【横浜の廃線見学】根岸線の貨物列車はどこへ行くのか追いかけてみました【後編】
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- 今回はこちらの続きの動画です。
• 根岸線の貨物列車はどこからくるのか追いかけて...
後編の動画では根岸線からつながる通称「高島線」をご紹介します。
さらには桜木町駅周辺からかつて伸びていた貨物線や、撤去が確定した瑞穂埠頭専用線も見学しました。
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やっぱり毎度TETSUO氏はよくある『乗ってみた』ではなく、廃線や貨物線など『乗れない』路線の解説が多いですよね。一つの動画の調査や編集も大変だと思いますので、本当にいつもすごいと思います。
10:26~10:38
線路渡ってる猫可愛い
レール渡るとき「とまれみよ、右、左、ニャ！」みたいでかわいい
廃線もいいんだけど、10:30くらいに線路渡ろうか迷う猫ちゃんが可愛すぎて後半入ってこなかった
山下臨港線で思い出したけど、1989年のイベント期間中のみ、横浜博覧会臨港線の旅客車両として使われ、後に三陸鉄道に譲渡された気動車が居たなあ。
子供のころに親に乗せてもらった記憶があります。
10:29 猫が通ります
貨物線だけでなく、例のロープウエイに赤いミュージアムまで見られて、もうそれだけでお腹一杯で大満足な動画でした
高島水際線公園は、乗chでも取り上げていましたね。あの2人と女性ゲストの賑やかなレポートで、そういうのももちろんいいのですが、TETSUO氏の落ち着いたナレーションでのツボを押さえた案内も非常にいいと感じます。
TETSUOチャンネルはフィールドワークが本当にすごい
歩くの大変そう
再開発が進む中で廃線になった高架が
残る光景はなかなか乙で良いですね✨
蔦金商店！？出川さんの実家の海苔屋‼️
08:00 大隅くん以外で初めて聞いた、「みんな大好き〇〇」w
11:37 左に出川哲郎の実家が…
中条静夫さんが大変お元気なころのあぶない刑事（昭和61年・1986年）が
見たくなりました。
回送か貨物か試運転か…
臨時もあったりして笑
瑞穂埠頭専用線の近くって
、ゴールデンボンバーの女々しくてのMVの撮影地でしたよね。
8:00 移転前泉岳寺京急本社に用があって訪問しました。建物内一切記録写真撮れなかったのですが、極狭建物内の１階の商談ルームみたいのに通され、室内装飾が鉄道会社らしく貴重な体験しました。最近新築された大企業本社は企業ミュージアムがあって楽しそうですね。
11:38 画面の左端、蔦金(つたきん)商店は、海苔屋さんにして、芸能人の出川哲郎さんの実家らしいです。
ご本人がよく複数の番組で述べていたのを思い出しました。 よく拝見しています。お疲れ様です〜。
13:55 ここはあの「女々しくて」のPVの場所ですね！
11:36 左の「蔦金商店」はお笑い芸人の出川哲朗さんの実家です。
15:18 駐車場に入らなければ特に問題はなさそうです。
駐車場は米軍の物資を積んだ車が出入りするため厳重に立入禁止となっており、注意書きも英語となっています。
三菱ドック踏切から先の横浜駅方面がどうなっているのか気になっていたので、それがわかってスッキリしました。
てつおさんの少し哀愁のあるナレーションが廃線を紹介する時にはベストマッチですね☺️
廃線になった線路たちの悲しさとか寂しさが伝わってくるようです。
てつおさんにお願いがあります。今度飛行機系TH-camrのおのださんとコラボして欲しいです。
鉄道と飛行機のコラボ見たいです。
とても面白かったです。小さい頃、高島扇形庫にC57 7号機があったのを観た世代が言っているのですから確かです（笑）。素晴らしい動画でした。
小6の時に自由研究でここ来たなぁ
｢廃線レポート｣って題でここと国際埠頭専用線と昭和電工の専用線を訪れてました。どれもTETSUOさんの動画を参考にしてます
TETSUOさんの語り口調大好き
いきなり矢橋工業のマークですね、石灰輸送でしょうか？。名古屋方面の動画以外では珍しい貨物。
根岸の石炭火力発電所向けかな？。
川崎車両所を出場した貨車の試運転列車です。
色んな鉄道ch見てますが、テツオ氏のchを観覧してると、ホッとします。
桜木町の遊歩道、やっと出来たんだ！
今は再開発されて面影もないですが、京急本社の少し陸側のあたりはかつては横浜機関区があり、
立派な扇形機関庫もありました。国道1号とすずかけ通りが交差するあたり道路が区画整理の変遷で、
おかしな形状になっているのもかつては高島ヤードやもっと遡れば東海道本線があった名残だとか。
根岸線毎日使ってました。
駅で電車の音で立ち上がると、桃太郎が引いたタンク車が延々と通過する事があるので、掲示板見るようにしてました。
行き先が謎でしたがこの動画でよく解りました。
鉄道輸送は環境に良いので、利用方法が見直されるといいですね。
桜木町〜の高島線はかつて地上線でした。
今は一部地下になってしまいましたが。子供の時、横浜から帰る時によく並走してくる貨物を根岸線の中から見てました。
子供の頃、広大な空き地の中に架線柱や複線線路が放置してあった謎の路線があったと記憶している（根岸線車内から見えた）
あの超広い空き地も今じゃビル群に占拠されちまった
根岸線もいろんな事があった
*_1:51_* おお〜！港ヨコハマ桜木町に赤ホキあらわる！
_5681_ 列車ですね！
こちらもテンションぶち上がりました。
ありがとうございます！
ちょっと疲れて横になりながら聞いていたら、てつお氏の落ち着いた声が心地よく途中寝落ちしたので、再度視聴🤣
1989年の横浜博覧会が開催されるまで、桜木町駅前は三菱ドッグに関連した貨物ヤードがありました。みなとみらい地区の開発が始まり一時期は中国機関車の展示会とかで貨物ヤードが使用され、マリンミュージアムが出来る頃にはその面影はありませんでした。横浜博時に臨港線として気動車が運用されていたのは有名な話。
中国機関車の展示会行きましたよ！新幹線レベルの大きな蒸気機関車の動態展示に圧倒されました。貨物ヤードの端っこのレールセンターが父の職場でした。
小学生時代に貨物を見に友達と高島の踏切に張り込んだことありました。
今は車移動なので行くことなくなったので懐かしい気持ちになりました笑
みなとみらいにロープウェイが出来ると聞いた時、昭和30、40年代感を思わせました。
平成生まれてますが、昭和30、40年代の渋谷駅のモノクロ写真を見た事が有るので、そう思いました。そう感じるの、私だけでしょうか？
瑞穂埠頭のとこもう一回やったんだ
京急本社が横浜高島町に移転していたとは知らなかったです。
東高島駅辺りの踏切の線路って、ガタガタしてるんですよね。
ノースドックにつながる瑞穂支線の鉄橋もまもなく撤去されるのですね。寂しいですね。又一つ”らしさ”が消える。
確か瑞穂支線の鉄橋のたもとに、とってもアメリカンなバーがあったはずですが、今もあるのかな？
高島超界隈も随分変わりましたね。以前はとってもハードな雰囲気がプンプンして、一般人を寄せ付けないオーラがありましたがね。
赤レンガ倉庫付近ではよく、刑事ドラマのロケでドンパチやってましたね（笑）
15:00~使われていない入換信号機が線路ではなくこちらを向いていますね、使用中止なので横を向かせているのかもしれませんね。
230形は、京急ではなく、総合車両で復元されました。
京急ミュージアムは京急の公式で ミュ にアクセントをつけるらしいですよ。
桜木町駅にブルーサンダー（ＥＨ２００）が来る。
へ～～～～
横浜に長いこと住んでたけどこんな路線があったんですね💡
廃線跡大好きなので今度見に行ってみよう！
そして、主声良すぎだろwwww
聞いてて落ち着くいい声。そして私は歌うチャンネルの主ですwww
物流の主役が鉄道からトラックに移り、廃線や鉄橋の撤去が進んでいるようですね。しかしここに来て環境問題（CO2削減）や
人手不足問題解消の切り札として鉄道輸送が見直されつつあります。一度撤去してしまうと再敷設するのがかなり困難になると
思われますので、少し待ってほしいものですね。
鉄橋の撤去でちょっと笑ってしまった（殴
「三菱ドック踏切」は幼い頃から知ってます。
旧東横線、根岸線高架下、高島線は、かつて、物凄い落書きが多く、子供からすれば怖い絵ばかりでした。
「三菱ドック踏切」は、貨物線の踏切なので、土日によく行ってたので、鳴る事は少なく、落書きが多かったので、よく、「お化け踏切」とか、「落書き踏切」等と言ってたものでした。
ところが、ある時から、落書きは消え、まっさらな壁になってました。この頃は、既に絵の恐怖は消えてましたが、その光景には驚きました。以前、「お化け踏切」、「落書き踏切」と言ってた面影は無くなってました。また年月が経つと、今度は児童画が描かれ、そして、最近では、また落書きがちらほら見られるようになりました。
この壁に通過予定時刻記載してあった記憶がある。
今は踏切の先に行けるようなったが、
再開発中は一時期踏切渡った先が行き止まりでだった。
造船工場操業時は親父がここで勤務していて帰りをこの踏切で待っていた。
瑞穂埠頭を走る貨物列車、一度は見たかったなぁ。やっぱり全盛期はベトナム戦争の頃かな。
線路を渡る猫かわいい
2:11 いや短っ！(貨物も発メロも)
横浜駅と桜木町駅間の東横線跡は、横浜線に転換されて桜木町駅まで独立して走行するなんて事になったら良いなといつも思うばかり。勿論東神奈川駅と横浜駅間に横浜線用地は無いけれど。
三菱ドッグ踏切はかつて、単線並立で海側にもう1本線路があり→桜木町ヤード→現汽車道→
赤レンガ倉庫付近→ここも一部遊歩道に→大桟橋のつけ根→山下公園内の（邪魔な）高架橋とつながっていました。
東急東横線の桜木町駅最後の日私も行っていましたが凄い混雑でしたが、横浜よりホーム先端部分はそこまで混んではいなかった為、動画撮影していました。当時はまだ学生だったので終電まではいれませんでしたが……やはり路線が廃止になるのは寂しいです。
遊歩道になっていたのは知りませんでした
2:10の貨物なにげに安中やし、あれかな検査あけの貨車かな？
この時偶然ですか？名古屋方面で走る赤ホキが連結されていたね。
私の職場の横に見えているのは高島線だったのですね
毎日見ていながら何も知らずお恥ずかしいです
操車場跡地は高層マンション街になっているところ多いですね
9:31。TETSUO氏の決意？ですね。
自分も行ってみたい。。
今日もハマスタ行くのに根岸線乗ってるのに遊歩道見た事未だにないwww
普段は車で動き回ってるし余計かな
中身はもちろんなのですが、その、
声がいい...
昭和30年代の後半まで、今のスカイビルのあたりに東横浜駅という貨物駅がありました。まだ蒸気機関車が往来していたころで、転車台があったのを覚えています。機会があれば、東横浜駅の変遷を調査していただけますと幸いです。
声がいいですね
凄い穴場ですね。😅💡
最寄りが根岸線山手駅に住んでたんだけど
大船で合流する線路と根岸、桜木町で分離する線路が
貨物線だってのは走る貨物を何度も見てるから
知ってたけど鶴見で合流する線路がずーーっと
謎だったんだけどこの動画でようやく分かりました
桜木町で別れた高島線と東海道貨物だったのか
ちなみに今から50年程前桜木町から遊歩道になってる
高架を走る貨物を山下公園でよく見かけました
当時は山下埠頭に入れたので釣りに行くと
すんごい長い貨物が走ってたのを覚えています
貨物が
古い話ですが山下公園の中にも高架の線路が通ってましたよね。何が走っていたのかは知りませんが。
山下臨港にのったよ36年前に乗ったよ
1980年代中頃までは横浜のみならず、日本中に貨物専用線や施設があった。当時は知る人ぞ知る存在だったが、もし今でもそのまま残っていれば、鉄好きの脚光を浴びていたのはもちろんのこと、ファン向けのイベントとかも行われていたかもしれない。残念！
ロープウェイに1番驚いている
首都にも廃線はあるんですね～(関西民)
赤ﾎｷかーいいなー笑
テツオさん、凄い情報かもしれません？
静岡県、元トヨタ自動車東富士工場に引っ込み線が、あります。しかし、詳細は、？？？です。
TwitterのDMの設定が無かったので、こちらに❗東京メトロの甲種が神奈川臨海の千鳥線とかを通るらしく何故、ここを通るのかな？どんな経由なのか知りたいです。良かったら、取材をお願いします‼️
横浜駅避けるとか梅田貨物線やな。。。
失礼承知でコメントしますがTETSUOさんがよく冒頭から使用するBGMって何という名前なのでしょうか？
0:11スパークしてる
10:31ネコ発見！！！
TETSURO氏の実家が映ってますね。
10‘30“付近、犬が線路を渡っています。
こちらは飾磨港線の貨物線の廃線跡です。th-cam.com/video/7gLn0E1w3wk/w-d-xo.html
お、ブルさんだ
横浜市電保護館
この近くに相鉄線の廃車の車両を解体せずに保管して欲しいですね。😅💡
1:15 なぜ横浜まで乗った理由、それは｢見たかった｣というより｢(我々視聴者たちのために)見せたかった｣というのが正しいですけれどもね。
2:00 配給で草
瑞穂埠頭は以前にも紹介してました。
th-cam.com/video/_eRyq4B2a40/w-d-xo.html
瑞穂埠頭立ち入り/撮影許可が取れたら・・・
せっかく旧新興駅も紹介してほしかったのです。
まだ、少し鼻声？
鉄男さん花粉症？
汽車道出なく馬車道では*ˊᵕˋ*
動画に映っている場所は「汽車道」で正しいですよ。
馬車道はもう少し関内駅寄りの道路名ですね。
馬車道は横浜で観光的要素の強い道路名称だったが、みなとみらい線に馬車道駅が出来て、エリア区分が曖昧になってしまった。
さ
撮り鉄は害悪
ロープウェー、パシフィコ横浜辺りまで延ばして欲しかったな。
旧貨物線、みなとみらいの所で博覧会をやった時、ＳＬ列車が運行されたのよね。
高架橋は山下公園の所まであったけど、地元住民が撤去して欲しいと要望して無くなったと、どこかのサイトで見た。