I love the fact that Nissan and Other japanese Car manufacturers are still enhancing ICE cars sticking in their own solid opinion. I strongly believe that people will soon realise that they were all wrong about Evs and switch back to Engine cars. Before the appearance of shortcomings and its danger to the society in a long run. Way to go Japan.
Nissan left its huge fan base behind with a great disappointment. While we were waiting for a completely different GTR, they presented us with a slightly modified version of the same model. What's going on my friend? Japanese people are hardworking people, but Nissan is only disappointing us. I hope gtr 36 will come up with a completely different concept.
法規制の強化で純ガソリンの高性能スポーツカーがどんどん作り辛くなっていく中で、ちゃんと更新したモデルが作れたのは何よりです
NSXハイブリッドなのに規制クリアできず敗北
またバイクでもCB400死亡
もう日本にスポーツカー向いてないよな...
もう側だけスポーツカーでなかはそこらへんの普通の車でいいよな...
ヨーロッパはもっともっと悪いよ。2035年から、電池車だけ😢信じられない!ともかく、ニッシャンgtrが一番ですよ。
やっぱ改めて見るとかっこいいわ、
丸型テールが唯一無二だ
憧れの車
ピストンさん、少年のように瞳キラキラ✨
すごく嬉しそう。
CEOの日本語による挨拶。たったそれだけのことですが、立派だと思いました。
やっぱGT-Rは凄い😊
止まっているより走っている姿のほうがかっこいいですね。
こんなにガソリンエンジンの開発頑張ってノウハウ積み上げてきたのに、安易にEVシフトしないで頂きたい。
日本企業としても。
CAFE規制ご存じ？
@@yabaiyo1766 cafe規制は企業に対してなので、個別の燃費や排ガス規制はどんどん厳しくなっているので、継続は難しいですね
やっぱ政府が考えを変えないと😅
@@yabaiyo1766 日産はリーフ等のEVにノート等のeパワーと
企業としての平均燃費は悪くないのでは？
マツダやスバルの方がよほど厳しいと思いますが。
EVがあるから純ガソリンのGT-Rが製造販売出来てるのです。
昨年のシビックTYPE Rが販売され、今年は日産GT-R…スポーツカー好き（特に走行音）には堪らないです‼︎
17:34 やっぱ今の国内保安基準適合や世界的な燃費基準適合を考えるとかなり練り込んで作らねばですよね。
(；´∀｀)初代インサイトや他の燃費スペシャル、レーシングエアロなど社内での蓄積も大きいですね、ホントGT-Rの継続は嬉しいです。
楽しそうな動きしてますね
Zもそうでしたが、ピストンさん楽しそうにコントロールしてますね
御披露目全開まかさられるなんて、流石っす！
欲しいなぁ
頭金幾ら位あればイケルかな
そもそも抽選当たらないんだろうなぁ
4AWDでテールスライドして振り返し。
デフや電子制御を年々アップデートしてんだな。
スープラもカッコイイけど俺はGTRやZが好きやな。
まさかテールスライドを見れることになるとは……
この声聞くと落ち着きますわ〜w
公共電波で聴く機会が少なくなってるのでありがたいです！
ピス兄の少年のような目の輝きから本当にいい車なんだな～ってわかる
庶民には買えないけどｗ
車ぶん回しても体がシートにピッタリ張り付いてて新しいシートの凄さもよくわかった
あの巨体がなめらかにドリフトしているのを見ると感動を覚える・・・やっぱり伊達に長い年月作ってないわ・・・
GT-Rもスゴイけどピス兄もスゴイ！
ラジオで変な事だけ言ってる人じゃなかった～
GTR購入します！
NISMOはやっぱりかっこいいな
たまたま通りがかった時V6の音にスキール音したからちょうどこの時かな？ かっけぇ( *°∀°* )
I love the fact that Nissan and Other japanese Car manufacturers are still enhancing ICE cars sticking in their own solid opinion. I strongly believe that people will soon realise that they were all wrong about Evs and switch back to Engine cars. Before the appearance of shortcomings and its danger to the society in a long run. Way to go Japan.
重低音かっこよさ
生まれ変わったら、日産のテストドライバーを目指したいです!
ランプ変更のマイナーチェンジと
さすが、違いマスね
空力、旋回性、マフラー新規制対応でしたっけ？
ドケさんにサーキットインプレして欲しいですね辛口で
私も買いたいけど抽選でまたハズレて終了って末路です。
全黑更為綺麗
走ってる姿がカッコイイ❗️やはりそう言うクルマなんだろうな😊
同一モデルで17年も販売してるのか。すげーな
これGTRがボリング
素晴らしく熟成されていると思います。🎉西沢さんのスエットください😂🎉
まさか…GT-Rをもう１台買う…？
グリルが34っぽくて良き🐥
中で鳴らす？ってどういうこと？エンジン音、排気音を車室内に聞こえやすくしてるってこと？それとも擬似的な音をスピーカーから出してるの？
逆にこの前のモデルまで標準でFデフ（機械式？）入ってなかったんか!?
GT-R詳しくないから知らんかった
アクセル入れた時に逆にぐいぐい入っていくもんね
色々車弄ってきた中で一番ワクワクしたのがフロントにデフ入れた時だった
年々進化してよくなるのはいいよね このままあと５年は進化して行けそうですね
このポテンシャルで2000万円台で買える事が素晴らしいありがとうございます、日産自動車、でも買えない、ぐす。
スモーキー永田さん早速買うのかな😁
いいな、欲しいな、お金があれば買いたい
you should get a hydrogen version of that machine or electric
登録しました
マフラーが日本だけ違うのは排ガス規制の為ですか？
NISMO🔰GTR❤️❤️❤️❤️❤️🇱🇰
It’s been 15 years and still making “new models”😂
シェル型のシートは今のトレンドですね。年末から生産開始されたロータスエバイヤもカーポンシェル。これはレカロ製ではありません。th-cam.com/video/_91pXnhdRcc/w-d-xo.html
I’ll have mine in Meteor Black please
バイト頑張ろっと
なんかカッコいい
すげー
純ガソリンエンジンにみんなは何を求めてるかなんだよな。
室内スピーカーからそれっぽい音出てたら満足なのかどうか。
もしフェーズ３をクリアする事になるならさらに静かなR35の誕生だ
うわあ、レクサスみたいなジェットサウンドヤベー！
松本さんて昔32でダートラやってた方ですか？
2000万超え位？？？絶対に買えない。
給料安いもんなぁ・・・😢
いいかげん、フルモデルチェンジしたらぁ～？
GTR😍
クタクタのニット帽が気になる😂😂
Nissan messed up with the 400z and the new gtr 🤦🏽♂️
でもお高いんでしょう〜?
えっピストンさん買うの〜スゴーイ!
こんな狭いとこでローンチコントロールとか怖すぎ
また買い替えですか
羨ましい〜
ピストンさん、買うんですか😆
I love this car, but the speedometer gauges is the same for 16 yrs....shame on you Nissan!
よし!買うゎ!😆
wish it had english subtitles
動きが軽い！
切り返しの動きと段差の跳ねた時が全然違う
何台売れるんだろ
R35とR36開発チームは違うのかな？
帥帥帥
車種は何でも良いのですが
みなさんはシフトをあんなに乱歩な使い方するんですか？
凸凹道はゆっくり行かないのですが？
私的にはかなり乱暴な乗り方だなと思い
見てました。
いいですね。
yamete kodasai nismo🤩
いきなりこんなこねくり回していいのかｗ
GTーR2024モデルNISMOは2950万か車両価格だらけ消費税入れたら3300万ですね。
MY24 新型GT-R NISMO 1/18スケールなら買えるな!!
凄いのでしょうが、これらの技術を使って、350万円で買えるシルビアのような車を作ってほしい。
86BRZに対抗して、シルサーエボスペRみたいな．．．潰しても後悔しない価格帯。
２０～３０代の平均年収の価格帯にスポーツモデルが無いのが寂しい。
さすがにドイツの某P社が認めたgtr!
タイヤの音？
排気音？
どんな風に変わったんだろうね😃
今回のGT-Rは、ほぼフルモデルチェンジに近い。
そして最低4年は作るんじゃないかな？
後2年が限界では！通過騒音規制フェーズ3になれば今回の改良でも販売出来なくなります。
@@榎本まさゆき エンジン、マフラー、タイヤも含めての通過騒音規制フェーズ3。
国交省の指針では令和8年から。と。技術的観点から見て先延ばしとも書いてある。
SAMURAI 😮😮😮😮😮😮😮😮❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤UFO
とうとうエクージばりのシートになっちまったかあ😅
NINJA
Nissan left its huge fan base behind with a great disappointment. While we were waiting for a completely different GTR, they presented us with a slightly modified version of the same model. What's going on my friend? Japanese people are hardworking people, but Nissan is only disappointing us. I hope gtr 36 will come up with a completely different concept.
English subtitles onegaishimasu!
今度は心ある買取屋さんは発売後間もないgtrを買い取らないでいただきたい！
🗾😍😍😍😍😍🤩😋👍
JAPAN
Riiiiiidge rrrrrrraccccccer
And then came the Tesla Plaid
見てる方も面白いですね。
リアバンパー200万だと。
コンビニ車止め擦ったら、夜寝れねえ。
やったなニッサン👍
プロとはいえよぐ助手席で酔わないなあ
Shame on you Nissan 🤦🏻♂️14years same body
عطوني هدية GT R محدثكم من الامارات
احبكم واحب GT R❤🇯🇵🇦🇪
走りの車だから、こういう走りは良いとは思う。
でも、素手でボディをべたべた触る人は、車を大事にする人とは思えないんだよなあ。
公道で走らせる車じゃないです。
サーキットじゃないと楽しくないです。
ナビちっちゃいなぁ
何か今一だなー
日本が誇るNISSANコスモGTRは素晴らしい車です。しかし ドイツの ニュー ブルックリンクサーキットは世界一過酷なサーキットとして有名ですが市販車クラス、プロトタイプと、カテゴリが分けられております。GTRは市販車クラスに当たります。ライバルのポルシェGT2RSも市販車クラスです、ポルシェが現在の世界一に輝いておりタイムは6分38秒と未だに此の記録は何処の国の車も破られていないと言うのが現状です。我が国が誇るGTRも遠く足元にも及ばないと言うのが悔しいが事実です。車の使命は3つの条件があります。速く走ると言うこと、安全で有ること、快適で有ること、GTRは全て満たしている良い車ですね。タイム(速く走る)事に関してはポルシェに一歩譲ってしまう。事から商品説明をされてもポルシェの事が頭から離れなくなり、今一説得力にかけてしまう事は残念ではあります。全てを忘れてGTRだけに特化して考えるのならば本当に素晴らしい日本が誇る世界のNISSANニスモGTRだと思います。さて、ここ迄話してきた結論を、言うとポルシェを買うのか、GTRを、買うのかどっちだ😂ポルシェは3800万円、GTR
の方が遥かに安いし商品は最高クラスというと、NISSANGTR
買います🎉🎉🎉
シートベルトは3点なんだ。
一般人には買えないGTR
乗りてー６速のマニュアルで。
公道は4点式シートベルトだと減点対象
GT-Rでドーナツターンをする！
同じデザインで FRで直６ ２００―３００馬力くらいのGTも出して欲しいけどね・・５００－８００万円くらいで買える安いやつ