Je l'achèterais sûrement jamais mais j'ai envie de rouler avec pour voir.
bon, télétravail, trop de vidéos à voir, j'ai choisi celle-ci... et je me retrouve un peu à la bourre, mort de rire et avec une envie folle de procéder à un achat ou au minimum un essai. Merci les gars, mon repas de midi va ressembler à ...rien, y'a des chances !
Je suis tombé amoureux et non les gars je parle bien de cette petite R5 cette bouille, ce coloris sa taille. Merci pour cette belle présentation. Vivement le hyonitc challenge
Cela fait une dizaine de jours que je croise ces nouvelles R5 dans la région Alpes Maritimes…elles sont vraiment très sympa avec de jolies couleurs très années 1970. D’un autre coté les journalistes ont du rigoler en voyant ma Tesla rose fushia😂
Merci pour cet essai. Très bien fait comme d'habitude. Mais quand même. 35 000 €... c'est moi ou bien le prix de cette Renault 5 électrique est délirant ???
Sans être obtus sur tesla, le model Y standard était à 35,99k pendant septembre (44.99k - 4 bonus eco - 4 bonus tesla -1 parrainage) Je trouve la R5 jolie est fun, mais l'éfficacité/autonomie, ...bof pour le prix La caméra de recul, super immonde, ça me rappelle la MG ZS EV que j'avais essayé mais la fonction de changement de point de vue lors de rapprochement d'un objet c'est super En revanche super voiture pour les nostalgiques Quand les constructeurs Européens en EV feront une bonne berline à moins de 30k et une citadine à moins de 25k, les ventes exploseront
Bravo pour ce test. Ça fait vraiment plaisir de voir une Renault 5 sur les routes. Et en plus en électrique. Si Peugeot nous ressort sa 104 et Citroën la 2 cv en version électrique. Alors là, les constructeurs Français auront compris, ce qu'il faut faire contre le cout de la vie qui ne cesse d'augmenter. Merci à vous 2 pour ce super test. personnellement je la trouve super. Et c'est vraiment dommage qu'elle n'arrive pas direct ave le ONE pédale. Encore merci.
Là, à mon avis chez Stellantis ça bosse pour essayer de sortir une e-205 et pourquoi pas un e-C15 si le prix est a moins de 25K et le look réussi, ca fonctionnera j'en ai aucun doute.
Alors comme ça vous ne descendez pas dans le sud. La prochaine fois, faites une pause à Cavalaire je vous offrirai un super apéro😉. Encoe et toujours une superbe vidéo.
Merci à vous deux ! Vidéo très complète avec comme toujours une bonne dose d’humour. De plus cette R5 va cartonner ! Curieux de voir les résultats du ioniq 28 challenge
J'en ai un aussi en thermique, la faute à un 2,2 DCI sur un Espace IV. Mais Renault est expérimenté en électrique, et je suis content de voir les qualités des Mégane, Scenic, et R5, qui ridiculisent les Stellantis avec leurs lourdes plateformes multi énergies. Et en plus, elles évoluent vraiment avec l'OTA.
Bonsoir Alex et JC Vivement votre challenge ioniq 28.. pour une approche plus précise de son autonomie j’avoue lui reconnaître un effet whoua, une belle réussite en attendant la mise en place du one pédale…pour une deuxième voiture je crois que je craquerai avec mes 71 printemps 😀- Bonne continuation vous êtes super
Merci les gars, super vidéo 👍👍👍 La seule vidéo qui compte pour découvrir une voiture c’est celle de la chaîne EV !! (Bon, je regarde aussi Max, Julien et Charle car ils sont sympas :-) Sinon j’avais 15 ans à l’époque de la super 5 GT turbo et je craquais déjà alors je vous dis pas maintenant sur celle là en électrique 😂 J’ai croisé un « testeur » une fois que j’avais cuisiné sur la R5 à une station Ionity et il m’avait donné des chiffres farfelus en conso et en charge donc merci pour la courbe de charge ! J’ai hâte de voir le ioniq 28 chalenge !!
Vidéo veritablement complète merci c'est vrai que ça change des vidéos généralistes qui ne s'intéresse qu'au volume du coffre et à ce p..ain de 0 à 100 qui ne sert à rien. Je préfère savoir ces petites sensations d'accélérations détente en ville ou de reprise ça m'est plus parlant. J'aurai aimé un peu de sensation dans les routes escarpées et dans les épingles en montée et en descente puisque vous étiez en terrain propice.... Mais nickel merci Vivement le ionic 28 challenge.
Au top l’essai la chaineEV. C’est ultra complet. On est vraiment immergé à la place du futur acheteur. Comme vous j’apprécie cette r5. Hâte de la voir en vrai. Je la verrai très bien comme la seconde VE du foyer pour Mme. Mais pas que. Bravo aux équipes de renault.
C’est quand même injuste d’imposer a certains journaliste et influenceurs de poster leur vidéos que aujourd’hui alors que ceux qui participent à l’élection de la voiture de l’année ont eu le privilège de publier vendredi
Salut super essai ! Du coup quelques soucis rédhibitoires .. dommage. Une 2+2 et pas une vraie 4 places, pas de one pedale, un vehicule to grid en nmc c’est un non sens pour la durée de vie de la batterie. Une v2 ne pourra malheureusement pas corriger le soucis de l’habilité à l’arrière qui n’est utilisable que par des enfants avec des sièges auto pas trop hauts alors que la sécurité routière nous invite à les mettre dans des sièges le plus longtemps possible. Pour une voiture de célibataire citadin à 35000€ pourquoi pas pour le reste, il y a autre chose.
Excellent 👌 ! Un contenu qui informe vraiment ! Des réponses claires au problème d’Alex 😅 Vivement le ioniq challenge. À ce propos, il serait intéressant de faire une battle véhicule d’occasion (100000km électrique) véhicule neuf sur un ioniq challenge.
Super test. Craquante. Un peu cher quand même, mais je pense qu elle va trouver son marché, coup de coeur. Un peu à la façons des mini, mais là moins de gros défauts dissuasifs.
Super génial, très belle voiture, pleine de charme. Oui l'écran est moins grand que sur les autres Renault récentes, mais bon en même temps la voiture est plus petite donc je ne sais pas ce qu'un écran plus grand aurait donné. Mais il reste toujours plus grand que ce que j'ai actuellement et surtout de bien meilleure qualité.
C'est à mon avis le modèle qui va réussir à faire passer une bonne partie des Français réfractaire à l'électrique,de grande chance qu'elle cartonne même avec le prix élevée car ils la prendront en location.En tout cas très bon essai de loin le meilleur de TH-cam avec Max BLD
Top essai ! En tout cas, elle fait son effet. Mais il ne faudra pas oublier que c'est plutôt une 2 places. J'aurais imaginé une efficience plus haute, parce qu'elle n'est pas très lourde (même si vous avez un peu tapé dedans). Une techno avec une option peinture et le pack hiver, s'élève à 27 730 euros avec le bonus de 4000 euros. Avec un peu de négo, on peut sans doute gratter les câbles (300 chaque quand même). Seul bémol (pour moi) pas d'option 22kW en triphasé.
Bon, j'ai regardé la vidéo de bout en bout et vous avez fait du bon boulot, merci et pouce en l'air ! Alors Renault aussi a fait du bon boulot. La bagnole est sympa, craquante, jouit d'un fort capital sympathie. Pour une vocation citadine, trajets domicile/travail, déplacements à la campagne, elle a tout ce qu'il faut y compris le V2L qui ne devrait même pas être une option mais un équipement de série. Certains s'en servent comme groupe électrogène lors de coupures sur le réseau ou bien lorsqu'ils sont artisans en extérieur sans électricité à disposition. Les aides à la conduite sont pléthoriques (presque trop) et les 150 CV sont suffisants dans un véhicule de cette catégorie. Par contre le tarif est comment dire ? Ah oui ! ça pique un peu ! Et j'espère que Renault n'aura pas programmé d'obsolescence comme par exemple la pompe à eau de la Zoé. Nous sommes bien d'accord pour dire que c'est construit en France, qu'une partie de l'argent mis dans cette voiture financera nos retraites (pas comme les productions asiatiques, américaines ou d'Europe de l'Est), ce qui est un gros plus. Mais le problème, c'est qu'avec ces tarifs assez forts, Renault ne propose pas une garantie plus conséquente, histoire de s'aligner sur la concurrence étrangère. Là-dessus il va falloir qu'ils fassent de gros efforts ! Votre vidéo m'a donné l'envie d'aller l'essayer lors des journées "portes-ouvertes" et j'espère que les vendeurs ne vont pas faire comme chez Stellantis quand j'ai voulu essayer la ë-C3. Le type a quasiment dénigré le produit pour essayer de me refourguer une C3 PureTech. Si j'ai droit au même scénario, je me tournerai vers le marché de l'occase (Zoé, e-208) ou de la concurrence étrangère (MG, VW ou Kia). Encore merci à vous et hâte de voir cette R5 dans le challenge Ionic28.
Bravo pour votre travail ! j'ai regardé votre vidéo c'est mieux que la chaine 100 bornes ou ils présente la voiture un peu baclée. Vous et mécanique sportive et charging station c'est mes chaines préférés !
La plus chère est moins chère que la e-208 GT line de 156 ch. Opel a remis des finitions basses avec le 156 ch et baissé le prix de la GS pour essayer de concurrencer le sex-appeal de la R5 .
Super vidéo ! Cette R5 ne sera sûrement pas un très bon rapport prix/efficience/batterie/recharge/capacité de chargement. Mais elle reste super craquante. Par contre je trouve Alex quand même génereux de dire que 30 min pour 10-80% est correct compte tenu de la taille de la batterie/efficience. Le 10-80% "acceptable" est toujours à relativiser avec le nombre de kms parcourable sur cette même tranche. 30 min de pause toutes les 1 heure 30 ca commence quand même à être trop long pour moi. Surtout qu'on est bientôt en 2025.
@@LaChaineEV Oui, ça serait bien que les testeurs en électriques donnent le nb de km rechargés en 30 minutes par ex. Ça donnerait un point de comparaison pratique avec les autres modèles. En mm tps je comprends que cette mesure soit difficile à standardiser aussi (pour avoir des conditions identiques). C’est un pbm cornélien.
A technologie et cellules équivalentes la vitesse de charge (en kW) est plus ou moins proportionnelle à sa capacité. C'est ce qui fait qu'un 10-80 tourne toujours entre 20 et 35 minutes, en fonction des performances de cellules, du refroidissement et de la frilosité du constructeur. En km/heure rechargé il y a donc forcément un handicap pour les petites batteries comme ici. C'est un des enjeux du choix #teamPetiteBatterie ou #teamGrosseBatterie
@@Pigique Certes ça va jouer. Mais après on a des écarts importants déjà entre les technos de batteries. Ensuite l’efficience du véhicule derrière va avoir un impact supplémentaire sur le résultat à ce niveau. Si vous consommez 15kwh au 100 ou 20kwh au 100, ça va tout changer sur le nb de km chargés par kwh ingéré. Et donc par unité de tps aussi à la fin. C’est un peu le graal du km/tps de charge. Ça permet de cacher pas mal de complexités d’un coup pour obtenir une seule info un peu normalisée.
Salut! Je ne comprends pas pourquoi les véhicules français ne sont pas livrés en Michelin en première monte... Quelle belle voiture cette renault 5, une vraie réussite! Bravo Renault!
Merci JC & Alex ! 🤗 Effectivement, c'est la meilleure 👍 présentation de la R5 ! Normal: c'est la seule que j'ai regardée ! 🤭😂 Je taquine 😚, justement j'ai regardé celle-ci rien suis pour Vous, connaissant vos autres vidéos avec un excellent humour. (Cela dit: toujours pas pros: le micro ! Lol ! 🤭😂) Car cette R5 ne m'intéresse pas... Pour les raisons suivantes : - Trop chère - Trop petite - Traction - Pas de One Pedal Et... C'est une Renault... 😬
Renault est expérimenté en électrique, et je suis content de voir les qualités des Mégane, Scenic, et R5, qui ridiculisent les Stellantis avec leurs lourdes plateformes multi énergies. Et en plus, elles évoluent vraiment avec l'OTA.
Merci pour cette présentation . Quant aux prix des versions, on s’étrangle. Franchement, proposer cette R5 au prix du nouveau Bigster toutes options de DACIA c’est du délire. À choisir, je prend le Bigster hybride en version haut de gamme.
![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.215 | พาเวล นเรศ - พูห์ กฤติน | 17 ต.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/IUzrjuf60P4/mqdefault.jpg)
Pour avoir vu beaucoup de test de la R5, c’est la vidéo la plus complète !!! Chapeau les artistes !!! ❤️❤️❤️
Merci :D
@@LaChaineEV mais quelle horreur,c'est vraiment très MOCHE ce truc à piles!!franchement NULLE et quand tu vois les tarifs pour 1 citadine,gros foutaise de cette 💩 😂🤣🤢👎
@@ugosausset286 Chacun voit midi à sa porte. Les goûts et les couleurs, c’est subjectif. Heureusement, sinon on roulerait tous avec les mêmes voitures et de même couleur. Allez peace ✌️
Vous regarder de bon matin va me rendre de bonne humeur pour la journée.....
Sinon, un bon essai, abordable pour les futurs nouveaux électromobilistes mais également pour les habitués.
Pour résumer, vos essais sont bien plus pro (sans oublier votre humour et complicité) que les essais que l’on peut voir sur Automoto ou Turbo que, perso, je ne regarde plus depuis fort longtemps.
Continuez comme ça, vous êtes super ❤
Merci à toi !
Je suis d'accord avec lui car on voit que vous êtes des consommateurs de voiture élec et pas des testeurs qui testez tout ce qui passe
Tout à fait d’accord de loin la meilleure chaîne TH-cam sur les véhicules électriques. J’attends avec impatience la mienne pour février 2025
Oups j'ai pas fini. Vous êtes les meilleurs. Vidéo sans prise de tête, pleine d'humour, comme d'hab. Pour les initiés et les néophytes. Merci à vous
Oh merci beaucoup !
J'ai vu tous les essais de cette super revenante, le votre est de loin le plus pro pour se faire une idée de la vraie vie en Ve, elle va avoir encore plus la côte grace à votre humour qui colle si bien à cette R5 qui va faire de l'ombre à ma Mg4 !
Merci beaucoup 🙏
Pas la même catégorie : la mg4 est dans les 30cm plus longue ! 🤗
La meilleure vidéo sur la Renault 5 que j'ai vu jusqu'à présent. Bravo à vous. Ensuite, je regarde celle de Maxime Fontanier...
Merci :)
Super!! La meilleure présentation /essai que j'aie vu de cette R5. Pas saoulant et bien complet. Vous avez fait honneur au travail des équipes de Renault R. E .N .O qui peuvent vous remercier. Les acheteurs aussi. Pourvu qu'elle se vende
Merci à toi 👍
Mais non ? V'là-t'y pas que vous avez des exclus maintenant. Trop content pour vous (et pour nous) ! Vous le méritez bien joué 💪
Merciiiii
Merci pour cette vidéo complète, 55mn c'est long mais le temps passe très vite et on pas envie de vous débrancher au bout de 20mn. Cette vidéo m'éclaire bien pour un futur achat. J'attends toutefois les consommations plus précises dans votre prochaine vidéo.
Merci :)
encore un bel essai avec de l'humour. une belle voiture coup de coeur qui va bien se vendre... nostalgie!!! je parie que cette video va etre dans le top 3 de vos vues yt
On croise les doigts :)
Enfin un vrai essai avec des PROS . merci les amis
Merci à toi 👍
Merci pour cette vidéo super complète de cette R5 craquante. Et merci pour cette ambiance décontractée que vous mettez dans vos productions. C'est toujours un plaisir de vous retrouver.
Merci à toi 👍
Les conducteurs appelés Renaud vont enrager 😂
Super essai comme d’habitude
C'est exactement ce que je me suis dit. Si tu t'appelles Renaud, t'es foutu.
@@LaChaineEV Mince, c'est mon cas et je souhaite remplacer ma Zoé 52kw par ce modèle. quel conseil ?
Waouh ! Une réussite, cette RENO5👍à force de regarder vos vidéos, comme la voiture, j'arrive clairement à comprendre quand Alex parle
héhé
Je ne comprends pas toujours Alex, mais il est indispensable !
Super essai par des connaisseurs ! (C'est pas TF1 quoi...) C'est pro, c'est détendu, bonnes explications et bon niveau d'information je trouve. Cela s'adresse aussi bien à ceux qui découvrent qui peuvent se le repasser au fur et à mesure, et pas chiant pour ceux qui connaissent. Nickel comme j'aime !!!!
Du coup, je partage. @+
Merci a toi ! 😍👍
Salut les gars 🎉🎉🎉
Magnifique cette R5
Je suis allé la voir ce weekend chez mon concessionnaire… elle est vraiment magnifique en bleu ❤je me languis de la voir en blanc….
Et en plus c’est Français 🇫🇷😵💫🇫🇷👍🇫🇷👍🇫🇷
Pour ma la plus belle c'est la rolland garros :)
j'avais déjà vu d'autres vidéos sur la R5 (maxime, max )celle-ci étant la plus longue je l'avais gardé pour ce soir. Et effectivement, c'est bien la meilleure de toute. Votre duo fonctionne bien et vous faites vraiment un essai comme j'aurais envie de le faire et comme je voulais en voir un. Je suis un utilisateur normal, ni conduite sportive, ni technophile à fond et je trouve que vous faites bien le pour et le contre. La place à l'arrière, pas grave je suis seul, les Aides à la conduite (régulateur, etc ) ... je m'en passe depuis 40 que je conduis. Les 2 gros points négatifs restent le prix et la consommation élevé : on est loin des 13 kwh en ville d'une ioniq ou des 17 kwh d'un TM3 à 130.
Je pense que je vais faire comme beaucoup, attendre la version 2025 avec le one pedal ...et la baisse de prix
Merci beaucoup à toi ! Attention pour la conso : a verifier sur un truc plat en comparant avec notre ioniq 28 :P
Je vais être redondant, mais ça fait toujours un commentaire de plus sur YT😉, c'est clairement le meilleur essai de la R5 !
Finalement : #DE+EN+PRO#, tout en restant #HUMOUR# et #SCATO#....ne changez rien !👌
😂 merci 👍
Comme d’habitude, un essai différent, une approche différente, moins centrée sur le design (et c’est bien car tout a déjà été dit) mais sur l’expérience de l’électrique. Votre chaîne est une pépite indispensable pour se faire une véritable opinion sur un modèle électrique dans son usage. Merci les amis 😉!
Merciiiiii ❤️
Bravo les gars de la chaineEV , c’est le meilleur essai de la R5 Etech que j’ai pu voir sur TH-cam… J’espère que Renault va faire décoller les ventes de véhicules électriques avec ce modèle… à commencer par moi même ! 😀
Trop gentil ! merci !
l’estimation des commande pour l'instant sur une années est de 45000 unité et elle n'à pas encore été présenter officiellement au grand public , malgré un tarifs élitiste elle ce vend très bien .
Sur les Mégane entrée de gamme (celle du leasing social) il y’a pas les palettes mais juste le mode B comme sur la R5
@@dominiquelaurent916commande est différent de vente. Bon nombre commande pour rentrer dans la file d’attente puis se désiste une fois les prix communiqués etc. J’attends de voir les chiffres de vente, point.
@@dominiquelaurent916On pourra dire qu'elle se vend très bien quand elle aura été commercialisée . Pour l'instant ce ne sont que des suppositions ...
Du beau boulot ! ❤
Merci à toi !
Max fait du très bon travail aussi, et c'est sympa de s'intéresser aux vidéos des collègues.
Quand je me souviens que la gamine qui m'a fait essayer la Mégane e-tech n'avait pas vu une seule vidéo de You tube sur le modèle, je ne m'étonne pas qu'elle ne m'en ai rien appris.
Bon vivement votre test étalonné de cette voiture. On aime la précision et le sérieux (dans l'humour, mais sérieux quand même).😁
Vous êtes les 'kings' des essais de voiture électrique. Pendant que les autres bavassent, vous deux, vous apportez de vraies données exploitables (courbe de charge, autonomies, etc.). Et tout cela dans la bonne humeur. Continuez, bra-vo ! Je suis abonné à votre chaîne (depuis longtemps) et je le reste 👍
Merci beaucoup 🙏
Et c'est là qu'on peut se rendre compte du principal problème des aides à la conduite et de la voiture actuelle et notamment de sa version électrique, c'est qu'il faut être un geek 😂
J'aime beaucoup. Merci pour cet essai complet, avec le test de recharge, trop souvent oublié ailleurs.
Merci à toi !
Certains feraient mieux d'oublier les recharges, car charger à 100% pour faire 100 km comme TF1, cela devrait valoir le retrait de la carte de presse.
Génial, comme d’habitude 😂. Elle est vraiment attirante, cette R5😊
Merciiiiii ❤️
Je crois que c'est la première fois que je lance une vidéo si tôt le matin. 😂
Toujours un plaisir de regarder vos vidéos.
Sous le charme de cette voiture. Je vais l'essayer samedi et hâte de découvrir les sensations à son volant. 😁
Tu nous diras !
@@LaChaineEV Yes promis :). J'ai vu sur une autre vidéo, que le one pedal et/ou les palettes au volant pour la regen, arriveraient courant 2025 pour.... la R5. Si jamais, dans votre réseau, vous pouvez avoir le confirmation de ce point, ça serait top. Car si c'est le cas, je pense que ça vaudrait le coup d'attendre avant de la prendre. :)
Mais il me semblait que la e-c3 ne pouvait toujours pas être essayée il y a encore peu de temps alors que les livraisons devaient être faites sen septembre, et que celles qui ne l'ont pas été coûtent des milliers d'euro à Stellantis.
Il y a donc de sérieuses différences entre les VE, dont certains tentent pourtant de nous faire croire qu'ils sont tous pareils.
Super ! Mon premier visionnage d'essai de la R5 etech c'est avec vous ! 👍
Merciiiiii ❤️
Meilleure vidéo du web sur la R5 électrique...toujours fan de la chaine !
Merci beaucoup 🙏
tjs les plus drôle de la TH-cam sphère auto française!!
la voiture est juste un albi pour vous retrouvez et passez un bon moment en vous regardant avec des remarques pertinentes de votre part au vue de votre grande expérience des voitures électriques et des informations pratiques sur l'utilisation des voitures et de leur spécificités.
Je ne suis pas fan des voitures électriques surtout par manque de moyen (35000€ une R5 lol) mais votre chaine est top.
longue Vie à la chaine EV
Merci beaucoup :)
Il ne faut pas regarder que le prix comptant, mais le coût d'usage mensuel total, comprenant le financement, les consommations, les frais, par rapport à une thermique.
Et ensuite, tous les plaisirs.
Pour info, de ce que j'ai vu, en la testant. vendredi dernier, la charge minimum se programme bien dans le menu batterie, où l'on indique sur l'écran tactile la charge mini et la. charge maxi ...Merci pour cette présentation, comme toujours hyper complète !
Comme pour la vidéo sur le Scénic, celle-ci est une nouvelle fois très réussie. La meilleure sur la R5... Bravo et vivement la prochaine !
Merci a toi ! 😍👍
essai en avant première ! bravo les gars vous êtes dans la cour des grands maintenant! 😂 content pour vous , je vous suis depuis longtemps et c’est un succès bien mérité, vous êtes de loin les meilleurs
Rho trop gentil !
du jaune, du orange, du mi-mou, du passage a la selle et JC presque malade, merci pour ces emotions ! #ToujoursPasPro
Made by LaChaineEV :D
Bravo pour ce très bel essai 😊!!
Merciiiiii ❤️
Pas encore vue la vidéo mais nul doute que que vous avez décortiqué cette merveille
Merci pour cette belle vidéo.
Juste magnifique 😍
J'avais tellement hâte de voir cet essai 😊
Elle a vraiment une belle bouille cette "R E N O" ! Et comme d'hab, vidéo vraiment top: bravo à vous 2 !
Merci à toi !
La vidéo qui fait sourire dès le matin 😁 Mignonne cette R5
Merciiiiii ❤️
Toujours aussi agréable a regarder vos vidéos. C'est clair agréable et des propos mesuré en points positifs et négatif.
Dans 2 / 3 ans sûrement une bonne occasion. Je l'achèterais sûrement jamais mais j'ai envie de rouler avec pour voir.
Merci a toi ! 😍👍
bon, télétravail, trop de vidéos à voir, j'ai choisi celle-ci... et je me retrouve un peu à la bourre, mort de rire et avec une envie folle de procéder à un achat ou au minimum un essai. Merci les gars, mon repas de midi va ressembler à ...rien, y'a des chances !
Si tu te fais virer, c'est pas de notre faute !
Je suis tombé amoureux et non les gars je parle bien de cette petite R5 cette bouille, ce coloris sa taille. Merci pour cette belle présentation. Vivement le hyonitc challenge
Merci à toi !
Cela fait une dizaine de jours que je croise ces nouvelles R5 dans la région Alpes Maritimes…elles sont vraiment très sympa avec de jolies couleurs très années 1970.
D’un autre coté les journalistes ont du rigoler en voyant ma Tesla rose fushia😂
Merci pour cet essai. Très bien fait comme d'habitude. Mais quand même. 35 000 €... c'est moi ou bien le prix de cette Renault 5 électrique est délirant ???
Surtout avec 0 habilité arrière et un coffre de 350l lol
Sans être obtus sur tesla, le model Y standard était à 35,99k pendant septembre (44.99k - 4 bonus eco - 4 bonus tesla -1 parrainage)
Je trouve la R5 jolie est fun, mais l'éfficacité/autonomie, ...bof pour le prix
La caméra de recul, super immonde, ça me rappelle la MG ZS EV que j'avais essayé mais la fonction de changement de point de vue lors de rapprochement d'un objet c'est super
En revanche super voiture pour les nostalgiques
Quand les constructeurs Européens en EV feront une bonne berline à moins de 30k et une citadine à moins de 25k, les ventes exploseront
Je vous connaissez pas jusqu'à ce jour . Et je vous trouve formidable tout comme l'essai que vous avez fait. 🙏😉
Merci beaucoup 🙏
Bravo pour ce test. Ça fait vraiment plaisir de voir une Renault 5 sur les routes. Et en plus en électrique. Si Peugeot nous ressort sa 104 et Citroën la 2 cv en version électrique. Alors là, les constructeurs Français auront compris, ce qu'il faut faire contre le cout de la vie qui ne cesse d'augmenter. Merci à vous 2 pour ce super test. personnellement je la trouve super. Et c'est vraiment dommage qu'elle n'arrive pas direct ave le ONE pédale. Encore merci.
Merci a toi ! 😍👍
Là, à mon avis chez Stellantis ça bosse pour essayer de sortir une e-205 et pourquoi pas un e-C15 si le prix est a moins de 25K et le look réussi, ca fonctionnera j'en ai aucun doute.
@@rb_la_cambrousse7653 ce serait vraiment génial.
@@UnToulousainauQuebec Apres prise d'infos a doirte a gauche la e-205 est bien prévue et normalement aussi une version fourgonnette ;)
Qu'est ce qu'elle est belle 😍
J'ai hâte de l'essayer
Encore une formidable vidéo!
Merci :)
Merci pour cet essai que j’attendais 😊
Merci a toi ! 😍👍
Bonne vidéo, une équipe toujours au top
Merci 🤙
Très bonne vidéo comme d’habitude. Ça donne envie de craquer pour cette voiture. ❤😊
Merci beaucoup 😁
Alors comme ça vous ne descendez pas dans le sud. La prochaine fois, faites une pause à Cavalaire je vous offrirai un super apéro😉. Encoe et toujours une superbe vidéo.
Pas le temps malheureux ! C'était la course cet essai.
Vous êtes les meilleurs 😊
Merci
J'apprécie vos vidéos , juste, si je peux me permettre, un petit travail de diction et ce sera nickel,😉👍
superbe voiture, super vidéo et superbe vue !
Merci ! :)
Merci à vous deux ! Vidéo très complète avec comme toujours une bonne dose d’humour. De plus cette R5 va cartonner ! Curieux de voir les résultats du ioniq 28 challenge
Merci à toi 👍
Si ce n'était pas une Renault (j'ai un passif avec eux) ce serait ma prochaine voiture.
Essai nickel comme toujours, merci pour le boulot !
Merci à toi 👍
J'en ai un aussi en thermique, la faute à un 2,2 DCI sur un Espace IV.
Mais Renault est expérimenté en électrique, et je suis content de voir les qualités des Mégane, Scenic, et R5, qui ridiculisent les Stellantis avec leurs lourdes plateformes multi énergies.
Et en plus, elles évoluent vraiment avec l'OTA.
Une excellente vidéo de plus !
Merci !!!
Vous rentrez dans la cours des grands ! Première World press c’est top je suis content pour vous 👍🏼👍🏼
Eh non, c'est la seconde 😋
Bonsoir Alex et JC Vivement votre challenge ioniq 28.. pour une approche plus précise de son autonomie j’avoue lui reconnaître un effet whoua, une belle réussite en attendant la mise en place du one pédale…pour une deuxième voiture je crois que je craquerai avec mes 71 printemps 😀- Bonne continuation vous êtes super
Merci à toi 👍
Je viens de finir de regarder votre vidéo et bravo beau reportage bien complet. Il fallait bien 55 minutes pour tout montrer correctement
Merci beaucoup 🙏
Merci les gars, super vidéo 👍👍👍 La seule vidéo qui compte pour découvrir une voiture c’est celle de la chaîne EV !! (Bon, je regarde aussi Max, Julien et Charle car ils sont sympas :-) Sinon j’avais 15 ans à l’époque de la super 5 GT turbo et je craquais déjà alors je vous dis pas maintenant sur celle là en électrique 😂 J’ai croisé un « testeur » une fois que j’avais cuisiné sur la R5 à une station Ionity et il m’avait donné des chiffres farfelus en conso et en charge donc merci pour la courbe de charge ! J’ai hâte de voir le ioniq 28 chalenge !!
On a hate de le tourner ! Merci :)
Quel binôme🤣 C'est exhaustif mais TRES fun !!! Question bagnole je l'adore. Merci
😊 merci
Merci pour cette vidéo toujours dans la joie mais avec de sérieuses informations 😅
Merciiiiii ❤️
Belle caisse, et vidéo au top comme d’hab dirais je😉
Merci à toi 👍
Ils sont vraiment chaud mdr
Bravo les gars 💪🏽
Merci :)
Vidéo veritablement complète merci c'est vrai que ça change des vidéos généralistes qui ne s'intéresse qu'au volume du coffre et à ce p..ain de 0 à 100 qui ne sert à rien.
Je préfère savoir ces petites sensations d'accélérations détente en ville ou de reprise ça m'est plus parlant.
J'aurai aimé un peu de sensation dans les routes escarpées et dans les épingles en montée et en descente puisque vous étiez en terrain propice.... Mais nickel merci
Vivement le ionic 28 challenge.
Merciiiiii ❤️
Ba disons qu elle a le prix d une voiture avec une place et un coffre acceptable
Ce qui n est pas le cas mdr
C’est la seule vidéo de présentation qui vaut le coup et ne parle pas juate de futilités ❤
Rho merci.
Au top l’essai la chaineEV. C’est ultra complet. On est vraiment immergé à la place du futur acheteur. Comme vous j’apprécie cette r5. Hâte de la voir en vrai. Je la verrai très bien comme la seconde VE du foyer pour Mme. Mais pas que. Bravo aux équipes de renault.
Merci à toi 👍
Elle est pas mal cette petite R5 ❤
Ha la la merci merci les gars encore une vidéo au top ❤❤❤❤
Merciiiiii ❤️
Quel look quand même ! Super essai très complet, bravo.
Merciiiiii ❤️
magnifique voiture et super vidéo 😀
Merci beaucoup 👍
C’est quand même injuste d’imposer a certains journaliste et influenceurs de poster leur vidéos que aujourd’hui alors que ceux qui participent à l’élection de la voiture de l’année ont eu le privilège de publier vendredi
Surtout quand on voit survole de l'essai de ces journalistes...
Au moins, ici, on a toutes les infos 😊
C’est comme ça y’a des médias qui ont des priorités . Toute façon ça change rien dans le fond
C'est la base du NDA...
Copinage, toussa
Salut super essai !
Du coup quelques soucis rédhibitoires .. dommage. Une 2+2 et pas une vraie 4 places, pas de one pedale, un vehicule to grid en nmc c’est un non sens pour la durée de vie de la batterie. Une v2 ne pourra malheureusement pas corriger le soucis de l’habilité à l’arrière qui n’est utilisable que par des enfants avec des sièges auto pas trop hauts alors que la sécurité routière nous invite à les mettre dans des sièges le plus longtemps possible. Pour une voiture de célibataire citadin à 35000€ pourquoi pas pour le reste, il y a autre chose.
Merci pour cet essai, très sympa, pour la conso autoroute c'est avec les pointes chauffage à fond à 155?
et vitres ouvertes?😴
Non :D Mais ca a tres peu fait augmenté le chiffre :P
Ah ! Enfin , le maintien dans la voie c'est plus le "ping pong " de la Zoé !!!! YES !
Yo, j’adore votre analyse des voitures électriques. On est dans le réel, proche d’une utilisation quotidienne. Merci les loulous 🎉😂
Merci à toi 👍
the coolest r5 video ever ! 😁
Rho trop merci steph !
Je l’ai vu en bleu chez Renault,elle est magnifique
Excellent 👌 !
Un contenu qui informe vraiment !
Des réponses claires au problème d’Alex 😅
Vivement le ioniq challenge.
À ce propos, il serait intéressant de faire une battle véhicule d’occasion (100000km électrique) véhicule neuf sur un ioniq challenge.
C'est prévu 👍
Super , la courbe de recharge est comme je l' avais prédite !
Super test. Craquante. Un peu cher quand même, mais je pense qu elle va trouver son marché, coup de coeur. Un peu à la façons des mini, mais là moins de gros défauts dissuasifs.
Super génial, très belle voiture, pleine de charme. Oui l'écran est moins grand que sur les autres Renault récentes, mais bon en même temps la voiture est plus petite donc je ne sais pas ce qu'un écran plus grand aurait donné. Mais il reste toujours plus grand que ce que j'ai actuellement et surtout de bien meilleure qualité.
Top !
et le calepin jaune qui va bien...vous êtes pro.
Merci a toi ! 😍👍
@alex 75% - 55% = 20 points. Bravo l' élocution n' est pas terrible (la "sion service") mais le vocabulaire est parfait😉!
C'est à mon avis le modèle qui va réussir à faire passer une bonne partie des Français réfractaire à l'électrique,de grande chance qu'elle cartonne même avec le prix élevée car ils la prendront en location.En tout cas très bon essai de loin le meilleur de TH-cam avec Max BLD
Merci beaucoup 🙏
Top essai ! En tout cas, elle fait son effet. Mais il ne faudra pas oublier que c'est plutôt une 2 places.
J'aurais imaginé une efficience plus haute, parce qu'elle n'est pas très lourde (même si vous avez un peu tapé dedans). Une techno avec une option peinture et le pack hiver, s'élève à 27 730 euros avec le bonus de 4000 euros. Avec un peu de négo, on peut sans doute gratter les câbles (300 chaque quand même). Seul bémol (pour moi) pas d'option 22kW en triphasé.
Bon, j'ai regardé la vidéo de bout en bout et vous avez fait du bon boulot, merci et pouce en l'air !
Alors Renault aussi a fait du bon boulot. La bagnole est sympa, craquante, jouit d'un fort capital sympathie.
Pour une vocation citadine, trajets domicile/travail, déplacements à la campagne, elle a tout ce qu'il faut y compris le V2L qui ne devrait même pas être une option mais un équipement de série. Certains s'en servent comme groupe électrogène lors de coupures sur le réseau ou bien lorsqu'ils sont artisans en extérieur sans électricité à disposition.
Les aides à la conduite sont pléthoriques (presque trop) et les 150 CV sont suffisants dans un véhicule de cette catégorie.
Par contre le tarif est comment dire ? Ah oui ! ça pique un peu ! Et j'espère que Renault n'aura pas programmé d'obsolescence comme par exemple la pompe à eau de la Zoé. Nous sommes bien d'accord pour dire que c'est construit en France, qu'une partie de l'argent mis dans cette voiture financera nos retraites (pas comme les productions asiatiques, américaines ou d'Europe de l'Est), ce qui est un gros plus.
Mais le problème, c'est qu'avec ces tarifs assez forts, Renault ne propose pas une garantie plus conséquente, histoire de s'aligner sur la concurrence étrangère. Là-dessus il va falloir qu'ils fassent de gros efforts !
Votre vidéo m'a donné l'envie d'aller l'essayer lors des journées "portes-ouvertes" et j'espère que les vendeurs ne vont pas faire comme chez Stellantis quand j'ai voulu essayer la ë-C3. Le type a quasiment dénigré le produit pour essayer de me refourguer une C3 PureTech.
Si j'ai droit au même scénario, je me tournerai vers le marché de l'occase (Zoé, e-208) ou de la concurrence étrangère (MG, VW ou Kia).
Encore merci à vous et hâte de voir cette R5 dans le challenge Ionic28.
Merci !
le ciel de toit gaufré losange, comme ça me rappelle ma R5 :)
Bravo pour votre travail ! j'ai regardé votre vidéo c'est mieux que la chaine 100 bornes ou ils présente la voiture un peu baclée. Vous et mécanique sportive et charging station c'est mes chaines préférés !
Merci trop beaucoup ! :)
Je suis le seul a trouver le prix vraiment excessif pour une petite voiture (même s'il est très bien et très belle) ça reste une citadine
Non cette petite voiture peu habitable est hors de prix ...
La plus chère est moins chère que la e-208 GT line de 156 ch.
Opel a remis des finitions basses avec le 156 ch et baissé le prix de la GS pour essayer de concurrencer le sex-appeal de la R5 .
Bonjour Alex , on parle de la ionicq 6 N , tu prendrais plutôt la 5N ou la 6 N ?
Pour l’esthétique, un seul point me déplaît : les deux grands carrés noir cerclés des LED.
Ça casse un peu la face avant.
@@areture9999 Effectivement ça fait très " bling bling" ... A l'image de notre époque ...
55min de plaisir ! 😊
Super vidéo ! Cette R5 ne sera sûrement pas un très bon rapport prix/efficience/batterie/recharge/capacité de chargement. Mais elle reste super craquante.
Par contre je trouve Alex quand même génereux de dire que 30 min pour 10-80% est correct compte tenu de la taille de la batterie/efficience.
Le 10-80% "acceptable" est toujours à relativiser avec le nombre de kms parcourable sur cette même tranche.
30 min de pause toutes les 1 heure 30 ca commence quand même à être trop long pour moi. Surtout qu'on est bientôt en 2025.
Je trouve aussi.
@@LaChaineEV Oui, ça serait bien que les testeurs en électriques donnent le nb de km rechargés en 30 minutes par ex. Ça donnerait un point de comparaison pratique avec les autres modèles. En mm tps je comprends que cette mesure soit difficile à standardiser aussi (pour avoir des conditions identiques). C’est un pbm cornélien.
A technologie et cellules équivalentes la vitesse de charge (en kW) est plus ou moins proportionnelle à sa capacité.
C'est ce qui fait qu'un 10-80 tourne toujours entre 20 et 35 minutes, en fonction des performances de cellules, du refroidissement et de la frilosité du constructeur.
En km/heure rechargé il y a donc forcément un handicap pour les petites batteries comme ici.
C'est un des enjeux du choix #teamPetiteBatterie ou #teamGrosseBatterie
@@Pigique Certes ça va jouer. Mais après on a des écarts importants déjà entre les technos de batteries. Ensuite l’efficience du véhicule derrière va avoir un impact supplémentaire sur le résultat à ce niveau. Si vous consommez 15kwh au 100 ou 20kwh au 100, ça va tout changer sur le nb de km chargés par kwh ingéré. Et donc par unité de tps aussi à la fin. C’est un peu le graal du km/tps de charge. Ça permet de cacher pas mal de complexités d’un coup pour obtenir une seule info un peu normalisée.
Très bon reportage, bravo.
Merci !
Chouette vidéo et chouette voiture... 👏
Chouette commentaire !
Salut! Je ne comprends pas pourquoi les véhicules français ne sont pas livrés en Michelin en première monte... Quelle belle voiture cette renault 5, une vraie réussite! Bravo Renault!
Merci JC & Alex ! 🤗 Effectivement, c'est la meilleure 👍 présentation de la R5 !
Normal: c'est la seule que j'ai regardée ! 🤭😂 Je taquine 😚, justement j'ai regardé celle-ci rien suis pour Vous, connaissant vos autres vidéos avec un excellent humour.
(Cela dit: toujours pas pros: le micro ! Lol ! 🤭😂)
Car cette R5 ne m'intéresse pas... Pour les raisons suivantes :
- Trop chère
- Trop petite
- Traction
- Pas de One Pedal
Et... C'est une Renault... 😬
Renault est expérimenté en électrique, et je suis content de voir les qualités des Mégane, Scenic, et R5, qui ridiculisent les Stellantis avec leurs lourdes plateformes multi énergies.
Et en plus, elles évoluent vraiment avec l'OTA.
@@Kona2021 Elles l'ont pas de mal à être au-dessus des Stellantis ... vu que ce sont les pires ! 🤭😜
Elles sont largement en dessous des Tesla... 😙
Merci à vous superbe vidéo et je pense réfléchir un peu plus avant l’achat de la cupra born vz
Merci pour cette présentation . Quant aux prix des versions, on s’étrangle. Franchement, proposer cette R5 au prix du nouveau Bigster toutes options de DACIA c’est du délire. À choisir, je prend le Bigster hybride en version haut de gamme.
Elle est vraiment jolie cette R5, dommage dès 100 kw en DC.
Merci pour votre magnifique video.
Il y a pas beaucoup de batterie en 50kWh qui font mieux. Aucune meme ?
@@LaChaineEV une Model 3 SR+ de 2021? 53kWh et 170kW en pic, non?
😂😂😂😂 j'adore, a un moment dans la vidéo,(le petit chiffre ça c'est l'autonomie)😂😉