Man benötigt nicht unbedingt neue Schläuche weil die neuen von VW auch bloß die bescheidene Qualität besitzen wie die ersten. Einfach nur die Hellen Tüllen neu mit dem Schlauch verkleben (Sika) und dann später mit einem Schrumpfschlauch Schlauch und Hülle verbinden. Anschließend wieder mit Sikaflex die Tülle am Schiebedach Ablauf verkleben. Ganz wichtig wäre noch zu nennen dass die am Schlauch Ende montierten schwarzen Ablauf Ventile durch die das Wasser ins Freie gelangt großzügig die Spitze mit einem scharfen Seitenschneider abschneiden. So kann das Wasser ordentlich abfließen und nichts mehr verstopfen weil nichts mehr hängen bleibt. Hatte vor ca 5 Jahren mein Schiebedach so modifiziert seitdem ist Ruhe. Erwähnenswert wäre jetzt auch noch das man nicht mit angestellten Schiebedach auf der Autobahn heizt. Dadurch entsteht ein zu hoher Druck auf die Kassette bzw an den Rahmen und dieser kann an der verklebten Stelle zwischen Kunststoff und Aluminium reißen was auch zu Undichtheiten führen kann. Aber auch hierfür gibt es eine gute und preiswerte Reparaturmethode.
Ich habe mal ein Golf zur Ispektion gebracht und den Meister gebeten er soll sich die Abläufe anschauen (wegen Wasserrückstau / Verstopfung prüfen), er sagte "das machen wir immer bei einer Inspektion" Tage späte habe ich die hintere Radkasten abmontiert und das Ende der Schläuche waren komplett zu. Diese Werkstatt hat mich als Kunde verloren.
dasselbe Thema gabs vor wenigen Jahren bei den Autodoktoren. Inzwischen zeigen die sowas nicht mehr. Ob Ärger von VW gab? die haben damals über mehrere Themen geschimpft und von Fehlkonstruktion gesprochen.
Autodoktoren laufen im privaten TV und die leben auch von Auto Werbespots. Das die Werbenden Einfluss nehmen wollen auf das Umfeld, in dem sie werben wollen, zeigt ja schon yt klar, die bestimmte Inhalte ausschließen. Da mag es nur konsequent sein, wenn die werbenden Autobauer den Autodoktoren in das Programm bei allem reinreden wollen, was den Werbeerfolg stören könnte. Schimmel und vollgelaufene Karossen wie hier sind da wohl nicht die 1. Wahl. Andererseits haben die es auch mal gezeigt und jeder kann sich denken, dass alle Marken ähnliche Probleme haben, sobald die Fahrzeuge alt und Kunststoff spröde wurde. Das Ding sitzt exponiert oben am Dach und garantiert bei schwarzen Fahrzeugen 60° im Sommer und -10° im Winter.
1. Wie jeden Sonntagmorgen ganz toll erkärt!!! Habe ich bei meiner Tochter am Fabia 1 auch schon modifiziert. Ist echt ein Witz was VAG da einbaut, nur um an einer Schlauchschelle und oder Kleinteilen zu sparen!!!
Im Zweifelsfall ist Vulkanisierband bei sowas praktisch. Ist ein Gummiklebeband (gibt es inzwischen auch aus Silikon) das gedehnt überlappend gewickelt wird und sich dann verschweißt. Schade dass du nicht beschrieben hast was ihr gemacht habt, ob neue Schläuche oder Vulkanisierband.
@@KuhntAutoserviceGmbH : Huch, wie billig sind denn die Schläuche. Bei VAG hätte ich jetzt erwartet, dass die wieder in Gold, zumindest in Silber aufgewogen werden.
Der Kunde erwartet doch Neuteile oder Austauschkomponenten bei einer Fachwerkstatt und nicht Klebeband. Wenn da einer Klebeband nimmt, dann wird die nächste Werkstatt beim nächsten Schaden dem Besitzer schon geigen, dass die 1. Reparatur mit Klebeband unsachgemäß war ... Das ist dann immer gefährliches Fahrwasser, weil die Folgen ja nicht ohne sind.
@@typxxilps Vor allem im Hinblick auf Gewährleistung und Haftung hast du absolut recht. Auch wenn die Reparatur mit Vulkanisierband dauerhafter wäre hat die Werkstatt halt mehr Haftungsrisiko.
@@typxxilps : Ja, da sollte man den Kunden mit ins Boot nehmen. Wenn Neuteile billig genug sind, dann macht es wenig Sinn. Aber wenn die deutlich mehr kosten und unter dem Strich noch schlechter sind, dann hat man auch schnell die Zustimmung des Kunden. Und bei diesem Defekt kann man den Kunden ja schon bei der Reparaturannahme fragen was er möchte.
Es ist einfach unverständlich für mich - Ich weiß seit etwa 1991 (verkorkste Ausbildung bei einem "namhaften AutorisationsUNternehmen"), dass Panoramadächer seit über 30 Jahren Probleme verursachen. Warum wird diese versch... "Ingenieurstechnik" weiterhin produziert???
Mal die Wasserabläufe im Radkasten sauber machen ! Ist eine Aufwendige Arbeit ! Rad ab / Radhausschale lösen oder raus nehmen ! wird gerne bei der Inspektion nicht gemacht! Und das auf beiden Seiten !
Panorama ist super gael, da kannst du dir Kabrio sparen, aber solange das Dach dicht ist... hab gerade nun auch gleiche Problem, aber das kriegen wir doch hin, oder? ::-)
Schönes Video! Vielen Dank! Nur ist es meistens der Fall, dass das Schiebedach an den Verspressungsstücken am Rahmen selbst undicht wird, nicht am Schlauch! Ergo: Neue Rahmenkassette des Schiebedaches für rund 1400 Euro!
Man sollte die Abläufe im Radkasten regelmässig sauber machen ! Die Verstopfen gerne ! Dann steht das Wasser im Schlauch bis zu Dach ind das kann die Muffe nicht dichthalten ! Und dann laufen die massen an wasser in dem Innenraum!
Diese Steckverbindungen der Wasserabläufe sind in der Tat ein richtiges Ärgernis. Gefühlt haben die auch bei den Fahrzeugen aus den 90er Jahren viel besser gehalten, als bei den neuen Autos. Viele Grüße, Odde!
Gutes Video und zeigt nur wieder, dass es genug im Konfigurator gibt von dem man einfach die Finger lassen sollte... Wozu braucht man ein Panoramadach? Man soll sich aufs Fahren konzentrieren und nicht den Flugzeugen und Vögeln zusehen... Danke für die vielen interessanten Videos! Macht weiter so!
Hallo, zu diesem System mit Schläuchen und etc. ist sehr traurig. Warum nicht direkt den Schlauch mit einer Kupplung versehen. Weiß jemand vielleicht, ob eine Abdeckung für den Tiguan mit Pano zu kaufen gibt? Ich habe es Abdeckung genannt, weil ich den richtigen Namen dafür nicht kenne, im englischen heißt es "sunroof delete panel". Dabei wird das Schiebedach komplett ausgebaut und die Abdeckung eingebaut. Danke.
Erschließt sich mir nicht wieso das Teil so locker drauf ist ohne Schelle noch sonst was. Die Gefahr das beim Reinigen so abzureißen ist doch viel zu groß
Ich hatte meine Wasserabläufe vom Panoramadach auch gleich geprüft: siehe da - Fahrerseite vorn bleibt das Wasser im Rand vom Panoramadach stehen und unterm Auto bleibts auf der Seite trocken. Einmal kurz das Ende vom Ablauf "geknetet" und schwups lief es wieder ab. Darum erst mal den Ablauf am Ende kontrollieren, bevor da was von oben zum reinigen rein gesteckt wird! (vielleicht ist dadurch bei manchen oben der Verbinder ab oder defekt!?) Ansonsten bin ich mit dem PD vom Passat B8 zufrieden. Klar knarzt es beim öffnen/schließen im Sommer - aber auch nur dann.
Neu kaufen! Golf 6, bei mir war der Schlauch vom Schiebedach direkt am Übergang zum schwarzen Ablaufventil in der äußersten Ecke Cockpit/Frontscheibe rausgerutscht. Bis ich das gemerkt habe, war der komplette Boden nass. Der Schlauch ist dort rausgerutscht, weil er geschrumpft und knüppelhart an dieser Stelle war.
Super erklärt, hatten heute einen Golf VI mit panorama Dach, Wasser Eintritt hinten rechts, allerdings waren da die Abläufe zu. Kann man dir ein Foto von dem auslauf schicken?? Laut VW sollte eine roter stopfen verbaut sein
Das ist immer übel! Hatte auch letzten Probleme mit der Dichtung an einem Kippfenster bei mir - am Ende war es dann aber nicht die Dichtung sondern was ganz anderes :D Hab ein Video dazu gemacht th-cam.com/video/Doti9Ihv2ys/w-d-xo.html
klingt nach rechtzeitig verkaufen, denn bis man das ohne Vorerfahrung wieder hinbekommen hat, sind viele Stunden ins Land gegangen, denn alle Verkleidungen dürfen ab und das Innere trocken gelegt werden.
Solche Mechaniker gibt es nur auf TH-cam, in der realen welt macht kein mensch so eine gute arbeit . Ich war bei drei verschieden mechanikern und sogar in der Fachwerkstatt bei VW , keiner wusste wo das wasser rein kommt. Ich werde das Auto am Montag wieder abholen und mich selbst dran machen
Habe dasselbe Problem und werde mit der Zeit alle "Möglichkeiten" abchecken. Und ich wette mit jedem/jeder: Das Problem wird mit weit unter 200 Eur gelöst (ich gehe von etwa 30 Möglichkeiten aus).
@@al-baghdadi7854 Da musste immer schaun nach dem Regen, eingrenzen (z.B. kommt die Nässe bei mir definitiv von der linken Seite), das könnte einige Zeit in Anspruch nehmen ...
Keine Ahnung, warum ich hier noch nicht kommentiert habe... Heute nachgeholt. Vielen Dank für dieses Video und frohes neues Jahr 2022 wünscht Ingo vom Das3-in-1Senioren-Bingo.
Sehr gut erklärt. Kauft euch nie ein Panoramadach! Hab auch schon einige repariert.
Man benötigt nicht unbedingt neue Schläuche weil die neuen von VW auch bloß die bescheidene Qualität besitzen wie die ersten. Einfach nur die Hellen Tüllen neu mit dem Schlauch verkleben (Sika) und dann später mit einem Schrumpfschlauch Schlauch und Hülle verbinden. Anschließend wieder mit Sikaflex die Tülle am Schiebedach Ablauf verkleben. Ganz wichtig wäre noch zu nennen dass die am Schlauch Ende montierten schwarzen Ablauf Ventile durch die das Wasser ins Freie gelangt großzügig die Spitze mit einem scharfen Seitenschneider abschneiden. So kann das Wasser ordentlich abfließen und nichts mehr verstopfen weil nichts mehr hängen bleibt. Hatte vor ca 5 Jahren mein Schiebedach so modifiziert seitdem ist Ruhe. Erwähnenswert wäre jetzt auch noch das man nicht mit angestellten Schiebedach auf der Autobahn heizt. Dadurch entsteht ein zu hoher Druck auf die Kassette bzw an den Rahmen und dieser kann an der verklebten Stelle zwischen Kunststoff und Aluminium reißen was auch zu Undichtheiten führen kann. Aber auch hierfür gibt es eine gute und preiswerte Reparaturmethode.
Sehr Hilfreich Danke !
Ich habe mal ein Golf zur Ispektion gebracht und den Meister gebeten er soll sich die Abläufe anschauen (wegen Wasserrückstau / Verstopfung prüfen), er sagte "das machen wir immer bei einer Inspektion" Tage späte habe ich die hintere Radkasten abmontiert und das Ende der Schläuche waren komplett zu. Diese Werkstatt hat mich als Kunde verloren.
Genauso erlebt bei VW. Ich nehme an, dass beim "reinigen" Dreck in die Abläufe gekommen ist.
dasselbe Thema gabs vor wenigen Jahren bei den Autodoktoren. Inzwischen zeigen die sowas nicht mehr. Ob Ärger von VW gab? die haben damals über mehrere Themen geschimpft und von Fehlkonstruktion gesprochen.
Autodoktoren laufen im privaten TV und die leben auch von Auto Werbespots. Das die Werbenden Einfluss nehmen wollen auf das Umfeld, in dem sie werben wollen, zeigt ja schon yt klar, die bestimmte Inhalte ausschließen.
Da mag es nur konsequent sein, wenn die werbenden Autobauer den Autodoktoren in das Programm bei allem reinreden wollen, was den Werbeerfolg stören könnte. Schimmel und vollgelaufene Karossen wie hier sind da wohl nicht die 1. Wahl.
Andererseits haben die es auch mal gezeigt und jeder kann sich denken, dass alle Marken ähnliche Probleme haben, sobald die Fahrzeuge alt und Kunststoff spröde wurde. Das Ding sitzt exponiert oben am Dach und garantiert bei schwarzen Fahrzeugen 60° im Sommer und -10° im Winter.
@@typxxilps Du weisst dass die regelmässig Videos auf TH-cam hochladen, die nie im TV laufen?
@@micha6982 da gebe ich Ihnen Recht.
Die Schläuche könnte man so montieren, dass sie ewig dicht sind........
dauert wohl zu lange bei der Montage, nur aufklipsen geht schneller
Tritt meist nach Frost auf ;) Sehr gut aufgezeigt. Bei älteren Panos vom Konzern gibt es noch die Rahmenrisse......
1. Wie jeden Sonntagmorgen ganz toll erkärt!!! Habe ich bei meiner Tochter am Fabia 1 auch schon modifiziert. Ist echt ein Witz was VAG da einbaut, nur um an einer Schlauchschelle und oder Kleinteilen zu sparen!!!
Im Zweifelsfall ist Vulkanisierband bei sowas praktisch. Ist ein Gummiklebeband (gibt es inzwischen auch aus Silikon) das gedehnt überlappend gewickelt wird und sich dann verschweißt.
Schade dass du nicht beschrieben hast was ihr gemacht habt, ob neue Schläuche oder Vulkanisierband.
Wir haben neue Schläuche eingebaut. Die sind billiger als gutes Vulkanisierband.
@@KuhntAutoserviceGmbH : Huch, wie billig sind denn die Schläuche. Bei VAG hätte ich jetzt erwartet, dass die wieder in Gold, zumindest in Silber aufgewogen werden.
Der Kunde erwartet doch Neuteile oder Austauschkomponenten bei einer Fachwerkstatt und nicht Klebeband.
Wenn da einer Klebeband nimmt, dann wird die nächste Werkstatt beim nächsten Schaden dem Besitzer schon geigen, dass die 1. Reparatur mit Klebeband unsachgemäß war ...
Das ist dann immer gefährliches Fahrwasser, weil die Folgen ja nicht ohne sind.
@@typxxilps Vor allem im Hinblick auf Gewährleistung und Haftung hast du absolut recht. Auch wenn die Reparatur mit Vulkanisierband dauerhafter wäre hat die Werkstatt halt mehr Haftungsrisiko.
@@typxxilps : Ja, da sollte man den Kunden mit ins Boot nehmen. Wenn Neuteile billig genug sind, dann macht es wenig Sinn. Aber wenn die deutlich mehr kosten und unter dem Strich noch schlechter sind, dann hat man auch schnell die Zustimmung des Kunden. Und bei diesem Defekt kann man den Kunden ja schon bei der Reparaturannahme fragen was er möchte.
Ganz großes Kino. Vielen Dank und Liebe Grüße von Ingo vom Das3-in1Senioren-Bingo.
Hervorragend MEHR davon! Auch wie man diese Schläuche reinigen kann usw.
Es ist einfach unverständlich für mich - Ich weiß seit etwa 1991 (verkorkste Ausbildung bei einem "namhaften AutorisationsUNternehmen"), dass Panoramadächer seit über 30 Jahren Probleme verursachen. Warum wird diese versch... "Ingenieurstechnik" weiterhin produziert???
Hi Tec Made by Wolfsburg
Mal die Wasserabläufe im Radkasten sauber machen ! Ist eine Aufwendige Arbeit ! Rad ab / Radhausschale lösen oder raus nehmen !
wird gerne bei der Inspektion nicht gemacht! Und das auf beiden Seiten !
Sehr wichtig hab das Auto Seat Areca immer voll mit Wasser würde gern selber das Problem lösen LG Nie wieder Glas Dach Just Probleme
Panorama ist super gael, da kannst du dir Kabrio sparen, aber solange das Dach dicht ist... hab gerade nun auch gleiche Problem, aber das kriegen wir doch hin, oder? ::-)
Hallo
Habt ihr auch ein Video wie ich am Tiguan 2018 denn Dachhimmel hinten abbaue um an die hinteren Wasserablaufschläuche zu kommen?
Also Abläufschläuche für den Nissan Navara D40 V6 habe ich im Netz noch keine gefunden...
Schönes Video! Vielen Dank!
Nur ist es meistens der Fall, dass das Schiebedach an den Verspressungsstücken am Rahmen selbst undicht wird, nicht am Schlauch! Ergo: Neue Rahmenkassette des Schiebedaches für rund 1400 Euro!
Ist doch ein Schnapper ! Wer es braucht !
Man sollte die Abläufe im Radkasten regelmässig sauber machen ! Die Verstopfen gerne ! Dann steht das Wasser im Schlauch bis zu Dach ind das kann die Muffe nicht dichthalten ! Und dann laufen die massen an wasser in dem Innenraum!
Danke genau das ist bei mir auch der Fall wollte nur die Bestätigung haben das meine Theorie so stimmen könnte Danke. Sehr Hilfreich
Diese Steckverbindungen der Wasserabläufe sind in der Tat ein richtiges Ärgernis. Gefühlt haben die auch bei den Fahrzeugen aus den 90er Jahren viel besser gehalten, als bei den neuen Autos. Viele Grüße, Odde!
Gutes Video und zeigt nur wieder, dass es genug im Konfigurator gibt von dem man einfach die Finger lassen sollte... Wozu braucht man ein Panoramadach? Man soll sich aufs Fahren konzentrieren und nicht den Flugzeugen und Vögeln zusehen... Danke für die vielen interessanten Videos! Macht weiter so!
Wozu braucht man ein Panoramadach? Weil der Nachbar es nicht in seinen Wagen hat ! Und ich zeigen muss was ich mir leisten kann !
Hallo, zu diesem System mit Schläuchen und etc. ist sehr traurig. Warum nicht direkt den Schlauch mit einer Kupplung versehen. Weiß jemand vielleicht, ob eine Abdeckung für den Tiguan mit Pano zu kaufen gibt? Ich habe es Abdeckung genannt, weil ich den richtigen Namen dafür nicht kenne, im englischen heißt es "sunroof delete panel". Dabei wird das Schiebedach komplett ausgebaut und die Abdeckung eingebaut. Danke.
Das wird das gleiche Problem bei meinem Nissan Navara sein habe auch Wassereintritt über 3 Ablaufpunkte. Dann ist der Schlauch auch noch gegenläufig.
Super!!! Toller Hinweis!!!! Danke!!! 👏👏👏👏👏
Erschließt sich mir nicht wieso das Teil so locker drauf ist ohne Schelle noch sonst was. Die Gefahr das beim Reinigen so abzureißen ist doch viel zu groß
Ich hatte meine Wasserabläufe vom Panoramadach auch gleich geprüft: siehe da - Fahrerseite vorn bleibt das Wasser im Rand vom Panoramadach stehen und unterm Auto bleibts auf der Seite trocken. Einmal kurz das Ende vom Ablauf "geknetet" und schwups lief es wieder ab.
Darum erst mal den Ablauf am Ende kontrollieren, bevor da was von oben zum reinigen rein gesteckt wird! (vielleicht ist dadurch bei manchen oben der Verbinder ab oder defekt!?)
Ansonsten bin ich mit dem PD vom Passat B8 zufrieden. Klar knarzt es beim öffnen/schließen im Sommer - aber auch nur dann.
Man muss nicht immer neu kaufen es reicht mit spezielles Schweißband drüber zu machen dann ist es dicht dicht.
Neu kaufen! Golf 6, bei mir war der Schlauch vom Schiebedach direkt am Übergang zum schwarzen Ablaufventil in der äußersten Ecke Cockpit/Frontscheibe rausgerutscht. Bis ich das gemerkt habe, war der komplette Boden nass. Der Schlauch ist dort rausgerutscht, weil er geschrumpft und knüppelhart an dieser Stelle war.
Super erklärt, hatten heute einen Golf VI mit panorama Dach, Wasser Eintritt hinten rechts, allerdings waren da die Abläufe zu. Kann man dir ein Foto von dem auslauf schicken?? Laut VW sollte eine roter stopfen verbaut sein
Das ist immer übel!
Hatte auch letzten Probleme mit der Dichtung an einem Kippfenster bei mir - am Ende war es dann aber nicht die Dichtung sondern was ganz anderes :D Hab ein Video dazu gemacht th-cam.com/video/Doti9Ihv2ys/w-d-xo.html
Hab das Problem auch..Wohne leider sehr weit von euch in Hamburg.. danke für das Video ❤
Wie ist es wenn man kein Panoramadach hat 🤦🏽♂️ und trotzdem was in der Seitenverkleidung ? Bitte um Hilfe
Kann sehr teuer werden
Bei mir ist es an der a säule runtergelaufen ,kann es das selbe problem sein ? Hab das Dach übergangsweise abgeklebt.😂
klingt nach rechtzeitig verkaufen, denn bis man das ohne Vorerfahrung wieder hinbekommen hat, sind viele Stunden ins Land gegangen, denn alle Verkleidungen dürfen ab und das Innere trocken gelegt werden.
Super Video! Genau dieses Problem hat mein Seat Leon. Am Wochenende wird geschraubt!
Kannst du mal bitte ein video machen wie man ei 6 oder 9 poliges Relai verkabelt und erklären warum es diese gibt und welche vorteile sie haben ?
Lg
Schiebedach bzw Glasdach nein danke, trotzdem danke fürs zeigen
Eine Frage.. Was kostet ungefähr solche Reparatur ? Danke
Danke fur den gute tip👍👍
Solche Mechaniker gibt es nur auf TH-cam, in der realen welt macht kein mensch so eine gute arbeit . Ich war bei drei verschieden mechanikern und sogar in der Fachwerkstatt bei VW , keiner wusste wo das wasser rein kommt. Ich werde das Auto am Montag wieder abholen und mich selbst dran machen
Und "welchen Preis" "weist" die "Rechnung" aus?
Habe dasselbe Problem und werde mit der Zeit alle "Möglichkeiten" abchecken.
Und ich wette mit jedem/jeder: Das Problem wird mit weit unter 200 Eur gelöst (ich
gehe von etwa 30 Möglichkeiten aus).
@@stycal echt frustrierend ich find es auch nicht , nur wenn es länger regnet findet das Wasser einen Weg rein .
@@al-baghdadi7854 Da musste immer schaun nach dem Regen, eingrenzen (z.B. kommt die Nässe bei mir definitiv von der linken Seite), das könnte einige Zeit in Anspruch nehmen ...
Keine Ahnung, warum ich hier noch nicht kommentiert habe... Heute nachgeholt. Vielen Dank für dieses Video und frohes neues Jahr 2022 wünscht Ingo vom
Das3-in-1Senioren-Bingo.