アバルト595コンペティツィオーネ5MTはお洒落でかわいいのにイカつい音で、実用性もある車でした。カーボンバックのシートもカッコいい！家族の足車としてもいいかも！

アバルト595コンペティツィオーネを足車にできないか見てきました！すごくいい音！
プラスチック感あってコストダウンしてるのにお洒落なデザインで内装もかっこいいです。
特にカッコいいのはカーボンバックのシート！これだけで買う価値あるなと思いました。
ミッションなので普通に運転も楽しいですが何より音がいい！
創業当時のAbarthは排気系パーツメーカーとして出てきただけあってエンジン音は最高です。
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[@masatane1]

ノーマルもスポーツもMAX過給圧とアクセルレスポンスが変わるだけなので変わるのは乗ったときのフィーリングで、同じ回転数での吹かした音には変わりないです。最近の一部の限定モデルにはマフラーの電磁弁が有ってスポーツで開くものが有りますが、レギュラーモデルのレコードモンツァマフラーは排圧バルブで回転数が上がると圧で徐々にバルブが開くタイプです

[@user-ur5bj8ds5i]

なるほど確かに吹け上がりは変わったけど音は正直よくわかりませんでした。
この車はスポーツモードでも直ちにバルブが開くわけではないんですね。