谷口信輝選手と見たMY24新型GT-R ここでもアクセル全開

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ความคิดเห็น • 63

  • @jr231217
    @jr231217 ปีที่แล้ว +27

    2007年より前の基本設計で、2024年の法規に対応して、しかも未だ日本どころか世界トップクラスの速さって凄いよ。

  • @のじ-q9o
    @のじ-q9o ปีที่แล้ว +42

    GT-R。。。私はR32の時もタイプMまでしか買えませんでした。
    二人の子供を育てていたので夢の車でした。人生を終えるまでに1度はオーナーになりたがったですが今は子育ても終えてS15シルビアのマニュアル車のオーナーで時折箱根を走ってる56歳の初老です(笑)

    • @djPiston2438
      @djPiston2438  ปีที่แล้ว +10

      子育ては人生サイコーの仕事です。シルビアもサイコーです。幸せそうです^_^

  • @おもしろい-t2j
    @おもしろい-t2j ปีที่แล้ว +35

    17年目でこの注目の大きさはすごいですよね。

  • @江田島平八-z2j
    @江田島平八-z2j ปีที่แล้ว +81

    古いだ何だと言われているが、何だかんだでこの車の速さを超える日本車がないから続投するのは妥当

    • @kuro-c4w
      @kuro-c4w ปีที่แล้ว

      いやいやいや
      この車のライバルは日本車じゃないでしょ

    • @おむらいす-h1x
      @おむらいす-h1x ปีที่แล้ว +4

      @@kuro-c4w それはそうだけど
      かといって日本からこの車を消したらなにもないってことだよ?

    • @引き喰らう影の茨
      @引き喰らう影の茨 ปีที่แล้ว

      @@kuro-c4w 負けるな!言い返せ!逃げるな!反論しろ!

  • @sin2nisi586
    @sin2nisi586 ปีที่แล้ว +9

    このデカさ、重さでこれだけ軽く動くのが凄い

  • @carlifealettafactory
    @carlifealettafactory ปีที่แล้ว +26

    かっこいい会社ですね日産は!

  • @フルフル辿異種-x9c
    @フルフル辿異種-x9c ปีที่แล้ว +1

    日産の車全部デザインかっこいい

  • @maruhide1224
    @maruhide1224 ปีที่แล้ว +10

    頭の堅い日産の技術者がこんなに頑張って作ってGT-R作ってたなんて・・・技術の日産!やっちゃえ日産!純粋にカッコイイよ

  • @ひらせりえ
    @ひらせりえ ปีที่แล้ว +21

    開発、攻めてるなぁ。

  • @JUNZD8
    @JUNZD8 ปีที่แล้ว +28

    これは社外マフラーが売れるな。

  • @mamesan2010-h3f
    @mamesan2010-h3f ปีที่แล้ว +6

    >見た目も中身も古くて価格は高いって誰が買うんだ…
    え??抽選で外れて買えなかった人いっぱいいるのになぁ・・・
    今回も即完売でしょ??

  • @trxwrftrk1219
    @trxwrftrk1219 ปีที่แล้ว +10

    流石に斬新さは感じない…
    希少な存在にはなっていくことは間違いない。👍

  • @山田ゆう-h9n
    @山田ゆう-h9n ปีที่แล้ว +5

    排ガス規制が厳しいとはいえ、これだけ静かだと物足りない

  • @ct7349
    @ct7349 ปีที่แล้ว +9

    07に発表されたときは「800万前後で買えるマルチパフォーマンススーパーカー」だったのに、「金かけました!だから速いですよ!買える人は買って下さーい!」としか感じられなくなった。もっとオープンマーケットにしてほしかった。無駄を削った速さ、日本人だからこそできる職人技がふんだんに感じられたからMモデルは良かった。MY24より海外スーパーカーの方がいいよなと思ってしまう自分がどこかにいる。できることならまた戻ってきてほしい。ミスターGT-R!

    • @sinkumi815
      @sinkumi815 ปีที่แล้ว +2

      水野さんですか。

    • @ct7349
      @ct7349 ปีที่แล้ว

      @@sinkumi815 そんな感じです

  • @だっぴぃキスケ
    @だっぴぃキスケ ปีที่แล้ว +10

    素のGTRの存在感がどんどん薄れてきちゃって、なんか複雑な気分だな。この際、ニスモだけにしてもいいんじゃないかと思う。

  • @Sankakukazuo
    @Sankakukazuo ปีที่แล้ว +6

    ピストンさん上手いなあ

  • @1228yukio
    @1228yukio ปีที่แล้ว +6

    西沢さん好きだわー

  • @sachan_0817
    @sachan_0817 ปีที่แล้ว +3

    24年モデルも生産台数少ないだろうからリセールとんでもない額になりそうだな。

  • @四輪工藤
    @四輪工藤 ปีที่แล้ว +3

    ベッドライトがそろそろデザイン変えて欲しいなぁ

  • @Omuwanko
    @Omuwanko ปีที่แล้ว +4

    加速異常☺️

  • @ぼんぼんぼんごれ
    @ぼんぼんぼんごれ ปีที่แล้ว +2

    もう17年か。

  • @c35na28
    @c35na28 ปีที่แล้ว +14

    速く走る事だけが真骨頂のカテゴリーに新しさがないとかコメントしてる奴ってアホやな。
    これに大きいナビとか自動ブレーキついてたら欲しくなるんか?

  • @nismo350gts
    @nismo350gts ปีที่แล้ว +19

    このクルマは今後最低5年は作られるな。と思う。

    • @ykxlly
      @ykxlly ปีที่แล้ว

      、、、?

    • @Shin___san
      @Shin___san ปีที่แล้ว +6

      衝突被害軽減ブレーキが義務化される2025年12月まででしょうね。
      実質販売可能期間は2年。

    • @EvolutionVIIIMR_CT9A
      @EvolutionVIIIMR_CT9A ปีที่แล้ว +1

      @@Shin___san うそやろ…義務化って…スポーツカーにそれが着いてたらダサい…
      あの丸いポッチが4つぐらいつくんでしょ?

    • @ks-vq5er
      @ks-vq5er ปีที่แล้ว +4

      @@EvolutionVIIIMR_CT9A それはソナーな。近距離の障害物検出用。衝突軽減はミリ波レーダーとカメラの組み合わせ。

    • @EvolutionVIIIMR_CT9A
      @EvolutionVIIIMR_CT9A ปีที่แล้ว +1

      @@ks-vq5er あ、そうなんだ、じゃぁソナーはつかないんだ、よかった

  • @Hiro-bi8ph
    @Hiro-bi8ph ปีที่แล้ว +1

    こういうクルマ変態(失礼、勿論褒め言葉です!)の方を、開発のトップに据えて開発し続ける日産は、懐の深いメーカーですね ゴ○ン後半時代には考えられなかったわ!

  • @そぼろ味噌
    @そぼろ味噌 ปีที่แล้ว +10

    素晴らしいけど、普通の車好きが手を出せる価格帯じゃないのが悲しい・・
    車好きが手をだせるミドルクラスのスポーツ車を開発してほしい。

    • @ysubaru776
      @ysubaru776 ปีที่แล้ว

      FRなら86/BRZ、ロードスター、安いならスイフトスポーツ、速さも求めるならGRヤリス

    • @TANDORA__
      @TANDORA__ ปีที่แล้ว +1

      新しいZが出るやん
      まさにミドルクラスでしょ

    • @そぼろ味噌
      @そぼろ味噌 ปีที่แล้ว

      あ、日産でです。確かに他メーカはまあまありますね。

  • @nightrunner4586
    @nightrunner4586 ปีที่แล้ว +1

    四人乗りの車でシートバックカーボンて気使うなー

  • @ysubaru776
    @ysubaru776 ปีที่แล้ว

    RZ34やMY23モデルの供給遅延の原因はようするにマイナーチェンジ扱いだから自動ブレーキとかは目を瞑るけど騒音規制はダメだから直してねってなったってことなんだね?

  • @ponkotsu_taro34
    @ponkotsu_taro34 ปีที่แล้ว

    V8のフェラーリよりもリセール良さそう

  • @shunsato6621
    @shunsato6621 ปีที่แล้ว

    世界のカーチューバーでこのモデルの良さを解る人はどれくらいいるでしょうか?🎉俺絶対に注文しあす🎉

  • @620tkg.sukonbu
    @620tkg.sukonbu ปีที่แล้ว +1

    欲しい。欲しいよ。でもどうせ高いよ。くっそもっと頑張ってりゃよかった…

  • @gri660
    @gri660 ปีที่แล้ว +2

    田村に開発が変わった時に、通常モデルで喧嘩(ニュル)に勝つ必要はない、ニスモで勝てばいいと言ってた訳だけど俺つえーって威嚇するだけで喧嘩出来ない車になったね
    水野さんが作った車の1割の魅力もない

  • @momo-bl9ig
    @momo-bl9ig ปีที่แล้ว +1

    サーキット以外では120km/hが上限なんだからガソリンとエタノールの燃料ラインを2系統にし
    サーキットで楽しむ場合エタノール用で空力重視にすれば無駄なダクトも減らせるし
    ガソリンで外乗りの場合120km/h以下の熱量にも耐えられる新しいボディ形状が生まれると思うんだけどな

    • @toshimasa7992
      @toshimasa7992 ปีที่แล้ว

      ますます高くて買えない車になるね

  • @brianbueno7837
    @brianbueno7837 ปีที่แล้ว

    BAM

  • @kissyan0
    @kissyan0 ปีที่แล้ว +1

    こんな高い車を所有して振り回して遊べるメンタル(とウデ)が欲しいわ。
    でも内装の基本デザインが古いよねぇ

  • @RC-rd2qd
    @RC-rd2qd ปีที่แล้ว +1

    R36はしばらくいらないな。

  • @noncalory
    @noncalory ปีที่แล้ว

    恵みの雨

  • @佐藤-q7q
    @佐藤-q7q ปีที่แล้ว +4

    見た目も中身も古くて価格は高いって誰が買うんだ……

    • @deathnight9991
      @deathnight9991 ปีที่แล้ว +9

      買う人が居るから出すわけで…

    • @引き喰らう影の茨
      @引き喰らう影の茨 ปีที่แล้ว +2

      抽選販売で外れる人多数ってことを知らない情報弱者かつ蚊帳の外の貧乏人

    • @Mint-Bomb
      @Mint-Bomb ปีที่แล้ว +4

      古いからといって負けてる訳じゃないし、それどころかその古いGTRにスポーツで勝てる純国産車どれだよ…

  • @zerorsung2205
    @zerorsung2205 ปีที่แล้ว +2

    NISSAN