人生で初めて。外車を本気レビュー【アバルト595】
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- เผยแพร่เมื่อ 13 มิ.ย. 2022
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＃アバルト595コンペティツオーネレビュー - ยานยนต์และพาหนะ
![USAB Showcase: Australia vs USA [OFFICIAL STREAM]](http://i.ytimg.com/vi/keiEr_MOaSQ/mqdefault.jpg)
視界が悪かったり、ステアリングとペダルのポジションが合わなかったりするけどめちゃくちゃ楽しい車＾＾
シリーズ3の595コンペずっと乗ってるけど未だに毎日車乗るのが楽しい
プロボックスとかで曲がれるところをこいつは曲がれない時あるのお茶目で可愛い
もともとFIAT大好きで、そこからABARTHも知ってどちらも大好きです！
乗りたい車の内の一台だったので、どんな車なのか詳しく説明されてて参考になります！
ちょうど気になっていたのでめちゃくちゃ助かります！とても楽しそうですね。レコードモンツァの音が素晴らしい！これでちゃんと車検通るのがすごいｗｗｗ
ずっと気になってた車のレビュー！有難いです！
スコーピオンマークがカッコいい！
コンペティツオーネは昔からマジで乗りたい車や
細かいところまでレビューしてくれて助かる
アバルト意外に良く見かけるんですよね～。
興味あったのでとっても嬉しいです！オシャレだし！
ありがとうございました✨
ぎゅっと凝縮された魅力！いいですね～
音めっちゃかっこいい
シリーズ4乗っています。今回のレビュー動画はめっちゃ嬉しい！
運転するのも好き。でも、ドライバー同士で不満点と対策を語り合うのはもっと好き 笑
自分の場合は特にシフトストロークの長さに違和感覚えていたんだけど、最近付けたオレカテクニックのショートシフトは取付簡単、お手頃価格。同じ感想を持つドライバーさんには一押しの製品ですよ！
面白そうだと思ってた車の1台です！
紹介助かりました！
Yeah,finally.A Vtuber made for people like me,people who loves cars
Abarth 595 definitely is the best Fiat 500-based choice.It's not the special 2-seater Biposto,but never underestimate Competizione,it's truly a wild hot hatch
アバルト595 ❤👍
エンジン音がなんかドロドロしてて凄い迫力でした……いやぁ良いですね
コンパクトスポーツカーいいですよね！
最近、値落ちしてきて手が抱きやすくなったスポーツセダンのマークXとかスカイラインも試乗してレビューして欲しいです！
鍵めっちゃカッコいい😆
アバルト、いいですね〜😊
純正セミバケみたいでシートもカッコいい☺️
初めてコメントします。某レースゲームでアバルト595を運転しましたが、とても楽しそうな感じが伝わってきたのでタイムリーなネタだなと思いました！
今後の参考にします。レビューありがとうございました！
アバルトはフィアットのスポーツカスタム版なので
走りはしっかりしてますね。
走りも楽しそうですね👍
近所のセブンでよく見るけどマジでいい音する
フィアットだと可愛く見えるのに、アバルトになると途端にかっこよく見える。
ノーマルでこの音とか凄過ぎる！
この音でかっ飛ばしたら気持ちよさそう
私事ですが、初マイカーとしてカローラスポーツのMTを購入しました！
納車まで琴音さんの動画で運転したい欲を高めておきます！
ずっと乗って欲しかったクルマ！
後期のスポーツボタン押すと排気音大きくなるやついいですよね。
シリ4ツーリズモが愛車ですが、特にツーリズモとコンペはターボの効き方が古臭いドッカン系なのが扱いづらくてとても好きです。
警告灯がしょっちゅう点く以外は、トラブルも少なくて維持しやすいのは良いです。
純正だとドライビングポジションが決まらない、小回りが効かない、足元狭いなど問題も多いですが、不満点を許容できる（か改造してしまう）なら、蠍の毒にやられるって表現がピッタリの刺激的で最高の車です。
車好き同士で集まると飯行く時もすごい車の数になってしまう。
レガシィさんのグローブとシューズはつけててもいいと思います！
自分もMT乗ってるとき靴がクラッチペダルに当たって大変なので、楽な方で撮影してくださって構わないと思います！
外車いいですよね、また別な車種のレビュー待ってます🙌
まさかのアバルトのレビュー！
私もこれのツーリズモ乗ってます 操ってて本当に楽しい車ですよね！
後部座席倒せば荷物もけっこう積めるので、普段乗りもアウトドアも余裕です
セミオートでパドルシフトのタイプも選べるので、興味のある方にはぜひオススメします
コンペに乗ってます！
レコードモンツァ（マフラー）が4本出しのうち、2本が直管になっておりめちゃくちゃ良い音がなります！
乗ってて楽しい車なのでホットハッチ乗りなら是非乗ってもらいたいです！
母親がこの車を乗っているのですが、この動画をみてよりアバルトが好きになりました‼️
他にも欧州のハッチバックのレビュー見てみたいです
ルノーやシトロエン、ワーゲン、ベンツ等々日本車との違いをお願いします
琴音さん、こんばんは😃
いや〜ほんといい音してぃすねー
そしてほんと楽しい車ですね😆
思いっきりエンジン回して、走ってみたい😊
次も待ってますね💕
124スパイダー乗りです！
動画内で触れてましたが、エンジンルームに水を掛けるなとディーラーからも言われましたw
ドッカンターボとか、このエキゾーストノートですっかり蠍の毒に犯されてます🦂
おおノーマルの500かと思ったら…
しっかりサソリの毒が感じられるヤバい車ですよね☺️
ノーマルでめっちゃ良い音するやん！
これは楽しそうなクルマや
2気筒のツインエアーも乗って見て下さい。
アバルトと較べるとスペックでは下ですがその分パワーを使い切れて面白いですよ。
私も以前購入しようか迷った車です！小さいのに過激なエンジン！
琴音さんはガソリン車が好きだと思いますが、テスラとかEV車の試乗もしてもらいたいですー！
新車でシリーズ4購入して1年半経ちましたがどんどん蠍の毒にやられてどんどん弄っちゃってます笑
めちゃくちゃ楽しい車ですよね！！
レガシーさんグローブシューズ履いてて、レビューする車大事にする為に使ってるのかと思ってた。可愛い車だけど激しく音と装備でギャップありすぎだw
運転が楽しくなる車で魅力的ですね❗️😊
グランツーリスモ7で体感したんですけど、アバルトは見た目はかわいいのに思ったよりスピード出るのでびっくりですねw
同じABARTHの124も楽しい車なので是非！！
おもしろレンタカーのこの車、前に乗りました😄このサウンドたまらんでよねぇ！😆
アバルトは大好きなクルマです！琴音さんやレガシィさんにレビューして貰えて嬉しいですネ。あと、是非とも日産オーラNISMOのレビューをお願いします！オーラNISMOは、琴音さんも衝撃を受けるクルマだと思います！
フィアットアバルト良いですね！
こう言う感性を刺激する車造りのノウハウはまだまだ国産車には無い点なのが残念に思いますね。
国産車もせめてスポーティーモデルならもっとも攻めた車造りをして欲しいところ。
純正で弄らずとも楽しめるのが外車の一番の魅力ですね。
フィアットのスポーツモデルがアバルトなら国産でもGRとかSTIとか NISMOとかあるじゃん
次回は，ぜひVWのUP GTIをレビューして欲しいです！
音いいですね〜
回復おめでとー
がんばれー
数年前FDを車検に出したときですが、そこの社長のジュリエッタを代車として借りて1週間ほど乗っていたことがありました。
内装の質感がよくエンジンもパワフルで面白かったのですが、少し硬めの脚やDCTが本当に日本の道路を走るのには向いていないんだなーと感じました。
ある程度の速度域なら不満はないのですが、発停止の多いような場面やゆっくり(3～40km/h）走るようなときは、むしろ走り辛いと思うことも。
日本車って日本の道路を走る上では本当によく考えられて作られているのだと実感しましたね…。
アクセルレスポンスはトラクションコントロールの介入が大きい車種や設定では一拍開ける感じがしてしまいますね。
何も付いて無い車両を乗り継いで来た感覚だとこの一拍が中々に受け入れがたいです。
国産には無いワクワクする乗り味✨GRヤリスの予定が試乗し一変❗GRヤリスよりはタイム稼げないがアバルトの楽しさに惚れました💞
ことねさん、初めてコメントいたします。めっちゃわかる、シリーズいつも楽しみです💕とてもフレンドリーでかわいい声めっちゃいいです。内容も毎回とても勉強になります。今後のご活躍楽しみにしてます。本当に配信して下さってありがとうございますm(_ _)mガンバ
実家の車が595です
バックミラーの付け根が弱いのかバックミラーを揺らすとパカパカなるし、ワイパーはびっくりするぐらい暴れるし、バッテリーが軽自動車より貧弱だそうです
愛を持って乗るクルマなんでしょうね。
ちなみに、ノーマルよりも静かなマフラーに換装しようとしても車検に通らないらしいです。
ベース595RMT+れこもん+ルーフキャリア装着、トランポ的に競技用ロードバイク乗せてモリモリ走っております。
操作するだけでも楽しい、ナイスサウンドなクルマです。
これ程走りに特化した車は見当たりません。
乗っててテンション上がりっぱなしです！
もっとアバルト仲間が増えるといいなあ
いい車〜
PUMAから普段使いにも使えるドライビングシューズがでていますよ！
薄底でとても運転しやすいです。
楽しい車です!
このあいだホイール換えました。
カギが変身アイテムみたいでカッコいいw
miniでR53クーパーSの スーチャーはすごい楽しいですよ！
小型車好きとしては、めっちゃ気になる車。
投稿お疲れ様です‼︎
いずれ琴音氏もベンツ乗りに‥‥めっちゃビビる⭐︎
1年半ほど前車を買い替える際に、3車種までにしぼって探したのが『アバルト595コンペ』『S660』『スイフトスポーツ』でスイスポ買いました。最終的にアバルトとスイスポぎりぎりまで悩んだのを思い出しアバルト購入してても後悔はなかっただろうなって思います！こじんまりしたライトウェイト最高ですね！
蠍の毒気で中毒になる車ですね！
アバルト595と来たらプジョー208GTiとかDS3 Racingとかのフレンチホットハッチにも触れてみて頂きたいですね〜(^_^)
どうも楽しく観させて貰ってます。
輸入車良いですよ〜。
私はゴルフ6GTI乗ってますが、音も加速もコーナーも良く勿論スタイルもお気に入りで、何処も弄らないで7年間乗ってますが全く飽きが来ないです😊
国産と比べて少々メンテ費用は嵩みますが、所有する喜びはかなりの物です。
またこう言う企画お願いします〜。
二代目CRXとホイルベースが同じぐらいですね。短いとクルクル回る感じで山を走ったら楽しそう（後部座席は吐きそうになりますけど）。
ノーマルでこの音…好きすぎる🫠
2速の「ギュワワワワン０」って、吸気しているような音が、良いんですよね♪
シューズはいいんじゃないかと思います。
３ペダルだし、先が細い方が踏み間違えないでしょうからね。
グローブは、・・・・
アバルトは究極のコンパクトスポーツカー‼︎
コールドスタート時のマフラー音強烈ですよね…近所の人が乗ってるんですが、初めて聴いた時はコレでノーマルなのかよ…って思いましたw
500の後期乗ってます 上からブーストが掛かるドッカンターボなのでスリーハンドレッドのコンピュータ入れてます 190馬力近く出てかつ2000半ばくらいからトルクが出てくるようになったので街乗りが非常に快適になりました 15万近くしますが街乗りメインにはマジでもってこいです なりよりバブリングの音がやばいですね
ノーマルモードだと回りたがらない穏やかなエンジン特性ですが、スポーツモードに変えるとメチャ回りたがるエンジンに変わります。
動画だとノーマルモードのまま走ってたぽいので次回乗ったときはスポーツモードをお試しアレ。
ちっちゃい車でキビキビ走ってくれると楽しいですよね アバルト君も正解だったかぁ😃
不満なところ、不足点はいろいろあるけど、それを鼻で笑い飛ばせる楽しさを持ったクルマ。
アバルト君コンパクトでカワイイけど実は羊の皮を被った狼さんですよね😆
楽しそうな車ですね!
動画内の車両は右ハンドルですが、現状新車で買える左ハンドルのMT車としては唯一の車種ですね
プント乗りだけどやっぱ595いいなぁって思う
シューズやグローブが無いからといって見辛くは無いですね
でもレガシィさんのアイコンの一つとして服装を揃える意味で着用されるのは有りだと思います
あと琴音レーシングチームの服は着て欲しいです
可愛いくせしてとんでもないエンジン乗ってますよね笑
いい車です！
近所にアクラポビッチのマフラー着けてるオーナーさんが居るんですけど、とんでもなくいい音で夜中にエンジンかけると苦情が飛んでくるらしく…ｗ
実際乗り続けていくと若干気難しい車らしいですけど、それでも乗りたいっていう魅力のほうが強い車だって仰ってました。
バブリング音がヤバいっすね😊
ラテン系の車って理屈抜きで乗ってて楽しいんですよね。
かなり古い車になるんですが、ルーテシア2RS乗ってみて下さい。
1100kgに169psの2LNAなんで、アドレナリン全開に出ますよ！
おお！アバルトの、しかもコンペティツィオーネ！
ノーマルでもかなり攻めた音を奏でていますよねｗ
やっぱり車にやさしいレガシィさん、良いなああ～
見た感じミッションもかなりカチカチ入っていそうですね！
はい。
これ、友達乗ってます。
良いクルマですが…後部座席が狭かったのと、助手席を倒して乗らなきゃなのでなかなか面倒でしたね。
けど、楽しそうです（笑）。
2011年式のアバルト500に昔乗ってました！なつかし〜顔！
見た目の割に小回りきかない、エアコンガスすぐ抜ける、いろいろ不満はありましたがそれ以上にワクワクが上回るめちゃめちゃ大好きなクルマでした◎
改造幅もかなりあるので沼ですよ。
あと、右ハンドルはどうしてもコンソールとクラッチペダルが近くてストレス、ブースト計も目障りなので、ぜひ左ハンドルを体験してみてください！！
アバルト595 は、最高の車です！
是非、左ハンドル(本国仕様)に乗って下さい。不便は多少ありますがドライブポジションで相殺かな。 私はパンダですが不便でも楽しいです。
アバルトのレンタカー、初めて見ました✨✨
買ったまんまでほぼ完成されているなんて日本車の1.5倍の価格でも納得です！
おれはレーシングシューズとグローブ付けたレガシイさんが好きや😽
ワタクシは昔、デッキシューズの紐がペダルに引っ掛けてビビった事あり、今は紐無し作業靴です(笑)ワークマンの健さんⅡは底が薄めで感覚が掴みやすいのが好み✌️ 車のレビューと関係なかったですね💧
おもしろレンタカーってなんでもありますよね
ラテン車は小型車が特に楽しい！
「細かい」ことは気にしない‼︎
…どこまでが「細かい」ことかは聞いたら負け…
助手席での試乗だったけど、フル加速は「この車どっかに飛ぶ」と思うほど凄まじいものだった
本当にランエボ8とかコルベット(C6)よりも加速が怖い
軽とほぼ同じサイズなのにハンドルは全然切れないから曲がれないうえにミラーは手動で開閉！他にもいろいろ。。。
だけどマフラーからはやる気にさせる音を奏でSportモードでハンドルの重さ、ブースト、スロット開度変わって高速でも楽しい
エコアクセルすればスポーツカーとは思えないくらい燃費もいい。。。不満なはずなのに...楽しい。あれ。サソリの毒が注入された様だ...
一度味わったら戻れず595コンペ 70th Anniversary(G-tech EVO240)(240ps仕様)買ってしまったけど。後悔はしなかった！楽しすぎるよ！
よく知らないけどチンクェチェントって響き好き
親父がコンペティツィオーネのってる。僕のGRヤリスくんと違ってマフラー音が良すぎる
以前にこれと同じ車両に乗りました。咄嗟にブレーキ踏むとクラッチペダルを巻き込んでしまったり、アクセルペダルが何故かペラペラなのが気になりましたが、本物のホットハッチだなぁと感じました。スポーツモードにすると獰猛すぎて扱いきれない笑
友人が乗ってるので1度乗せてもらったことがあるんですが。
こんな可愛い顔してるのにパワーがあるので油断してるとホイールスピンしてハンドルが取られそうになりますww
でも楽しかったですね～👍
あれ？メーターの色とブースト計のSPORTが出てないので、スポーツモード使われて無いのかと。
ステアリングも硬くなり、加速感も別物になるので、是非本気の蠍を味わってみて下さい。
ハザードの左側のボタンを押すとスポーツモードに切り替わります。
この車小さくて可愛いですよねw
いつかの動画で、グローブとシューズは手の動き足の動きを分かりやすくするため、と言っていてなるほどなぁってなったのでやめる必要無いんじゃないですか?
私は町乗りだろうとシューズもグローブも付ければいいと思ってます!